Sekä koillis- että luoteisväylä ovat sulaneet auki, käy ilmi NSIDC:n sivuilta.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
No näytä sivu jossa väität väitettävän että molemmat väylät on auki.
Onkan laivaliikenteen käyttämät väylätkin Ouluun auki ympäri vuoden.
Ja saksalainen tutkimusalus Polarstern on purjehduksellaan saavuttanut Pohjoisnavan. Kyllä, siellä on jäitä, mutta jääkausi antaa vielä odotuttaa itseään. ; )
Tässä ne todelliset sankarit jotka pitävät väyliä auki:
http://en.wikipedia.org/wiki/Nuclear_powered_icebreaker
Toista se oli ennen kun USS Skate vuonna 1959 seilasi sulalla pohjoisnavalla,
eikä tarninnut jäänmurtaja hinausta kuten Polarsternille näkyy käyneen,
käydessään paikalla jota vöittävät pohjoisnavaksi.
Etteivät vaan alarmistityyliin olekkin käyneet vain magneettisella pohjoisnavalla, jossa Hilux miehet käyvät kääntymässä harva se vuosi.
Jos kerran väylät on auki, niin miksi niitä ei hyödynnetä kaupallisesti?
Onko varustamot niin typeriä etteivät älyä käyttää tuhansia meripeninkulmia lyhyempiä väyliä?
Vai onko avoimet väylät vain hihhuleitten märkä uni?
Vapaan liikkumisen esteenä on muutakin kuin jää: http://blog.heritage.org/2011/08/19/the-northern-sea-route-mired-in-ice-and-red-tape/
Paikalliset eli venäläiset sen sijaan sauhuavat varsin vapaasti: http://www.barentsobserver.com/speed-record-on-northern-sea-route.4949056-16178.html
Suuret suunnitelmat mutta miten Venäjän byrokratia ja korruptio: http://en.logistic.ru/news/news.php?num=2011/08/12/15/2248
Koillisväylän rahtiliikenne oli viime vuonna 1,8 miljoonaa tonnia, mutta eihän reitti edelleenkään ole auki kuin vajaat kaksi kuukautta, muulloin tarvitaan jäänmurtajia.
Kyllä, molemmat väylät näyttävät olevan reilusti auki.
http://nsidc.org/data/seaice_index/images/daily_images/N_daily_extent_hires.png
NSIDC:n erottelukuky on heikko. Kannattaa luottaa Bremenin karttaa. Se on tarkin kartoista (ja käyristä).
http://www.iup.uni-bremen.de:8084/amsr/arctic_AMSRE_nic.png
Pohjoinen luoteisväly (Parry kanava) ei ole vielä täysin auki. Eteläinen reitti on toki auki, mutta siellä on niin matalaa vettä, että suurten aluksien on hankala kulkea se.
Nyt näyttää pohjoinen Parry-kanavakin auenneen.
http://www.iup.uni-bremen.de:8084/amsr/Resolute_visual.png
http://www.iup.uni-bremen.de:8084/amsr/arctic_AMSRE_nic.png
PS. Iso pudotus jään laajuudessa eilisestä. Siis koko jäämerellä. Tulee tiukka kisa vuoden 2007 kanssa.
taas puhut potaskaa. Pohjoinen reitti ei ole auki:
http://ice.ec.gc.ca/Ice_Can/CMMBCTCA.gif
Tuo Kanadan jääpalvelun kartta on paras ja tarkin luoteiväylän jäätilanteesta.
Eihän tuolla Koillisväylällä eikä lähelläkään oo enää mitään. Varmaan satoja kilometrejä pohjoisnavan suuntaan avointa. Kyllä käy vähiin jäät, eikös vielä kuukauden tästä vähene. Käsittämätöntä lämpenemistä.
Viime lauantaina lähti Murmanskista tosi iso jytky, Suezmax-luokkaa oleva MT Vladimir Tikhonov, 160 000 tonnia kuollutta painoa, lastia tuplasti se mitä esimerkiksi MT Perseverancella. Suunta itään. ; )
...ja hörhöt hiljenee. Ehkä jopa ...... .....
Turha kuvitellakaan. Mölinä, kiemurtelu ja saivartelu saa vain uutta tuulta purjeisiin! :D
kollisväylän "kaupallinen liikenne " oli v 2010 1,8 miljoonaa tonnia rahtia. Tätä jytkyä jos vertaa vaikka Kotkan satamaan joka kautta kulki 16 miljoonaa tonnia rahtia v 2010. Eli kymmenen kertainen määrä rahtia kollisväylään verrattatun. Kotkan satamassa on 60 vakituista henkilöä töissä.
Murmanskin satama on myynnissä ja sen kautta kulki 13 miljoonaan tonnia v 2010 . Eli vähemmän kuin Kotkasta .
Jokainen vetäköön jotopäätöksensä tästä Kollimaattorin "jytkystä" joka ei taida olla kovinkaan kaupallista puuhaa vaan tämän Oaktree Capita Investments sijoitusyhtiön amatöörien puuhastelua tosin vuonna 2010 kirjattiin kohtaan "varat" OTC tilinpäätöksessä 78 miljardia dollaria.
Ja valetta taas.
Näkyi lähteneen Norjasta ja on nyt Petsamon edustalla paikannustietojen mukaan.
Mihinnähän lienee menossa, on toinen juttu.
http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?oldmmsi=636012814&zoom=10&olddate=8/18/2011 1:00:49 PM
Helsingin Lauttasaaressa on sekä Koillis-, Lounais- että Luoteisväylä jotka ovat jo vuosikymmeniä olleet auki lähes ympäri vuoden, kahta ennätyskylmää talvea lukuun ottamatta.
Kerrotko lisää viime talvien ennätyksellisyydestä Suomessa?
"Historiallista: Molemmat arktiset meriväylät ovat auki"
Noin otsikoi Tekniikka & Talous uutsin,, ja jatkaa:
"Koillisväylä on Siperian pohjoispuolinen merireitti Euroopan ja Aasian välillä. Luoteisväylää pitkin pääsee Amerikan itärannikolta länsirannikolle Kanadan pohjoisen saariston läpi. Koillisväylä lyhentää matkaa esimerkiksi Hampurista Tokioon noin 8 000 kilometriä, mutta reitti on suurimman osan ajan vuodesta kulkukelvoton.
Nyt molemmat väylät ovat yhtä aikaa avoimina toisen kerran sitten 1970-luvun, jolloin satelliittimittaukset alkoivat. Ensimmäisen kerran näin tapahtui vuonna 2008.
Koillisväylä aukeni elokuun puolivälissä, ja tällä viikolla myös luoteisväylä on auennut.
Koillisväylällä on liikennettä vain vähän. Venäläiset ovat käyttäneet reittiä 1930-luvulta lähtien, osittain jäänmurtajien avulla. "
http://www.tekniikkatalous.fi/energia/ymparisto/historiallista molemmat arktiset merivaylat ovat auki/a674762
Jaa-a. Perillismme menevät soutuvenheellä Kiinaan, ja lyhyttä reiitä. Eikä ole pelkoa jääkarhuista :Z
Oulun ja Kemin satamatkin ovat olleet auki laivaliikenteelle läpi talvet, siintä lähtien kun satelliittimittaukset alkoivat.
"Viime lauantaina lähti Murmanskista tosi iso jytky, Suezmax-luokkaa oleva MT Vladimir Tikhonov, 160 000 tonnia kuollutta painoa, lastia tuplasti se mitä esimerkiksi MT Perseverancella. Suunta itään. ; )"
Niin lähti. Mutta unohdit mainita että saattajiksi lähti kaksi ydinkäyttöistä jäänmurtajaa.
Miksi? No ihan muuten vaan. Matkaseuraksi varmaan. Tai jos vaikka väylä ei olisikaan auki.
Toisin kuin Sähköteurastaja sinä sentään uskot sen paatin olevan Koillisväylää läpäisemässa, onhan sekin jo positiivista tosiasioiden tunnustamista. : )
http://www.industrialmarinepower.com/-3-983-First-suezmaxclass-Tanker-Takes-short-Cut-Along-Northern-sea-Route.html
Rosatomflotin edustajakin joutuu myöntämään ettei kiintojäätä reitillä ole ja saattueelle lupaillaan normaalia risteilynopeutta.
http://arctic.rian.ru/news/2011/08/atomic-icebreakers-accompany-biggest-oil-tanker-ever-along-northern-sea-route
Jäänmurtaja 50 let Pobedy palasi näköjään juuri Pohjoisnavan turistiristeilyltä, joten edelliseen keikkaan verrattuna tämä taitaa olla pelkkä milk run, jolla kerätään ne jäänmurtajamaksut pois kuleksimasta.
Ahh, ystävämme kollimaattori.
Mikäs on universumin tuore lämpötila tänään?
Mustan kappaleen spektrin mukaan mitattuna 2,725 K, miksi kysyt?
Kysymys 1
Mitä mieltä olet skeptikoista?
Euroopan avaruusjärjestö ESA tiedottaa, että Koillis- ja Luoteisväylä ovat avoinna laivaliikenteelle. ESA kertoo, että ensimmäisen kerran ihmiskunnan historian aikana molemmat väylät olivat ensimmäistä kertaa auki vuonna 2008. Viimeiset viisi vuotta ovat olleet Arktisen jääpeitteessä ennätyksellisiä, sillä vielä 1980-luvun alussa päästiin vasta 8 miljoonan neliökilometrin alla kesäsulamisessa. Eilen oli jäätä (4.9) 4,644,531 neliökilometriä. http://www.esa.int/esaCP/SEM7GWE3TRG_Finland_0.html
Väylähän oli auki jo kun Nordenskjödt seilasi läpi.
Muutenhan se olisi jäänyt seilaamati.
Ja mitä hittiä.
"Luoteisväylä näyttää kulkukelpoiselta. "
Näyttää näyttää, jos tädiltä näkyisi munat, se olisi setä.
Ei näytä olevan ruuhkaa, onko Venäläisillä puute ydinmurtajista?
"Viimeiset viisi kesää ovat viisi jääpeitteen dokumentoitua minimivuotta."
Osaako sen tuon selvemmin sanoa. Kerro Sähkömies miksi näin on tapahtunut, väitäthän ilmaston kylmenevän?
No onko nyt minimivosi joa jääåtä on enemmin kuin aiemmin.
Kysymyksesi kompa onkin tuossa.
Miksei viimeiset 100 tai tuhat vuotta.
Keskiajan lämpimän päätyttyä onkin kylmempää, eivätkä Vikingitkään käy hakemassa viiniä Vinlandista, ja asumuksetkin ovat jääneet jäätiköiden alle.Jäämies Öz on ainut jäljellejäänyt todistaja, jokohan ne on sulattaneen sen.