Tankkeri läpi luoteisväylän ilman ydinmurtajalaivastoa
Sähköteurastaja
13100
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Löytyisiköhän jostain kuvaa elo-syyskuun 1969 arktisen merijään laajuudesta?
Riittänee että tankkeri meni läpi, ja tuli takaisi ilman ydinmurtajalaivastoa,
mikä ei tänäpäivänä ole mahdollista jäätilanteen ankaruuden vuoksi.
Muutenhan sielä olisi ruuhkaa, mutta kun ei pääse.
Purkkari läpi Luoteisväylän vuonna 2010:
http://luoteisvayla2010.blogspot.fi/
Mihin tämä johtaakaan, kun 60-luvulla piti olla jäävahvisteinen tankkeri siihen, mikä pari vuotta sitten tehtiin purjeveneellä?
Älähän nyt kollimaattori intoile. Tuolla Saremanilla oli melkoisia vaikeuksia jäiden välissä pujotellessaan. Onhan se kuitenkin huomattavsiti helpompi väistella pienellä purjeveneellä jäitä kuin isolla tankkerilla.
Kyse oli läpipääsystä ilman jäänmurtaja-apua, mutta ymmärrän kyllä tilanteesi, että ilman maalitolppien siirtelyä ei aatteestasi jäisi mitään jäljelle ja sellainen söisi kaltaistasi ********.
No nyt kolli.
Jäävahvisteiset laivat selaavat tälläkin hetkellä itämerellä.
Kuis se nyt niin?
Oliko sulla kolli jotain sanottavaa?
Kanootti meni läpi 1700 luvulla, eikä se ollut jäävahvistettu, mutta jäiden vuoksi alarmistilla ei ole näyttää ydinvoima-armadan hinaamaa paattia kummankaan väylän läpi..
Kanootin voi aina kantaa, jos alkaa jäissä kauhominen vituttamaan. Kysy vaikka inkkareilta. Samoin ei mikään tankkeri pysty läpäisemään Koillisväylää sieltä mistä Vega sen teki. Liian matalaa.
Koillisväylällä on liikennettä viime vuosina tavallisen kesäkauden malliin, reilusti enemmän ja aikaisemmin tosin.
Luoteisväylä tuossa taisi juuri mennä kokonaan sulaksi, mutta varsinaista liikennettä siellä ei ole, koska Kanadan hallitus suhtautuu koko hommaan kielteisesti eikä järjestä apua kaupallisille yrittäjille. Investointihalua ei ole, joten ne rovot menevät venäläisille.
Colliander ei näköjään vieläkään usko eskimoiden tuhansia vuosia vanhaan tietoon siitä, että kevyt ja pieni vene on aina kulkenut jäisissä oloissa paljon paremmin kuin iso alus.
Niin. Voihan kanootin aina kantaa Pohjoisnavalle, mutta nopeammin pääsisi jäänmurtajalla.
No on se kovempi kone kuin Nordensjöldin puupaatti jossa oli 12 hp,n höyrykone
lämmitykseen.
http://www.youtube.com/watch?v=Q6OHHGrVM3g
Multinikkisössöttäjän mukaan tuollaisissa olosuhteissa kulkisi pienellä ja kevyellä veneellä paljon paremmin. Tämä venäläisille tiedoksi ja Rusatomflotille suunnitteluvinkiksi.
Noh noh, jotain rajaa sentään!
Ei sun tarvi naapuria opettaa.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kapitan_Evdokimov