Mikä olisi hyvä pyörä työmatkoihin (8 km suunta) ja lenkille?

Osta Nishiki joka on laadukas pyörämerkki. Focuksella ei ole lähellekkään yhtä pitkää kokemusta pyörien valmistamisesta. Vain 2000- luvun alusta lähtien.

Hinta -ja laatusuhde, joten ehdottomasti Nishiki. Pyörämalleista löytyy paljon valikoimaa.

Huippupyöräilijä Mike Kluge alkoi valmistaa perustamassaan tehtaassa 1991 Focus merkkisiä fillareita. Sittemmin tehdas on siirtynyt Derby Cyclesin hoviin.

Nishiki on kutakuinkin ns BT-kaupan pyöriä Focuksiin verarttuna!

Mitä ominaisuuksia pyörissä suosittelette? Alumiini vs. hybridi?

Tiedättekö tarakoista Nishikiin tai Focukseen? Onko mielestänne jotain must-varustetta (tietty lukko ja kypärä) syysajoon??

Jos haluat neuvoja niin kannattaa ensin kertoa suunnittelemasi budjetti.

Luulisin, että kunnollinen menopeli maksaa n. tonnin, eli niissä summissa tässä pyöritään.

Ajatko vuoden ympäri vai vain sulaan aikaan? Onko tarkoitus kuljettaa mukana vain työpaikan avaimet, avaimet ja vaatteita vai kulkeeko mukana lisäksi tietokone ja timpurinvälineet? Kun kerrot enemmän vaatimuksia, niin saat järkevämmän vastauksen.

Molemmilla mainitsemillasi merkeillä on sekä hyviä, huonoja että hyvin huonoja työmatkapyöriä. Nishikiltä Roadmaster SS on varmasti harkinnan arvoinen vaihtoehto. Focukselta taas koko crossarivalikoima.

Muista, että tarvitset muutakin kuin pelkän pyörän. Kypärä, lukkopolkimet, pyöräilykengät, pari pumppua, työkalut jne. on ns. pakollisia. Mukavammaksi matkanteko muuttuu, josa ajoasu on jotenkin järkevä, mutta noin lyhyen pätkän ajaa kyllä huonommassakin asussa.

Vältä sellasia fillareita missä on joustohaarukka, Shimanon alemman sarjan osia (Altus, Acera-X tms). Deore/LX tason osat, ohennettu alurunko, tunnettu valmistaja; siinä nyt jotain mistä kannattaa lähteä liikkeelle. Kannattaa tsekata Konan, Trekin, Marinin hybridit myös. Niihin saa kätevästi myös nastarenkaat talvea varten. Luvattu leutoa talvea, joten fillarilla taittuu tuommoinen lyhyt matka helposti. Crossarissa ehkä liian kaposet renkaat talvea ajatellen. Hybridiin saa leveämmät nastat.

Tässä Spessulta pari vaihtoehtoa:
http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=hybrid&id=34
http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=hybrid&id=36

TÄssä on tarakka valmiina ja myös hiilikuitukeula!
http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=hybrid&id=43

Minulla on ollut Crescentin hybridi nyt reilut neljä vuotta, hinta oli silloin 499 euora. Ajan sulan maan aikana (huhtikuun alku-lokakuun alku) pääasiassa työmatkaa. Reitti on enimmäkseen asfalttia, mutta mielialasta riippuen voi olla pari kilometriä soraakin.

Tällä hetkellä pyörällä on takana reilut 7000 km. Yksi huolto, jossa vaihdettiin voimansiirron osat ja tehtiin normaalit voitelut ja tarkistukset on tehty tänä kesänä. Muuten olen vaihtanut jarrupalat (Biltema) pari kertaa ja kahdesti molemmat renkaat.

Olen ollut erittäin tyytyväinen, suosittelen.

mites olisi mummopyörä sähköllä avustettuna. näet risteykset, on jalkajarru, pysty ajoasento, etkä tarvitse kummoisia varusteita.

tietysti asiat voi tehdä vaikeiksi tai erikoisen vaikeiksi ihan oman halunsa mukaan, samoin rahaa mätkiä pyöräkauppiaan kassaan, pitää muistaa mitä monimutkaisempi pyörä sitä suuremmat huoltokulut.

tämä on vain mielipiteeni jolla luultavasti hoitaisin tuon ongelman jos se olisi omalla kohdallani

Vastaavanlaiseen käyttöön hankin Nishikin hybridin. Tarakan siihen sai vaivattomasti. Koska poljen ympäri vuoden lokasuojat ovat mielestäni välttämättömät. Omassa käytössäni lukkopolkimet eivät tule kyseeseen, en niitä edes harkinnut. Normaali työmatkalla 5 - 15 km suuntaansa pysähtelen varmaan kymmeniä kertoja, eikä vauhti ole siinä tärkeintä. Viime talvella hankin nastarenkaat ja yllätyin kuinka hyvä pito niissä on jäälläkin. Pyöräni maksoi varusteltuna n.900 euroa.

Varsinaisia kuntolenkkejä en ole tehnyt, mutta rauhallista maisemienkatseluajelua tänä kesänä on tullut muutama yli 50km päivämatka. Enimmillään 76 km. Viime kesän pisin päivämatka taisi olla 92km. Kilometejä tänä vuonna on rullun runsas 2000. Talven pyöräilyt jäivät aika vähiin runsaan lumen takia.

Tiedän että pyöräni on painava ja teen useita asioita väärin joidenkin mielestä, mutta nyt vuoden kokemuksen perusteella olen täysin tyytyväinen valintaani.

Tiedän että tämä on aika yksipuolinen arvio, koska en ole tänä aikana ajanut muilla pyörillä. Mutta koska nautin tällä ajamisesta ja se täyttää hyvin tarpeeni se riittää minulle. Siihen onko Nishiki parempi tai huonompi kuin joku muu, minulla ei ole vastausta, koska ei ole kokemusta muista.

Huvittuneena jään seuraamaan kuinka saan kuulla taas kuinka väärin pyöräilen.

Mitä mieltä olette Specialized -merkistä?? Tuttuja osavalmistajia (ks. edellä Pyörämiehen viesti), ainakin kuulostaa hyvältä...

Spessuhan on legendaarinen merkki. Spessun kehittäjä/omistaja taisi olla ensimmäisiä kavereita ketkä keksivät maastopyörän Gary Fisherin kanssa. Stumpjumper on yksi klassiko pyöristä kautta aikojen. Kyseessä on siis todellinen laatumerkki. Spessua ei näy katukuvassa niin kuin Nishikiä. Spessu on ns. hifi merkki, se ei ole joka pojan pyörä, eikä jokaisen lompakolle sopiva. Toki nyt Spessu on alkanut tehdä halvempiakin pyöriä kuluttajille, valitettavasti näin, mutta pakko se on myydä mikä eniten myy. Halvat fillarit nääs. Spessun rungolle myönnetään elinikäinen takuu ensiostajalle. Tärkeintähän fillarissa on runko, sen ympärille kasataan sitten kaikki muut. Osia saa aina vaihdettua, ne kuluvat ja hajoavat muutenkin ajan saatossa. Runko kestää. Joustohaarukkaa et myöskään halua. Se tuo painoa lisää, syö poljinvoimaa, jähmettyy talvella, vaatii huoltoa, hajoaa/vuotaa öljyä yms.. Mene paikalliselle Spessun jälleenmyyjälle kokeilemaan. Pyörähuolto.com on vähän sellainen perhefirma tyylinen, siellä saat pyörästä sellaisen kuin haluat ja osia vaihdeltua yms henk.koht palvelua mitä et saa normaalissa fillariliikkeessä. Toki on muitakin hyviä merkkejä. Mutta miksi ajaa aina sillä samalla Toyota Corollalla millä muutkin ajavat? Kiva kun on Jaguar alla. Ei tunnu aina niin maanantailta niin kuin Corollan kyydissä (Corolla=Nishiki Jaguar= Spessu). Ainakin musta tuntui Stumpjumperin hifi xc malli niin namulta perus Konan jälkeen. Raha ratkaisee. Osta kerralla hyvä. Mikään ei suututa enemmän kun jos on kauheesti vikoja koko ajan, pyörähuoltoihin on pitkät jonot kesällä eli fillari seisoo sitten varastossa tai tuon hintaluokan pyörä pitäisi olla sisällä/partsilla.

Jep,

Spessu Sirrus DLX Comp tuli äsken hankittua!

>Hybridi on ihan kiva - jos ei tiedä paremmasta. Samalla rahalla saa
>kyllä paremmankin pyörän.

Smart on ihan kiva, jos ei tiedä paremmasta. Jos laittaa lisää rahaa, niin saa ihan Bemarinkin.