Lumisadenysvärit

Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

Tuon hitailun ymmärtää huonosti kunnospidetyillä teillä, mutta kyllä on pinna tiukalla työmatkoillani, jotka ajan käytännössä pelkästään Kuopion moottoritietä:
Tie on hyvin hoidettu, 100km/h rajoitus.
Sitten silti joka aamu siellä körötetään 85-89 km/h oikealla kaistalla ja hurjat 93-98 km/h vasemmalla.
Aja siinä sitten ns. normaalia 106km/h nopeutta.

Pahinta on, että osa porukasta juuttuu köröttelemään siihen vasemmalle ns. ohituskaistalle ja ajaa alle satasta siinä ja samalla voi olla vasen kaista tyhjänä.
Tällöin olen kyllä oikealta ohittanut ja siitä saa valoshown ja tööttäilyt osakseen, mutta pakkohan se on noin tehdä jos vasen on vapaa ja oikealla hitaillaan omassa yksinäisyydessään.

Onneksi täällä "maalla" motarikin on suhteellisen vähä liikenteinen, ei varmaan kestäisi hermo päivääkään Helsingin liikenteessä.

Pari vuotta sitten oli kivaa. Sain silloin ajella työmatkat oikeasti maalla ja aamulla saattoi olla vain muutama auto liikkeellä, eikä poliiseja koskaan. Silloin pystyi matkat menemään semmosta 110km/h keskinopeutta...

control_freak kirjoitti:

Tuon hitailun ymmärtää huonosti kunnospidetyillä teillä, mutta kyllä on pinna tiukalla työmatkoillani, jotka ajan käytännössä pelkästään Kuopion moottoritietä:
Tie on hyvin hoidettu, 100km/h rajoitus.
Sitten silti joka aamu siellä körötetään 85-89 km/h oikealla kaistalla ja hurjat 93-98 km/h vasemmalla.
Aja siinä sitten ns. normaalia 106km/h nopeutta.

Pahinta on, että osa porukasta juuttuu köröttelemään siihen vasemmalle ns. ohituskaistalle ja ajaa alle satasta siinä ja samalla voi olla vasen kaista tyhjänä.
Tällöin olen kyllä oikealta ohittanut ja siitä saa valoshown ja tööttäilyt osakseen, mutta pakkohan se on noin tehdä jos vasen on vapaa ja oikealla hitaillaan omassa yksinäisyydessään.

Onneksi täällä "maalla" motarikin on suhteellisen vähä liikenteinen, ei varmaan kestäisi hermo päivääkään Helsingin liikenteessä.

Pari vuotta sitten oli kivaa. Sain silloin ajella työmatkat oikeasti maalla ja aamulla saattoi olla vain muutama auto liikkeellä, eikä poliiseja koskaan. Silloin pystyi matkat menemään semmosta 110km/h keskinopeutta...

Lue lisää

Kuopion moottoritiellä taitaa olla pituutta noin 47km.

Jos ajat tuon pätkän nopeudella 89 km/h, aikaa kuluu noin 31 minuuttia. Nopeudella 106 km/h tuohon kuluu noin 26 minuuttia.

Aikaero siis 5 minuuttia.

Jos viiden minuutin ajan käyttäminen ottaa päähän, niin uhrasit varmaankin tuon kirjoituksesi tekemiseen saman verran aikaa. Nyt mahtaa ottaa päähän oikein kaksikerroin.

Joopätijöö kirjoitti:

Kuopion moottoritiellä taitaa olla pituutta noin 47km.

Jos ajat tuon pätkän nopeudella 89 km/h, aikaa kuluu noin 31 minuuttia. Nopeudella 106 km/h tuohon kuluu noin 26 minuuttia.

Aikaero siis 5 minuuttia.

Jos viiden minuutin ajan käyttäminen ottaa päähän, niin uhrasit varmaankin tuon kirjoituksesi tekemiseen saman verran aikaa. Nyt mahtaa ottaa päähän oikein kaksikerroin.

Lue lisää

Niinpä, ja vuodessa lähes 20 tuntia autossa istumista enemmän...tai vähemmän. Itse olen vähemmän kannalla, sen verran tylsää autoilu kuitenkin on.

VW Passat kirjoitti:

Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.

control_freak kirjoitti:

Tuon hitailun ymmärtää huonosti kunnospidetyillä teillä, mutta kyllä on pinna tiukalla työmatkoillani, jotka ajan käytännössä pelkästään Kuopion moottoritietä:
Tie on hyvin hoidettu, 100km/h rajoitus.
Sitten silti joka aamu siellä körötetään 85-89 km/h oikealla kaistalla ja hurjat 93-98 km/h vasemmalla.
Aja siinä sitten ns. normaalia 106km/h nopeutta.

Pahinta on, että osa porukasta juuttuu köröttelemään siihen vasemmalle ns. ohituskaistalle ja ajaa alle satasta siinä ja samalla voi olla vasen kaista tyhjänä.
Tällöin olen kyllä oikealta ohittanut ja siitä saa valoshown ja tööttäilyt osakseen, mutta pakkohan se on noin tehdä jos vasen on vapaa ja oikealla hitaillaan omassa yksinäisyydessään.

Onneksi täällä "maalla" motarikin on suhteellisen vähä liikenteinen, ei varmaan kestäisi hermo päivääkään Helsingin liikenteessä.

Pari vuotta sitten oli kivaa. Sain silloin ajella työmatkat oikeasti maalla ja aamulla saattoi olla vain muutama auto liikkeellä, eikä poliiseja koskaan. Silloin pystyi matkat menemään semmosta 110km/h keskinopeutta...

Lue lisää

pysykää pödet vaan siellä maalla, että oikeen motari - valehtelet karvanoppa-amislainen. Jos ajat mun perässä pitkät päällä soitan poliisille, että rattijuoppo aamuliikentessä. pysy perässä, se on sun vähempiälysen paikka tai pysy mieluummin kotona, ehkä aiheutat siellä vähiten vahinkoa urbo.

Ruorimestari kirjoitti:

Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.

Lue lisää

Kun joku tulee tappituntumaan, niin silloin painan kevyesti jarrua, jolloin varruvalot välähtävät. Yleensä takana tuleva tajuaa ajavansa liian lähellä, mutta jos ei tajua, niin sitten vai reippaasti jarrua lisää ;)

Hyvä vetokoukku puhkaisee helposti heppoisen syylärin kun kolahtaa :D

Ruorimestari kirjoitti:

Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.

Lue lisää

vw passat ja ruorimestari poijuun ansaisitte saada moisesta turhan vaaran aiheuttamisesta jos satut osuu kohalle pojuun vetäisin teitä niin et tuntuu.järkee saa käytää.ajonopeus kelin mukaan eikä oli mestari tai ei

control_freak kirjoitti:

Tuon hitailun ymmärtää huonosti kunnospidetyillä teillä, mutta kyllä on pinna tiukalla työmatkoillani, jotka ajan käytännössä pelkästään Kuopion moottoritietä:
Tie on hyvin hoidettu, 100km/h rajoitus.
Sitten silti joka aamu siellä körötetään 85-89 km/h oikealla kaistalla ja hurjat 93-98 km/h vasemmalla.
Aja siinä sitten ns. normaalia 106km/h nopeutta.

Pahinta on, että osa porukasta juuttuu köröttelemään siihen vasemmalle ns. ohituskaistalle ja ajaa alle satasta siinä ja samalla voi olla vasen kaista tyhjänä.
Tällöin olen kyllä oikealta ohittanut ja siitä saa valoshown ja tööttäilyt osakseen, mutta pakkohan se on noin tehdä jos vasen on vapaa ja oikealla hitaillaan omassa yksinäisyydessään.

Onneksi täällä "maalla" motarikin on suhteellisen vähä liikenteinen, ei varmaan kestäisi hermo päivääkään Helsingin liikenteessä.

Pari vuotta sitten oli kivaa. Sain silloin ajella työmatkat oikeasti maalla ja aamulla saattoi olla vain muutama auto liikkeellä, eikä poliiseja koskaan. Silloin pystyi matkat menemään semmosta 110km/h keskinopeutta...

Lue lisää

kyllä näillä keleillä kuuluisi ajaa vain 80-90 km tunissa vaikka olis mikä nopeusrajoitus,pitäis järkeä olla sen verran .

VW Passat kirjoitti:

Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

ja jos joku ystävällisesti mulle vertaispainetta aiheuttaa nii hidastan entisestään ihan vaa ärsyttääkseni tätät takana roikkuvaa idiootia joka ei ymmärrä mitää turvaväleistä :D

VW Passat kirjoitti:

Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

Ja minä lyön silloin jarrua, kun minua hiostetaan. Tule vaan takaovesta sisään!

control_freak kirjoitti:

Tuon hitailun ymmärtää huonosti kunnospidetyillä teillä, mutta kyllä on pinna tiukalla työmatkoillani, jotka ajan käytännössä pelkästään Kuopion moottoritietä:
Tie on hyvin hoidettu, 100km/h rajoitus.
Sitten silti joka aamu siellä körötetään 85-89 km/h oikealla kaistalla ja hurjat 93-98 km/h vasemmalla.
Aja siinä sitten ns. normaalia 106km/h nopeutta.

Pahinta on, että osa porukasta juuttuu köröttelemään siihen vasemmalle ns. ohituskaistalle ja ajaa alle satasta siinä ja samalla voi olla vasen kaista tyhjänä.
Tällöin olen kyllä oikealta ohittanut ja siitä saa valoshown ja tööttäilyt osakseen, mutta pakkohan se on noin tehdä jos vasen on vapaa ja oikealla hitaillaan omassa yksinäisyydessään.

Onneksi täällä "maalla" motarikin on suhteellisen vähä liikenteinen, ei varmaan kestäisi hermo päivääkään Helsingin liikenteessä.

Pari vuotta sitten oli kivaa. Sain silloin ajella työmatkat oikeasti maalla ja aamulla saattoi olla vain muutama auto liikkeellä, eikä poliiseja koskaan. Silloin pystyi matkat menemään semmosta 110km/h keskinopeutta...

Lue lisää

Joo tuo on niin tuttua että ajetaan alle rajotusten vasemmalla kaistalla vaikka oikea olisi tyhjä, pelätään varmaan että oma paikka menee kun ei uskalleta mennä toiselle kaistalle. Pitäisi ottaa oppia Saksasta missä ajetaan aina mahdollisimman oikealla niin nopeammat pääsevät ohi vasemmalta. Monesti lähes aina vasen kaista on täynnä autoja ja oikea puolestaan vetää, järjetöntä ajattelua.

control_freak kirjoitti:

Tuon hitailun ymmärtää huonosti kunnospidetyillä teillä, mutta kyllä on pinna tiukalla työmatkoillani, jotka ajan käytännössä pelkästään Kuopion moottoritietä:
Tie on hyvin hoidettu, 100km/h rajoitus.
Sitten silti joka aamu siellä körötetään 85-89 km/h oikealla kaistalla ja hurjat 93-98 km/h vasemmalla.
Aja siinä sitten ns. normaalia 106km/h nopeutta.

Pahinta on, että osa porukasta juuttuu köröttelemään siihen vasemmalle ns. ohituskaistalle ja ajaa alle satasta siinä ja samalla voi olla vasen kaista tyhjänä.
Tällöin olen kyllä oikealta ohittanut ja siitä saa valoshown ja tööttäilyt osakseen, mutta pakkohan se on noin tehdä jos vasen on vapaa ja oikealla hitaillaan omassa yksinäisyydessään.

Onneksi täällä "maalla" motarikin on suhteellisen vähä liikenteinen, ei varmaan kestäisi hermo päivääkään Helsingin liikenteessä.

Pari vuotta sitten oli kivaa. Sain silloin ajella työmatkat oikeasti maalla ja aamulla saattoi olla vain muutama auto liikkeellä, eikä poliiseja koskaan. Silloin pystyi matkat menemään semmosta 110km/h keskinopeutta...

Lue lisää

>Minne sinulla on aina kiire? Voit kyllä lähteä kaksi minuuttia aikaisemmin liikeelle, ettei tule ennenaikaista kuolemaa!!! Koska yhtään enempää et hermoilullasi ajassa voita!!! Mitä teet sillä voittamallasi 2 minuutilla? Seisot liikennevaloissa????? Mieti edes vähän, jos on sinua aivoilla siunattu?
>Olet ilmeisesti henkilö, joka saa liikenneraivo kohtauksia ja siksi sinun ei pitäisi ajaa lainkaan autoa.
>>>Ota nopeasti yhteys lääkäriisi!!!!!

Tervetuloa toope! kirjoitti:

Ja minä lyön silloin jarrua, kun minua hiostetaan. Tule vaan takaovesta sisään!

Niin löi Siilinjärvellä taksimieskin jarrua. Toinen tuli takaloosterista sisään.
Alkoi kova nujakka kun ajoit perään...polliisi herätettiin päiväunilta ja saatiin paikalle.
Kas kummaa turha jarrutus taksilla ja hänestä tuli syypää kolariin. Jos autosi nokka on huonossa kunnossa ja vastaava jarruttelija on edessä niin antaa palaa vaan perään....saa auton kuntoon toisen vakuutuksella.
Mitä tästä opimme? Ajetaan rajoitusten mukaan ja annetaan olla turvaväli kaikilla. Jos on kiire osta lentolippu!

control_freak kirjoitti:

Tuon hitailun ymmärtää huonosti kunnospidetyillä teillä, mutta kyllä on pinna tiukalla työmatkoillani, jotka ajan käytännössä pelkästään Kuopion moottoritietä:
Tie on hyvin hoidettu, 100km/h rajoitus.
Sitten silti joka aamu siellä körötetään 85-89 km/h oikealla kaistalla ja hurjat 93-98 km/h vasemmalla.
Aja siinä sitten ns. normaalia 106km/h nopeutta.

Pahinta on, että osa porukasta juuttuu köröttelemään siihen vasemmalle ns. ohituskaistalle ja ajaa alle satasta siinä ja samalla voi olla vasen kaista tyhjänä.
Tällöin olen kyllä oikealta ohittanut ja siitä saa valoshown ja tööttäilyt osakseen, mutta pakkohan se on noin tehdä jos vasen on vapaa ja oikealla hitaillaan omassa yksinäisyydessään.

Onneksi täällä "maalla" motarikin on suhteellisen vähä liikenteinen, ei varmaan kestäisi hermo päivääkään Helsingin liikenteessä.

Pari vuotta sitten oli kivaa. Sain silloin ajella työmatkat oikeasti maalla ja aamulla saattoi olla vain muutama auto liikkeellä, eikä poliiseja koskaan. Silloin pystyi matkat menemään semmosta 110km/h keskinopeutta...

Lue lisää

---Sinä et tuolla asenteella tule elämään vanhaksi ja toivonkin, että tapat ainoastaan itsesi, etkä vie muita syyttömiä mukanasi..

VW Passat kirjoitti:

Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

Olet oikein takapiru joka ei saa mitään hyvää aikaseksi.

3+14=17 kirjoitti:

Niinpä, ja vuodessa lähes 20 tuntia autossa istumista enemmän...tai vähemmän. Itse olen vähemmän kannalla, sen verran tylsää autoilu kuitenkin on.

--Sinä onneton seisot autoinesi tuon 20 tuntia liikennevaloissa. Keskimäärin 10 minuuttia päivässä. Joten ota taas calculaattori käteen ja ala ynnäämään onko asenteesi aivan kohdallaan?
--Todellisuudessa olet vain hauskana itseäsi pitävä provoilija, koska kukaan ei voi muuten ole tuollainen idiootti? Paitsi, jos olet apinoiden kasvattama oranki, joka on voittanut ajokorttinsa eläintarhan arpajaisista?

:::O,O:::: kirjoitti:

--Sinä onneton seisot autoinesi tuon 20 tuntia liikennevaloissa. Keskimäärin 10 minuuttia päivässä. Joten ota taas calculaattori käteen ja ala ynnäämään onko asenteesi aivan kohdallaan?
--Todellisuudessa olet vain hauskana itseäsi pitävä provoilija, koska kukaan ei voi muuten ole tuollainen idiootti? Paitsi, jos olet apinoiden kasvattama oranki, joka on voittanut ajokorttinsa eläintarhan arpajaisista?

Lue lisää

osuit asian ytimeen! ;DDD

rova mm kirjoitti:

kyllä näillä keleillä kuuluisi ajaa vain 80-90 km tunissa vaikka olis mikä nopeusrajoitus,pitäis järkeä olla sen verran .

Hyvä ratkaisu olisi mennä autokouluun kartuttamaan niitä ajotaitoja ja tietoja. Kyllä ne siellä opastaa ajamaan myös talvikelillä.
Moni luulee olevansa kelvollinen ajamaan autoa liikenteessä ihan sillä kun ilmeisesti omistaa sen autokortin. Ei sen pitäisi olla mikään yllätys, että näitäkin taitoja täytyy harjoitella. olisi paljon turvallisempaa todellakin pyytää siltä lähimmältä autokoululta pikaisesti apua autoiluun liittyvissä ongelmissa, kyllä ne auttaa!!!
Varmasti monelle epävarmalle autoilijalle tätä kautta löytyisi yhteisempiä säveliä ja liikenne olisi sujuvampaa ja turvallisempaa.

ne niinsanotut "taitavat" löytyy sitte lopuksi sieltä penkalta ,, kyllä malttia pitää olla jos huono keli on

VW Passat kirjoitti:

Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

Todella tyhmää toimintaa se "vertaispaineen" muodostaminen. Sillä juuri se jono syntyy, kun joku torvi siellä roikkuu toisen puskurissa kiinni.
Kuoleman varmistaja sinä olet. Kun ajat siinä ihan perässä, niin kun edessä tapahtuu jotain, et ehdi tekemään mitään kun olet edellä ajavan päällä. Sinun sielviämisesi on täysin muiden taidoista kiinni.
Esimerkki näistä vertaispaineen luojista. Ajoin hyvällä kelillä tarkkamittarisella autolla 100km rajoituksella 105km/h. Joku tuli perään jäi niin lähelle, ettei hänen rekisterinumeronsa näkynyt.. Oli suoria, hyviä ohituspaikkoja, annoin vilkulla merkkiä hiljensin 80km/h, siinä se vaan roikkui. nostiin 120km/h roikkui edelleen. Viimein kaarsin bussipysäkille ja pakotin sen ohittamaan.
Jälkeenpäin kun näin samanmallisen auton tasaisella pysäköintipaikalla, mittasin keskinäisen etäisyyden ajamalla samlle peilinäkymälle. Etäisyys oli 6,5m. Onko se joku turvaväli muka? 120km/h nopeudessa auto liikkuu noin 33m sekunnissa ja reaktioaika on usein jopa 2 sekunttia.
Jos pikkutieltä tuleva pikkupoika pyörällään olisi ajanut eteeni, olisimme kaikki kuolleet. Teitä vertaispaine idiootteja on ihan liikaa, ajatelkaa edes vähän mitä te liikennteessä virheellisen asenteenne kanssa aiheutatte.
Minä nykyisin toki aina väistän kun joku hullu tulee perään roikkumaan. Pääsääntöisesti se jää sitten kuitenkin siihen eteen jarruksi. Ilmeisesti niillä ei ole omaa nopeusmittaria tai joku muu asia on häviksissä, eivät ehkä näe autoja kauempaa. Se edellä ajava joutuu toimimaan oapskoirana.

VW Passat kirjoitti:

Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

>> Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.>>

se nyt hidastaa liikennettä entisestään kun nopeuden joutuu sopeuttamaan turvaväliin sopivaksi. on noita käynyt että olen joutunut kantatiellä kolmeen kymppiinkin hidastamaan ennen kuin persiissä roikkuja on älynnyt mennä ohi.
minulla ei ole kiire minnekään, voin ajaa koko matkan kolmea kymppiä jos joku persiiseen jää roikkumaan.

> Ja arvaapa ketä maksaa ?

Arvaapa, KUKA maksaa, sanoisi suomalainen? Perässäajaja maksaa. Hänen pitää saada autonsa pysähtymään tilanteessa kuin tilanteessa.

teretulemast sitten minun taakseni ajelee.. en kuule pelkää ruhjeita nenän varressa tms.. jos nimittäi et osaa ajaa niin turhaan omista virheistäsi siinä vaiheessa muita hakkaat.. vai yritätkö sillä hakkaamisella kompensoida huonommuutesi ratissa?

vihaan idiootteja jotka ajaa perseessä kiinni.. eikö turvaväli ole sanana tuttu? jos ei niin käyhän autokoulusta kysymässä.. perääni jos semmoisia idiootteja tulee niin tahallannikin puotan vauhtia alas.. ei kiinnosta vaikka miten toisella olisi kiire.. ja silloin varsinkin puotan nopeuteni todella alas jos tiedän ettei toinen ohi pääse.. ai sitä onnen ja ilon hetkeä kun tietää ettei itellään ole kiire ja voi rauhassa kiusata tieliikenteen idiootteja.. :D
on muutamat kuskit kovasti olleet sitä mieltä että multa pitäisi kortti ottaa pois ja et mut pitäs hakata jotta oppisin..

mutta tosiaan.. teretulemast "jarruttelijalle..." minun takapuskuriini ajamaan.. tiedät sen tehneesi.. ;) ja äkkijarrutuksiinkin kannattaa sit varautua.. koskaanhan ei tiedä mitä siellä tiellä on jota pitää väistää..

Minun mielestäni valojen välkyttely ja torven soittaminen ei ole sosiaalista
eikä soveliasta ja mitä se auttaa.......?

Aikasäästöä ei kerry ohittelijoille ja varmaan ovat aika stressaantuneita, näin uskoisin. Ajamisesta voi nauttia kiireettömästi mutta kuitenkin olematta tahallaan tai tahattomasti tien tukkona eli siinäkin voi olla sosiaalinen ja ottaa toiset huomioon. Meillä vaan on vallalla sellainen minä itse menttaliteetti ettei toisista perusteta kunhan minä itse vain pääsen sujuvasti ja mahdollisimman kivuttomasti sekä ennen kaikkea nopeasti.

Varmaan monet ohittelijat kokevat olevansa muita parempia autonkuljettajia niin kuin yli 85% suomalaista kokee olevansa ja tämä pohjautuu kyselytutkimukseen.

Esim. Tampereen rautatieasema - Helsingin rautatieasema (Steissi) matka
ajettuna kahdella eri nopeudella 100km/h ja 120km/h. Teoreettinen aikaero on suurempi kuin kellotettu ja ajettu. Kellotettuna aikaero oli 5min niin miettikää
sitä paljonko ohituksista on hyötyä lyhyillä matkoilla.

Minun mielestän huonon kuljettajan tunnistaa siitä, että jarruvalo palaa lähes jatkuvasti, mistähän mahtaa johtua....? Pitäkäämme ainakin riittäviä turvavälejä, siis antakaamme tilaa ja aikaa itsellemme ja rakkaille kanssa autoilijoille.

Koska emme voi kouluttaa toisia liikenteessä ja valvonta kuuluu viranomaisille niin olkaamme avuliaita ja auttakaamme toinen toisiamme selviytymään ehjänä ja turvallisesti perille. Jokainen teemme virheitä ja vääriä ratkaisuja silloin tällöin. Uskoakseni silloin kaikilla olisi parempi mieli liikenteessä, töissä ja ennen kaikkea kotona. Miksi meille kasvaa sarvet päähän kun pääsemme auton rattiin, emmekö saa päteä muualla ja miksi aina pitäisi olla muita parempi vai onko se miehen tai naisen mitta.......

Ammattina liikenne.

Jarruttajasta maksaj kirjoitti:

Niin löi Siilinjärvellä taksimieskin jarrua. Toinen tuli takaloosterista sisään.
Alkoi kova nujakka kun ajoit perään...polliisi herätettiin päiväunilta ja saatiin paikalle.
Kas kummaa turha jarrutus taksilla ja hänestä tuli syypää kolariin. Jos autosi nokka on huonossa kunnossa ja vastaava jarruttelija on edessä niin antaa palaa vaan perään....saa auton kuntoon toisen vakuutuksella.
Mitä tästä opimme? Ajetaan rajoitusten mukaan ja annetaan olla turvaväli kaikilla. Jos on kiire osta lentolippu!

Lue lisää

Olipa tyhmä taksimies!

Vastaavassa tilaanteessa poimittuani kusipään, kädettömän kuskin takaluukkuuni aloitti hän saman itkun poliisipartiolle ja ensimmäisenä vastaan juosten oli ulisemassa. Kun kysyttiin minun näkemystäni, sanoin kylmän viileästi valehdellen nähneeni metsän rajassa ojan takana liikkuvan hirven ja jarruitin varoiksi. Kysyti poliiisi hirvestä tältä toiselta ja puupää sanoi, ettei mitään hirveä nähnyt. Kysyi poliisi jatkokysymyksen, että olisko edessä ajava auto ollut näköesteenä ja tämä typerys sanoi niin olleen tietysti. Siihen poliisi totesi, että taisi tulla ajettua liian lähellä ja turvavälillä pidetään monestakin syystä ja yksi niistä on rittävän näkökentän turvaaminen.

Ajoin perä rytyssä huoltsikalle juomaan munkkikahvit ja jätin tuon puupään odottamaan hinausautoa jäähdytysvedet maantielle valuneena.

Mieti kusipää tätä kun seuraavan kerran tekee mieli roikkua jonkun perseessä kiinni: saattaa ollakin se häijympi pelimies edessäsi.

yllättäen tien yli. Säikähdin ja jarrutin vaistomaisesti. Sori.

Koska vaan matsi,olen R.Heleniuksen kokoinen ja pystyn lyömään lujempaa.

Ruorimestari kirjoitti:

Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.

Lue lisää

Kortti pois "luorimestarilta" heti kun herätään
Monelle muullekin sama kohtelu, jalkamieheksi tai naiseksi armotta.
Kaaharit kankaalle lapio töihin.

turvaväli kirjoitti:

Kun joku tulee tappituntumaan, niin silloin painan kevyesti jarrua, jolloin varruvalot välähtävät. Yleensä takana tuleva tajuaa ajavansa liian lähellä, mutta jos ei tajua, niin sitten vai reippaasti jarrua lisää ;)

Hyvä vetokoukku puhkaisee helposti heppoisen syylärin kun kolahtaa :D

Lue lisää

Mahtavaa toimintaa moisella "liikennepoliisilla" Ookko ajatellu millaisia vaaratilanteita aiheutat leikkimällä polliisia? Muuten jos halutaan nopeudet kuriin,niin silloin vain kaikki ostamaan toyotan,tai jonkun muun postimyynti-auton,niin alkaa alinopeuksilla ajellu ja kellään ei oo kiirettä mihinkään. Tosin ei tarvita poliisiakaan sen jälkeen. Paljon ajavana toivon,että annetaan jokaisen mennä omalla tyylillään,eikä ruveta kiusaamaan muita. Kaikkien turvallisuuden kannalta parempi niin. Ohituksen vaikeuttajilta kortti kerralla pois. Oon huomannut immeisiä,jotka polkasee sitä oikeanpuolista polinta,jos joku ohi aikoo...Turvallista matkaa kaikille tielläliikkujille!

Minä en tee tilaa puikkelehtioille se on turhaa. Minä ajan kelin mukaista nopeutta jos joku välttämättä haluaa ajaa kovaa huonolla kelillä katson ettei sen takia tartte tehdä mitään minä haluan pitää varsinkin liukkaalla kelillä vähintään lyhtypylvään mitan väliä edellä menijään jotta minulla on aikaa reakoida edellä menijän tekemisiin; tätä kutsutaan turvaväliksi. Jos siihen tunkee joku minun täytyy hidastaa tämän takia minä katson että tämä tahallista törttöilyä ja aiheuttaa vaaratilan koska en välttämättä enää pysty reakoimaan ajoissa edellä menijän tekoihin,kun tämä turvaväli onkin yllättäen poistunut.
Esim rekka ajaa edelläni vajaa 80km/h minä olen pitänyt edellä menevään rekkaan väliä, joku tunkee minun ja rekan väliin ja rekka saa päähänsä kääntyä
ja sen takia hidastaa, minä en välttämättä ehdi reakoida meidän välissämme olevakin joutuu mahdollisesti hidastaan tästä syntyy vaaratilanne.
Vaikka edelläni menijä pääsisi minusta helposti ohi pääseekö se isosta rekasta.
Kannattaisiko näiden kaahareiden ottaa aivot mukaan liikenteeseen; liukasta se on heillekin.
Jos huonolla kelillä täytyy olla jossain tietyssä paikassa tiettyyn aikaan niin otettaisiin mieluummin aikaa kuin ajetaan liian kovaa.

Joopätijöö kirjoitti:

Kuopion moottoritiellä taitaa olla pituutta noin 47km.

Jos ajat tuon pätkän nopeudella 89 km/h, aikaa kuluu noin 31 minuuttia. Nopeudella 106 km/h tuohon kuluu noin 26 minuuttia.

Aikaero siis 5 minuuttia.

Jos viiden minuutin ajan käyttäminen ottaa päähän, niin uhrasit varmaankin tuon kirjoituksesi tekemiseen saman verran aikaa. Nyt mahtaa ottaa päähän oikein kaksikerroin.

Lue lisää

Tätä olen myös monesti ihmetellyt. Miksi muutaman minuutin vuoksi pitää aiheuttaa mahdollisia vaaratilanteita? Monesti myös on käynyt siten, että ohittanut auto saavutetaan taas seuraavissa liikennevaloissa, olivat ne miten kaukana tahansa.

turvaväli kirjoitti:

Kun joku tulee tappituntumaan, niin silloin painan kevyesti jarrua, jolloin varruvalot välähtävät. Yleensä takana tuleva tajuaa ajavansa liian lähellä, mutta jos ei tajua, niin sitten vai reippaasti jarrua lisää ;)

Hyvä vetokoukku puhkaisee helposti heppoisen syylärin kun kolahtaa :D

Lue lisää

ei muuten puhkase rekanveturin syyläriä XD, mut sulta varmaan hajoo jotain

kkjdj7eedenendndndnd kirjoitti:

> Ja arvaapa ketä maksaa ?

Arvaapa, KUKA maksaa, sanoisi suomalainen? Perässäajaja maksaa. Hänen pitää saada autonsa pysähtymään tilanteessa kuin tilanteessa.

Väärin meni.

Tieliikennelaki
24 §
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

Eli turhaan jarruttelijalle rapsuja.

ettäs tiiät kirjoitti:

ja jos joku ystävällisesti mulle vertaispainetta aiheuttaa nii hidastan entisestään ihan vaa ärsyttääkseni tätät takana roikkuvaa idiootia joka ei ymmärrä mitää turvaväleistä :D

Lue lisää

Edelleen sakon paikka.

Tieliikennelaki
24 §
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

Yksi vaan... kirjoitti:

Joo tuo on niin tuttua että ajetaan alle rajotusten vasemmalla kaistalla vaikka oikea olisi tyhjä, pelätään varmaan että oma paikka menee kun ei uskalleta mennä toiselle kaistalle. Pitäisi ottaa oppia Saksasta missä ajetaan aina mahdollisimman oikealla niin nopeammat pääsevät ohi vasemmalta. Monesti lähes aina vasen kaista on täynnä autoja ja oikea puolestaan vetää, järjetöntä ajattelua.

Lue lisää

se johtuu siitä kun nykyään kaikki ajaa navigaattorin mukaan, kun eivät enää osaa ilman suunnistaa. Ja navigaattorihan sanoo joka rampin kohdalla pysy vasemmalla xD

Ketä maksaa , hahahhaa , mene kouluun suomen kielen tunneille pösilö !
Ai haluat peräkoukun syyläriisi ? Tiedoksi vaan että saatoinpa nähdä hirven metsän reunassa ja jarrutin ! Kukas se silloin nauraa . Oottelet hinausautoa ja joudut maksamaan mun remontin.
Sen verran vituttaa ja hirvittää perseessä roikkuminen . Aina on muitakin jotka ajaa itteäs just sen verran hitaammin että sairaassa mielessäs haluat ohi. Pitää sitäpaitsi ajaa aika pitkälle ja kovaa ylinopeutta että ohitteluissa voittaa `tarpeeksi`aikaa .

voi voi kirjoitti:

Väärin meni.

Tieliikennelaki
24 §
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

Eli turhaan jarruttelijalle rapsuja.

Lue lisää

No, kun poliisi tulee paikalle, niin jarruttelijana sanon, että olin näkevinäni jonkun eläimen vilahtavan tien reunassa. Olisikohan ollut hirvi. Pakko oli hieman jarruja käyttää, kun en ollut varma, että onko se tielle tulossa. No hups, ei löydy jälkiä. No, ehkä siellä ei sitten ollutkaan mitään. Mutta eikös se ole hyvä, että on ennakoiva ajaja ja varautuu ajoissa mahdollisiin vaaroihin TOISIN KUIN se perässä ajava.

Minä tosin en viitsi vilkutella jarruja ainakaan kovin voimakkaasti. Jos takana tuleva ajaa puskurissa kiinni ja vielä pitkät päällä eikä tajua lopettaa, niin otan soiton poliisille.

joo asia on kyllä niin ,että ne jokka ei aja LIIKENTEEN MUKANA vaan LUULEVAT olevansa Taitavampia ja parempia kuskeja kun muut mutta miks ne on just niitä kun sanoo että kun kaveri vaihto kaistaa niin mä ajoin perään!!!!! vaikka en on niin taitavia ja voivat jaa mielestään kovempaa kun muut!!!

kaaharit kuriin kirjoitti:

Minä en tee tilaa puikkelehtioille se on turhaa. Minä ajan kelin mukaista nopeutta jos joku välttämättä haluaa ajaa kovaa huonolla kelillä katson ettei sen takia tartte tehdä mitään minä haluan pitää varsinkin liukkaalla kelillä vähintään lyhtypylvään mitan väliä edellä menijään jotta minulla on aikaa reakoida edellä menijän tekemisiin; tätä kutsutaan turvaväliksi. Jos siihen tunkee joku minun täytyy hidastaa tämän takia minä katson että tämä tahallista törttöilyä ja aiheuttaa vaaratilan koska en välttämättä enää pysty reakoimaan ajoissa edellä menijän tekoihin,kun tämä turvaväli onkin yllättäen poistunut.
Esim rekka ajaa edelläni vajaa 80km/h minä olen pitänyt edellä menevään rekkaan väliä, joku tunkee minun ja rekan väliin ja rekka saa päähänsä kääntyä
ja sen takia hidastaa, minä en välttämättä ehdi reakoida meidän välissämme olevakin joutuu mahdollisesti hidastaan tästä syntyy vaaratilanne.
Vaikka edelläni menijä pääsisi minusta helposti ohi pääseekö se isosta rekasta.
Kannattaisiko näiden kaahareiden ottaa aivot mukaan liikenteeseen; liukasta se on heillekin.
Jos huonolla kelillä täytyy olla jossain tietyssä paikassa tiettyyn aikaan niin otettaisiin mieluummin aikaa kuin ajetaan liian kovaa.

Lue lisää

Viime lauantaina illansuussa ajelin Vantaalta Pälkäneen suuntaan.. Keli oli kohtullinen ja tiet hyvin aurattu. Kaikki sujui moottoritiellä ihan ok, mutta sitten Hämeenlinnan jälkeen eteeni osui auto, joka 80 rajoituksella ajoi 60 km tunnissa koko matkan. Itse pysyttelin kyseisen auton perässä turvavälin säilyttäen, joskin kiukkuisena. Tie ei ole minulle kovinkaan tuttu ja pimeys vielä haittana ohituksille. Kyllä tällaiset ylivarovaiset hidastelijat ovat yhtälailla vaarana liikenteessä kuin kaaharitkin. Onhan päivän selvää, että perään syntyy pitkät jonot ja kaikilla ei ole yhtä pitkää pinnaa kuin itselläni Kikuspäissään lähdetään ohittelemaan ja aiheutetaan vaaratilanne koko letkalle.
Loppumatkasta vielä harmikseni käännyimme samalle pienemmälle tielle, missä on 60 km rajoitus ja kyseinen auto hidasti silloin vauhdin 40. Onneksi minulla ei ollut mihinkään kiire, mutta V-käyrä oli kyllä tosi korkeella. En pidä itseäni malli kuskina, mutta olen sitä mieltä, jos ajotaito ei riitä ja pelottaa, niin olis syytä käyttää yleisiä kulkuneuvoja!
Ei tällaiset "tukot" ajattele muuta, kuin omaa turvallisuuttaan!

fsdgasdfsdafadf kirjoitti:

>> Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.>>

se nyt hidastaa liikennettä entisestään kun nopeuden joutuu sopeuttamaan turvaväliin sopivaksi. on noita käynyt että olen joutunut kantatiellä kolmeen kymppiinkin hidastamaan ennen kuin persiissä roikkuja on älynnyt mennä ohi.
minulla ei ole kiire minnekään, voin ajaa koko matkan kolmea kymppiä jos joku persiiseen jää roikkumaan.

Lue lisää

Katos lapsen aivoilla varustetut ovat taas kommentoimassa, ja vielä omistavat ajokortit vai omistavatko.Tulkaa vain pelleilemään minun matkailuauton puskuriin kiinni niin laitan peruutuskameran kuvan tallennuksen päälle ja laitan videon poliisille, nopeutta en nosta se on varma.

kaaharit kuriin kirjoitti:

Minä en tee tilaa puikkelehtioille se on turhaa. Minä ajan kelin mukaista nopeutta jos joku välttämättä haluaa ajaa kovaa huonolla kelillä katson ettei sen takia tartte tehdä mitään minä haluan pitää varsinkin liukkaalla kelillä vähintään lyhtypylvään mitan väliä edellä menijään jotta minulla on aikaa reakoida edellä menijän tekemisiin; tätä kutsutaan turvaväliksi. Jos siihen tunkee joku minun täytyy hidastaa tämän takia minä katson että tämä tahallista törttöilyä ja aiheuttaa vaaratilan koska en välttämättä enää pysty reakoimaan ajoissa edellä menijän tekoihin,kun tämä turvaväli onkin yllättäen poistunut.
Esim rekka ajaa edelläni vajaa 80km/h minä olen pitänyt edellä menevään rekkaan väliä, joku tunkee minun ja rekan väliin ja rekka saa päähänsä kääntyä
ja sen takia hidastaa, minä en välttämättä ehdi reakoida meidän välissämme olevakin joutuu mahdollisesti hidastaan tästä syntyy vaaratilanne.
Vaikka edelläni menijä pääsisi minusta helposti ohi pääseekö se isosta rekasta.
Kannattaisiko näiden kaahareiden ottaa aivot mukaan liikenteeseen; liukasta se on heillekin.
Jos huonolla kelillä täytyy olla jossain tietyssä paikassa tiettyyn aikaan niin otettaisiin mieluummin aikaa kuin ajetaan liian kovaa.

Lue lisää

"Minä ajan kelin mukaista nopeutta "

Sinä ajat kelin, omien taitojesi, ajoneuvosi (oletettavasti henkilöauto), havaintokykysi ja reaktionopeutesi mukaista nopeutta. Jos kerran päädyt säännöllisesti ajamaan isojen autojen perässä, herää siitä epäilys, että nopeutesi on muihin henkilöautoihin verrattuna yleensä hiljaisempi.

Jollekulle toiselle se nopeus on erilainen kuin sinulle. Oletko sinä mielestäsi se jonka mukaan nopeuden pitää määräytyä kaikille? Millä perustelet tämän?

Kokenut, mutta ei vielä vanha (ammatti)autoilija voi maantiellä ajaa turvallisesti aivan eri nopeutta kuin kultaisille vuosilleen ehtinyt vanhus tai yleensä vain kaupungissa kauppareissua ajava satunnaisautoilija.

Sinun tehtäväsi on arvioida sopiva nopeus vain itsellesi, ja mikäli joku muu arvioi toisen nopeuden (noin suunnilleen nopeusrajoituksen sallimissa rajoissa) itselleen paremmaksi, on sinulla velvollisuus osoittaa joustavuutta liikenteessä eikä jääräpäisesti olla "tientukkona".

S-Kyösti kirjoitti:

Koska vaan matsi,olen R.Heleniuksen kokoinen ja pystyn lyömään lujempaa.

haha S-Kyösti.. kehuu lyövänsä naisia..

voi voi kirjoitti:

Väärin meni.

Tieliikennelaki
24 §
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

Eli turhaan jarruttelijalle rapsuja.

Lue lisää

Milläs todistat?

Sinä lumisade kaahari ohittelija. Kun me järkevää pyrynopeutta jonossa ajavat jätämme reilun välin edellä ajavaan ja jono kulkee jouhevasti, niin sinä kaahari, tunget koslasi siihen väliin ja pöllyävä lumi estää näkyvyyden. Sitten me järkevästi jonossa ajavat turvaväliemme kanssa joudumme jarruttamaan, jotta näkisimme toistemme perävalot taas. Kaaharia ei näy, kun pöllyttää säntäillessään lisää lunta.
Työ "hyvät ajaja ohittelijat" että tajua minkä harmin ja vaaratilanteen aiheutatte kun pitää jonosta pöllyttää ohi. Kuinka paljon nopeammin ootte perillä hullun ajotyylillä jos ajatte vaikka 10 km kovempaa kuin muut.

........ kirjoitti:

No, kun poliisi tulee paikalle, niin jarruttelijana sanon, että olin näkevinäni jonkun eläimen vilahtavan tien reunassa. Olisikohan ollut hirvi. Pakko oli hieman jarruja käyttää, kun en ollut varma, että onko se tielle tulossa. No hups, ei löydy jälkiä. No, ehkä siellä ei sitten ollutkaan mitään. Mutta eikös se ole hyvä, että on ennakoiva ajaja ja varautuu ajoissa mahdollisiin vaaroihin TOISIN KUIN se perässä ajava.

Minä tosin en viitsi vilkutella jarruja ainakaan kovin voimakkaasti. Jos takana tuleva ajaa puskurissa kiinni ja vielä pitkät päällä eikä tajua lopettaa, niin otan soiton poliisille.

Lue lisää

Eihän auto jarruta jos jalkaa käyttää jarrulla sen verran että valot välähtävät. On toiminut joka kerta. Jos kuka ajaa perässänne kiinni, jarruvaloilla se sankari älyää jäädä taaemmas.

voi voi kirjoitti:

Edelleen sakon paikka.

Tieliikennelaki
24 §
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

Lue lisää

"tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla. "

Jos jarruttaa nähtyään hirven, ei ole tarpeeton jarrutus. Perässätulijan on sovitettava auton nopeus sellaiseksi, että pystyy pysähtymään tarvittaessa milloin vain.

VW Passat kirjoitti:

Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

sinunlaisia varten minulla on ihan oma auto, n tonnin maksava ja aina kun joku tulee perseeseen roikkumaan niin eiku lossit kiinni, arvaa kuka maksaa....sinä ja aiku mulla on taas hyvä mieli kun tärähtää ja useimmiten saan lunastuksen jälkeen ns uuden auton että TERVETULOA ;))

voi voi kirjoitti:

Edelleen sakon paikka.

Tieliikennelaki
24 §
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

Lue lisää

Jos takana ajava ei osaa pitää nopeuteen sopivaa turvaväliä, sovitan nopeuden turvaväliin. Minulla on takakontissa usein niin kallis lasti, etten ota riskejä.

sinä maksat kirjoitti:

Milläs todistat?

Näille kiusantekoidiooteille. Nykyään on ajoneuvon tuulilasiin kiinnitettäviä kameroita, joilla saa todisteet edelläajavan kiusanteosta. Eikun vaan soitto poliisille rekisterinumeron kera ja huomautuksella, että filmiä löytyy kiusanteosta.

Noita kameroita saa parhaimmillaan alle 100€ ja ne kuvaa päättymättömän nauhan periaatteella, eli kun muisti loppuu, aletaan alusta täyttämään vanhinta kuvamateriaalia.

100€ on pieni raha, kun saa vastuuseen nuo liikenteen kiusantekijät. Itselläni on sellainen, kun ajan paljon Venäjällä. Siellä se on melkein välttämätön mahdollisen onnettomuuden todisteena, tai siksi, että miliisit rahastavat mielivaltaisesti tekaistuin "liikennevirheiden" perusteella.


Kehoitan jokaista autoilijaa ostamaan tuollaiset, niin kusipäät saadaan vastuuseen!
http://www.ebay.co.uk/sch/sis.html?_nkw=BLACKBOX MOBILE DVR 4CH WIFI 3G GPS ACCELEROMETER

Tuossa videokuvaa sellaisesta kamerasta:
http://www.youtube.com/watch?v=No4phZX1Iu0

VW Passat kirjoitti:

Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

Ykskään mulukku tulee hinkuttaa takapuskuriin niin OHO juoksipa jänis eteen ja piti painaa äkkijarrutus :D eipä aja toista kertaa niin lähellä!!!

voi voi kirjoitti:

Edelleen sakon paikka.

Tieliikennelaki
24 §
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

Lue lisää

Kyllä pykäliä tunnet. Järki vain puuttuu. Poliisit nauraisivat vielä aapeeseelläkin selityksellesi kun olet täräyttänyt edellä ajavan perään. Hyvä nyrkkisääntö tässäkin on "Joka toisen perää ronkkii, olkoon maksumies."

voi voi kirjoitti:

Edelleen sakon paikka.

Tieliikennelaki
24 §
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

Lue lisää

Onko silloin aiheettomasti ajettu liian hitaasti jos yrittää säilyttää henkikultansa ja ajaa hitaasti ettei jää pannukakuks takanatulevan valtavan maasturin ja mahdollisesti eteen sattuvan tilanteen väliin? (esim hirven)

VW Passat kirjoitti:

Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

teen niin kun sinunlaisesi tulee puskuriin ajamaan kiinni niin alan vaan hidastaan vauhtia. Ajan yleensä kaupungissa tai keskustan lähettyvillä ja 50 alueella menen n. 60km/h, eli en alinopeutta. Silti näitä idiootteja on jotka ajaa lähes takakontissa kiinni, niinpä minä alan sitten tuon idiootin ärsykkeeksi vaan hidastamaan vauhtia. Alkaa yleensä siinä 40km/H vauhdissa löytyä se turvaväli jolloinalan nostamaan nopeutta

Jaahas, tänne on näköjään kokoontunut näyttävä sakki niitä kusipäitä joilta pitäis poistaa ajo-oikeus eliniäksi. Nää kaaharit ja turhaan ohittelijat ovat päällimmäinen syy useimpiin liikenneonnettomuuksiin.
Kyllä kaikki näkevät muutenkin, että teillä alla firman liisaama työsuhde bemari.

voi voi kirjoitti:

Väärin meni.

Tieliikennelaki
24 §
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

Eli turhaan jarruttelijalle rapsuja.

Lue lisää

Kyllä se peräluukussa kiinni ajava maksaa liki 100% noista peräpusuista. Sitä aiheettoman hidasta vauhtia ei ole laissa missään määritelty ja sen todistaminen siinä vaiheessa kun oman autosi keula on mäsänä ei taida olla helppo tehtävä. Sen sijaan ajoneuvon pysähtymisestä on lakitekstiä tieliikennelaissa, turvavälistäkin olen kuullut puhuttavan. Taitaa olla yhden käden sormissa nuo tapaukset missä joku sahtiaivo kietasee ihan kurillaan liinat suoralla tiellä kiinni ja aiheuttaa kolarin mistä myös maksajaksi joutuu.

Kamera autoon! kirjoitti:

Näille kiusantekoidiooteille. Nykyään on ajoneuvon tuulilasiin kiinnitettäviä kameroita, joilla saa todisteet edelläajavan kiusanteosta. Eikun vaan soitto poliisille rekisterinumeron kera ja huomautuksella, että filmiä löytyy kiusanteosta.

Noita kameroita saa parhaimmillaan alle 100€ ja ne kuvaa päättymättömän nauhan periaatteella, eli kun muisti loppuu, aletaan alusta täyttämään vanhinta kuvamateriaalia.

100€ on pieni raha, kun saa vastuuseen nuo liikenteen kiusantekijät. Itselläni on sellainen, kun ajan paljon Venäjällä. Siellä se on melkein välttämätön mahdollisen onnettomuuden todisteena, tai siksi, että miliisit rahastavat mielivaltaisesti tekaistuin "liikennevirheiden" perusteella.


Kehoitan jokaista autoilijaa ostamaan tuollaiset, niin kusipäät saadaan vastuuseen!
http://www.ebay.co.uk/sch/sis.html?_nkw=BLACKBOX MOBILE DVR 4CH WIFI 3G GPS ACCELEROMETER

Tuossa videokuvaa sellaisesta kamerasta:
http://www.youtube.com/watch?v=No4phZX1Iu0

Lue lisää

Hyvä idea. Siitä näkyy sitten selvästi, että et pitänyt riittävää turvaväliä.

autoileva nainen kirjoitti:

teretulemast sitten minun taakseni ajelee.. en kuule pelkää ruhjeita nenän varressa tms.. jos nimittäi et osaa ajaa niin turhaan omista virheistäsi siinä vaiheessa muita hakkaat.. vai yritätkö sillä hakkaamisella kompensoida huonommuutesi ratissa?

vihaan idiootteja jotka ajaa perseessä kiinni.. eikö turvaväli ole sanana tuttu? jos ei niin käyhän autokoulusta kysymässä.. perääni jos semmoisia idiootteja tulee niin tahallannikin puotan vauhtia alas.. ei kiinnosta vaikka miten toisella olisi kiire.. ja silloin varsinkin puotan nopeuteni todella alas jos tiedän ettei toinen ohi pääse.. ai sitä onnen ja ilon hetkeä kun tietää ettei itellään ole kiire ja voi rauhassa kiusata tieliikenteen idiootteja.. :D
on muutamat kuskit kovasti olleet sitä mieltä että multa pitäisi kortti ottaa pois ja et mut pitäs hakata jotta oppisin..

mutta tosiaan.. teretulemast "jarruttelijalle..." minun takapuskuriini ajamaan.. tiedät sen tehneesi.. ;) ja äkkijarrutuksiinkin kannattaa sit varautua.. koskaanhan ei tiedä mitä siellä tiellä on jota pitää väistää..

Lue lisää

Autoilevalle naiselle. Onneksi sinunkaltaisia idiootteja ei löydy kovin paljon liikenteessä.Teikäläiset luulevat että oma nopeus on maksimi kyseisellä kelillä,mutta et ota huomioon että jonkun muun ajotaito ynnä ajoneuvo antaa mahdollisuuden hiukan kovempaan ajoon.Kuulut tietysti siihen kategoriaan joka ei ole testannut autosi nopeusmittarin näyttämää,joka saattaa olla 6-10 km/h likaa.Lisäksi ajat vielä reilun viisarinäytön leveyden verran alle.Päästäänkin jo noin 10km/h alinopeuteen,jota paljon ajavat eivät aina hyväksy.Eivät he siitä huolimatta ota titoista riskiä.Joten järki käteen tollaiset maitokaupan jaehkä muutaman kilometrin päässä olevan työpaikan välillä muutaman kilometrin kilometrin päivässsä ajava.

Minäpä kerron että tulit takaa kovalla ylinopeudella etkä saanut hallittua autoasi. Vastaan itse: Sinä tai vakuutusyhtiösi maksaa. Ja kun nousen autostani ulos, sinä pa skannat pelosta housuusi. Puhun kokemuksesta sillä kerran minulle on sattunut tuontyyppinen tilanne ja kaltaisesi teinipoika itki kun löin lukitusta ovesta sivulasin sisään nyrkillä.

voi voi kirjoitti:

Väärin meni.

Tieliikennelaki
24 §
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

Eli turhaan jarruttelijalle rapsuja.

Lue lisää

Melkoinen asennevamma täytyy olla, kun pitää jarruttamista turhana.

kalle 65 kirjoitti:

Mahtavaa toimintaa moisella "liikennepoliisilla" Ookko ajatellu millaisia vaaratilanteita aiheutat leikkimällä polliisia? Muuten jos halutaan nopeudet kuriin,niin silloin vain kaikki ostamaan toyotan,tai jonkun muun postimyynti-auton,niin alkaa alinopeuksilla ajellu ja kellään ei oo kiirettä mihinkään. Tosin ei tarvita poliisiakaan sen jälkeen. Paljon ajavana toivon,että annetaan jokaisen mennä omalla tyylillään,eikä ruveta kiusaamaan muita. Kaikkien turvallisuuden kannalta parempi niin. Ohituksen vaikeuttajilta kortti kerralla pois. Oon huomannut immeisiä,jotka polkasee sitä oikeanpuolista polinta,jos joku ohi aikoo...Turvallista matkaa kaikille tielläliikkujille!

Lue lisää

Kalle65 Puhut kuin minun suulla.

rova mm kirjoitti:

kyllä näillä keleillä kuuluisi ajaa vain 80-90 km tunissa vaikka olis mikä nopeusrajoitus,pitäis järkeä olla sen verran .

kaiki vaikuttaa kaikkeen.. enkaat, tien kunto ja itse auto noin esim. ainain ittellä kun on toimivat sulat ja uudehkot talvi gummit. niin auto tosiaan pysyy hyppysissä viellä 120 jällkeenkin... se vauhti kelin ja tilanteen mukaan. tää turha jäpätys ihmetyttää. sama vasemmal kaistal unelmojat. yleensä huamaavat vast ku oikeelta tullaa ohi.. hienoa. sopis olla iha hereillä siel liikentees eikä vaa jäpättää "nuorison hurjastelusta" mielummin antaisin ihmisten ajaa 150km/h jos se AINA tehtäisiin silmät auki.

mor.c kirjoitti:

Minun mielestäni valojen välkyttely ja torven soittaminen ei ole sosiaalista
eikä soveliasta ja mitä se auttaa.......?

Aikasäästöä ei kerry ohittelijoille ja varmaan ovat aika stressaantuneita, näin uskoisin. Ajamisesta voi nauttia kiireettömästi mutta kuitenkin olematta tahallaan tai tahattomasti tien tukkona eli siinäkin voi olla sosiaalinen ja ottaa toiset huomioon. Meillä vaan on vallalla sellainen minä itse menttaliteetti ettei toisista perusteta kunhan minä itse vain pääsen sujuvasti ja mahdollisimman kivuttomasti sekä ennen kaikkea nopeasti.

Varmaan monet ohittelijat kokevat olevansa muita parempia autonkuljettajia niin kuin yli 85% suomalaista kokee olevansa ja tämä pohjautuu kyselytutkimukseen.

Esim. Tampereen rautatieasema - Helsingin rautatieasema (Steissi) matka
ajettuna kahdella eri nopeudella 100km/h ja 120km/h. Teoreettinen aikaero on suurempi kuin kellotettu ja ajettu. Kellotettuna aikaero oli 5min niin miettikää
sitä paljonko ohituksista on hyötyä lyhyillä matkoilla.

Minun mielestän huonon kuljettajan tunnistaa siitä, että jarruvalo palaa lähes jatkuvasti, mistähän mahtaa johtua....? Pitäkäämme ainakin riittäviä turvavälejä, siis antakaamme tilaa ja aikaa itsellemme ja rakkaille kanssa autoilijoille.

Koska emme voi kouluttaa toisia liikenteessä ja valvonta kuuluu viranomaisille niin olkaamme avuliaita ja auttakaamme toinen toisiamme selviytymään ehjänä ja turvallisesti perille. Jokainen teemme virheitä ja vääriä ratkaisuja silloin tällöin. Uskoakseni silloin kaikilla olisi parempi mieli liikenteessä, töissä ja ennen kaikkea kotona. Miksi meille kasvaa sarvet päähän kun pääsemme auton rattiin, emmekö saa päteä muualla ja miksi aina pitäisi olla muita parempi vai onko se miehen tai naisen mitta.......

Ammattina liikenne.

Lue lisää

tosiaan yleisellä huomiointi kyvyllä tehtäisiin jo ihmeitä. jotenki ihmiset kai tuntevat ittensä paljon suuremmaksi tai jotain siellä ratin takana? vai mistä se uhoaminen tulee xD yleensä eri ääni ollu kellossa ku parkkiin päästään :P

fsdgasdfsdafadf kirjoitti:

>> Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.>>

se nyt hidastaa liikennettä entisestään kun nopeuden joutuu sopeuttamaan turvaväliin sopivaksi. on noita käynyt että olen joutunut kantatiellä kolmeen kymppiinkin hidastamaan ennen kuin persiissä roikkuja on älynnyt mennä ohi.
minulla ei ole kiire minnekään, voin ajaa koko matkan kolmea kymppiä jos joku persiiseen jää roikkumaan.

Lue lisää

Voi tuota järjen köyhyyttä.Etkä tidä että huomattavan alinopuden ajaminen on liikenteen häirintää ja vaaranamista josta voi seurata rangaistus.

uskova kirjoitti:

Voi tuota järjen köyhyyttä.Etkä tidä että huomattavan alinopuden ajaminen on liikenteen häirintää ja vaaranamista josta voi seurata rangaistus.

vain silloin jos tekee sen turhaan. mutta jos joku roikkuu aivan perseessä kiinni, ei muuta vaihtoehtoa ole. lakikin velvoittaa käyttämään sopivaa tilannenopeutta. 5 metrin välillä se on korkeintaan 20km/h. eli kyllä siinä niin kävisi että sille perseessä roikkujalle se sakko liikenneturvallisuuden vaarantamisesta tulisi ja ehkä korttikin lähtisi.

jos tuo parin kympin nopeus kantatiellä jotakuta häiritsee, niin ei kannata tulla kiinni. normaalisti ajan nopeusrajoituksen sallimaa enimmäisnopeutta, jos olosuhteet suinkin sen sallivat.

VW Passat kirjoitti:

Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

Minun Passatissa on sellainen vakionoppari, joka ei päästä liian lähelle edellä ajavaa. Ei haittaa, vaikka jonon nopeus vaihtelee, kun oma nopeus säätyy edellä ajavan mukaan ja välimatka pysyy riittävänä. Ohittamistarve on vähentynyt kummasti ja matkan teosta on tullut paljon leppoisampaa ja turvallisempaa kuin ennen.

Sinulla lienee vanhemman mallin Passat, koska roikut edellä ajavan puskurissa kiinni?

kaaharit kuriin kirjoitti:

Minä en tee tilaa puikkelehtioille se on turhaa. Minä ajan kelin mukaista nopeutta jos joku välttämättä haluaa ajaa kovaa huonolla kelillä katson ettei sen takia tartte tehdä mitään minä haluan pitää varsinkin liukkaalla kelillä vähintään lyhtypylvään mitan väliä edellä menijään jotta minulla on aikaa reakoida edellä menijän tekemisiin; tätä kutsutaan turvaväliksi. Jos siihen tunkee joku minun täytyy hidastaa tämän takia minä katson että tämä tahallista törttöilyä ja aiheuttaa vaaratilan koska en välttämättä enää pysty reakoimaan ajoissa edellä menijän tekoihin,kun tämä turvaväli onkin yllättäen poistunut.
Esim rekka ajaa edelläni vajaa 80km/h minä olen pitänyt edellä menevään rekkaan väliä, joku tunkee minun ja rekan väliin ja rekka saa päähänsä kääntyä
ja sen takia hidastaa, minä en välttämättä ehdi reakoida meidän välissämme olevakin joutuu mahdollisesti hidastaan tästä syntyy vaaratilanne.
Vaikka edelläni menijä pääsisi minusta helposti ohi pääseekö se isosta rekasta.
Kannattaisiko näiden kaahareiden ottaa aivot mukaan liikenteeseen; liukasta se on heillekin.
Jos huonolla kelillä täytyy olla jossain tietyssä paikassa tiettyyn aikaan niin otettaisiin mieluummin aikaa kuin ajetaan liian kovaa.

Lue lisää

Valitettavasti lyhtypylvään mittainen turvaväli ei riitä moottoritiellä eikä maanteillä, sillä jos ajat 100km/h niin sekuntinopeutesi on noin 28m/s elikkä suosittelen vähintään oma ajonopeutesi metreinä ja liukkailla keleillä tuplaten!
Liikenneturvan mukaan minimi turvaväli on 2-3 sekuntia, joten annetaan tilaa ja aikaa muille sekä itselle????? Taajamassakin liukkaalla kelillä kannattaa pitää etäisyyttä riittävästi!

control_freak kirjoitti:

Tuon hitailun ymmärtää huonosti kunnospidetyillä teillä, mutta kyllä on pinna tiukalla työmatkoillani, jotka ajan käytännössä pelkästään Kuopion moottoritietä:
Tie on hyvin hoidettu, 100km/h rajoitus.
Sitten silti joka aamu siellä körötetään 85-89 km/h oikealla kaistalla ja hurjat 93-98 km/h vasemmalla.
Aja siinä sitten ns. normaalia 106km/h nopeutta.

Pahinta on, että osa porukasta juuttuu köröttelemään siihen vasemmalle ns. ohituskaistalle ja ajaa alle satasta siinä ja samalla voi olla vasen kaista tyhjänä.
Tällöin olen kyllä oikealta ohittanut ja siitä saa valoshown ja tööttäilyt osakseen, mutta pakkohan se on noin tehdä jos vasen on vapaa ja oikealla hitaillaan omassa yksinäisyydessään.

Onneksi täällä "maalla" motarikin on suhteellisen vähä liikenteinen, ei varmaan kestäisi hermo päivääkään Helsingin liikenteessä.

Pari vuotta sitten oli kivaa. Sain silloin ajella työmatkat oikeasti maalla ja aamulla saattoi olla vain muutama auto liikkeellä, eikä poliiseja koskaan. Silloin pystyi matkat menemään semmosta 110km/h keskinopeutta...

Lue lisää

Satasen alueella 106 on ylinopeutta ja lain mukaan kiellettyä, vaikka siitä ei kaiketi sakotetakaan. Jos ajat kolarin, olet enemmän syyllinen kuin jos ajaisit satasta.

mar.kku kirjoitti:

Jaahas, tänne on näköjään kokoontunut näyttävä sakki niitä kusipäitä joilta pitäis poistaa ajo-oikeus eliniäksi. Nää kaaharit ja turhaan ohittelijat ovat päällimmäinen syy useimpiin liikenneonnettomuuksiin.
Kyllä kaikki näkevät muutenkin, että teillä alla firman liisaama työsuhde bemari.

Lue lisää

Kuules nyt..,. Ajan työni puolesta n. 70000 km/v ja täytyy sanoa, että on noita elvis-bemareita liikkeellä. Mutta toisaalta ainakin täällä Stadissa ihmiset laskee muutaman lumipisaran jälkeen nopeuden 65 km/h 80 km/h:n alueella. Yritä sitten pysyä aikatauluissa. Yksikin nainen ajoi eilen edessä ja puhui puhelimeen ja yritti meikata samalla nppeutta oli 45km/h 60:n alueella.

Näitä alinopeudella ajavia pitäisi pystyä sakottamaan tai kieltää ajaminen tietyillä teillä / tiettyyn kellonaikaan. Kun aikanaan ajelin paljon Jenkeissä, niin siellä oli monilla teillä korkeimman nopeuden lisäksi alin nopeus. Jos et uskalla ajaa riittävän nopeasti, niin sitten pikkuteille.

Itse ajan normaalikeleillä aina hidastelijan puskurissa kiinni, usein tööttään tai vedän pitkät päälle. Se on merkki, että anna tilaa tai vedä sivuun. Kaksi kertaa on edessä ajava hermostunut. pysäyttänyt ja tullut autosta ulos. Onneksi olen syönyt aamupuuroni, joten jutut jäi siihen.

uskova kirjoitti:

Autoilevalle naiselle. Onneksi sinunkaltaisia idiootteja ei löydy kovin paljon liikenteessä.Teikäläiset luulevat että oma nopeus on maksimi kyseisellä kelillä,mutta et ota huomioon että jonkun muun ajotaito ynnä ajoneuvo antaa mahdollisuuden hiukan kovempaan ajoon.Kuulut tietysti siihen kategoriaan joka ei ole testannut autosi nopeusmittarin näyttämää,joka saattaa olla 6-10 km/h likaa.Lisäksi ajat vielä reilun viisarinäytön leveyden verran alle.Päästäänkin jo noin 10km/h alinopeuteen,jota paljon ajavat eivät aina hyväksy.Eivät he siitä huolimatta ota titoista riskiä.Joten järki käteen tollaiset maitokaupan jaehkä muutaman kilometrin päässä olevan työpaikan välillä muutaman kilometrin kilometrin päivässsä ajava.

Lue lisää

kuvitteletko tosissasi etten naisena osaa ajaa autolla? heh.. taas kerran päästään tähän "akka ratissa ei osaa ajaa" ajatusmaailmaan..

voi kuule.. mulle taitaa tulla enemmän kilometrejä vuodessa ku sulle 10 vuodessa.. eli kyllä vain osaan ajaa autoa ja autoni ei ole se -81 vuoden corolla.. eli kyllä myös kalusto kestää suurempiaki nopeuksia talvikelillä ja pystyn myös hallitsemaan sen autoni.. mutta mua vain vituttaa suunnattomasti ne "teiden ritarit" eli idiootit jotka kuvittelee itestään liikoja tien päällä ja sitten ajetaan puskurissa kiinni.. siinä vaiheessa mulla tosiaan on pokkaa puottaa vauhti vaikka 20 km/h ei kiinnosta..
jos se sinua kyrsii niin sitä voit sitten opetella ottamaan kunnon turvavälin niin vauhtikin pysyy jouheempana.. ;)

ja voi kuule.. tunnen autoni erinomaisesti.. eli kyllä tiedän mitä mittarin pitää näyttää että ajan sopivaa nopeutta.. ei sun tartte alkaa mua siinäkään neuvomaan.. vai hympiikö tosiaan noin paljon että nainen tekee kiusaa idiooteille tien päällä?? tuutko vetää turpaan?

turvaväli kirjoitti:

Kun joku tulee tappituntumaan, niin silloin painan kevyesti jarrua, jolloin varruvalot välähtävät. Yleensä takana tuleva tajuaa ajavansa liian lähellä, mutta jos ei tajua, niin sitten vai reippaasti jarrua lisää ;)

Hyvä vetokoukku puhkaisee helposti heppoisen syylärin kun kolahtaa :D

Lue lisää

Se on kyllä oikein.:D
Itse harastan myös ajonopeuden hiljentämistä ja toinen kiva on varsinkin loska kelissä kun toinen ajaa aivan tappi tuntumalla,niin siirtää itse auton pois puhtaalta ajouralta sille loskaiselle, kyllä on mukava ajaa varmasti siellä loskapilven keskellä,kun vinkkarit vain viuhkoo hirveää vauhtia.:)

S-Kyösti kirjoitti:

Koska vaan matsi,olen R.Heleniuksen kokoinen ja pystyn lyömään lujempaa.

teretulemast vaa oven taakseki jos uskallat.. mua ei kiinnosta sun kokos.. jos tosiaan oot valmis naista lyömää niin antaa tulla.. tää likka kun ei pelkää luusereita jotka kehuskelee suu vaahdossa mutta tositilanteen tullessa eteen juostaan häntä koipien välissä paniikissa karkuun (tää on niiin nähty juttu!!!!!)

mutta tosiaan.. antaa tulla vain.. ihan milloin vain olen valmis sulta pataani ottaa.. ;)
en nimittäin pelkää idiootteja..

p.s. mun puolesta voit olla vaikka napoelonin kokoinen.. iha sama

turvaväli kirjoitti:

Kun joku tulee tappituntumaan, niin silloin painan kevyesti jarrua, jolloin varruvalot välähtävät. Yleensä takana tuleva tajuaa ajavansa liian lähellä, mutta jos ei tajua, niin sitten vai reippaasti jarrua lisää ;)

Hyvä vetokoukku puhkaisee helposti heppoisen syylärin kun kolahtaa :D

Lue lisää

Minäkin painan jarrua, tosin heti kun olen ohittanut hidastelijan. Viimekin viikolla joku hidatelija-pelle joutui jarrutukseni takia ohjaamaan bussipysäkille. Odotelkoon siellä kesäkelejä.

Näin! kirjoitti:

Jos takana ajava ei osaa pitää nopeuteen sopivaa turvaväliä, sovitan nopeuden turvaväliin. Minulla on takakontissa usein niin kallis lasti, etten ota riskejä.

Niinpä, turvavälihän pitäisi olla ajonopeuden pituinen.:)

80km/h on 80 metriä turvaväliä... itse ainakin pidän näin,kunpa muutkin.

Kerkeää jopa jarruttamaan jos edessä sattuu jotain.:)

Toisin kuin perässä roikkujat,se on vain silmän räpäys ja pelti rytisee!

uskova kirjoitti:

Autoilevalle naiselle. Onneksi sinunkaltaisia idiootteja ei löydy kovin paljon liikenteessä.Teikäläiset luulevat että oma nopeus on maksimi kyseisellä kelillä,mutta et ota huomioon että jonkun muun ajotaito ynnä ajoneuvo antaa mahdollisuuden hiukan kovempaan ajoon.Kuulut tietysti siihen kategoriaan joka ei ole testannut autosi nopeusmittarin näyttämää,joka saattaa olla 6-10 km/h likaa.Lisäksi ajat vielä reilun viisarinäytön leveyden verran alle.Päästäänkin jo noin 10km/h alinopeuteen,jota paljon ajavat eivät aina hyväksy.Eivät he siitä huolimatta ota titoista riskiä.Joten järki käteen tollaiset maitokaupan jaehkä muutaman kilometrin päässä olevan työpaikan välillä muutaman kilometrin kilometrin päivässsä ajava.

Lue lisää

> Päästäänkin jo noin 10km/h alinopeuteen,jota paljon ajavat eivät aina hyväksy.

10 km/h alinopeutta saa ajaa vaikka Hangosta Nuorgamiin, mutta liian lyhyttä turvaväliä ei saa olla metriäkään! Joko pysyttelet perässä turvallisen matkan päässä tai ohitat. Edelläajavalla ei ole mitään velvollisuutta päästää takanatulevia tässä tapauksessa ohitse.

ei sakkoja kirjoitti:

Melkoinen asennevamma täytyy olla, kun pitää jarruttamista turhana.

Ihmisillä on kiire nykyään kuormittamassa kärsivällisyyttä.
Kunhan vaan lähtee tarpeeksi ajoissa niin pääsee ajoissa perille.
Hitaalle suuttuminen vaan lisää onnettomuusriskiä.

uskova kirjoitti:

Voi tuota järjen köyhyyttä.Etkä tidä että huomattavan alinopuden ajaminen on liikenteen häirintää ja vaaranamista josta voi seurata rangaistus.

Täällä on jo monta kertaa mainittu tuosta turvavälin sovittamisesta nopeuteen. Se ei ole liikenteen vaarantamista. Eikä vaarallisen tilanteen (= takana oleva ajaa liian lähellä) muuttaminen vähemmän vaaralliseksi ole häirintää.

Ruorimestari kirjoitti:

Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.

Lue lisää

sinähän et ole viellä mun perässä ajanut sillain;kun viellä viestittelet täällä. kerran yksi molo teki saman mitä sä 100km/h nopeudessa ja rajoitus oli 100 ajoi iha perässä kiinni ja vilkutteli valoi. minä et mikä vittu sillä on hätänä!!! iso naama vain näky ikkunassa ja mä kun ystävällinen olen niin löin jarrut pohjaan niin eiköhän loppunu sen kaverin matka siihen. nousin autosta ja otin sitä läskipäätä korvista kiinni ja kehotin palaamaan esikouluun takaisin ja sieltä ylä asteen kautta autokouluun! noku kiiree! punainen naama vinkui ja muuttui siitä siniseksi.
Mä totesin et tää kaveri ei ymmärrä säännöistä mitään kun ei taida värin perusteella olla ihminen vaan kameliontti!!!

turvaväli kirjoitti:

Kun joku tulee tappituntumaan, niin silloin painan kevyesti jarrua, jolloin varruvalot välähtävät. Yleensä takana tuleva tajuaa ajavansa liian lähellä, mutta jos ei tajua, niin sitten vai reippaasti jarrua lisää ;)

Hyvä vetokoukku puhkaisee helposti heppoisen syylärin kun kolahtaa :D

Lue lisää

Oletpa ääliö. Etkö s en vertaa lakia tunne, että tarpeeton/aiheeton jarruttaminen ilman syytä on KIELLETTY. Tiedoksi sinulle turvaväli teiden ritari ja TUKKO ilmeisestikin!!!

blumberjack kirjoitti:

ei muuten puhkase rekanveturin syyläriä XD, mut sulta varmaan hajoo jotain

Kyllähän se hetken kylmää mutta kyllä pikkuinen fiipattikin saa rekkaveturin jäämään taaemmas. ...otan tollaselta hipasun jos on niikseen ja soitan poliisin paikalle ja syytän et koetti ajaa yli.

Siinä vaiheessa kun edellämeniällä näkyy vain "johtotähti" takalasissa ja se väläyttää jarruvaloja, niin ammattitaitoinen raskaan kuljettaja tajuaa ottaa välin takaisin turvallisempaan..

Auton vauhtia saa pudotettua yllättävän paljon niin ettei edes koske jarrupolkimeen, siinä seliteltävää .

..ja eikös se niin ollut että ajoneuvo on saatava pysähtymään tien näkyvällä osalla, vastaantulijan kaistalle siirrytään omalla vastuulla ja peräänajaja maksaa aina. ....pitää muuten kaikki yllättävän hyvin paikkansa.

itse en hidasta enkä lisää vauhtia ohittajan takia, eli en anna tilaakaan. ...kerran bemupojalle morjestanu sivuikkunasta ja näyttäny sormella eteen, nopeesti osas parkkeerata autonsa vastaan tulijan pientareelle ja antaa tilaa vastaantulevalle scanialle. ....kyseisessä tilanteessa jonosta poistuminen muualle kuin liittymiin oli täyttä hulluutta.

Ja noille turhan uhoojille, kannattaa vaan istua siellä autossaan kun on kolahtanu ja odottaa poliisia tai jopa soittaa ne itse paikalle. ...tällanen puoltoista metrinen tappi voi vahingossa lopettaa tollasen uhittelijan, etenkin ja todennäköisesti jos oot isompi.

autoileva nainen kirjoitti:

teretulemast sitten minun taakseni ajelee.. en kuule pelkää ruhjeita nenän varressa tms.. jos nimittäi et osaa ajaa niin turhaan omista virheistäsi siinä vaiheessa muita hakkaat.. vai yritätkö sillä hakkaamisella kompensoida huonommuutesi ratissa?

vihaan idiootteja jotka ajaa perseessä kiinni.. eikö turvaväli ole sanana tuttu? jos ei niin käyhän autokoulusta kysymässä.. perääni jos semmoisia idiootteja tulee niin tahallannikin puotan vauhtia alas.. ei kiinnosta vaikka miten toisella olisi kiire.. ja silloin varsinkin puotan nopeuteni todella alas jos tiedän ettei toinen ohi pääse.. ai sitä onnen ja ilon hetkeä kun tietää ettei itellään ole kiire ja voi rauhassa kiusata tieliikenteen idiootteja.. :D
on muutamat kuskit kovasti olleet sitä mieltä että multa pitäisi kortti ottaa pois ja et mut pitäs hakata jotta oppisin..

mutta tosiaan.. teretulemast "jarruttelijalle..." minun takapuskuriini ajamaan.. tiedät sen tehneesi.. ;) ja äkkijarrutuksiinkin kannattaa sit varautua.. koskaanhan ei tiedä mitä siellä tiellä on jota pitää väistää..

Lue lisää

bond JAMES BOND,JOSPA laittais auton etupuskurin alle jonkin laisen nuoli pyssyn ilman paine kompura siihen ja kamera koje laudalle jos edessä ajava hidastelee tahallaan,niin eikun ammus sellainen joka tekee reiän taka renkaaseen ja ilma poistuu hitaasti,niin kyllä se hidastelija menee lähimmälle pysäkille matkan tekoa haittaamasta,

Koira juoksi kirjoitti:

yllättäen tien yli. Säikähdin ja jarrutin vaistomaisesti. Sori.

bond JAMES BOND olen muutaman naisen kyydissä ollut yksi nainen ajaa astra farkulla ja ajaa hyvin ei aja nenä tuulilasissa kiinni,ajelee rajoitusten mukaan elikkä opelin mittari näyttää 105 tai 85 sitten rupee suu käymään kun joku hidastelija tulee eteen, eikä pääse ohi,ei tuo p::::ke V;;;;TUN hidasteli pääse tosta edestä,juuri silloin na kolarit sattuu kun joutuu ohittelemaan,paljon vähemmän sattuis kolareita kun jäis tarpeettomat ohitukset pois,

Ruorimestari kirjoitti:

Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.

Lue lisää

Ei toimi minuun. Laitan vain taustapeilistä "häikäisysuojan" käyttöön eikä pitkätvalot haittaa. Hidastan nopetta joko jarruttaen tai ilman jarruja. Ihan sama jos mulkku tulee takakonttiin sillä peräänajaja maksaa aina.

Ruorimestari kirjoitti:

Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.

Lue lisää

Niin teitä "pissapäitä" on tuolla liikenteessä mutta samanlainen oikeus on olla siellä hieman varovaistenkin ajajien,ei kaikkien tartte kaahata kun viimestä päivää.Pissapäät on juuri niitä jotka vaaratilanteita aiheuttaa.Miiltäs tuntus itestäs jos joku ajaa pitkät päällä puskurissa kiinni.

Ruorimestari kirjoitti:

Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.

Lue lisää

siinä tilanteessa sun auton perä osuu takana ajavan keulaan, josta joudut sivuliirtoon ja ajat ojaan - tuolla taktiikallahan poliisikin yrittää saada hullut kuskit pysähtymään (ainakin jenkkilässä)

Olet takapiru kirjoitti:

Olet oikein takapiru joka ei saa mitään hyvää aikaseksi.

enska itkonenkin sanoi aikanaan että aina voi antaa ohitus merkin ja vähän hiljentää että ohittaja pääsee turvallisesti ohi,TÄÄLLÄ landella olikin 80-luvulla että ohitettavalle annettiin hyvissä ajoin ohitus merkki valoja räpäyttämällä,ja ohitettava vastasi vilkulla ja vähän löysäsi kaasua,sekin hyvä loppui kun tuli tämä vapaasti kasvatettu suku polvi,olen vuodesta 09/82 ajanut ja jokaisen auton mittarin tarkastanut että ajan todella sallittua nopeutta ja vajaa kympin yli mikä oli ennen sallittua nyt ajan sen mikä on sallittua ylittää,tietenkin kelin mukaan olipahan lada tai 100A datsun samalla tavoin kun nyt bemarilla,

turvaväli kirjoitti:

Kun joku tulee tappituntumaan, niin silloin painan kevyesti jarrua, jolloin varruvalot välähtävät. Yleensä takana tuleva tajuaa ajavansa liian lähellä, mutta jos ei tajua, niin sitten vai reippaasti jarrua lisää ;)

Hyvä vetokoukku puhkaisee helposti heppoisen syylärin kun kolahtaa :D

Lue lisää

Itse nyvin hieman käsijarrua niin ei jarruvalotkaan vilahda :D Auttaa paljon paremmin ja kun yhtäkkiä meinasikin puskurissa melkeen kiinni ajava rompsahtaa persuksiin, niin se älysi ottaa sen auton parin turvavälin heti.

voi voi kirjoitti:

Väärin meni.

Tieliikennelaki
24 §
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

Eli turhaan jarruttelijalle rapsuja.

Lue lisää

"Väärin meni.

Tieliikennelaki
24 §
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

Eli turhaan jarruttelijalle rapsuja."

Siksi käytänkin käsijarrua, vittunaama ei edes näe jarruvaloja näin ja saan lisää peltiä autooni hänen vakuutuksestaan jos kolahtaa.
Perässäroikkuva vit t u naama kun vaarantaa minun henkeni roikkuessaan siellä, niin koen oikeudekseni näpäyttää tätä ky rp ä ä joka ei osaa ajaa ohi vaan roikkuu perässä.Maksakoon sitten vahingot.

samaa mieltä... ei taito vaan järki ;)

VW Passat kirjoitti:

Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

Aina kun joku iki-teini tulee bemarilla tai vastaavalla laatikolla hanuria nuuskimaan alan hidastaa nopeutta välittömästi. Jos nysväri yrittää ohitusta painan kaasua (vaikka on diesel tehoa on 197 hv ja vääntöä 470 Nm ) riittävästi pitämään hölmöt takana. Yleensä urpo tajuaa tilanteen ja ottaa välimatkaa takapuskurin.

autoileva nainen kirjoitti:

kuvitteletko tosissasi etten naisena osaa ajaa autolla? heh.. taas kerran päästään tähän "akka ratissa ei osaa ajaa" ajatusmaailmaan..

voi kuule.. mulle taitaa tulla enemmän kilometrejä vuodessa ku sulle 10 vuodessa.. eli kyllä vain osaan ajaa autoa ja autoni ei ole se -81 vuoden corolla.. eli kyllä myös kalusto kestää suurempiaki nopeuksia talvikelillä ja pystyn myös hallitsemaan sen autoni.. mutta mua vain vituttaa suunnattomasti ne "teiden ritarit" eli idiootit jotka kuvittelee itestään liikoja tien päällä ja sitten ajetaan puskurissa kiinni.. siinä vaiheessa mulla tosiaan on pokkaa puottaa vauhti vaikka 20 km/h ei kiinnosta..
jos se sinua kyrsii niin sitä voit sitten opetella ottamaan kunnon turvavälin niin vauhtikin pysyy jouheempana.. ;)

ja voi kuule.. tunnen autoni erinomaisesti.. eli kyllä tiedän mitä mittarin pitää näyttää että ajan sopivaa nopeutta.. ei sun tartte alkaa mua siinäkään neuvomaan.. vai hympiikö tosiaan noin paljon että nainen tekee kiusaa idiooteille tien päällä?? tuutko vetää turpaan?

Lue lisää

Jopas pomppas oikein naisen tyylillä yli hilseen.Aika maakari olet jos ajat yli miljoona kilometriä vuodessa . Mulle tulee jonkin verran yli satatuhatta/vuosi (rekkakuski)

james bond kirjoitti:

bond JAMES BOND olen muutaman naisen kyydissä ollut yksi nainen ajaa astra farkulla ja ajaa hyvin ei aja nenä tuulilasissa kiinni,ajelee rajoitusten mukaan elikkä opelin mittari näyttää 105 tai 85 sitten rupee suu käymään kun joku hidastelija tulee eteen, eikä pääse ohi,ei tuo p::::ke V;;;;TUN hidasteli pääse tosta edestä,juuri silloin na kolarit sattuu kun joutuu ohittelemaan,paljon vähemmän sattuis kolareita kun jäis tarpeettomat ohitukset pois,

Lue lisää

Pääsääntöisesti kuulemma mutta ei välttämättä aina nopeus mittari valehtelee n. 10%. 100km/h:sta 10% on 110km/h ja 80km/h:sta se on 88km/h eli tosiaan ajaa nopeusrajoitusten mukaan niin kuin kaikki jotka ajavat suurinta sallittua nopeutta tai sen alle. Suomen laissa ei tunneta termiä "alinopeus".

Aivan kuten totesitkin, että "paljon vähemmän sattuis kolareita kun jäis tarpeettomat ohitukset pois", niin kannattaakin miettiä onko ohitus tarpeellinen vaikka ei voi ajaa edellä ajavan takia juuri sitä suurinta sallittua nopeutta.

Jos ajetaan 80km/h niin tunnissa päästään 80km. Jos 80km ajetaan noeudella 70km/h menee 80km matkaan ~68,57minuuttia eli 80km matkaan menee n. 8,5 minuttia kauemmin kuin nopeudella 80km/h. Kysymys kuuluukin että jos et aja hälytysajoneuvoa, niin mikä asia on niin tärkeä että otat riskin ja mahdollisesti vaihdat omasi ja/tai jonkun muun loppuelämän ajan tuohon 8,5 minuuttiin? Lisäksi jätät jonkun puolison leskeksi ja/tai lapsen ilman toista tai molempia vanhempia tai tapatat jonkun laspsen?

Onko tuo 8,5 minuttia sinulle todella niin tärkeä?

VW Passat kirjoitti:

Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

Siksi joskus käytänkin käsijarrua ja toivon takana tulevan lähtevän luisuun paniikkijarrutettuaan ;)

Yksi vaan... kirjoitti:

Joo tuo on niin tuttua että ajetaan alle rajotusten vasemmalla kaistalla vaikka oikea olisi tyhjä, pelätään varmaan että oma paikka menee kun ei uskalleta mennä toiselle kaistalle. Pitäisi ottaa oppia Saksasta missä ajetaan aina mahdollisimman oikealla niin nopeammat pääsevät ohi vasemmalta. Monesti lähes aina vasen kaista on täynnä autoja ja oikea puolestaan vetää, järjetöntä ajattelua.

Lue lisää

Tuttua on se kun ajaa vilkkaassa liikenteessä vasenta kaistaa täsmälleen rajoituksen mukaan ja liikenne on siten täydellisen sujuvaa, niin takana on heti joku ylimielinen ääliö vilkuttelemassa. Turha kuvitella, että puikkaisin välillä alinopeuskaistalle ja sieltä takaisin kun taas mahtuisi - en minä omia sekunttejani tuhlaa rikollisten sekuntien hyväksi :P

bad boys kirjoitti:

siinä tilanteessa sun auton perä osuu takana ajavan keulaan, josta joudut sivuliirtoon ja ajat ojaan - tuolla taktiikallahan poliisikin yrittää saada hullut kuskit pysähtymään (ainakin jenkkilässä)

Lue lisää

Kannattaa katsoa tarkemmin kuinka tuo toimen pide tehdään. Siinä ei tulla suoraan perän vaan jompaan kulmpaan kulmaan ja tuupataan hieman.

http://www.youtube.com/watch?v=S-jR6aOoDow

uskova kirjoitti:

Jopas pomppas oikein naisen tyylillä yli hilseen.Aika maakari olet jos ajat yli miljoona kilometriä vuodessa . Mulle tulee jonkin verran yli satatuhatta/vuosi (rekkakuski)

Lue lisää

Ei se tee ihmisestä hyvää kuskia, että ajaa ammatikseen! Kyllä se on asenne. On ammattiautoilijatkin töppäilyllään aiheuttanu kolareita ja karanneet paikalta. Jokainen vastatkoon omasta asenteestaan ja taidoistaan. Kannattais tarkistaa nopeusnäytöstä mitä mittari näyttää, ennenkuin alkaa täällä keuhkoomaan. Mittarin mukaan ajessa oikea nopeus on helpostikin melkein kymmenen kilometriä alle ja sitten kun "varmuuden vuoksi" ajetaan hiukan alle mittarin, niin siitä tulee jonoja ja muuta ääliömäisyyttä. Ei välttämättä ajotaidon vaan tiedon puutteesta. Ja kun renkaiden vaihto edessä, niin uudestaan katsomaan taulusta! En jaksanut lukee näitä viestejä kovinkaan pitkälle, yli puolet kuitenkin sellaisia ettei olis kannattanu julkaista, ehkä tämäkin....

Sair.kulj/liikenneop kirjoitti:

Valitettavasti lyhtypylvään mittainen turvaväli ei riitä moottoritiellä eikä maanteillä, sillä jos ajat 100km/h niin sekuntinopeutesi on noin 28m/s elikkä suosittelen vähintään oma ajonopeutesi metreinä ja liukkailla keleillä tuplaten!
Liikenneturvan mukaan minimi turvaväli on 2-3 sekuntia, joten annetaan tilaa ja aikaa muille sekä itselle????? Taajamassakin liukkaalla kelillä kannattaa pitää etäisyyttä riittävästi!

Lue lisää

"Oikean turvavälin säilyttäminen

Oikea turvaväli taajamanopeuksiin löytyy seuraavalla kaavalla: kun edelläajava ohittaa jonkin kiintopisteen, laske ”kaksikymmentäyksi, kaksikymmentä kaksi” eli noin kaksi sekuntia. Jos ohitat kiintopisteen ennen kahta sekuntia, turvavälisi on liian pieni hyvälläkin kelillä. Huonoissa oloissa turvavälin pitää olla suurempi.

Maantienopeuksilla turvavälin tulee luonnollisesti olla suurempi. Nopeudella 80 km/h turvavälin pitää olla vähintään neljä sekuntia ja 100 km/h nopeudella viisi sekuntia. Laske kuten edellä, ja huonoissa oloissa kasvata turvaväliä vielä tästäkin.

Parhaimmillaan turvavälin pystyy säilyttämään lähes pelkkää kaasua käyttämällä. Jos joudut jatkuvasti jarruttelemaan edellä ajavan takia, ajat liian lähellä."
http://www.ennakoiva-ajaminen.fi/turvavali

turvaväli kirjoitti:

Kun joku tulee tappituntumaan, niin silloin painan kevyesti jarrua, jolloin varruvalot välähtävät. Yleensä takana tuleva tajuaa ajavansa liian lähellä, mutta jos ei tajua, niin sitten vai reippaasti jarrua lisää ;)

Hyvä vetokoukku puhkaisee helposti heppoisen syylärin kun kolahtaa :D

Lue lisää

Turvaväli esittää niin kovin tyypillistä ajattelua...Toisista ei välitetä tippaakaan.
Ymmärtäähän sen että kun on epävarmuutta ja pelottaa ja huonot renkaat eikä mitään kiirettä niin on ajettava omalla tasolla.
Sitä en ymmärrä miksi nämä tien häiriköt tekevät pitkiä letkoja joista ei pääse ohi,piruuttaanko vai idiotismista johtuen.
Miksi he eivät jätä sitä REILUA turvaväliä mihin ohittaja voisi mennä hetkeksi.
Ajakoot vaikka kävelyvauhtia jos tekevät sen niin etteivät häiriköi muita mutta kun totuus on toinen, se häiriköinti lienee pääasia.
Paras mitä on omalle kohdalle sattunut oli keski-ikäinen nainen joka ajoi aina 80 km/h syystä että se oli kuulemma taloudellisin nopeus.Bensaa kului vähiten.

Kamera autoon! kirjoitti:

Näille kiusantekoidiooteille. Nykyään on ajoneuvon tuulilasiin kiinnitettäviä kameroita, joilla saa todisteet edelläajavan kiusanteosta. Eikun vaan soitto poliisille rekisterinumeron kera ja huomautuksella, että filmiä löytyy kiusanteosta.

Noita kameroita saa parhaimmillaan alle 100€ ja ne kuvaa päättymättömän nauhan periaatteella, eli kun muisti loppuu, aletaan alusta täyttämään vanhinta kuvamateriaalia.

100€ on pieni raha, kun saa vastuuseen nuo liikenteen kiusantekijät. Itselläni on sellainen, kun ajan paljon Venäjällä. Siellä se on melkein välttämätön mahdollisen onnettomuuden todisteena, tai siksi, että miliisit rahastavat mielivaltaisesti tekaistuin "liikennevirheiden" perusteella.


Kehoitan jokaista autoilijaa ostamaan tuollaiset, niin kusipäät saadaan vastuuseen!
http://www.ebay.co.uk/sch/sis.html?_nkw=BLACKBOX MOBILE DVR 4CH WIFI 3G GPS ACCELEROMETER

Tuossa videokuvaa sellaisesta kamerasta:
http://www.youtube.com/watch?v=No4phZX1Iu0

Lue lisää

Nauhoittaako ne myös ajonopeuden? Ei muuten tuolla mitään virkaa ole.

VW Passat kirjoitti:

Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

jos mun perässä ajat liian lähellä joudut jossain vaiheessa pysähtymään jos on vastaantulijoita.
minäpä hiljennän pikkuhiljaa vauhtia ja sovellan vauhdin niin hiljiseksi
että se vastaa nopeuden turvaväliä.
ja sit kun pysähdyn niin nousen autosta ja tinttaan sua kuonoon niin että
nenäsi murtuu ja itket äitiäsi apuun.

mar.kku kirjoitti:

Jaahas, tänne on näköjään kokoontunut näyttävä sakki niitä kusipäitä joilta pitäis poistaa ajo-oikeus eliniäksi. Nää kaaharit ja turhaan ohittelijat ovat päällimmäinen syy useimpiin liikenneonnettomuuksiin.
Kyllä kaikki näkevät muutenkin, että teillä alla firman liisaama työsuhde bemari.

Lue lisää

Näin on.suurin syy kolareihin on liian lyhyt turvaväli.kyllä takanatulevan on sopeutettava nopeus olosuhteiden mukaan.mitä järkeä on roikkua edellä ajavan puskurissa kiinni?Minä sain takana tulevan puskuriini .jouduin jarruttamaan kun kauri s hyppäsi eteen.säästyin kolarista kauriin kanssa.vaan en perässäroikkuvan kanssa. Kaikki kulut hän joutui maksamaan,sakko vielä lisäksi.syy varomattomuus liikenteessä.Hänellä oli kaiken lisäksi 2 vastaavaa juttua samalta vuodelta.meni vielä ajolupa 3kk.si. Kannataa kyllä ajatella seurauksia mitä voi sattua vastaavassa tilanteessa.

jasu51 kirjoitti:

sinunlaisia varten minulla on ihan oma auto, n tonnin maksava ja aina kun joku tulee perseeseen roikkumaan niin eiku lossit kiinni, arvaa kuka maksaa....sinä ja aiku mulla on taas hyvä mieli kun tärähtää ja useimmiten saan lunastuksen jälkeen ns uuden auton että TERVETULOA ;))

Lue lisää

Voi olla vaarallista myös itsellesi, jos aiheutat peräänajon tarkoituksella:

http://www.youtube.com/watch?v=IEOseanUuT4

Muista ainakin säätää niskatuki riittävän korkealle, koska useat autoilijat pitävät sitä mukavuussyistä liian alhaalla. Niskatuen yläreunan tulisi olla päälaen tasalla.

uskova kirjoitti:

Jopas pomppas oikein naisen tyylillä yli hilseen.Aika maakari olet jos ajat yli miljoona kilometriä vuodessa . Mulle tulee jonkin verran yli satatuhatta/vuosi (rekkakuski)

Lue lisää

ahaa.. eli mä en voi olla ammattikuski koska olenhan nainen? enkä varsinkaan voi ajaa enempää kilometrejä kuin sinä vuodessa? huhhuh.. kävikö noin pahasti miehuuden päälle?

usko tai älä mutta mulle tulee todellakin kilometrejä enemmän kuin sinulle vuoteen.. miten se olkoon minun oma asiani eikä näin ollen palstalle kuulu, mutta turhaan sä alat mitään keuhkoo mulle "parin kilsan päivä ajoista" kun et asioista tiedä tuon taivaallista..

sinun kannattaisi harkita joko ammatin vaihtoa tai asenteen muuttamista (ammatin vaihto varmaa sun kohdallasi helpompaa) ennenku tuut tänne ketään neuvomaan yhtään missään.. se että olet ammattikuski ei tee sinusta täydellistä kuskia tieliikenteeseen siltikään.. olet ihan yhtä huono kuski kuin muutkin.. koska ainoastaan kuvittelet olevasi hyvä kuski sen takia että ajat työksesi..

Pelleroikkujat perkl kirjoitti:

"Väärin meni.

Tieliikennelaki
24 §
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

Eli turhaan jarruttelijalle rapsuja."

Siksi käytänkin käsijarrua, vittunaama ei edes näe jarruvaloja näin ja saan lisää peltiä autooni hänen vakuutuksestaan jos kolahtaa.
Perässäroikkuva vit t u naama kun vaarantaa minun henkeni roikkuessaan siellä, niin koen oikeudekseni näpäyttää tätä ky rp ä ä joka ei osaa ajaa ohi vaan roikkuu perässä.Maksakoon sitten vahingot.

Lue lisää

Jarruttamista se on kässärillä jarruttaminenkin.
Kukahan niitä vaaratilanteita aiheuttaa tuollaisella asenteella?
Katsopas peiliin.

VW Passat kirjoitti:

Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

Kusi sulla aiheuttaa päässä painetta....

Perän ronkkijalle kirjoitti:

Ketä maksaa , hahahhaa , mene kouluun suomen kielen tunneille pösilö !
Ai haluat peräkoukun syyläriisi ? Tiedoksi vaan että saatoinpa nähdä hirven metsän reunassa ja jarrutin ! Kukas se silloin nauraa . Oottelet hinausautoa ja joudut maksamaan mun remontin.
Sen verran vituttaa ja hirvittää perseessä roikkuminen . Aina on muitakin jotka ajaa itteäs just sen verran hitaammin että sairaassa mielessäs haluat ohi. Pitää sitäpaitsi ajaa aika pitkälle ja kovaa ylinopeutta että ohitteluissa voittaa `tarpeeksi`aikaa .

Lue lisää

Taitaa suurin syy "onnettomuuksiin" olla nämä taustapeiliin tuijottajat, jotka eivät voi ajaa edes rajoitusten mukaan, koska pitää katsoa siihen peiliin, ettei vaan kukaan tule siihen taakse.

No ketä? kirjoitti:

Minäpä kerron että tulit takaa kovalla ylinopeudella etkä saanut hallittua autoasi. Vastaan itse: Sinä tai vakuutusyhtiösi maksaa. Ja kun nousen autostani ulos, sinä pa skannat pelosta housuusi. Puhun kokemuksesta sillä kerran minulle on sattunut tuontyyppinen tilanne ja kaltaisesi teinipoika itki kun löin lukitusta ovesta sivulasin sisään nyrkillä.

Lue lisää

Ja höpö höpö. Miksi kerrot noita päiväuniasi täällä?
Luuletko, että joku uskoo tuollaista luuseria?

turvaväli kirjoitti:

Kun joku tulee tappituntumaan, niin silloin painan kevyesti jarrua, jolloin varruvalot välähtävät. Yleensä takana tuleva tajuaa ajavansa liian lähellä, mutta jos ei tajua, niin sitten vai reippaasti jarrua lisää ;)

Hyvä vetokoukku puhkaisee helposti heppoisen syylärin kun kolahtaa :D

Lue lisää

Tuosta tappituntumasta tuli mieleen eräs presidenttiehdokas.
Äänestäkää suomalaiset Niinistöä. Hänellä on sopiva turvaväli,
eikä vetokoukustakaan ole vaaraa. Mukavaa matkaa vaaliuurnille.

Pelleroikkujat perkl kirjoitti:

"Väärin meni.

Tieliikennelaki
24 §
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

Eli turhaan jarruttelijalle rapsuja."

Siksi käytänkin käsijarrua, vittunaama ei edes näe jarruvaloja näin ja saan lisää peltiä autooni hänen vakuutuksestaan jos kolahtaa.
Perässäroikkuva vit t u naama kun vaarantaa minun henkeni roikkuessaan siellä, niin koen oikeudekseni näpäyttää tätä ky rp ä ä joka ei osaa ajaa ohi vaan roikkuu perässä.Maksakoon sitten vahingot.

Lue lisää

miten ajaa ohi kun te vit-tunaamat ajatte ohituskaistalla!!!! saata-nan mulkut oikea kaista on tarkoitettu teille!! ohituskaista niille jotka OHITTAA EIKÄ JÄÄ OHITUSKAISTALLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

uskova kirjoitti:

Kalle65 Puhut kuin minun suulla.

Enkä puhu, koska siinä olisi silloin iso kulli erektiossa..

autoileva nainen kirjoitti:

ahaa.. eli mä en voi olla ammattikuski koska olenhan nainen? enkä varsinkaan voi ajaa enempää kilometrejä kuin sinä vuodessa? huhhuh.. kävikö noin pahasti miehuuden päälle?

usko tai älä mutta mulle tulee todellakin kilometrejä enemmän kuin sinulle vuoteen.. miten se olkoon minun oma asiani eikä näin ollen palstalle kuulu, mutta turhaan sä alat mitään keuhkoo mulle "parin kilsan päivä ajoista" kun et asioista tiedä tuon taivaallista..

sinun kannattaisi harkita joko ammatin vaihtoa tai asenteen muuttamista (ammatin vaihto varmaa sun kohdallasi helpompaa) ennenku tuut tänne ketään neuvomaan yhtään missään.. se että olet ammattikuski ei tee sinusta täydellistä kuskia tieliikenteeseen siltikään.. olet ihan yhtä huono kuski kuin muutkin.. koska ainoastaan kuvittelet olevasi hyvä kuski sen takia että ajat työksesi..

Lue lisää

Eipä kyllä sinuakaan "autoileva nainen" kaivata liikenteeseen tuollaisella asenteella, varsinkin noilla ajomäärillä. Ehdit vuoden aikana olla turhan monelle kiusana.

Yrittäkää hyvät ihmiset opetella suvaitsevaisuutta liikenteessä. Jos jollakulla on kiire, antakaa hänen mennä. Opetelkaa jättämään kunnon väli edellä ajavaan nähden. Yrittäkää edes joskus ajatella muitakin, älkää vain tuijottako omaan napaanne! Liikenneraivo on pahasta!

Mikä v-u on tangentti? Puhu suomea, tojomies.

asssssssssss kirjoitti:

Nauhoittaako ne myös ajonopeuden? Ei muuten tuolla mitään virkaa ole.

Nauhoittaa ajonopeuden, jos hankkii sellaisen version, missä on GPS. Myös ajojäljestä tekee lokin, jonka voi siirtää sähköiselle kartalle.

S-Kyösti kirjoitti:

Koska vaan matsi,olen R.Heleniuksen kokoinen ja pystyn lyömään lujempaa.

Ja Kyöstillä on lisäksi mora, mitä Robert ei kanna mukana.

VW Passat kirjoitti:

Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

niin ja maksat kolarikulut - heh---heh , ääliö

asssssssssss kirjoitti:

Nauhoittaako ne myös ajonopeuden? Ei muuten tuolla mitään virkaa ole.

Turhaa soittaa poliisille, jos huonoissa olsuhteissa ajaa hitaasti. Siitä ei rankaista.

uskova kirjoitti:

Jopas pomppas oikein naisen tyylillä yli hilseen.Aika maakari olet jos ajat yli miljoona kilometriä vuodessa . Mulle tulee jonkin verran yli satatuhatta/vuosi (rekkakuski)

Lue lisää

Et taida kuulua niihin rekka kuskeihin jotka osaa ajaa. Ei se susta hyvää kuskia tee kun ajat rekkaa. Nyt puhutaan Ajotaidoista eikä "ajotaidoista" niillä on aika selvä ero "ajotaitoinen" on kukatahansa joka osaa käynnistää auton ja painaa kaasua ja pitää sen tillä, mutta oikeasti Ajotaitoinen henkilö osaa ajaa ajokelin ja Kaikkien liikenne sääntöjen mukaan (KOSKEE MYÖS NOPEUS RAJOITUSTA).

na46pks kirjoitti:

Oletpa ääliö. Etkö s en vertaa lakia tunne, että tarpeeton/aiheeton jarruttaminen ilman syytä on KIELLETTY. Tiedoksi sinulle turvaväli teiden ritari ja TUKKO ilmeisestikin!!!

Lue lisää

tykkään sun kaltaisista autoilijoista te tuotte mun pöytään leivän kesät talvet ja kiitoksia siittää
t: auton korinkorjaaja

voi voi kirjoitti:

Edelleen sakon paikka.

Tieliikennelaki
24 §
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

Lue lisää

määritä minulle mikä tekee henkilöstä joka ajaa 5/km alinopeutta liikennettä estävän.
kävitkö yhtä aikaa lakitieteiden ja autokoulun kirjekurssin? ja paljonko maksoi?

zxz. kirjoitti:

Turhaa soittaa poliisille, jos huonoissa olsuhteissa ajaa hitaasti. Siitä ei rankaista.

Tahallisesti jos pistät liinat kiinni vain siksi että joku ajaa liian lähellä saat sakot ja ajokiellon se on oikeudessa todettu juttu kun perässä sattui yhellä kaverilla olemaan kyttien siviiliauto niitäkin on paljon tienpäällä mutta puuttuvat vain räikeimpiin tapauksiin kuten sulkuviivan kohdalla kerran lähti yks mies ohittamaan traktorin perässä ajavaa jonoa sellaset on jo törkeitä liikenteen vaarantajia joihin hekin puuttuu.

Ruorimestari kirjoitti:

Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.

Lue lisää

Ja höpön höpö yks lysti onko pitkät valot päällä vai ei takanatulijalla 2000 luvunon meidän autoissa ainakin ollut automaattisesti himmentyvät taustapeilit joten turhaan luulet ilkeyttä tekeväsi edessä ajavalle.

nainen+cityjärki kirjoitti:

pysykää pödet vaan siellä maalla, että oikeen motari - valehtelet karvanoppa-amislainen. Jos ajat mun perässä pitkät päällä soitan poliisille, että rattijuoppo aamuliikentessä. pysy perässä, se on sun vähempiälysen paikka tai pysy mieluummin kotona, ehkä aiheutat siellä vähiten vahinkoa urbo.

Lue lisää

jos tiedät kukaan pääkaupunki seudun ulkopuolella asuva amis ei ole käyttänyt karvanoppia sitten 2005 (poikkeuksia löytyy)

Kaikkea en siedä kirjoitti:

Aina kun joku iki-teini tulee bemarilla tai vastaavalla laatikolla hanuria nuuskimaan alan hidastaa nopeutta välittömästi. Jos nysväri yrittää ohitusta painan kaasua (vaikka on diesel tehoa on 197 hv ja vääntöä 470 Nm ) riittävästi pitämään hölmöt takana. Yleensä urpo tajuaa tilanteen ja ottaa välimatkaa takapuskurin.

Lue lisää

Tulen puimurilla ja vedän ohitsesi T: 222hp ja 550nm Lälläslää! Samalla saan noet putsattua rööreistä

VW Passat kirjoitti:

Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

Minä kaadan rypsiöljyä auton ikkunasta ja se kun leviää perässäajajan tuulilasiin kyllä näkyvyys lähtee ja samalla pistän kirkkaan valon palamaan hattuhyllyllä . Olen 120% saanut takanatulijan jättäytymään paljon paljon taemaks . Jotkut jopa ajaa penkkaan autonsa kun ei näe niin silleesti siinä käy sitten. Kyllä nauran taas ja matka jatkuu.
On monet passatit jouduttu lunastamaan kun sen takanatulija on tullut perseeeseen panikki jarrutuksessa.

Ruorimestari kirjoitti:

Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta.
Tosiasia on se että ei passais lähtee valtatielle jos pelottaa!! Mulla on tyly linja näille teiden tukoille,ohitustilanteessa kun he rupee estään ohitusta painan tosissani omalle kaistalle enkä välitä kolahtaako sen verta .ituttaa.

Lue lisää

"Totta niin teen minäkin ja kun lisää pimeellä mausteeks pitkät valot ni kyllä matelija liputtaa tiensivuun kohta."

Minä vaan käännän taustapeilin sivuun...

Uusi Passat kirjoitti:

Minun Passatissa on sellainen vakionoppari, joka ei päästä liian lähelle edellä ajavaa. Ei haittaa, vaikka jonon nopeus vaihtelee, kun oma nopeus säätyy edellä ajavan mukaan ja välimatka pysyy riittävänä. Ohittamistarve on vähentynyt kummasti ja matkan teosta on tullut paljon leppoisampaa ja turvallisempaa kuin ennen.

Sinulla lienee vanhemman mallin Passat, koska roikut edellä ajavan puskurissa kiinni?

Lue lisää

Oisko ehkä kannattanut lukea ketjua vähän edemmäs, niin olisi asioita selvinnyt...=)

http://keskustelu.suomi24.fi/node/10396811/#comment-53267637

Eli viimeisintä huutoa on vehkeet, luonnollisesti.

Sinulla lienee joku karvahattumalli, jossa tuo automatiikka on aina päällä? Minulla Passatin kojelaudasta löytyy nimittäin nappeli, josta tuon nopeuden säätymisen edelläajavan mukaan saa myös ohitettua. Käytän sitä aina, koska tuohan kuluttaa myös aikalailla jarruja =) Tietenkin, jos viihtyy pajalla jarruremonteissa, niin silloin tuon käyttö voi olla ihan jeens. Muutenkin haluan ajaa toisista independent.

AjanAinaOikein kirjoitti:

Tuttua on se kun ajaa vilkkaassa liikenteessä vasenta kaistaa täsmälleen rajoituksen mukaan ja liikenne on siten täydellisen sujuvaa, niin takana on heti joku ylimielinen ääliö vilkuttelemassa. Turha kuvitella, että puikkaisin välillä alinopeuskaistalle ja sieltä takaisin kun taas mahtuisi - en minä omia sekunttejani tuhlaa rikollisten sekuntien hyväksi :P

Lue lisää

Tuttuakin tutumpaa. Ensinnäkin ruuhka-aikaan autot eivät yksinkertaisesti mahtuisi esim. kehä ykköselle,(Otaniemi-Itäkeskus) jos kaikki ajaisivat vain oikeaa kaistaa sen tähden, että jotkut haluaa ajaa ylinopeutta vasemmalla. Ja niitä vilkuttelijoita löytyy aina. Mitä siitä tulisi, jos jokainen vaihtaa oikealle siksi aikaa, kun kaahari on päässyt ohi.Se vaan täytyy hyväksyä, että ruuhka-aikaan on enemmän autoja liikenteessä ja silloin on käytettävä molempia kaistoja. Ja jatkuvat kaistanvaihtajat aiheuttavat juuri sitä nykivää ja tökkivää menoa.

VW Passat kirjoitti:

Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

Oletpa lapsellinen. Henkisesti köyhää.

voi voi kirjoitti:

Taitaa suurin syy "onnettomuuksiin" olla nämä taustapeiliin tuijottajat, jotka eivät voi ajaa edes rajoitusten mukaan, koska pitää katsoa siihen peiliin, ettei vaan kukaan tule siihen taakse.

Lue lisää

jaa, mulle ainakin opetettiin, että peiliin pitää vilkaista vähän väliä ja olla tietoinen, mitä takana tapahtuu. Onko säännöissä tapahtunut muutoksia?

voi voi kirjoitti:

Väärin meni.

Tieliikennelaki
24 §
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

Eli turhaan jarruttelijalle rapsuja.

Lue lisää

Tätähän nämä ns hidastelijoista ärsyyntyneet tekee kokoajan esim. Kehä 3:lla jokaisen kameratolpan kohdalla. Miksi niiden tolppien kohdalla alkaa niin paljon pelottamaan että pitää oikein jarruttaa? Jos muuten kuitenkin ottaa päähän kun muut menevät niin "hiljaa"?

Kamera autoon! kirjoitti:

Näille kiusantekoidiooteille. Nykyään on ajoneuvon tuulilasiin kiinnitettäviä kameroita, joilla saa todisteet edelläajavan kiusanteosta. Eikun vaan soitto poliisille rekisterinumeron kera ja huomautuksella, että filmiä löytyy kiusanteosta.

Noita kameroita saa parhaimmillaan alle 100€ ja ne kuvaa päättymättömän nauhan periaatteella, eli kun muisti loppuu, aletaan alusta täyttämään vanhinta kuvamateriaalia.

100€ on pieni raha, kun saa vastuuseen nuo liikenteen kiusantekijät. Itselläni on sellainen, kun ajan paljon Venäjällä. Siellä se on melkein välttämätön mahdollisen onnettomuuden todisteena, tai siksi, että miliisit rahastavat mielivaltaisesti tekaistuin "liikennevirheiden" perusteella.


Kehoitan jokaista autoilijaa ostamaan tuollaiset, niin kusipäät saadaan vastuuseen!
http://www.ebay.co.uk/sch/sis.html?_nkw=BLACKBOX MOBILE DVR 4CH WIFI 3G GPS ACCELEROMETER

Tuossa videokuvaa sellaisesta kamerasta:
http://www.youtube.com/watch?v=No4phZX1Iu0

Lue lisää

Jos ajaa sään mukaan se ei todellakaan ole tahallista hidastelua

voi voi kirjoitti:

Edelleen sakon paikka.

Tieliikennelaki
24 §
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto

Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.

Lue lisää

Mutta tulee ottaa huomioon että jos perässä tulija roikkuu puskurissa roikkuu joku niin jarruttipa edessä menijä aiheesta tai tahattomasti ja perässä ajaja ajaa perään kun ei pitänyt turvaväliä niin ei edellä menijä siihen ole syyllinen. Onnettomuus johtui takana tulijasta koska hän ajoi liian lähellä eikä siksi kerennyt reakoimaan riittävän nopeasti

Kirjekurssillako? kirjoitti:

määritä minulle mikä tekee henkilöstä joka ajaa 5/km alinopeutta liikennettä estävän.
kävitkö yhtä aikaa lakitieteiden ja autokoulun kirjekurssin? ja paljonko maksoi?

Lue lisää

Nopeusrajoitus määrittää sen kuinka kovaa tiellä saa ajaa se ei ole minimirajoitus ja jos huonon kelin takia tiputtaa nopeuttaan ei se ole tahallista hidastelua

VW Passat kirjoitti:

Vertaispaine on tunnetusti paras matkan jouduttaja. Siksi ajan aivan kiinni edellä ajavan takapuskurissa.

minä taas lasken nopeuden silloin mahdollisimman matalaksi, koska perässä ajaja tulee minun päälle jos joudun jarruttamaan äkisti. ja sitten kyn on oppinut pitämään väliä, niin nostan sitten taas nopeutta

kaahareille kirjoitti:

Mutta tulee ottaa huomioon että jos perässä tulija roikkuu puskurissa roikkuu joku niin jarruttipa edessä menijä aiheesta tai tahattomasti ja perässä ajaja ajaa perään kun ei pitänyt turvaväliä niin ei edellä menijä siihen ole syyllinen. Onnettomuus johtui takana tulijasta koska hän ajoi liian lähellä eikä siksi kerennyt reakoimaan riittävän nopeasti

Lue lisää

Juuri näin.

Mulle autokoulussa aikoinaan opetettiin, että jos takana tulija roikkuu puskurissa, pidennetään turvaväliä edessä menevään. Tämä siksi, että oma turvavälini ei välttämättä enää riitäkään, kun joku liikennehäirikkö tuuppaa takaapäin. Otan siis reaktioaikaa sekä itselleni että puskurissa roikkujalle, kun hidastan omaa menoani.


Näinpä kerran perässäni mm. sellaisen häirikön, joka 80 alueella roikkui niin lähellä, etten nähnyt enää taustapeilistäni edes hänen rekkariaan. Hieman konepeltiä vain ja tuulilasin. En ajanut alinopeutta, vaan noin yhdeksääkymppiä. Sitten tuli ohituskaista. Häirikkö ei ymmärtänyt, että voisi mennä ohi. Hidastin menoani pikkuhiljaa, mutta vasta kun olin laskenut nopeuden viiteenkymppiin häirikkö ymmärsi, ettei puskurissani todellakaan kannata roikkua. Pitkät piuhat häiriköllä, vai muuten vaan tyhmä?

Pitäisi ostaa tosiaan sellainen liikennekamera, mutta asentaa se takalasiin. Saisi häiriköille muutamat sakot ja kolmannesta rikkeestä kortin pois. Olisivat edes vähän aikaa pois maanteiltä.

--.- kirjoitti:

Tahallisesti jos pistät liinat kiinni vain siksi että joku ajaa liian lähellä saat sakot ja ajokiellon se on oikeudessa todettu juttu kun perässä sattui yhellä kaverilla olemaan kyttien siviiliauto niitäkin on paljon tienpäällä mutta puuttuvat vain räikeimpiin tapauksiin kuten sulkuviivan kohdalla kerran lähti yks mies ohittamaan traktorin perässä ajavaa jonoa sellaset on jo törkeitä liikenteen vaarantajia joihin hekin puuttuu.

Lue lisää

Tosta hermostua kannata... Persiissä roikkuja lähtee kyllä kun alat hitaasti mutta määrätietoisesti pudottaa nopeutta. Viimeistään neljässäkympissä ovat aina menneet ohi. Ja sitten katoavat kyllä nopeasti horisonttiin.

Tuohon vuodatukseen: Peräänajaja pääsääntöisesti maksaa. Jos menet provosoitumaan kun provosoidaan, silloin tilanne on vähän toinen...

Audi rules 4ever kirjoitti:

Mikä v-u on tangentti? Puhu suomea, tojomies.

Koulut käymäti? Tojoon en koske, autojakin olemassa.

Sujuvampaa autoilua kirjoitti:

Hyvä ratkaisu olisi mennä autokouluun kartuttamaan niitä ajotaitoja ja tietoja. Kyllä ne siellä opastaa ajamaan myös talvikelillä.
Moni luulee olevansa kelvollinen ajamaan autoa liikenteessä ihan sillä kun ilmeisesti omistaa sen autokortin. Ei sen pitäisi olla mikään yllätys, että näitäkin taitoja täytyy harjoitella. olisi paljon turvallisempaa todellakin pyytää siltä lähimmältä autokoululta pikaisesti apua autoiluun liittyvissä ongelmissa, kyllä ne auttaa!!!
Varmasti monelle epävarmalle autoilijalle tätä kautta löytyisi yhteisempiä säveliä ja liikenne olisi sujuvampaa ja turvallisempaa.

Lue lisää

Mahtaisi autokoulu maksaa ja kestää melkoisesti jos siellä koulutettaisiin kaiken osaavia kuljettajia. En ole enää lähelläkään teini-ikää mutta sain ajokorttini päivää ennen lumien tuloa. Minä jotenkin käsitin että se inssin suorittaminen oli lupa harjoitella itsenäisesti eikä merkki siitä että olen nyt täydellinen kuljettaja? Saatoin tietysti olla väärässäkin.

Kyllä, minä olen paikoitellen hieman epävarma liikenteessä. Ja kyllä, minä ajan joskus hiljempaa kun te ketkä olette teinistä asti ratissa istuneet. Ja kyllä, minä teen joskus jotain hassua liikenteessä. Pitäisikö nyt mennä takaisin autokouluun ja pysyä siellä niin monta vuotta että tunnen itseni varmaksi ja kaiken osaavaksi auton ratissa? Minä en ole lääkärintodistukseni enkä opettajani mukaan vajaaälyinen enkä fyysisesti vajavainen. Minulla on vaan niin kovin vähän kilometrejä takana ja kovasti olen kuullut puhuttavan että se varmuus kasvaa vain ajaessa. Missä minä siis ajan, jotta en häiritse teitä kokeneita kuljettajia ja saan kuitenkin itselleni sitä kokemusta jolla jonakin päivänä pääsisin ajamaan sinne normaalin liikenteen sekaan? Menenkö kiertämään prisman parkkipaikkaa ympäri öiseen aikaan? Miten tämä kasvattaaa kokemustani muun liikenteen seassa ajamisesta?

Et nyt ehkä viittauksellasi tarkoittanut uusia kuljettajia, mutta lisähuomautuksena kuitenkin, että se ratissa istuva 50v ihminen on saattanut ajaa paljon vähemmän kun 18v teini. Kyllä minua välillä hirvittää tuolla liikenteessä kun ei omassa autossa olekaan enää sitä autokoulun kolmiota kertomassa muille että ratissa on kokematon kuljettaja. Kaikki vaan kattoo että siinä taas yks törttö etanoi kiusallaan liikenteessä, saanut varmaan korttinsa arpajaisista. Autokoulun autolla ajettaessa muilla ihmisillä oli kiitettävästi kärsivällisyyttä ja ymmärrystä, huvittuneesti korkeintaan naureskeltiin että kato kun sillä sammu taas auto risteykseen. Omaan autoon siirtyessä oli melkoinen shokki huomata, että se ihailtava ja kärsivällinen ymmärrys vaihtui salamana aivan toisenlaiseen asenteeseen. Huvittunut naureskelu vaihtui raivoisaksi torvensoitoksi ja kaistapäiseksi ohitteluksi.

Jokainen täydellinen kuljettaja on joskus itsekin opetellut ajamaan. Nyt ei enää minullekaan ole torvi soinut ja ajamisesta on tullut paljon alkua varmempaa ja sujuvampaa. Toivottavasti minä en kuitenkaan ikinä opi niin hyväksi kuljettajaksi, että minulla olisi varaa alkaa liikenteessä raivoamaan niille ketkä syystä tai toisesta eivät ole yhtä hyviä ja nopeita kuljettajia kun minä.

turvaväli kirjoitti:

Kun joku tulee tappituntumaan, niin silloin painan kevyesti jarrua, jolloin varruvalot välähtävät. Yleensä takana tuleva tajuaa ajavansa liian lähellä, mutta jos ei tajua, niin sitten vai reippaasti jarrua lisää ;)

Hyvä vetokoukku puhkaisee helposti heppoisen syylärin kun kolahtaa :D

Lue lisää

Nyt vuonna 2024 (ja taisi olla jo v. 2023) on erikseen kielletty ns. jarrutestit ajon aikana!
Tappituntumalla ei saa ajaa, siis roikkua edessäolevan auton perseessä, olla perskärpäsenä vaivaamassa.

T: Vihtori Lettunen

No, ehket sitten kuulu tuohon kuvailemaani joukkoon. Enkä minäkään katso velvollisuudekseni määrätä muiden käyttämiä nopeuksia. Panee vaan väliin hieman vitouttamaan nuo aivan riskirajoilla ajavat. Ihan sama muuten, mutta kun siellä tiellä on muitakin. Vaikkakin, useammin tulee mielessä kiroiltua niitä ylivarovaisia, ja hyvässäkin kelissä rajoitusten suhteen "varman päälle" ajavia.

henkivaiminuutti kirjoitti:

No, ehket sitten kuulu tuohon kuvailemaani joukkoon. Enkä minäkään katso velvollisuudekseni määrätä muiden käyttämiä nopeuksia. Panee vaan väliin hieman vitouttamaan nuo aivan riskirajoilla ajavat. Ihan sama muuten, mutta kun siellä tiellä on muitakin. Vaikkakin, useammin tulee mielessä kiroiltua niitä ylivarovaisia, ja hyvässäkin kelissä rajoitusten suhteen "varman päälle" ajavia.

Lue lisää

Tapahtumia liikenteessä ei voi valita. Suhtautumisensa niihin voi.

Minä en ainakaan kirjoile yhtään ajoi toinen kuinka (hitaasti) tahansa. Yritän pitää oman ajamiseni turvallisena ja sääntöjen puitteissa. Varaan matkaan aikaa niin ettei tarvitse hötkyillä vaikka vähän aikaa mentäisiin jonossakin. Enkä varmasti vilkuttele vaikka minut ohitettaisiin. Ei ole minun tieni vaan yhteinen ja yleinen.

Siksi kun kiilaat siihen turvaväliin ikäänkuin sinua varten olisin sitä pitänyt. Ja tietysti vielä etupuskuriani hipoen eli alat kiilata oikealle kaistalle heti kun etupuskurisi on ohittanut minun etupuskurini joten minun on jarrutettava pelastaakseni meidän molempien henget. Toinen haitta minkä tahallasi teet on se, että tahallasi hävität näkyvyyteni pöllyttämällä lunta aivan edessäni. Jos olet kerta ohittamassa, niin palaa oikealle kaistalle vasta sitten kun siinä on tilaa eli kun näet ohittamasi auton taustapeilistäsi. Eikö sinulle opetettu tätäkään autokoulussa sikäli kuin sitä koskaan kävitkään?

Kusipään kiilaama kirjoitti:

Siksi kun kiilaat siihen turvaväliin ikäänkuin sinua varten olisin sitä pitänyt. Ja tietysti vielä etupuskuriani hipoen eli alat kiilata oikealle kaistalle heti kun etupuskurisi on ohittanut minun etupuskurini joten minun on jarrutettava pelastaakseni meidän molempien henget. Toinen haitta minkä tahallasi teet on se, että tahallasi hävität näkyvyyteni pöllyttämällä lunta aivan edessäni. Jos olet kerta ohittamassa, niin palaa oikealle kaistalle vasta sitten kun siinä on tilaa eli kun näet ohittamasi auton taustapeilistäsi. Eikö sinulle opetettu tätäkään autokoulussa sikäli kuin sitä koskaan kävitkään?

Lue lisää

Vain VW Passat mahdollistaa ohitukset ja kaistanvaihdot pieniinkin rakoihin =)

Mulla on siihen ihan oma automatiikkansakin =)

Onko tullut yhtään mieleen millainen JARRUvaloshow on ollut näillä ohittamillasi autoilla kun olet tunkenut väliin johon et ehkä oikeasti olisikaan mahtunut? Koettakaa nyt pitää järki päässä ja miettikää onko teillä ihan oikeasti niin kiire kuolemaan (ja tappamaan vielä siinä sivussa monta muuta)! Mistähän se alkoi sekin helvetillinen suma siellä Keravan kulmilla muutama vuosi takaperin..? Lumipöpperössä ohittamisesta/kiirehtimisestä! Suomen talvikeli osaa yllättää vähän väliä, niin varmaa kuskia ei olekaan ettei ennen pitkää jotain sattuisi. Keli on otettava huomioon nopeutta sovitellessa. Siis ei tuurilla vaan maltilla, jookosta!

Turha kiire tappaa kirjoitti:

Onko tullut yhtään mieleen millainen JARRUvaloshow on ollut näillä ohittamillasi autoilla kun olet tunkenut väliin johon et ehkä oikeasti olisikaan mahtunut? Koettakaa nyt pitää järki päässä ja miettikää onko teillä ihan oikeasti niin kiire kuolemaan (ja tappamaan vielä siinä sivussa monta muuta)! Mistähän se alkoi sekin helvetillinen suma siellä Keravan kulmilla muutama vuosi takaperin..? Lumipöpperössä ohittamisesta/kiirehtimisestä! Suomen talvikeli osaa yllättää vähän väliä, niin varmaa kuskia ei olekaan ettei ennen pitkää jotain sattuisi. Keli on otettava huomioon nopeutta sovitellessa. Siis ei tuurilla vaan maltilla, jookosta!

Lue lisää

Ihmetyttää vain miten on ohitamassa autoa ja vaihtamassa kaistaa takaisin "väliin johon ei mahdu" ? ! Miten voi olla letkassa väli johon ei mahdu?? Kyllähän nyt turvaväli kuitenkin pitää olla.... ja kuitenkin ohittava auto kun laittaa vilkun päälle merkiksi ohituksesta niin edellä ajavan pitäisi ihan aikuisten oikeasti nostaa jalka kaasulta, jotta ohitus olisi nopea ja turvallinen. Sekä ohittajan nopeus ei ylittäisi sallittua nopeusrajoitusta, koska ohittaessakaan ei saisi ajaa ylinopeutta. Tuo nyt harvemmin kyllä toteutuukaan, mutta jos toteutuisi niin turvaväli olisi melkein kaksinkertaistunut tuon ohituksen aikana jolloin ohittajalla olisi hyvin tilaa vaihtaa kaistaa takaisin.

Mutta ohituksillasi aiheutat vaaratilanteen, järkevä autoilija hidastaa nopeutta kelin ollessa huono ja pitää turvaväliä-varsinkin liukkaalla on todella törkeää tunkea siihen väliin ja varsinkin puikkelehtiminen on täysin turhan päiväistäeten sanoisi idiootiimaista.

gfs kirjoitti:

Ihmetyttää vain miten on ohitamassa autoa ja vaihtamassa kaistaa takaisin "väliin johon ei mahdu" ? ! Miten voi olla letkassa väli johon ei mahdu?? Kyllähän nyt turvaväli kuitenkin pitää olla.... ja kuitenkin ohittava auto kun laittaa vilkun päälle merkiksi ohituksesta niin edellä ajavan pitäisi ihan aikuisten oikeasti nostaa jalka kaasulta, jotta ohitus olisi nopea ja turvallinen. Sekä ohittajan nopeus ei ylittäisi sallittua nopeusrajoitusta, koska ohittaessakaan ei saisi ajaa ylinopeutta. Tuo nyt harvemmin kyllä toteutuukaan, mutta jos toteutuisi niin turvaväli olisi melkein kaksinkertaistunut tuon ohituksen aikana jolloin ohittajalla olisi hyvin tilaa vaihtaa kaistaa takaisin.

Lue lisää

Juuri näin.
Kummaa, miten autokoulun opit ovat monelta unohtuneet.

Tieliikennelaki
19 §
Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet

Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon.

Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.

Joo toi on kyllä kans sillai, että poliisit hoitakoon poliisin hommat eikä muut tiellä liikkujat

Turha kiire tappaa kirjoitti:

Onko tullut yhtään mieleen millainen JARRUvaloshow on ollut näillä ohittamillasi autoilla kun olet tunkenut väliin johon et ehkä oikeasti olisikaan mahtunut? Koettakaa nyt pitää järki päässä ja miettikää onko teillä ihan oikeasti niin kiire kuolemaan (ja tappamaan vielä siinä sivussa monta muuta)! Mistähän se alkoi sekin helvetillinen suma siellä Keravan kulmilla muutama vuosi takaperin..? Lumipöpperössä ohittamisesta/kiirehtimisestä! Suomen talvikeli osaa yllättää vähän väliä, niin varmaa kuskia ei olekaan ettei ennen pitkää jotain sattuisi. Keli on otettava huomioon nopeutta sovitellessa. Siis ei tuurilla vaan maltilla, jookosta!

Lue lisää

Ei siinä jarruttaa tarvi. Riittää kun vähäksi aikaa nostaa jalan kaasulta. Nykyautoilla kun on kummallinen taipumus siinä kohtaa ruveta kulkemaan hitaammin.

Miten auton merkki liittyy tähän keskusteluun? Näetkö asiayhteyden? Entä seksuaalinen suuntautuminen? Jaotteletko liikenteessä(kin) ihmiset eri seksuaalisuuksiin?

Jatkan puhumista kirjoitti:

Miten auton merkki liittyy tähän keskusteluun? Näetkö asiayhteyden? Entä seksuaalinen suuntautuminen? Jaotteletko liikenteessä(kin) ihmiset eri seksuaalisuuksiin?

Samaa mieltä. Nämä keskustelupalstat ovat tosi outoja. Jos aloittaja ottaa puheeksi vaikka nuppineulan, niin jo seuraava haukkuu homoksi ja kolmas kyselee autonmerkkiä ja sitten ollaankin vetämässä tumppuun. Täältä ei saa asiallista tietoa kaivamallakaan. Varsinkin autot ja liikenne foorumi on tällainen.

Outoa??? kirjoitti:

Samaa mieltä. Nämä keskustelupalstat ovat tosi outoja. Jos aloittaja ottaa puheeksi vaikka nuppineulan, niin jo seuraava haukkuu homoksi ja kolmas kyselee autonmerkkiä ja sitten ollaankin vetämässä tumppuun. Täältä ei saa asiallista tietoa kaivamallakaan. Varsinkin autot ja liikenne foorumi on tällainen.

Lue lisää

Samaa se on muillakin palstoilla. Hyvällä tuurilla voi saada oikeaakin tietoa, mutta heti senkin joku asiaa osaamaton tyrmää lippalakki poikettain.

Ei ole, hintit vetää tumppuun ja homot anukseen, ja toisinpäin, lainaus lääkärikirjasta. Yleensä Audi-miehet tekee näin.

selvä suuntaus kirjoitti:

Ei ole, hintit vetää tumppuun ja homot anukseen, ja toisinpäin, lainaus lääkärikirjasta. Yleensä Audi-miehet tekee näin.

Siis miten ne nyt tekee? Kirjoittelee typeriä viestejä?

selvä suuntaus kirjoitti:

Ei ole, hintit vetää tumppuun ja homot anukseen, ja toisinpäin, lainaus lääkärikirjasta. Yleensä Audi-miehet tekee näin.

ruotsalainen mies on oikea miesten mies, kun taas suomalainen mies on niin perää(n)antamaton

Vanhalla autolla ja huonoilla renkaillakin pärjää, riippuu kuljettajasta. Uusilla autoilla ja hyvillä renkaillakin voi vaarantaa liikennettä, riippuu edelleen kuljettajasta.

Huomioi myös se, että sitä kaukaisuudessa edellä suurinta sallittua nopeutta ajavaa ei ole täysin välttämätöntä ajaa kiinni pelkästään siksi, että sinä tuntisit itsensä sen takia häntä huonommaksi. Ja etenkään ylinopeutta sen takia, vaikka meistä moni niin luuleekin, että se on sallittua siellä jossain kaukana edellä ajavan kiinnisaamiseksi =)

Jos olette ikinään tien poskessa sellaista kylttiä mikä on pyöreä ja siinä on joku numero esim 80 niin se tarkoittaa että tiellä saa ajaa korkeintaan 80km/h ei että tiellä täytyy ajaa vähintään 80km/h. Liikennesäännöt eivät määrittele ala rajaa kuinka kovaa vähintään tiellä täytyy ajaa; jolsette sattuneet tietämään. Mun autolla joka on 23v. Kyllä pääsee kyllä tarvittaessa vaikka 120km/h ja siinä on Jouluna ostetut nastarenkaat mutta en siltikään tykkää niistä jotka roikkuu ihan puskurissa kiinni ja pidän varsinkin liukkaalla turvaväliä edellä menijään.

MIHIN VITTUUN KAIKILLA ON KIIRE
HAUTAAN VAI?

Huomioni kiinnittyi pariin lauseeseen: "Mihin on kiire päästä ohi ja työntää väliin jos ei mahdu". Et sinä voi tietää muiden kiireitä. Miksi pidät välin edelläajavaan niin lyhyenä ettei siihen ohittaja mahdu?

"Liikenteessä pitää valitetttavasti ottaa myös toiset huomioon ". Aivan. Myöskin siten että jättää muille tilaa. Ja edelläajavankin on mukavampi ajaa kun kukaan ei ole tunkemassa takaluukusta sisään. Tätä asiaako valitat?
Olet niitä tyyppejä jotka vaativat muilta joustavuutta ja yhteistyötä. Itse et tee mitään asian hyväksi.

-kuski- kirjoitti:

Huomioni kiinnittyi pariin lauseeseen: "Mihin on kiire päästä ohi ja työntää väliin jos ei mahdu". Et sinä voi tietää muiden kiireitä. Miksi pidät välin edelläajavaan niin lyhyenä ettei siihen ohittaja mahdu?

"Liikenteessä pitää valitetttavasti ottaa myös toiset huomioon ". Aivan. Myöskin siten että jättää muille tilaa. Ja edelläajavankin on mukavampi ajaa kun kukaan ei ole tunkemassa takaluukusta sisään. Tätä asiaako valitat?
Olet niitä tyyppejä jotka vaativat muilta joustavuutta ja yhteistyötä. Itse et tee mitään asian hyväksi.

Lue lisää

ohittajia varten.

Capiche?

-kuski- kirjoitti:

Huomioni kiinnittyi pariin lauseeseen: "Mihin on kiire päästä ohi ja työntää väliin jos ei mahdu". Et sinä voi tietää muiden kiireitä. Miksi pidät välin edelläajavaan niin lyhyenä ettei siihen ohittaja mahdu?

"Liikenteessä pitää valitetttavasti ottaa myös toiset huomioon ". Aivan. Myöskin siten että jättää muille tilaa. Ja edelläajavankin on mukavampi ajaa kun kukaan ei ole tunkemassa takaluukusta sisään. Tätä asiaako valitat?
Olet niitä tyyppejä jotka vaativat muilta joustavuutta ja yhteistyötä. Itse et tee mitään asian hyväksi.

Lue lisää

"Et sinä voi tietää muiden kiireitä"
Ei voikaan, mutta luulisi tämän itse tietävän,että tulee kiire, jos ei varaa riittävästi aikaa. Ja siihen on olemassa kello hyväksi avuksi. Sanotko poliisillekin, että sinulla on kiire ja poliisi vain toivottaa turvallista matkaa.

-kuski- kirjoitti:

Huomioni kiinnittyi pariin lauseeseen: "Mihin on kiire päästä ohi ja työntää väliin jos ei mahdu". Et sinä voi tietää muiden kiireitä. Miksi pidät välin edelläajavaan niin lyhyenä ettei siihen ohittaja mahdu?

"Liikenteessä pitää valitetttavasti ottaa myös toiset huomioon ". Aivan. Myöskin siten että jättää muille tilaa. Ja edelläajavankin on mukavampi ajaa kun kukaan ei ole tunkemassa takaluukusta sisään. Tätä asiaako valitat?
Olet niitä tyyppejä jotka vaativat muilta joustavuutta ja yhteistyötä. Itse et tee mitään asian hyväksi.

Lue lisää

niin mitä on tämä jonossa ajelu. Jos et aio edessä olevasta ohi, jätät riittävän turvavälin. Mahtuu takaa tuleva väliin on se sitten seuraava tai kauempaa tuleva.

Jos takaa tuleva ohittaa, voit tarvittaessa nostaa vähän jalkaa kaasupolkimelta, ohitus nopeutuu väli pitenee, ehkä jarruvaloja välyttäen, jolloin takaa tulevaa varoitetaan. Toki voit pysyä ohittavan rinnalla ajaen muutaman sekunnin pidmpään, aiheuttaen itse vaaratilanteen.

-kuski- kirjoitti:

Huomioni kiinnittyi pariin lauseeseen: "Mihin on kiire päästä ohi ja työntää väliin jos ei mahdu". Et sinä voi tietää muiden kiireitä. Miksi pidät välin edelläajavaan niin lyhyenä ettei siihen ohittaja mahdu?

"Liikenteessä pitää valitetttavasti ottaa myös toiset huomioon ". Aivan. Myöskin siten että jättää muille tilaa. Ja edelläajavankin on mukavampi ajaa kun kukaan ei ole tunkemassa takaluukusta sisään. Tätä asiaako valitat?
Olet niitä tyyppejä jotka vaativat muilta joustavuutta ja yhteistyötä. Itse et tee mitään asian hyväksi.

Lue lisää

Ei tarvitse tietää toisten kiireistä, riittää kun tietää liikennesäännöt.

hepskukkuu kirjoitti:

niin mitä on tämä jonossa ajelu. Jos et aio edessä olevasta ohi, jätät riittävän turvavälin. Mahtuu takaa tuleva väliin on se sitten seuraava tai kauempaa tuleva.

Jos takaa tuleva ohittaa, voit tarvittaessa nostaa vähän jalkaa kaasupolkimelta, ohitus nopeutuu väli pitenee, ehkä jarruvaloja välyttäen, jolloin takaa tulevaa varoitetaan. Toki voit pysyä ohittavan rinnalla ajaen muutaman sekunnin pidmpään, aiheuttaen itse vaaratilanteen.

Lue lisää

>>>Mahtuu takaa tuleva väliin on se sitten seuraava tai kauempaa tuleva.

Mahtuu toki. Mutta sitten on sovitettava uusi samanlainen väli, eli jono nopeus lähtee elämään.

>>>voit tarvittaessa nostaa vähän jalkaa kaasupolkimelta, ohitus nopeutuu väli pitenee, ehkä jarruvaloja välyttäen, jolloin takaa tulevaa varoitetaan.

Takanatuleva näkee ilman jarruvalojakin että edessä on "tilanne päällä". Ikävää että ohittajan vuoksi pitäisi ohitetun hidastaa nopeuttaan. Kuin juoksutapahtumassa jossa joku toinen roikkuu hihasta.

Jos ei ohi pääse aiheuttamatta häiriötä syyllistyy lainvastaiseen tekoon. Tieliikennelaki 18§ Ohtiuskiellot: 3) jollei ohittaja ohituksen jälkeen vaaratta ja muuta liikennettä oleellisesti häiritsemättä voi palata jonoon;

>>aiheuttaen itse vaaratilanteen

Mielenkiintoinen asenne sinulla, taidat itse olla ohittelija? Ohitettavako aiheuttaisi pelkällä läsnäolollaan ohituksen, ja sen lisäksi vielä vaaratilanteen?

v.k. kirjoitti:

>>>Mahtuu takaa tuleva väliin on se sitten seuraava tai kauempaa tuleva.

Mahtuu toki. Mutta sitten on sovitettava uusi samanlainen väli, eli jono nopeus lähtee elämään.

>>>voit tarvittaessa nostaa vähän jalkaa kaasupolkimelta, ohitus nopeutuu väli pitenee, ehkä jarruvaloja välyttäen, jolloin takaa tulevaa varoitetaan.

Takanatuleva näkee ilman jarruvalojakin että edessä on "tilanne päällä". Ikävää että ohittajan vuoksi pitäisi ohitetun hidastaa nopeuttaan. Kuin juoksutapahtumassa jossa joku toinen roikkuu hihasta.

Jos ei ohi pääse aiheuttamatta häiriötä syyllistyy lainvastaiseen tekoon. Tieliikennelaki 18§ Ohtiuskiellot: 3) jollei ohittaja ohituksen jälkeen vaaratta ja muuta liikennettä oleellisesti häiritsemättä voi palata jonoon;

>>aiheuttaen itse vaaratilanteen

Mielenkiintoinen asenne sinulla, taidat itse olla ohittelija? Ohitettavako aiheuttaisi pelkällä läsnäolollaan ohituksen, ja sen lisäksi vielä vaaratilanteen?

Lue lisää

Arvoisa v.k: Ensin ote tieliikennelaista: "10 § Ajoneuvojen välinen etäisyys

Etäisyys edellä kulkevaan ajoneuvoon on sovitettava sellaiseksi, ettei päälleajon vaaraa ole, vaikka tämä ajoneuvo pysäytetään.

Taajaman ulkopuolella muuta liikennettä selvästi hitaammin ajavien moottorikäyttöisten ajoneuvojen on pidettävä toisiinsa sellaiset etäisyydet, että ohittava ajoneuvo voi vaaratta ajaa niiden väliin."

Ensimmäinen kohta jo määrää pitämään välin riittävänä. Samoin toinen kehottaa ottamaan huomioon ohittajat. Nyt jää kysymykseksi se, mikä on muuta liikennettä selvästi hitaanpi. Itse pidän hitaana alle 20kmh rajoituksen. Olkoonkin se useamman auton jono.

Mainitsit että ohittajan ajaessa eteesi joudut hiljentämään ja aiheuta jojoilmiön jonossa. Et aiheuta jos välimatkasi on edelläajavaan riittävä. Matkaasi ei pidempi väli hidasta kun nopeus on jo määritelty edelläajavan mukaan. Eikä ohittaja edelläsi kauan viihdy. Kohta ohitetaan seuraava. Kun väli on rittävä, kaikilla on mukavaa ja turvallista. Voisit perustella miksi pitäisi ajaa lähellä edelläkulkevaa ohitukset estäen.
hepskukkuu kirjoittaa asiaa. Juuri näin toimien jokainen saa ajaa sitä nopeutta jonka taidoilleen turvalliseksi katsoo. Ja kyllä, ohitettavan läsnäolo aiheittaa ohituksen. Jos ohitettava ei olisi siinä, ei ohitustakaan tapahtuisi.

Nimimerkilläni 23.1.2012 14:43 kirjoittanut -kuski- voisi keksiä itselleen oman nimimerkin ja siistiä kirjoitustyyliään.

"Sinä olet juuri sellanen että et välitä muista tiellä liikkujista , minä tai ei kukaan . Liikenteessä pitää valitetttavasti ottaa myös toiset huomioon . "

Eihän tuo nyt vielä mitään. Itsekkyyden huippu liikenteessä on mielummin se, että ei vaihda lyhyille valoille kohdattaessa =)

v.k. kirjoitti:

>>>Mahtuu takaa tuleva väliin on se sitten seuraava tai kauempaa tuleva.

Mahtuu toki. Mutta sitten on sovitettava uusi samanlainen väli, eli jono nopeus lähtee elämään.

>>>voit tarvittaessa nostaa vähän jalkaa kaasupolkimelta, ohitus nopeutuu väli pitenee, ehkä jarruvaloja välyttäen, jolloin takaa tulevaa varoitetaan.

Takanatuleva näkee ilman jarruvalojakin että edessä on "tilanne päällä". Ikävää että ohittajan vuoksi pitäisi ohitetun hidastaa nopeuttaan. Kuin juoksutapahtumassa jossa joku toinen roikkuu hihasta.

Jos ei ohi pääse aiheuttamatta häiriötä syyllistyy lainvastaiseen tekoon. Tieliikennelaki 18§ Ohtiuskiellot: 3) jollei ohittaja ohituksen jälkeen vaaratta ja muuta liikennettä oleellisesti häiritsemättä voi palata jonoon;

>>aiheuttaen itse vaaratilanteen

Mielenkiintoinen asenne sinulla, taidat itse olla ohittelija? Ohitettavako aiheuttaisi pelkällä läsnäolollaan ohituksen, ja sen lisäksi vielä vaaratilanteen?

Lue lisää

tarkoitatko, että jos ohittajale ei ole mahdollisuutta palata vaaratta jonoon, niin sitä ei tarvitse väistää, hidastaa omaa nopeuta... toki onhan se mukava herätä 3 kk:n koomasta kun takapenkillä ollut kertoo, että valitettavasti apurin puolella olleet kuoli ja sinäkin olet vihanneksena siinä sängyssä loppuikäsi, mutta kyllä se ohittaja todettiin syylliseksi ja sen vakutuusyhtiö korvaa kuolleille ja kuskin vihanneksena olen seuraavat 50 v. Toki jos olisit hölläänyt vaiuhtia ja tarvittaessa jarruttanut niin mitään 10 auton kolaria ei olisi tapahtunut. Mutta ei hätää, se ohittaja oli syyllinen.

mitä on ennakoiva ajo ? Niin ja jos joku lähtee paskasella loskakelillä ohittamaan -> todeenäköisesti se ohittaa sen edessä olevankin koht puoleen. Eipä taida jono pidentyä.

Toki on ymmärrettävää, että jarrujen ylläpitoa ajatellen pitäisi jarruja varmaan jarrutella 2-3 kilometrin välin lukkoon. Vai muutama kevut jarrutus / 100 kilometriä, loskakelillä pimeällä 80 km/h alueella.

Muuten tuohon viimeiseen väitteeseesi. Ohittava ? riipuu jonon nopeudesta ja ns kiireestä. Ehkä edellä ajava ajava n.75-80 km/h. Niinpä mitä muuttujia, ehkä ohitettava nostaa samalla nopeutta 75 km/h korkeammaksi, ehkäpä ohittavan arvioi vastaantulevan nopeuden ja kaukauisuuden pidemmäksi, ehkäpä ohittava hidastaa nopeutta pikkasen ja nopeus hidastuu lisää kun ohittava ylittää keskiviivalla olevan sohjovyöhykkeen, ehkäpä samalla kaasupoljin nousee pikkuisen -> ohitus matka pitenee 50-100 metriä ... tai pidempään, niin ohittavana en ala kyllä mitään hisastelemaan, saatikka jarruttelemaan, koska ohittavalla on vastuu, eiks vaan ?

-kuski- kirjoitti:

Arvoisa v.k: Ensin ote tieliikennelaista: "10 § Ajoneuvojen välinen etäisyys

Etäisyys edellä kulkevaan ajoneuvoon on sovitettava sellaiseksi, ettei päälleajon vaaraa ole, vaikka tämä ajoneuvo pysäytetään.

Taajaman ulkopuolella muuta liikennettä selvästi hitaammin ajavien moottorikäyttöisten ajoneuvojen on pidettävä toisiinsa sellaiset etäisyydet, että ohittava ajoneuvo voi vaaratta ajaa niiden väliin."

Ensimmäinen kohta jo määrää pitämään välin riittävänä. Samoin toinen kehottaa ottamaan huomioon ohittajat. Nyt jää kysymykseksi se, mikä on muuta liikennettä selvästi hitaanpi. Itse pidän hitaana alle 20kmh rajoituksen. Olkoonkin se useamman auton jono.

Mainitsit että ohittajan ajaessa eteesi joudut hiljentämään ja aiheuta jojoilmiön jonossa. Et aiheuta jos välimatkasi on edelläajavaan riittävä. Matkaasi ei pidempi väli hidasta kun nopeus on jo määritelty edelläajavan mukaan. Eikä ohittaja edelläsi kauan viihdy. Kohta ohitetaan seuraava. Kun väli on rittävä, kaikilla on mukavaa ja turvallista. Voisit perustella miksi pitäisi ajaa lähellä edelläkulkevaa ohitukset estäen.
hepskukkuu kirjoittaa asiaa. Juuri näin toimien jokainen saa ajaa sitä nopeutta jonka taidoilleen turvalliseksi katsoo. Ja kyllä, ohitettavan läsnäolo aiheittaa ohituksen. Jos ohitettava ei olisi siinä, ei ohitustakaan tapahtuisi.

Nimimerkilläni 23.1.2012 14:43 kirjoittanut -kuski- voisi keksiä itselleen oman nimimerkin ja siistiä kirjoitustyyliään.

Lue lisää

-kuski- : Voisit perustella miksi pitäisi ajaa lähellä edelläkulkevaa ohitukset estäen.

Miksi juuri minun pitäisi keksiä sille perusteet että joku toinen ajaa liian lähellä edelläajavaa? Jos joku ajaa liian lähellä, niin se vain tarkoittaa sitä että ohittaja (olisi se kuka tahansa) ei saa lain mukaan ohittaa ellei voi tehdä sitä turvallisesti.

>>>Et aiheuta jos välimatkasi on edelläajavaan riittävä.

Se ei ole enää riittävä jos siihen "sopivaan" väliin tulee joku autollaan. Etenkin kun se on ohittaja joka on riskitekijä kaistanvaihtoineen ja ohituspaikkakyttäämisellään.

heps kukkuu kirjoitti:

tarkoitatko, että jos ohittajale ei ole mahdollisuutta palata vaaratta jonoon, niin sitä ei tarvitse väistää, hidastaa omaa nopeuta... toki onhan se mukava herätä 3 kk:n koomasta kun takapenkillä ollut kertoo, että valitettavasti apurin puolella olleet kuoli ja sinäkin olet vihanneksena siinä sängyssä loppuikäsi, mutta kyllä se ohittaja todettiin syylliseksi ja sen vakutuusyhtiö korvaa kuolleille ja kuskin vihanneksena olen seuraavat 50 v. Toki jos olisit hölläänyt vaiuhtia ja tarvittaessa jarruttanut niin mitään 10 auton kolaria ei olisi tapahtunut. Mutta ei hätää, se ohittaja oli syyllinen.

mitä on ennakoiva ajo ? Niin ja jos joku lähtee paskasella loskakelillä ohittamaan -> todeenäköisesti se ohittaa sen edessä olevankin koht puoleen. Eipä taida jono pidentyä.

Toki on ymmärrettävää, että jarrujen ylläpitoa ajatellen pitäisi jarruja varmaan jarrutella 2-3 kilometrin välin lukkoon. Vai muutama kevut jarrutus / 100 kilometriä, loskakelillä pimeällä 80 km/h alueella.

Muuten tuohon viimeiseen väitteeseesi. Ohittava ? riipuu jonon nopeudesta ja ns kiireestä. Ehkä edellä ajava ajava n.75-80 km/h. Niinpä mitä muuttujia, ehkä ohitettava nostaa samalla nopeutta 75 km/h korkeammaksi, ehkäpä ohittavan arvioi vastaantulevan nopeuden ja kaukauisuuden pidemmäksi, ehkäpä ohittava hidastaa nopeutta pikkasen ja nopeus hidastuu lisää kun ohittava ylittää keskiviivalla olevan sohjovyöhykkeen, ehkäpä samalla kaasupoljin nousee pikkuisen -> ohitus matka pitenee 50-100 metriä ... tai pidempään, niin ohittavana en ala kyllä mitään hisastelemaan, saatikka jarruttelemaan, koska ohittavalla on vastuu, eiks vaan ?

Lue lisää

>>tarkoitatko, että jos ohittajalle ei ole mahdollisuutta palata vaaratta jonoon, niin sitä ei tarvitse väistää, hidastaa omaa nopeuta...

En. Tarkoitan sitä että silloin ohittaja on epäonnistunut ohituksessaan. Jos itse ohittelet, niin toivottavasti et pakota muita väistämään.

>>>kuskin vihanneksena olen seuraavat 50 v.
>>>Ehkä edellä ajava ajava n.75-80 km/h.
>>>Ohittava --- ns. kiireestä
>>> niin ohittavana en ala kyllä mitään hisastelemaan

Onko sinulla jotakin esimerkkiä joka 80 km/h rajoituksella antaa hyvät perusteet lähteä riskiohituksiin? Vaikuttaa tekstisi perusteella että ohittamiseen ei tarvita tiedostetuista riskeistä huolimatta muuta perustetta kuin että jonossa ajaminen on tylsää?

>>>mitä on ennakoiva ajo ?

Niinpä. Tieliikennelain 18 §: Ohittavan ajoneuvon kuljettajan on tarkoin varmistauduttava, ettei ohitus aiheuta vaaraa.

v.k. kirjoitti:

-kuski- : Voisit perustella miksi pitäisi ajaa lähellä edelläkulkevaa ohitukset estäen.

Miksi juuri minun pitäisi keksiä sille perusteet että joku toinen ajaa liian lähellä edelläajavaa? Jos joku ajaa liian lähellä, niin se vain tarkoittaa sitä että ohittaja (olisi se kuka tahansa) ei saa lain mukaan ohittaa ellei voi tehdä sitä turvallisesti.

>>>Et aiheuta jos välimatkasi on edelläajavaan riittävä.

Se ei ole enää riittävä jos siihen "sopivaan" väliin tulee joku autollaan. Etenkin kun se on ohittaja joka on riskitekijä kaistanvaihtoineen ja ohituspaikkakyttäämisellään.

Lue lisää

Parahin v.k. Vaikuttaa että sinulla on jotain lähtökohtaisesti normaalia, yleistä ja laillista liikenneilmiötä, ohitusta vastaan.
Toki on hyvä että ne muut ajavat liian lyhyellä etäisyydellä edelläkulkevaan nähden. Et sinä, siksi sinun ei tarvitse asiaa perustella. Siis sinä et estä ohittamista samalla syyllä. Tästä kiitokseni. Ethän myöskään vilkuttele valoja ohittajan tullessa eteesi.

Omitusta etten ole havainnut ongelmaasi tullessani ohitetuksi. Jos 100m:n väli lyhenee ohittajan takia puoleen, väli on edelleen riittävä. Ja ohittaja ajaa kovempaa kuin minä (siksi ohitus tapahtui), välimatka kasvaa koko ajan. Pian on ohittaja ohittanut seuraavan tai kaikki edelläni kulkevat autot liikkuvat poispäin välimatkaa kasvattaen.
Siis ongelman voi havaita vain jos välimatka seraavaan autoon on liian lyhyt.
Kaikessa ystävyydsessä hyvä k.v.: Asenteesi on luutunut ja katsot itsesi oikeutetuksi määrittelemään kaikille oikean ja turvallisen nopeuden. Tai sitten ajokokemuksesi on vähäinen.

-kuski- kirjoitti:

Arvoisa v.k: Ensin ote tieliikennelaista: "10 § Ajoneuvojen välinen etäisyys

Etäisyys edellä kulkevaan ajoneuvoon on sovitettava sellaiseksi, ettei päälleajon vaaraa ole, vaikka tämä ajoneuvo pysäytetään.

Taajaman ulkopuolella muuta liikennettä selvästi hitaammin ajavien moottorikäyttöisten ajoneuvojen on pidettävä toisiinsa sellaiset etäisyydet, että ohittava ajoneuvo voi vaaratta ajaa niiden väliin."

Ensimmäinen kohta jo määrää pitämään välin riittävänä. Samoin toinen kehottaa ottamaan huomioon ohittajat. Nyt jää kysymykseksi se, mikä on muuta liikennettä selvästi hitaanpi. Itse pidän hitaana alle 20kmh rajoituksen. Olkoonkin se useamman auton jono.

Mainitsit että ohittajan ajaessa eteesi joudut hiljentämään ja aiheuta jojoilmiön jonossa. Et aiheuta jos välimatkasi on edelläajavaan riittävä. Matkaasi ei pidempi väli hidasta kun nopeus on jo määritelty edelläajavan mukaan. Eikä ohittaja edelläsi kauan viihdy. Kohta ohitetaan seuraava. Kun väli on rittävä, kaikilla on mukavaa ja turvallista. Voisit perustella miksi pitäisi ajaa lähellä edelläkulkevaa ohitukset estäen.
hepskukkuu kirjoittaa asiaa. Juuri näin toimien jokainen saa ajaa sitä nopeutta jonka taidoilleen turvalliseksi katsoo. Ja kyllä, ohitettavan läsnäolo aiheittaa ohituksen. Jos ohitettava ei olisi siinä, ei ohitustakaan tapahtuisi.

Nimimerkilläni 23.1.2012 14:43 kirjoittanut -kuski- voisi keksiä itselleen oman nimimerkin ja siistiä kirjoitustyyliään.

Lue lisää

Kiilaajilla on tapana tulla konepeitolle vaikka edessä' olisi kilometrin mittainen vapaa paana.

Olisi kai aika mennä ennakoivan ajon kurssille opettelemaan AJAMISTA:

Huonointa ajotaitoa osoittaa se että huonolla kelillä ajaa kovaa j asamlla vilerä haittaa muiden liikkumista.

Kyllä...Jokainen osaa lujaa ajaa, siihen ei paljon taitoa tarvitse. Mutta taitavat kuskit osaavat pysyä tielläkin. Ja osaavat olla häiritsemättä muita.

v.k. kirjoitti:

-kuski- : Voisit perustella miksi pitäisi ajaa lähellä edelläkulkevaa ohitukset estäen.

Miksi juuri minun pitäisi keksiä sille perusteet että joku toinen ajaa liian lähellä edelläajavaa? Jos joku ajaa liian lähellä, niin se vain tarkoittaa sitä että ohittaja (olisi se kuka tahansa) ei saa lain mukaan ohittaa ellei voi tehdä sitä turvallisesti.

>>>Et aiheuta jos välimatkasi on edelläajavaan riittävä.

Se ei ole enää riittävä jos siihen "sopivaan" väliin tulee joku autollaan. Etenkin kun se on ohittaja joka on riskitekijä kaistanvaihtoineen ja ohituspaikkakyttäämisellään.

Lue lisää

Syksyllä kun tulin Seinäjoelta Ilmajoelle niin ihmettelin miksi edellä menevä meni penkkaan ennen kuin tajusin että minua vastaan tulee henkilöauto ja rekka rinnan no kyllähän tästä selvittiin koska kantatie 67:lla on pientareet leveät mutta kun otetaan huomioon että takanani oli rekka haluaisin kysyä: Oliskohan kannattanut katsoa missä lähdetään ohittaan; tämä on tosin aika tyypillistä täällä päin mualmaa. Nimittäin ollut pyöräilijänä neljäntenä osapuolena aika monta kertaa.

Todellisuudessa olet vain provinsoitunut joidenkien kahelien ajosta ja itse olet nysväri..., tunnusta pois vaan =)

-kuski- lisääppäs tuohon sun nimimerkkiis bmw. Just tollasten taliaivojen takia niitä onnettomuuksia syntyy. Vaikka oletkin pienimunainen ja se painaa aivolohkoasi, ei sinun sitä tarvitse purkaa teillä ajamalla ylinopeutta ja ohittelemalla toisia ja roikkumalla perseessä

päätonhomopää kirjoitti:

-kuski- lisääppäs tuohon sun nimimerkkiis bmw. Just tollasten taliaivojen takia niitä onnettomuuksia syntyy. Vaikka oletkin pienimunainen ja se painaa aivolohkoasi, ei sinun sitä tarvitse purkaa teillä ajamalla ylinopeutta ja ohittelemalla toisia ja roikkumalla perseessä

Lue lisää

Yks rasitus on kanssa nämä 50vee tädit, ajetaan isoilla katumaastureilla ja sit kun on lunta tiellä niin pudotetaan vauhti olemattomiin. Aamulla meinas olla taas tuskaa päästä motarille, kun 100km/h rajoitus rampilla alkaa niin maasturitäti ajaa 30km/h.

Liity siinä sitten muun liikenteen vauhtiin mukaan, PRKL.
Hiukanko piti road-rageta sille mummolle siinä... henki menee kaikilta tuolla pelillä. Jos ei uskalla motarille mennessä painaa kaasua niin ois parempi ajaa se matka sitten pienempiä teitä.

control_freak kirjoitti:

Yks rasitus on kanssa nämä 50vee tädit, ajetaan isoilla katumaastureilla ja sit kun on lunta tiellä niin pudotetaan vauhti olemattomiin. Aamulla meinas olla taas tuskaa päästä motarille, kun 100km/h rajoitus rampilla alkaa niin maasturitäti ajaa 30km/h.

Liity siinä sitten muun liikenteen vauhtiin mukaan, PRKL.
Hiukanko piti road-rageta sille mummolle siinä... henki menee kaikilta tuolla pelillä. Jos ei uskalla motarille mennessä painaa kaasua niin ois parempi ajaa se matka sitten pienempiä teitä.

Lue lisää

Jos kuskin taidot eivät taivu parempaan, niin sitten hän ajaa juuri sitä oikeaa tilannenopeutta.

"23 §
Tilannenopeus

Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.

Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi."

..... kirjoitti:

Jos kuskin taidot eivät taivu parempaan, niin sitten hän ajaa juuri sitä oikeaa tilannenopeutta.

"23 §
Tilannenopeus

Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.

Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi."

Lue lisää

Ja muut on otettava tämä kuski huomioon omassa tilannenopeudessa.

..... kirjoitti:

Jos kuskin taidot eivät taivu parempaan, niin sitten hän ajaa juuri sitä oikeaa tilannenopeutta.

"23 §
Tilannenopeus

Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.

Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi."

Lue lisää

"Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi."

Onko pimeällä poljettava jarrua kun vaihdat pitkät pois vastaantulijoiden vuoksi?

..... kirjoitti:

Jos kuskin taidot eivät taivu parempaan, niin sitten hän ajaa juuri sitä oikeaa tilannenopeutta.

"23 §
Tilannenopeus

Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.

Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi."

Lue lisää

Väärin. Laista löytyy myös pykälät siihen, että tarpeettomasti ei saa esimerkiksi hitaasti ajaen liikennettä vaarantaa. Jos ei moottoritien tulorampilla pysty ajamaan 30km/h:a kovempaa, syyksi ei käy, että taidot eivät anna myöden. Silloin pitää palata autokouluun opettelemaan asiaa.

Suomalaisessa nopeusrajoitusympäristössä on mielestäni täysin perusteltua vaatia normaaleissa ajo-olosuhteissa, kunnossa olevalla autolla kaikilta vähintään noin 75-80% nopeutta suurimmasta sallitusta. Jos ei tähän pysty, täytyy palata harjoittelemaan takaisin autokouluun tai ostaa sellainen auto, jonka pystyy hallitsemaan.

Etkö tiedä, että kuurosokeat ei saa ajaa autoa.

huippukuski' kirjoitti:

Etkö tiedä, että kuurosokeat ei saa ajaa autoa.

Tiedän. Sinunko mielestäsi nuo vilkuttelijat ja tööttäilijät ovat sellaisia? Kohtaatko sellaisia usein?

huippukuski' kirjoitti:

Etkö tiedä, että kuurosokeat ei saa ajaa autoa.

rajoitteiset saavat kirjoittaa nettiin.

perusteella loppukäsittely oikeudessa tehdään.
Ei minkään luulotellun "normaaliuden".

vaan päin lumipyryä, sumua ja rankkasadetta niin ei tule sakkoja.

olen omistanut ajokortin jo kohta 47 vuotta ja voin kokemuksesta sanoa tämän:
Yleensä liikenteessä tilanteita aiheuttava kuski on KAAHAAJA!! Eli k-pää, joka luulee olevansa parempi ajaja kuin muut eikä osaa sovittaa nopeutta tilanteen mukaan = ÖYKKÄRI

aattelpa ite..... kirjoitti:

olen omistanut ajokortin jo kohta 47 vuotta ja voin kokemuksesta sanoa tämän:
Yleensä liikenteessä tilanteita aiheuttava kuski on KAAHAAJA!! Eli k-pää, joka luulee olevansa parempi ajaja kuin muut eikä osaa sovittaa nopeutta tilanteen mukaan = ÖYKKÄRI

Lue lisää

Eiköhän sulla ole jo kilsat täynnä.
Voit käydä palauttamassa ajokorttisi lähimmälle poliisiasemalle.

Tilastojen mukaan suurin osa ajaa nopeusrajoitusten puitteissa, eli sinä joka haluat ohitella ja roikut puskureissa olet POIKKEUSYKSIKÖ = KAAHAJA, jolle joskus käy huonosti = olet tulevissa ketjukolareissa osallisena

>> "- lain mukaan oikea kaista on ajokaista jolle on ohituksen jälkeen aina palattava.
- lain mukaan vasenta kaistaa ajavan on annettava takaa lähestyvälle suurempaa nopeutta ajavalle autolle mahdollisuus ohitukseen siirtymällä oikeanpuoleiselle ajokaistalle."

Jos vielä löydät sen minkä lain mukaan noin on olisi? ESSOn baari ei ole sentään eduskunta.

sähköhärpäkkeet tunnetusti kumoavat fysiikan lait ja lisäksi vaikuttavat ajajan aivotoimintaan.

kuule sinä.olet lähtenyt liian myöhään kotoa.laitappa kello soimaan vaikka puolitunti aiemmin niin ei tartte tulla valittaa tänne.hölmöä lähteä ollenkaan jos on jo myöhässä.olisit jäänyt kotiin ja nukkunut kiireen pois.nyt laitat kellon soimaan puolituntia aiemmin.niin sun ongelmas poistuu.

Minulla on autossa pissapoika ja pyyhkimet, eikö sinulla ole ?

sun kannattaa lähteä vähän aiemmin ajelee,niin ei tartte kaahata rajotusta,ei se tie minnekkään häviä.minä vilkutan valoja että vastaan tulijat tietää varoa kaahareita.monta kolaria on vältetty valoilla kun pöljät hölmöt tekee turhia ohituksia.kerrankin joku pöljä ohitteli kaahasi,minä ajoin tasaista nopeutta vakionopeus säädin päällä yli 237 kilometriä,hesassa oltiin samoissa liikenne valoissa vierekkäin kaveri otti erehdyksessä vasemman kaistan minä ohitin hänet oikealla kaistalla.että kyllä tyhmiä kaahareita riittää.mitä opimme tästä.ohittelu ei kannata.

automies kirjoitti:

sun kannattaa lähteä vähän aiemmin ajelee,niin ei tartte kaahata rajotusta,ei se tie minnekkään häviä.minä vilkutan valoja että vastaan tulijat tietää varoa kaahareita.monta kolaria on vältetty valoilla kun pöljät hölmöt tekee turhia ohituksia.kerrankin joku pöljä ohitteli kaahasi,minä ajoin tasaista nopeutta vakionopeus säädin päällä yli 237 kilometriä,hesassa oltiin samoissa liikenne valoissa vierekkäin kaveri otti erehdyksessä vasemman kaistan minä ohitin hänet oikealla kaistalla.että kyllä tyhmiä kaahareita riittää.mitä opimme tästä.ohittelu ei kannata.

Lue lisää

kyllä se on totta,tollaset ruikuttajat on ihan doria.mitä siitä hyötyy jos ohittaa toisia,sen että polttoainetta palaa paljon enemmän ja saastuttaa luontoa.vähän alle rajotuksen ei tartte mittaria seurata ehtii katsella luontoa,hirviä supia jäniksiä.aina olen kerennyt töihin puolituntia ennen,oliskohan niin että valittajilla on pienet aivot,ja pienet pippelit.kannataa lähteä 2 minuttia aiemmin ajelee,niin ei tartte valittaa ja ruikuttaa eikä tartte ohitella turhaan.se 2 minuttia 240 kilometrin matkalla,säästyy kaahaamalla.mutta 4.5 litraa säästyy polttoainetta ilman kaahausta.

kyllä kiitän valosoulla ohittajat ne ei ymmärrä valosoun meritystä.monen monta kolaria välttänyt valosoulla,kun vastaan tulija ei olis tienny varoa kaaharia koukkiaa.

Itse en tuhlaa tuollaiseen väistöliikkeeseen bensaa.

Ajan aina vähintään 5 km extraa. Jos joku tulee takalistoon, annan tietä, osoitan hyvän ohituspaikan ryhmittymällä oikealle. Jos tarkoitus ei olekaan mennä ohi, vaan kiusata perässä, otan vauhtia ja kasvatan väliä näin. Jos edelleen nuolee perää, tiputan vauhdin reilusti ja ja ajan oikealla. Eli reipas nopeus 87 km/h tippuu vauhtiin 78 km/h. Tässä vaiheessa tyhminkin tajuaa jotain, jos seuraa liikennettä.

Mutta joskus tätä ajotapaa joutuu toistamaan.

käännä peili niin ettet nää takana tulijaa.sumuvalo päälle takana puskurissa roikkujalle,kyllä se pöljä herkii roikkumasta ja paina jarru valo päälle aina kun on mahdollista,jos pöljä ei ymmärrä on kyllä melko kahjo.olen kokeillut toimii 110 prosenttisesti.tarra autossa on kans hyvä pöljä ajaa perässä puskurissa kiinni kyllä jää heti välimatka isoksi.toimii

Ope tiellä kirjoitti:

Itse en tuhlaa tuollaiseen väistöliikkeeseen bensaa.

Ajan aina vähintään 5 km extraa. Jos joku tulee takalistoon, annan tietä, osoitan hyvän ohituspaikan ryhmittymällä oikealle. Jos tarkoitus ei olekaan mennä ohi, vaan kiusata perässä, otan vauhtia ja kasvatan väliä näin. Jos edelleen nuolee perää, tiputan vauhdin reilusti ja ja ajan oikealla. Eli reipas nopeus 87 km/h tippuu vauhtiin 78 km/h. Tässä vaiheessa tyhminkin tajuaa jotain, jos seuraa liikennettä.

Mutta joskus tätä ajotapaa joutuu toistamaan.

Lue lisää

auto kannattaa viedä huoltoon jos mittari näyttää väärin,mulla näytti liian vähä.huollossa muutettiin mittari näyttämään oikeaa lukemaa.noin helppoa katsoin vierestä kun asentaja korjasi mittarin näytön kohdalleen.pajalle mars.loppuu ruikutus höh.

Ope tiellä kirjoitti:

Itse en tuhlaa tuollaiseen väistöliikkeeseen bensaa.

Ajan aina vähintään 5 km extraa. Jos joku tulee takalistoon, annan tietä, osoitan hyvän ohituspaikan ryhmittymällä oikealle. Jos tarkoitus ei olekaan mennä ohi, vaan kiusata perässä, otan vauhtia ja kasvatan väliä näin. Jos edelleen nuolee perää, tiputan vauhdin reilusti ja ja ajan oikealla. Eli reipas nopeus 87 km/h tippuu vauhtiin 78 km/h. Tässä vaiheessa tyhminkin tajuaa jotain, jos seuraa liikennettä.

Mutta joskus tätä ajotapaa joutuu toistamaan.

Lue lisää

Joo, itse toimin myös välillä näin, mutta yhdessä tapauksessa takana oleva auto kiihdytti ja hidasti sitä mukaan kun itse muutin nopeutta.....lopulta ärsytti niin paljon, että hiljensin 80km rajoitusalueella 20km/h mutta auto ei vieläkään mennyt ohi, niin sitten ajoin tien sivuun pysähtyen, ja hän ajoi ohitseni.

Teen kyseistä "tuhlaamista" hyvin harvoin, koska kertomallasi tyylillä yleensä normaalit kuskit ymmärtävät asian, mutta jos "aivoton kuski takana" niin bussipysäkin kautta, koska vastaavasti säästän omia hermojani, ettei tarvitse sitten ainakaan omalle perheelle karjua. Yleensähän se menee niin että kodin ulkopuolella kerätty kiukku puretaan niihin kaikkein läheisimpiin ihmisiin, ja eihän se heidän vika ole.

Vielä tuohon "tuhlaamiseen" :-) toisilla on varaa tuhlata vuodessa väistöliikkeisiin peräti useita senttejä, ja mahdollisesti jopa euroja. :-D

pientareella ajo on liikenne rikkomus,samoin valkean viivan päällä ajo.jokainen saa ajaa sitä nopeutta mitä haluaa,ei ylinopeutta.jos jollain urpolla on valittamista valita itsellesi.olt myöhäis herännyt nouse seuraavan kerran aiemmin ylös,niin ei tartte valittaa kun ei ole myöhäis herännyt.

virkaa vallesmanni kirjoitti:

pientareella ajo on liikenne rikkomus,samoin valkean viivan päällä ajo.jokainen saa ajaa sitä nopeutta mitä haluaa,ei ylinopeutta.jos jollain urpolla on valittamista valita itsellesi.olt myöhäis herännyt nouse seuraavan kerran aiemmin ylös,niin ei tartte valittaa kun ei ole myöhäis herännyt.

Lue lisää

valita poliisille joka sitten antaa sakot alinopeudesta. onnea vaan.

korjauta autos mittari,niin loppuu ongelmat sulta.

kaahareilla on pienet aivot.pippeli niin pienet että vesi valuu palleja pitkin,nekin kuin viiriäisen munat.

Hah hah haalle,voin kertoa että kikkelini on varmasti yhtä suuri kuin sinunkin:) Minä taas yritän sovittaa nopeuteni liikennevirran mukaan en niiden parin kolmen letkan kerääjien.Jos minut näyttää haluavan joku ohittaa ja monasti on ohittanutkin niin annan tietä/kautta tilaa ja se tuntuu kyllä olevan suuri ongelma monelle.

Hah hih haalle.Itse näytät olevan oikea pässi.Et voi tietää kenenkään kiireistä mitään.Ikäni autohommia tehneenä olen joutunut pitämään nopeuteni mahd.korkeana ,ehtiäkseni suorittaa päivän tehtävän.Siinä kehittyy tarve päästä eteenpäin.

Opettele ihmeessä ottamaan rennosti. Oravanpyöräkö ressaa? Eiköhän se ole viisas ja järkevä joka ei turhasta pulttia nappaa. Se on vaan autolla ajoa ja vaan työmatka. Mielumminko henki pois? Typerältä kuulostaa. Kannattaa miettiä mitä turhaa energian kulutusta.

on pakkomielle ohittamiseen.

herää pahvi,laita kello soimaan aiemmin ehtiihän ne edellä ajavatkin töihin.ootsä niin tyhmä sama vuoro kun sulla.mikä sinä luulet olevas äivan tollo.

He ovat ylimielisiä itsekkäitä paskoja.

>>>"Kesälläkin hyvällä kelillä 80km/h satasen rajoituksella. Miksi? "

Säästyy autosta riippuen n. 20 % polttoainekuluissa. Voi ajaa tasaista nopeutta ja lisäksi alhaisempi melutaso autossa. Kaikki eivät ole yhtä varakkaita kuin sinä.

Oletko laskenut paljonko sinulla menee aikaa työmatkaasi? Minulla menee jotain 45 minuuttia, matkaa on suunnilleen 13 km.

>>"Välillä tulee liikenteessä olo että tekisi mieli vaan lyödä kaasu pohjaan ja ajaa täysillä päin jotakin tuollaista nysvääjää"

Vaikka tämä onkin liikenneketju, niin voidaan puhua myös mielenterveydestäkin. Miksi olet ajattelut että väkivalta tuntematonta kohtaan ratkaisisi ongelmasi? Ongelma ei ole se että myöhästyt, vaan viha joku johtuu siitä että joku toinen vaikuttaa tekemisiisi. Ovatko välisi vanheempiisi kunnossa?

turhaa täällä on itkeä ja valittaa!!! Ei kukaan ymmärrä. kaikki ajattelee sitä omaa periaatetta! ajellaan niinkuin tähänkin astia. jotku ajelee lujaa ja toiset hitaammin.
jotku tykkää vilkutella ja toiset eivät.
jotku ajaa liian lähellä ja toiset ajavat turvavälin kanssa.
tää on elämää !! jokainen meistä on erillainen :)
muuten ei olisi kuolon kolareita ja ei tarvittais poliisia ollenkaa.
Ajattele

Narsistit pois kirjoitti:

He ovat ylimielisiä itsekkäitä paskoja.

Eli perus ihmisluonteisia.

ei ne pysty ajattelee,niilä on niin pienet aivot,ei niissä liiku muuta kun ohivaan.ei ne ole teiden ritareita,ei niitä koskaan sellaista tulekkaan luulo ei ole tiedon väärti.ei ne ole automiehiä ne kaaharit eikä niistä tule koskaan,niillä on niin pienet aivot ja pippelit että ne murehtii vehkeen pienuutta ja ohi vaan .

tuo ei pidä paikkaansa.minä hiihtelen pojan tyttären kanssa,hän pienempänä edellä,ja minä hiihdän hänen vauhtiaan perässä.ensin pienet ja sitten isot.missä sellanen,viitostie on.tiedän kyllä yhden valtati 5.onko se joku uusi viisikaistainen tie.hesassa on 4 tie eli neljäkaistainen,silleen myö sitä sanotaan.

roude 66 canada kirjoitti:

tuo ei pidä paikkaansa.minä hiihtelen pojan tyttären kanssa,hän pienempänä edellä,ja minä hiihdän hänen vauhtiaan perässä.ensin pienet ja sitten isot.missä sellanen,viitostie on.tiedän kyllä yhden valtati 5.onko se joku uusi viisikaistainen tie.hesassa on 4 tie eli neljäkaistainen,silleen myö sitä sanotaan.

Lue lisää

Vai ei pidä paikkaansa,jos seuraat vaikka hiihtokisoja niin taatusti kierroksella ohitettavat antaavat latua takaa tuleville nopeimmille...

meillä on voimaa myllyssä,ja ohi vaan jos pipossa on puhtia,eli älyä minä kaahaan ohi kun mulla on pieni pää ja pippeli.siks hankin sellasen auton pippelin jatkeen että kyllä ohi pääsee.on kiva näyttää että meillä mennään vaikkei älyä oo perinnöks,saatu pelkkiä veipäitä koko porukka mut auto on oltava sellanen että ohi vaan.

vesiåpäät kirjoitti:

meillä on voimaa myllyssä,ja ohi vaan jos pipossa on puhtia,eli älyä minä kaahaan ohi kun mulla on pieni pää ja pippeli.siks hankin sellasen auton pippelin jatkeen että kyllä ohi pääsee.on kiva näyttää että meillä mennään vaikkei älyä oo perinnöks,saatu pelkkiä veipäitä koko porukka mut auto on oltava sellanen että ohi vaan.

Lue lisää

opetteleppa pippeli kirjottamaa :) sen jälkee ajamaa :P

mul on vesipää,ja ajan kaikista ohi sellasta ei oo vielä löytyny mistä ei ohi pääse.nyt on mersulla uus malli sellanen käsityönä tehty,tulee ensikesän rientoihin mulle.sit mä vesipää näytän nuijille että täältä tullaan ja ohi kaikista.

ei sellasta keliä oo ollutkaan jos ajan toisen perässä.satavarmasti pääsen ohi siitä oli keli mikä tahansa.mä oon sompamiehii.vilkku vasempaan ja ohi vaan,hankkikaa sellast renkaat että pääsee,mitäs ajatte kaljulla likseillä.rengaskauppa myy niitä pito kumeja vroom

käykää hyvät siskot ja veljet ajoharjoituksissa,virtasalmell on ajo rata,alastarossa on rata ym.minä osaan ajaa tie kuin tie 100 kilometriä keskinopeus talvella.ja kesällä 12 kilometriä tunnissa kekinopeus,se on autossa vika jos ei ole voimaa.kannataa laittaa turbo saa lisäpotkua koneeseen mulla ei oo kun 196 heppaa,vois sitä vähän piristää ruuvia kiristämällä.olis vielä nopeampi ohittaa.

sompamies kirjoitti:

käykää hyvät siskot ja veljet ajoharjoituksissa,virtasalmell on ajo rata,alastarossa on rata ym.minä osaan ajaa tie kuin tie 100 kilometriä keskinopeus talvella.ja kesällä 12 kilometriä tunnissa kekinopeus,se on autossa vika jos ei ole voimaa.kannataa laittaa turbo saa lisäpotkua koneeseen mulla ei oo kun 196 heppaa,vois sitä vähän piristää ruuvia kiristämällä.olis vielä nopeampi ohittaa.

Lue lisää

miksi sinä sompamies ajelet talvella järjettömän kovaa ja kesällä taas nysväät polkupyörävauhtia (12 km/h) ???. Eikö olisi paljon järkevämpää tehdä se toisinpäin, jos uskallus ei riitä kovempaan vauhtiin.

mie tööttään sua turpaan,sie oot pikkuaivonen ja pieni pippelinen pissikii valuu kulkusille kun on niin pieniii

nostakaa vaa apinat bensan hintaa, minä haen bensani venäjältä :D Wrooouuum OHI VAAA!

oon aina ostanut autot käteisellä ja aina on ollut käteisalennus,kuka pöljä ostaa auton osamaksulla ja velaksi.mikä on liisi auto onko se joku naisautomalli.

jos on varaa asennuttaa jälkiasennettuna sumu valot,onhan niitä poltettava että naapurikin näkee että mulla on sumuvalot.mutta pitkien valojen polttoa päivällä en ymmärrä.ei ne sumuvalot ketään häikäse.

Kun aikanaan kävin autokoulua opetettiin että liikennemerkillä ilmaistaan korkein sallittu nopeus, eli hitaammin saa ajaa. Siitä on tosin jo aikaa mutta en usko että se asia olisi muuttunut. Tosiasiassa nämä "hidasteliat" ei aiheuta ainuttakaan vaaratilannetta. Vaaraksi on ne hätäiliät jotka tulevat perässä.

Ja jos tämä "ampaisija" ei olisi ajanut niin lujaa sinusta oikealta ohi, olisi hänelle voinut käydä huonosti. Eli 1 1= kaahaminen mahdollisesti pelasti hänet !

* * * kirjoitti:

Ja jos tämä "ampaisija" ei olisi ajanut niin lujaa sinusta oikealta ohi, olisi hänelle voinut käydä huonosti. Eli 1 1= kaahaminen mahdollisesti pelasti hänet !

Kyllä, ihan varmasti pelasti, siinä tilanteessa ja hetkessä. Toisaalta myös kelinmukainen ajonopeus olisi tehnyt saman.

Jos hän olisikin tullut edellisestä liittymästä samaan aikaan, niin huonosti olisi noilla nopeuksilla käynyt. Enkä voi tietää miten matkansa siitä jatkui.

Toivottavasti saa mitä tilaa.

Hei olen samaa mieltä.
Huomaan että kun ajat ihan sujuvasti, muita estämättä nopeusrajoitusten mukaan, niin siitäkin ovat eräät leimaamassa kaahareiksi.

Olen samaa mieltä,
Kaikkein eniten aiheutetaan onnettomuuksia/kolareita kun liikenne ei suju !
Kaaharit ja ylinopeus on sitten ihan eri juttu, mutta eniten tiellä on 45km 80km rajoitusalueella ajavia.
Muutamat torvet saavat aikaan liikennejumin, tukoksen, eivät tahdo laskea muita autoilijoita ohi. Ovat kotipoliiseja kaikkitietäviä TORVIA !

Sinä teet varmasti kaksi liikenteen perusvirhettä, sillä lienet aika hätähous liikenteessä.

Ensiksi: matkalla pitää lähteä aina katsoen ajoon menevä aika sään ja muiden olosuhteiden mukaan. Siis jos on lumisateita niin aikaa pitää varata sen mukaan: Siis kun tiedät ihmisten ajavan hitaammin lumipyryjen tmv. takia niin varaa iakaa enemmän ja aja turvallisesti.

Toiseksi: kun palaat ohitusvaiheesta ajokaistalle niin tiputtauduta varmaan perään jäävän nokan eteen eli he saa lumituiskun eteensä ja ajo vaikeutuu. Teet perusvirheen. Tyhmää. Siksi en yhtään ihmettele että tööttäävät.

Tekstistäsi päätellen olet nuori mies, joka luuluee olevansa hyvä kuski. Älä aliarvioi muita liikenteessä äläkä luule itsestäsi liikoja. Ne ovat suht varma tie ennenaikaisiin omiin hautajaisiin.

Suomessa ihmiset ei osaa ajaa toisia huomioonottaen. Se on tiedetty jo hevoskärryjen ajoilta.

Tunnustan, mulla oikea vastaus on ainakin tuo B...:/