Ilmailu voi säilyä kilpailukykyisena vaikka energia kallistuisi. NASA antoi 1,35 milj$ palkinnon 200 mailia matkustajaa kohti gallonalla (ekvivalentti) lentäneen koneen valmistajille:
http://www.networkworld.com/community/blog/nasa-google-award-135m-prize-ultra-cool-mega-
Kaksirunkoinen kone oli sähkökäyttöinen ja sähköenergia siis vastasi galloonaa lentopetroolia ? Akut olivat puhelimista tuttua litium-ioni tekniikkaa, siis melko kalliita.
http://www.networkworld.com/community/blog/nasa-google-award-135m-prize-ultra-cool-mega-
Kaksirunkoinen kone oli sähkökäyttöinen ja sähköenergia siis vastasi galloonaa lentopetroolia ? Akut olivat puhelimista tuttua litium-ioni tekniikkaa, siis melko kalliita.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tuli aika monta vuotta sitten olluksi mukana lennokkikerhon toiminnassa ja siinä yhteydessä lennättelin itsekin muutaman kuution hehkutulppamoottorilla varustettuja RC lennokkeja. Vaikka harrastus on vähän jäänyt, tulee sliti vierailluksi kentällä kurkkimassa ja siltä näyttää että noiden kaksitahtisten hehkumoottorien rinnalle on hyvin vahvasti noussut sähkö ja jonkin verran myös suihkumoottorit. Kiintoisaa havaita sama kehitys täysikokoisissa koneissa.