Kiitos ilmastonmuutoksen:
"Koillisväylällä eivät ole uhkana rikkidirektiivi eivätkä merirosvot. Sen sijaan Lapin malmikuljetukset saisivat lyhyemmän ja halvemman reitin markkinoille, jos Jäämerelle olisi rautatieyhteys."
http://www.tekniikkatalous.fi/
"Koillisväylä on avoinna jo kesäkuusta joulukuuhun. Ilmastonmuutos on saanut pohjoisen jään sulamaan. Jäämeren jääpeite on ohentunut kolmesta metristä alle kahteen metriin viime vuosikymmenien aikana. Lisäksi jää on muuttunut hauraammaksi.
– Väylä on myös kaupallisesti kannattava 4– 5 kuukautta, jolloin ei tarvita pitkiä jäänmurtopalveluita. Tavoitteena merenkulkijoilla on hyödyntää väylää ainakin 6–7 kuukautta, vaikka jäänmurtopalvelujen avulla se on jo mahdollista myös ympäri vuoden, kertoo kuljetuksia selvittänyt Etlatiedon tutkimusjohtaja Hannu Hernesniemi."
http://www.tekniikkatalous.fi/talous/jaameren rata avaisi yhteydet koillisvaylalle ja valtavat mahdollisuudet/a767528
Denialisteille jo valmiiksi: Näinhän se on ollut jo ennenkin?
"Koillisväylällä eivät ole uhkana rikkidirektiivi eivätkä merirosvot. Sen sijaan Lapin malmikuljetukset saisivat lyhyemmän ja halvemman reitin markkinoille, jos Jäämerelle olisi rautatieyhteys."
http://www.tekniikkatalous.fi/
"Koillisväylä on avoinna jo kesäkuusta joulukuuhun. Ilmastonmuutos on saanut pohjoisen jään sulamaan. Jäämeren jääpeite on ohentunut kolmesta metristä alle kahteen metriin viime vuosikymmenien aikana. Lisäksi jää on muuttunut hauraammaksi.
– Väylä on myös kaupallisesti kannattava 4– 5 kuukautta, jolloin ei tarvita pitkiä jäänmurtopalveluita. Tavoitteena merenkulkijoilla on hyödyntää väylää ainakin 6–7 kuukautta, vaikka jäänmurtopalvelujen avulla se on jo mahdollista myös ympäri vuoden, kertoo kuljetuksia selvittänyt Etlatiedon tutkimusjohtaja Hannu Hernesniemi."
http://www.tekniikkatalous.fi/talous/jaameren rata avaisi yhteydet koillisvaylalle ja valtavat mahdollisuudet/a767528
Denialisteille jo valmiiksi: Näinhän se on ollut jo ennenkin?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Saanen nauraa epälogiikallesi.
"Lapin malmikuljetukset saisivat lyhyemmän ja halvemman reitin markkinoille, jos Jäämerelle olisi rautatieyhteys."
Halvalla pääsis kunhan rakennettaisiin rata.
Olihan sinne rata, mutta joku varasti kiskot.
http://yle.fi/alueet/lappi/2011/12/sallan_rata_poistui_liikenneviraston_rataverkosta_3105902.html
Eli niinnin halpa rata, ettei sille ole käyttöä.
Ihme vätystelyä moinen rata-hihhulointi.
"– [Barentsin] Alueella on löydetty niin paljon kaasua, että se vastaa koko Norjan kumulatiivista kaasuntuotantoa näihin päiviin saakka."
Kyllähän sinne mennään vaikka väkisin, jotta saadaan lisää fossilisia käyttöön.
Ilmastonmuutoksen seurauksena Arktinen merijää on kovaa vauhtia ohenemassa. Arktiset alueet ovat viimeinen paikka, joka ei ole tarkasti tutkittu vaikeiden olosuhteiden vuoksi. Samalla, kun öljy-yhtiöt väittävät, että ilmasto on kylmenevässä, niin todellisuudessa kilpajuoksu Arktisen fossiilisista polttoaineista on alkanut. Arktisella alueella arvioidaan (US Geological Survey) olevan enemmän kuin 90 miljardia tynnyriä öljyä 1670 triljoonaa tonnia metaania: http://www.guardian.co.uk/environment/2011/jul/05/oil-supplies-arctic.
Ilmastotieteilijä James Hansen sanoo näiden varastojen käyttöönottoa: Game Over -politiikaksi.
Milloin tuo lupaamasi oheneminen oikein alkaa?
Ei ole vielä näkynyt.
Kestävää kehitystä.
Greenman löpisee.
Ei ole olemassa tieteellisiä todisteita "Ilmastonmuutoksen seurauksena Arktinen merijää on kovaa vauhtia ohenemassa."
Ensiksi täytyy todistaa tieteellisesti ilmastonmuutos.
Mitä tulee Barentsin kaasuvaroihin, tulee halvemmaksi hyödyntää "Shale Gas"
Lähes määrättömät määrät "etelän vesillä" .
Tämän vuoksi Murmanskin satama myytiin pilkkahintaan, kun sillä ei ole virkaa.
Hienoa propagandaa tuo tekniikka ja talouden juttu. Veronmaksajien rahoilla vain infraa rakentamaan öljyfirmoille sun muille! Kumma kun alarmistit ovat niin innoissaan.
Talouselämä esittää todistuksen muutoksesta, jos ei tiede kelpaa.
Shale Gaas = liuskekaasu. Taasko ´hiilivoimaa´ Puolasta?
http://kaikenhuippu.wordpress.com/2011/04/13/liuskekaasu-tutkimuksen-mukaan-pahempaa-kuin-hiilivoima/
http://www.reuters.com/article/2011/05/18/us-poland-shale-idUSTRE74H5AC20110518
MBAS, detergents:
http://communityscience.org/?page_id=22
Raha sulattaa asenteita ja vauhdittaa muutosta.
Energian kuljetusta ja tuotantoa järjestellään uudestaan.
Britannian ja Norjan lähteet tyhjenevät nopeasti. On kuskattava kalliimmin:
http://crudeoilpeak.info/australian-peaky-leaks-goes-mainstream
Risuöljyä vaikka Japaniin pitkin koillisväylää:
http://www.hs.fi/talous/UPM rakentaa biodieseliä valmistavan laitoksen Lappeenrantaan/a1305554650186
Minulle on hieman epäselvää, mitä tämä "Jäämeren rautatie" oikein loppujen lopuksi haluaa sanoa?
Eihän tuota "Shale Gas" energiaa löytynyt jopa tuhanneksi vuodeksi,
siis mitä on löytynyt.
Rajattomat energiavarat saavat vain ituhipit parkumaan,
jos ihmiskunta ei tyydy turvekammiin ja risunuotioon.
http://junkscience.com/2011/12/29/enviros-renewable-industry-try-dampening-shale-gas-expectations/