Hei!
Kokovuotista työmatkapyöräilyä tässä haaveilen, ja minulla on hybridi. Olen siihen tyytyväinen, ja aion hankkia siihen myös pyörälaukut.
Talveksi aion hankkia nastarenkaat, mutta pyörääni ei saa levyjarruja. Muistan kuinka nuorempana tuli maastopyörällä ajettua myös talvella, vannejarruilla.
Pärjääkö pelkillä vannejarruilla myös talvella? Pahimmat kelithän voi mennä bussilla, ja pahimmat paikat taluttaa.
Kysyn tätä siksi, että en tahtoisi vaihtaa koko pyörää pelkkien jarrujen vuoksi. Myyjät erikoisliikkeissä tietenkin näin tahtoisivat. Myös vannejarrujen huollon ollessa helppoa pidän niistä, onnistuu tälläiseltä tumpeloltakin :-)
Kokovuotista työmatkapyöräilyä tässä haaveilen, ja minulla on hybridi. Olen siihen tyytyväinen, ja aion hankkia siihen myös pyörälaukut.
Talveksi aion hankkia nastarenkaat, mutta pyörääni ei saa levyjarruja. Muistan kuinka nuorempana tuli maastopyörällä ajettua myös talvella, vannejarruilla.
Pärjääkö pelkillä vannejarruilla myös talvella? Pahimmat kelithän voi mennä bussilla, ja pahimmat paikat taluttaa.
Kysyn tätä siksi, että en tahtoisi vaihtaa koko pyörää pelkkien jarrujen vuoksi. Myyjät erikoisliikkeissä tietenkin näin tahtoisivat. Myös vannejarrujen huollon ollessa helppoa pidän niistä, onnistuu tälläiseltä tumpeloltakin :-)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hybridi kannattaa aina vaihtaa johonkin paremmin sopivaan pyörään. ;)
Vannejarruilla pärjää ihan hyvin. Niiden suurin etu verrattuna levareihin on huollon yksinkertaisuus. Toki huoltotarvetta, varsinkin halpispyörissä on, mutta se ei ole kovin vaikeaa.
Pahimmilla keleillä kannattaa sitten ajatella, miten ajaa. Jarrutustehot sopivassa jäätävässä loskassa eivät tietenkään ole samaa luokkaa kuin kesäkelillä. Maltti on valttia.
Jarrutustehon tai toiminnan kannalta en ole havainnut missään kelissä ylipääsemättömiä ongelmia. Suurin kiusa on märällä syys-/kevätkelillä tai loskakelillä jarrupalojen nopea kuluminen ja vannekehien kuluminen hiekan ja veden yhteistyön tuloksena. Huoltoa pyörä tarvitsee talvella paljon enemmän kuin kesällä. Varsinainen kunnon talvikeli ei ole mikään ongelma. Jäätymisongelmatkin painottuvat syksyyn ja kevääseen kun on märkää ja pakkasta vuorotellen.
Hyvin pärjää vannejarruilla talvella, ei sen vuoksi tartte pyörää vaihtaa. Muutenkin tuollaisessa hyötyajossa (työmatka, kauppareissu) ei levyjarruista ole sanottavaa hyötyä.
Talvella ajaessa sijoittaisin rahat ensin kunnon renkaisiin ja sen jälkeen vasta miettii parempia jarruja. Jääkeleillä tai sohjossa ajaessa ei tarvita kovia jarrutustehoja ja enemmän kiinnostaa kelpo pito.
Itse ajelin ekaa talvea Schwalben Ice Spiker Proilla ja ne rullasivat selvästi paremmin kuin odotin. Sohjossa tai pehmeässä lumessakin eteneminen on varmempaa, kun pitoa löytyy. Suurin miinus taitaa olla nastojen melu kuivalla asfaltilla :) Jos pitää valita joko vannejarrut ja hyvät renkaat tai levyjarrut ja tavalliset nastarenkaat, niin itse ajan mieluummin vanhalla pyörällä ja hyvillä renkailla.