eli alkaa hyrräämään.
Nyt se pitää kalibroida aiempaan dataan, koska se ei jään kohdalta näytä mitään eksaktia laajuutta.
Joka kerta kun aiempi vastaava satelliitti on korvattu uudemmalla, se on nayttänyt vähemmän kuin edellinen.
Tämä on johtanut siihen että 70% arktisjäistä on sulanut, vaikka ne on ennallaan.
Tuskin laivanvarustajat vielä lastaavat purtiloitaan pohjoisnavan oikaisuun,
kun se on umpijäässä, ja todellisuus on yhä kauempana jäämallinnuksista.
Pohjoisnavanhan piti olla sula jo satelliittimittauksiin tukeutuen, mistä löytyy todisteita pilvin pimein.
Lycka till tälle.
http://www.drroyspencer.com/2012/05/amsr2-has-been-successfully-deployed/
Nyt se pitää kalibroida aiempaan dataan, koska se ei jään kohdalta näytä mitään eksaktia laajuutta.
Joka kerta kun aiempi vastaava satelliitti on korvattu uudemmalla, se on nayttänyt vähemmän kuin edellinen.
Tämä on johtanut siihen että 70% arktisjäistä on sulanut, vaikka ne on ennallaan.
Tuskin laivanvarustajat vielä lastaavat purtiloitaan pohjoisnavan oikaisuun,
kun se on umpijäässä, ja todellisuus on yhä kauempana jäämallinnuksista.
Pohjoisnavanhan piti olla sula jo satelliittimittauksiin tukeutuen, mistä löytyy todisteita pilvin pimein.
Lycka till tälle.
http://www.drroyspencer.com/2012/05/amsr2-has-been-successfully-deployed/
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eli nyt kun Koillisväylä jatkossa avautuu kaupalliselle rahtiliikenteelle joka kesäkaudeksi, on aika siirtää maalitolpat uuteen paikkaan: Pohjoisnapaväylälle?
Uskosi ilmastonlämpenemiseen ja etenkin sen nopeuteen on kyllä paljon vahvempaa kuin minulla.
Joko siellä on liikennettä ruuhkaksi asti?
Nordenskjöld sentään seilasi läpi sulan koillisväylän puupaatillaan, josta voimme päätellä ettei olisi seilannut, jos se olisi ollut jäässä.
Nykyään tarvitaan ydinvoimamurtajalaivasto että saa hädintuskin pari paattia kiskottua jäiden yli "sesonkina".