http://www.verkkouutiset.fi/index.php/tiede/985-tiede/114948-114948
"Sähköinen aurinkotuulipurje eli sähköpurje koostuu pitkistä ja ohuista (25-50 mikrometriä) sähköä johtavista alumiinilangoista valmistetuista lieoista. Täysikokoisessa purjeessa liekoja voi olla jopa sata kappaletta, joista jokaisen pituus on 20 kilometriä. Aluksessa on lisäksi korkeajännitelähde ja elektronitykki, joka ampuu pois elektroneja ja luo liekoihin positiivisen varauksen.
Varattujen liekojen sähkökenttä ulottuu noin 100 metriä ympäröivään aurinkotuuliplasmaan. Aurinkotuulen varatut hiukkaset törmäävät tähän kenttään, jolloin syntyy vuorovaikutus, joka siirtää aurinkotuulesta liikemäärää avaruusalukseen.
Verrattuna muihin menetelmiin, kuten ionimoottoreihin, sähköpurje tuottaa massaansa ja tehontarpeeseensa nähden runsaasti työntövoimaa. Koska purje ei kuluta ajoainetta, sen toiminta-aika on periaatteessa rajaton."
Sähköpurje mahdollistaa hyvin myös varajärjestelmät, koska niiden paino ja tilantarve on pieni. Ei enää polttoainesäiliöitä ja suuri moottoreita, vaan vaikkapa kolme sähköpurjejärjestelmää, joista saa varajärjestelmän jos yksi syystä tai toisesta rikkoutuu.
"Sähköinen aurinkotuulipurje eli sähköpurje koostuu pitkistä ja ohuista (25-50 mikrometriä) sähköä johtavista alumiinilangoista valmistetuista lieoista. Täysikokoisessa purjeessa liekoja voi olla jopa sata kappaletta, joista jokaisen pituus on 20 kilometriä. Aluksessa on lisäksi korkeajännitelähde ja elektronitykki, joka ampuu pois elektroneja ja luo liekoihin positiivisen varauksen.
Varattujen liekojen sähkökenttä ulottuu noin 100 metriä ympäröivään aurinkotuuliplasmaan. Aurinkotuulen varatut hiukkaset törmäävät tähän kenttään, jolloin syntyy vuorovaikutus, joka siirtää aurinkotuulesta liikemäärää avaruusalukseen.
Verrattuna muihin menetelmiin, kuten ionimoottoreihin, sähköpurje tuottaa massaansa ja tehontarpeeseensa nähden runsaasti työntövoimaa. Koska purje ei kuluta ajoainetta, sen toiminta-aika on periaatteessa rajaton."
Sähköpurje mahdollistaa hyvin myös varajärjestelmät, koska niiden paino ja tilantarve on pieni. Ei enää polttoainesäiliöitä ja suuri moottoreita, vaan vaikkapa kolme sähköpurjejärjestelmää, joista saa varajärjestelmän jos yksi syystä tai toisesta rikkoutuu.
Vastaukset 5
Vanhimmat
1) Aluksessa on lisäksi korkeajännitelähde ja elektronitykki, joka ampuu pois elektroneja
2) Koska purje ei kuluta ajoainetta, sen toiminta-aika on periaatteessa rajaton.
Aika ristiriitaiset väitteet kyseessä. Pois ammutut elektronit ovat ajoainetta. Mutta sitä tietty kuluu vähemmän suhteessa työntövoimaan kuin ionimoottorilla.
Elektronit ammutaan pois, jotta sähkökenttä säilyy liekojen ympärillä. Eli ei ristiriitaa 1 ja 2 välillä.
Korkeajännitelähde ja elektronitykki saavat energiansa sähköpurjeesta, joten mukana kuljetettavaa ajoainetta ei tarvita.
Koska sekä purje, korkeajännitelähde että elektronitykki ovat kevyitä verrattuna ajoainetankkeihin, aluksiin saadaan useampikertainen varmistus- ja varajärjestelmä, jolloin avaruusmatkailu tulee huomattavasti nytkyistä turvallisemmaksi.
Sähköpurjeen avulla avaruusalukseen saadaan myös luotua sähkömagneettinen kenttä, joka suojaa miehistöä kosmiselta säteilyltä matkojen aikana.
"Sähköpurjeen avulla avaruusalukseen saadaan myös luotua sähkömagneettinen kenttä, joka suojaa miehistöä kosmiselta säteilyltä matkojen aikana."
Älähän nyt. Sähköpurje on hieno keksintö, mutta rajansa kaikella.
Samalla tekniikalla ja energialla saadaan luotua alusta suojaava magneettikentää.