Lumisadenysvärit

-kuski-

Tällä viikolla on saatu ajella lumisateessa, eikä kaikkia teitä ole ehditty aurata parhaaseen ajokuntoon.
Jokainen ajaa taitonsa mukaan ja saattaa edetä muita hitaammin. Se on järkevää jos tuntee ettei suurempi nopeus ole turvallista. Mutta sitten...

Tämän hitaamman perään jää toinen samanlainen. Ja näiden kahden jälkeen kolmas, kun kahden auton ohittaminen kerralla lumisella tiellä on hankalaa. Jossain vaiheessa on rekka samassa letkassa.

Itselleni ei letkan ensimmäisen määrittelemä nopeus riitä vaan ohitan autot yksi kerrallaan. Kuin olen päässyt tappituntumalla olevan auton ohitse ja palaan takaisin oikealle kaistalle, nopeuteni sovittaen ja vilkkua käyttäen, alkaa ohitetusta autosta valoshow: Pitkät vilkkuvat ja torvet huutavat.
Tuntevatko he jotain alemmuutta tullessaan ohitetuksi? Olenko vienyt heiltä jotain henkilökohtaista kun edellä oleva auto ei olekaan se, jonka perässä on ajeltu viimeiset 20 km? Vai onko mielenilmaus vain viesti siitä että käyttämäni ajonopeus on vaarallinen?

Miksei jätetä välejä johon ohittaja voi ajaa?

459

8343

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • henkivaiminuutti

      Sinua hitaammin huonossa kelissä ajamisessa ei välttämättä ole kysymys taidosta tai sen puutteesta. Toisilla nyt vaan on päässä tervettä järkeä ja toisilla siitä ei ole tietoakaan.

      Ettet nyt vain kuulu siihen kusipääporukkaan, josta oli useampiakin esimerkkejä taas tämän viikon lumisissa ja sohjoisissa keleissä. Viiden auton letka ajoi lumipöperöisellä ja pöllyävällä tiellä sulassa sovussa tasan 80 km/h. Kuudes auto saavutti letkaa pikkuhiljaa ja sai letkan kiinni juuri alkaneella 60 rajoitusalueella, jolla letka eteni 70 km/h. Tämäpä sitten päätti lähteä sokkona ohittamaan letkaa pitkässä oikeassa kaarteessa.

      Toinen kusipää oli tyytymätön minun ylläpitämääni 70 km/h nopeuteen loskaisella mutkatiellä, ja kiemurteli loskassa ohi. Muutaman kilometrin päässä tämä urhea kaahari olikin sitten joutunut "kelin yllättämäksi", joutunut loskaliirtoon kesken sisäkaarteen, jolloin mentiin vain tangentin suuntaan, ojaan pysähtyen.

      Tuosta valoshowsta ja torvista päätellen saattaisit kuulua juuri em. porukkaan. Ei siellä kukaan turhan päin ala valoilla ja torvilla mieltänsä osoittamaan.

      Mutta puhut sinä asiaakin. Liian liki tuolla usein ajellaan. Vaikka haluaisi hieman edellä ajavaa kovempaa ajaakkin, ei se matka joudu yhtään sen paremmin, vaikka ajaa toisen takapuskurissa kiinni.

      • VW Passat

        Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.


      • Tuon hitailun ymmärtää huonosti kunnospidetyillä teillä, mutta kyllä on pinna tiukalla työmatkoillani, jotka ajan käytännössä pelkästään Kuopion moottoritietä:
        Tie on hyvin hoidettu, 100km/h rajoitus.
        Sitten silti joka aamu siellä körötetään 85-89 km/h oikealla kaistalla ja hurjat 93-98 km/h vasemmalla.
        Aja siinä sitten ns. normaalia 106km/h nopeutta.

        Pahinta on, että osa porukasta juuttuu köröttelemään siihen vasemmalle ns. ohituskaistalle ja ajaa alle satasta siinä ja samalla voi olla vasen kaista tyhjänä.
        Tällöin olen kyllä oikealta ohittanut ja siitä saa valoshown ja tööttäilyt osakseen, mutta pakkohan se on noin tehdä jos vasen on vapaa ja oikealla hitaillaan omassa yksinäisyydessään.

        Onneksi täällä "maalla" motarikin on suhteellisen vähä liikenteinen, ei varmaan kestäisi hermo päivääkään Helsingin liikenteessä.

        Pari vuotta sitten oli kivaa. Sain silloin ajella työmatkat oikeasti maalla ja aamulla saattoi olla vain muutama auto liikkeellä, eikä poliiseja koskaan. Silloin pystyi matkat menemään semmosta 110km/h keskinopeutta...


      • Joopätijöö
        control_freak kirjoitti:

        Tuon hitailun ymmärtää huonosti kunnospidetyillä teillä, mutta kyllä on pinna tiukalla työmatkoillani, jotka ajan käytännössä pelkästään Kuopion moottoritietä:
        Tie on hyvin hoidettu, 100km/h rajoitus.
        Sitten silti joka aamu siellä körötetään 85-89 km/h oikealla kaistalla ja hurjat 93-98 km/h vasemmalla.
        Aja siinä sitten ns. normaalia 106km/h nopeutta.

        Pahinta on, että osa porukasta juuttuu köröttelemään siihen vasemmalle ns. ohituskaistalle ja ajaa alle satasta siinä ja samalla voi olla vasen kaista tyhjänä.
        Tällöin olen kyllä oikealta ohittanut ja siitä saa valoshown ja tööttäilyt osakseen, mutta pakkohan se on noin tehdä jos vasen on vapaa ja oikealla hitaillaan omassa yksinäisyydessään.

        Onneksi täällä "maalla" motarikin on suhteellisen vähä liikenteinen, ei varmaan kestäisi hermo päivääkään Helsingin liikenteessä.

        Pari vuotta sitten oli kivaa. Sain silloin ajella työmatkat oikeasti maalla ja aamulla saattoi olla vain muutama auto liikkeellä, eikä poliiseja koskaan. Silloin pystyi matkat menemään semmosta 110km/h keskinopeutta...

        Kuopion moottoritiellä taitaa olla pituutta noin 47km.

        Jos ajat tuon pätkän nopeudella 89 km/h, aikaa kuluu noin 31 minuuttia. Nopeudella 106 km/h tuohon kuluu noin 26 minuuttia.

        Aikaero siis 5 minuuttia.

        Jos viiden minuutin ajan käyttäminen ottaa päähän, niin uhrasit varmaankin tuon kirjoituksesi tekemiseen saman verran aikaa. Nyt mahtaa ottaa päähän oikein kaksikerroin.


      • 3+14=17
        Joopätijöö kirjoitti:

        Kuopion moottoritiellä taitaa olla pituutta noin 47km.

        Jos ajat tuon pätkän nopeudella 89 km/h, aikaa kuluu noin 31 minuuttia. Nopeudella 106 km/h tuohon kuluu noin 26 minuuttia.

        Aikaero siis 5 minuuttia.

        Jos viiden minuutin ajan käyttäminen ottaa päähän, niin uhrasit varmaankin tuon kirjoituksesi tekemiseen saman verran aikaa. Nyt mahtaa ottaa päähän oikein kaksikerroin.

        Niinpä, ja vuodessa lähes 20 tuntia autossa istumista enemmän...tai vähemmän. Itse olen vähemmän kannalla, sen verran tylsää autoilu kuitenkin on.


      • Ruorimestari
        VW Passat kirjoitti:

        Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

        Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
        Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.


      • nainen+cityjärki
        control_freak kirjoitti:

        Tuon hitailun ymmärtää huonosti kunnospidetyillä teillä, mutta kyllä on pinna tiukalla työmatkoillani, jotka ajan käytännössä pelkästään Kuopion moottoritietä:
        Tie on hyvin hoidettu, 100km/h rajoitus.
        Sitten silti joka aamu siellä körötetään 85-89 km/h oikealla kaistalla ja hurjat 93-98 km/h vasemmalla.
        Aja siinä sitten ns. normaalia 106km/h nopeutta.

        Pahinta on, että osa porukasta juuttuu köröttelemään siihen vasemmalle ns. ohituskaistalle ja ajaa alle satasta siinä ja samalla voi olla vasen kaista tyhjänä.
        Tällöin olen kyllä oikealta ohittanut ja siitä saa valoshown ja tööttäilyt osakseen, mutta pakkohan se on noin tehdä jos vasen on vapaa ja oikealla hitaillaan omassa yksinäisyydessään.

        Onneksi täällä "maalla" motarikin on suhteellisen vähä liikenteinen, ei varmaan kestäisi hermo päivääkään Helsingin liikenteessä.

        Pari vuotta sitten oli kivaa. Sain silloin ajella työmatkat oikeasti maalla ja aamulla saattoi olla vain muutama auto liikkeellä, eikä poliiseja koskaan. Silloin pystyi matkat menemään semmosta 110km/h keskinopeutta...

        pysykää pödet vaan siellä maalla, että oikeen motari - valehtelet karvanoppa-amislainen. Jos ajat mun perässä pitkät päällä soitan poliisille, että rattijuoppo aamuliikentessä. pysy perässä, se on sun vähempiälysen paikka tai pysy mieluummin kotona, ehkä aiheutat siellä vähiten vahinkoa urbo.


      • turvaväli
        Ruorimestari kirjoitti:

        Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
        Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.

        Kun joku tulee tappituntumaan, niin silloin painan kevyesti jarrua, jolloin varruvalot välähtävät. Yleensä takana tuleva tajuaa ajavansa liian lähellä, mutta jos ei tajua, niin sitten vai reippaasti jarrua lisää ;)

        Hyvä vetokoukku puhkaisee helposti heppoisen syylärin kun kolahtaa :D


      • poijuun et heilahtaa
        Ruorimestari kirjoitti:

        Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
        Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.

        vw passat ja ruorimestari poijuun ansaisitte saada moisesta turhan vaaran aiheuttamisesta jos satut osuu kohalle pojuun vetäisin teitä niin et tuntuu.järkee saa käytää.ajonopeus kelin mukaan eikä oli mestari tai ei


      • rova mm
        control_freak kirjoitti:

        Tuon hitailun ymmärtää huonosti kunnospidetyillä teillä, mutta kyllä on pinna tiukalla työmatkoillani, jotka ajan käytännössä pelkästään Kuopion moottoritietä:
        Tie on hyvin hoidettu, 100km/h rajoitus.
        Sitten silti joka aamu siellä körötetään 85-89 km/h oikealla kaistalla ja hurjat 93-98 km/h vasemmalla.
        Aja siinä sitten ns. normaalia 106km/h nopeutta.

        Pahinta on, että osa porukasta juuttuu köröttelemään siihen vasemmalle ns. ohituskaistalle ja ajaa alle satasta siinä ja samalla voi olla vasen kaista tyhjänä.
        Tällöin olen kyllä oikealta ohittanut ja siitä saa valoshown ja tööttäilyt osakseen, mutta pakkohan se on noin tehdä jos vasen on vapaa ja oikealla hitaillaan omassa yksinäisyydessään.

        Onneksi täällä "maalla" motarikin on suhteellisen vähä liikenteinen, ei varmaan kestäisi hermo päivääkään Helsingin liikenteessä.

        Pari vuotta sitten oli kivaa. Sain silloin ajella työmatkat oikeasti maalla ja aamulla saattoi olla vain muutama auto liikkeellä, eikä poliiseja koskaan. Silloin pystyi matkat menemään semmosta 110km/h keskinopeutta...

        kyllä näillä keleillä kuuluisi ajaa vain 80-90 km tunissa vaikka olis mikä nopeusrajoitus,pitäis järkeä olla sen verran .


      • ettäs tiiät
        VW Passat kirjoitti:

        Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

        ja jos joku ystävällisesti mulle vertaispainetta aiheuttaa nii hidastan entisestään ihan vaa ärsyttääkseni tätät takana roikkuvaa idiootia joka ei ymmärrä mitää turvaväleistä :D


      • Tervetuloa toope!
        VW Passat kirjoitti:

        Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

        Ja minä lyön silloin jarrua, kun minua hiostetaan. Tule vaan takaovesta sisään!


      • Yksi vaan...
        control_freak kirjoitti:

        Tuon hitailun ymmärtää huonosti kunnospidetyillä teillä, mutta kyllä on pinna tiukalla työmatkoillani, jotka ajan käytännössä pelkästään Kuopion moottoritietä:
        Tie on hyvin hoidettu, 100km/h rajoitus.
        Sitten silti joka aamu siellä körötetään 85-89 km/h oikealla kaistalla ja hurjat 93-98 km/h vasemmalla.
        Aja siinä sitten ns. normaalia 106km/h nopeutta.

        Pahinta on, että osa porukasta juuttuu köröttelemään siihen vasemmalle ns. ohituskaistalle ja ajaa alle satasta siinä ja samalla voi olla vasen kaista tyhjänä.
        Tällöin olen kyllä oikealta ohittanut ja siitä saa valoshown ja tööttäilyt osakseen, mutta pakkohan se on noin tehdä jos vasen on vapaa ja oikealla hitaillaan omassa yksinäisyydessään.

        Onneksi täällä "maalla" motarikin on suhteellisen vähä liikenteinen, ei varmaan kestäisi hermo päivääkään Helsingin liikenteessä.

        Pari vuotta sitten oli kivaa. Sain silloin ajella työmatkat oikeasti maalla ja aamulla saattoi olla vain muutama auto liikkeellä, eikä poliiseja koskaan. Silloin pystyi matkat menemään semmosta 110km/h keskinopeutta...

        Joo tuo on niin tuttua että ajetaan alle rajotusten vasemmalla kaistalla vaikka oikea olisi tyhjä, pelätään varmaan että oma paikka menee kun ei uskalleta mennä toiselle kaistalle. Pitäisi ottaa oppia Saksasta missä ajetaan aina mahdollisimman oikealla niin nopeammat pääsevät ohi vasemmalta. Monesti lähes aina vasen kaista on täynnä autoja ja oikea puolestaan vetää, järjetöntä ajattelua.


      • Oikea kuljetteja.
        control_freak kirjoitti:

        Tuon hitailun ymmärtää huonosti kunnospidetyillä teillä, mutta kyllä on pinna tiukalla työmatkoillani, jotka ajan käytännössä pelkästään Kuopion moottoritietä:
        Tie on hyvin hoidettu, 100km/h rajoitus.
        Sitten silti joka aamu siellä körötetään 85-89 km/h oikealla kaistalla ja hurjat 93-98 km/h vasemmalla.
        Aja siinä sitten ns. normaalia 106km/h nopeutta.

        Pahinta on, että osa porukasta juuttuu köröttelemään siihen vasemmalle ns. ohituskaistalle ja ajaa alle satasta siinä ja samalla voi olla vasen kaista tyhjänä.
        Tällöin olen kyllä oikealta ohittanut ja siitä saa valoshown ja tööttäilyt osakseen, mutta pakkohan se on noin tehdä jos vasen on vapaa ja oikealla hitaillaan omassa yksinäisyydessään.

        Onneksi täällä "maalla" motarikin on suhteellisen vähä liikenteinen, ei varmaan kestäisi hermo päivääkään Helsingin liikenteessä.

        Pari vuotta sitten oli kivaa. Sain silloin ajella työmatkat oikeasti maalla ja aamulla saattoi olla vain muutama auto liikkeellä, eikä poliiseja koskaan. Silloin pystyi matkat menemään semmosta 110km/h keskinopeutta...

        >Minne sinulla on aina kiire? Voit kyllä lähteä kaksi minuuttia aikaisemmin liikeelle, ettei tule ennenaikaista kuolemaa!!! Koska yhtään enempää et hermoilullasi ajassa voita!!! Mitä teet sillä voittamallasi 2 minuutilla? Seisot liikennevaloissa????? Mieti edes vähän, jos on sinua aivoilla siunattu?
        >Olet ilmeisesti henkilö, joka saa liikenneraivo kohtauksia ja siksi sinun ei pitäisi ajaa lainkaan autoa.
        >>>Ota nopeasti yhteys lääkäriisi!!!!!


      • Jarruttajasta maksaj
        Tervetuloa toope! kirjoitti:

        Ja minä lyön silloin jarrua, kun minua hiostetaan. Tule vaan takaovesta sisään!

        Niin löi Siilinjärvellä taksimieskin jarrua. Toinen tuli takaloosterista sisään.
        Alkoi kova nujakka kun ajoit perään...polliisi herätettiin päiväunilta ja saatiin paikalle.
        Kas kummaa turha jarrutus taksilla ja hänestä tuli syypää kolariin. Jos autosi nokka on huonossa kunnossa ja vastaava jarruttelija on edessä niin antaa palaa vaan perään....saa auton kuntoon toisen vakuutuksella.
        Mitä tästä opimme? Ajetaan rajoitusten mukaan ja annetaan olla turvaväli kaikilla. Jos on kiire osta lentolippu!


      • Totuus esiin!!!
        control_freak kirjoitti:

        Tuon hitailun ymmärtää huonosti kunnospidetyillä teillä, mutta kyllä on pinna tiukalla työmatkoillani, jotka ajan käytännössä pelkästään Kuopion moottoritietä:
        Tie on hyvin hoidettu, 100km/h rajoitus.
        Sitten silti joka aamu siellä körötetään 85-89 km/h oikealla kaistalla ja hurjat 93-98 km/h vasemmalla.
        Aja siinä sitten ns. normaalia 106km/h nopeutta.

        Pahinta on, että osa porukasta juuttuu köröttelemään siihen vasemmalle ns. ohituskaistalle ja ajaa alle satasta siinä ja samalla voi olla vasen kaista tyhjänä.
        Tällöin olen kyllä oikealta ohittanut ja siitä saa valoshown ja tööttäilyt osakseen, mutta pakkohan se on noin tehdä jos vasen on vapaa ja oikealla hitaillaan omassa yksinäisyydessään.

        Onneksi täällä "maalla" motarikin on suhteellisen vähä liikenteinen, ei varmaan kestäisi hermo päivääkään Helsingin liikenteessä.

        Pari vuotta sitten oli kivaa. Sain silloin ajella työmatkat oikeasti maalla ja aamulla saattoi olla vain muutama auto liikkeellä, eikä poliiseja koskaan. Silloin pystyi matkat menemään semmosta 110km/h keskinopeutta...

        ---Sinä et tuolla asenteella tule elämään vanhaksi ja toivonkin, että tapat ainoastaan itsesi, etkä vie muita syyttömiä mukanasi..


      • Olet takapiru
        VW Passat kirjoitti:

        Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

        Olet oikein takapiru joka ei saa mitään hyvää aikaseksi.


      • :::O,O::::
        3+14=17 kirjoitti:

        Niinpä, ja vuodessa lähes 20 tuntia autossa istumista enemmän...tai vähemmän. Itse olen vähemmän kannalla, sen verran tylsää autoilu kuitenkin on.

        --Sinä onneton seisot autoinesi tuon 20 tuntia liikennevaloissa. Keskimäärin 10 minuuttia päivässä. Joten ota taas calculaattori käteen ja ala ynnäämään onko asenteesi aivan kohdallaan?
        --Todellisuudessa olet vain hauskana itseäsi pitävä provoilija, koska kukaan ei voi muuten ole tuollainen idiootti? Paitsi, jos olet apinoiden kasvattama oranki, joka on voittanut ajokorttinsa eläintarhan arpajaisista?


      • heh heh hee:)))
        :::O,O:::: kirjoitti:

        --Sinä onneton seisot autoinesi tuon 20 tuntia liikennevaloissa. Keskimäärin 10 minuuttia päivässä. Joten ota taas calculaattori käteen ja ala ynnäämään onko asenteesi aivan kohdallaan?
        --Todellisuudessa olet vain hauskana itseäsi pitävä provoilija, koska kukaan ei voi muuten ole tuollainen idiootti? Paitsi, jos olet apinoiden kasvattama oranki, joka on voittanut ajokorttinsa eläintarhan arpajaisista?

        osuit asian ytimeen! ;DDD


      • Sujuvampaa autoilua
        rova mm kirjoitti:

        kyllä näillä keleillä kuuluisi ajaa vain 80-90 km tunissa vaikka olis mikä nopeusrajoitus,pitäis järkeä olla sen verran .

        Hyvä ratkaisu olisi mennä autokouluun kartuttamaan niitä ajotaitoja ja tietoja. Kyllä ne siellä opastaa ajamaan myös talvikelillä.
        Moni luulee olevansa kelvollinen ajamaan autoa liikenteessä ihan sillä kun ilmeisesti omistaa sen autokortin. Ei sen pitäisi olla mikään yllätys, että näitäkin taitoja täytyy harjoitella. olisi paljon turvallisempaa todellakin pyytää siltä lähimmältä autokoululta pikaisesti apua autoiluun liittyvissä ongelmissa, kyllä ne auttaa!!!
        Varmasti monelle epävarmalle autoilijalle tätä kautta löytyisi yhteisempiä säveliä ja liikenne olisi sujuvampaa ja turvallisempaa.


      • kallu

        ne niinsanotut "taitavat" löytyy sitte lopuksi sieltä penkalta ,, kyllä malttia pitää olla jos huono keli on


      • Paljon liikenteessä
        VW Passat kirjoitti:

        Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

        Todella tyhmää toimintaa se "vertaispaineen" muodostaminen. Sillä juuri se jono syntyy, kun joku torvi siellä roikkuu toisen puskurissa kiinni.
        Kuoleman varmistaja sinä olet. Kun ajat siinä ihan perässä, niin kun edessä tapahtuu jotain, et ehdi tekemään mitään kun olet edellä ajavan päällä. Sinun sielviämisesi on täysin muiden taidoista kiinni.
        Esimerkki näistä vertaispaineen luojista. Ajoin hyvällä kelillä tarkkamittarisella autolla 100km rajoituksella 105km/h. Joku tuli perään jäi niin lähelle, ettei hänen rekisterinumeronsa näkynyt.. Oli suoria, hyviä ohituspaikkoja, annoin vilkulla merkkiä hiljensin 80km/h, siinä se vaan roikkui. nostiin 120km/h roikkui edelleen. Viimein kaarsin bussipysäkille ja pakotin sen ohittamaan.
        Jälkeenpäin kun näin samanmallisen auton tasaisella pysäköintipaikalla, mittasin keskinäisen etäisyyden ajamalla samlle peilinäkymälle. Etäisyys oli 6,5m. Onko se joku turvaväli muka? 120km/h nopeudessa auto liikkuu noin 33m sekunnissa ja reaktioaika on usein jopa 2 sekunttia.
        Jos pikkutieltä tuleva pikkupoika pyörällään olisi ajanut eteeni, olisimme kaikki kuolleet. Teitä vertaispaine idiootteja on ihan liikaa, ajatelkaa edes vähän mitä te liikennteessä virheellisen asenteenne kanssa aiheutatte.
        Minä nykyisin toki aina väistän kun joku hullu tulee perään roikkumaan. Pääsääntöisesti se jää sitten kuitenkin siihen eteen jarruksi. Ilmeisesti niillä ei ole omaa nopeusmittaria tai joku muu asia on häviksissä, eivät ehkä näe autoja kauempaa. Se edellä ajava joutuu toimimaan oapskoirana.


      • fsdgasdfsdafadf
        VW Passat kirjoitti:

        Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

        >> Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.>>

        se nyt hidastaa liikennettä entisestään kun nopeuden joutuu sopeuttamaan turvaväliin sopivaksi. on noita käynyt että olen joutunut kantatiellä kolmeen kymppiinkin hidastamaan ennen kuin persiissä roikkuja on älynnyt mennä ohi.
        minulla ei ole kiire minnekään, voin ajaa koko matkan kolmea kymppiä jos joku persiiseen jää roikkumaan.


      • kkjdj7eedenendndndnd

        > Ja arvaapa ketä maksaa ?

        Arvaapa, KUKA maksaa, sanoisi suomalainen? Perässäajaja maksaa. Hänen pitää saada autonsa pysähtymään tilanteessa kuin tilanteessa.


      • autoileva nainen

        teretulemast sitten minun taakseni ajelee.. en kuule pelkää ruhjeita nenän varressa tms.. jos nimittäi et osaa ajaa niin turhaan omista virheistäsi siinä vaiheessa muita hakkaat.. vai yritätkö sillä hakkaamisella kompensoida huonommuutesi ratissa?

        vihaan idiootteja jotka ajaa perseessä kiinni.. eikö turvaväli ole sanana tuttu? jos ei niin käyhän autokoulusta kysymässä.. perääni jos semmoisia idiootteja tulee niin tahallannikin puotan vauhtia alas.. ei kiinnosta vaikka miten toisella olisi kiire.. ja silloin varsinkin puotan nopeuteni todella alas jos tiedän ettei toinen ohi pääse.. ai sitä onnen ja ilon hetkeä kun tietää ettei itellään ole kiire ja voi rauhassa kiusata tieliikenteen idiootteja.. :D
        on muutamat kuskit kovasti olleet sitä mieltä että multa pitäisi kortti ottaa pois ja et mut pitäs hakata jotta oppisin..

        mutta tosiaan.. teretulemast "jarruttelijalle..." minun takapuskuriini ajamaan.. tiedät sen tehneesi.. ;) ja äkkijarrutuksiinkin kannattaa sit varautua.. koskaanhan ei tiedä mitä siellä tiellä on jota pitää väistää..


      • Minun mielestäni valojen välkyttely ja torven soittaminen ei ole sosiaalista
        eikä soveliasta ja mitä se auttaa.......?

        Aikasäästöä ei kerry ohittelijoille ja varmaan ovat aika stressaantuneita, näin uskoisin. Ajamisesta voi nauttia kiireettömästi mutta kuitenkin olematta tahallaan tai tahattomasti tien tukkona eli siinäkin voi olla sosiaalinen ja ottaa toiset huomioon. Meillä vaan on vallalla sellainen minä itse menttaliteetti ettei toisista perusteta kunhan minä itse vain pääsen sujuvasti ja mahdollisimman kivuttomasti sekä ennen kaikkea nopeasti.

        Varmaan monet ohittelijat kokevat olevansa muita parempia autonkuljettajia niin kuin yli 85% suomalaista kokee olevansa ja tämä pohjautuu kyselytutkimukseen.

        Esim. Tampereen rautatieasema - Helsingin rautatieasema (Steissi) matka
        ajettuna kahdella eri nopeudella 100km/h ja 120km/h. Teoreettinen aikaero on suurempi kuin kellotettu ja ajettu. Kellotettuna aikaero oli 5min niin miettikää
        sitä paljonko ohituksista on hyötyä lyhyillä matkoilla.

        Minun mielestän huonon kuljettajan tunnistaa siitä, että jarruvalo palaa lähes jatkuvasti, mistähän mahtaa johtua....? Pitäkäämme ainakin riittäviä turvavälejä, siis antakaamme tilaa ja aikaa itsellemme ja rakkaille kanssa autoilijoille.

        Koska emme voi kouluttaa toisia liikenteessä ja valvonta kuuluu viranomaisille niin olkaamme avuliaita ja auttakaamme toinen toisiamme selviytymään ehjänä ja turvallisesti perille. Jokainen teemme virheitä ja vääriä ratkaisuja silloin tällöin. Uskoakseni silloin kaikilla olisi parempi mieli liikenteessä, töissä ja ennen kaikkea kotona. Miksi meille kasvaa sarvet päähän kun pääsemme auton rattiin, emmekö saa päteä muualla ja miksi aina pitäisi olla muita parempi vai onko se miehen tai naisen mitta.......

        Ammattina liikenne.


      • Maksoi itse autonsa
        Jarruttajasta maksaj kirjoitti:

        Niin löi Siilinjärvellä taksimieskin jarrua. Toinen tuli takaloosterista sisään.
        Alkoi kova nujakka kun ajoit perään...polliisi herätettiin päiväunilta ja saatiin paikalle.
        Kas kummaa turha jarrutus taksilla ja hänestä tuli syypää kolariin. Jos autosi nokka on huonossa kunnossa ja vastaava jarruttelija on edessä niin antaa palaa vaan perään....saa auton kuntoon toisen vakuutuksella.
        Mitä tästä opimme? Ajetaan rajoitusten mukaan ja annetaan olla turvaväli kaikilla. Jos on kiire osta lentolippu!

        Olipa tyhmä taksimies!

        Vastaavassa tilaanteessa poimittuani kusipään, kädettömän kuskin takaluukkuuni aloitti hän saman itkun poliisipartiolle ja ensimmäisenä vastaan juosten oli ulisemassa. Kun kysyttiin minun näkemystäni, sanoin kylmän viileästi valehdellen nähneeni metsän rajassa ojan takana liikkuvan hirven ja jarruitin varoiksi. Kysyti poliiisi hirvestä tältä toiselta ja puupää sanoi, ettei mitään hirveä nähnyt. Kysyi poliisi jatkokysymyksen, että olisko edessä ajava auto ollut näköesteenä ja tämä typerys sanoi niin olleen tietysti. Siihen poliisi totesi, että taisi tulla ajettua liian lähellä ja turvavälillä pidetään monestakin syystä ja yksi niistä on rittävän näkökentän turvaaminen.

        Ajoin perä rytyssä huoltsikalle juomaan munkkikahvit ja jätin tuon puupään odottamaan hinausautoa jäähdytysvedet maantielle valuneena.

        Mieti kusipää tätä kun seuraavan kerran tekee mieli roikkua jonkun perseessä kiinni: saattaa ollakin se häijympi pelimies edessäsi.


      • Koira juoksi

        yllättäen tien yli. Säikähdin ja jarrutin vaistomaisesti. Sori.


      • S-Kyösti

        Koska vaan matsi,olen R.Heleniuksen kokoinen ja pystyn lyömään lujempaa.


      • Paljon tien päällä o
        Ruorimestari kirjoitti:

        Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
        Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.

        Kortti pois "luorimestarilta" heti kun herätään
        Monelle muullekin sama kohtelu, jalkamieheksi tai naiseksi armotta.
        Kaaharit kankaalle lapio töihin.


      • kalle 65
        turvaväli kirjoitti:

        Kun joku tulee tappituntumaan, niin silloin painan kevyesti jarrua, jolloin varruvalot välähtävät. Yleensä takana tuleva tajuaa ajavansa liian lähellä, mutta jos ei tajua, niin sitten vai reippaasti jarrua lisää ;)

        Hyvä vetokoukku puhkaisee helposti heppoisen syylärin kun kolahtaa :D

        Mahtavaa toimintaa moisella "liikennepoliisilla" Ookko ajatellu millaisia vaaratilanteita aiheutat leikkimällä polliisia? Muuten jos halutaan nopeudet kuriin,niin silloin vain kaikki ostamaan toyotan,tai jonkun muun postimyynti-auton,niin alkaa alinopeuksilla ajellu ja kellään ei oo kiirettä mihinkään. Tosin ei tarvita poliisiakaan sen jälkeen. Paljon ajavana toivon,että annetaan jokaisen mennä omalla tyylillään,eikä ruveta kiusaamaan muita. Kaikkien turvallisuuden kannalta parempi niin. Ohituksen vaikeuttajilta kortti kerralla pois. Oon huomannut immeisiä,jotka polkasee sitä oikeanpuolista polinta,jos joku ohi aikoo...Turvallista matkaa kaikille tielläliikkujille!


      • kaaharit kuriin

        Minä en tee tilaa puikkelehtioille se on turhaa. Minä ajan kelin mukaista nopeutta jos joku välttämättä haluaa ajaa kovaa huonolla kelillä katson ettei sen takia tartte tehdä mitään minä haluan pitää varsinkin liukkaalla kelillä vähintään lyhtypylvään mitan väliä edellä menijään jotta minulla on aikaa reakoida edellä menijän tekemisiin; tätä kutsutaan turvaväliksi. Jos siihen tunkee joku minun täytyy hidastaa tämän takia minä katson että tämä tahallista törttöilyä ja aiheuttaa vaaratilan koska en välttämättä enää pysty reakoimaan ajoissa edellä menijän tekoihin,kun tämä turvaväli onkin yllättäen poistunut.
        Esim rekka ajaa edelläni vajaa 80km/h minä olen pitänyt edellä menevään rekkaan väliä, joku tunkee minun ja rekan väliin ja rekka saa päähänsä kääntyä
        ja sen takia hidastaa, minä en välttämättä ehdi reakoida meidän välissämme olevakin joutuu mahdollisesti hidastaan tästä syntyy vaaratilanne.
        Vaikka edelläni menijä pääsisi minusta helposti ohi pääseekö se isosta rekasta.
        Kannattaisiko näiden kaahareiden ottaa aivot mukaan liikenteeseen; liukasta se on heillekin.
        Jos huonolla kelillä täytyy olla jossain tietyssä paikassa tiettyyn aikaan niin otettaisiin mieluummin aikaa kuin ajetaan liian kovaa.


      • naxs
        Joopätijöö kirjoitti:

        Kuopion moottoritiellä taitaa olla pituutta noin 47km.

        Jos ajat tuon pätkän nopeudella 89 km/h, aikaa kuluu noin 31 minuuttia. Nopeudella 106 km/h tuohon kuluu noin 26 minuuttia.

        Aikaero siis 5 minuuttia.

        Jos viiden minuutin ajan käyttäminen ottaa päähän, niin uhrasit varmaankin tuon kirjoituksesi tekemiseen saman verran aikaa. Nyt mahtaa ottaa päähän oikein kaksikerroin.

        Tätä olen myös monesti ihmetellyt. Miksi muutaman minuutin vuoksi pitää aiheuttaa mahdollisia vaaratilanteita? Monesti myös on käynyt siten, että ohittanut auto saavutetaan taas seuraavissa liikennevaloissa, olivat ne miten kaukana tahansa.


      • turvaväli kirjoitti:

        Kun joku tulee tappituntumaan, niin silloin painan kevyesti jarrua, jolloin varruvalot välähtävät. Yleensä takana tuleva tajuaa ajavansa liian lähellä, mutta jos ei tajua, niin sitten vai reippaasti jarrua lisää ;)

        Hyvä vetokoukku puhkaisee helposti heppoisen syylärin kun kolahtaa :D

        ei muuten puhkase rekanveturin syyläriä XD, mut sulta varmaan hajoo jotain


      • voi voi
        kkjdj7eedenendndndnd kirjoitti:

        > Ja arvaapa ketä maksaa ?

        Arvaapa, KUKA maksaa, sanoisi suomalainen? Perässäajaja maksaa. Hänen pitää saada autonsa pysähtymään tilanteessa kuin tilanteessa.

        Väärin meni.

        Tieliikennelaki
        24 §
        Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

        Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

        Eli turhaan jarruttelijalle rapsuja.


      • voi voi
        ettäs tiiät kirjoitti:

        ja jos joku ystävällisesti mulle vertaispainetta aiheuttaa nii hidastan entisestään ihan vaa ärsyttääkseni tätät takana roikkuvaa idiootia joka ei ymmärrä mitää turvaväleistä :D

        Edelleen sakon paikka.

        Tieliikennelaki
        24 §
        Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

        Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.


      • Yksi vaan... kirjoitti:

        Joo tuo on niin tuttua että ajetaan alle rajotusten vasemmalla kaistalla vaikka oikea olisi tyhjä, pelätään varmaan että oma paikka menee kun ei uskalleta mennä toiselle kaistalle. Pitäisi ottaa oppia Saksasta missä ajetaan aina mahdollisimman oikealla niin nopeammat pääsevät ohi vasemmalta. Monesti lähes aina vasen kaista on täynnä autoja ja oikea puolestaan vetää, järjetöntä ajattelua.

        se johtuu siitä kun nykyään kaikki ajaa navigaattorin mukaan, kun eivät enää osaa ilman suunnistaa. Ja navigaattorihan sanoo joka rampin kohdalla pysy vasemmalla xD


      • Perän ronkkijalle

        Ketä maksaa , hahahhaa , mene kouluun suomen kielen tunneille pösilö !
        Ai haluat peräkoukun syyläriisi ? Tiedoksi vaan että saatoinpa nähdä hirven metsän reunassa ja jarrutin ! Kukas se silloin nauraa . Oottelet hinausautoa ja joudut maksamaan mun remontin.
        Sen verran vituttaa ja hirvittää perseessä roikkuminen . Aina on muitakin jotka ajaa itteäs just sen verran hitaammin että sairaassa mielessäs haluat ohi. Pitää sitäpaitsi ajaa aika pitkälle ja kovaa ylinopeutta että ohitteluissa voittaa `tarpeeksi`aikaa .


      • ........
        voi voi kirjoitti:

        Väärin meni.

        Tieliikennelaki
        24 §
        Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

        Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

        Eli turhaan jarruttelijalle rapsuja.

        No, kun poliisi tulee paikalle, niin jarruttelijana sanon, että olin näkevinäni jonkun eläimen vilahtavan tien reunassa. Olisikohan ollut hirvi. Pakko oli hieman jarruja käyttää, kun en ollut varma, että onko se tielle tulossa. No hups, ei löydy jälkiä. No, ehkä siellä ei sitten ollutkaan mitään. Mutta eikös se ole hyvä, että on ennakoiva ajaja ja varautuu ajoissa mahdollisiin vaaroihin TOISIN KUIN se perässä ajava.

        Minä tosin en viitsi vilkutella jarruja ainakaan kovin voimakkaasti. Jos takana tuleva ajaa puskurissa kiinni ja vielä pitkät päällä eikä tajua lopettaa, niin otan soiton poliisille.


      • haavisto sai perään

        joo asia on kyllä niin ,että ne jokka ei aja LIIKENTEEN MUKANA vaan LUULEVAT olevansa Taitavampia ja parempia kuskeja kun muut mutta miks ne on just niitä kun sanoo että kun kaveri vaihto kaistaa niin mä ajoin perään!!!!! vaikka en on niin taitavia ja voivat jaa mielestään kovempaa kun muut!!!


      • Itsekkäät hidastelij
        kaaharit kuriin kirjoitti:

        Minä en tee tilaa puikkelehtioille se on turhaa. Minä ajan kelin mukaista nopeutta jos joku välttämättä haluaa ajaa kovaa huonolla kelillä katson ettei sen takia tartte tehdä mitään minä haluan pitää varsinkin liukkaalla kelillä vähintään lyhtypylvään mitan väliä edellä menijään jotta minulla on aikaa reakoida edellä menijän tekemisiin; tätä kutsutaan turvaväliksi. Jos siihen tunkee joku minun täytyy hidastaa tämän takia minä katson että tämä tahallista törttöilyä ja aiheuttaa vaaratilan koska en välttämättä enää pysty reakoimaan ajoissa edellä menijän tekoihin,kun tämä turvaväli onkin yllättäen poistunut.
        Esim rekka ajaa edelläni vajaa 80km/h minä olen pitänyt edellä menevään rekkaan väliä, joku tunkee minun ja rekan väliin ja rekka saa päähänsä kääntyä
        ja sen takia hidastaa, minä en välttämättä ehdi reakoida meidän välissämme olevakin joutuu mahdollisesti hidastaan tästä syntyy vaaratilanne.
        Vaikka edelläni menijä pääsisi minusta helposti ohi pääseekö se isosta rekasta.
        Kannattaisiko näiden kaahareiden ottaa aivot mukaan liikenteeseen; liukasta se on heillekin.
        Jos huonolla kelillä täytyy olla jossain tietyssä paikassa tiettyyn aikaan niin otettaisiin mieluummin aikaa kuin ajetaan liian kovaa.

        Viime lauantaina illansuussa ajelin Vantaalta Pälkäneen suuntaan.. Keli oli kohtullinen ja tiet hyvin aurattu. Kaikki sujui moottoritiellä ihan ok, mutta sitten Hämeenlinnan jälkeen eteeni osui auto, joka 80 rajoituksella ajoi 60 km tunnissa koko matkan. Itse pysyttelin kyseisen auton perässä turvavälin säilyttäen, joskin kiukkuisena. Tie ei ole minulle kovinkaan tuttu ja pimeys vielä haittana ohituksille. Kyllä tällaiset ylivarovaiset hidastelijat ovat yhtälailla vaarana liikenteessä kuin kaaharitkin. Onhan päivän selvää, että perään syntyy pitkät jonot ja kaikilla ei ole yhtä pitkää pinnaa kuin itselläni Kikuspäissään lähdetään ohittelemaan ja aiheutetaan vaaratilanne koko letkalle.
        Loppumatkasta vielä harmikseni käännyimme samalle pienemmälle tielle, missä on 60 km rajoitus ja kyseinen auto hidasti silloin vauhdin 40. Onneksi minulla ei ollut mihinkään kiire, mutta V-käyrä oli kyllä tosi korkeella. En pidä itseäni malli kuskina, mutta olen sitä mieltä, jos ajotaito ei riitä ja pelottaa, niin olis syytä käyttää yleisiä kulkuneuvoja!
        Ei tällaiset "tukot" ajattele muuta, kuin omaa turvallisuuttaan!


      • kop kop
        fsdgasdfsdafadf kirjoitti:

        >> Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.>>

        se nyt hidastaa liikennettä entisestään kun nopeuden joutuu sopeuttamaan turvaväliin sopivaksi. on noita käynyt että olen joutunut kantatiellä kolmeen kymppiinkin hidastamaan ennen kuin persiissä roikkuja on älynnyt mennä ohi.
        minulla ei ole kiire minnekään, voin ajaa koko matkan kolmea kymppiä jos joku persiiseen jää roikkumaan.

        Katos lapsen aivoilla varustetut ovat taas kommentoimassa, ja vielä omistavat ajokortit vai omistavatko.Tulkaa vain pelleilemään minun matkailuauton puskuriin kiinni niin laitan peruutuskameran kuvan tallennuksen päälle ja laitan videon poliisille, nopeutta en nosta se on varma.


      • nytb4rv
        kaaharit kuriin kirjoitti:

        Minä en tee tilaa puikkelehtioille se on turhaa. Minä ajan kelin mukaista nopeutta jos joku välttämättä haluaa ajaa kovaa huonolla kelillä katson ettei sen takia tartte tehdä mitään minä haluan pitää varsinkin liukkaalla kelillä vähintään lyhtypylvään mitan väliä edellä menijään jotta minulla on aikaa reakoida edellä menijän tekemisiin; tätä kutsutaan turvaväliksi. Jos siihen tunkee joku minun täytyy hidastaa tämän takia minä katson että tämä tahallista törttöilyä ja aiheuttaa vaaratilan koska en välttämättä enää pysty reakoimaan ajoissa edellä menijän tekoihin,kun tämä turvaväli onkin yllättäen poistunut.
        Esim rekka ajaa edelläni vajaa 80km/h minä olen pitänyt edellä menevään rekkaan väliä, joku tunkee minun ja rekan väliin ja rekka saa päähänsä kääntyä
        ja sen takia hidastaa, minä en välttämättä ehdi reakoida meidän välissämme olevakin joutuu mahdollisesti hidastaan tästä syntyy vaaratilanne.
        Vaikka edelläni menijä pääsisi minusta helposti ohi pääseekö se isosta rekasta.
        Kannattaisiko näiden kaahareiden ottaa aivot mukaan liikenteeseen; liukasta se on heillekin.
        Jos huonolla kelillä täytyy olla jossain tietyssä paikassa tiettyyn aikaan niin otettaisiin mieluummin aikaa kuin ajetaan liian kovaa.

        "Minä ajan kelin mukaista nopeutta "

        Sinä ajat kelin, omien taitojesi, ajoneuvosi (oletettavasti henkilöauto), havaintokykysi ja reaktionopeutesi mukaista nopeutta. Jos kerran päädyt säännöllisesti ajamaan isojen autojen perässä, herää siitä epäilys, että nopeutesi on muihin henkilöautoihin verrattuna yleensä hiljaisempi.

        Jollekulle toiselle se nopeus on erilainen kuin sinulle. Oletko sinä mielestäsi se jonka mukaan nopeuden pitää määräytyä kaikille? Millä perustelet tämän?

        Kokenut, mutta ei vielä vanha (ammatti)autoilija voi maantiellä ajaa turvallisesti aivan eri nopeutta kuin kultaisille vuosilleen ehtinyt vanhus tai yleensä vain kaupungissa kauppareissua ajava satunnaisautoilija.

        Sinun tehtäväsi on arvioida sopiva nopeus vain itsellesi, ja mikäli joku muu arvioi toisen nopeuden (noin suunnilleen nopeusrajoituksen sallimissa rajoissa) itselleen paremmaksi, on sinulla velvollisuus osoittaa joustavuutta liikenteessä eikä jääräpäisesti olla "tientukkona".


      • puppeliii
        S-Kyösti kirjoitti:

        Koska vaan matsi,olen R.Heleniuksen kokoinen ja pystyn lyömään lujempaa.

        haha S-Kyösti.. kehuu lyövänsä naisia..


      • sinä maksat
        voi voi kirjoitti:

        Väärin meni.

        Tieliikennelaki
        24 §
        Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

        Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

        Eli turhaan jarruttelijalle rapsuja.

        Milläs todistat?


      • järkipäässä

        Sinä lumisade kaahari ohittelija. Kun me järkevää pyrynopeutta jonossa ajavat jätämme reilun välin edellä ajavaan ja jono kulkee jouhevasti, niin sinä kaahari, tunget koslasi siihen väliin ja pöllyävä lumi estää näkyvyyden. Sitten me järkevästi jonossa ajavat turvaväliemme kanssa joudumme jarruttamaan, jotta näkisimme toistemme perävalot taas. Kaaharia ei näy, kun pöllyttää säntäillessään lisää lunta.
        Työ "hyvät ajaja ohittelijat" että tajua minkä harmin ja vaaratilanteen aiheutatte kun pitää jonosta pöllyttää ohi. Kuinka paljon nopeammin ootte perillä hullun ajotyylillä jos ajatte vaikka 10 km kovempaa kuin muut.


      • wink wink
        ........ kirjoitti:

        No, kun poliisi tulee paikalle, niin jarruttelijana sanon, että olin näkevinäni jonkun eläimen vilahtavan tien reunassa. Olisikohan ollut hirvi. Pakko oli hieman jarruja käyttää, kun en ollut varma, että onko se tielle tulossa. No hups, ei löydy jälkiä. No, ehkä siellä ei sitten ollutkaan mitään. Mutta eikös se ole hyvä, että on ennakoiva ajaja ja varautuu ajoissa mahdollisiin vaaroihin TOISIN KUIN se perässä ajava.

        Minä tosin en viitsi vilkutella jarruja ainakaan kovin voimakkaasti. Jos takana tuleva ajaa puskurissa kiinni ja vielä pitkät päällä eikä tajua lopettaa, niin otan soiton poliisille.

        Eihän auto jarruta jos jalkaa käyttää jarrulla sen verran että valot välähtävät. On toiminut joka kerta. Jos kuka ajaa perässänne kiinni, jarruvaloilla se sankari älyää jäädä taaemmas.


      • näin on!
        voi voi kirjoitti:

        Edelleen sakon paikka.

        Tieliikennelaki
        24 §
        Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

        Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

        "tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla. "

        Jos jarruttaa nähtyään hirven, ei ole tarpeeton jarrutus. Perässätulijan on sovitettava auton nopeus sellaiseksi, että pystyy pysähtymään tarvittaessa milloin vain.


      • jasu51
        VW Passat kirjoitti:

        Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

        sinunlaisia varten minulla on ihan oma auto, n tonnin maksava ja aina kun joku tulee perseeseen roikkumaan niin eiku lossit kiinni, arvaa kuka maksaa....sinä ja aiku mulla on taas hyvä mieli kun tärähtää ja useimmiten saan lunastuksen jälkeen ns uuden auton että TERVETULOA ;))


      • Näin!
        voi voi kirjoitti:

        Edelleen sakon paikka.

        Tieliikennelaki
        24 §
        Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

        Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

        Jos takana ajava ei osaa pitää nopeuteen sopivaa turvaväliä, sovitan nopeuden turvaväliin. Minulla on takakontissa usein niin kallis lasti, etten ota riskejä.


      • Kamera autoon!
        sinä maksat kirjoitti:

        Milläs todistat?

        Näille kiusantekoidiooteille. Nykyään on ajoneuvon tuulilasiin kiinnitettäviä kameroita, joilla saa todisteet edelläajavan kiusanteosta. Eikun vaan soitto poliisille rekisterinumeron kera ja huomautuksella, että filmiä löytyy kiusanteosta.

        Noita kameroita saa parhaimmillaan alle 100€ ja ne kuvaa päättymättömän nauhan periaatteella, eli kun muisti loppuu, aletaan alusta täyttämään vanhinta kuvamateriaalia.

        100€ on pieni raha, kun saa vastuuseen nuo liikenteen kiusantekijät. Itselläni on sellainen, kun ajan paljon Venäjällä. Siellä se on melkein välttämätön mahdollisen onnettomuuden todisteena, tai siksi, että miliisit rahastavat mielivaltaisesti tekaistuin "liikennevirheiden" perusteella.


        Kehoitan jokaista autoilijaa ostamaan tuollaiset, niin kusipäät saadaan vastuuseen!
        http://www.ebay.co.uk/sch/sis.html?_nkw=BLACKBOX MOBILE DVR 4CH WIFI 3G GPS ACCELEROMETER

        Tuossa videokuvaa sellaisesta kamerasta:
        http://www.youtube.com/watch?v=No4phZX1Iu0


      • VW Passat kirjoitti:

        Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

        Ykskään mulukku tulee hinkuttaa takapuskuriin niin OHO juoksipa jänis eteen ja piti painaa äkkijarrutus :D eipä aja toista kertaa niin lähellä!!!


      • tWQz5p
        voi voi kirjoitti:

        Edelleen sakon paikka.

        Tieliikennelaki
        24 §
        Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

        Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

        Kyllä pykäliä tunnet. Järki vain puuttuu. Poliisit nauraisivat vielä aapeeseelläkin selityksellesi kun olet täräyttänyt edellä ajavan perään. Hyvä nyrkkisääntö tässäkin on "Joka toisen perää ronkkii, olkoon maksumies."


      • mjkdspajkdopva
        voi voi kirjoitti:

        Edelleen sakon paikka.

        Tieliikennelaki
        24 §
        Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

        Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

        Onko silloin aiheettomasti ajettu liian hitaasti jos yrittää säilyttää henkikultansa ja ajaa hitaasti ettei jää pannukakuks takanatulevan valtavan maasturin ja mahdollisesti eteen sattuvan tilanteen väliin? (esim hirven)


      • ja minäpäs taas
        VW Passat kirjoitti:

        Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

        teen niin kun sinunlaisesi tulee puskuriin ajamaan kiinni niin alan vaan hidastaan vauhtia. Ajan yleensä kaupungissa tai keskustan lähettyvillä ja 50 alueella menen n. 60km/h, eli en alinopeutta. Silti näitä idiootteja on jotka ajaa lähes takakontissa kiinni, niinpä minä alan sitten tuon idiootin ärsykkeeksi vaan hidastamaan vauhtia. Alkaa yleensä siinä 40km/H vauhdissa löytyä se turvaväli jolloinalan nostamaan nopeutta


      • Jaahas, tänne on näköjään kokoontunut näyttävä sakki niitä kusipäitä joilta pitäis poistaa ajo-oikeus eliniäksi. Nää kaaharit ja turhaan ohittelijat ovat päällimmäinen syy useimpiin liikenneonnettomuuksiin.
        Kyllä kaikki näkevät muutenkin, että teillä alla firman liisaama työsuhde bemari.


      • Ei noinkaan
        voi voi kirjoitti:

        Väärin meni.

        Tieliikennelaki
        24 §
        Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

        Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

        Eli turhaan jarruttelijalle rapsuja.

        Kyllä se peräluukussa kiinni ajava maksaa liki 100% noista peräpusuista. Sitä aiheettoman hidasta vauhtia ei ole laissa missään määritelty ja sen todistaminen siinä vaiheessa kun oman autosi keula on mäsänä ei taida olla helppo tehtävä. Sen sijaan ajoneuvon pysähtymisestä on lakitekstiä tieliikennelaissa, turvavälistäkin olen kuullut puhuttavan. Taitaa olla yhden käden sormissa nuo tapaukset missä joku sahtiaivo kietasee ihan kurillaan liinat suoralla tiellä kiinni ja aiheuttaa kolarin mistä myös maksajaksi joutuu.


      • hyvä hyvä
        Kamera autoon! kirjoitti:

        Näille kiusantekoidiooteille. Nykyään on ajoneuvon tuulilasiin kiinnitettäviä kameroita, joilla saa todisteet edelläajavan kiusanteosta. Eikun vaan soitto poliisille rekisterinumeron kera ja huomautuksella, että filmiä löytyy kiusanteosta.

        Noita kameroita saa parhaimmillaan alle 100€ ja ne kuvaa päättymättömän nauhan periaatteella, eli kun muisti loppuu, aletaan alusta täyttämään vanhinta kuvamateriaalia.

        100€ on pieni raha, kun saa vastuuseen nuo liikenteen kiusantekijät. Itselläni on sellainen, kun ajan paljon Venäjällä. Siellä se on melkein välttämätön mahdollisen onnettomuuden todisteena, tai siksi, että miliisit rahastavat mielivaltaisesti tekaistuin "liikennevirheiden" perusteella.


        Kehoitan jokaista autoilijaa ostamaan tuollaiset, niin kusipäät saadaan vastuuseen!
        http://www.ebay.co.uk/sch/sis.html?_nkw=BLACKBOX MOBILE DVR 4CH WIFI 3G GPS ACCELEROMETER

        Tuossa videokuvaa sellaisesta kamerasta:
        http://www.youtube.com/watch?v=No4phZX1Iu0

        Hyvä idea. Siitä näkyy sitten selvästi, että et pitänyt riittävää turvaväliä.


      • uskova
        autoileva nainen kirjoitti:

        teretulemast sitten minun taakseni ajelee.. en kuule pelkää ruhjeita nenän varressa tms.. jos nimittäi et osaa ajaa niin turhaan omista virheistäsi siinä vaiheessa muita hakkaat.. vai yritätkö sillä hakkaamisella kompensoida huonommuutesi ratissa?

        vihaan idiootteja jotka ajaa perseessä kiinni.. eikö turvaväli ole sanana tuttu? jos ei niin käyhän autokoulusta kysymässä.. perääni jos semmoisia idiootteja tulee niin tahallannikin puotan vauhtia alas.. ei kiinnosta vaikka miten toisella olisi kiire.. ja silloin varsinkin puotan nopeuteni todella alas jos tiedän ettei toinen ohi pääse.. ai sitä onnen ja ilon hetkeä kun tietää ettei itellään ole kiire ja voi rauhassa kiusata tieliikenteen idiootteja.. :D
        on muutamat kuskit kovasti olleet sitä mieltä että multa pitäisi kortti ottaa pois ja et mut pitäs hakata jotta oppisin..

        mutta tosiaan.. teretulemast "jarruttelijalle..." minun takapuskuriini ajamaan.. tiedät sen tehneesi.. ;) ja äkkijarrutuksiinkin kannattaa sit varautua.. koskaanhan ei tiedä mitä siellä tiellä on jota pitää väistää..

        Autoilevalle naiselle. Onneksi sinunkaltaisia idiootteja ei löydy kovin paljon liikenteessä.Teikäläiset luulevat että oma nopeus on maksimi kyseisellä kelillä,mutta et ota huomioon että jonkun muun ajotaito ynnä ajoneuvo antaa mahdollisuuden hiukan kovempaan ajoon.Kuulut tietysti siihen kategoriaan joka ei ole testannut autosi nopeusmittarin näyttämää,joka saattaa olla 6-10 km/h likaa.Lisäksi ajat vielä reilun viisarinäytön leveyden verran alle.Päästäänkin jo noin 10km/h alinopeuteen,jota paljon ajavat eivät aina hyväksy.Eivät he siitä huolimatta ota titoista riskiä.Joten järki käteen tollaiset maitokaupan jaehkä muutaman kilometrin päässä olevan työpaikan välillä muutaman kilometrin kilometrin päivässsä ajava.


      • No ketä?

        Minäpä kerron että tulit takaa kovalla ylinopeudella etkä saanut hallittua autoasi. Vastaan itse: Sinä tai vakuutusyhtiösi maksaa. Ja kun nousen autostani ulos, sinä pa skannat pelosta housuusi. Puhun kokemuksesta sillä kerran minulle on sattunut tuontyyppinen tilanne ja kaltaisesi teinipoika itki kun löin lukitusta ovesta sivulasin sisään nyrkillä.


      • ei sakkoja
        voi voi kirjoitti:

        Väärin meni.

        Tieliikennelaki
        24 §
        Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

        Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

        Eli turhaan jarruttelijalle rapsuja.

        Melkoinen asennevamma täytyy olla, kun pitää jarruttamista turhana.


      • uskova
        kalle 65 kirjoitti:

        Mahtavaa toimintaa moisella "liikennepoliisilla" Ookko ajatellu millaisia vaaratilanteita aiheutat leikkimällä polliisia? Muuten jos halutaan nopeudet kuriin,niin silloin vain kaikki ostamaan toyotan,tai jonkun muun postimyynti-auton,niin alkaa alinopeuksilla ajellu ja kellään ei oo kiirettä mihinkään. Tosin ei tarvita poliisiakaan sen jälkeen. Paljon ajavana toivon,että annetaan jokaisen mennä omalla tyylillään,eikä ruveta kiusaamaan muita. Kaikkien turvallisuuden kannalta parempi niin. Ohituksen vaikeuttajilta kortti kerralla pois. Oon huomannut immeisiä,jotka polkasee sitä oikeanpuolista polinta,jos joku ohi aikoo...Turvallista matkaa kaikille tielläliikkujille!

        Kalle65 Puhut kuin minun suulla.


      • jorantanen
        rova mm kirjoitti:

        kyllä näillä keleillä kuuluisi ajaa vain 80-90 km tunissa vaikka olis mikä nopeusrajoitus,pitäis järkeä olla sen verran .

        kaiki vaikuttaa kaikkeen.. enkaat, tien kunto ja itse auto noin esim. ainain ittellä kun on toimivat sulat ja uudehkot talvi gummit. niin auto tosiaan pysyy hyppysissä viellä 120 jällkeenkin... se vauhti kelin ja tilanteen mukaan. tää turha jäpätys ihmetyttää. sama vasemmal kaistal unelmojat. yleensä huamaavat vast ku oikeelta tullaa ohi.. hienoa. sopis olla iha hereillä siel liikentees eikä vaa jäpättää "nuorison hurjastelusta" mielummin antaisin ihmisten ajaa 150km/h jos se AINA tehtäisiin silmät auki.


      • jorantanen
        mor.c kirjoitti:

        Minun mielestäni valojen välkyttely ja torven soittaminen ei ole sosiaalista
        eikä soveliasta ja mitä se auttaa.......?

        Aikasäästöä ei kerry ohittelijoille ja varmaan ovat aika stressaantuneita, näin uskoisin. Ajamisesta voi nauttia kiireettömästi mutta kuitenkin olematta tahallaan tai tahattomasti tien tukkona eli siinäkin voi olla sosiaalinen ja ottaa toiset huomioon. Meillä vaan on vallalla sellainen minä itse menttaliteetti ettei toisista perusteta kunhan minä itse vain pääsen sujuvasti ja mahdollisimman kivuttomasti sekä ennen kaikkea nopeasti.

        Varmaan monet ohittelijat kokevat olevansa muita parempia autonkuljettajia niin kuin yli 85% suomalaista kokee olevansa ja tämä pohjautuu kyselytutkimukseen.

        Esim. Tampereen rautatieasema - Helsingin rautatieasema (Steissi) matka
        ajettuna kahdella eri nopeudella 100km/h ja 120km/h. Teoreettinen aikaero on suurempi kuin kellotettu ja ajettu. Kellotettuna aikaero oli 5min niin miettikää
        sitä paljonko ohituksista on hyötyä lyhyillä matkoilla.

        Minun mielestän huonon kuljettajan tunnistaa siitä, että jarruvalo palaa lähes jatkuvasti, mistähän mahtaa johtua....? Pitäkäämme ainakin riittäviä turvavälejä, siis antakaamme tilaa ja aikaa itsellemme ja rakkaille kanssa autoilijoille.

        Koska emme voi kouluttaa toisia liikenteessä ja valvonta kuuluu viranomaisille niin olkaamme avuliaita ja auttakaamme toinen toisiamme selviytymään ehjänä ja turvallisesti perille. Jokainen teemme virheitä ja vääriä ratkaisuja silloin tällöin. Uskoakseni silloin kaikilla olisi parempi mieli liikenteessä, töissä ja ennen kaikkea kotona. Miksi meille kasvaa sarvet päähän kun pääsemme auton rattiin, emmekö saa päteä muualla ja miksi aina pitäisi olla muita parempi vai onko se miehen tai naisen mitta.......

        Ammattina liikenne.

        tosiaan yleisellä huomiointi kyvyllä tehtäisiin jo ihmeitä. jotenki ihmiset kai tuntevat ittensä paljon suuremmaksi tai jotain siellä ratin takana? vai mistä se uhoaminen tulee xD yleensä eri ääni ollu kellossa ku parkkiin päästään :P


      • uskova
        fsdgasdfsdafadf kirjoitti:

        >> Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.>>

        se nyt hidastaa liikennettä entisestään kun nopeuden joutuu sopeuttamaan turvaväliin sopivaksi. on noita käynyt että olen joutunut kantatiellä kolmeen kymppiinkin hidastamaan ennen kuin persiissä roikkuja on älynnyt mennä ohi.
        minulla ei ole kiire minnekään, voin ajaa koko matkan kolmea kymppiä jos joku persiiseen jää roikkumaan.

        Voi tuota järjen köyhyyttä.Etkä tidä että huomattavan alinopuden ajaminen on liikenteen häirintää ja vaaranamista josta voi seurata rangaistus.


      • dsgsdgsdgsd
        uskova kirjoitti:

        Voi tuota järjen köyhyyttä.Etkä tidä että huomattavan alinopuden ajaminen on liikenteen häirintää ja vaaranamista josta voi seurata rangaistus.

        vain silloin jos tekee sen turhaan. mutta jos joku roikkuu aivan perseessä kiinni, ei muuta vaihtoehtoa ole. lakikin velvoittaa käyttämään sopivaa tilannenopeutta. 5 metrin välillä se on korkeintaan 20km/h. eli kyllä siinä niin kävisi että sille perseessä roikkujalle se sakko liikenneturvallisuuden vaarantamisesta tulisi ja ehkä korttikin lähtisi.

        jos tuo parin kympin nopeus kantatiellä jotakuta häiritsee, niin ei kannata tulla kiinni. normaalisti ajan nopeusrajoituksen sallimaa enimmäisnopeutta, jos olosuhteet suinkin sen sallivat.


      • Uusi Passat
        VW Passat kirjoitti:

        Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

        Minun Passatissa on sellainen vakionoppari, joka ei päästä liian lähelle edellä ajavaa. Ei haittaa, vaikka jonon nopeus vaihtelee, kun oma nopeus säätyy edellä ajavan mukaan ja välimatka pysyy riittävänä. Ohittamistarve on vähentynyt kummasti ja matkan teosta on tullut paljon leppoisampaa ja turvallisempaa kuin ennen.

        Sinulla lienee vanhemman mallin Passat, koska roikut edellä ajavan puskurissa kiinni?


      • Sair.kulj/liikenneop
        kaaharit kuriin kirjoitti:

        Minä en tee tilaa puikkelehtioille se on turhaa. Minä ajan kelin mukaista nopeutta jos joku välttämättä haluaa ajaa kovaa huonolla kelillä katson ettei sen takia tartte tehdä mitään minä haluan pitää varsinkin liukkaalla kelillä vähintään lyhtypylvään mitan väliä edellä menijään jotta minulla on aikaa reakoida edellä menijän tekemisiin; tätä kutsutaan turvaväliksi. Jos siihen tunkee joku minun täytyy hidastaa tämän takia minä katson että tämä tahallista törttöilyä ja aiheuttaa vaaratilan koska en välttämättä enää pysty reakoimaan ajoissa edellä menijän tekoihin,kun tämä turvaväli onkin yllättäen poistunut.
        Esim rekka ajaa edelläni vajaa 80km/h minä olen pitänyt edellä menevään rekkaan väliä, joku tunkee minun ja rekan väliin ja rekka saa päähänsä kääntyä
        ja sen takia hidastaa, minä en välttämättä ehdi reakoida meidän välissämme olevakin joutuu mahdollisesti hidastaan tästä syntyy vaaratilanne.
        Vaikka edelläni menijä pääsisi minusta helposti ohi pääseekö se isosta rekasta.
        Kannattaisiko näiden kaahareiden ottaa aivot mukaan liikenteeseen; liukasta se on heillekin.
        Jos huonolla kelillä täytyy olla jossain tietyssä paikassa tiettyyn aikaan niin otettaisiin mieluummin aikaa kuin ajetaan liian kovaa.

        Valitettavasti lyhtypylvään mittainen turvaväli ei riitä moottoritiellä eikä maanteillä, sillä jos ajat 100km/h niin sekuntinopeutesi on noin 28m/s elikkä suosittelen vähintään oma ajonopeutesi metreinä ja liukkailla keleillä tuplaten!
        Liikenneturvan mukaan minimi turvaväli on 2-3 sekuntia, joten annetaan tilaa ja aikaa muille sekä itselle????? Taajamassakin liukkaalla kelillä kannattaa pitää etäisyyttä riittävästi!


      • Ylinopeutta
        control_freak kirjoitti:

        Tuon hitailun ymmärtää huonosti kunnospidetyillä teillä, mutta kyllä on pinna tiukalla työmatkoillani, jotka ajan käytännössä pelkästään Kuopion moottoritietä:
        Tie on hyvin hoidettu, 100km/h rajoitus.
        Sitten silti joka aamu siellä körötetään 85-89 km/h oikealla kaistalla ja hurjat 93-98 km/h vasemmalla.
        Aja siinä sitten ns. normaalia 106km/h nopeutta.

        Pahinta on, että osa porukasta juuttuu köröttelemään siihen vasemmalle ns. ohituskaistalle ja ajaa alle satasta siinä ja samalla voi olla vasen kaista tyhjänä.
        Tällöin olen kyllä oikealta ohittanut ja siitä saa valoshown ja tööttäilyt osakseen, mutta pakkohan se on noin tehdä jos vasen on vapaa ja oikealla hitaillaan omassa yksinäisyydessään.

        Onneksi täällä "maalla" motarikin on suhteellisen vähä liikenteinen, ei varmaan kestäisi hermo päivääkään Helsingin liikenteessä.

        Pari vuotta sitten oli kivaa. Sain silloin ajella työmatkat oikeasti maalla ja aamulla saattoi olla vain muutama auto liikkeellä, eikä poliiseja koskaan. Silloin pystyi matkat menemään semmosta 110km/h keskinopeutta...

        Satasen alueella 106 on ylinopeutta ja lain mukaan kiellettyä, vaikka siitä ei kaiketi sakotetakaan. Jos ajat kolarin, olet enemmän syyllinen kuin jos ajaisit satasta.


      • Transit ja Bmw
        mar.kku kirjoitti:

        Jaahas, tänne on näköjään kokoontunut näyttävä sakki niitä kusipäitä joilta pitäis poistaa ajo-oikeus eliniäksi. Nää kaaharit ja turhaan ohittelijat ovat päällimmäinen syy useimpiin liikenneonnettomuuksiin.
        Kyllä kaikki näkevät muutenkin, että teillä alla firman liisaama työsuhde bemari.

        Kuules nyt..,. Ajan työni puolesta n. 70000 km/v ja täytyy sanoa, että on noita elvis-bemareita liikkeellä. Mutta toisaalta ainakin täällä Stadissa ihmiset laskee muutaman lumipisaran jälkeen nopeuden 65 km/h 80 km/h:n alueella. Yritä sitten pysyä aikatauluissa. Yksikin nainen ajoi eilen edessä ja puhui puhelimeen ja yritti meikata samalla nppeutta oli 45km/h 60:n alueella.

        Näitä alinopeudella ajavia pitäisi pystyä sakottamaan tai kieltää ajaminen tietyillä teillä / tiettyyn kellonaikaan. Kun aikanaan ajelin paljon Jenkeissä, niin siellä oli monilla teillä korkeimman nopeuden lisäksi alin nopeus. Jos et uskalla ajaa riittävän nopeasti, niin sitten pikkuteille.

        Itse ajan normaalikeleillä aina hidastelijan puskurissa kiinni, usein tööttään tai vedän pitkät päälle. Se on merkki, että anna tilaa tai vedä sivuun. Kaksi kertaa on edessä ajava hermostunut. pysäyttänyt ja tullut autosta ulos. Onneksi olen syönyt aamupuuroni, joten jutut jäi siihen.


      • autoileva nainen
        uskova kirjoitti:

        Autoilevalle naiselle. Onneksi sinunkaltaisia idiootteja ei löydy kovin paljon liikenteessä.Teikäläiset luulevat että oma nopeus on maksimi kyseisellä kelillä,mutta et ota huomioon että jonkun muun ajotaito ynnä ajoneuvo antaa mahdollisuuden hiukan kovempaan ajoon.Kuulut tietysti siihen kategoriaan joka ei ole testannut autosi nopeusmittarin näyttämää,joka saattaa olla 6-10 km/h likaa.Lisäksi ajat vielä reilun viisarinäytön leveyden verran alle.Päästäänkin jo noin 10km/h alinopeuteen,jota paljon ajavat eivät aina hyväksy.Eivät he siitä huolimatta ota titoista riskiä.Joten järki käteen tollaiset maitokaupan jaehkä muutaman kilometrin päässä olevan työpaikan välillä muutaman kilometrin kilometrin päivässsä ajava.

        kuvitteletko tosissasi etten naisena osaa ajaa autolla? heh.. taas kerran päästään tähän "akka ratissa ei osaa ajaa" ajatusmaailmaan..

        voi kuule.. mulle taitaa tulla enemmän kilometrejä vuodessa ku sulle 10 vuodessa.. eli kyllä vain osaan ajaa autoa ja autoni ei ole se -81 vuoden corolla.. eli kyllä myös kalusto kestää suurempiaki nopeuksia talvikelillä ja pystyn myös hallitsemaan sen autoni.. mutta mua vain vituttaa suunnattomasti ne "teiden ritarit" eli idiootit jotka kuvittelee itestään liikoja tien päällä ja sitten ajetaan puskurissa kiinni.. siinä vaiheessa mulla tosiaan on pokkaa puottaa vauhti vaikka 20 km/h ei kiinnosta..
        jos se sinua kyrsii niin sitä voit sitten opetella ottamaan kunnon turvavälin niin vauhtikin pysyy jouheempana.. ;)

        ja voi kuule.. tunnen autoni erinomaisesti.. eli kyllä tiedän mitä mittarin pitää näyttää että ajan sopivaa nopeutta.. ei sun tartte alkaa mua siinäkään neuvomaan.. vai hympiikö tosiaan noin paljon että nainen tekee kiusaa idiooteille tien päällä?? tuutko vetää turpaan?


      • ajavain
        turvaväli kirjoitti:

        Kun joku tulee tappituntumaan, niin silloin painan kevyesti jarrua, jolloin varruvalot välähtävät. Yleensä takana tuleva tajuaa ajavansa liian lähellä, mutta jos ei tajua, niin sitten vai reippaasti jarrua lisää ;)

        Hyvä vetokoukku puhkaisee helposti heppoisen syylärin kun kolahtaa :D

        Se on kyllä oikein.:D
        Itse harastan myös ajonopeuden hiljentämistä ja toinen kiva on varsinkin loska kelissä kun toinen ajaa aivan tappi tuntumalla,niin siirtää itse auton pois puhtaalta ajouralta sille loskaiselle, kyllä on mukava ajaa varmasti siellä loskapilven keskellä,kun vinkkarit vain viuhkoo hirveää vauhtia.:)


      • autoileva nainen
        S-Kyösti kirjoitti:

        Koska vaan matsi,olen R.Heleniuksen kokoinen ja pystyn lyömään lujempaa.

        teretulemast vaa oven taakseki jos uskallat.. mua ei kiinnosta sun kokos.. jos tosiaan oot valmis naista lyömää niin antaa tulla.. tää likka kun ei pelkää luusereita jotka kehuskelee suu vaahdossa mutta tositilanteen tullessa eteen juostaan häntä koipien välissä paniikissa karkuun (tää on niiin nähty juttu!!!!!)

        mutta tosiaan.. antaa tulla vain.. ihan milloin vain olen valmis sulta pataani ottaa.. ;)
        en nimittäin pelkää idiootteja..

        p.s. mun puolesta voit olla vaikka napoelonin kokoinen.. iha sama


      • välitön_
        turvaväli kirjoitti:

        Kun joku tulee tappituntumaan, niin silloin painan kevyesti jarrua, jolloin varruvalot välähtävät. Yleensä takana tuleva tajuaa ajavansa liian lähellä, mutta jos ei tajua, niin sitten vai reippaasti jarrua lisää ;)

        Hyvä vetokoukku puhkaisee helposti heppoisen syylärin kun kolahtaa :D

        Minäkin painan jarrua, tosin heti kun olen ohittanut hidastelijan. Viimekin viikolla joku hidatelija-pelle joutui jarrutukseni takia ohjaamaan bussipysäkille. Odotelkoon siellä kesäkelejä.


      • näin on
        Näin! kirjoitti:

        Jos takana ajava ei osaa pitää nopeuteen sopivaa turvaväliä, sovitan nopeuden turvaväliin. Minulla on takakontissa usein niin kallis lasti, etten ota riskejä.

        Niinpä, turvavälihän pitäisi olla ajonopeuden pituinen.:)

        80km/h on 80 metriä turvaväliä... itse ainakin pidän näin,kunpa muutkin.

        Kerkeää jopa jarruttamaan jos edessä sattuu jotain.:)

        Toisin kuin perässä roikkujat,se on vain silmän räpäys ja pelti rytisee!


      • fgdifgrg
        uskova kirjoitti:

        Autoilevalle naiselle. Onneksi sinunkaltaisia idiootteja ei löydy kovin paljon liikenteessä.Teikäläiset luulevat että oma nopeus on maksimi kyseisellä kelillä,mutta et ota huomioon että jonkun muun ajotaito ynnä ajoneuvo antaa mahdollisuuden hiukan kovempaan ajoon.Kuulut tietysti siihen kategoriaan joka ei ole testannut autosi nopeusmittarin näyttämää,joka saattaa olla 6-10 km/h likaa.Lisäksi ajat vielä reilun viisarinäytön leveyden verran alle.Päästäänkin jo noin 10km/h alinopeuteen,jota paljon ajavat eivät aina hyväksy.Eivät he siitä huolimatta ota titoista riskiä.Joten järki käteen tollaiset maitokaupan jaehkä muutaman kilometrin päässä olevan työpaikan välillä muutaman kilometrin kilometrin päivässsä ajava.

        > Päästäänkin jo noin 10km/h alinopeuteen,jota paljon ajavat eivät aina hyväksy.

        10 km/h alinopeutta saa ajaa vaikka Hangosta Nuorgamiin, mutta liian lyhyttä turvaväliä ei saa olla metriäkään! Joko pysyttelet perässä turvallisen matkan päässä tai ohitat. Edelläajavalla ei ole mitään velvollisuutta päästää takanatulevia tässä tapauksessa ohitse.


      • Niinpä.
        ei sakkoja kirjoitti:

        Melkoinen asennevamma täytyy olla, kun pitää jarruttamista turhana.

        Ihmisillä on kiire nykyään kuormittamassa kärsivällisyyttä.
        Kunhan vaan lähtee tarpeeksi ajoissa niin pääsee ajoissa perille.
        Hitaalle suuttuminen vaan lisää onnettomuusriskiä.


      • rangaistus in my ass
        uskova kirjoitti:

        Voi tuota järjen köyhyyttä.Etkä tidä että huomattavan alinopuden ajaminen on liikenteen häirintää ja vaaranamista josta voi seurata rangaistus.

        Täällä on jo monta kertaa mainittu tuosta turvavälin sovittamisesta nopeuteen. Se ei ole liikenteen vaarantamista. Eikä vaarallisen tilanteen (= takana oleva ajaa liian lähellä) muuttaminen vähemmän vaaralliseksi ole häirintää.


      • karppinen 84
        Ruorimestari kirjoitti:

        Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
        Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.

        sinähän et ole viellä mun perässä ajanut sillain;kun viellä viestittelet täällä. kerran yksi molo teki saman mitä sä 100km/h nopeudessa ja rajoitus oli 100 ajoi iha perässä kiinni ja vilkutteli valoi. minä et mikä vittu sillä on hätänä!!! iso naama vain näky ikkunassa ja mä kun ystävällinen olen niin löin jarrut pohjaan niin eiköhän loppunu sen kaverin matka siihen. nousin autosta ja otin sitä läskipäätä korvista kiinni ja kehotin palaamaan esikouluun takaisin ja sieltä ylä asteen kautta autokouluun! noku kiiree! punainen naama vinkui ja muuttui siitä siniseksi.
        Mä totesin et tää kaveri ei ymmärrä säännöistä mitään kun ei taida värin perusteella olla ihminen vaan kameliontti!!!


      • na46pks
        turvaväli kirjoitti:

        Kun joku tulee tappituntumaan, niin silloin painan kevyesti jarrua, jolloin varruvalot välähtävät. Yleensä takana tuleva tajuaa ajavansa liian lähellä, mutta jos ei tajua, niin sitten vai reippaasti jarrua lisää ;)

        Hyvä vetokoukku puhkaisee helposti heppoisen syylärin kun kolahtaa :D

        Oletpa ääliö. Etkö s en vertaa lakia tunne, että tarpeeton/aiheeton jarruttaminen ilman syytä on KIELLETTY. Tiedoksi sinulle turvaväli teiden ritari ja TUKKO ilmeisestikin!!!


      • Pikkuautoilija evvk.
        blumberjack kirjoitti:

        ei muuten puhkase rekanveturin syyläriä XD, mut sulta varmaan hajoo jotain

        Kyllähän se hetken kylmää mutta kyllä pikkuinen fiipattikin saa rekkaveturin jäämään taaemmas. ...otan tollaselta hipasun jos on niikseen ja soitan poliisin paikalle ja syytän et koetti ajaa yli.

        Siinä vaiheessa kun edellämeniällä näkyy vain "johtotähti" takalasissa ja se väläyttää jarruvaloja, niin ammattitaitoinen raskaan kuljettaja tajuaa ottaa välin takaisin turvallisempaan..

        Auton vauhtia saa pudotettua yllättävän paljon niin ettei edes koske jarrupolkimeen, siinä seliteltävää .

        ..ja eikös se niin ollut että ajoneuvo on saatava pysähtymään tien näkyvällä osalla, vastaantulijan kaistalle siirrytään omalla vastuulla ja peräänajaja maksaa aina. ....pitää muuten kaikki yllättävän hyvin paikkansa.

        itse en hidasta enkä lisää vauhtia ohittajan takia, eli en anna tilaakaan. ...kerran bemupojalle morjestanu sivuikkunasta ja näyttäny sormella eteen, nopeesti osas parkkeerata autonsa vastaan tulijan pientareelle ja antaa tilaa vastaantulevalle scanialle. ....kyseisessä tilanteessa jonosta poistuminen muualle kuin liittymiin oli täyttä hulluutta.

        Ja noille turhan uhoojille, kannattaa vaan istua siellä autossaan kun on kolahtanu ja odottaa poliisia tai jopa soittaa ne itse paikalle. ...tällanen puoltoista metrinen tappi voi vahingossa lopettaa tollasen uhittelijan, etenkin ja todennäköisesti jos oot isompi.


      • bond
        autoileva nainen kirjoitti:

        teretulemast sitten minun taakseni ajelee.. en kuule pelkää ruhjeita nenän varressa tms.. jos nimittäi et osaa ajaa niin turhaan omista virheistäsi siinä vaiheessa muita hakkaat.. vai yritätkö sillä hakkaamisella kompensoida huonommuutesi ratissa?

        vihaan idiootteja jotka ajaa perseessä kiinni.. eikö turvaväli ole sanana tuttu? jos ei niin käyhän autokoulusta kysymässä.. perääni jos semmoisia idiootteja tulee niin tahallannikin puotan vauhtia alas.. ei kiinnosta vaikka miten toisella olisi kiire.. ja silloin varsinkin puotan nopeuteni todella alas jos tiedän ettei toinen ohi pääse.. ai sitä onnen ja ilon hetkeä kun tietää ettei itellään ole kiire ja voi rauhassa kiusata tieliikenteen idiootteja.. :D
        on muutamat kuskit kovasti olleet sitä mieltä että multa pitäisi kortti ottaa pois ja et mut pitäs hakata jotta oppisin..

        mutta tosiaan.. teretulemast "jarruttelijalle..." minun takapuskuriini ajamaan.. tiedät sen tehneesi.. ;) ja äkkijarrutuksiinkin kannattaa sit varautua.. koskaanhan ei tiedä mitä siellä tiellä on jota pitää väistää..

        bond JAMES BOND,JOSPA laittais auton etupuskurin alle jonkin laisen nuoli pyssyn ilman paine kompura siihen ja kamera koje laudalle jos edessä ajava hidastelee tahallaan,niin eikun ammus sellainen joka tekee reiän taka renkaaseen ja ilma poistuu hitaasti,niin kyllä se hidastelija menee lähimmälle pysäkille matkan tekoa haittaamasta,


      • james bond
        Koira juoksi kirjoitti:

        yllättäen tien yli. Säikähdin ja jarrutin vaistomaisesti. Sori.

        bond JAMES BOND olen muutaman naisen kyydissä ollut yksi nainen ajaa astra farkulla ja ajaa hyvin ei aja nenä tuulilasissa kiinni,ajelee rajoitusten mukaan elikkä opelin mittari näyttää 105 tai 85 sitten rupee suu käymään kun joku hidastelija tulee eteen, eikä pääse ohi,ei tuo p::::ke V;;;;TUN hidasteli pääse tosta edestä,juuri silloin na kolarit sattuu kun joutuu ohittelemaan,paljon vähemmän sattuis kolareita kun jäis tarpeettomat ohitukset pois,


      • NimiMerkki30
        Ruorimestari kirjoitti:

        Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
        Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.

        Ei toimi minuun. Laitan vain taustapeilistä "häikäisysuojan" käyttöön eikä pitkätvalot haittaa. Hidastan nopetta joko jarruttaen tai ilman jarruja. Ihan sama jos mulkku tulee takakonttiin sillä peräänajaja maksaa aina.


      • Joustava liikenne
        Ruorimestari kirjoitti:

        Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
        Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.

        Niin teitä "pissapäitä" on tuolla liikenteessä mutta samanlainen oikeus on olla siellä hieman varovaistenkin ajajien,ei kaikkien tartte kaahata kun viimestä päivää.Pissapäät on juuri niitä jotka vaaratilanteita aiheuttaa.Miiltäs tuntus itestäs jos joku ajaa pitkät päällä puskurissa kiinni.


      • bad boys
        Ruorimestari kirjoitti:

        Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
        Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.

        siinä tilanteessa sun auton perä osuu takana ajavan keulaan, josta joudut sivuliirtoon ja ajat ojaan - tuolla taktiikallahan poliisikin yrittää saada hullut kuskit pysähtymään (ainakin jenkkilässä)


      • james bond 1
        Olet takapiru kirjoitti:

        Olet oikein takapiru joka ei saa mitään hyvää aikaseksi.

        enska itkonenkin sanoi aikanaan että aina voi antaa ohitus merkin ja vähän hiljentää että ohittaja pääsee turvallisesti ohi,TÄÄLLÄ landella olikin 80-luvulla että ohitettavalle annettiin hyvissä ajoin ohitus merkki valoja räpäyttämällä,ja ohitettava vastasi vilkulla ja vähän löysäsi kaasua,sekin hyvä loppui kun tuli tämä vapaasti kasvatettu suku polvi,olen vuodesta 09/82 ajanut ja jokaisen auton mittarin tarkastanut että ajan todella sallittua nopeutta ja vajaa kympin yli mikä oli ennen sallittua nyt ajan sen mikä on sallittua ylittää,tietenkin kelin mukaan olipahan lada tai 100A datsun samalla tavoin kun nyt bemarilla,


      • turvaväli kirjoitti:

        Kun joku tulee tappituntumaan, niin silloin painan kevyesti jarrua, jolloin varruvalot välähtävät. Yleensä takana tuleva tajuaa ajavansa liian lähellä, mutta jos ei tajua, niin sitten vai reippaasti jarrua lisää ;)

        Hyvä vetokoukku puhkaisee helposti heppoisen syylärin kun kolahtaa :D

        Itse nyvin hieman käsijarrua niin ei jarruvalotkaan vilahda :D Auttaa paljon paremmin ja kun yhtäkkiä meinasikin puskurissa melkeen kiinni ajava rompsahtaa persuksiin, niin se älysi ottaa sen auton parin turvavälin heti.


      • Pelleroikkujat perkl
        voi voi kirjoitti:

        Väärin meni.

        Tieliikennelaki
        24 §
        Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

        Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

        Eli turhaan jarruttelijalle rapsuja.

        "Väärin meni.

        Tieliikennelaki
        24 §
        Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

        Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

        Eli turhaan jarruttelijalle rapsuja."

        Siksi käytänkin käsijarrua, vittunaama ei edes näe jarruvaloja näin ja saan lisää peltiä autooni hänen vakuutuksestaan jos kolahtaa.
        Perässäroikkuva vit t u naama kun vaarantaa minun henkeni roikkuessaan siellä, niin koen oikeudekseni näpäyttää tätä ky rp ä ä joka ei osaa ajaa ohi vaan roikkuu perässä.Maksakoon sitten vahingot.


      • samaa mieltä... ei taito vaan järki ;)


      • Kaikkea en siedä
        VW Passat kirjoitti:

        Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

        Aina kun joku iki-teini tulee bemarilla tai vastaavalla laatikolla hanuria nuuskimaan alan hidastaa nopeutta välittömästi. Jos nysväri yrittää ohitusta painan kaasua (vaikka on diesel tehoa on 197 hv ja vääntöä 470 Nm ) riittävästi pitämään hölmöt takana. Yleensä urpo tajuaa tilanteen ja ottaa välimatkaa takapuskurin.


      • uskova
        autoileva nainen kirjoitti:

        kuvitteletko tosissasi etten naisena osaa ajaa autolla? heh.. taas kerran päästään tähän "akka ratissa ei osaa ajaa" ajatusmaailmaan..

        voi kuule.. mulle taitaa tulla enemmän kilometrejä vuodessa ku sulle 10 vuodessa.. eli kyllä vain osaan ajaa autoa ja autoni ei ole se -81 vuoden corolla.. eli kyllä myös kalusto kestää suurempiaki nopeuksia talvikelillä ja pystyn myös hallitsemaan sen autoni.. mutta mua vain vituttaa suunnattomasti ne "teiden ritarit" eli idiootit jotka kuvittelee itestään liikoja tien päällä ja sitten ajetaan puskurissa kiinni.. siinä vaiheessa mulla tosiaan on pokkaa puottaa vauhti vaikka 20 km/h ei kiinnosta..
        jos se sinua kyrsii niin sitä voit sitten opetella ottamaan kunnon turvavälin niin vauhtikin pysyy jouheempana.. ;)

        ja voi kuule.. tunnen autoni erinomaisesti.. eli kyllä tiedän mitä mittarin pitää näyttää että ajan sopivaa nopeutta.. ei sun tartte alkaa mua siinäkään neuvomaan.. vai hympiikö tosiaan noin paljon että nainen tekee kiusaa idiooteille tien päällä?? tuutko vetää turpaan?

        Jopas pomppas oikein naisen tyylillä yli hilseen.Aika maakari olet jos ajat yli miljoona kilometriä vuodessa . Mulle tulee jonkin verran yli satatuhatta/vuosi (rekkakuski)


      • Maalaisjärki34
        james bond kirjoitti:

        bond JAMES BOND olen muutaman naisen kyydissä ollut yksi nainen ajaa astra farkulla ja ajaa hyvin ei aja nenä tuulilasissa kiinni,ajelee rajoitusten mukaan elikkä opelin mittari näyttää 105 tai 85 sitten rupee suu käymään kun joku hidastelija tulee eteen, eikä pääse ohi,ei tuo p::::ke V;;;;TUN hidasteli pääse tosta edestä,juuri silloin na kolarit sattuu kun joutuu ohittelemaan,paljon vähemmän sattuis kolareita kun jäis tarpeettomat ohitukset pois,

        Pääsääntöisesti kuulemma mutta ei välttämättä aina nopeus mittari valehtelee n. 10%. 100km/h:sta 10% on 110km/h ja 80km/h:sta se on 88km/h eli tosiaan ajaa nopeusrajoitusten mukaan niin kuin kaikki jotka ajavat suurinta sallittua nopeutta tai sen alle. Suomen laissa ei tunneta termiä "alinopeus".

        Aivan kuten totesitkin, että "paljon vähemmän sattuis kolareita kun jäis tarpeettomat ohitukset pois", niin kannattaakin miettiä onko ohitus tarpeellinen vaikka ei voi ajaa edellä ajavan takia juuri sitä suurinta sallittua nopeutta.

        Jos ajetaan 80km/h niin tunnissa päästään 80km. Jos 80km ajetaan noeudella 70km/h menee 80km matkaan ~68,57minuuttia eli 80km matkaan menee n. 8,5 minuttia kauemmin kuin nopeudella 80km/h. Kysymys kuuluukin että jos et aja hälytysajoneuvoa, niin mikä asia on niin tärkeä että otat riskin ja mahdollisesti vaihdat omasi ja/tai jonkun muun loppuelämän ajan tuohon 8,5 minuuttiin? Lisäksi jätät jonkun puolison leskeksi ja/tai lapsen ilman toista tai molempia vanhempia tai tapatat jonkun laspsen?

        Onko tuo 8,5 minuttia sinulle todella niin tärkeä?


      • Röyhkeilijät ojaan
        VW Passat kirjoitti:

        Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

        Siksi joskus käytänkin käsijarrua ja toivon takana tulevan lähtevän luisuun paniikkijarrutettuaan ;)


      • AjanAinaOikein
        Yksi vaan... kirjoitti:

        Joo tuo on niin tuttua että ajetaan alle rajotusten vasemmalla kaistalla vaikka oikea olisi tyhjä, pelätään varmaan että oma paikka menee kun ei uskalleta mennä toiselle kaistalle. Pitäisi ottaa oppia Saksasta missä ajetaan aina mahdollisimman oikealla niin nopeammat pääsevät ohi vasemmalta. Monesti lähes aina vasen kaista on täynnä autoja ja oikea puolestaan vetää, järjetöntä ajattelua.

        Tuttua on se kun ajaa vilkkaassa liikenteessä vasenta kaistaa täsmälleen rajoituksen mukaan ja liikenne on siten täydellisen sujuvaa, niin takana on heti joku ylimielinen ääliö vilkuttelemassa. Turha kuvitella, että puikkaisin välillä alinopeuskaistalle ja sieltä takaisin kun taas mahtuisi - en minä omia sekunttejani tuhlaa rikollisten sekuntien hyväksi :P


      • CopPitManeuver
        bad boys kirjoitti:

        siinä tilanteessa sun auton perä osuu takana ajavan keulaan, josta joudut sivuliirtoon ja ajat ojaan - tuolla taktiikallahan poliisikin yrittää saada hullut kuskit pysähtymään (ainakin jenkkilässä)

        Kannattaa katsoa tarkemmin kuinka tuo toimen pide tehdään. Siinä ei tulla suoraan perän vaan jompaan kulmpaan kulmaan ja tuupataan hieman.

        http://www.youtube.com/watch?v=S-jR6aOoDow


      • Mummu joka ei nutaa
        uskova kirjoitti:

        Jopas pomppas oikein naisen tyylillä yli hilseen.Aika maakari olet jos ajat yli miljoona kilometriä vuodessa . Mulle tulee jonkin verran yli satatuhatta/vuosi (rekkakuski)

        Ei se tee ihmisestä hyvää kuskia, että ajaa ammatikseen! Kyllä se on asenne. On ammattiautoilijatkin töppäilyllään aiheuttanu kolareita ja karanneet paikalta. Jokainen vastatkoon omasta asenteestaan ja taidoistaan. Kannattais tarkistaa nopeusnäytöstä mitä mittari näyttää, ennenkuin alkaa täällä keuhkoomaan. Mittarin mukaan ajessa oikea nopeus on helpostikin melkein kymmenen kilometriä alle ja sitten kun "varmuuden vuoksi" ajetaan hiukan alle mittarin, niin siitä tulee jonoja ja muuta ääliömäisyyttä. Ei välttämättä ajotaidon vaan tiedon puutteesta. Ja kun renkaiden vaihto edessä, niin uudestaan katsomaan taulusta! En jaksanut lukee näitä viestejä kovinkaan pitkälle, yli puolet kuitenkin sellaisia ettei olis kannattanu julkaista, ehkä tämäkin....


      • Turvaväli
        Sair.kulj/liikenneop kirjoitti:

        Valitettavasti lyhtypylvään mittainen turvaväli ei riitä moottoritiellä eikä maanteillä, sillä jos ajat 100km/h niin sekuntinopeutesi on noin 28m/s elikkä suosittelen vähintään oma ajonopeutesi metreinä ja liukkailla keleillä tuplaten!
        Liikenneturvan mukaan minimi turvaväli on 2-3 sekuntia, joten annetaan tilaa ja aikaa muille sekä itselle????? Taajamassakin liukkaalla kelillä kannattaa pitää etäisyyttä riittävästi!

        "Oikean turvavälin säilyttäminen

        Oikea turvaväli taajamanopeuksiin löytyy seuraavalla kaavalla: kun edelläajava ohittaa jonkin kiintopisteen, laske ”kaksikymmentäyksi, kaksikymmentä kaksi” eli noin kaksi sekuntia. Jos ohitat kiintopisteen ennen kahta sekuntia, turvavälisi on liian pieni hyvälläkin kelillä. Huonoissa oloissa turvavälin pitää olla suurempi.

        Maantienopeuksilla turvavälin tulee luonnollisesti olla suurempi. Nopeudella 80 km/h turvavälin pitää olla vähintään neljä sekuntia ja 100 km/h nopeudella viisi sekuntia. Laske kuten edellä, ja huonoissa oloissa kasvata turvaväliä vielä tästäkin.

        Parhaimmillaan turvavälin pystyy säilyttämään lähes pelkkää kaasua käyttämällä. Jos joudut jatkuvasti jarruttelemaan edellä ajavan takia, ajat liian lähellä."
        http://www.ennakoiva-ajaminen.fi/turvavali


      • joskus kyllästyttää
        turvaväli kirjoitti:

        Kun joku tulee tappituntumaan, niin silloin painan kevyesti jarrua, jolloin varruvalot välähtävät. Yleensä takana tuleva tajuaa ajavansa liian lähellä, mutta jos ei tajua, niin sitten vai reippaasti jarrua lisää ;)

        Hyvä vetokoukku puhkaisee helposti heppoisen syylärin kun kolahtaa :D

        Turvaväli esittää niin kovin tyypillistä ajattelua...Toisista ei välitetä tippaakaan.
        Ymmärtäähän sen että kun on epävarmuutta ja pelottaa ja huonot renkaat eikä mitään kiirettä niin on ajettava omalla tasolla.
        Sitä en ymmärrä miksi nämä tien häiriköt tekevät pitkiä letkoja joista ei pääse ohi,piruuttaanko vai idiotismista johtuen.
        Miksi he eivät jätä sitä REILUA turvaväliä mihin ohittaja voisi mennä hetkeksi.
        Ajakoot vaikka kävelyvauhtia jos tekevät sen niin etteivät häiriköi muita mutta kun totuus on toinen, se häiriköinti lienee pääasia.
        Paras mitä on omalle kohdalle sattunut oli keski-ikäinen nainen joka ajoi aina 80 km/h syystä että se oli kuulemma taloudellisin nopeus.Bensaa kului vähiten.


      • asssssssssss
        Kamera autoon! kirjoitti:

        Näille kiusantekoidiooteille. Nykyään on ajoneuvon tuulilasiin kiinnitettäviä kameroita, joilla saa todisteet edelläajavan kiusanteosta. Eikun vaan soitto poliisille rekisterinumeron kera ja huomautuksella, että filmiä löytyy kiusanteosta.

        Noita kameroita saa parhaimmillaan alle 100€ ja ne kuvaa päättymättömän nauhan periaatteella, eli kun muisti loppuu, aletaan alusta täyttämään vanhinta kuvamateriaalia.

        100€ on pieni raha, kun saa vastuuseen nuo liikenteen kiusantekijät. Itselläni on sellainen, kun ajan paljon Venäjällä. Siellä se on melkein välttämätön mahdollisen onnettomuuden todisteena, tai siksi, että miliisit rahastavat mielivaltaisesti tekaistuin "liikennevirheiden" perusteella.


        Kehoitan jokaista autoilijaa ostamaan tuollaiset, niin kusipäät saadaan vastuuseen!
        http://www.ebay.co.uk/sch/sis.html?_nkw=BLACKBOX MOBILE DVR 4CH WIFI 3G GPS ACCELEROMETER

        Tuossa videokuvaa sellaisesta kamerasta:
        http://www.youtube.com/watch?v=No4phZX1Iu0

        Nauhoittaako ne myös ajonopeuden? Ei muuten tuolla mitään virkaa ole.


      • rautakoura61
        VW Passat kirjoitti:

        Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

        jos mun perässä ajat liian lähellä joudut jossain vaiheessa pysähtymään jos on vastaantulijoita.
        minäpä hiljennän pikkuhiljaa vauhtia ja sovellan vauhdin niin hiljiseksi
        että se vastaa nopeuden turvaväliä.
        ja sit kun pysähdyn niin nousen autosta ja tinttaan sua kuonoon niin että
        nenäsi murtuu ja itket äitiäsi apuun.


      • Järkeä liikenteeseen
        mar.kku kirjoitti:

        Jaahas, tänne on näköjään kokoontunut näyttävä sakki niitä kusipäitä joilta pitäis poistaa ajo-oikeus eliniäksi. Nää kaaharit ja turhaan ohittelijat ovat päällimmäinen syy useimpiin liikenneonnettomuuksiin.
        Kyllä kaikki näkevät muutenkin, että teillä alla firman liisaama työsuhde bemari.

        Näin on.suurin syy kolareihin on liian lyhyt turvaväli.kyllä takanatulevan on sopeutettava nopeus olosuhteiden mukaan.mitä järkeä on roikkua edellä ajavan puskurissa kiinni?Minä sain takana tulevan puskuriini .jouduin jarruttamaan kun kauri s hyppäsi eteen.säästyin kolarista kauriin kanssa.vaan en perässäroikkuvan kanssa. Kaikki kulut hän joutui maksamaan,sakko vielä lisäksi.syy varomattomuus liikenteessä.Hänellä oli kaiken lisäksi 2 vastaavaa juttua samalta vuodelta.meni vielä ajolupa 3kk.si. Kannataa kyllä ajatella seurauksia mitä voi sattua vastaavassa tilanteessa.


      • Whiplash
        jasu51 kirjoitti:

        sinunlaisia varten minulla on ihan oma auto, n tonnin maksava ja aina kun joku tulee perseeseen roikkumaan niin eiku lossit kiinni, arvaa kuka maksaa....sinä ja aiku mulla on taas hyvä mieli kun tärähtää ja useimmiten saan lunastuksen jälkeen ns uuden auton että TERVETULOA ;))

        Voi olla vaarallista myös itsellesi, jos aiheutat peräänajon tarkoituksella:

        http://www.youtube.com/watch?v=IEOseanUuT4

        Muista ainakin säätää niskatuki riittävän korkealle, koska useat autoilijat pitävät sitä mukavuussyistä liian alhaalla. Niskatuen yläreunan tulisi olla päälaen tasalla.


      • autoileva nainen
        uskova kirjoitti:

        Jopas pomppas oikein naisen tyylillä yli hilseen.Aika maakari olet jos ajat yli miljoona kilometriä vuodessa . Mulle tulee jonkin verran yli satatuhatta/vuosi (rekkakuski)

        ahaa.. eli mä en voi olla ammattikuski koska olenhan nainen? enkä varsinkaan voi ajaa enempää kilometrejä kuin sinä vuodessa? huhhuh.. kävikö noin pahasti miehuuden päälle?

        usko tai älä mutta mulle tulee todellakin kilometrejä enemmän kuin sinulle vuoteen.. miten se olkoon minun oma asiani eikä näin ollen palstalle kuulu, mutta turhaan sä alat mitään keuhkoo mulle "parin kilsan päivä ajoista" kun et asioista tiedä tuon taivaallista..

        sinun kannattaisi harkita joko ammatin vaihtoa tai asenteen muuttamista (ammatin vaihto varmaa sun kohdallasi helpompaa) ennenku tuut tänne ketään neuvomaan yhtään missään.. se että olet ammattikuski ei tee sinusta täydellistä kuskia tieliikenteeseen siltikään.. olet ihan yhtä huono kuski kuin muutkin.. koska ainoastaan kuvittelet olevasi hyvä kuski sen takia että ajat työksesi..


      • voi voi
        Pelleroikkujat perkl kirjoitti:

        "Väärin meni.

        Tieliikennelaki
        24 §
        Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

        Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

        Eli turhaan jarruttelijalle rapsuja."

        Siksi käytänkin käsijarrua, vittunaama ei edes näe jarruvaloja näin ja saan lisää peltiä autooni hänen vakuutuksestaan jos kolahtaa.
        Perässäroikkuva vit t u naama kun vaarantaa minun henkeni roikkuessaan siellä, niin koen oikeudekseni näpäyttää tätä ky rp ä ä joka ei osaa ajaa ohi vaan roikkuu perässä.Maksakoon sitten vahingot.

        Jarruttamista se on kässärillä jarruttaminenkin.
        Kukahan niitä vaaratilanteita aiheuttaa tuollaisella asenteella?
        Katsopas peiliin.


      • VW Passat kirjoitti:

        Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

        Kusi sulla aiheuttaa päässä painetta....


      • voi voi
        Perän ronkkijalle kirjoitti:

        Ketä maksaa , hahahhaa , mene kouluun suomen kielen tunneille pösilö !
        Ai haluat peräkoukun syyläriisi ? Tiedoksi vaan että saatoinpa nähdä hirven metsän reunassa ja jarrutin ! Kukas se silloin nauraa . Oottelet hinausautoa ja joudut maksamaan mun remontin.
        Sen verran vituttaa ja hirvittää perseessä roikkuminen . Aina on muitakin jotka ajaa itteäs just sen verran hitaammin että sairaassa mielessäs haluat ohi. Pitää sitäpaitsi ajaa aika pitkälle ja kovaa ylinopeutta että ohitteluissa voittaa `tarpeeksi`aikaa .

        Taitaa suurin syy "onnettomuuksiin" olla nämä taustapeiliin tuijottajat, jotka eivät voi ajaa edes rajoitusten mukaan, koska pitää katsoa siihen peiliin, ettei vaan kukaan tule siihen taakse.


      • voi voi
        No ketä? kirjoitti:

        Minäpä kerron että tulit takaa kovalla ylinopeudella etkä saanut hallittua autoasi. Vastaan itse: Sinä tai vakuutusyhtiösi maksaa. Ja kun nousen autostani ulos, sinä pa skannat pelosta housuusi. Puhun kokemuksesta sillä kerran minulle on sattunut tuontyyppinen tilanne ja kaltaisesi teinipoika itki kun löin lukitusta ovesta sivulasin sisään nyrkillä.

        Ja höpö höpö. Miksi kerrot noita päiväuniasi täällä?
        Luuletko, että joku uskoo tuollaista luuseria?


      • taksikuski6
        turvaväli kirjoitti:

        Kun joku tulee tappituntumaan, niin silloin painan kevyesti jarrua, jolloin varruvalot välähtävät. Yleensä takana tuleva tajuaa ajavansa liian lähellä, mutta jos ei tajua, niin sitten vai reippaasti jarrua lisää ;)

        Hyvä vetokoukku puhkaisee helposti heppoisen syylärin kun kolahtaa :D

        Tuosta tappituntumasta tuli mieleen eräs presidenttiehdokas.
        Äänestäkää suomalaiset Niinistöä. Hänellä on sopiva turvaväli,
        eikä vetokoukustakaan ole vaaraa. Mukavaa matkaa vaaliuurnille.


      • ,,,.,
        Pelleroikkujat perkl kirjoitti:

        "Väärin meni.

        Tieliikennelaki
        24 §
        Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

        Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

        Eli turhaan jarruttelijalle rapsuja."

        Siksi käytänkin käsijarrua, vittunaama ei edes näe jarruvaloja näin ja saan lisää peltiä autooni hänen vakuutuksestaan jos kolahtaa.
        Perässäroikkuva vit t u naama kun vaarantaa minun henkeni roikkuessaan siellä, niin koen oikeudekseni näpäyttää tätä ky rp ä ä joka ei osaa ajaa ohi vaan roikkuu perässä.Maksakoon sitten vahingot.

        miten ajaa ohi kun te vit-tunaamat ajatte ohituskaistalla!!!! saata-nan mulkut oikea kaista on tarkoitettu teille!! ohituskaista niille jotka OHITTAA EIKÄ JÄÄ OHITUSKAISTALLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


      • kalle 65
        uskova kirjoitti:

        Kalle65 Puhut kuin minun suulla.

        Enkä puhu, koska siinä olisi silloin iso kulli erektiossa..


      • Vain 30tkm/v
        autoileva nainen kirjoitti:

        ahaa.. eli mä en voi olla ammattikuski koska olenhan nainen? enkä varsinkaan voi ajaa enempää kilometrejä kuin sinä vuodessa? huhhuh.. kävikö noin pahasti miehuuden päälle?

        usko tai älä mutta mulle tulee todellakin kilometrejä enemmän kuin sinulle vuoteen.. miten se olkoon minun oma asiani eikä näin ollen palstalle kuulu, mutta turhaan sä alat mitään keuhkoo mulle "parin kilsan päivä ajoista" kun et asioista tiedä tuon taivaallista..

        sinun kannattaisi harkita joko ammatin vaihtoa tai asenteen muuttamista (ammatin vaihto varmaa sun kohdallasi helpompaa) ennenku tuut tänne ketään neuvomaan yhtään missään.. se että olet ammattikuski ei tee sinusta täydellistä kuskia tieliikenteeseen siltikään.. olet ihan yhtä huono kuski kuin muutkin.. koska ainoastaan kuvittelet olevasi hyvä kuski sen takia että ajat työksesi..

        Eipä kyllä sinuakaan "autoileva nainen" kaivata liikenteeseen tuollaisella asenteella, varsinkin noilla ajomäärillä. Ehdit vuoden aikana olla turhan monelle kiusana.

        Yrittäkää hyvät ihmiset opetella suvaitsevaisuutta liikenteessä. Jos jollakulla on kiire, antakaa hänen mennä. Opetelkaa jättämään kunnon väli edellä ajavaan nähden. Yrittäkää edes joskus ajatella muitakin, älkää vain tuijottako omaan napaanne! Liikenneraivo on pahasta!


      • Audi rules 4ever

        Mikä v-u on tangentti? Puhu suomea, tojomies.


      • Kyllä, joo..
        asssssssssss kirjoitti:

        Nauhoittaako ne myös ajonopeuden? Ei muuten tuolla mitään virkaa ole.

        Nauhoittaa ajonopeuden, jos hankkii sellaisen version, missä on GPS. Myös ajojäljestä tekee lokin, jonka voi siirtää sähköiselle kartalle.


      • heimovelj
        S-Kyösti kirjoitti:

        Koska vaan matsi,olen R.Heleniuksen kokoinen ja pystyn lyömään lujempaa.

        Ja Kyöstillä on lisäksi mora, mitä Robert ei kanna mukana.


      • huh hah hei
        VW Passat kirjoitti:

        Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

        niin ja maksat kolarikulut - heh---heh , ääliö


      • zxz.
        asssssssssss kirjoitti:

        Nauhoittaako ne myös ajonopeuden? Ei muuten tuolla mitään virkaa ole.

        Turhaa soittaa poliisille, jos huonoissa olsuhteissa ajaa hitaasti. Siitä ei rankaista.


      • Ajotaitoinen
        uskova kirjoitti:

        Jopas pomppas oikein naisen tyylillä yli hilseen.Aika maakari olet jos ajat yli miljoona kilometriä vuodessa . Mulle tulee jonkin verran yli satatuhatta/vuosi (rekkakuski)

        Et taida kuulua niihin rekka kuskeihin jotka osaa ajaa. Ei se susta hyvää kuskia tee kun ajat rekkaa. Nyt puhutaan Ajotaidoista eikä "ajotaidoista" niillä on aika selvä ero "ajotaitoinen" on kukatahansa joka osaa käynnistää auton ja painaa kaasua ja pitää sen tillä, mutta oikeasti Ajotaitoinen henkilö osaa ajaa ajokelin ja Kaikkien liikenne sääntöjen mukaan (KOSKEE MYÖS NOPEUS RAJOITUSTA).


      • korinkorjaaja
        na46pks kirjoitti:

        Oletpa ääliö. Etkö s en vertaa lakia tunne, että tarpeeton/aiheeton jarruttaminen ilman syytä on KIELLETTY. Tiedoksi sinulle turvaväli teiden ritari ja TUKKO ilmeisestikin!!!

        tykkään sun kaltaisista autoilijoista te tuotte mun pöytään leivän kesät talvet ja kiitoksia siittää
        t: auton korinkorjaaja


      • Kirjekurssillako?
        voi voi kirjoitti:

        Edelleen sakon paikka.

        Tieliikennelaki
        24 §
        Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

        Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

        määritä minulle mikä tekee henkilöstä joka ajaa 5/km alinopeutta liikennettä estävän.
        kävitkö yhtä aikaa lakitieteiden ja autokoulun kirjekurssin? ja paljonko maksoi?


      • --.-
        zxz. kirjoitti:

        Turhaa soittaa poliisille, jos huonoissa olsuhteissa ajaa hitaasti. Siitä ei rankaista.

        Tahallisesti jos pistät liinat kiinni vain siksi että joku ajaa liian lähellä saat sakot ja ajokiellon se on oikeudessa todettu juttu kun perässä sattui yhellä kaverilla olemaan kyttien siviiliauto niitäkin on paljon tienpäällä mutta puuttuvat vain räikeimpiin tapauksiin kuten sulkuviivan kohdalla kerran lähti yks mies ohittamaan traktorin perässä ajavaa jonoa sellaset on jo törkeitä liikenteen vaarantajia joihin hekin puuttuu.


      • Einari-
        Ruorimestari kirjoitti:

        Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
        Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.

        Ja höpön höpö yks lysti onko pitkät valot päällä vai ei takanatulijalla 2000 luvunon meidän autoissa ainakin ollut automaattisesti himmentyvät taustapeilit joten turhaan luulet ilkeyttä tekeväsi edessä ajavalle.


      • amis asentaja
        nainen+cityjärki kirjoitti:

        pysykää pödet vaan siellä maalla, että oikeen motari - valehtelet karvanoppa-amislainen. Jos ajat mun perässä pitkät päällä soitan poliisille, että rattijuoppo aamuliikentessä. pysy perässä, se on sun vähempiälysen paikka tai pysy mieluummin kotona, ehkä aiheutat siellä vähiten vahinkoa urbo.

        jos tiedät kukaan pääkaupunki seudun ulkopuolella asuva amis ei ole käyttänyt karvanoppia sitten 2005 (poikkeuksia löytyy)


      • disuli
        Kaikkea en siedä kirjoitti:

        Aina kun joku iki-teini tulee bemarilla tai vastaavalla laatikolla hanuria nuuskimaan alan hidastaa nopeutta välittömästi. Jos nysväri yrittää ohitusta painan kaasua (vaikka on diesel tehoa on 197 hv ja vääntöä 470 Nm ) riittävästi pitämään hölmöt takana. Yleensä urpo tajuaa tilanteen ja ottaa välimatkaa takapuskurin.

        Tulen puimurilla ja vedän ohitsesi T: 222hp ja 550nm Lälläslää! Samalla saan noet putsattua rööreistä


      • öljyt sumuna ilmaan
        VW Passat kirjoitti:

        Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

        Minä kaadan rypsiöljyä auton ikkunasta ja se kun leviää perässäajajan tuulilasiin kyllä näkyvyys lähtee ja samalla pistän kirkkaan valon palamaan hattuhyllyllä . Olen 120% saanut takanatulijan jättäytymään paljon paljon taemaks . Jotkut jopa ajaa penkkaan autonsa kun ei näe niin silleesti siinä käy sitten. Kyllä nauran taas ja matka jatkuu.
        On monet passatit jouduttu lunastamaan kun sen takanatulija on tullut perseeeseen panikki jarrutuksessa.


      • PAras näin
        Ruorimestari kirjoitti:

        Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
        Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.

        "Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta."

        Minä vaan käännän taustapeilin sivuun...


      • Justjust
        Uusi Passat kirjoitti:

        Minun Passatissa on sellainen vakionoppari, joka ei päästä liian lähelle edellä ajavaa. Ei haittaa, vaikka jonon nopeus vaihtelee, kun oma nopeus säätyy edellä ajavan mukaan ja välimatka pysyy riittävänä. Ohittamistarve on vähentynyt kummasti ja matkan teosta on tullut paljon leppoisampaa ja turvallisempaa kuin ennen.

        Sinulla lienee vanhemman mallin Passat, koska roikut edellä ajavan puskurissa kiinni?

        Oisko ehkä kannattanut lukea ketjua vähän edemmäs, niin olisi asioita selvinnyt...=)

        http://keskustelu.suomi24.fi/node/10396811/#comment-53267637

        Eli viimeisintä huutoa on vehkeet, luonnollisesti.

        Sinulla lienee joku karvahattumalli, jossa tuo automatiikka on aina päällä? Minulla Passatin kojelaudasta löytyy nimittäin nappeli, josta tuon nopeuden säätymisen edelläajavan mukaan saa myös ohitettua. Käytän sitä aina, koska tuohan kuluttaa myös aikalailla jarruja =) Tietenkin, jos viihtyy pajalla jarruremonteissa, niin silloin tuon käyttö voi olla ihan jeens. Muutenkin haluan ajaa toisista independent.


      • hdgftruy
        AjanAinaOikein kirjoitti:

        Tuttua on se kun ajaa vilkkaassa liikenteessä vasenta kaistaa täsmälleen rajoituksen mukaan ja liikenne on siten täydellisen sujuvaa, niin takana on heti joku ylimielinen ääliö vilkuttelemassa. Turha kuvitella, että puikkaisin välillä alinopeuskaistalle ja sieltä takaisin kun taas mahtuisi - en minä omia sekunttejani tuhlaa rikollisten sekuntien hyväksi :P

        Tuttuakin tutumpaa. Ensinnäkin ruuhka-aikaan autot eivät yksinkertaisesti mahtuisi esim. kehä ykköselle,(Otaniemi-Itäkeskus) jos kaikki ajaisivat vain oikeaa kaistaa sen tähden, että jotkut haluaa ajaa ylinopeutta vasemmalla. Ja niitä vilkuttelijoita löytyy aina. Mitä siitä tulisi, jos jokainen vaihtaa oikealle siksi aikaa, kun kaahari on päässyt ohi.Se vaan täytyy hyväksyä, että ruuhka-aikaan on enemmän autoja liikenteessä ja silloin on käytettävä molempia kaistoja. Ja jatkuvat kaistanvaihtajat aiheuttavat juuri sitä nykivää ja tökkivää menoa.


      • 26
        VW Passat kirjoitti:

        Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

        Oletpa lapsellinen. Henkisesti köyhää.


      • autokoulu
        voi voi kirjoitti:

        Taitaa suurin syy "onnettomuuksiin" olla nämä taustapeiliin tuijottajat, jotka eivät voi ajaa edes rajoitusten mukaan, koska pitää katsoa siihen peiliin, ettei vaan kukaan tule siihen taakse.

        jaa, mulle ainakin opetettiin, että peiliin pitää vilkaista vähän väliä ja olla tietoinen, mitä takana tapahtuu. Onko säännöissä tapahtunut muutoksia?


      • SJ
        voi voi kirjoitti:

        Väärin meni.

        Tieliikennelaki
        24 §
        Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

        Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

        Eli turhaan jarruttelijalle rapsuja.

        Tätähän nämä ns hidastelijoista ärsyyntyneet tekee kokoajan esim. Kehä 3:lla jokaisen kameratolpan kohdalla. Miksi niiden tolppien kohdalla alkaa niin paljon pelottamaan että pitää oikein jarruttaa? Jos muuten kuitenkin ottaa päähän kun muut menevät niin "hiljaa"?


      • ...31
        Kamera autoon! kirjoitti:

        Näille kiusantekoidiooteille. Nykyään on ajoneuvon tuulilasiin kiinnitettäviä kameroita, joilla saa todisteet edelläajavan kiusanteosta. Eikun vaan soitto poliisille rekisterinumeron kera ja huomautuksella, että filmiä löytyy kiusanteosta.

        Noita kameroita saa parhaimmillaan alle 100€ ja ne kuvaa päättymättömän nauhan periaatteella, eli kun muisti loppuu, aletaan alusta täyttämään vanhinta kuvamateriaalia.

        100€ on pieni raha, kun saa vastuuseen nuo liikenteen kiusantekijät. Itselläni on sellainen, kun ajan paljon Venäjällä. Siellä se on melkein välttämätön mahdollisen onnettomuuden todisteena, tai siksi, että miliisit rahastavat mielivaltaisesti tekaistuin "liikennevirheiden" perusteella.


        Kehoitan jokaista autoilijaa ostamaan tuollaiset, niin kusipäät saadaan vastuuseen!
        http://www.ebay.co.uk/sch/sis.html?_nkw=BLACKBOX MOBILE DVR 4CH WIFI 3G GPS ACCELEROMETER

        Tuossa videokuvaa sellaisesta kamerasta:
        http://www.youtube.com/watch?v=No4phZX1Iu0

        Jos ajaa sään mukaan se ei todellakaan ole tahallista hidastelua


      • kaahareille
        voi voi kirjoitti:

        Edelleen sakon paikka.

        Tieliikennelaki
        24 §
        Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

        Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

        Mutta tulee ottaa huomioon että jos perässä tulija roikkuu puskurissa roikkuu joku niin jarruttipa edessä menijä aiheesta tai tahattomasti ja perässä ajaja ajaa perään kun ei pitänyt turvaväliä niin ei edellä menijä siihen ole syyllinen. Onnettomuus johtui takana tulijasta koska hän ajoi liian lähellä eikä siksi kerennyt reakoimaan riittävän nopeasti


      • ...
        Kirjekurssillako? kirjoitti:

        määritä minulle mikä tekee henkilöstä joka ajaa 5/km alinopeutta liikennettä estävän.
        kävitkö yhtä aikaa lakitieteiden ja autokoulun kirjekurssin? ja paljonko maksoi?

        Nopeusrajoitus määrittää sen kuinka kovaa tiellä saa ajaa se ei ole minimirajoitus ja jos huonon kelin takia tiputtaa nopeuttaan ei se ole tahallista hidastelua


      • tarkkaavainen2
        VW Passat kirjoitti:

        Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

        minä taas lasken nopeuden silloin mahdollisimman matalaksi, koska perässä ajaja tulee minun päälle jos joudun jarruttamaan äkisti. ja sitten kyn on oppinut pitämään väliä, niin nostan sitten taas nopeutta


      • 9+13
        kaahareille kirjoitti:

        Mutta tulee ottaa huomioon että jos perässä tulija roikkuu puskurissa roikkuu joku niin jarruttipa edessä menijä aiheesta tai tahattomasti ja perässä ajaja ajaa perään kun ei pitänyt turvaväliä niin ei edellä menijä siihen ole syyllinen. Onnettomuus johtui takana tulijasta koska hän ajoi liian lähellä eikä siksi kerennyt reakoimaan riittävän nopeasti

        Juuri näin.

        Mulle autokoulussa aikoinaan opetettiin, että jos takana tulija roikkuu puskurissa, pidennetään turvaväliä edessä menevään. Tämä siksi, että oma turvavälini ei välttämättä enää riitäkään, kun joku liikennehäirikkö tuuppaa takaapäin. Otan siis reaktioaikaa sekä itselleni että puskurissa roikkujalle, kun hidastan omaa menoani.


        Näinpä kerran perässäni mm. sellaisen häirikön, joka 80 alueella roikkui niin lähellä, etten nähnyt enää taustapeilistäni edes hänen rekkariaan. Hieman konepeltiä vain ja tuulilasin. En ajanut alinopeutta, vaan noin yhdeksääkymppiä. Sitten tuli ohituskaista. Häirikkö ei ymmärtänyt, että voisi mennä ohi. Hidastin menoani pikkuhiljaa, mutta vasta kun olin laskenut nopeuden viiteenkymppiin häirikkö ymmärsi, ettei puskurissani todellakaan kannata roikkua. Pitkät piuhat häiriköllä, vai muuten vaan tyhmä?

        Pitäisi ostaa tosiaan sellainen liikennekamera, mutta asentaa se takalasiin. Saisi häiriköille muutamat sakot ja kolmannesta rikkeestä kortin pois. Olisivat edes vähän aikaa pois maanteiltä.


      • Ou shit!
        --.- kirjoitti:

        Tahallisesti jos pistät liinat kiinni vain siksi että joku ajaa liian lähellä saat sakot ja ajokiellon se on oikeudessa todettu juttu kun perässä sattui yhellä kaverilla olemaan kyttien siviiliauto niitäkin on paljon tienpäällä mutta puuttuvat vain räikeimpiin tapauksiin kuten sulkuviivan kohdalla kerran lähti yks mies ohittamaan traktorin perässä ajavaa jonoa sellaset on jo törkeitä liikenteen vaarantajia joihin hekin puuttuu.

        Tosta hermostua kannata... Persiissä roikkuja lähtee kyllä kun alat hitaasti mutta määrätietoisesti pudottaa nopeutta. Viimeistään neljässäkympissä ovat aina menneet ohi. Ja sitten katoavat kyllä nopeasti horisonttiin.

        Tuohon vuodatukseen: Peräänajaja pääsääntöisesti maksaa. Jos menet provosoitumaan kun provosoidaan, silloin tilanne on vähän toinen...


      • henkivaiminuutti
        Audi rules 4ever kirjoitti:

        Mikä v-u on tangentti? Puhu suomea, tojomies.

        Koulut käymäti? Tojoon en koske, autojakin olemassa.


      • myöhäisteini
        Sujuvampaa autoilua kirjoitti:

        Hyvä ratkaisu olisi mennä autokouluun kartuttamaan niitä ajotaitoja ja tietoja. Kyllä ne siellä opastaa ajamaan myös talvikelillä.
        Moni luulee olevansa kelvollinen ajamaan autoa liikenteessä ihan sillä kun ilmeisesti omistaa sen autokortin. Ei sen pitäisi olla mikään yllätys, että näitäkin taitoja täytyy harjoitella. olisi paljon turvallisempaa todellakin pyytää siltä lähimmältä autokoululta pikaisesti apua autoiluun liittyvissä ongelmissa, kyllä ne auttaa!!!
        Varmasti monelle epävarmalle autoilijalle tätä kautta löytyisi yhteisempiä säveliä ja liikenne olisi sujuvampaa ja turvallisempaa.

        Mahtaisi autokoulu maksaa ja kestää melkoisesti jos siellä koulutettaisiin kaiken osaavia kuljettajia. En ole enää lähelläkään teini-ikää mutta sain ajokorttini päivää ennen lumien tuloa. Minä jotenkin käsitin että se inssin suorittaminen oli lupa harjoitella itsenäisesti eikä merkki siitä että olen nyt täydellinen kuljettaja? Saatoin tietysti olla väärässäkin.

        Kyllä, minä olen paikoitellen hieman epävarma liikenteessä. Ja kyllä, minä ajan joskus hiljempaa kun te ketkä olette teinistä asti ratissa istuneet. Ja kyllä, minä teen joskus jotain hassua liikenteessä. Pitäisikö nyt mennä takaisin autokouluun ja pysyä siellä niin monta vuotta että tunnen itseni varmaksi ja kaiken osaavaksi auton ratissa? Minä en ole lääkärintodistukseni enkä opettajani mukaan vajaaälyinen enkä fyysisesti vajavainen. Minulla on vaan niin kovin vähän kilometrejä takana ja kovasti olen kuullut puhuttavan että se varmuus kasvaa vain ajaessa. Missä minä siis ajan, jotta en häiritse teitä kokeneita kuljettajia ja saan kuitenkin itselleni sitä kokemusta jolla jonakin päivänä pääsisin ajamaan sinne normaalin liikenteen sekaan? Menenkö kiertämään prisman parkkipaikkaa ympäri öiseen aikaan? Miten tämä kasvattaaa kokemustani muun liikenteen seassa ajamisesta?

        Et nyt ehkä viittauksellasi tarkoittanut uusia kuljettajia, mutta lisähuomautuksena kuitenkin, että se ratissa istuva 50v ihminen on saattanut ajaa paljon vähemmän kun 18v teini. Kyllä minua välillä hirvittää tuolla liikenteessä kun ei omassa autossa olekaan enää sitä autokoulun kolmiota kertomassa muille että ratissa on kokematon kuljettaja. Kaikki vaan kattoo että siinä taas yks törttö etanoi kiusallaan liikenteessä, saanut varmaan korttinsa arpajaisista. Autokoulun autolla ajettaessa muilla ihmisillä oli kiitettävästi kärsivällisyyttä ja ymmärrystä, huvittuneesti korkeintaan naureskeltiin että kato kun sillä sammu taas auto risteykseen. Omaan autoon siirtyessä oli melkoinen shokki huomata, että se ihailtava ja kärsivällinen ymmärrys vaihtui salamana aivan toisenlaiseen asenteeseen. Huvittunut naureskelu vaihtui raivoisaksi torvensoitoksi ja kaistapäiseksi ohitteluksi.

        Jokainen täydellinen kuljettaja on joskus itsekin opetellut ajamaan. Nyt ei enää minullekaan ole torvi soinut ja ajamisesta on tullut paljon alkua varmempaa ja sujuvampaa. Toivottavasti minä en kuitenkaan ikinä opi niin hyväksi kuljettajaksi, että minulla olisi varaa alkaa liikenteessä raivoamaan niille ketkä syystä tai toisesta eivät ole yhtä hyviä ja nopeita kuljettajia kun minä.


      • Anonyymi
        turvaväli kirjoitti:

        Kun joku tulee tappituntumaan, niin silloin painan kevyesti jarrua, jolloin varruvalot välähtävät. Yleensä takana tuleva tajuaa ajavansa liian lähellä, mutta jos ei tajua, niin sitten vai reippaasti jarrua lisää ;)

        Hyvä vetokoukku puhkaisee helposti heppoisen syylärin kun kolahtaa :D

        Nyt vuonna 2024 (ja taisi olla jo v. 2023) on erikseen kielletty ns. jarrutestit ajon aikana!
        Tappituntumalla ei saa ajaa, siis roikkua edessäolevan auton perseessä, olla perskärpäsenä vaivaamassa.

        T: Vihtori Lettunen


      • Anonyymi
        Ruorimestari kirjoitti:

        Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
        Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.

        Tuommoselta kusipäältä kortti pois


    • -kuski-

      Juuri mainitsin että ohitan autot yksi kerrallaan, toki tilanteen salliessa useampiakin. Silloin pitää näkyvyyttä olla riittävästi.

      En ole koskaan ajanut tieltä ulos vaikka olen huonossakin ajokelissä hitaanpiani ohitellut. Miksi valoshow? Oletko sinäkin niitä jotka katsovat velvollisuudekseen määritellä kaikille turvallisen ajonopeuden ja huomauttaa niitä jotka tätä rajaa rikkovat?

      • henkivaiminuutti

        No, ehket sitten kuulu tuohon kuvailemaani joukkoon. Enkä minäkään katso velvollisuudekseni määrätä muiden käyttämiä nopeuksia. Panee vaan väliin hieman vitouttamaan nuo aivan riskirajoilla ajavat. Ihan sama muuten, mutta kun siellä tiellä on muitakin. Vaikkakin, useammin tulee mielessä kiroiltua niitä ylivarovaisia, ja hyvässäkin kelissä rajoitusten suhteen "varman päälle" ajavia.


      • Ehjänä perille
        henkivaiminuutti kirjoitti:

        No, ehket sitten kuulu tuohon kuvailemaani joukkoon. Enkä minäkään katso velvollisuudekseni määrätä muiden käyttämiä nopeuksia. Panee vaan väliin hieman vitouttamaan nuo aivan riskirajoilla ajavat. Ihan sama muuten, mutta kun siellä tiellä on muitakin. Vaikkakin, useammin tulee mielessä kiroiltua niitä ylivarovaisia, ja hyvässäkin kelissä rajoitusten suhteen "varman päälle" ajavia.

        Tapahtumia liikenteessä ei voi valita. Suhtautumisensa niihin voi.

        Minä en ainakaan kirjoile yhtään ajoi toinen kuinka (hitaasti) tahansa. Yritän pitää oman ajamiseni turvallisena ja sääntöjen puitteissa. Varaan matkaan aikaa niin ettei tarvitse hötkyillä vaikka vähän aikaa mentäisiin jonossakin. Enkä varmasti vilkuttele vaikka minut ohitettaisiin. Ei ole minun tieni vaan yhteinen ja yleinen.


      • Kusipään kiilaama

        Siksi kun kiilaat siihen turvaväliin ikäänkuin sinua varten olisin sitä pitänyt. Ja tietysti vielä etupuskuriani hipoen eli alat kiilata oikealle kaistalle heti kun etupuskurisi on ohittanut minun etupuskurini joten minun on jarrutettava pelastaakseni meidän molempien henget. Toinen haitta minkä tahallasi teet on se, että tahallasi hävität näkyvyyteni pöllyttämällä lunta aivan edessäni. Jos olet kerta ohittamassa, niin palaa oikealle kaistalle vasta sitten kun siinä on tilaa eli kun näet ohittamasi auton taustapeilistäsi. Eikö sinulle opetettu tätäkään autokoulussa sikäli kuin sitä koskaan kävitkään?


      • VW Passat
        Kusipään kiilaama kirjoitti:

        Siksi kun kiilaat siihen turvaväliin ikäänkuin sinua varten olisin sitä pitänyt. Ja tietysti vielä etupuskuriani hipoen eli alat kiilata oikealle kaistalle heti kun etupuskurisi on ohittanut minun etupuskurini joten minun on jarrutettava pelastaakseni meidän molempien henget. Toinen haitta minkä tahallasi teet on se, että tahallasi hävität näkyvyyteni pöllyttämällä lunta aivan edessäni. Jos olet kerta ohittamassa, niin palaa oikealle kaistalle vasta sitten kun siinä on tilaa eli kun näet ohittamasi auton taustapeilistäsi. Eikö sinulle opetettu tätäkään autokoulussa sikäli kuin sitä koskaan kävitkään?

        Vain VW Passat mahdollistaa ohitukset ja kaistanvaihdot pieniinkin rakoihin =)

        Mulla on siihen ihan oma automatiikkansakin =)


      • Turha kiire tappaa

        Onko tullut yhtään mieleen millainen JARRUvaloshow on ollut näillä ohittamillasi autoilla kun olet tunkenut väliin johon et ehkä oikeasti olisikaan mahtunut? Koettakaa nyt pitää järki päässä ja miettikää onko teillä ihan oikeasti niin kiire kuolemaan (ja tappamaan vielä siinä sivussa monta muuta)! Mistähän se alkoi sekin helvetillinen suma siellä Keravan kulmilla muutama vuosi takaperin..? Lumipöpperössä ohittamisesta/kiirehtimisestä! Suomen talvikeli osaa yllättää vähän väliä, niin varmaa kuskia ei olekaan ettei ennen pitkää jotain sattuisi. Keli on otettava huomioon nopeutta sovitellessa. Siis ei tuurilla vaan maltilla, jookosta!


      • gfs
        Turha kiire tappaa kirjoitti:

        Onko tullut yhtään mieleen millainen JARRUvaloshow on ollut näillä ohittamillasi autoilla kun olet tunkenut väliin johon et ehkä oikeasti olisikaan mahtunut? Koettakaa nyt pitää järki päässä ja miettikää onko teillä ihan oikeasti niin kiire kuolemaan (ja tappamaan vielä siinä sivussa monta muuta)! Mistähän se alkoi sekin helvetillinen suma siellä Keravan kulmilla muutama vuosi takaperin..? Lumipöpperössä ohittamisesta/kiirehtimisestä! Suomen talvikeli osaa yllättää vähän väliä, niin varmaa kuskia ei olekaan ettei ennen pitkää jotain sattuisi. Keli on otettava huomioon nopeutta sovitellessa. Siis ei tuurilla vaan maltilla, jookosta!

        Ihmetyttää vain miten on ohitamassa autoa ja vaihtamassa kaistaa takaisin "väliin johon ei mahdu" ? ! Miten voi olla letkassa väli johon ei mahdu?? Kyllähän nyt turvaväli kuitenkin pitää olla.... ja kuitenkin ohittava auto kun laittaa vilkun päälle merkiksi ohituksesta niin edellä ajavan pitäisi ihan aikuisten oikeasti nostaa jalka kaasulta, jotta ohitus olisi nopea ja turvallinen. Sekä ohittajan nopeus ei ylittäisi sallittua nopeusrajoitusta, koska ohittaessakaan ei saisi ajaa ylinopeutta. Tuo nyt harvemmin kyllä toteutuukaan, mutta jos toteutuisi niin turvaväli olisi melkein kaksinkertaistunut tuon ohituksen aikana jolloin ohittajalla olisi hyvin tilaa vaihtaa kaistaa takaisin.


      • idiootit hoi!

        Mutta ohituksillasi aiheutat vaaratilanteen, järkevä autoilija hidastaa nopeutta kelin ollessa huono ja pitää turvaväliä-varsinkin liukkaalla on todella törkeää tunkea siihen väliin ja varsinkin puikkelehtiminen on täysin turhan päiväistäeten sanoisi idiootiimaista.


      • voi voi
        gfs kirjoitti:

        Ihmetyttää vain miten on ohitamassa autoa ja vaihtamassa kaistaa takaisin "väliin johon ei mahdu" ? ! Miten voi olla letkassa väli johon ei mahdu?? Kyllähän nyt turvaväli kuitenkin pitää olla.... ja kuitenkin ohittava auto kun laittaa vilkun päälle merkiksi ohituksesta niin edellä ajavan pitäisi ihan aikuisten oikeasti nostaa jalka kaasulta, jotta ohitus olisi nopea ja turvallinen. Sekä ohittajan nopeus ei ylittäisi sallittua nopeusrajoitusta, koska ohittaessakaan ei saisi ajaa ylinopeutta. Tuo nyt harvemmin kyllä toteutuukaan, mutta jos toteutuisi niin turvaväli olisi melkein kaksinkertaistunut tuon ohituksen aikana jolloin ohittajalla olisi hyvin tilaa vaihtaa kaistaa takaisin.

        Juuri näin.
        Kummaa, miten autokoulun opit ovat monelta unohtuneet.

        Tieliikennelaki
        19 §
        Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet

        Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon.

        Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.


      • homo pressaks !!!!

        Joo toi on kyllä kans sillai, että poliisit hoitakoon poliisin hommat eikä muut tiellä liikkujat


      • t3wefds
        Turha kiire tappaa kirjoitti:

        Onko tullut yhtään mieleen millainen JARRUvaloshow on ollut näillä ohittamillasi autoilla kun olet tunkenut väliin johon et ehkä oikeasti olisikaan mahtunut? Koettakaa nyt pitää järki päässä ja miettikää onko teillä ihan oikeasti niin kiire kuolemaan (ja tappamaan vielä siinä sivussa monta muuta)! Mistähän se alkoi sekin helvetillinen suma siellä Keravan kulmilla muutama vuosi takaperin..? Lumipöpperössä ohittamisesta/kiirehtimisestä! Suomen talvikeli osaa yllättää vähän väliä, niin varmaa kuskia ei olekaan ettei ennen pitkää jotain sattuisi. Keli on otettava huomioon nopeutta sovitellessa. Siis ei tuurilla vaan maltilla, jookosta!

        Ei siinä jarruttaa tarvi. Riittää kun vähäksi aikaa nostaa jalan kaasulta. Nykyautoilla kun on kummallinen taipumus siinä kohtaa ruveta kulkemaan hitaammin.


    • olen puhunut

      Sinulla on henkilökohtainen Audi-ongelma, eli olet hinttihomo. Joten pysy pois liikenteestä, mene vaikka junalla sinne homobaariisi.

      • Jatkan puhumista

        Miten auton merkki liittyy tähän keskusteluun? Näetkö asiayhteyden? Entä seksuaalinen suuntautuminen? Jaotteletko liikenteessä(kin) ihmiset eri seksuaalisuuksiin?


      • Outoa???
        Jatkan puhumista kirjoitti:

        Miten auton merkki liittyy tähän keskusteluun? Näetkö asiayhteyden? Entä seksuaalinen suuntautuminen? Jaotteletko liikenteessä(kin) ihmiset eri seksuaalisuuksiin?

        Samaa mieltä. Nämä keskustelupalstat ovat tosi outoja. Jos aloittaja ottaa puheeksi vaikka nuppineulan, niin jo seuraava haukkuu homoksi ja kolmas kyselee autonmerkkiä ja sitten ollaankin vetämässä tumppuun. Täältä ei saa asiallista tietoa kaivamallakaan. Varsinkin autot ja liikenne foorumi on tällainen.


      • Kaikkea kokeillut
        Outoa??? kirjoitti:

        Samaa mieltä. Nämä keskustelupalstat ovat tosi outoja. Jos aloittaja ottaa puheeksi vaikka nuppineulan, niin jo seuraava haukkuu homoksi ja kolmas kyselee autonmerkkiä ja sitten ollaankin vetämässä tumppuun. Täältä ei saa asiallista tietoa kaivamallakaan. Varsinkin autot ja liikenne foorumi on tällainen.

        Samaa se on muillakin palstoilla. Hyvällä tuurilla voi saada oikeaakin tietoa, mutta heti senkin joku asiaa osaamaton tyrmää lippalakki poikettain.


    • srd7ouoipous

      Jos on hinttihomo, onko silloin hetero?

      • selvä suuntaus

        Ei ole, hintit vetää tumppuun ja homot anukseen, ja toisinpäin, lainaus lääkärikirjasta. Yleensä Audi-miehet tekee näin.


      • Nim. epätietoinen
        selvä suuntaus kirjoitti:

        Ei ole, hintit vetää tumppuun ja homot anukseen, ja toisinpäin, lainaus lääkärikirjasta. Yleensä Audi-miehet tekee näin.

        Siis miten ne nyt tekee? Kirjoittelee typeriä viestejä?


      • tosi miesten mies
        selvä suuntaus kirjoitti:

        Ei ole, hintit vetää tumppuun ja homot anukseen, ja toisinpäin, lainaus lääkärikirjasta. Yleensä Audi-miehet tekee näin.

        ruotsalainen mies on oikea miesten mies, kun taas suomalainen mies on niin perää(n)antamaton


    • LIIKENTEEN SUURIN

      Syöpä on vanhat autot ja alla tietysti huonot renkaat.Tuollaiset vaarantaa liikennettä eikä ne jotka ajaa uusilla renkailla ja hyväkuntoisilla autoilla.

      • Urhoska

        Vanhalla autolla ja huonoilla renkaillakin pärjää, riippuu kuljettajasta. Uusilla autoilla ja hyvillä renkaillakin voi vaarantaa liikennettä, riippuu edelleen kuljettajasta.


    • weiwi

      Niitä nysväreitä riittää vaikka olis hyvä keli niin mennä lullitaan kuin täit tervassa,Huomioikaa jos toiset aina saavuttaa teidät niin ei ne välttämättä aja ylinopeutta vaan sinä et huomioi että sinulla on 10-15km mittarivirhe joten nopeutta lisää niin ette vaaranna toisten turvallisuutta ettekä omaanne olipa keli mikä oli niin vauhtia liikenteeseen jää ne ohitukset pois.Suurimman vaaran nämä nysvärit aiheuttaa kuin se ohittaja joka menee eikä lulli.

      • Yualle

        Huomioi myös se, että sitä kaukaisuudessa edellä suurinta sallittua nopeutta ajavaa ei ole täysin välttämätöntä ajaa kiinni pelkästään siksi, että sinä tuntisit itsensä sen takia häntä huonommaksi. Ja etenkään ylinopeutta sen takia, vaikka meistä moni niin luuleekin, että se on sallittua siellä jossain kaukana edellä ajavan kiinnisaamiseksi =)


      • maltti on valttia!

        Jos olette ikinään tien poskessa sellaista kylttiä mikä on pyöreä ja siinä on joku numero esim 80 niin se tarkoittaa että tiellä saa ajaa korkeintaan 80km/h ei että tiellä täytyy ajaa vähintään 80km/h. Liikennesäännöt eivät määrittele ala rajaa kuinka kovaa vähintään tiellä täytyy ajaa; jolsette sattuneet tietämään. Mun autolla joka on 23v. Kyllä pääsee kyllä tarvittaessa vaikka 120km/h ja siinä on Jouluna ostetut nastarenkaat mutta en siltikään tykkää niistä jotka roikkuu ihan puskurissa kiinni ja pidän varsinkin liukkaalla turvaväliä edellä menijään.


      • HAAVISTO ON HOMO

        MIHIN VITTUUN KAIKILLA ON KIIRE
        HAUTAAN VAI?


    • dvknkdhnsi098

      Siksi kun sinä kuulut juuri niihin jotka tekevät liikenteen alttiiksi onnettomuuksille .
      Mihin on kiire päästä ohi ja työntää väliin jos ei mahdu . Et pääse sen nopeemmin perille vaikka ohitat 20 autoa samaan aikaan . Sinä olet juuri sellanen että et välitä muista tiellä liikkujista , minä tai ei kukaan . Liikenteessä pitää valitetttavasti ottaa myös toiset huomioon .

      • -kuski-

        Huomioni kiinnittyi pariin lauseeseen: "Mihin on kiire päästä ohi ja työntää väliin jos ei mahdu". Et sinä voi tietää muiden kiireitä. Miksi pidät välin edelläajavaan niin lyhyenä ettei siihen ohittaja mahdu?

        "Liikenteessä pitää valitetttavasti ottaa myös toiset huomioon ". Aivan. Myöskin siten että jättää muille tilaa. Ja edelläajavankin on mukavampi ajaa kun kukaan ei ole tunkemassa takaluukusta sisään. Tätä asiaako valitat?
        Olet niitä tyyppejä jotka vaativat muilta joustavuutta ja yhteistyötä. Itse et tee mitään asian hyväksi.


      • Turvavälit eivät ole
        -kuski- kirjoitti:

        Huomioni kiinnittyi pariin lauseeseen: "Mihin on kiire päästä ohi ja työntää väliin jos ei mahdu". Et sinä voi tietää muiden kiireitä. Miksi pidät välin edelläajavaan niin lyhyenä ettei siihen ohittaja mahdu?

        "Liikenteessä pitää valitetttavasti ottaa myös toiset huomioon ". Aivan. Myöskin siten että jättää muille tilaa. Ja edelläajavankin on mukavampi ajaa kun kukaan ei ole tunkemassa takaluukusta sisään. Tätä asiaako valitat?
        Olet niitä tyyppejä jotka vaativat muilta joustavuutta ja yhteistyötä. Itse et tee mitään asian hyväksi.

        ohittajia varten.

        Capiche?


      • 5yfhgjkh
        -kuski- kirjoitti:

        Huomioni kiinnittyi pariin lauseeseen: "Mihin on kiire päästä ohi ja työntää väliin jos ei mahdu". Et sinä voi tietää muiden kiireitä. Miksi pidät välin edelläajavaan niin lyhyenä ettei siihen ohittaja mahdu?

        "Liikenteessä pitää valitetttavasti ottaa myös toiset huomioon ". Aivan. Myöskin siten että jättää muille tilaa. Ja edelläajavankin on mukavampi ajaa kun kukaan ei ole tunkemassa takaluukusta sisään. Tätä asiaako valitat?
        Olet niitä tyyppejä jotka vaativat muilta joustavuutta ja yhteistyötä. Itse et tee mitään asian hyväksi.

        "Et sinä voi tietää muiden kiireitä"
        Ei voikaan, mutta luulisi tämän itse tietävän,että tulee kiire, jos ei varaa riittävästi aikaa. Ja siihen on olemassa kello hyväksi avuksi. Sanotko poliisillekin, että sinulla on kiire ja poliisi vain toivottaa turvallista matkaa.


      • hepskukkuu
        -kuski- kirjoitti:

        Huomioni kiinnittyi pariin lauseeseen: "Mihin on kiire päästä ohi ja työntää väliin jos ei mahdu". Et sinä voi tietää muiden kiireitä. Miksi pidät välin edelläajavaan niin lyhyenä ettei siihen ohittaja mahdu?

        "Liikenteessä pitää valitetttavasti ottaa myös toiset huomioon ". Aivan. Myöskin siten että jättää muille tilaa. Ja edelläajavankin on mukavampi ajaa kun kukaan ei ole tunkemassa takaluukusta sisään. Tätä asiaako valitat?
        Olet niitä tyyppejä jotka vaativat muilta joustavuutta ja yhteistyötä. Itse et tee mitään asian hyväksi.

        niin mitä on tämä jonossa ajelu. Jos et aio edessä olevasta ohi, jätät riittävän turvavälin. Mahtuu takaa tuleva väliin on se sitten seuraava tai kauempaa tuleva.

        Jos takaa tuleva ohittaa, voit tarvittaessa nostaa vähän jalkaa kaasupolkimelta, ohitus nopeutuu väli pitenee, ehkä jarruvaloja välyttäen, jolloin takaa tulevaa varoitetaan. Toki voit pysyä ohittavan rinnalla ajaen muutaman sekunnin pidmpään, aiheuttaen itse vaaratilanteen.


      • liikennekuria
        -kuski- kirjoitti:

        Huomioni kiinnittyi pariin lauseeseen: "Mihin on kiire päästä ohi ja työntää väliin jos ei mahdu". Et sinä voi tietää muiden kiireitä. Miksi pidät välin edelläajavaan niin lyhyenä ettei siihen ohittaja mahdu?

        "Liikenteessä pitää valitetttavasti ottaa myös toiset huomioon ". Aivan. Myöskin siten että jättää muille tilaa. Ja edelläajavankin on mukavampi ajaa kun kukaan ei ole tunkemassa takaluukusta sisään. Tätä asiaako valitat?
        Olet niitä tyyppejä jotka vaativat muilta joustavuutta ja yhteistyötä. Itse et tee mitään asian hyväksi.

        Ei tarvitse tietää toisten kiireistä, riittää kun tietää liikennesäännöt.


      • v.k.
        hepskukkuu kirjoitti:

        niin mitä on tämä jonossa ajelu. Jos et aio edessä olevasta ohi, jätät riittävän turvavälin. Mahtuu takaa tuleva väliin on se sitten seuraava tai kauempaa tuleva.

        Jos takaa tuleva ohittaa, voit tarvittaessa nostaa vähän jalkaa kaasupolkimelta, ohitus nopeutuu väli pitenee, ehkä jarruvaloja välyttäen, jolloin takaa tulevaa varoitetaan. Toki voit pysyä ohittavan rinnalla ajaen muutaman sekunnin pidmpään, aiheuttaen itse vaaratilanteen.

        >>>Mahtuu takaa tuleva väliin on se sitten seuraava tai kauempaa tuleva.

        Mahtuu toki. Mutta sitten on sovitettava uusi samanlainen väli, eli jono nopeus lähtee elämään.

        >>>voit tarvittaessa nostaa vähän jalkaa kaasupolkimelta, ohitus nopeutuu väli pitenee, ehkä jarruvaloja välyttäen, jolloin takaa tulevaa varoitetaan.

        Takanatuleva näkee ilman jarruvalojakin että edessä on "tilanne päällä". Ikävää että ohittajan vuoksi pitäisi ohitetun hidastaa nopeuttaan. Kuin juoksutapahtumassa jossa joku toinen roikkuu hihasta.

        Jos ei ohi pääse aiheuttamatta häiriötä syyllistyy lainvastaiseen tekoon. Tieliikennelaki 18§ Ohtiuskiellot: 3) jollei ohittaja ohituksen jälkeen vaaratta ja muuta liikennettä oleellisesti häiritsemättä voi palata jonoon;

        >>aiheuttaen itse vaaratilanteen

        Mielenkiintoinen asenne sinulla, taidat itse olla ohittelija? Ohitettavako aiheuttaisi pelkällä läsnäolollaan ohituksen, ja sen lisäksi vielä vaaratilanteen?


      • -kuski-
        v.k. kirjoitti:

        >>>Mahtuu takaa tuleva väliin on se sitten seuraava tai kauempaa tuleva.

        Mahtuu toki. Mutta sitten on sovitettava uusi samanlainen väli, eli jono nopeus lähtee elämään.

        >>>voit tarvittaessa nostaa vähän jalkaa kaasupolkimelta, ohitus nopeutuu väli pitenee, ehkä jarruvaloja välyttäen, jolloin takaa tulevaa varoitetaan.

        Takanatuleva näkee ilman jarruvalojakin että edessä on "tilanne päällä". Ikävää että ohittajan vuoksi pitäisi ohitetun hidastaa nopeuttaan. Kuin juoksutapahtumassa jossa joku toinen roikkuu hihasta.

        Jos ei ohi pääse aiheuttamatta häiriötä syyllistyy lainvastaiseen tekoon. Tieliikennelaki 18§ Ohtiuskiellot: 3) jollei ohittaja ohituksen jälkeen vaaratta ja muuta liikennettä oleellisesti häiritsemättä voi palata jonoon;

        >>aiheuttaen itse vaaratilanteen

        Mielenkiintoinen asenne sinulla, taidat itse olla ohittelija? Ohitettavako aiheuttaisi pelkällä läsnäolollaan ohituksen, ja sen lisäksi vielä vaaratilanteen?

        Arvoisa v.k: Ensin ote tieliikennelaista: "10 § Ajoneuvojen välinen etäisyys

        Etäisyys edellä kulkevaan ajoneuvoon on sovitettava sellaiseksi, ettei päälleajon vaaraa ole, vaikka tämä ajoneuvo pysäytetään.

        Taajaman ulkopuolella muuta liikennettä selvästi hitaammin ajavien moottorikäyttöisten ajoneuvojen on pidettävä toisiinsa sellaiset etäisyydet, että ohittava ajoneuvo voi vaaratta ajaa niiden väliin."

        Ensimmäinen kohta jo määrää pitämään välin riittävänä. Samoin toinen kehottaa ottamaan huomioon ohittajat. Nyt jää kysymykseksi se, mikä on muuta liikennettä selvästi hitaanpi. Itse pidän hitaana alle 20kmh rajoituksen. Olkoonkin se useamman auton jono.

        Mainitsit että ohittajan ajaessa eteesi joudut hiljentämään ja aiheuta jojoilmiön jonossa. Et aiheuta jos välimatkasi on edelläajavaan riittävä. Matkaasi ei pidempi väli hidasta kun nopeus on jo määritelty edelläajavan mukaan. Eikä ohittaja edelläsi kauan viihdy. Kohta ohitetaan seuraava. Kun väli on rittävä, kaikilla on mukavaa ja turvallista. Voisit perustella miksi pitäisi ajaa lähellä edelläkulkevaa ohitukset estäen.
        hepskukkuu kirjoittaa asiaa. Juuri näin toimien jokainen saa ajaa sitä nopeutta jonka taidoilleen turvalliseksi katsoo. Ja kyllä, ohitettavan läsnäolo aiheittaa ohituksen. Jos ohitettava ei olisi siinä, ei ohitustakaan tapahtuisi.

        Nimimerkilläni 23.1.2012 14:43 kirjoittanut -kuski- voisi keksiä itselleen oman nimimerkin ja siistiä kirjoitustyyliään.


      • Yualle

        "Sinä olet juuri sellanen että et välitä muista tiellä liikkujista , minä tai ei kukaan . Liikenteessä pitää valitetttavasti ottaa myös toiset huomioon . "

        Eihän tuo nyt vielä mitään. Itsekkyyden huippu liikenteessä on mielummin se, että ei vaihda lyhyille valoille kohdattaessa =)


      • heps kukkuu
        v.k. kirjoitti:

        >>>Mahtuu takaa tuleva väliin on se sitten seuraava tai kauempaa tuleva.

        Mahtuu toki. Mutta sitten on sovitettava uusi samanlainen väli, eli jono nopeus lähtee elämään.

        >>>voit tarvittaessa nostaa vähän jalkaa kaasupolkimelta, ohitus nopeutuu väli pitenee, ehkä jarruvaloja välyttäen, jolloin takaa tulevaa varoitetaan.

        Takanatuleva näkee ilman jarruvalojakin että edessä on "tilanne päällä". Ikävää että ohittajan vuoksi pitäisi ohitetun hidastaa nopeuttaan. Kuin juoksutapahtumassa jossa joku toinen roikkuu hihasta.

        Jos ei ohi pääse aiheuttamatta häiriötä syyllistyy lainvastaiseen tekoon. Tieliikennelaki 18§ Ohtiuskiellot: 3) jollei ohittaja ohituksen jälkeen vaaratta ja muuta liikennettä oleellisesti häiritsemättä voi palata jonoon;

        >>aiheuttaen itse vaaratilanteen

        Mielenkiintoinen asenne sinulla, taidat itse olla ohittelija? Ohitettavako aiheuttaisi pelkällä läsnäolollaan ohituksen, ja sen lisäksi vielä vaaratilanteen?

        tarkoitatko, että jos ohittajale ei ole mahdollisuutta palata vaaratta jonoon, niin sitä ei tarvitse väistää, hidastaa omaa nopeuta... toki onhan se mukava herätä 3 kk:n koomasta kun takapenkillä ollut kertoo, että valitettavasti apurin puolella olleet kuoli ja sinäkin olet vihanneksena siinä sängyssä loppuikäsi, mutta kyllä se ohittaja todettiin syylliseksi ja sen vakutuusyhtiö korvaa kuolleille ja kuskin vihanneksena olen seuraavat 50 v. Toki jos olisit hölläänyt vaiuhtia ja tarvittaessa jarruttanut niin mitään 10 auton kolaria ei olisi tapahtunut. Mutta ei hätää, se ohittaja oli syyllinen.

        mitä on ennakoiva ajo ? Niin ja jos joku lähtee paskasella loskakelillä ohittamaan -> todeenäköisesti se ohittaa sen edessä olevankin koht puoleen. Eipä taida jono pidentyä.

        Toki on ymmärrettävää, että jarrujen ylläpitoa ajatellen pitäisi jarruja varmaan jarrutella 2-3 kilometrin välin lukkoon. Vai muutama kevut jarrutus / 100 kilometriä, loskakelillä pimeällä 80 km/h alueella.

        Muuten tuohon viimeiseen väitteeseesi. Ohittava ? riipuu jonon nopeudesta ja ns kiireestä. Ehkä edellä ajava ajava n.75-80 km/h. Niinpä mitä muuttujia, ehkä ohitettava nostaa samalla nopeutta 75 km/h korkeammaksi, ehkäpä ohittavan arvioi vastaantulevan nopeuden ja kaukauisuuden pidemmäksi, ehkäpä ohittava hidastaa nopeutta pikkasen ja nopeus hidastuu lisää kun ohittava ylittää keskiviivalla olevan sohjovyöhykkeen, ehkäpä samalla kaasupoljin nousee pikkuisen -> ohitus matka pitenee 50-100 metriä ... tai pidempään, niin ohittavana en ala kyllä mitään hisastelemaan, saatikka jarruttelemaan, koska ohittavalla on vastuu, eiks vaan ?


      • v.k.
        -kuski- kirjoitti:

        Arvoisa v.k: Ensin ote tieliikennelaista: "10 § Ajoneuvojen välinen etäisyys

        Etäisyys edellä kulkevaan ajoneuvoon on sovitettava sellaiseksi, ettei päälleajon vaaraa ole, vaikka tämä ajoneuvo pysäytetään.

        Taajaman ulkopuolella muuta liikennettä selvästi hitaammin ajavien moottorikäyttöisten ajoneuvojen on pidettävä toisiinsa sellaiset etäisyydet, että ohittava ajoneuvo voi vaaratta ajaa niiden väliin."

        Ensimmäinen kohta jo määrää pitämään välin riittävänä. Samoin toinen kehottaa ottamaan huomioon ohittajat. Nyt jää kysymykseksi se, mikä on muuta liikennettä selvästi hitaanpi. Itse pidän hitaana alle 20kmh rajoituksen. Olkoonkin se useamman auton jono.

        Mainitsit että ohittajan ajaessa eteesi joudut hiljentämään ja aiheuta jojoilmiön jonossa. Et aiheuta jos välimatkasi on edelläajavaan riittävä. Matkaasi ei pidempi väli hidasta kun nopeus on jo määritelty edelläajavan mukaan. Eikä ohittaja edelläsi kauan viihdy. Kohta ohitetaan seuraava. Kun väli on rittävä, kaikilla on mukavaa ja turvallista. Voisit perustella miksi pitäisi ajaa lähellä edelläkulkevaa ohitukset estäen.
        hepskukkuu kirjoittaa asiaa. Juuri näin toimien jokainen saa ajaa sitä nopeutta jonka taidoilleen turvalliseksi katsoo. Ja kyllä, ohitettavan läsnäolo aiheittaa ohituksen. Jos ohitettava ei olisi siinä, ei ohitustakaan tapahtuisi.

        Nimimerkilläni 23.1.2012 14:43 kirjoittanut -kuski- voisi keksiä itselleen oman nimimerkin ja siistiä kirjoitustyyliään.

        -kuski- : Voisit perustella miksi pitäisi ajaa lähellä edelläkulkevaa ohitukset estäen.

        Miksi juuri minun pitäisi keksiä sille perusteet että joku toinen ajaa liian lähellä edelläajavaa? Jos joku ajaa liian lähellä, niin se vain tarkoittaa sitä että ohittaja (olisi se kuka tahansa) ei saa lain mukaan ohittaa ellei voi tehdä sitä turvallisesti.

        >>>Et aiheuta jos välimatkasi on edelläajavaan riittävä.

        Se ei ole enää riittävä jos siihen "sopivaan" väliin tulee joku autollaan. Etenkin kun se on ohittaja joka on riskitekijä kaistanvaihtoineen ja ohituspaikkakyttäämisellään.


      • v.k.
        heps kukkuu kirjoitti:

        tarkoitatko, että jos ohittajale ei ole mahdollisuutta palata vaaratta jonoon, niin sitä ei tarvitse väistää, hidastaa omaa nopeuta... toki onhan se mukava herätä 3 kk:n koomasta kun takapenkillä ollut kertoo, että valitettavasti apurin puolella olleet kuoli ja sinäkin olet vihanneksena siinä sängyssä loppuikäsi, mutta kyllä se ohittaja todettiin syylliseksi ja sen vakutuusyhtiö korvaa kuolleille ja kuskin vihanneksena olen seuraavat 50 v. Toki jos olisit hölläänyt vaiuhtia ja tarvittaessa jarruttanut niin mitään 10 auton kolaria ei olisi tapahtunut. Mutta ei hätää, se ohittaja oli syyllinen.

        mitä on ennakoiva ajo ? Niin ja jos joku lähtee paskasella loskakelillä ohittamaan -> todeenäköisesti se ohittaa sen edessä olevankin koht puoleen. Eipä taida jono pidentyä.

        Toki on ymmärrettävää, että jarrujen ylläpitoa ajatellen pitäisi jarruja varmaan jarrutella 2-3 kilometrin välin lukkoon. Vai muutama kevut jarrutus / 100 kilometriä, loskakelillä pimeällä 80 km/h alueella.

        Muuten tuohon viimeiseen väitteeseesi. Ohittava ? riipuu jonon nopeudesta ja ns kiireestä. Ehkä edellä ajava ajava n.75-80 km/h. Niinpä mitä muuttujia, ehkä ohitettava nostaa samalla nopeutta 75 km/h korkeammaksi, ehkäpä ohittavan arvioi vastaantulevan nopeuden ja kaukauisuuden pidemmäksi, ehkäpä ohittava hidastaa nopeutta pikkasen ja nopeus hidastuu lisää kun ohittava ylittää keskiviivalla olevan sohjovyöhykkeen, ehkäpä samalla kaasupoljin nousee pikkuisen -> ohitus matka pitenee 50-100 metriä ... tai pidempään, niin ohittavana en ala kyllä mitään hisastelemaan, saatikka jarruttelemaan, koska ohittavalla on vastuu, eiks vaan ?

        >>tarkoitatko, että jos ohittajalle ei ole mahdollisuutta palata vaaratta jonoon, niin sitä ei tarvitse väistää, hidastaa omaa nopeuta...

        En. Tarkoitan sitä että silloin ohittaja on epäonnistunut ohituksessaan. Jos itse ohittelet, niin toivottavasti et pakota muita väistämään.

        >>>kuskin vihanneksena olen seuraavat 50 v.
        >>>Ehkä edellä ajava ajava n.75-80 km/h.
        >>>Ohittava --- ns. kiireestä
        >>> niin ohittavana en ala kyllä mitään hisastelemaan

        Onko sinulla jotakin esimerkkiä joka 80 km/h rajoituksella antaa hyvät perusteet lähteä riskiohituksiin? Vaikuttaa tekstisi perusteella että ohittamiseen ei tarvita tiedostetuista riskeistä huolimatta muuta perustetta kuin että jonossa ajaminen on tylsää?

        >>>mitä on ennakoiva ajo ?

        Niinpä. Tieliikennelain 18 §: Ohittavan ajoneuvon kuljettajan on tarkoin varmistauduttava, ettei ohitus aiheuta vaaraa.


      • -kuski-
        v.k. kirjoitti:

        -kuski- : Voisit perustella miksi pitäisi ajaa lähellä edelläkulkevaa ohitukset estäen.

        Miksi juuri minun pitäisi keksiä sille perusteet että joku toinen ajaa liian lähellä edelläajavaa? Jos joku ajaa liian lähellä, niin se vain tarkoittaa sitä että ohittaja (olisi se kuka tahansa) ei saa lain mukaan ohittaa ellei voi tehdä sitä turvallisesti.

        >>>Et aiheuta jos välimatkasi on edelläajavaan riittävä.

        Se ei ole enää riittävä jos siihen "sopivaan" väliin tulee joku autollaan. Etenkin kun se on ohittaja joka on riskitekijä kaistanvaihtoineen ja ohituspaikkakyttäämisellään.

        Parahin v.k. Vaikuttaa että sinulla on jotain lähtökohtaisesti normaalia, yleistä ja laillista liikenneilmiötä, ohitusta vastaan.
        Toki on hyvä että ne muut ajavat liian lyhyellä etäisyydellä edelläkulkevaan nähden. Et sinä, siksi sinun ei tarvitse asiaa perustella. Siis sinä et estä ohittamista samalla syyllä. Tästä kiitokseni. Ethän myöskään vilkuttele valoja ohittajan tullessa eteesi.

        Omitusta etten ole havainnut ongelmaasi tullessani ohitetuksi. Jos 100m:n väli lyhenee ohittajan takia puoleen, väli on edelleen riittävä. Ja ohittaja ajaa kovempaa kuin minä (siksi ohitus tapahtui), välimatka kasvaa koko ajan. Pian on ohittaja ohittanut seuraavan tai kaikki edelläni kulkevat autot liikkuvat poispäin välimatkaa kasvattaen.
        Siis ongelman voi havaita vain jos välimatka seraavaan autoon on liian lyhyt.
        Kaikessa ystävyydsessä hyvä k.v.: Asenteesi on luutunut ja katsot itsesi oikeutetuksi määrittelemään kaikille oikean ja turvallisen nopeuden. Tai sitten ajokokemuksesi on vähäinen.


      • !!!!!!!!!!!!!!!!!
        -kuski- kirjoitti:

        Arvoisa v.k: Ensin ote tieliikennelaista: "10 § Ajoneuvojen välinen etäisyys

        Etäisyys edellä kulkevaan ajoneuvoon on sovitettava sellaiseksi, ettei päälleajon vaaraa ole, vaikka tämä ajoneuvo pysäytetään.

        Taajaman ulkopuolella muuta liikennettä selvästi hitaammin ajavien moottorikäyttöisten ajoneuvojen on pidettävä toisiinsa sellaiset etäisyydet, että ohittava ajoneuvo voi vaaratta ajaa niiden väliin."

        Ensimmäinen kohta jo määrää pitämään välin riittävänä. Samoin toinen kehottaa ottamaan huomioon ohittajat. Nyt jää kysymykseksi se, mikä on muuta liikennettä selvästi hitaanpi. Itse pidän hitaana alle 20kmh rajoituksen. Olkoonkin se useamman auton jono.

        Mainitsit että ohittajan ajaessa eteesi joudut hiljentämään ja aiheuta jojoilmiön jonossa. Et aiheuta jos välimatkasi on edelläajavaan riittävä. Matkaasi ei pidempi väli hidasta kun nopeus on jo määritelty edelläajavan mukaan. Eikä ohittaja edelläsi kauan viihdy. Kohta ohitetaan seuraava. Kun väli on rittävä, kaikilla on mukavaa ja turvallista. Voisit perustella miksi pitäisi ajaa lähellä edelläkulkevaa ohitukset estäen.
        hepskukkuu kirjoittaa asiaa. Juuri näin toimien jokainen saa ajaa sitä nopeutta jonka taidoilleen turvalliseksi katsoo. Ja kyllä, ohitettavan läsnäolo aiheittaa ohituksen. Jos ohitettava ei olisi siinä, ei ohitustakaan tapahtuisi.

        Nimimerkilläni 23.1.2012 14:43 kirjoittanut -kuski- voisi keksiä itselleen oman nimimerkin ja siistiä kirjoitustyyliään.

        Kiilaajilla on tapana tulla konepeitolle vaikka edessä' olisi kilometrin mittainen vapaa paana.

        Olisi kai aika mennä ennakoivan ajon kurssille opettelemaan AJAMISTA:

        Huonointa ajotaitoa osoittaa se että huonolla kelillä ajaa kovaa j asamlla vilerä haittaa muiden liikkumista.

        Kyllä...Jokainen osaa lujaa ajaa, siihen ei paljon taitoa tarvitse. Mutta taitavat kuskit osaavat pysyä tielläkin. Ja osaavat olla häiritsemättä muita.


      • villissä lännessä
        v.k. kirjoitti:

        -kuski- : Voisit perustella miksi pitäisi ajaa lähellä edelläkulkevaa ohitukset estäen.

        Miksi juuri minun pitäisi keksiä sille perusteet että joku toinen ajaa liian lähellä edelläajavaa? Jos joku ajaa liian lähellä, niin se vain tarkoittaa sitä että ohittaja (olisi se kuka tahansa) ei saa lain mukaan ohittaa ellei voi tehdä sitä turvallisesti.

        >>>Et aiheuta jos välimatkasi on edelläajavaan riittävä.

        Se ei ole enää riittävä jos siihen "sopivaan" väliin tulee joku autollaan. Etenkin kun se on ohittaja joka on riskitekijä kaistanvaihtoineen ja ohituspaikkakyttäämisellään.

        Syksyllä kun tulin Seinäjoelta Ilmajoelle niin ihmettelin miksi edellä menevä meni penkkaan ennen kuin tajusin että minua vastaan tulee henkilöauto ja rekka rinnan no kyllähän tästä selvittiin koska kantatie 67:lla on pientareet leveät mutta kun otetaan huomioon että takanani oli rekka haluaisin kysyä: Oliskohan kannattanut katsoa missä lähdetään ohittaan; tämä on tosin aika tyypillistä täällä päin mualmaa. Nimittäin ollut pyöräilijänä neljäntenä osapuolena aika monta kertaa.


    • AE 111

      AE111 on muulkku

    • Yualle

      "Tuntevatko he jotain alemmuutta tullessaan ohitetuksi?"

      Kyllä! Suomalaisilla on erittäin heikko itsetunto ja se korostuu juuri tuolla liikenteessä.

      Siitäpä syystä juuri meillä:
      - ei tulisi lainkaan olla moottoriteitä,
      - kaikkien autojen pitäisi olla kuin yhdstä muotista veistetty,
      -
      -
      -

      PS. Jatka listaa...

    • -kuski-

      Ei tarvitse suuttua minun mielipiteestäni, mutta oli vain tarkoitus tuoda esiin sellainen seikka, kun vähänkin sataa lunta, niin nää vitun nysvärit eivät uskalla ajaa kovaa ja taitavasti, kuten minä teen. Sen vuoksi minä ajan aina kovempaa mitä huonompi ajokeli, koska minä osaan ajaa autolla ja te saatanan nysvärit olette vain tientukkona.

      • Yualle

        Todellisuudessa olet vain provinsoitunut joidenkien kahelien ajosta ja itse olet nysväri..., tunnusta pois vaan =)


      • päätonhomopää

        -kuski- lisääppäs tuohon sun nimimerkkiis bmw. Just tollasten taliaivojen takia niitä onnettomuuksia syntyy. Vaikka oletkin pienimunainen ja se painaa aivolohkoasi, ei sinun sitä tarvitse purkaa teillä ajamalla ylinopeutta ja ohittelemalla toisia ja roikkumalla perseessä


      • päätonhomopää kirjoitti:

        -kuski- lisääppäs tuohon sun nimimerkkiis bmw. Just tollasten taliaivojen takia niitä onnettomuuksia syntyy. Vaikka oletkin pienimunainen ja se painaa aivolohkoasi, ei sinun sitä tarvitse purkaa teillä ajamalla ylinopeutta ja ohittelemalla toisia ja roikkumalla perseessä

        Yks rasitus on kanssa nämä 50vee tädit, ajetaan isoilla katumaastureilla ja sit kun on lunta tiellä niin pudotetaan vauhti olemattomiin. Aamulla meinas olla taas tuskaa päästä motarille, kun 100km/h rajoitus rampilla alkaa niin maasturitäti ajaa 30km/h.

        Liity siinä sitten muun liikenteen vauhtiin mukaan, PRKL.
        Hiukanko piti road-rageta sille mummolle siinä... henki menee kaikilta tuolla pelillä. Jos ei uskalla motarille mennessä painaa kaasua niin ois parempi ajaa se matka sitten pienempiä teitä.


      • .....
        control_freak kirjoitti:

        Yks rasitus on kanssa nämä 50vee tädit, ajetaan isoilla katumaastureilla ja sit kun on lunta tiellä niin pudotetaan vauhti olemattomiin. Aamulla meinas olla taas tuskaa päästä motarille, kun 100km/h rajoitus rampilla alkaa niin maasturitäti ajaa 30km/h.

        Liity siinä sitten muun liikenteen vauhtiin mukaan, PRKL.
        Hiukanko piti road-rageta sille mummolle siinä... henki menee kaikilta tuolla pelillä. Jos ei uskalla motarille mennessä painaa kaasua niin ois parempi ajaa se matka sitten pienempiä teitä.

        Jos kuskin taidot eivät taivu parempaan, niin sitten hän ajaa juuri sitä oikeaa tilannenopeutta.

        "23 §
        Tilannenopeus

        Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.

        Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi."


      • Lisäys
        ..... kirjoitti:

        Jos kuskin taidot eivät taivu parempaan, niin sitten hän ajaa juuri sitä oikeaa tilannenopeutta.

        "23 §
        Tilannenopeus

        Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.

        Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi."

        Ja muut on otettava tämä kuski huomioon omassa tilannenopeudessa.


      • järkitouhua
        ..... kirjoitti:

        Jos kuskin taidot eivät taivu parempaan, niin sitten hän ajaa juuri sitä oikeaa tilannenopeutta.

        "23 §
        Tilannenopeus

        Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.

        Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi."

        "Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi."

        Onko pimeällä poljettava jarrua kun vaihdat pitkät pois vastaantulijoiden vuoksi?


      • 5hg34f2
        ..... kirjoitti:

        Jos kuskin taidot eivät taivu parempaan, niin sitten hän ajaa juuri sitä oikeaa tilannenopeutta.

        "23 §
        Tilannenopeus

        Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.

        Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi."

        Väärin. Laista löytyy myös pykälät siihen, että tarpeettomasti ei saa esimerkiksi hitaasti ajaen liikennettä vaarantaa. Jos ei moottoritien tulorampilla pysty ajamaan 30km/h:a kovempaa, syyksi ei käy, että taidot eivät anna myöden. Silloin pitää palata autokouluun opettelemaan asiaa.

        Suomalaisessa nopeusrajoitusympäristössä on mielestäni täysin perusteltua vaatia normaaleissa ajo-olosuhteissa, kunnossa olevalla autolla kaikilta vähintään noin 75-80% nopeutta suurimmasta sallitusta. Jos ei tähän pysty, täytyy palata harjoittelemaan takaisin autokouluun tai ostaa sellainen auto, jonka pystyy hallitsemaan.


    • parappa

      Joo ihmiset ne aina aiheuttaa noita konflikteja keskenään.

      Sen takia välttelenkin ihmisiä, vain eläimet ovat aitoja ja vilpittömiä.

    • -parempi kuski-

      Jostain syystä minulle ei vilkutella pitkiä ja huudateta torvia, kun ohitan jonkun. Teemmeköhän jotain eri tavalla?

      • huippukuski'

        Etkö tiedä, että kuurosokeat ei saa ajaa autoa.


      • -parempi kuski-
        huippukuski' kirjoitti:

        Etkö tiedä, että kuurosokeat ei saa ajaa autoa.

        Tiedän. Sinunko mielestäsi nuo vilkuttelijat ja tööttäilijät ovat sellaisia? Kohtaatko sellaisia usein?


      • Mutta ymmärrys-
        huippukuski' kirjoitti:

        Etkö tiedä, että kuurosokeat ei saa ajaa autoa.

        rajoitteiset saavat kirjoittaa nettiin.


    • Faktahommatämä

      Jätä tarpeeksi turvaväliä ohitettavaan, niin valoshowta ei ole.

    • Jääkää kotiin

      Noi laki pykälien luettelijat ovat samoja kuin uskovaiset,
      Eivät tiedä / osaa mitään mutta ovat silti kaikki tietäviä ja osaajia, sekä
      muita parempia.
      Pysykää siellä kotonanne tai kirkossa kun ette pysty toimimaan
      normaalisti, niin me muut osaavat voimme sanoa, HALLELUJAA!!

      • Niiden pykälien

        perusteella loppukäsittely oikeudessa tehdään.
        Ei minkään luulotellun "normaaliuden".


    • Allu___________

      Ei se ajonopeus ihan pelkistä taidoista minusta ole kiinni, vaan myös pidosta.
      Itselläni on toisessa autossa uudet hyvälaatuiset talvirenkaat ja niillä päästelee hyvin suruitta. Pakettiautossa taas vetelee viimisiää, vielä nippa nappa menee kun ovat uudet siihen niin pirun tyyriitä (suuren kantavuuden renkaat, edullisemmat henkilöauton renkaat eivät käy). Ajonopeudetkin ovat aivan eri luokkaa. Pitoa kokeilen välillä jarrulla, jos takana ei ole ketään, samoin tuntee ratissa ratin kevenemisen.

    • JRnen

      Just joo. Ameriikoissa ja muutamissa oikeissa Euroopan maissa on lakipykälät weistetty niin, että jos ajat liian hiljaa nopeusrajoituksiin nähden, siitä kirjoitetaan SAKOT! Satasen alueella alle kaheksastakympistä tulee maksettavaa... tosin tulee sitä sataakahtakymppiä tai yli ajavallekin.

      Eikä niissä maissa edes sallita rattorikuskeja taikka hautuumaasaattueita oikeille teille köröttelemään. Jopa rekkaliikenne on viikonloppuisin kiellettyä joillakin tieosuuksilla. Vapaan nopeuden alueilla et pääse niin kovaa vakiokinnerilläsi, etteikö joku kauhta sipaise ohi. Tarkoitan vakiokinnerillä alta kahdensadanviidenkympin nopeuksiin pystyviä noppatojotia ja k:n-jatkeita ja a-udeja ja muita kuplia jnejnejne...

      Eliskäs: jos lorvit, sakotetaan, jos matsoilet, sakotetaan. EIX ookin selwää ja yxinkertaista? Suosittaisin suomaalaisillekin samaa käytäntöä. Lämpimästi.

      • Juu. Satasta

        vaan päin lumipyryä, sumua ja rankkasadetta niin ei tule sakkoja.


    • Joo..

      Eipä ole koskaan tullut valoshowta kun ohitan jonkun, tiedä sitten miten ajat...

    • EREHDYT VELI HYVÄ

      Ei sitä "hidastelijoiden" letkaa vetänyttä wituta lainkaan se, että menit siitä heittämällä ohi, vaan todennäköisesti se, että kaltaisesi keskimääräistä selkeästi taitavampi autoilija on todennäköisesti palannut omalle ajokaistalleen mielenosoituksellisesti välittömästi tuosta letkasta ohi päästyään. Ketäpä se ei harmittaisi kun sinulla on 145 kilometriä moottoritietä edessäsi aikaa vaihtaa kaistaa, mutta hermostuneena kolmen sekunnin aikataulun viivästyksestä tuon jonon takia tulet omalle kaistallesi ja heität sen lumipölyn ja kuran sen "hidastelijan" tuulilasiin.
      Maailma ei valmistu sinunkaan toimestasi vaikka kuinka olet hyvä autoilija ja muita nopeampi. Ihan hyvinhän sinä olet noista hidastelijoista huolimatta liikenteessä ehtinyt, jopa niin, että ehdit tänne kirjoittelemaan puuta-heinää-shittiä. Ne "hidastelijat" eivät ole sielä tien päällä hidastaakseen sinun vauhtiasi, vaan edetäkseen pisteestä toiseen. Lähde retkillesi viisi minuttia aikaisemmin, vältät ohitustilanteissa aiheuttamasi riskit ja huomaat ehtiväsi kaikkialle minne pitääkin, niin ne muutkin toimivat. Maltti on valtti.

    • opettele ajamaan

      Turo hei. Jos valot vilkkuvat usein ohituksen jälkeen, olet itse se törppö.
      Moni teiden kuningas lähtee ohittamaan aivan liian tiukkaan paikkaan. Se, ettei kolise, johtuu vain siitä, että ohittamasi auton kuljettaja joutuu jarruttamaan.
      Ja mikä piru siinä on, että omalle kaistalle pitää palata heti, kun ohi on päästy?
      Hyvällä kelillä voi vielä homma mennä läpi, mutta sohjossa tai lumisateessa ohitettavan näkyvyys menee välittömästi ihan nollaan.
      Ihmettele sinä keskenäsi, miksi valot soi ja torvet raikuvat.

    • Tunnut kuuluvan siihen autoilijaryhmään jolla päässä ei ole mitään,eli pää on lähinnä vain pipoteline.
      Jos sinunlaisia hurjastelijoita ei olisi kolaritilastot olisivat huomattavasti pienemmät
      eli myy auto pois, ja osta polkupyörä tilalle.

    • Miksei ohittaja

      äänestä Haavistoa ja mene hepalla, ei tarvittis jonottaa kun ei kerran nörvit kestä?

      Tyhmähän sää olet kun jonotat. Sailas sano pyhänä, että jostain pitäis 5 miljardia kaivaa rahaa valtion kassaan. Alota sää sen kolehdin keruu ja lepuuta hermostoos. Pysähdyt jollekkin kahvikupposen ylihinnotelleelle abc-asemalle siinä vaiheessa kun alat mielestäs jonosta kärsiin ja kas, sitä nysvärijoukkoo ei näy enää missään kun tuut takaisin tien kiusaksi. Taas sulla on kilometritolkulla vapaata baanaa ajaa ylinopeutta hampaat irvessä. Se kahvikauppias toivon mukaan tilittään veron siitä taukosumpistas ja näin kaikilla on kivaa, kreikkaa myöten:).

    • Näin oN

      Sinulla Niin Kuin Millakin huonon kelin kiilaajilla on tapana tulla konepeiton päälle palatessanne takaisin kaistalle. Jos ei ople varaa siihen tulette 30 metrin päähän eteen olisi parempi jättää se ohitus.

      Autokoulussa annettiin hyvä neuvo, Muistatko...

      Palaa omalle kaistalle vasta kun näet ohitettavan omasta sisätaustapeilistäsi!!!!

      Silloin SINÄ ET VAARANNA ohitettavan TURVALLISUUTTA!!!!

      Jos Sinulla ei ole varaa ajaa niin kauan vasemmalla kaistalla että annat ohitettavalle tilaa Olet vaarallisin aikapommi tiellä.

    • PitkäPinna

      Liikennehän on yhteispeliä, ajatko sinä tiekohtaista nopeutta kovemmin,siis (ylinopeutta)?, älä polta päreitäsi,sehän se olisikin hyvin vaaralista.....

    • NAINEN??

      Olen omistanut ajokortin jo kohta 30-vuotta ja voin kokemuksella sanoa tämän: Yleensä liikenteessä tilanteita aiheuttava/hidasteleva kuski on NAINEN!! Tilastojen mukaan miehet ajavat enemmän kolareita, mutta tämä johtuu juuri siitä että joudumme ajamaan naisten seassa. Kun menetämme hermot tämän hormonihirviön sekoilusta, teemme vaarallisiakin ohituksia ja sitä kautta virheitä. Tämä johtuu vain tarpeestamme päästä tuon liikenteen vaarantajan ohi.....Naisten pitäisi kulkea julkisilla kulkuneuvoilla, ja jättää vaikeat asiat miehille. Näin se vain on!! Akat synnytysaleihin tai keittiöön ja pois vaarantamasta viattomien autoilijoiden tervetyttä, TÄMÄ ASIA ON JÄMPTI!!

      http://www.youtube.com/watch?v=39qdhbkTko4

      • aattelpa ite.....

        olen omistanut ajokortin jo kohta 47 vuotta ja voin kokemuksesta sanoa tämän:
        Yleensä liikenteessä tilanteita aiheuttava kuski on KAAHAAJA!! Eli k-pää, joka luulee olevansa parempi ajaja kuin muut eikä osaa sovittaa nopeutta tilanteen mukaan = ÖYKKÄRI


      • joopa joo
        aattelpa ite..... kirjoitti:

        olen omistanut ajokortin jo kohta 47 vuotta ja voin kokemuksesta sanoa tämän:
        Yleensä liikenteessä tilanteita aiheuttava kuski on KAAHAAJA!! Eli k-pää, joka luulee olevansa parempi ajaja kuin muut eikä osaa sovittaa nopeutta tilanteen mukaan = ÖYKKÄRI

        Eiköhän sulla ole jo kilsat täynnä.
        Voit käydä palauttamassa ajokorttisi lähimmälle poliisiasemalle.


    • easy

      Olet todennäköisesti aiheuttanut vaaratilanteen siirtymällä liian lähelle eteen,jos letkassa joutuu jarruttelemaan ohittajan vuoksi,ohittaja vaarantaa koko letkan.

    • kerrasta poikki

      kannattais tyytyä ajamaan jonossa vaan sievästi, jos jono etenee vain hieman nopeusrajoitusta hitaammin, joudut ohitustilanteessa ajamaan ylinopeutta, ja poliisit voivat paikalle sattuessa rapsauttaa mukavan pikavoiton. Ja maijassa istuessa kuluu minuutti jos toinenkin, ja loppuu se kiire siinä.. heh. Näin on käynyt minullekin, vitutus oli suurta, mutta otin opikseni, ja lopetin turhan ohittelun. Kysymys jonossa ajamisesta ei ole siitä että pelkää ajamista, vaan minä ainakin pelkään enempi nopeuden ylittämisen rahallisia seuraamuksia.

    • aattelepa ite

      jos joudut ohittamaan useita autoja huonossa kelissä, olet todennäköisesti kaahaaja, eli ajat liian kovaa.... ei se mitään, jos vaarannat itsesi, mutta älä vaaranna muita...

      toinen asia on perässä roikkujat - aattelepa ite....

    • Tästä teemasta on puhuttu Jo vuosikymmeniä...
      Tosiasioita lienevät seuraavanmoiset asiat;
      - lain mukaan oikea kaista on ajokaista jolle on ohituksen jälkeen aina palattava.
      - lain mukaan vasenta kaistaa ajavan on annettava takaa lähestyvälle suurempaa nopeutta ajavalle autolle mahdollisuus ohitukseen siirtymällä oikeanpuoleiselle ajokaistalle. Perustelu tälle on se että takaa tulevan auton kuljettajalla saattaa olla kiire esim. Sairaalaan.

      Oikeata kaistaa saa ajaa periaatteessa niin hiljaa kuin taitonsa puolesta on turvallista....sakkoja siitä ei saa!

      Puskurissa roikkuville voin sanoa että teidän ajotavoistanne saadaan joka talvi ja jopa kesäisinkin hienoja näyttöjä ketjukolareiden muodossa. Turha selitellä!

      Teille, jotka ajatte katsomatta taustapeiliin suosittelen yksinkertaisesti pysymään oikealla ajokaistalla....teitä on liian paljon!!!

      Ja suuresta kunnioituksesta huolimatta haluan todeta teille naisille, jotka katsotte, että auton ratissa oleminen on se hetki päivästä jolloin voidaan puhelimitse hoitaa sosiaalisia suhteita... Keskittykää vain ja ainoastaan liikenteen seuraamiseen ja hankkikaa HANDSFREE... Jostain syystä te ette tunnu niitä käyttävän.
      Tämä koskee luonnollisestikin samoin perustein rattiin tarttuvia miehiäkin.

      • näin on

        Tilastojen mukaan suurin osa ajaa nopeusrajoitusten puitteissa, eli sinä joka haluat ohitella ja roikut puskureissa olet POIKKEUSYKSIKÖ = KAAHAJA, jolle joskus käy huonosti = olet tulevissa ketjukolareissa osallisena


      • v.k.

        >> "- lain mukaan oikea kaista on ajokaista jolle on ohituksen jälkeen aina palattava.
        - lain mukaan vasenta kaistaa ajavan on annettava takaa lähestyvälle suurempaa nopeutta ajavalle autolle mahdollisuus ohitukseen siirtymällä oikeanpuoleiselle ajokaistalle."

        Jos vielä löydät sen minkä lain mukaan noin on olisi? ESSOn baari ei ole sentään eduskunta.


    • aegilius funereus

      Taitava kuski? Just joo. Kaltaisesi ylimieliset mulkerot ovat se suurin vaaratekijä liikenteessä!!

    • Vanhamies.

      Ajellaan rajoitusten mukaan ei kymmenen km ylitystä. Täällä kainuussa rekat 110km .

    • Yks enska vaan

      Oletko kuullut koskaan termiä "taloudellinen ajotapa"? Suosittelen tutustumaan ja kokeilemaan! Kuvaamallasi ajotavalla saastutat yhteistä ympäristöämme melkoisesti turhilla kiihdytyksillä, puhumattakaan polttoaineenkulutuksestasi.

      Toinen huomionarvoinen asia on se, että muistathan ennen ohitukseen lähtöä jättää riittävän turvavälin edellä ajavaan, ettet kiihdytä turhaan liian lähelle takapuskuria.
      Toiselle kaistalle voi siirtyä jo reilusti ennen ohituksen h-hetkeä!!

      Asia erikseen on vielä se, että ajotyylisi nostattama lumipölly on erittäin vaarallinen ilmiö. Torvifanfaarit ansaitsetkin ajattelemattomalla käytökselläsi.

      Jos lähdet ohitukseen, tee se ystävällisesti ja pehmeästi ja muista käyttää vilkkua asianmukaisesti - ja lisää vauhtia riittävästi päästäksesi oikeasti eteenpäin, niin voit katsoa sopivan välin jossain edempänä. Ei siis heti takaisin jonoon, koska se on järjenlöyhyyttä!

      Malttia siellä liikenteessä, sanoi muinoin se eräskin liikennevalistaja.

    • lumisukka

      liikenteen sujumisen kannalta olisi kyllä ensiarvoisen tärkeää käyttää vilkkua ja pitää turvavälit riittävinä.ajoin 2v.mennyttä vuotta työkseni autoa.tosi huonoksi on liikennekäyttäytyminen lipsahtanut.surullisinta on,että ammattiautoilijoistakin suuri osa vaarantaa kanssakulkijoita jatkuvasti,tulemalla törkeästi kolmion takaa eteen,ja vilkun ei juuri näe vilahtavan,ei liikenneympyrästä poistuttaessa,eikä juuri muutenkaan.sama juttu koskee takseja,uudelleen koulutukseen tällaiset suharit.itse en mokoman kuljettajan kyytiin mene,ainakaan maksamaan kalliisti huonosta palvelusta,siis TAXIIN.olen viisikymppinen nainen ja olen ikäni autoillut paljon.ajan sujuvasti,ohittelenkin aina,jos tarvetta,mutta muistan kyllä ajaa riittävän pitkälle eteen,enkä heitä moskaa kanssaautoilijan silmille,mutta monesti sitä itse saan,vaikka tie olisi vapaa pidemmällekin.turvallisuus ennenkaikkea.monia miehiä tuntuu kovasti ärsyttävän hyvät naiskuskit,varsinkin ohituksissa alkavat kiihdyttää,jottei ohitus onnistuisi.toivonkin,että pidätte sen kiihdyttämisen vain kallon sisällänne,ette näyttäisi tyhmyyttänne kaikille.minulla tämä käytös estää jo mieheen tutustumisen,niin huonoa käytöstä en omalta kaveriltani hyväksyisi ollenkaan.

    • luistonesto keksitty

      HIdastelijoiden syyn ne syntyvät kolarit ovat. Keräävät ruuhkaa ja aiheuttavat tilanteet milloin muut kanssa autoilijat alkavat ohitella. Jos sää on niin huono ajotaidoille, että pitää ajaa yli 20km/h alinopeutta niin eikö voisi jäädä kotiin tai mennä jonkun muun kyydissä?

      Tuo ottaa minuakin päähän, kun olosuhteet eivät ole läheskään aina edes huonot. Hiukan jäinen tie, ja se on normaali talvikeli se. Tai lunta sataa edes tihkuttamalla niin se riittää joillekin tiputtamaan nopeutensa etanavauhtiin. Onko näkö noin huono, jos on niin jäisivät kotiin talvikeleillä.

      Se valojen räpyttely on kanssa naurettavaa. Kait joillain ottaa pattiin, kun kaikki ohittelevat ja itseä hirvittää moinen edes 80km/h vauhti maantiellä?

      Hiottoako sitä valoja räpsytellä. Uudemmissa nykyautoissa on kaikissa luistonestojärjestelmät, näillä on miltei mahdotonta edes saada auto liirtoon. Itsellä WW Touarage ja voin sanoa, että sohjo ei ohituksessa haittaa. Luiston esto ja neliveto pitävät tiellä huonoimmallikin mahdollisella kelillä. Mitä muut siihen valoja räpsyttämään?

      • Juu nämä

        sähköhärpäkkeet tunnetusti kumoavat fysiikan lait ja lisäksi vaikuttavat ajajan aivotoimintaan.


    • Micra aatos

      Joo ja liikuttavia ovat myös vasemman kaistan ajajat jotka itsepäisesti unohtuvat vasemmalle. Ne on pakko ohittaa oikealta.

    • Kaikki on mua paremp

      ia kuskeja. Myönnän. Ajan kykyjeni mukaan, menkään vaan ohi, mua ei haittaa. Miksihän vika on aina siinä toisen auton ratissa :)?

    • Kortti 35 vuotta.

      >>>>Ja V-I-T-T-U-A-K-O sinä ajelet siellä slalomia aiheuttaen jatkuvasti vaaratilanteita niille, joiden äly riittää letkassa ajamiseen? Se väli on nimeltään turvaväli, eikä ole sinunkaltaistasi tomppelia varten autojen väliin jätetty. Sinä juuri olet se, joka hidastaa liikennevirran kulkemista, koska aiheutat väliin tuloinesi letkaan jarruttelua kilometrien matkalle!
      -----
      >>>>Onko asia nyt riittävän selkeästi esitetty, että sinäkin tajusit?
      -----
      Kuulut porukkaan joka aina sanoo: En minä, mutta ne kaikki muut!
      Perus narsistinen luonne, joka ei välitä muista, paitsi ihanasta itsestään. ??? Ymmärräthän mitä narsisti tarkoittaa?

    • Totta !!

      Siis NIIN Totta. 26 vuotta autoilleena voin sanoa että ei ole oikeasti montaakaan kertaa niin huonoa keliä ollut, etteikö olisi voinut ajaa sitä 80 km/h tai 100 km/h ! Ja mullekin noita kilometrejä kuitenkin kertynyt... Kun pidettäisiin se katse siellä edessä tapahtuvassa, EI EDELLÄ AJAVAN takavaloissa.
      Ja jos minulla, nopeusrajoituksen sallimaa ylintä nopeutta käyttävällä, tulee tarve ohittaa sinut, joka matelet 15-20 km/h alle sen, niin miksi sinun pitää vaikeuttaa sitä kiilaamalla ja jarruttelemalla ? Ja niillä valojen vilkutteluilla et mahdollisesti muuta saa aikaiseksi, kuin joku kaunis kerta itsellesi kauniin sinertävänpunaisen nenänpielen.... ;)
      5-tie on mainio esimerkki, joka saa kerta toisensa jälkeen verenpaineen nousemaan..... Heinola - Juva välillä ainakin. Nopeusrajoitus on 100 km/h, kaunis kesäkeli ja letka etenee 85 km/h.... Kun alkaa ohituskaista, letkan nopeus nousee helposti sinne jopa yli 120 km/h...mutta mitä ihmettä ? Kuinka kummassa ohituskaistan jälkeen nopeus laskee taas sinne 85-90 km/h ja se sama hidastelija taas siellä kärjessä !???
      Toinen hauska ilmiö on nämä peltipoliisit...100 km/h alueella lähes puolet (ainakin!!!) pudottaa nopeutensa 80 km/h.... MIKSI IHMEESSÄ ???????
      Ja ei, en pidä itseäni mitenkään ylivertaisena kuljettajana. Enpä kuitenkaan ole ajanut kolareitakaan, en saanut ylinopeussakkoja. Mutta sanoisin että kun pidetään se katse siellä kauempana edessä, niin voidaan ennakoida ja varautua. Edessä ajavan takavalot on aivan väärä paikka tuijotella maantiellä.
      Ja kun minua nopeampi tulee takaanta, niin antaa mennä ohi ! Varsinkin jos itse ajan alle nopeusrajoituksen. Tosin minun kohdallani niin sattuu äärimmäisen harvoin...

    • nimimerekki

      Mulla on sama ongelma aina kesällä kun otan moottoripyörän esiin. Eivätkä autoilijat tosiaankaan jätä välejä. Ja uskaltautuvat ohittamaan vasta kun näkevät että joku takaa uskaltaa kanssa ohitukseen.
      Suosittelen että hommaat auton jonka vakionopeus säätimessä on etäisyys tunnistin, se poistaa kaiken paineen maantie ajosta. toisin kuin se saatanan tyhmä vakionopeuden säädin josta koko ongelma johtuu.

    • Aika täpärällä

      Mitä te sitten teette sen 5 minuutin aikana, jonka olette voittaneet ohittamalla urheasti auton kerrallaan?
      Varmaan hyvin tärkeää.

    • Muutama kommentti

      En jaksanut lukea koko ketjua mutta pistetään omat kommenttini ketjuun sunnuntailta.

      Tällainen hidastelija "jäi jalkoihini" kantatiellä jolla oli 80 rajoitus. Tien kunto oli siksi hyvä että ajelin melkein tuota sallittua kunnes jäin 60 km/h ajavan taakse. Tie on mutkainen ja siksi sillä on paljon ohituskieltoja. Kärkyin pitkään ohitusmahdollisuutta pinnan kiristyessä. Edellä menevä kuski hidasti nopeutensa ohituskieltopätkällä kuuteenkymppiin, mutta kun kieltoalue päättyi, kiristi vauhtia päälle seitsemänkympin, jolloin ohitukseen olisi tarvittu jo enemmän vapaata tietä kuin oli olemassa ennen seuraavaa ohituskieltoa. Siinä sitten köröteltiin pitkään peräkkäin kunnes pääsin yllättämään köröttelijän lähtemällä ohitukseen heti kun kielto päättyi ja ennen kuin hän kiihdytti vauhtiaan. Miksi köröttelijä ei voinut pitää vauhtiaan alhaisempana (tasaisena) aiemmin jolloin olisin päässyt ohi jo ennemmin.

      "Syyllistyin" tuollaiseen aloituksessa mainittuun valojen vilkutteluun kun ohituskaistapätkällä ajaessani 100 rajoitusalueella 105-106 todellista nopeutta ohittaja vetäisi heti eteeni muuraten tuulilasin umpeen sohjolla. Ohituskaistaa oli vielä jäljellä n. kilometri, joten kaistanvaihdolle ei ollut kiirettä ja ohittaja olisi voinut jatkaa ohituskaistalla selvästi pidemmälle. Onneksi takanani ei ollut ketään puskurituntumassa kun jouduin tekemään hätäjarrutuksen.

      Täällä pääkaupunkiseudulla ajetaan paljon jonossa, joten olen tottunut pitämään kunnolliset välit maantieajossakin että ohittaja mahtuu eteeni, mutta olisin tyytyväinen jos ohittaja huomioisi säätilan eikä muuraisi näkyvyyttäni hetkeksi täysin kiilaamalla puskuria hipoen eteeni.

      • onko ongelma häh

        kuule sinä.olet lähtenyt liian myöhään kotoa.laitappa kello soimaan vaikka puolitunti aiemmin niin ei tartte tulla valittaa tänne.hölmöä lähteä ollenkaan jos on jo myöhässä.olisit jäänyt kotiin ja nukkunut kiireen pois.nyt laitat kellon soimaan puolituntia aiemmin.niin sun ongelmas poistuu.


      • no brakes

        Minulla on autossa pissapoika ja pyyhkimet, eikö sinulla ole ?


    • automobile

      Tarvitaan malttia liikenteessä ja joustavuutta ainakin nyt kun on talvikelit. Turhaa pitää kiirettä ei sillä voitetaan yhtään mitään. Jos on nyt niin kova kiirre jonnekin niin miksei vois vaan lähetä vaikka puolituntia aikaisin.

    • automies

      kyllä kuka hölmö tollasella kelillä vaarantaa muut tiellä ajajat,ei sinun taitosi ole muita parempi.luulet olevasi mutta kyllä se sullakin tulee rytinä vastaan.tiellä saa ajaa niin hiljaa kuin vain haluaa.kannattas sun mennä bussilla tai junalla.

    • näin se toimii

      Monta kertaa tuollainen valoshown pitäjä on itse määritellyt sen "turvallisen" nopeuden jota kaikkien tulisi noudattaa. Ajattelematta, että toiselle autolijalle se rajoitusten puitteissa tuntuu matelulta. Ja jonoa vetäessään ei ehkä ajattele, että joku individualisti ei halua samassa jonossa nököttää vaan ajaa mielummin omaa turvallista nopeutta rajoitusten puitteissa ohi. Moottoritiellä näistä onneksi pääsee kohtullisen helposti eroon, mutta kaksikaistaisilla kantateillä tuo alkaakin olla haastellisempaa jos kaksi valoshow kaveria ajelee peräkkäin estäen normaalit ohitustilanteet.

      Hauskin auto jolla noita valoshowta sai tosi usein aikaiseksi oli Subaru Justy. 4wd pikkukauppakassi joka kunnon nastarenkailla pureutui aina tiehen. Koskaan ei tarvinnut hidastaa oli keli mikä tahansa ja yleensä Volvo, BMW ja Mersu kuskit muistivat palkita ohituksen valoja vilkuttamalla.

      • automies

        sun kannattaa lähteä vähän aiemmin ajelee,niin ei tartte kaahata rajotusta,ei se tie minnekkään häviä.minä vilkutan valoja että vastaan tulijat tietää varoa kaahareita.monta kolaria on vältetty valoilla kun pöljät hölmöt tekee turhia ohituksia.kerrankin joku pöljä ohitteli kaahasi,minä ajoin tasaista nopeutta vakionopeus säädin päällä yli 237 kilometriä,hesassa oltiin samoissa liikenne valoissa vierekkäin kaveri otti erehdyksessä vasemman kaistan minä ohitin hänet oikealla kaistalla.että kyllä tyhmiä kaahareita riittää.mitä opimme tästä.ohittelu ei kannata.


      • herää pöljä
        automies kirjoitti:

        sun kannattaa lähteä vähän aiemmin ajelee,niin ei tartte kaahata rajotusta,ei se tie minnekkään häviä.minä vilkutan valoja että vastaan tulijat tietää varoa kaahareita.monta kolaria on vältetty valoilla kun pöljät hölmöt tekee turhia ohituksia.kerrankin joku pöljä ohitteli kaahasi,minä ajoin tasaista nopeutta vakionopeus säädin päällä yli 237 kilometriä,hesassa oltiin samoissa liikenne valoissa vierekkäin kaveri otti erehdyksessä vasemman kaistan minä ohitin hänet oikealla kaistalla.että kyllä tyhmiä kaahareita riittää.mitä opimme tästä.ohittelu ei kannata.

        kyllä se on totta,tollaset ruikuttajat on ihan doria.mitä siitä hyötyy jos ohittaa toisia,sen että polttoainetta palaa paljon enemmän ja saastuttaa luontoa.vähän alle rajotuksen ei tartte mittaria seurata ehtii katsella luontoa,hirviä supia jäniksiä.aina olen kerennyt töihin puolituntia ennen,oliskohan niin että valittajilla on pienet aivot,ja pienet pippelit.kannataa lähteä 2 minuttia aiemmin ajelee,niin ei tartte valittaa ja ruikuttaa eikä tartte ohitella turhaan.se 2 minuttia 240 kilometrin matkalla,säästyy kaahaamalla.mutta 4.5 litraa säästyy polttoainetta ilman kaahausta.


      • valosou

        kyllä kiitän valosoulla ohittajat ne ei ymmärrä valosoun meritystä.monen monta kolaria välttänyt valosoulla,kun vastaan tulija ei olis tienny varoa kaaharia koukkiaa.


    • kuoriämpäri

      En pidä siitä että joku ajaa puskurissani kiinni, joten olen ottanut sen linjan, että kun tällainen auto tulee perääni, niin pysähdyn seuraavalle bussi pysäkille, ja päästän kyseisen auton ohi, jatkan välittämästi matkaani navigaattorin näytämän nopeuden mukaa, eli aina rajoitusnopeus 3-5km/h päälle, sitten joskus hymyilyttää kun ohi päässyt auto on noin 500m päässä seuraavan auton puskurissa kiinni, joten kyllähän hän on sitten kotona varmaan jonkun sekunnin aikaisemmin kun minä päästän ohi. :-) Parempi päästää puskurissa kiinni ajavat reilusti ohi, kuin menettää omia hermojaan.

      • Ope tiellä

        Itse en tuhlaa tuollaiseen väistöliikkeeseen bensaa.

        Ajan aina vähintään 5 km extraa. Jos joku tulee takalistoon, annan tietä, osoitan hyvän ohituspaikan ryhmittymällä oikealle. Jos tarkoitus ei olekaan mennä ohi, vaan kiusata perässä, otan vauhtia ja kasvatan väliä näin. Jos edelleen nuolee perää, tiputan vauhdin reilusti ja ja ajan oikealla. Eli reipas nopeus 87 km/h tippuu vauhtiin 78 km/h. Tässä vaiheessa tyhminkin tajuaa jotain, jos seuraa liikennettä.

        Mutta joskus tätä ajotapaa joutuu toistamaan.


      • pöljät puskurissa

        käännä peili niin ettet nää takana tulijaa.sumuvalo päälle takana puskurissa roikkujalle,kyllä se pöljä herkii roikkumasta ja paina jarru valo päälle aina kun on mahdollista,jos pöljä ei ymmärrä on kyllä melko kahjo.olen kokeillut toimii 110 prosenttisesti.tarra autossa on kans hyvä pöljä ajaa perässä puskurissa kiinni kyllä jää heti välimatka isoksi.toimii


      • ruikutus höh
        Ope tiellä kirjoitti:

        Itse en tuhlaa tuollaiseen väistöliikkeeseen bensaa.

        Ajan aina vähintään 5 km extraa. Jos joku tulee takalistoon, annan tietä, osoitan hyvän ohituspaikan ryhmittymällä oikealle. Jos tarkoitus ei olekaan mennä ohi, vaan kiusata perässä, otan vauhtia ja kasvatan väliä näin. Jos edelleen nuolee perää, tiputan vauhdin reilusti ja ja ajan oikealla. Eli reipas nopeus 87 km/h tippuu vauhtiin 78 km/h. Tässä vaiheessa tyhminkin tajuaa jotain, jos seuraa liikennettä.

        Mutta joskus tätä ajotapaa joutuu toistamaan.

        auto kannattaa viedä huoltoon jos mittari näyttää väärin,mulla näytti liian vähä.huollossa muutettiin mittari näyttämään oikeaa lukemaa.noin helppoa katsoin vierestä kun asentaja korjasi mittarin näytön kohdalleen.pajalle mars.loppuu ruikutus höh.


      • kuoriämpäri
        Ope tiellä kirjoitti:

        Itse en tuhlaa tuollaiseen väistöliikkeeseen bensaa.

        Ajan aina vähintään 5 km extraa. Jos joku tulee takalistoon, annan tietä, osoitan hyvän ohituspaikan ryhmittymällä oikealle. Jos tarkoitus ei olekaan mennä ohi, vaan kiusata perässä, otan vauhtia ja kasvatan väliä näin. Jos edelleen nuolee perää, tiputan vauhdin reilusti ja ja ajan oikealla. Eli reipas nopeus 87 km/h tippuu vauhtiin 78 km/h. Tässä vaiheessa tyhminkin tajuaa jotain, jos seuraa liikennettä.

        Mutta joskus tätä ajotapaa joutuu toistamaan.

        Joo, itse toimin myös välillä näin, mutta yhdessä tapauksessa takana oleva auto kiihdytti ja hidasti sitä mukaan kun itse muutin nopeutta.....lopulta ärsytti niin paljon, että hiljensin 80km rajoitusalueella 20km/h mutta auto ei vieläkään mennyt ohi, niin sitten ajoin tien sivuun pysähtyen, ja hän ajoi ohitseni.

        Teen kyseistä "tuhlaamista" hyvin harvoin, koska kertomallasi tyylillä yleensä normaalit kuskit ymmärtävät asian, mutta jos "aivoton kuski takana" niin bussipysäkin kautta, koska vastaavasti säästän omia hermojani, ettei tarvitse sitten ainakaan omalle perheelle karjua. Yleensähän se menee niin että kodin ulkopuolella kerätty kiukku puretaan niihin kaikkein läheisimpiin ihmisiin, ja eihän se heidän vika ole.

        Vielä tuohon "tuhlaamiseen" :-) toisilla on varaa tuhlata vuodessa väistöliikkeisiin peräti useita senttejä, ja mahdollisesti jopa euroja. :-D


    • järkiennakoi

      Kyllä sen pitäisi riittää, että ajaa 10 maantienopeuksilla. Välillä alle tämänkin, jos jään roikkumaan hiukan hitaammin ajavan taakse, eikä halua tehdä turhaa kiirettä ja vaaratilanteita muille.

      Onhan todettu fakta että ohittelijat ja reipasta ylinopeutta ajavat ovat vaaraksi liikenteessä. Mutta toki näitä ovat myös ne alinopeutta hiisaavat, jotka eivät voi typeryydessään edes päästää autoletkaa perästään, väistämällä pientareelle. Näitä ei voi kunnioittaa.

      Mutta tottahan tietä tulee antaa, ja omalta osaltani se käy helposti kun turvaväli on tasan aina oikea. Olen saanut kokea lähietäisyydeltä, mitä tapahtuu kun väli on liian pieni. Sitä virhettä ei tee enää koskaan.

      Vanhemmissa miehissä löytyy paljon näitä kilpa-autoilijoita, jotka eivät pidä turvaväliä tai eivät voi sietää että heidät ohitetaan. Ja jos olet vielä nainen, niin saat papparaisen heti taaksesi, uhallaankin. Kyllä miehen ego vaan on valtava.

      • virkaa vallesmanni

        pientareella ajo on liikenne rikkomus,samoin valkean viivan päällä ajo.jokainen saa ajaa sitä nopeutta mitä haluaa,ei ylinopeutta.jos jollain urpolla on valittamista valita itsellesi.olt myöhäis herännyt nouse seuraavan kerran aiemmin ylös,niin ei tartte valittaa kun ei ole myöhäis herännyt.


      • reilu peli
        virkaa vallesmanni kirjoitti:

        pientareella ajo on liikenne rikkomus,samoin valkean viivan päällä ajo.jokainen saa ajaa sitä nopeutta mitä haluaa,ei ylinopeutta.jos jollain urpolla on valittamista valita itsellesi.olt myöhäis herännyt nouse seuraavan kerran aiemmin ylös,niin ei tartte valittaa kun ei ole myöhäis herännyt.

        valita poliisille joka sitten antaa sakot alinopeudesta. onnea vaan.


    • minäkinite

      Jos auton nopeus on 20km/h alle suurimman sallitun,ja WW Touaragella ohittaminen närästää palauta ajokortti ja siirry julkisiin

    • Katso mittariasi!

      Nyt on pakko kertoa oma näkemys. Ajan päivittäin ammatikseni ja paljon. Todella vähän tulee oikeasti hitaita kuskeja eteen ja kun tulee niin näistä on kyllä aina päässyt hyvin ohi ja nämä oikeasti hitaasti ja rauhallisesti ajavat antavat myös usein mukavasti tietä jne... Omalla kulkineella ajan mittarin mukaan 80 alueella 90km/h tai 100 aluella 110km/h. Tarkistettu on useampaan kertaan,että mittari valehtelee 5km/h. On aivan sama missä ajan, aina joku on agressiivisesti perseessä kiinni, aina. Sitten jäädään roikkumaan tai sitten osa porukasta kaahaa hirveää kyytiä ohi. Minäkö ajoin siis liian hitaasti? Epäilen tekstin aloittajaa tähän porukkaan,koska kyllä noita varsinaisia köröttelijöitä on oikeasti vähän!. Minun vauhdissani kyse on yhteisistä pelisäännöistä,joita jopa hiukan rikon, ei siitä, ettenkö pystyisi ajamaan isolla riskillä itsekeskeisesti muista piittaamatta(koska sitä se on) 120km/h jäisillä teillä. Kyllä yleinen asenne tuntuu olevan se, että nopeusrajoitukset ei kiinnosta paskaakaan ja kiire on olevinaan kova, sitten kohta käännytään 100 metriä edelläni toisen auton perästä johonkin tai jäädään kaupungin porteilla liikennevaloihin:D Onko idioottimaisempaa. Itse uskon, että nämä valojen tai torvien rämpyttäjät rämpyttävät ihan syystä eli merkitsevät sinut liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, niin minäkin teen ja morjenstan ja muistutan varmasti kun kaahaat ohitseni ja kohta ollaankin vierekkäin valoissa. Itse näen ongelmana autoilijat joiden on vaikea pitää vauhtinsa tasaisena ja pahin ongelma on nämä asennevammaiset, itseään muita taitavampina ja parempina pitävät pikkupäiset.
      Tunnistatko muuten itsesi? 80 alueella sinun mittarisi näyttää vähintään sen 100 ja moottoritiellä talvella 100 alueella 120-130. Autosi aiheuttaa sinulle ylemmyyden tunnetta(myönnä pois itsellesi) eli valehtelet itsellesi olevasi niin helvetin hyvä tms.. kun nyt on tämä auto:D. Autosi on uudehko, yleisimmin iso uusi farmari Audi,BMW,Ford,Volkkari,Volvo ja monta muuta jolla ajelet yleensä yksin. Oma kasvanut ryhmänsä on myös uusien pikkuautojen omistajat, jotka ajavat kovin agressiivisesti. Vinkkinä sanoisin, että on paljon mukavampaa kun ei ole kiire, on mukava ottaa rennosti. Ne monet muutkin autot kyllä kulkevat kun kaasua painaa, et ole yhtään sen "kovempi" jannu kun mittarisi näyttää ajaessasi 20km/h enemmän kuin toisella. Huvittavaa se on ja oikeasti idioottimaista.

      • mäkintee

        korjauta autos mittari,niin loppuu ongelmat sulta.


    • Hah hih haa

      Hävetkää helvetin PÄSSIT !!!!
      Kadut ja tiet eivät ole kilparatoja, eikä teillä paskahousut ole niin kiire !!!!!
      Ymmärrän tietenkin että 45 vuotiaaksi asti olette ollut rahattomina luusereina.
      Sitten pamahti mummon perintö ja saitte sen katumaasturin hah hah haaa
      Nyt sitten vuosia vaivannut alemmuudentunne saakin kerralla lohtua.
      Kaikkien pitäisi kunnioittaa ja väistää kun TÄÄLTÄ tullaan huh huh huh
      Liikenteessä on tiekohtaiset nopeusrajoitukset, alinta nopeutta ei ole olemassa.
      Olisi aloittajan ja muutaman muunkin kirjoittajan aika katsoa sitä pientä kikkeliään
      ja hyväksyä se tosiasia, ettette ole mitään enemmän kun muutkaan liikenteessä.
      Mietippä jos mummo olisikin testamentannut omaisuutensa Animalialle !!

      • viiriääiset

        kaahareilla on pienet aivot.pippeli niin pienet että vesi valuu palleja pitkin,nekin kuin viiriäisen munat.


      • Pässit!!1

        Hah hah haalle,voin kertoa että kikkelini on varmasti yhtä suuri kuin sinunkin:) Minä taas yritän sovittaa nopeuteni liikennevirran mukaan en niiden parin kolmen letkan kerääjien.Jos minut näyttää haluavan joku ohittaa ja monasti on ohittanutkin niin annan tietä/kautta tilaa ja se tuntuu kyllä olevan suuri ongelma monelle.


      • uskova

        Hah hih haalle.Itse näytät olevan oikea pässi.Et voi tietää kenenkään kiireistä mitään.Ikäni autohommia tehneenä olen joutunut pitämään nopeuteni mahd.korkeana ,ehtiäkseni suorittaa päivän tehtävän.Siinä kehittyy tarve päästä eteenpäin.


    • automobile

      Herää kysymys että minne kaikilla on niin perkelen kova kiirre?

    • Huonolla kelillä ja näkyvyydellä ohittelussa vaarannat myös ohitettavan turvallisuuden. Tuolla ohittelulla tuskin voitat edes aikaa niin paljoa, että se olisi riskin arvoista. On pelkkää viisautta ajaa tilanteen mukaan, se ei edes tarkoita kokematonta kuskia vaan saattaa kieliä jopa sinua kokeneemmasta kuskista joka osaa varmistaa perillepääsynsä.

      Nykyisin erilaiset tekniset avut saavat aikaan vääränlaisen turvallisuuden tunteen ja ovat omiaan pettämään kuskeja jotka eivät osaa lukea keliä ja sen riskejä.

      Kehotankin sinua lähtemään ajoissa ja vaikka käymään kahvilla tai teellä jos tunnut tulevan perille liian aikaisin.

    • st.

      Ei pidä alkaa urheilemaan , sitä näkee kesälläkin, ja itselläkin kun sain kortin oli kumma tunne kun ajoin autoa, ei enää

    • automies tero

      Itse ajan joka aamu (ja iltapäivällä tietysti takaisin) saman noin 50km työmatkan. Kartan "alinopeutta" kuin ruttoa. Ohittelen siis letkaa aina kun sopiva väli tulee. Parhaina aamuina kun pääsen letkan alkupäähän niin sieltä löytyy aina samat nysvärit. Molemmat naisia. Toinen ajaa toyotaa ja toinen opelia. Keli kuin keli, kesä tai talvi, pimeä tai valoisa, aina samat tulpat keräämässä jonoa!!!

      Ovatko he fiksumpia, parempia tai turvallisempia kuskeja kuin ne 20 muuta autoilijaa jotka heidän takanaan kiristelevät hampaitaan? Eikö se vähän niin ole että se joka ajaa eri tavalla kuin muut on vaaran aiheuttaja? Jos siis 5% autoilijoista ajaa selkeästi hitaammin kuin muut niin se aiheuttaa ohituspainetta ja nostaa verenpainetta sekä lisää kokkamon riskiä liikenteessä. Eikö noiden edellämainittujen toyotan ja opelin kuljettajien kannattaisi mennä vaikka bussilla tai vaihtaa sellaiseen työpaikkaan joka olisi lähempänä kotia? Sanoin että minulla noin 50km työmatka. Se nainen joka ajaa tuolla toyotalla tulee pikatielle minua kauempaa ja jatkaa minua pidemmälle. Olen hänen perässään ajanut siihen asti kun itse käännyn pikatieltä työpaikalle. Onko hänen työmatkansa siis 60, 70 vai 80km? Luulisi että kävisi tylsäksi ajaa uudella avensiksella aina alinopeutta!?!?!?!? Kesälläkin hyvällä kelillä 80km/h satasen rajoituksella. Miksi? Maisema ei vaihdu ja kiukkuiset ohittelijat hiillostavat takapuskurissa koko matkan. Eikö tuo kuski katso ollenkaan peiliin vai miten hermo kestää olla häiritsemässä kymmenien työmatkalaisten matkantekoa vuodesta toiseen?

      Välillä tulee liikenteessä olo että tekisi mieli vaan lyödä kaasu pohjaan ja ajaa täysillä päin jotakin tuollaista nysvääjää! Järki on onneksi tähän asti voittanut!

      • Hohhoijaa

        Opettele ihmeessä ottamaan rennosti. Oravanpyöräkö ressaa? Eiköhän se ole viisas ja järkevä joka ei turhasta pulttia nappaa. Se on vaan autolla ajoa ja vaan työmatka. Mielumminko henki pois? Typerältä kuulostaa. Kannattaa miettiä mitä turhaa energian kulutusta.


      • Vain homoilla

        on pakkomielle ohittamiseen.


      • pahvi tollo

        herää pahvi,laita kello soimaan aiemmin ehtiihän ne edellä ajavatkin töihin.ootsä niin tyhmä sama vuoro kun sulla.mikä sinä luulet olevas äivan tollo.


      • Narsistit pois

        He ovat ylimielisiä itsekkäitä paskoja.


      • v.k.

        >>>"Kesälläkin hyvällä kelillä 80km/h satasen rajoituksella. Miksi? "

        Säästyy autosta riippuen n. 20 % polttoainekuluissa. Voi ajaa tasaista nopeutta ja lisäksi alhaisempi melutaso autossa. Kaikki eivät ole yhtä varakkaita kuin sinä.

        Oletko laskenut paljonko sinulla menee aikaa työmatkaasi? Minulla menee jotain 45 minuuttia, matkaa on suunnilleen 13 km.

        >>"Välillä tulee liikenteessä olo että tekisi mieli vaan lyödä kaasu pohjaan ja ajaa täysillä päin jotakin tuollaista nysvääjää"

        Vaikka tämä onkin liikenneketju, niin voidaan puhua myös mielenterveydestäkin. Miksi olet ajattelut että väkivalta tuntematonta kohtaan ratkaisisi ongelmasi? Ongelma ei ole se että myöhästyt, vaan viha joku johtuu siitä että joku toinen vaikuttaa tekemisiisi. Ovatko välisi vanheempiisi kunnossa?


      • karppinen84

        turhaa täällä on itkeä ja valittaa!!! Ei kukaan ymmärrä. kaikki ajattelee sitä omaa periaatetta! ajellaan niinkuin tähänkin astia. jotku ajelee lujaa ja toiset hitaammin.
        jotku tykkää vilkutella ja toiset eivät.
        jotku ajaa liian lähellä ja toiset ajavat turvavälin kanssa.
        tää on elämää !! jokainen meistä on erillainen :)
        muuten ei olisi kuolon kolareita ja ei tarvittais poliisia ollenkaa.
        Ajattele


      • tosi on
        Narsistit pois kirjoitti:

        He ovat ylimielisiä itsekkäitä paskoja.

        Eli perus ihmisluonteisia.


    • juurikin näin

      tainu teill monella unohtua se että ohitettavassa(hitaamassa) autossa myös saattaa olla lapsia. noh onnea vain teille "teitteritareille" /rekkapenoille.. ei kannattasi kaikkea suoltaa jos ei ammattiaan oikeen hyvin tunne

      • isot vehkeet

        ei ne pysty ajattelee,niilä on niin pienet aivot,ei niissä liiku muuta kun ohivaan.ei ne ole teiden ritareita,ei niitä koskaan sellaista tulekkaan luulo ei ole tiedon väärti.ei ne ole automiehiä ne kaaharit eikä niistä tule koskaan,niillä on niin pienet aivot ja pippelit että ne murehtii vehkeen pienuutta ja ohi vaan .


    • Körö körö

      Se on saavutettu etu kun on päästy jonon keulille,paikkaa ei luovuteta ketään ohi laskemalla...
      Mikä ero on hiihtoladulla ja viitostiellä?Se kun hiihtoladulla hitaamman on annettava latua takaa tulevalle nopeammalle,viitostiellä juuri päinvastoin....

      • roude 66 canada

        tuo ei pidä paikkaansa.minä hiihtelen pojan tyttären kanssa,hän pienempänä edellä,ja minä hiihdän hänen vauhtiaan perässä.ensin pienet ja sitten isot.missä sellanen,viitostie on.tiedän kyllä yhden valtati 5.onko se joku uusi viisikaistainen tie.hesassa on 4 tie eli neljäkaistainen,silleen myö sitä sanotaan.


      • Körö körö
        roude 66 canada kirjoitti:

        tuo ei pidä paikkaansa.minä hiihtelen pojan tyttären kanssa,hän pienempänä edellä,ja minä hiihdän hänen vauhtiaan perässä.ensin pienet ja sitten isot.missä sellanen,viitostie on.tiedän kyllä yhden valtati 5.onko se joku uusi viisikaistainen tie.hesassa on 4 tie eli neljäkaistainen,silleen myö sitä sanotaan.

        Vai ei pidä paikkaansa,jos seuraat vaikka hiihtokisoja niin taatusti kierroksella ohitettavat antaavat latua takaa tuleville nopeimmille...


    • Tosi on

      Ohittajan tulisi ymmärtää, ettei toisen eteen ajaminen ( kiilaaminen) ole turvallista. Turvallisuusväliä ei yksinkertaisesti voi tiellä pitää, kun aina joku kaltaisesi sen estää. Ehkäpä pitkät vilkkuvat ja torvet soivat juuri kiilailusi takia. Mietippä ajotapaasi hetki, niin ehkäpä torvet lakkaavat soimasta. Torvet soivat yleensä kaltaiselleen.

    • simppeliä...

      .... koska sinä olet juuri se mulkku, joka haittaa kaikkien etenemistä käyttäytymällä kuin Euroopan omistaja.

    • Ford V6

      eli lyhyesti koko tämä sivu.

      - jotka eivät uskalla ajaa, menkää sivuun, tai antakaa muiden mennä menojaan ja ohittaa

      Ne jyyrät sen kolarin aiheuttaa! Jos ajat pikkasen yli rajotuksen (huom! mittarivirhe autossa 5-10km/h), niin sillon ei tule sakkoja, eikä kenenkään tarvitse ohitella, eikä vaaratilanteita synny.

      Mutta jos olet se juuri kortin saanut 18v tai sitten se nissan micralla ajava puoliksi haudassa oleva mummo, joka ajelet sitä 60-70km/h 80 alueella, niin sillo rupeaa niitä vaaratilanteita tulemaan, jonoa kertyy ja ohituksia myös..

      Repikää siitä! Vilkutelkaa vaan valoja, kunha et satu samalle huoltoasemalle itkemään ajotavastani, niin nenäsi säilyy ehjänä :) Talviterveisin Kouvolan kusipää

      • vesiåpäät

        meillä on voimaa myllyssä,ja ohi vaan jos pipossa on puhtia,eli älyä minä kaahaan ohi kun mulla on pieni pää ja pippeli.siks hankin sellasen auton pippelin jatkeen että kyllä ohi pääsee.on kiva näyttää että meillä mennään vaikkei älyä oo perinnöks,saatu pelkkiä veipäitä koko porukka mut auto on oltava sellanen että ohi vaan.


      • Ford V6
        vesiåpäät kirjoitti:

        meillä on voimaa myllyssä,ja ohi vaan jos pipossa on puhtia,eli älyä minä kaahaan ohi kun mulla on pieni pää ja pippeli.siks hankin sellasen auton pippelin jatkeen että kyllä ohi pääsee.on kiva näyttää että meillä mennään vaikkei älyä oo perinnöks,saatu pelkkiä veipäitä koko porukka mut auto on oltava sellanen että ohi vaan.

        opetteleppa pippeli kirjottamaa :) sen jälkee ajamaa :P


    • Tien päältä

      Viestiketjua lukiessa huomasi TAAS miten alkuperäisen viestin ajatus oli karannut ihan johonkin muihin asioihin. Siinähän ihmeteltiin sitä, miksi ajetaan hyvällä kelillä selvästi alinopeutta ja sitten "vilkutellaan" ohittaville.
      Valitettavasti jostain syystä viime vuosina tämä selkeästi (esim. 100 km/h alueella 80 km/h nopeutta tai allekin) ajavien osuus on kasvanut. Olen itsekin aika tuskastunut, jos oma nopeuteni esim. on juuri se lain sallima tai muutaman pykälän allekin ja sitten edessä alkaa olla jonoa jonka nopeus ylämäessä putoaa kuudenkympin pintaan pahimmillaan ja ohituskaistan alkaessa taas kiihtyy niin, ettei ohitus ole mahdollista. Ja jos joku silloin on sitä mieltä, että minä ohittajana olen se suurin rikollinen, niin ei se nyt ihan niin voi olla. Ymmärrän kyllä että että joku haluaa ajaa selvästi muita hitaammin, mutta silloin kun taakse alkaa muodostua jonoa, eikö olisi sitä fiksuutta sitten antaa tietä? Nimittäin aika itsekästä sellainenkin on, että tahallaan omia etuja ajatellen liikenteen joutuisuutta hidastetaan. Vai?

      • vesipää

        mul on vesipää,ja ajan kaikista ohi sellasta ei oo vielä löytyny mistä ei ohi pääse.nyt on mersulla uus malli sellanen käsityönä tehty,tulee ensikesän rientoihin mulle.sit mä vesipää näytän nuijille että täältä tullaan ja ohi kaikista.


    • järkevä autoilija

      Siinä on taas yksi dorka, joka yliarvioi oman ajotaitonsa, oli keli milllainen hyvänsä.

      • vrooommm

        ei sellasta keliä oo ollutkaan jos ajan toisen perässä.satavarmasti pääsen ohi siitä oli keli mikä tahansa.mä oon sompamiehii.vilkku vasempaan ja ohi vaan,hankkikaa sellast renkaat että pääsee,mitäs ajatte kaljulla likseillä.rengaskauppa myy niitä pito kumeja vroom


      • sompamies

        käykää hyvät siskot ja veljet ajoharjoituksissa,virtasalmell on ajo rata,alastarossa on rata ym.minä osaan ajaa tie kuin tie 100 kilometriä keskinopeus talvella.ja kesällä 12 kilometriä tunnissa kekinopeus,se on autossa vika jos ei ole voimaa.kannataa laittaa turbo saa lisäpotkua koneeseen mulla ei oo kun 196 heppaa,vois sitä vähän piristää ruuvia kiristämällä.olis vielä nopeampi ohittaa.


      • fittipaldi**
        sompamies kirjoitti:

        käykää hyvät siskot ja veljet ajoharjoituksissa,virtasalmell on ajo rata,alastarossa on rata ym.minä osaan ajaa tie kuin tie 100 kilometriä keskinopeus talvella.ja kesällä 12 kilometriä tunnissa kekinopeus,se on autossa vika jos ei ole voimaa.kannataa laittaa turbo saa lisäpotkua koneeseen mulla ei oo kun 196 heppaa,vois sitä vähän piristää ruuvia kiristämällä.olis vielä nopeampi ohittaa.

        miksi sinä sompamies ajelet talvella järjettömän kovaa ja kesällä taas nysväät polkupyörävauhtia (12 km/h) ???. Eikö olisi paljon järkevämpää tehdä se toisinpäin, jos uskallus ei riitä kovempaan vauhtiin.


    • SkodaRS

      Osaamaton luuseri tööttäilee. Itse kävisin tööttäämässä nokkaan sellaista pelleä.

      • turpaaaaa

        mie tööttään sua turpaan,sie oot pikkuaivonen ja pieni pippelinen pissikii valuu kulkusille kun on niin pieniii


    • Sinulle lumisadenysväri

      Onko tullut mieleesi että ohittaessasi lunta pöllyttävää jonoa aiheutat edesvastuuttomasti vaaratilanteen? Sitä lunta pöllyää omasta autostasi aivan varmasti estäen ohitettavien näkyvyyden. Eli kukaan ei näe tarpeeksi sinun itsekkään ja piittaamattoman ajotapasi takia. Kun sinulle tulee todennäköisesti kiire palata ajokaistalle aiheutat toisen vaaratilanteen runnomalla väliin sumeilemattomasti koska lumipöllystä ilmestyykin vastaan tulija. Vikaa ei ole todellakaan ohitettavien asenteissa. Sinulla itselläsi on paha asennevamma, mene hoitoon että et tapa jotakin viatonta tiellä liikkujaa vammasi takia.

    • Tööt tööt

      Parin viime viikon aikana olisi ollut "vanhanajan" bondiauton (hopeinen Aston Martin) keskipaneelin napeille käyttöä. :)

      Erittäin mukava ajella kun joku roikkuu persiissä kiinni, vaikka ajaisikin oma mittari 10 km/h & keli on paikka paikoin liukas ja erittäin huono näkyvyys. Kannattaa ajetella että mitä se pari sekuntia auttaa mihinkään. Siinä roikkumisessa ei vaaranna pelkästään itseään, mutta myös useita muita ihmisiä.

      Järki päähän liikenteessä, jos ei ole omaa, aja maaseudulle & kokeile tarttuisiko sieltä edes vähän!

    • 6+11

      Olen itse nainen ja olen todennut saman mitä edellä todettiin, että tumpelot yleensä on naisia. Itse olen ajanut (kyllä, ennen Audilla, nykyään Volkkarilla), kymmeniä tuhansia kilometrejä vuodessa työmatkoja ja olen kuskeja paljon nähnyt. Kyllä se vaan v***ttaa jos ajat 80km/h rajotusalueella jonkun takana 60-70km/h eikä ohi pääse esim vastaantulijoiden takia. Ja vielä kun on niitä, jotka seilaavat 60-80km/h eivätkä osaa päättää (tai kaasujalka väpättää niin, ettei nopeus pysy samana) mitä nopeutta ajavat. Useammin kuin kerran olen motarilla mennyt oikealta ohi kun vasemmalla körötellään kaikessa rauhassa eikä tajuta, että se on ohituskaista. Kerran on käynyt niin, että jouduin ajamaan alle rajotuksen toisen auton takana (hyvä keli, hyvä näkyvyys) ja aina kun yritin ohittaa, edellä ajava painoi kaasua. Monta kertaa koitin ja kerran ajettiin jonkin aikaa vierekkäin ja nuori kundi toisessa autossa lähinnä virnuili ja vilkutti kun paremmalla moottorilla ei päästänyt mua ohi. Kun menin taas hänen taakseen, tiputti nopeuden selvästi alle rajotuksen. Olin jo soittaa poliisille rekkarinumeron, että täällä rattijuoppo ajelee.

      Vi***ttaa huonot kuskit!

    • Hauska trolli, mutta vielä hauskempia ovat huumorintajuttomien seipäännielleiden autoilijoiden paheksuvat vastaukset.

      Ihanko oikeasti ajattelitte jonkun olevan noin idiootti? Eiköhän teitä nyt vähän vedätetty...

    • jupinat pois

      Ratkaisu kaikeen, myös tähän esillä olevaan ongelmaan.

      1) Autovero kymmenkertaiseksi ja bensanhinta myös.

      2) Autot ostetaan käteisellä, eli autolainat pois.

      3) liising lopetetaan

      Ammattiautoilijat ja kuljetusliikeet vapautettuja korotuksista kokonaan.

      Ongelmahan on siinä ettei näillä perseaukisilla ole varaa ostaa asuntoa kaupungista, siksi pitää muuttaa 50 - 100 km etäisyydelle.
      Sieltä sitten onkin kiire töihin ja illalla kotiin, bussiin vaan rahattomat kitisiät.
      Autolla ajaa ne joilla on siihen varaa !!!!!!!

      • puhtia löytyy

        nostakaa vaa apinat bensan hintaa, minä haen bensani venäjältä :D Wrooouuum OHI VAAA!


      • pörhö rahallasaa

        oon aina ostanut autot käteisellä ja aina on ollut käteisalennus,kuka pöljä ostaa auton osamaksulla ja velaksi.mikä on liisi auto onko se joku naisautomalli.


    • jopastuttaa

      Ja.... Entäpä sumuvaloven käyttäjät kirkkaalla säällä. MIKSI?

      • sumuu valoo

        jos on varaa asennuttaa jälkiasennettuna sumu valot,onhan niitä poltettava että naapurikin näkee että mulla on sumuvalot.mutta pitkien valojen polttoa päivällä en ymmärrä.ei ne sumuvalot ketään häikäse.


    • 2+16

      Itse ajan suurinta sallittua nopeutta, muutaman km/h päällekkin, pidän turvavälit, jos joku tulee perään roikkumaan ajan täsmälleen samalla nopeudella eteenpäin ja jätän roikkujan huomioimatta. Tulkoon ohi jos tahtoo, pitämäni turvavälit sen mahdollistavat. Jos perässä roikkuja käyttäytyy(aloittaa valoshown ja tööttäilyn), hidastan vauhtia hiljalleen 20km/h (vain silloin kun nään ettei perästä olisi muita tulijoita, etten kerää jonoa) ja vilkuilen peilistä hymyillen niille käsimerkeille jota takaa tulee.

      Kun taas näitä sankareita tulee jotka ajaa huomattavasti sallitun nopeuden alle, lähden sopivassa kohtaa ohi. Kun taas se ensimmäinen hidastelijan perään jäänyt on kerännyt siihen jo viiden auton jonon ei ole paljon tehtävissä. Ei auta kun jäädä jonon jatkeeksi tai henkensä kaupalla yrittää ohitella pari autoa kerralla ja ankeä miniväleihin. Harvemmin tolla volvolla osuu semmosta koloa vastaantulevassa liikenteessä että kuudesta autosta ohi pyyhkäisisi, oli niiden nopeus sitten mikä vaan..

    • Näinkö?

      Tulee mieleen, että olet a) ohittanut ohituskieltoalueella, risteyksessä, ylämäessä tm. vaarallisessa paikassa, b) vetänyt aivan ohitettavan eteen palatessasi omalle kaistalle, vaikka tilaa olisi ollut tai c) tehnyt molemmat.

    • vanhassa vara paremp

      minäkään en halua lumisohjossa eteeni jotain kuranroiskuttajaa, siinä on hetken aivan sokkona. Nämä omasta mielestään hyvät kuskithan niitä kolareja aiheuttavat.

    • V6

      antaa bensan hinnan nousta! sitä saa lisää venäjältä :)

    • Aja Hiljaa Isi

      Kaikkein huvittavinta on perseessä roikkuja joka pitkän matkan ajaa takapuskurissa kiinni ja ohittaa vasta sitten...ja kääntyy melkein samantien. Pimeällä ajo on inhottavinta jos sillä perseessä roikkujalla on ylikirkkaat valot jotka häikii ajajaa joka peilistä....nii ja toinen valo sojottaa toiseen suuntaan se vasta v-mäistä onki.

      • järki käteen

        Kun aikanaan kävin autokoulua opetettiin että liikennemerkillä ilmaistaan korkein sallittu nopeus, eli hitaammin saa ajaa. Siitä on tosin jo aikaa mutta en usko että se asia olisi muuttunut. Tosiasiassa nämä "hidasteliat" ei aiheuta ainuttakaan vaaratilannetta. Vaaraksi on ne hätäiliät jotka tulevat perässä.


    • kerrot itse viestisi lopussa ongelman ytimen.Olet ohittaessasi ajanut liian lähelle ohitettavan keulaa palattuasi kaistalle ja heitä nyt lumet ja loskat tämän näkökentään.Ja toisaalta jos jätät sen välin tulos on sama ja sitten jäädään siihen eikä ajeta edemmäs tyhjää tietäkään.Nopeus rajoitukset on maksimi nopuekksia ei minimi ota aikaa kelien mukaan lumisateessa ei OHITETS LAINKAAN! Silloin on voimassa ns tilanteen mukainen ajonopeus joka on hitaampi kuin nopeusrajoitus.Kahden auton ohittaminen tuolaisessa tilanteessa samalla kertaa kullostaa ja siltä kamikaze ajamiselta jota päivittäin liikenteessä näkee.Toivottavasti sinun kohdallesi ei osu kukaan viaton varovainen autoilia vaan kaltaisesi kuljettaja.Jos tämä oli provoa kuten epäilen tarkotin silti ihan samaa.

    • TOSIrealisti Kokkola

      Kirjoitat täyttä asiaa aiheesta jota olen itsekin kommentoinut vuosikymmenen ajan. Mm paikallislehdessä vuonna 2004 - "Alinopeus tosi vaarallista".
      Hidastelijat ja samalla kiusaa tekevät aiheuttavat valtaosan kuolonkolareista.
      Mitä ihmettä se kuuluu muille, jos joku lähtee ohittamaan. Etenkään kun edellä ajavan nopeus on huomattavasti alle sallitun.
      Olen käyttänyt autossani erinomaista lisälaitetta jo 14 vuotta, eli vakionopeuden säädintä. Joten "alinopeusjonossa" ajaminen on täysin mahdotonta, sillä jonon nopeus vaihtelee jatkuvasti. Satasen alueella väliä 70-90 kilometriä tunnissa.
      Ja miksi puhutaan aina kiilaamisesta. Eihän normaali ja turvallinen ohittaminen ole mitään kiilaamista, vaan jopa suotavaa.
      On aivan upea ja vapaa tunne ajella "omaa" nopeutta lauleskellen ja naureskellen "jonon" ensimmäisenä vakionopeussäädin päällä, eikä peräpeilissä näy edes etulyhtyjen valokiilaa...

    • Tuoreet ja / tai kokemattomat kuskit usein ajavat hiljaa - ja keskellä, kun pelkäävät penkkaa enemmän kuin vastaantulevaa liikennettä eikä arviointikyky muutenkaan sano, kuinka paljon matkaa reunaan on.

      Itse pyrin suhteuttamaan ajonopeuden ajo-, kalusto yms. olosuhteiden mukaan. Aina on hitaampia ja nopeampia menijöitä.
      Nopeammat saavat minun puolestani rauhassa mennä ja jatkaa matkaansa. Sen sijaan sellaiset "teiden ritarit" harmittavat, jotka eivät mene ohi päästäkseen eteenpäin vaan päästäkseen ohitetun eteen. Hyvällä säällä tämä ei muuten haittaa kuin että käryä ja roskaa saattaa lentää, mutta pimeässä vesi-, lumi-, sohjo yms säässä kun joku kiepsahtaa eteeni sutimaan p.skaa ja suolavelliä tuulilasini täyteen pistän pitkät päälle, että näemme molemmat ajaa paremmin siinä suolavellissä, enkä törmää siihen metrin päässä sohjopilven sisällä piileskelevän kulkineen takapuskuriin...

    • joo..

      Eikös sitä hitaasti etenevän ohittaminen ja kohta itse jarruttaen käännös kuulu perusoikeuksiin. Kaverihan on siinä hidastellut ja aiheuttanut ruuhkaa, niin hän saa hiukkasen maistaa samaa lääkettä kun kelaa nollasta siihen hidasteluvauhtiin takaisin.

    • Hymyssä suin jonossa

      Sovitan nopeuden keliolosuhteiden mukaan. Näillä lumisateisilla ja liukkailla keleillä 80 km/h alueella ajan tyylillisesti 60-70 km/h. Aina olen pääsyt perille, eikä mitään "tärkeää" ole jäänyt tekemättä hitaamman nopuden johdosta.

      Vakuutusbonukset ovat jo vuosia olleet 70 %. Vakuutusmaksusäätöillä saan esim. lentoliput Lappiin, jossa pääsen nauttimaan suksen luistosta tunturin kupeella, revontulista ja tykkylumimaisemasta. Rakastan talvea.

      Kukin tyylillään :-)

    • gummaksuja

      Samaa mieltä aloittajan kanssa. Sitten mikä wituttaa on ne, jotka maanteillä jyrää sitä 70km/h ja sitten kun vihdoin tulee ohituskaista, niin jo berkele kaikki lyö tallan pohjaan, ihan kuin ohituskaistojen aikaan ei olisi rajoituksia lainkaan. Olen ihmetellyt tätä ilmiötä jo vuosia, mutta aina se toistuu. Keskinopeus nousee letkassa välittömästi 30-40km/h ja äsken jonon keulilla 70km/h huristellut mummokin painaa tappi laudassa toista sataa.

      Sitten kun ohituskaistan loppuun alkaa olla 100metriä, niin kaikki tulee siihen pullon kaulaan nelipyöräluisussa, ikään kuin herätäkseen horroksesta noudattamaan jälleen "normaaleja" rajoituksia. En kyllä käsitä tätä, mutta näin se vaan on, ja aiheuttaa usein vaaratilanteita.

    • asiaan törmännyt

      Kirjoitat asiaa, tänä päivänä jätetään huomiotta liikenteessä edelleen vaikuttava pykälä. Jos ajaa huomattavasti alle nopeusrajoituksen on väistettävä takaa tulevaa joka ajaa nopeammin. Ollessani autokoulussa, teoria tunnilla opettaja teki kysymyksen. Ajat kahdeksaa kymppiä, takaa tulee kuorma-auto joka haluaaa ohittaa, mitä teet? Eräs oppilaista järjesti melkoisen kinan. Se auto ei saa ajaa hänen ohitseen, ajan nopeusrajoituksen mukaan joten se ei saa häntä ohittaa. Tätä kinastelua jatkui jonkin aikaa, jolloin opettaja lopetti sanomalla. Ajat kyllä ihan oikein, MUTTA jos joku haluaa mennä ohitsesi niin väistä ja anna mennä ohi. Oppilas otti kuitenkin "viimeisen" sanan, niin niin mutta kun se ei saa mennä ohitseni? Mitä tästä opimme, jos toinen haluaa mennä ohi, niin miksi hän ei voisi tehdä sitä turvalolisesti, että hitaammin ajava väistää?

    • autoilija

      Sillä ne autoilijat jotka ajavat hiljaa ovat kadottaneet keskiviivan ja luulevat olevan eksyksissä siinä on vika royhkeästi vaan vilkku päälle ja omalle kaistalle ne autoilijat jotka ajavat puskurissa kiinni niin nekin luulevat että ovat eksyksissä sillä ne ajavat niin lähellä että osaavat kotia jos rytisee niin onhan meitä autoilijoita viellä jotka maksaa vakuutus maksut korotettuina joka vuosi vakutuus maksut nousee kun täällä etelässä ei osata ajaa ensi liukkailla.Malttia liikenteeseen kyllä te viellä kerkeette kotia muijan viereen ei sitä oo kukaan vienyt..

    • Nopeusrajoitus + 10%

      Kiireesi on sinun ongelmasi. Ei minun.

    • kelin mukaan ajava

      Kyllä teitä taitavia kuskeja on tullut nähtyä ihan liiaksi asti [yleensä bemarit ja volvot ) perseen alla ,mutta eihän sitä voi kauhalla vaatia kun ei ole edes lusikalla ole annettu. Jos ohitatte niin antakaa mennä sitten ettekä jää eteen roikkumaan ,näin tuppaa yleensä käymään.

    • huh huh

      Ja kaikki jotka leimaa tässä rajoitusnopeuden ylärajalla lumisateessa ajajat kaahareiksi niin miettikää tosiaan että ollaan erilaisia. Vaikka se 60 tuntuisi sillä hetkellä siellä ratintakana hurjalta itselle voi se olla sille ohittajalle aivan arkipäiväinen taajamanopeus jota ei taajaman ulkopuolella ole tapana ajaa.

      En itsekään uskaltaisi tai paremminkin osaisi heti alkuun F1 autolla kiertää yli 300km/h Imolan rataa turvallisesti. Mutta en silti sinne jonoja menisi tekemään. Toisaalta jos Kimi ajaa siellä tuota vauhtia, niin en valoja hänelle vilkuttaisi että kaveri "hurjastelee". Edelleenkin hän ajaa siellä rajoituksen sallimaa nopeutta kuten itsekin maantiellä.

    • Näin!

      Muistuttaisin, että näillä keleillä pitää ottaa huomioon myös muut muuttujat kuin oma ajotaito.

      Viime viikolla llityin moottoritielle, liikennettä ei ollut paljoa, mutta keli todella puuroinen ja näkyvyys erittäin huono. Liittymässä takapuskurissa roikkunut auto ampaisi tuhatta ja sataa oikealta ohi, kun vain pääsi.

      Hetki tämän jälkeen edelläni ajavan rekan perä joutui luisuun ja oli parhaimmillaan kolmen kaistan yli. Sieltä jos olisi takaa tullut sataakahtakymppiä niin hirveästi ei olisi ehtinyt tekemään. Itse ajoin kuuttakymppiä ja sain hyvin jarrutettua, vaikka pakko myöntää että yllätyin itsekin miten pitään auto luisui lumisohjossa, jota oli kaista täynnä (ei ollut edes uria).

      Onneksi kukaan "keskimääräistä parempi kuski" ei kuitenkaan juuri tuolloin ollut sillä paikalla liikenteessä, ja onneksi se ampaisija oli ehtinyt alta pois.

      • * * *

        Ja jos tämä "ampaisija" ei olisi ajanut niin lujaa sinusta oikealta ohi, olisi hänelle voinut käydä huonosti. Eli 1 1= kaahaminen mahdollisesti pelasti hänet !


      • kehäteillä
        * * * kirjoitti:

        Ja jos tämä "ampaisija" ei olisi ajanut niin lujaa sinusta oikealta ohi, olisi hänelle voinut käydä huonosti. Eli 1 1= kaahaminen mahdollisesti pelasti hänet !

        Kyllä, ihan varmasti pelasti, siinä tilanteessa ja hetkessä. Toisaalta myös kelinmukainen ajonopeus olisi tehnyt saman.

        Jos hän olisikin tullut edellisestä liittymästä samaan aikaan, niin huonosti olisi noilla nopeuksilla käynyt. Enkä voi tietää miten matkansa siitä jatkui.

        Toivottavasti saa mitä tilaa.


    • runkkuvitsi

      Onko olemassa mitään tilastoja ohitus onnettomuuksista ja tieltä suistumisista.
      Pelkkiä penkkalle /ojaan ajoja ei varmaan edes tilastoida?

      Autoilijan on ajettava nopeudella, jossa hallitsee ajoneuvonsa.
      AINOA KRITEERI ja asian tietää ja päättä ajoneuvon sisällä oleva joka istuu ratin ja penkin välissä.

    • äly jätti pään?

      Aloittajalla on kiire hautaan?
      Ja siinä samassa voitit aikaa itsellesi peräti 3-6 minuuttia?

      Jos elämäsi on noin kiireistä, vaihda kulkuneuvo lentokoneeseen tai helikopteriin.

      Oletko kuullut sanaa TURVAVÄLI, AJOKELI, TURVALLISUUS.
      Et, tai eväthän ne säännöt sinua kuulu, koska sinä olet niin TAITAVA KUSKI.
      Kummallista, kun 70% kuskeista pitää itseään niiiiiin taitavana.

      Älä ole idiootti, vaan ajattele. Ajattele vielä kerran. Kun se kolari satuu kohdalle ja lapsesi ja vaimosi makaa haudassa, ajatteleminen on jo myöhäistä.

      Terveisin äiti, joka menetti poikansa sinun kaltaisen kaaharin ja ohittajan takia!

    • Mitä toivot itselle

      Aika vaikea uskoa, että ihmiset paljastaa typeryytensä ihan vapaaehtoisesti kirjoittelemalla tänne paljastuskirjoituksia itsestään. ?! Voiko olla näin paljon yhteispeliin kykenemättömiä ihmisiä?

    • ennakoiva ajotapa

      Huonolla kelillä kaikkien pitää hiljentää ajonopeuttaan jotta ei tulisi niitä vaaratilanteita saati kolareita!
      Kun asenteena on minä, minä, minä niin kolareita ja ruuhkia syntyy kun ei haluta tajuta sitä totuutta, että perille pääsee turvallisesti hieman pienemmälläkin "kiireellä"!

      Vain muutaman minuutin tähden ollaan valmiita riskeihin, joiden seuraukset voivat olla hengenvaarallisia myös toisille eikä vain itselleen? Sallittua nopeutta ajavia pidetään teiden tukkoina jostain omituisesta syystä, ja auta armias mitä harmintekijöitä kyseessä kun huonolla kelillä ajaa 5km/h hitaammin???

      Tiiviit jonot syntyvät ylinopeuksista ja siitä, että ei kyetä pitämään turvaväliä edellä ajavaan ja sovittamaan omaa nopeutta siihen?

    • voi juha mieto!

      Painakaa kaasua,antakaa mennä,kuka siellä vielä hidastelee.Aika on rahaa,ajattelee kokoomuslainen!

    • terve menoa.

      Meidän suomalaisten huono
      itsetunto tai pikemminkin huonommuden tunne
      herää jos joku haluaa ohi.
      Olempa ihmetellyt sitä monesti.
      Laittomat,hurjat ohitukset on asia
      erikseen mutta jos minua lähtee ohittamaan
      kun ajan hiljaa niin ohittakoon,turha nostattaa
      adrenaliinia ja stressihormonia.Anti mennä vaan.

    • Ei kiilailla!

      Noudattakaa niitä talvinopeusrajoituksia ja älkää kaahatko vaikka olisitte mielestänne teiden jumalia! Kaikenlaisille sankareille sitä ajokortteja annetaankin. Tutvo on tainnut nukkua koko inssin ajan.

    • * * *

      Oman kokemukseni perusteella ainakin miehiltä tuntuu lähtevän pala siitä... kun minä, nainen ohitan. Ja jos ei ole riittäviä turvavälejä, niin kyllä sellainen syntyy kun väkisin tunkee vaan. Ainakin tähän pvään mennessä on tilaa löytynyt, kun on väkisin tunkenut just auton mittaiseen väliin. Täysin oikeudetonta vilkutella valoja jos ei voida pitää turvavälejä. Tieliikennelaki on myös hyvä olla autossa mukana, voi sitten seuraavalla huoltoasemalla vedota siihen, jos jollekkin tulee valittamista.

    • pumppaaja

      Kantsii pumpata nopeutta niin kyllä sitä tilaa taakse tulee vähitellen. Ei niitä perääntunkijoita todellakaan ohi kannata päästää, muutenhan oppivat vielä pahemmiksi. Olen joskus jopa ajatellut modata cruisea niin että olisi tarvittaessa pumppausmoodeja eri amplitudeilla /- 2, /- 5 jne...

    • kilpailija

      Kyllä näitä "paremmat ajotaidot" omaavia näkyy aivan liikaa tienpäällä.
      Ja täytyy näin ens alkuun myöntää,että tuli sitä itsekkin joskus kaahailtua.(mutta tosin mutkaisella tiellä)
      Mutta nämä "paremmat" kuskit on niitä vaarallisimpia tiellä liikkujia,jotka ajelevat uudehkoilla autoilla ja ohittelevat talvikelillä vaikka näkyy vastaan tulijoiden kaistalla auto. Kyllä näitä on nähty,että mä oon vähä parempi kuski ku mä ajan suoralla tiellä lujaa ja ohittelen autoja. Moni tuttuni kuuluu myös tähän "parempi"kuski ryhmään...
      välillä tämä heidän asenteensa oikein ketuttaa!
      Eräs kerta olin tälläisen "parempi"kuskin kyytissä ja hän kaahaili ja ohitteli autoja nooh kuinkas ollakkaan tultiin vähän mutkaisemmalle tie osuudelle ja auto lähti lapasesta. Ja kun tilanteesta oltiin selvitty niin mä en voinu muutakuin nauraa...(ja totesin,että hyvinhän sä kaahailet SUORALLA TIELLÄ)
      Kaikkein vaarallisintahan on kaahailla suoralla tiellä ohitellessa..sillon kun lähtee esim.vesiliirtoon tai tekee liian äkkinäisen ohjausliikkeen niin auto on herran hallussa.
      Itse olen harrastanut auto urheilua n.14 vuotta josta kilpaillut 13vuotta.
      Ja näin ollen olen todennut sen,että kuka tahansa apina voi suorilla painaa lusikan pohjaan. Mutta harva menee mutkissa lujaa.
      Ja tuo "olen parempi kuski kuin muut" on mielenvikaisten luulo sairaus!

    • lada

      Helppoa esiintyä kukkahattuna ja turvallisuusasiantuntijana. Ja nyt tuntuu että jopa rajoitusnopeutta ajavat leimataan kaahareiksi, kun nämä edellämainitut ovat omalla superälyllään todenneet tien kattonopeuden ja toivovat muiden sitä noudattavan. Minua se ärsyttää jos joku kaikkivoipana esiintyy ja yrittää kertoa mikä kaikille on parasta. Jos joskus epäilyttää miten aina tietyt merkit ajavat lujaa, niin voihan sitä huonolla säällä käydä autoliikkeessä ja pyytää se bmw tai volvo testiin. Voi jopa yllättyä. Itse en noilla priimium autoilla aja. Renkaiden kunnollakin on valtava merkitys siihen millainen tuntuma jäisellä tienpinnalla on.

      Tarkistettua rajoitusnopeutta ajavana vakionopeussäätimellä tiedän, että osa ajaa ylinopeutta eli siis ohittaa mutta ei mun otsaan siitä patti nouse. Jos tuollainen jää sitten hidastelemaan eteen niin se toki ärsyttää ja ohitan kaverin heti kun liikenne sen sallii.

      Nuo ohituskaista kiihdytykset jne... ovat itsellekin tuttuja tilanteita. Ei vain selvästikään pää kestä että joku ihan oikeasti ajaa ohi. Tai sitten sinne pissapoikaan ei ole varaa ostaa kunnon nestettä millaisella sen tuulilasin saa puhtaaksi ohitustilanteen jälkeen jos se likaantui.

      • AUTO on jep !

        Hei olen samaa mieltä.
        Huomaan että kun ajat ihan sujuvasti, muita estämättä nopeusrajoitusten mukaan, niin siitäkin ovat eräät leimaamassa kaahareiksi.


    • perseesä kii olen

      3 syytä miksi ajan persiisä kii ,, protesti ,jouduttaminen ja "ilman halkoja" . sitäpaitsi refleksini ovat 5x nopeammat kuin kellään täälä palstalla.

    • kaikkea nähnyt.

      Minusta selvästi hitaammaat kolmen auton letkat voisi ajaa vaikka kiinni toisisssaan. Olisi helpompi ohittaa koko letka. ohitus kaistan alkaessa ei kerkiä kaikista ohi jos kaista on vain 700m ja letkä venynyt 150m väleiksi.

      Jokaisella on muka oikeus ajaa omaa nopeuttaan, mutta onko toisaalta oikeus hidastaa muiden tiellä liikkujien kulkua. Miltei jäätön ajoura muuten polanteisella tiellä ja körötellään 60km/ ja ylämäissä varoiksi 45km/h,, se on miltei automaattinen liikenne onnettomuus kun rekka auton takaa jääkin mäkeen.. ja etummainen kuski ei muka tehnyt mitään??? Mutta ei antanut tietäkään, ajaen jokaisen bussipysäkin ohi antamatta tietä takaatulijoille. Itse ajoin tunnin päästä mutkaisia kokonaan polanteisia pienempiä teitä 80km/h,, ilman ongelmia. Joten onko jokaisella oikeus haitata muuta liikennettä pääteillä?? Milloin tulee laki ajonopeudesta. tai järkevästä nopeudesta muita kohtaan. 45 kahdeksankympin rajoituksella valtatiellä päivällä on ALINOPEUTTA.

      • Joka aamu näkee

        Olen samaa mieltä,
        Kaikkein eniten aiheutetaan onnettomuuksia/kolareita kun liikenne ei suju !
        Kaaharit ja ylinopeus on sitten ihan eri juttu, mutta eniten tiellä on 45km 80km rajoitusalueella ajavia.
        Muutamat torvet saavat aikaan liikennejumin, tukoksen, eivät tahdo laskea muita autoilijoita ohi. Ovat kotipoliiseja kaikkitietäviä TORVIA !


    • Naiskuski

      Turvavälin kun muistaa niin ongelmia ei tuu ja jonoja ei synny. Sehän on aina niin, että jonon toinen auto on sen letkan aiheuttaja. Kun ei itse uskalla mennä ohi, niin pitäisi olla sen verta älliä että pitää kunnon turvavälin jotta muut pääsee ohi.

    • Teiden narri

      Kukin ajaa kykyjensä ja tietämiensä auton kykyjen (renkaiden kunto yms.) mukaan. Mut se minnuu vähän pohituttaa...kun edellä ajava ajaa 70 km /h 80 kympin alueella ja tulee ylämäki ohituskaistan kanssa. Miksi silloin ajokyky nousee tilapäisesti liki 90 km/h vauhtiin? Olettamani vastaukset A) Kuljettaja on ohitetty usein ohituskaistalla ja hän päättelee tästä, että ajaa liian hiljaa ohituskaistalla ja nostaa ajonopeutta yli suorituskyvyn B) Kuljettaja arvioi ajo-olosuhteiden parantuneen, koska on kaksi kaistaa ja yleensä suoraa C) Kuljettaja tulkitsee ohituskaistaosuudella yleensä ajettavan kovempaa, kun kaikki menevät ohi
      Tiedän, ettei asia koskaan muutu, mutta huvittelen tällä ajatuksella joka kerta...60 000 km vuodessa...

      • Kannattas funtsii

        Sinä teet varmasti kaksi liikenteen perusvirhettä, sillä lienet aika hätähous liikenteessä.

        Ensiksi: matkalla pitää lähteä aina katsoen ajoon menevä aika sään ja muiden olosuhteiden mukaan. Siis jos on lumisateita niin aikaa pitää varata sen mukaan: Siis kun tiedät ihmisten ajavan hitaammin lumipyryjen tmv. takia niin varaa iakaa enemmän ja aja turvallisesti.

        Toiseksi: kun palaat ohitusvaiheesta ajokaistalle niin tiputtauduta varmaan perään jäävän nokan eteen eli he saa lumituiskun eteensä ja ajo vaikeutuu. Teet perusvirheen. Tyhmää. Siksi en yhtään ihmettele että tööttäävät.

        Tekstistäsi päätellen olet nuori mies, joka luuluee olevansa hyvä kuski. Älä aliarvioi muita liikenteessä äläkä luule itsestäsi liikoja. Ne ovat suht varma tie ennenaikaisiin omiin hautajaisiin.

        Suomessa ihmiset ei osaa ajaa toisia huomioonottaen. Se on tiedetty jo hevoskärryjen ajoilta.


      • Tunnustin

        Tunnustan, mulla oikea vastaus on ainakin tuo B...:/


    • joopajoo8ejr0uwewé

      Oletko ajatellut, että sun ajotyylisi voisi olla jotenkin vaarallinen sekä myös vaarantaa sitä muuta liikennettä? Tälläinen ohita/puikkelehdi ajotyyli aivan varmasti herättää osassa autoilijoita pientä purkauksen tunnetta joka sitten ilmenee valojen vilkutteluna ym.

      Itse ajan n. rajoitusten mukaan kun se on mahdollista, huonolla kelillä alle rajoitustenkin koska se on vaan terveellistä mutta sitten tulee näitä ihmisiä, jolle se henkikulta ei ole niin väärti ja alkaa se perkeleen puikkelehtiminen luottaen omiin "Räikkös" taitoihin mitä ne taidot eivät kuitenkaan ole (tästä osoituksena vaikkapa Helsingin seudulla Kehä1, Kehä III jossa välistä on näkymä kuin Raatteen tieltä eli auto ojassa monta kipaletta pitkin matkaa).

      Mä ajan joltensakkin järkevällä nopeudella, hyvällä ilmalla ns. ylitän "sallitusti" rajoituksen, ilmasta riippuen ajan rajoitusten mukaisesti tai jopa alle ja jätän aina sen turvavälin ja eikös siihen turvaväliin aina joku veen kusipää aja puikkelehtien ja sitten vielä hidastaen ja homma jatkuu eli tyyppi etenee samalla tyylillä pitkin matkaa ja aiheutta mm. haitariefektin ja haittaa sekä vaarantaa liikennettä saati että kun näitä kuspäitä on useampi n. 1/4 osa autoilijoista niin ikinä ei ole sitä turvaväliä mahdollista pitää kun sen tukkii nämä puikkelhetijat.

      Usemmiten tälläisen ketjun aloittaja ovat:

      - Ylinopeutta ajavia
      - Puikkelehtijoita
      - Liikenteen vaarantajia
      Joita veetuttaa jos joku ajaa talvellakin ns. "terveellisellä" nopeudella.

      Kattokaa peiliin ja käyttäkää sitä järkeä liikenteessä ja ajatelkaa vähemmän sitä, että sen auton tehoja pitää tappiinsa käyttää huonollakin ilmalla.

      • En ymmärrä

        En ymmärrä kitinää ohittajista,itse ajan vaikka levikkeelle ja lasken nopeammin ajavat tarvittaessa ohi,onhan se molempien etu,nopeammin ajava saa mennä haluamaansa vauhtia,oli se yli tai alinopeutta en ole poliisi,ja itse saan jatkaa hidasta köröttelyäni....yksinkertaista???


      • en ketjun aloittaja

        Useimmiten jumittajat ja "kotipoliisit ym.kaikkitietäväiset " autoilijat rajoittavat sujuvaa liikennettä ja liikenneturvallisuutta.
        En aja ylinopeutta, en puikkelehdi ja yritän ajaa mahd.turvallisesti tien tukkeilijoista huolimatta.
        Tsemmpia kaikille ja kohteliaisuutta sujuvaan liikenteeseen. On muutakin elämää kuin vain tien päällä kökkiminen !
        Autoilu on ihanaa, kun pohj.väki pysyy poissa.


      • Liikenne Tsykologi

        "Usemmiten tälläisen ketjun aloittaja ovat:

        - Ylinopeutta ajavia
        - Puikkelehtijoita
        - Liikenteen vaarantajia
        Joita veetuttaa jos joku ajaa talvellakin ns. "terveellisellä" nopeudella."

        Useimmiten juuri eivät ole =)

        Ennemminkin ketjun aloittajassa kyse on useimmiten ns. normikuskista, joka on pohdiskellut asiaa syvällisesti ja jota todellakin vatuttaa noiden eräiden mulkvistien ohittelukäytös. Palstoilla nämä normikuskit tekeytyvät juuri noiksi mulkvisteiksi saadakseen aikaan asiasta keskustelua. Luuletko, että ylinopeutta ajavan, puikkelehtivan liikenteen vaarantajalla on aivokapasiteettia ja vaivannäköä alkaa avautumaan asiasta täällä. Ei. Hän vaan puikkelehtii tyytyväisenä ja jatkaa sitä kovaa ajoaan =)


    • ANTAKAA TIETÄ MUILLE

      ON SE KUMMA, ETTÄ HIDASTELEVAT AUTOILIJAT EIVÄT VOI ANTAA TIETÄ. ITSE AJAN PYSÄKILLE JA ANNAN MENNÄ MUIDEN OHI. PIENI VAIVA JA ANTAA TURVALLISUUTTA MUILLE AUTOILIJOILLE.

      • Teiden ritaritarina

        Niin teen minäkin. Jos ajan hitaampaa ja jono kasvaa takana, päästän kohteliaasti edelle turvallisesti ja nauttien suuresti ihmetyksestä, mitä ohipääsevät kokevat. Illalla voin sitten leikkia lasten kanssa ravipelillä sitä, miten hevonen ajetaan pussiin....


      • Juhuuu
        Teiden ritaritarina kirjoitti:

        Niin teen minäkin. Jos ajan hitaampaa ja jono kasvaa takana, päästän kohteliaasti edelle turvallisesti ja nauttien suuresti ihmetyksestä, mitä ohipääsevät kokevat. Illalla voin sitten leikkia lasten kanssa ravipelillä sitä, miten hevonen ajetaan pussiin....

        Justiinsa. Ei tuo jono ohi päästäminen levikkeellekään kurvaamalla ole aivan ongelmatonta. Yhtä lailla sekin hidastaa niiden takanatulevien matkantekoa, kun joudutaan siitä aivan takapuskurisi juuresta jarruttelemaan melkeinpä matelunopeuteen...

        Kannattaisi vähän miettiä asioita ennen kuin alkaa tietä antamaan...!?!?!


    • joopa joo..

      tuolla liukkaalla ja sohjossa ei varmastikaan ole turvallista lähteä ohittelemaan..kyllä varmasti hitaampi kuski voi ajaa sivumpaan.mutta tässäkin mahdollisuus että jos tien reunassa on on sohjoa yms..niin nopeat äkkiliikkeet voi aiheuttaa vaaraa..hitaampi kuski varmasti ajaa oman ajotaitonsa mukaan ja jos on epävarma kannattaakin ajaa oman uskalluksensa mukaan.ja on se ajotaitojen lisäksi autostakin kiinni kuinka kovaa uskaltaa ajaa.vanhalla autolla ja huonommilla renkailla ilman luistonestoja yms.siinä on eroa uudempaan autoon..ja todellakaan ei sakkoa tule jos ajat 80 aluella alle 80.

    • ei etanoille

      Yleensä nämä hidastelijat, jotka sanovat ettei ylinopeus vaikuta matkan kestoon kuin muutaman minuutin. Eikä heillä kuulema ole niin kiirus. Eivät kuitenkaan voi ajaa välillä sivuun levähdyspaikalle kun autojono kasvaa takana. Jos ei ole kiirus niin sitten voisi antaa edes tietä, kun muilla voi olla kiirus.

      Onneksi on autoissa luistonestot, ohitushälytys tutkat joka näyttää vastaantulevista autoista, ja ennenkaikkea kemeratolppien hälytys, jne.

      Näillä pääsee eroon noista hitureista.

      • Mazda6

        Saa kyllä nauraa näille hidatelijoiden väitteille ettei ylinopeus muka vaikuta matkan kestoon muutamaa minuttia enempää . Todellisuudessa matkasta ja liikenteestä yms riippuen voi säästyä aikaa jopa 25min ,yleensä toki silloin jos sattuu kohdalle hyvä tuuri ja liikennettä ei juuri ole silloin.

        Toivottavasti suomessakin yleistyy tämä tapa:
        http://www.youtube.com/watch?v=w8ez5ns0xuI&feature=results_main&playnext=1&list=PLB9A2C3A45E5B13C1

        Eli kyseissessä videossa oli idiootti hidastelija joka koki oikeudekseen estää ohitetuksi joutumisen polkaisemalla lisää kaasua aina kun joku yritti ohittaa häntä. Seurauksena videossa toyotalla ajanut sitten kosti hidastelijan tempun jonka ansioista hidastelija ajoi ojaan. Nämä hidastelijat jotka estelevät ohituksia pitäisi kyllä kiilata ojaan täällä suomessakin. Pitäisi olla selvä asia että jos ei uskalla ajaa kovempaa niin pikkutiet on oikea paikka hitaille kuskeille, ei moottoritie yms isommat tiet, Vaikka siitä ei laissa olekkaan mainintaa. Ajan yleensä 5-10kmh yli rajoituksen, jos joku haluaa mennä silloinkin minusta ohi niin menköön.

        Suurinta vaaraa liikenteessä aiheuttavat juuri ne jotka leikkivät niin sanottua kotipoliisia, he eivät vain sitä tajua.


      • nimimerekki

        Lähtisit aikasemmin.


    • Mälläätte

      Ja monesti, mitä sitä turhaan sivulleen vilkuilemaan. Tuollaisessa sohjokiidossa moottoritiellä kannattaa ajaa edelläajavan puskurissa kiinni, niin saa ajaa valmiilla ladulla ja säästyy bensaa.

    • Reilu meininki

      Taas se tuli todistettua tämän palstan "vihakirjoitteluilla", miksi liikenne tökkii Suomessa kansainvälisesti varsin alhaisilla liikennemäärillä. Asenteet kovin alkukantaisia, eikä porukalla tunnu olevan mitään käsitystä / tahtoa suoritua liikenteestä turvallisesti ja sujuvasti.

      Yleensä se joka saavuttaa hitaamman auton tiellä, pyrkii tästä jostain vaiheessa ohi. Kohteliasta, järkevää ja turvallista olisi siis tämän hitammankin edesauttaa ohitusta. Sen sijaan Suomen teillä tapahtuu aivan liikaa kuvaamiasi estely- / jarruttemanööverejä, joista aiheutuu käsittämättömiä ja aivan turhia vaaratilanteita.

      Kait täällä vaan liikkuu teillä liikaa porukkaa, joiden taivallus puusta laskeutumisen jälkeen on kestänyt aivan liian lyhyen matkaa!

    • havaintoja apinoista

      Itsekin luulen, että monilla autoo ajavilla on liian lyhyt sukupuu sinne puussaeläisiin esi-esiin.

      Nimittäin täällä varsinais-Suomessa eräällä pätkällä havainnoituna 80 alueella ajetaan 70km/h ja sitten kun tulee 1-tien ylittävä silta liittymineen jossa saa ajaa vain 60km/h, niin siinäkin sitten samat autot ajavat tuo 70km/h ja ko. silta on sitten ainoa paikka jossa oli kaksi kaistaa että voisi selvästi hitaamman ajoneuvon ohittaa. Sitten sillan jälkeen jatkuu 80km/h, niin taas mennään 60-75km/h kunnes tullaan 50km/h alueelle jossa ajetaan 60km/h. Itse noudatan nopeusrajoituksia ja auto sekä taidot on sellaiset (20 vuoden kokemuksella voin sanoa) että näillä talvikeleillä voi noilla teillä ajaa vähintään rajoitusten mukaista nopeutta.

    • heij pöntöt

      Kyllä on naurettavaa lässytystä, että ohitus kävisi ohitettavan itsetunnolle.
      Kyllä se on päinvastoin, ohittajalla se näyttämisenhalu on.
      Tässä teille subermiehet vähän ajateltavaa.
      Olette nyt ikähaarukassa 35 - 60 ylivertaisia kuljettajia omasta mielestänne.
      Noin 20 vuoden kuluttua isot -ikäluokat ovat 70- 90 vuotiaita autoilijoita.
      Nopeudet lasketaan motarilla 70 ja muillateillä 50 km/t
      Tiet ovat täynnä peltipoliiseja, on siinä suunsoittajilla ihmettelemistä, kun 90 v
      pappa ajaa motarilla 54 km tunnissa upouudella maasturillaan.

      • Ja ...

        ... kuinkahan kaukana tää edellinen veistelijä on siitä ns. puusta?!?


      • huoh...

        Taitaa vaan olla niin että ostetaan "iso"citymaasturi pientä pippeliä tai pientä älykyysosamäärää ja/tai heikkoa itsetuntoa paikkaamaan. ...ja kuvitellaan sitten että liikenteessä ajellaan viidakonlakeja noudattaen.

        Moniko juppimaasturin kuljettaja todella hallitsee ajokkinsa kun se lähtee heittelehtimään loskassa, nuohan tunnetusti kaatuvat helpommin kuin pikkuautot ja antavat siten valheellisen turvallisuudenkuvan. ...ei varmaankaan ole mukavaa selitellä miksi kaapi on ajoradalla kyljellään tai jopa katollaan, 206 pösönkin saa nurin ilman suurempaa kikkailua joten kyllä se juppiloota on poelikössä myös.


    • ei-nimimerkki

      Liikenne hidastui niin, että myöhästyin bussista kotiin varten! Jopa alinopeudet ovat aiheuttaneet ongelmia monille ihmisille! Jopa lääkärit ovat myöhässä sovituista aikatauluista huolimatta!

      EN VOI USKOA ETTÄ...

      1. Autoilijoitten renkaat ovat menneet puhki!
      2. Autossa ihmiset tekstailevat ja puhuvat kännykällään vihreät valot päällä!
      3. Bussin ovet ovat juuttuneet kiinni!
      4. Kellon paristot ovat loppuneet tai sitten kello meni epäkuntoon!
      5. Kassalla naispuolinen myyjä ei tiedä, miten DVD-koteloa avataan!
      6. Höpötteleekö asiakas jonossa tuntitolkulla?
      7. Ihmiset syövät ruokaa hitaasti kuin tyttö!
      8. Vammaiset änkeilevät ravintolan jonoissa!
      9. Autosta loppui bensaa kesken matkan aikana!
      10. Pankit ovat syöneet kortista rahaa säännöllisestä laskutuksesta huolimatta, kun esim. yrittää varata aikaa näöntarkastukseen!

      MINUN KELLONI EDISTÄÄ! TÄMÄ ON VAROITUS!

      • Maapallorullaaradall

        1. Sitä varten on vararengas
        2. Hands free on korvalla
        3. Bussissa on varajärjestelmä sähköttömään oven avaukseen
        4. Maapallo pyörii kellosta huolimatta
        5. DVD koteloa ei tarvi avata, siinä on irrotettava varashälytin
        6. Asiakkaalla on tärkeää asiaa
        7. Tytöt syövät vähän ja siksi nopeammin kuin pojat
        8. Ravintoloiden jonot ovat feikkiä
        9. Auto kulkeekin dieselillä
        10. Maksuliikenne hoituu vain käteisellä ja luonnossa!
        Mulla ei o kello ranttes.


      • joku muu vastaa
        Maapallorullaaradall kirjoitti:

        1. Sitä varten on vararengas
        2. Hands free on korvalla
        3. Bussissa on varajärjestelmä sähköttömään oven avaukseen
        4. Maapallo pyörii kellosta huolimatta
        5. DVD koteloa ei tarvi avata, siinä on irrotettava varashälytin
        6. Asiakkaalla on tärkeää asiaa
        7. Tytöt syövät vähän ja siksi nopeammin kuin pojat
        8. Ravintoloiden jonot ovat feikkiä
        9. Auto kulkeekin dieselillä
        10. Maksuliikenne hoituu vain käteisellä ja luonnossa!
        Mulla ei o kello ranttes.

        Ei sillä ole merkitystä...

        Mitä ihmiset tekevät. Harva heistä käyttävät handsfreetä, jotkut kyllä, mutta eivät kaikki. Eikä sillä ole mitään merkitystä, mitä sinä ajattelet. Et voi vain "puolustella" sanojasi. Anteeksi vain!


      • ...
        Maapallorullaaradall kirjoitti:

        1. Sitä varten on vararengas
        2. Hands free on korvalla
        3. Bussissa on varajärjestelmä sähköttömään oven avaukseen
        4. Maapallo pyörii kellosta huolimatta
        5. DVD koteloa ei tarvi avata, siinä on irrotettava varashälytin
        6. Asiakkaalla on tärkeää asiaa
        7. Tytöt syövät vähän ja siksi nopeammin kuin pojat
        8. Ravintoloiden jonot ovat feikkiä
        9. Auto kulkeekin dieselillä
        10. Maksuliikenne hoituu vain käteisellä ja luonnossa!
        Mulla ei o kello ranttes.

        Sinä olet sellainen pedofiilimainen idiootti, joka menee arvostelemaan sellaisia asioita, mistä et tiedä mitään.


    • lapsetlaatikolla

      Kyllää taas täytyy ihmmetellä keskustelun tasoa, ihmisten asenteita sekä ylimielisyyttä.

      terveisin Liikenneopettaja

      ps. lähes jokainen autoilija yliarvioi kykynsä

      • Liikenneoppija

        Kun henkilö suorittaa ajokortin autokoulun autolla vaikka 18 vuotiaana eikä aja autolla kertaakaaan 15 vuoteen, hän saa palata liikenteen sekaan harjoittelemaan.
        Esitykseni onkin, että ajokortillisille pitää saada vuosittainen tai riittävän säännöllinen inssiajo, jolla varmistetaan ajotaito.


      • Laatikonkuningasbmw

        toinen huomioon otettava asia on se että kerta toisensa jälkeen tässäkin ketjussa aikuiset ihmiset marisevat 5-10km nopeuseroista. mitäs jos vaikka ihan laskisitte paljonko se laskennallisesti tarkoittaa oikeaa aikaa ja sen jälkeen suhteutatte sen siihen että keskinopeus ei kuitenkaan pysy laskennallisessa arvossa muiden esteiden, kääntymisten yms takia niin huomaatte että marisette muutamista minuuteista. Kolmas huomioon otettava seikka on se että suomen tieliikennekuolemat ovat historiallisen alhaisessa suunnassa samalla kun nämä AMMATTILAISET ja HYVIN OSAAVAT ja PALJON AJAVAT kuskit ovat pikkuhiljaa yksitoisensa jälkeen eläkkeellä ja uusi asennekoulutettu sukupolvi liikkkuu tiellä. Lopuksi, poikkeus vahvistaa säännön


      • tsemppiä vaan,

        Oi että mä rakastan näitä tyyppejä, jotka arvostelevat keskustelun tasoa, kun ei ole mitään todellista sanottavaa, mutta halutaan vain pönkittää omaa egoaan.


      • Suolaisesti maksanut
        Liikenneoppija kirjoitti:

        Kun henkilö suorittaa ajokortin autokoulun autolla vaikka 18 vuotiaana eikä aja autolla kertaakaaan 15 vuoteen, hän saa palata liikenteen sekaan harjoittelemaan.
        Esitykseni onkin, että ajokortillisille pitää saada vuosittainen tai riittävän säännöllinen inssiajo, jolla varmistetaan ajotaito.

        Juu rahastetaan vaan lisää, nykyinen ajo-opetuksen taso on hävyttömän heikko etenkin hintaansa nähden. ...ja ajamaan opetetaan reilusti liian hyväkuntoisilla autoilla jatka eivät osinkaan vastaa nuoren kuskin todellisuutta ensi autoista.

        Itse ajoin kortin uudella yli 200hp ooppelilla ja ensi auto oli k10 micra litran koneella. ...ajokokemusta oli reilusti jo ennen autokoulua joten piiskuisen micran ohjastaminen oli huomattavasti helpompaa kuin lukkiutumattomilla jarruilla, luistonestolla ja tehostimilla varustetun ooppelin ohjastus. ...totuus taitaa olla että ykseinkertaisen auton ajaminen on kuljettajalle helpompaa koska tuntuma autoon ja tiehen säilyy kokoajan. ...ja en ollut ohiteltavana, päinvastoin, se on kummaa miten ohikiitävä pikkukoppi iskee niinkin rajusti uudemman auton omistajan itsetuntoon että ohi on päästävä vaikka pikkuauto etenisi kuinka kovaa. (tollasen pikkumicran rakenteellinen huippunopeus on n.150km/h, valmistajan mukaan 140km/h)


    • toistetaan taas

      Kaipa se on noin pitkässä ketjussa jo sanottu moneen kertaan, mutta sanotaan taas. Minäkin ajan paljon maanteillä ja ohittelen niitä hitaammin ajavia letkoja, myös lumisilla teillä. Mutta ikinä en ole saanut perääni mitään valoshowta tai tööttäkonserttia, eikä ole minulle jäänyt mitään hampaankoloon ohitettavista. Joku ero ilmeisesti ajotavoissamme on.

    • anti mennä vaan

      Me sinua TAITAVAMMAT kuskit emme pidä siitä, että alat leventelemään vähäisillä taidoillasi. Jos et pysy omalla paikallasi rivissä, saat meidän puolestamme ajaa vaikka sillalta jokeen tai päin kalliota. Emme kaipaa maantielle sinunlaisiasi pieniaivoisia yksilöitä.

    • Kakkonen

      Mä en oikeesti ymmärrä tätä kaikkee lässytystä. Miksei vain voitaisi kiltisti antaa kaikkien ajaa liikenteessä toisia härkkimättä? Jos haluat ohittaa - ohita. Jos haluat ajaa hiljaa/itsellesi turvallisella vauhdilla - aja. Tottahan se on, että letkassa ei oo kiva ajaa jos ensimmäinen auto ajaa hiljempaa kuin oman pään sisällä pitäisi, mutta jo autokoulussa opetetaan että ensimmäisenä ajava ei aiheuta jonoa. Sen aiheuttaa toisena ajava, joka ei mene "etanasta" ohi. Eli kun tiellä saat kiinni edessä ajavan, niin mene nätisti siitä turvallisessa paikassa ohi etkä aiheuta näin ruuhkaa. Ja ta daa, kaikki saavat ajaa niin kuin haluavat.

    • Tässä on malli esimerkkejä Suomalaisista kusipäistä liikenteessä ja syy siihen miksi en ikinä hanki ajokorttia tai autoa vaikka olen 44 V.Kuka saatanan hullu uskaltaa lähteä noiden vitun kusipäiden sekaan,varsinkin kun on lukenut yllä olevat jutut!

      • auto ja ajokortti

        Impulsiivisen kirjoittelusi vuoksi, olen todella kiitollinen, ettet sinä omaa autoa etkä ajokorttia. Kyllä niitä liikenteen vaarantajia liikenteessä riittää jo ennestään ja näiden kanssa on sitten vain pakko sopeutuen liikkua. Olen niin " hullu " että hyvin on mennyt tähän saakka vaikka olen autoillut USA.ssa, suomessa ja muuallakin maailmassa jo yli 30v. Sujuvasti on vain ajettava.
        Kaikkea on kyllä nähty ja koettu : )


    • Maalaisjärki40

      Autokoulussa opetettua:
      Omalle kaistalle tulisi palata kun näet ohitamasi auton etupään kokonaisuudessaan taustapeilistä. Huonolla säällä, märällä tiellä ja lumesta tai muusta liasta pöllyävällä tiellä voidaan ajaa viellä pidemmälle, ettei haitata ohitetun kuskin näkyvyyttä.

      Vaikka ohitettavan letkan autot pitäisivät turvavälin ei tila ole välttämättä riittävä välttämään ohitetun kuskin näkyvyyden heikentäminen.

      Vaikka olisit kuinka hyvä kuski, ei maalaisjärjen käyttö ja varovaisten ja ns."heikompitaitoisten" huomioon ottaminen ole kiellettyä, vaan jopa suotavaa.

      Muistakaa että hitaammin ajavalla on aina joku syy miksi ajaa hitaammin.
      Hitaammin ajajat voivat miettiä onko mahdollista ajaa määränpäähänsä jotain toista reittiä missä nopeusrajoitus on muutenkin alhaisempi.
      Esimerkki: Turusta Naantaliin ja toisin päin pääsee 2 reittiä. Toisessa nopeusrajoitus 30-60km/h (Raision keskustan kautta) ja toisessa 50-80km/h. He jotka eivät uskolla ajaa 80km/h voisivat käyttää reittiä joka ajaa juuri tuolta Raision keskusta kautta ja antaa niiden jotka uskoltavat, ajaa Raision "ohi" menevää reittiä.

    • monelaistaKuskia

      Ja kysymys kuuluu, ohittaessasi letkaa, ajatko nopeusrajoitusten mukaan, eli jos on 100 km/h ajat sitä 100 ohi etkä yhtään ylinopeutta.
      Enpä usko että arvelusi alemmuuden tunnosta, tai siitä että käyttämäsi ajonopeus on vaarallinen ovat oikein. Jos esimerkiksi henkilö ajaa 80 km/h rajoituksella sitä 80 vauhtia ei ilman reipasta ylinopeutta ajava voisi ohittaa häntä, eli sen tyyppinen vääryys siinä voi olla tuntojen takana kun valoshow alkaa, koska teet väärin etkä noudata ajonopeuksia. Tämä siis yleistettynä heille ketkä ajavat rajoituksia noudattamatta. Jos on kiire, täytyy varata aikaa.

      Ja se turvaväli. Mistä valo ja äänishow voi myös alkaa on se että väliin tungetaan vaikka on se turvaväli. Tottakai siitä alkaa tulla taasen jonoa, jos kuski alkaa höllätä sen verran että ohittajan perään tulee taas turvaväli, on vaikka vain 1,5 auton mittainenkin, jotta siihen ei tulisi kukaan. Ja mikä myös aiheuttaa sitä showta liikenteessä on se, että täytyy ohittaa vaikka seuravasta rampista ollaan jo menossa sisään. Mutta oma napa kait se on myös liikenteessäkin.

      • maanteiden rambo

        turvaväli autojen välissä ei oo 1,5 autonmittaa, vaan se on noin matka, jonka auto kulkee tavattuasi turvallisuusväli, eli oisko lähelle 100m .silloin ei paljoa jonot jarruttele, vaikka ohittaaki.ihmetyttääki, mitä hyötyä on ajaa edellämenevän takana 1,5 autonmitan etäisyydellä. tietenki jos ei halua päästää ketään ohi, mutta kai se on oma napa mitä tuijotetaan. 1,5 auton mittaa tarkottaa kai,että on ohittamassa edellä ajavaa, muutenhan se on todella typerää ajamista.


      • Bonjatkaa nyt jo
        maanteiden rambo kirjoitti:

        turvaväli autojen välissä ei oo 1,5 autonmittaa, vaan se on noin matka, jonka auto kulkee tavattuasi turvallisuusväli, eli oisko lähelle 100m .silloin ei paljoa jonot jarruttele, vaikka ohittaaki.ihmetyttääki, mitä hyötyä on ajaa edellämenevän takana 1,5 autonmitan etäisyydellä. tietenki jos ei halua päästää ketään ohi, mutta kai se on oma napa mitä tuijotetaan. 1,5 auton mittaa tarkottaa kai,että on ohittamassa edellä ajavaa, muutenhan se on todella typerää ajamista.

        Turvavälin pituus riippuu siitä mikä on ajonopeus ja millaiset ovat ajo-olosuhteet.

        "Oikea turvaväli taajamanopeuksiin löytyy seuraavalla kaavalla: kun edelläajava ohittaa jonkin kiintopisteen, laske ”kaksikymmentäyksi, kaksikymmentä kaksi” eli noin kaksi sekuntia. Jos ohitat kiintopisteen ennen kahta sekuntia, turvavälisi on liian pieni hyvälläkin kelillä."

        "Nopeudella 80 km/h turvavälin pitää olla vähintään neljä sekuntia. Laske kuten edellä"

        "100 km/h nopeudella viisi sekuntia. Laske kuten edellä"

        "huonoissa oloissa kasvata turvaväliä vielä tästäkin"

        "Parhaimmillaan turvavälin pystyy säilyttämään lähes pelkkää kaasua käyttämällä. Jos joudut jatkuvasti jarruttelemaan edellä ajavan takia, ajat liian lähellä."

        http://www.ennakoiva-ajaminen.fi/turvavali


    • maanteiden rambo

      kerran ajoin oulusta turkuun pienessa pakkaslumisateessa ja letka tuli vastaan.
      omituinen ajaja oli kyseessä,kurvissa vaihti tippui 60-50km/h ja kun suora tuli, vauhti kiihty 100km/h, eli kiihdytti kaasupohjassa ohituspaikoissa ja sit muualla sitä 60km/h... aika harvoin tulee painettua tyyttiä, mut tässä tilanteessa tuli. aikaeroa olis ollu perillä se 2h jos oisin perässä ajanut ja bensaa ois menny se 20 litraa sataselle.aikaisen määrän vaaratilanteita aiheutti kyseinen kuljettaja.kuorma-autolla kyseistä kuljettajaa olisi ollut mahdotonta ohittaa.
      mun mielestä ne valon vilkuttelut ja tyyttäykset ei kuulu liikenteeseen, ennemmin vois ajaa muut huomioon ottaen, jos joku haluaa ohittaa, eikö olis syytä antaa ohittaa. mitä siinä itse menettää?

    • Justjust.

      Taidat lukeutuu niihin Kaistapäihin. Sulla on varmaan Mersu tai Volvo. Niin vaikka olis mikä keli niin ohi on päästävä ja sit kiilataan toisen eteen ja ollaan kumminkin siinä mut hehheh pääsin ainakin ohi. Voi V...u Tollasten kans. Olisit nyt ollu totakin kirjottamatta.

      • maanteiden rambo

        taidat lukeutua niihin, joilla ei ole autoa ja jos on, et tiedä turvallisuuväleistä liikenteessä....


    • SuperAuto

      Kun on suorituskyvyltään poikkeuksellinen auto, niin ei muiden meno sovi.

      Ensimmäisen sukupolven Renault Twingo on ajodynamiikaltaan tyrmäävä.
      Kokenut ja taitava kuski on sen kanssa selkä märkänä alle kilometrissä.
      Sopii etsiä Formularatojen autotehtaan tuote, ja käydä ajamassa.
      Talvella urissa ja lumessa.

      Perheessämme on ollut sellainen 14 vuoden ajan,
      eikä toista vastaavaa löydy edes mopoautoista.

      Moottoriurheilua.

    • Minämeiltäääääääääää

      Jarruttamalla cruiserin saa pois päältä . Älä hermostu, itse jokainen ajaa omaa autoaan. Keskity omaan ajamiseesi.

      Turvavälillä säästyy hermoja ja peltiä.

    • city mies

      Nmimerkki huoh...:lle

      Kuules persaukinen etana hituri. Väitit seuraavaa

      " iso"citymaasturi pientä pippeliä tai pientä älykyysosamäärää ja/tai heikkoa itsetuntoa paikkaamaan. "

      Tiedoksi vaan, että ison citymaasturin omistajana minulla on kuitenkin helv. suuri pippeli, todistus kiitettä etten kovin tyhmäkään ole ja itsetunto liiankin kova.

      Väiti myös seuraavaa: " Moniko juppimaasturin kuljettaja todella hallitsee ajokkinsa kun se lähtee heittelehtimään loskassa, nuohan tunnetusti kaatuvat helpommin kuin pikkuautot ".

      Eipä mene näin nykypäivänä. Niitä on helppo hallita ja ajo ominaisuudet paljon paremmat kuin lukuisissa pikkuautoissa. Eivät kovin huonot ole ominaisuudet, kun pitkästi yli sadantuhannen euron citymaasturista puhutaan.

      Niiden kallistuskulmat ennen kaatumista ovat todella jyrkät, ei heittele loskassa kun kunnon neliveto ja luitonestojärjestelmät sekä abs ja äkkijarrutus järjestelmät. Se ei lähde heittelemään kun on luistonesto, jos lähtee niin se korjaantuu heti itsellään. Etkö sitä tajua ?

      • Anonyymi

        Siispä luistoneston edut mittaat ulos, jolloin joskus jos ajat lujaa mutkaan, ei luistonesto voi pelastaa yhtään mitään. Pöpelikköön ajat, tai pahimmassa tapaksessa kallioon.


    • masa

      Olen keksinyt hyvän keinon takapuskurissa roikkujille.
      Kun päästän ohi niin ei vielä kukaan ole jäänyt sinne roikkumaan.
      Ja on muuten turvallisempaakin kun jarruttelu ym. kiusanteko.

    • Pasvsku

      HAJOO PELLE TUOSSA ON SUN ELÄMÄSI KUN ITKET TÄÄLLÄ LUUSEERI!

    • SwT

      Jotkut tomppelit pitävät tuolla tienpäällä useiden satojen tai jopa kilometrien turvavälejä. Minusta se on kyllä jo liioittelua!!!!

    • Kiistäkää

      Todistakaas vääräksi väite,että kun ajan 75km/h ja joudun hirvikolariin,niin eikö hirvi olisi myöhästynyt kohtaamisesta kanssani jos olisinkin ajanut 80km/h vauhtia???

      • Anonyymi

        Ja sekin selviää vastaa jälkeenpäin, oletpa vitsimies!


    • Sanoi Risto

      Se on raideliikennettä huonolla kelillä.

    • autot

      Joudun taas työntakia kohat autolemaan, enkä tule antamaan armoa kellekkään, no lapsipeheet tietenkin.
      Jo pitkään on ajokulttuuri suomessa ollut sellainen että siellä on tapana purkaa huonoa mieltään, tai muuten vain päteä heikkouttaan.
      Pienellä kikkailulla saadaan hyvä mieli, en väistä, en anna tilaa, luuletko tulevasi siihen, varmasti näitä pyöritellään mielessä päivittäin.
      Ihan turhaan, rekisteri numero ylös, ja iltahämärässä hakataan kuski tai autosta loppuu meno halut.
      On ne perheen isät ennenkin juossu karkuun pihalla, kun hoidetaan homma loppuun, tuntuu että useilla paska housuilla on sellainen luulo, että ollaan suojassa siellä autossa, ja asiat voi kiistää ikkunasta ulos huutamalla voivoi.
      Ymmärrän että tarkka nopeusvalvonta, ja kallisautoilu eivät sovi kaikille, mutta kyllä se niin on että on pakko laittaa, nämä pellet jotenkin vastuuseen, mitä järkeä tuolla muuten ajella, olla muiden sylkikuppina.

    • Sweden rules!

      Jävlä idioter. Finnjävlar asså! Det var sista gången jag besöker ert idiotiska land där ingen vet hur man ska bete sig i trafiken. Undra på att inte mer tjurskalliga finnjävlar dör i trafiken där. Ni är under all kritik!

      • TOSIrealisti Kokkola

        Nyt turvat kiinni kaikki.
        Ajetaan liikennesääntöjen ja -lain mukaisesti.
        Tuliko selväksi. Tulihan.


    • Naapurista mallia!

      Turvavälit? sitä ei vaan suomalainen autoija ymmärrä.Olen ihmetellyt miksi on näin? eikö sitä opeteta autokoulussa tarvittavan ponnekkaasti/ lainkaan? Ei tarvitse olla kuin 2-3 autoa niin johan saadaan juna aikaan , ja siten tie on käytännössä tukossa ,siinä sitten puskuri puskurissa toisissaan kiinni , körryytellään jarruvalot vilahdellen kuin järjenköyhät hölmöläiset konsanaan! Kun on matka pitkä ja haluaa ajaa sallitulla nopeudella , ymmärtää hyvin jos alkaa käämi palaa näitten idioottien kanssa. Olen sen verran naapuri-ruotsin teillä ajanut että, siellä kyllä homma toimii,kun herra svenssoni näkee peräpeiliä seuraamalla että takaa lähestyy kaveri vähän reippaammin, oitis hän kohteliaasti väistää pientareelle ja ohitus käy ongelmitta ja turvallisesti.Siitä kyllä tulee hyvä fiilis ja kivat ajatukset kanssa kulkijaa kohtaan!

      • TOSIrealisti Kokkola

        Nyt viimeisen kerran. Turvat kiinni kaikki.
        Ajetaan liikennesääntöjen ja -lain mukaan.
        Ja jos jollakin on vielä jotain sanottavaa, niin seitsemän sanaa tai seitsemän lyhyttä lausetta - korkeintaan.
        Tuliko selväksi - tulihan!


    • heh heh hee

      Hyvän provon on aloittaja kehittänyt.

    • sitä sa mitä tilaa

      Olen nimim. AUTOT kanssa ihan samaa mieltä.
      Olen useita kertoja vähän kysellyt näiltä "herroilta" ajokulttuuria !!!!
      Ihan oikeesti joillain on niin utuinen luulo, että autossaan on turvassa teki mitä vaan
      Aina on "asiat" selvinneet "kahdenkesken" jutellessa ? miksiköhän ?
      Vinkkinä ihan vaan, että muistakaa autosta pitää tulla joskus uloskin

    • 2,000, 000 km takana

      PÄINVASTOIN!

      Jos perässäroikkuja ei osaa arvioida turvaväliä, voin aina auttaa häntä:

      Itse edellä ajaen säädän nopeuden perässäroikkujan turvavälin mukaan.
      -pudotan vauhtia sitä mukaa, mitä lähempänä roikkuja ajaa, niin ei synny perään ajoja =).

      Jos taas turvaväli kasvaa, voi ajaa taas nopeammin,

      Kätevää???

    • R.Töppönen

      Rajoitusta alhaisemmalla nopeudella ajavalla saattaa olla myös kiire jonnekin joten pysäkille ei ehdi seisoskelemaan.

      Se joka tavoittaa nopeasti ajaen jonon voisi seisahtua pysäkille odottamaan jotta hitaammat ehtivät perille.

      Ohituskaistat on yleensä rakennettu paikoille joissa on turvallista lisätä nopeuttaan.

      Ajoissa liikkeelle lähteminen estää ns. kiireen muodostumisen jonoajossa.

    • Miksi?

      On käynyt näin ,kun kauniina kesäpäivänä satasen alueella ohitan kahdeksankymppiä ajavien letkan yksitellen koukkien, niin alkaa valojen vilkutus. Mitähän varten?Ei luulisi kuuluvan heille, jos ajan nopeuksien mukaan ja ohitan matelijat. Jos teen jotain luvatonta se on ehkä poliisin asia huomauttaa eikä muiden.

    • OHI VAAN

      Ei se ensimmäinen auto sitä jonoa tee , vaan sen perässä ajava joka ei aja ohi siitä ekasta.

    • ei turvallista tiell

      Kaikilla eri mielipiteet liikenteessä, ei ihme vaikka näin pienellä kansalla vahinkoja sattuu liikenteesä näinkin paljon, tiellä vallitsee täysin viidakon lait kuole tai elä.

    • MB E-sarja

      Kyllä se turhauttavaa on, erityisesti pitkää matkaa ajaville, kun edessä mennään huomattavasti nopeusrajoituksen alle. Yleensä nämä hidastelijat vielä hijlentavat nopeuttaan entisestään, kun vastaan tulee muita autoja.
      Itse ajan n. 2000km/viikko henkilöautolla, ja näitä hidastelijoita ja "letkan vetäjiä" tulee vastaan aina silloin tällöin, vaikka keli sallisikin ajamisen nopeusrajoituksen mukaan. Mielestäni hitaammin ajavat voisivat antaa tietä nopeammille, mutta ilmeisesti se kuuluu tähän suomalaiseen ajokulttuuriin, että oma nopeus on se, mitä kaikkien muidenkin tulee noudattaa.
      Tietenkin keliolosuhteiden ollessa huonot, on sallittua nopeutta hiljaisempi nopeus suotavaa, mutta hyvässä kelissä ajettaessa pitäisi kyllä hälytyskellojen soida!

    • jrghjgdaks

      Itselläni niin raivostuttaa tuollaiset kiilalijat. Jos varsinkin rekan perässä on jonoa, niin todennäköisesti jokainen yrittää päästä siitä ohi ja odotellaan sitä PIDEMPÄÄ suoraa jolloin ohitus onnistuu turvallisesti arvailematta.

      Sitten kun siinä odottelee omaa vuoroaan, niin eiköhän sieltä takaa ala puikkelehtia joku ratin taakse piiloutuja joka ikisen pikku suoran aikana yksi auto kerrallaan ohitellen. Itse aina kiristän turvaväliä tässä; jos sieltä auto sattuu tulemaan vastaan kun minua ohitetaan niin itse asiassa voi voi, minun eteeni ei pääse turvaan.

      Kaikista parasta on tietenkin se, että se ohittelija ajaa AIVAN perässä kiinni, ilman minkäänlaista turvaväliä ja jos tosiaan itse pitää turvaväliä edessä olijaan niin voi olla varma että tämä törttö tunkee siihen ihan justiinsa.

      Sama kun kassajonossa puikkelehtisi ohitse, se vaan on niin paljon helpompi tehdä autosta kun naamaa ei tarvitse näyttää.

      Toki jos tilaisuuksia turvalliseen ohittamiseen on tullut mutta edessäni olevat ei niitä käytä, kertoo se minulle siitä että he eivät edes aio ohittaa.

      • molger

        Pientä taipumusta psykopatiaan?

        Entä jos aiheutat henkien menetyksen ohituksen estämisellä. Voi voi, niinkö?

        Toiset saa-tanan hullut vielä plussailee teidän mielipuolten juttuja.


    • Deutsche Trabant

      MB E-sarjalaisista on sanottu nätisti että ;-)))))

      Olet väärällä asenteella tekemässä työtäsi kun sinä edellytät että JOKU MUU tekee sen puolestasi Eli järjestää omatoimisesti lisää aikaa!

      • Deutsche Trabant

        lisää aikaa nimenomaan sinulle MB E-sarjalainen


      • oh hoh

        Olikos nämä niitä kokoomuksen miehiä näitä nää on.


    • kiukkuinenakkaratiss

      Ehkä se sinulle sopiva ohitusväli voi näyttää ohitettavan silmissä viimetipassa ohitukselta ja sitten vilkuttelee valoja merkiksi kohelluksestasi.

      Toinen syy mistä itsekkin olen vilkutellut on tällaisilla puuterilumi tai loskakeleillä se, että lentää tuulilasiin kaikki ohittajan paskat ja sitten saa itse painaa jarrua kun ei eteensä näe. Tämä on raivostuttavaa moottoritiellä jossa vastaantulijoista ei ole pelkoa joten sen puolesta ei ole kiire vaihtaa kaistaa takaisin. Silti se vaihto täytyy tehdä ihan pari metriä auton nokan eteen ja kaikki loskapaska on mun tuulilasissa. Ja tämä tehdään siltikin vaikkei tiellä olisi muita mailla eikä halmeilla. Se vasta on mukavaa! Näille sankareille vilkuttelen surutta valoja.

      Myös se on hanurista kun lähdet ohittamaan jotain ja vieressä sattuu ilmeisesti ajana mikahäkkinen jonka on pakko alkaa kiihdyttämään vauhtia ja siinä sitten saa kiihdytysajon maku suussa paahtaa. Eräiden sankareiden kanssa mittari nousi 150km/h 100 alueella kun oli pakko päästä takaisin kaistalle mutta tämän sankarin mielestä se ei käynyt laatuunsa....

    • Rajoitus plus 5km/h

      Itse päästän sinun tyyliset autoilijat ohi. Melkein päivittäin ajan linja-auto pysäkille päästääkseni puskurissa roikkujan ohi. Olen navigaattorin avulla tarkastanut nopeus mittarini virheen.
      Minut saa ja pitää ohittaa, en tunne itseäni loukatuksi.

      • TOSIrealisti Kokkola

        Nyt turvat kiinni kaikki ja LEPO!
        Ajetaan liikennesääntöjen mukaan.
        Tuliko selväksi - tulihan.


    • ja täältä tullaan

      eikös tuossa liikenteesä vouhottajia ole nämä tietyn puoluueen eläjät jotta edelle vaan köyhät kyykkyyn

    • hitaampi kulkija

      Jos joku juppipelle ohittaa minut huonossa kelissä ja ajaa senjälkeen vaikka ojaan tai metsikköön, saa minunpuolesta olla siellä vaikka tuomiopäivään, en jää katselemaan vaan ajan ohi!

      • Yka etana...

        Ruuhkassa ajettaessa on turha yrittää pitaa väliä ohittajia varten ja jos ajaa muuta liikennettä hitaammin, niin väli tulee automaattisesti. Liikenne sujuu kaikkein nopeimmin kun letka etenee ehjänä sallittua nopeutta tai suurinta järkevää nopeutta. Kaaharit vain jarruttavat liikennettä ja lopulta ovat nokka rutussa pusikossa. Yleensä liukkaalla tiellä ne samat kaahottajat on joka vuosi siellä tienposkessa.Ylinopeutta ohittelevat saavat ohittaa metsähallituksen kautta , jos ohitus ei muuten onnistu. Joka päivä näyttää olevan muutama kaahari tienposkessa näin normaalilla talvikelillä.


      • taksi suhari
        Yka etana... kirjoitti:

        Ruuhkassa ajettaessa on turha yrittää pitaa väliä ohittajia varten ja jos ajaa muuta liikennettä hitaammin, niin väli tulee automaattisesti. Liikenne sujuu kaikkein nopeimmin kun letka etenee ehjänä sallittua nopeutta tai suurinta järkevää nopeutta. Kaaharit vain jarruttavat liikennettä ja lopulta ovat nokka rutussa pusikossa. Yleensä liukkaalla tiellä ne samat kaahottajat on joka vuosi siellä tienposkessa.Ylinopeutta ohittelevat saavat ohittaa metsähallituksen kautta , jos ohitus ei muuten onnistu. Joka päivä näyttää olevan muutama kaahari tienposkessa näin normaalilla talvikelillä.

        Ei ne kaikki ole kaahareita tienposkessa nopeus pitää asettaa kelinmukaan meillä on 80km nopeusrajotus ja varmasti kukaan ei aja tuossa sitä suurinta nopeuttakaan pysyajamaan kuin kesällä ja silti 13 autoa viikonsisällä oli mettässä,nastat on olemattomat ja renkaat ei todellakaan pidä urautuneella tiellä.


    • liikenteessä

      Moi, näin se on, että ei normaalia nopeutta ajavat niitä vaaratilanteita tee vaan nuo alinopeutta ajavat. Minullekkin on hyvin monesti sattunut sellainen matelija eteen, joko ei uskalla ajaa tai muuten körötelee rauhassa, se ihan ok, mutta kun ohittaa, sitten se alkaa se valo show ja sellaisia tilanteita on kun ne körötelijät jää rekan perään jopa vielä useampia niin meneppäs niistä ohi, pitkän suoran sattuessa ne alkaa kuikkimaan mennäkkö vai ei mennä ohi ja yleensä eivät mene ja sieltä takaa miten lähdet kun ei tiedä niistä kuikkijoista mitä ne tekee. Toinen juttu on kun mennä körötellään jonossa sitä alinopeutta ja sattuukin tulemaan ohituskaistan paikka niin jopas körötelijöille löytyy vauhtia, sama miten ollaan keulilla kunhan kukaan ei vain heitä ohittaisi. Pajon liikenteessä olevana väitä kyllä että nämä alinoputta ajavat aiheuttavat hyvin paljon vaaratilanteita ja haittaa liikenteelle. Suositelisin heitä käymään vaikka tuossa naapurissa Ruotsinmaassa, ajelemaan siellä ja huomata kuin ruotsalaiset on fiksuja liikenteessä, kun joku saavuttaa körötelijän niin he suorastaan siirtyy laitaan antaakseen normi noputta ajaville tietä...että kyllä meillä on paljon oppimi´sta vielä liikenteestä.
      Se vielä jotka kirjoitelee tänne ylinopeutta ajavista on yleensä nämä körötelijät, heitä kun ei sais normaalia nopeutta ajavat ohittaa, he kun on hulttioita.....

    • jalkamies aina

      Hankkikaa tehokkaampi auto, niin pääsette ohitse yhdellä polkaisulla.

    • ja oikea syy oli...?

      Hei hitaammasta pääsee AINA ohi.

      Todellinen ongelma ei ole hidastelijat, vaan ne, jotka eivät uskalla tai edes osaa ohittaa. Siinä sitten autot letkaantuu, kun jäädään vaan persiiseen roikkumaan ja varmistetaan se, että kukaan muukaan ei voi turvallisesti ohittaa.

      • samaa ihmetelly

        Joo, se on kumma että ei uskalleta ohittaa, mutta uskalletaan ajaa viiden metrin päässä edellämenevästä.

        Jos ei ole aikomusta ohittaa, niin silloin pitää jättää selvästi väliä, että ohittajat mahtuu väliin. Ei ne siinä pitkään ole kun jatkavat matkaansa.


    • 30v ilman naarmuakaa

      Liikenteessä on kahdenlaisia kuskeja; miehet sekä miesten tiellä olevat nysvääjät (ämmät, mummot, papat, homot ym.).

      • joo ihjghjg

        30 veenä alkaisin jo pikku hiljaa noita pappoja arvostaa. Puolessa välissä olet jo... Naisia myös kannattaisi vähän katsoa eri tavalla tai pappana sitten olet ilman "ämmää", ilman "mummoa" ja voi alkaa tuo homous vaikuttaa hyvältä vaihtoehdolta..


      • se edellinen
        joo ihjghjg kirjoitti:

        30 veenä alkaisin jo pikku hiljaa noita pappoja arvostaa. Puolessa välissä olet jo... Naisia myös kannattaisi vähän katsoa eri tavalla tai pappana sitten olet ilman "ämmää", ilman "mummoa" ja voi alkaa tuo homous vaikuttaa hyvältä vaihtoehdolta..

        Siis ajokokemusta 30v. Ja naiset ovat itse maineensa aiheuttaneet, ei kiinnosta nysväävä suomi-horo enää. Ämmät ja vanhukset pois liikenteestä!


      • 37 v ilman naarmuaka

        Liikenteessä on kahdenlaisia kuskeja: MIEHET ja ikuiset kakarat, kaikkien turvallisuuden vaarantavat kusip äät.


    • tuttu ilmiö

      Arvaan että sulla on katumaasturi? Itse ainakin aloin törmätä tuollaiseen käytökseen sen jälkeen kun hankin sittarin. Se vaan ärsyttää ihmisiä, minkä sille voi?

      Osa autoilijoista on sellaisia nihilistejä että heillä on pakon omainen tarve osoittaa mieltään, jos joku ajaa kovempaa mitä he ovat määritelleet sopivaksi vauhdiksi.

      Jos ajaa kuuttakymppiä ja toien pyhkäsee ohi sohjoisen palteen yli, niin hänellä voi olla nelivetoinen auto, joka käyttäytyy ihan eri tavalla sohjossa kuin vajaavetoinen jossa on ehkä huonot renkaat ja parhaassa tapauksessa vielä huonommat renkaat takana.

      • Bemaristi-

        Jonosta vaan reippaasti ohi joku mopoautoilija taas valitta kun ei ole tehoja pellnalla ja kuski vaan kiihtyy eikä auto.


    • Veikko Varma-ajo

      Ajan Ladallani nopeusrajoitusten mukaan, ja minulla ei ole pankkivelkaa.

      Velkaisilla on kiire.

    • gesfddfgfdfdg

      Jahas, taas näitä vasta ajokortin saaneita (luultavimmin sitä korttia ei ole edes saatu..) jonneja jotka kuvittelevat että mitä suurempi nopeus, sen paremmat ajotaidot... Tuollaiset juuri ovat liikenteen syöpä.

    • Tunnustuksia kehiin!

      - Tutuilla tieosuuksilla ajan yleisesti reiluhkoa ylinopeutta, siitä olen poliisiltakin palkintoja saanut. (opiskelijana ei tosin kovin suuria)
      puskurissa kiinni en roiku IKINÄ koska turvavälin voi käyttää suoran koittaessa kiihdytykseen juuri ennen tuttua suoraa. Jos tulee vastaan, jarrua.
      (tällä välillä harvemmin kohtaa kahta autoa pitempiä jonoja, mutta lähes kilometrin suoria on reilusti)
      -Lähden työmatkalle lähes poikkeuksetta liian myöhään. Se on pahin tapani. Välillä tuntuu että olen oppinut ylinopeuteen ja ohitteluun kiireen vuoksi. Silloin kun lähtee ajoissa, perillä joutuu odottelemaan. Tapojeni vanki.
      harvakseltaan kun ajelen pääkaupunkiin, moottoritie osuuksilla todella nautin sosiaalisesta ajamisesta. Annan perässä tulevalle nopeammalle tietä siirtymällä oikealle kaistalle. Sitten hyvä itse roikkua kannoilla noin kisahenkisesti ainakin jonkin matkaa. Välillä kyllä hirvittää ja pakko päästää menemään. :)
      (En ymmärrä, ilmeisesti en ole koskaan sattunut työmatka ruuhka aikoina ajamaan koska aina niin kovin sujuvaa 5-tien moottoritie osuuksilla [Tosin kun moottoritie loppuu, tulee rekkajenkka, pysähdyn abc:lle tupakoimaan ja kahvittelemaan])



      Onko kellään muulla esittää miinuksia omasta ajamisestaan?

    • Bike

      Ajan ohi kaikista ihan kiusallaan, ei tule matkaaminen tylsäksi

    • mietipäs hetki---

      letkassa 10 autoa ja sinä olet ainoa joka näki eläimen juoksevan tien yli?

    • ÖrmyTorvi

      Niinpä niin jonontakimmaisena ajavan nopeus ei varmasti ole edes lähes suurimmansallitun nopeuden mukainen jos etummainen ajaa reipasta
      alinopeutta? JA kuka on sitten vaaraksi kelle?
      Tosiasia on se et hidastelu se vasta vaarallisia jarrutustilanteita aiheuttaa?

      • Tiellä ken vaeltaa

        Käyppä lukemassa Liikenneturvan sivulta tilastoja! Merkittävin tasutalla vaikuttava yksittäinen syy onnettomuuksiin on kuljettajan tila,kuten kiireisyys, mielentila, päihtyneisyys, väsymys, sairaus jne. Ja kakkosena tulee ajonopeus, josta mainitaan ylinopeus tai tilanteeseen liian suuri nopeus.

        Paisti Liikenneturvan porukka, niin myös poliisit toistuvasti mainitsevat onnetomuuden syyksi kuljettajien liian suuren tilannenopeuden.

        Kumpikohan näista asioista paremmin tietää? Sinä vai poliisi liikenneturva?


      • 11

        Ihmisten pitäisi ottaa heikommat huomioon liikenteessä.
        Kuka on määrännyt ettei se pappa ja maamma saa sinne liikenteeseen lähteä.
        Muistakaa että itsekkin olette joskus siellä vanhuksina.


      • Juha:
        11 kirjoitti:

        Ihmisten pitäisi ottaa heikommat huomioon liikenteessä.
        Kuka on määrännyt ettei se pappa ja maamma saa sinne liikenteeseen lähteä.
        Muistakaa että itsekkin olette joskus siellä vanhuksina.

        Suurinosa ajelee siellä pakosta työmatkoja eivät kaikki ole mummoja ja paappoja 10km lasku ajonopeuteen tekee pitkän sentin vuodenmittaan ainakin ittellä 140km kun työmatkaa ajaa päivässä.


    • Rekkamies'

      Näillä keleillä kun on liukasta ja uria tiellä on täysin järjetöntä ajaa edes sitä suurinta sallittua 100kilometrin tutinopeutta saati stten ylittää se 10kilometrillä kuten yleinen tapa on ja aiheuttaa vaaratilanteita itselle ja vasaantulijoille ja ohitella huonon näkyvuuden paikoissa oman kiireen pakkomielteellä.

    • äpläröö

      Vanha radiokuulutus; ".. ja säätila tänään; näyttäisi tulevan sellainen keli, että keskimääräistä paremmat autoilijat voivat jäädä suosiolla kotiin."

      • oooooo

        Kiitti päivän parhaasta :)


      • todellinen mies
        oooooo kirjoitti:

        Kiitti päivän parhaasta :)

        Ne perässäajavien " pirkka mersut ( audit ) ja bemarit ovat vain munanjatkeita, joilla yritetään nostaa huonoa itsetuntoa.... voi, voi.


    • Oma nopeus

      Ongelmahan ei ole se hitaasti ajava yksinäinen auto, toki jokainen saa ajaa juuri sitä nopeutta mitä haluaa/taidot antaa myöten.

      Ongelmanahan ovat ne tämän hitaasti kiirutavan kiinni ajajat, jotka jäävät siihen perään ajelemaan puskurituntumalla. Miksi edelläajavan nopeus onkin yhtä-äkkiä se sopiva nopeus? Jos kiinniajalle olisi tuo nopeus ollut jo aikaisemmin sopiva, ei mitään toisen kiinniajoa olisi edes tapahtunut. Ja samoin ajattelevia alkaa kertymään siihen perään...Oho JONO.

      Tämän ajotavan logiikkaa olen yrittänyt ymmärtää kohta 30-vuotta, kunnon vastausta en ole koskaan saanut...

      • Rekkamies'

        Ja jättäkää se turvaväli se on teidän itsenne etu jos edessä rysähtää niin olette pannukakkuna perässä,koska äkkipysäys kun tulee ette ehdi saada edes käpälää jarrulle kun on jo rysähtänyt.,riittävä väli edellä ajavaan ei hidasta teidän matkaa.


      • heh heeh

        niin katsos etummaisena ajava on ehkäs ajanut 75- 80 km/h. Olen ajanut sen kiinni ajaen 78 - 82 km/h.

        Pitäisikö minun sitten lähteä varta vasten ohittamaan, ettei vaan tule jonoa, vai jätänkö turvavälin lisäksi ohitusvälin edessä olevaan, jos en aio ohittaa.

        Niin miksi sitten en painele hivotellen ohi, saadakseni 2-3 km/h tai ehkä jopa 5 km/h nopeushyötyä ? Ehkäpä koti/ isompi tie on 10 - 50 kilometrin päässä.


      • po-LIISI
        heh heeh kirjoitti:

        niin katsos etummaisena ajava on ehkäs ajanut 75- 80 km/h. Olen ajanut sen kiinni ajaen 78 - 82 km/h.

        Pitäisikö minun sitten lähteä varta vasten ohittamaan, ettei vaan tule jonoa, vai jätänkö turvavälin lisäksi ohitusvälin edessä olevaan, jos en aio ohittaa.

        Niin miksi sitten en painele hivotellen ohi, saadakseni 2-3 km/h tai ehkä jopa 5 km/h nopeushyötyä ? Ehkäpä koti/ isompi tie on 10 - 50 kilometrin päässä.

        Viisi samanlaista ohitusta pelkäävää nysväriä ja tietysti ilman kunnon turvavälejä.

        Taas yksi turha jono. Ja sitten jos joku takaa päättääkin ohittaa muut, alkaa valo/tööttishow.

        Eli HEH HEEH, itsellesi.


      • -kuski-

        Aivan. Juuri tämä on ongelma. Kun kaikki hitaammin ajavat olisivat yksittäisiä autoja, ei ongelmaa olisi.
        Nämä hidastelija (pahoittelen termiä) tapaavat kertyä yhtenäiseksi jonoksi. Sitten on ongelma.


    • Audi A4 Quattro

      Minulla on neliveto-Audi (Torsen, ei mikään sähkösäätöinen lelu). Se kyllä lähtee hemmetisti kovempaa, kuin suurin osa muista autoista talvisin. Itseäni ärsyttää:

      - hätähousut, jotka ovat perseessä kiinni, vaikka ajaisin suurinta sallittua nopeutta tai jopa pikkuisen kovempaa
      - itsekkäät hidastelijat, joiden on AINA pakko kurvata suoraan eteen kolmion/pihan/liikenneympyrän kulmilta ja sitten alkaa etanoimaan edessäni. Jos et kolmion takaa tullessasi pysty kiihdyttämään suurimpaan sallittuun nopeuteen ilman, että takaa (ei siis myös kolmion takaa tuleva) tuleva joutuu jarruttamaan, niin joudut maksamaan viulut jos tapahtuu törmäys. Jos siis tunnet olevasi hidas nössö, niin anna sen toisen auton mennä ja lähde itse vastan sen jälkeen.
      - huonon itsetunnon omaavat ihmiset, jotka suuttuvat, jos MINÄ tulen kolmion takaa ja kiihdytän kuitenkin niin lujaa, etteivät he joudu jarruttamaan. Joillakin vain on tarpeeksi tehoa, pitoa ja tarpeeksi raskas kaasujalka, jolloin sen takaa tulevan on ihan turha kitistä.
      - typerykset, jotka motarilla vilkuttavat valoa, kun vaihdan vasemmalta puolelta kaistaa heidän eteensä, koska minun ON PAKKO nousta motarilta pois (enkä kuitenkaan ole halunnut madella oikealla puolella). Onko taas kyse huonoitsetuntoisista kuskeista?
      - vajaaälyiset kuskit, joita ärsyttää, kun minä ajan motarilla vasenta kaistaa satasta ja tajuan pitää noin nopeassa vauhdissa turvaväliä. Ajan siis kuitenkin samaa vauhtia kuin edessä oleva auto, mutta pidän vain turvaväliä. Miksi siis minun takana olevan juntin pitää siitä hermostua?
      - uudenkarhealla, neliveto-luistonesto-citymaasturilla ajavat pelkurit, jotka pelkäävät joka mutkassa ajavansa ojaan. REALLY?

      Itse en tarvitse luistonestoa tai edes mateluvauhtia pysyäkseni tiellä. Ja aina olen pysynyt. Liialliset matelijat ohitan (takavetoisella talvisin, nyt on tosiaan jatkuva neliveto) kylki edellä hallitusti. Jos taas olen motarilla ja ajan turvaväliä pitämääni edessä olevan auton kanssa samaa nopeutta ja takaa tulee hermoheikki, niin paskat nakkaan. Saatan kyllä HI-TAA-STI vaihtaa kaistaa oikealle, kun motarin hitaat autot on ohitettu.

      Tiet ovat täynnä kaikenlaisia eteen kurvaavia hidastelijoita ja hulluja kaahaajia, joiden otsaan on tatuoitu sanat "ITSEKÄS P*SKA".

    • rekkamies'

      Joskus sieltä risteyksestä on lähdettävä ja jokapäivä on ajettava jonkun eteen kun niitä liikennevaloja ei ole saatu joka risteykseen millä pysäytettäisiin se päätien liikenne,ajelipa sitä pääväylää normikuski tai ylivertainen quttaro,mutta siksipä autoissa on jarrut ja järki kuskeilla etteivät aja perään ja kilometrin kiihdytyksellä on saavutettu normi tien vauhti.

      • Audi A4 Quattro (B5)

        En nyt tarkoittanutkaan rekalla ajavia ihmisiä, vaan sellaisia ihan normaaleja henkilöautoja, jotka tuppaavat eteen kolmion takaa, vaikkei heillä edes ole kiire. Jos henkilöllä ei ole kiire, niin eikö hänen olisi syytä odottaa, että se laillisesti tiellä kulkeva auto menee ensin ohi? Jos MINULLA on kolmio siinä edessäni, niin ei todellakaan tule edes mieleeni mennä itsekkäästi toisen eteen, jos tiedän etten ehdi kiihdyttämään niin kovaa, että toinen joutuu jarruttamaan. Jos taas ehdin, niin painan kaasua kunnolla. Lakihan menee näin:

        ”Merkillä osoitetaan, että risteykseen tulevan ajoneuvon on väistettävä ajoneuvoja, jotka saapuvat risteykseen risteävältä tieltä tai etuajo-oikeutetulta suunnalta.”

        Ymmärrän kyllä, jos eteen tulee raskaan liikenteen ajoneuvo, joka fysiikan lakien takia ei vain millään pysty kiihtymään kovaa. Mutta jos olen itse ainut auto tällä "etuajo-oikeutetulla tiellä" ja kolmion takaa tuleva on normaali henkilöauto, niin kolmion takaa tuleva voi harkita lähtevänsä tielle vasta kun olen ohittanut hänet. Varsinkin, jos hänen aikomuksensa on vain körötellä hitaasti ja näin kettuilla takana olevalle. Lakeja pitää kunnioittaa. Ja toisia ihmisiä. Mutta ihmisiä, jotka em. asiota eivät kunnioita, ei tarvitse kunnioittaa.

        Itsekin olin joskus ammatikuski, tosin vain taksikuski, mutta silti. Olen ajanut helvetin väsyneenä, koska pakkohan ne vuorot on loppuun ajaa. Taksit ovat niin uusia, että niissä on kaikissa luistonesto ym. hömpötykset. En kuitenkaan ole koskaan itse omistanut luistonestollista autoa, eikä kyllä kiinnostaisikaan. ABS riittää oikein mainiosti. Luistonesto pilaa ajonautinnon.

        Jos ei osaa ajaa ilman luistonestoa, niin kannattaa harkita ostaa joku vanha takavetoromu (esim. bmw 316) talveksi. Sitten kun autoa osaa ajaa, niin ainoaksi esteeksi jäävät fysiikan lait, eivät omat taidot, jolloin ei aja liian kovaa, eikä liian hiljaa. Eikä kukaan täysjärkinen autoilija tule hermostumaan ainakaan sinun syystäsi.


    • Juha'

      Liikenneympyröissä on suunnitteluvirheitä ne on pääsääntösesti liian ahtaita kantateillä.
      En kyllä allekirjottas tuota takavetoauton huonoutta talvikelillä sillä kun oppii ajamaan,painoa pitää hieman perässä ja tasauspyörästössä on lukko ei se ole huonompi kuin etuvetonenkaan,kovintuntuu perä luiruavan etuvetoautossakin ja parikertaa tullu piruetti otettua vaikkei mettähallituksen puolelle päätynytkään ja 24vuotta takavetosella ajelin ja paremmin sen peräpää tiessä pysy.Toinen talvi etuvetosella ja eka satatuhatta vasta täynnä ehkäpä siihenkin jokupäivä tottuu.
      Liikenteessä on monenlaista autoa ja kuskia mutta pitää ymmärtää toisia.

    • Lunatar-72

      Minulta karkasi auto käsistä 2 vuotta sitten huonossa kelissä. Ajoin 50 km/h 60 km/h-alueella. Mutkaa tullessani ajauduin ilmeisesti liian lähelle tien reunaa ja auto lähti heittelehtimään ajautuen vastaantulevien kaistan kautta penkkaan. Lunta tuli niin sakeasti, ettei tien reunoja kunnolla nähnyt. Onni onnettomuudessa oli, ettei juuri sillä hetkellä tullut ketään vastaan. Hetkeä myöhemmin tuli autojono rekka etunenässä, joten jos kyseinen ulosajo olisi sattunut hetkäkään myöhemmin, olisi siinä ollut isomman ketjukolarin ainekset kasassa puhumattakaan siitä, olisinko tässä enää kirjoittamassa tätä.
      Kuinkaan ei silloin käynyt, mutta pelko jäi. Näen edelleen välillä painajaisia siitä, etten hallitse ajamaani autoa. Joka mutkassa näin talvisin, kun tiet ovat vähänkään liukkaat tai polanteiset, tulee tunne, että auto lähtee käsistä. Se on syy siihen, miksi minä ajan hiljaa ja ehkäpä ylivarovaisesti edelleenkin. Se tunne, kun muuttuu hetkessä kuskista matkustajaksi, on pelottava tunne. Päässä kaikui vain, että tämä ei pääty hyvin, tämä ei pääty hyvin.
      Miksi sitten ajan ylipäätänsä talvisin, kun kerta niin pelottaa? Siksi, kun työn puolesta on pakko eikä niihin työpisteisiin, joissa joudun työn puolesta käymään, kulje julkisia liikennevälineitä työaikojeni puitteissa. Minun on pakko kohdata pelkoni lähes joka päivä kelistä riippumatta, eikä siitä helpota puskurissa kiinni roikkuvat rohkeammat kuskit. Puolustuksekseni voin sanoa, että pyrin antamaan tietä aina kun se on mahdollista, mutta joskus valitettavasti ei sitä pysty tekemään.
      Pahoitteluni kaikille, joita varovaisuuteni/köröttelyni ärsyttää, mutta minulle on tärkeämpää päästä ehjänä perille, vaikka vähän myöhässäkin. Ja en halua yleistää, mutta jotkut raskaamman kaluston ammattiautoilijat voisivat tosiaan huomioida turvavälin. Kun ajan lapsi takapenkillä kyydissä, katselen joskus kauhulla kuorma-auton etusäleikköä taustapeilistäni. Vaikka onnistuisin siinä tilanteessa väistämään vaaran edestä, en sitä pystyisi väistämään takaa ja kun kyseessä on lyhytperäinen auto, en edes halua ajatella lopputulosta jarrutustilanteessa.
      Muistakaa, hyvät kanssa-autoilijat, malttia ja suvaitsevaisuutta liikenteeseen ja pitäkää tarpeeksi reilut turvavälit!

      • harjoittelu on paras

        Tälläisi tilanteita varten täytyy harjoitella jääradoilla. Suljetuilla sellaisilla siellä oppii auton käsittelyn ja siellä oppii miten helposti auto lähtee käsistä. Paras opettaja on itse jos olet säikähtänyt tai pelästynyt kunnolla autositakia . Se jää mieleesi ikuisesti. Nämä säikähdykset on paras kokea jääradoilla. Nykyisi on aika mahdotonta kun ei kukaan tee ratoja jäälle. Aikoinaan kunnat ja kaupungit auras radat. Nytten hippivireet se kieltää.
        Jos yksikin uhri liikenteessä säästyisi harjoittelulla niin radat olis maksanut itsensä takaisin.


      • Rekkamies'
        harjoittelu on paras kirjoitti:

        Tälläisi tilanteita varten täytyy harjoitella jääradoilla. Suljetuilla sellaisilla siellä oppii auton käsittelyn ja siellä oppii miten helposti auto lähtee käsistä. Paras opettaja on itse jos olet säikähtänyt tai pelästynyt kunnolla autositakia . Se jää mieleesi ikuisesti. Nämä säikähdykset on paras kokea jääradoilla. Nykyisi on aika mahdotonta kun ei kukaan tee ratoja jäälle. Aikoinaan kunnat ja kaupungit auras radat. Nytten hippivireet se kieltää.
        Jos yksikin uhri liikenteessä säästyisi harjoittelulla niin radat olis maksanut itsensä takaisin.

        Tänätalvena on tällä seutukunnalla missä liikennöin ollu kaks kolaria missä henkilöauto on lähteny kuskilta käsistä ja törmänny kylkiedellä vastaantulevaan raskaaseen ajoneuvoon ja henkilöauton kuljettaja on kuollut.
        Joten malttia liikenteeseen ja turha stressi ja kiire pois.
        Joillakin raskaan ajoneuvon kuskeillakin on se asenne että eivät jätä eteen väliä johon ohittaja itsensä tunkisi tosin yks kaveri kuoli kun törmäsi edellä ajavan puurekan perään kun edelläajavasta yhdistelmästä meni eturengas ja menetti hallittavuuden.


    • näkemystä

      Ei hitaammin ajaja suorastaan jonoa aiheuta, vaan jälkeen jäävä roikkuja. Järkevä edistää ohituksen tapahtumista. Mutkaisella tiellä esimerkiksi riittävän suoran ensiksi havainneena ilmoittaa vilkulla. Siinäkin tapauksessa turvallisuudesta vastuu on ohittajalla.

      • anna merkki

        Totta näkemystä puhut. Edellä hitaasti ajava annettava tietä . Se on paras konsti päästä perässä ajavasta. Itsepäinen hidastelija on pahin onnetomuusriski liikenteessä ei se perässä ajava


    • Ysitien kulkija

      "Nysvärit liikenteessä"
      En tiedä mitä sana tarkoittaa sanan varsinaisessa merkityksessä. Omalle kohdalleni on tullut, kun ajat sallittua talvirajoitusta 80 km/h niin nämä muutamat automerkit joille ei anna luonto periksi ajaa takana rajoitusten mukaan on päästävä ohi paikassa kuin paikassa. Eikös näitä koheltajia liikenteessä voi kutsua nysväreiksi. Jos välineet ei riitä siihen että liikenteessä ajetaan kelin ja olosuhteiden mukaan eikä aina sitä sallittua suurinta nopeutta. Ei se liikennemerkki tarkoita sitä että pitää ajaa sitä nopeutta, mutta nämä eräät automerkit joiden on näytettävä että kyllä kulkee, mutta tosiasia on se että talvella on kivaa leikkiä kun lyö tyhjää kun on jäätä pyörienalla. Koheltajat voivat mennä suljetulle alueelle hajottamaan oman/isin auton.

    • V

      ALOITTAJALLE:

      VALOSHOW ALKAA SIKSI, ETTÄ KUN TUNGET SIIHEN NOKAN ETEEN, NIIN KAIKKI SOHJOPASKA JA LOSKA LENTÄÄ TAKANA TULEVAN TUULILASIIN!!

      SIKSI OHITTAMINEN YKSIKAISTAISELLA TIELLÄ ON ÄÄLIÖMÄISTÄ SOHJOKELILLÄ.

      TAUKKI. ET AJATTELE KUIN ITSEÄSI.

      • TOSIrealisti Kokkola

        Paras kuulemani juttu, jonka kertoi INSINÖÖRI.
        "Ajan toisen puskurissa kiinni, ettei hirvi mahdu väliin,"
        Ja tämä tarina on tosi.


      • -kuski-

        Hyvä V. Keskusteleminen on kaikille miellyttävämpää kun ei huudettaisi. Jos tarkkaan luet ensimmäisen kirjoitukseni, huomaat että kiinnitän huomioni ongelman ratkaisuun jolla sohjon ja loskan lentäminen tuulilasille vähenisi ratkaisevasti. Estämään sitä ei kokonaan sohjokelillä pysty mutta onhan autoissa tuulilasin pesuvälineet. Siis jos jätetään k-u-n-n-o -n v-ä-l-i edellä kulkevaan autooon, loskaongelmalta vältytään.

        Jos tarkkaan luet aloitukseni huomaat että kirjoitan muuta liikennettä hitaammista autoista ja heidän ohittamisesta. Onko heidänkin ohittaminen ääliömäistä?
        Ja kyllä, ajattelen liikenteessä itseäni. Jos eteeni tulee hitaanpi ajoneuvo, en mieti loukkaantukoo kuljettaja tai tuleeko hänelle pahamieli. katson turvallisen ohituspaikan ja ohitan hänet. Mielummin vietän vähäisen vapaa-aikani kotona perheen parissa kuin hitaaseen menoon maantiellä tuskastuneena.


    • JK

      ENNNTIEDÄ

    • Huoh.....

      Suomen tieliikennesäännöt eivät edellytä ohitusvälien jättämistä. Ohittaminen on toissijainen toiminto liikenteessä ja jos edessä on pitkä letka - etenkin huonossa säässä - silloin ohittamista ei edes kannata tehdä.

      Hassua että näet oman tilannetajun puutteesi toisten vikana. Jos et osaa asettua letkan jatkoksi hillittäen kaasujalastasi on sinulla ongelma joka itseasiassa uhkaa liikenneturvallisuutta.

      Monelle on tuttu tilanne kun yksi idiootti lähtee jonon hänniltä kurvaamaan pitkää ohitusta ja sitten vastaan tuleekin joku, ja sitten ollaan paniikki-palaamassa keskelle letkaa. Nämä riemuidioootit ovat niitä jotka uhkaavat aiheuttaa kolareita jopa alhaisilla nopeuksilla ajaville kiilaamalla kylkeen oman henkensä säästääkseen kun ei ole tilannetajua tai tarvettä järkeä.

      • -kuski-

        Tämäkin on ilmeisesti minulle tarkoitettu.
        Sununkin tulisi lukea aloituksen uudestaan ja miettiä mitä siinä sanotaan. Kirjoitin muita hitaammista liikkujista jonka perään jää toinen. Siinä olet oikeassa että ohitukset yhtenäisessä jonossa ovat vaarallisia ja vastuuttomia. Tämän jonon tullessa ohituskaistoitetulle tielle on mielenkiintoinen ilmiö ja siitä voin kirjoittaa toiste.

        Ja kun on useasti vedottu liikennesääntöihin ja tieliikennelakiin, saivartelen minäkin: Laissa mainitaan ajoneuvojen välisestä etäisyydestä että se on oltava riittävä, ettei päälleajon vaaraa ole vaikka edellä oleva pysähtyisi. Käytännössä 60 km/h nopeudessa vähintään 20m. Tähän väliin ohittaja mahtuu mainiosti. Ohittamista ei ole kielletty kuin erikseen mainitulla paikoilla, muualla se on nopeusrajoitusten puitteissa turvallisesti suoritettuna luvallinen. Ohituksen jälkeen ajoneuvojen väli on riittämätön ja ohittajan ja taaksejääneen on hidastettava nopeuttaan riittävän välin saadakseen.
        Luemmeko lakia vai käytämmekö järkeä?


      • .!.
        -kuski- kirjoitti:

        Tämäkin on ilmeisesti minulle tarkoitettu.
        Sununkin tulisi lukea aloituksen uudestaan ja miettiä mitä siinä sanotaan. Kirjoitin muita hitaammista liikkujista jonka perään jää toinen. Siinä olet oikeassa että ohitukset yhtenäisessä jonossa ovat vaarallisia ja vastuuttomia. Tämän jonon tullessa ohituskaistoitetulle tielle on mielenkiintoinen ilmiö ja siitä voin kirjoittaa toiste.

        Ja kun on useasti vedottu liikennesääntöihin ja tieliikennelakiin, saivartelen minäkin: Laissa mainitaan ajoneuvojen välisestä etäisyydestä että se on oltava riittävä, ettei päälleajon vaaraa ole vaikka edellä oleva pysähtyisi. Käytännössä 60 km/h nopeudessa vähintään 20m. Tähän väliin ohittaja mahtuu mainiosti. Ohittamista ei ole kielletty kuin erikseen mainitulla paikoilla, muualla se on nopeusrajoitusten puitteissa turvallisesti suoritettuna luvallinen. Ohituksen jälkeen ajoneuvojen väli on riittämätön ja ohittajan ja taaksejääneen on hidastettava nopeuttaan riittävän välin saadakseen.
        Luemmeko lakia vai käytämmekö järkeä?

        Hyvin usein ohittaminen on aivan tarpeetonta koska useimmat ajaa vain hyvin lyhyitä muutaman kymmenen kilometrin matkoja ja jos heidän menonsa hidastuu hetken se tuskin maailmaa kaataa,joilakin vain on se periaate että raskas ajoneuvokin on pakko ohittaa olisi siihen kunnollisia edellytyksiä tai ei!


    • minä minä minä minä

      minä minä minä minä minä minä minä minä minä minä minä minä minä minä

      Voi hellanjetstas sentään, perseaukiset tuhisiat, ollaan sitä niin tärkeitä.

      Jos todellakin autot ostettaisiin käteisellä, ongelmaa ei olisi.

      Ennen sotia ihmiset tiesivät mihin yhteiskuntaluokaan kuuluivat, nyt rajat ovat hämärtyneet ja tässäkin yksi seuraus siitä, velaksi vaan auto ja pois tieltä.
      Autoilu ei todellakaan ole kansalaisoikeus, köyhille kuuluu joukkoliikenne.

      • JKFNejkwnefwwef

        Eihän köyhillä ole nykyään varaa joukkoliikenteeseenkän.

        Köyhille mielalalääkitys.


      • VLP

        Aika kypsää. Minun autoni maksoi 900e syksyllä, olenko rikollinen kun vaarannan liikennettä niin vanhalla autolla? Ei joukkoliikenne kuulu köyhille vaan niille jotka pystyvät käyttämään sitä, kaikki ei pysty kun linja-autot ei kotoa käy hakemassa.


      • --.-
        VLP kirjoitti:

        Aika kypsää. Minun autoni maksoi 900e syksyllä, olenko rikollinen kun vaarannan liikennettä niin vanhalla autolla? Ei joukkoliikenne kuulu köyhille vaan niille jotka pystyvät käyttämään sitä, kaikki ei pysty kun linja-autot ei kotoa käy hakemassa.

        Suurinpiirein kaikki suomenautothan on vanhoja toisissa on kiiltävämpi ulkokuori kuin toisissa ja kaikilla on samat fysiikanlait joilla talvilliikenteessä mennään,jos vanhassa autossakin on uudehkot renkaat pito on sama iästä riippumatta.


      • VLP
        --.- kirjoitti:

        Suurinpiirein kaikki suomenautothan on vanhoja toisissa on kiiltävämpi ulkokuori kuin toisissa ja kaikilla on samat fysiikanlait joilla talvilliikenteessä mennään,jos vanhassa autossakin on uudehkot renkaat pito on sama iästä riippumatta.

        Totta, nykyään ihmiset vaan luottaa noihin luistonestoihin niin sokeasti. Miten lie sitten käy kun nämä nykysuperturvalliset autot alkaa vanheta ja tulee esiin sähkövikoja? Kai niillä vanhoillakin autoilla voi ajaa jos ne kerta on yli 20v pysyny yhtenä kappaleena? Näyttää vahvasti siltä että vanha ajotaito aletaan korvata sähköisillä turvavarusteilla.. Ei minun mielestä ole kovinkaan hyvä asia vaikka ne varusteet joskus pelastaakin, entäs sitten kun ne lakkaavat kesken ajon toimimasta?


      • -------
        VLP kirjoitti:

        Totta, nykyään ihmiset vaan luottaa noihin luistonestoihin niin sokeasti. Miten lie sitten käy kun nämä nykysuperturvalliset autot alkaa vanheta ja tulee esiin sähkövikoja? Kai niillä vanhoillakin autoilla voi ajaa jos ne kerta on yli 20v pysyny yhtenä kappaleena? Näyttää vahvasti siltä että vanha ajotaito aletaan korvata sähköisillä turvavarusteilla.. Ei minun mielestä ole kovinkaan hyvä asia vaikka ne varusteet joskus pelastaakin, entäs sitten kun ne lakkaavat kesken ajon toimimasta?

        Sähkötekniikan ja kalliiden korjausten takia nykyautojen arvo tippuu nopeammin kuin menneinä aikoina.
        Luistonesto sinällään ei ole ihan uusi keksintö -90 luvulla oli jo autoja joissa se oli.
        Ei kait noissa vanhoissa autoissa ole kasassa pysymis ongelmaa omani on 20vuotias ja täysin ruosteeton,vie polttoainetta hieman vähemmän kevyempänä,kuin 3vuotta vanha naapurin vastaavan kokoinen auto ja on hiljainen kuin kissa päiväunilla.
        Nykydieselit varsinkin on erittäin kalliita korjata uuden moottoriteknologian ansiosta.


    • llp22
    • urpo=tukko :D

      jokainen tyylillään. malli "kansalaisia" saattaa harmittaa.... eiku ohi vaan aina kun mahdollista.... ainakin itse teen niin...

    • Anonyymi

      Tosirealisti on komea

    • Anonyymi

      Lukekaa hyvät ihmiset autojenne ohjekirja!!!! Osaisitte käyttää ehkä valojanne oikein, niin monta kertaa hämärissä näkee pimeänä peräpuolen olevan autoissa!!! Poliisi voisi ihan hyvin ruveta tuosta sakottamaan, jps ei autoansa osaa käyttää ja vaarantaa liikenneturvallisuutta tuolla näkymättömänä hämärässä ajamisella!

    Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Tykkään sinusta ikuisesti

      Olet niin mukava ja ihana ihminen rakas. ❤️
      Ikävä
      17
      6150
    2. Jouluinen bonus VB:ltä 250 ilmaiskierrosta 0x kierrätys min 20e talletuksella

      No nyt pätkähti! Ainutlaatuinen tarjous VB:ltä. 250 ilmaiskierrosta peliin Blue Fortune, 0x kierrätys ja minimitalletus
      Kasinopelit
      0
      4671
    3. Minä häviän tämän taistelun

      Ikä tekee tehtävänsä. En enää miellytä silmääsi.
      Ikävä
      56
      3320
    4. Kirjoita yhdellä sanalla

      Joku meihin liittyvä asia, mitä muut ei tiedä. Sen jälkeen laitan sulle wappiviestin
      Ikävä
      227
      2897
    5. Minua nainen harmittaa, että en pääse sun rahoihin käsiksi

      En pysty myöskään pilaamaan elämääsi niin kauan kun sulla on fuck off pääomaa. Harmittaa myös etten tiedä kuinka paljon
      Ikävä
      34
      2510
    6. Onko muita oman polkunsa kulkijoita

      Jotka ei oikein pärjää kenenkään kanssa eli on niin omat ajatukset ja omat mielenkiinnon kohteet yms. On tavallaan sella
      Iisalmi
      45
      2390
    7. Sydän karrella

      Jos yritän olla niin rehellinen kuin pystyn paljastamatta mitään tärkeää. Ensiksi mä huomasin sun tuijottavan mua. Ihme
      Ihastuminen
      23
      2109
    8. Olet hyvin erilainen

      Herkempi, ajattelevaisempi. Toisaalta taas hyvin varma siitä mitä haluat. Et anna yhtään periksi. Osaat myös ilkeillä ja
      Ikävä
      73
      1757
    9. Miksi halusit

      Tällaisen suhteen?
      Ikävä
      38
      1590
    10. Mikä älykkäissä naisissa pelottaa?

      Miksei heitä uskalla lähestyä?
      Ikävä
      189
      1478
    Aihe