Terve pyöräilijät, olen hankkimassa uutta menopeliä. Vuosiin meikäläisellä (pit.184cm) ei ole pyörää ollut, mutta tänä keväänä ajattelin taas aloittaa pyöräilyn. Jonkin verran kaupunki ajoa (työmatkat päivittäin n. 5km/ suunta) ja perus liikuntaan tuo fillari tulisi (n. 4*viikossa 30-40km lenkkiä 30%hyvä soratie/70% asfalttialusta) niin ajattelin kysyä olisiko tuo Tunturin uusi Distance -fillari hyvä ostos? Tuskinpa tulee kauheasti talviajoa, mutta olisiko tuosta menopeli talvikeleihinkin, renkaan vaihto? Jos semmoinen kuka tuntee vähän paremmin tekniikkaa viitsii vastata ja kommentoida pyörän ominaisuuksia niin ottaisin mielelläni palautetta vastaan. Samoin jos jollain on vinkata vastaavaa mallia jota mieluummin suosittelisitte niin laittakaa ihmeessa kommenttia. Kiitos!
Uutuus Tunturi Distance
MJF84
141308
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Alla vielä linkki pyörän sivulle (tunturi.fi):
http://www.tunturi.fi/pyorat/distance/
En ainakaan itse haluaisi ajaa 23 millisillä renkailla 30% soralla. Voi ne renkaat varmaan toki vaihtaa, mutta ehkä tuon pyörän idea menee siinä sitten samalla.
Maantipyörän 23 mm rengas toimii ihan hyvin hiekkatiellä. Paineet täytyy vain olla kohdallaan.
Se missä kapea rengas ei toimi, on karkea sepeli. Sellainen, mitä on tietyömailla. Se puhkoo pahimmillaan kapean renkaan. Sen takia minullakin on retkipyörässä 28 mm rengas ja jotkut käyttävät jopa 32 mm:stä. Viimeksimainittu on mielestäni kyllä vähän liioittelua kesärenkaana tiellä.
Varmaan olisit tyytyväisempi johonkin edulliseen crossariin. Tuo Distance on kallis osiinsa nähden.
http://www.bikeshop.fi/Kona_Jake_12/ekauppa/pKOJA12/&listpos=2
Kiertele kauppoja jos löytyy halvalla ylivuotisia malleja... Moni ostaa nykyään netistä. Siellä on laaja valikoima.
Riippu aivan siitä millaisesta ajaosennosta pitää. Crossari ei ole mikään taikasana joka käy kaikille.
Juuri yksi tuttavani kesän crossarilla ajettuaan totesi, että kyllä tuli hankittua vääränlainen pyörä. Valitti juuri tuota makaavaa asentoa. Kysyin eikö yläotteella saa pystymmän asennon, mutta ei tuntunut olevan hyvä. Käsitin, että kädet tulevat yläotteella liian lähelle toisiaan, jolloin ajo ei tunnu vakaalta.
Crossarin asento sopii parhaiten vauhdikkaaseen ajoon ja kuntolenkeille. Kilpakäyttöönhän pyörä on alunperin suunniteltukin. Monella arkikäytössä muuat asiat ajavat edelle. Halutaan esimerkiksi nähdä riittävän pitkälle eteenpäin ilman, että joutuu pitämään päätään takakenossa. Pystympi ajoasento antaa tuohon paremman mahdollisuuden.
Voi olla. Ehkä olisi pitänyt kirjoittaa että "edullinen kippurasarvi". Esim. jossain retkipyörissä on pystympi ajoasento.
Minulle kävi niin että ekan kippurasarven jälkeen en ole enää halunnut tavallisella ajaa. Ja ajan vuoden ympäri. Enkä ole himourheilija. 40 kilometrin lenkit useita kertoja viikossa tarkoittavat kuitenkin montaa tuntia satulassa. Nälkä kasvaa syödessä ja Distancen kaltainen trendipyörä jää äkkiä pieneksi.
Ei minua crossari -nimitys häirinnyt. Mutta olisit voinut kirjoittaa: Saattaisit olla tyytyväisempi johonkin edulliseen crossariin. Se on mahdollista mutta ei varmaa.
Ilman muuta tilanteessa, jossa on hankkimassa uutta pyörää, kannattaa vaihtoehtoja vertailla ja valita se, joka parhaalta tuntuu.
Näyttääpi olevan maantiepyörän jarrut tuossa tunturissa. Kannattaa tarkistaa millaiset renkaat mahtuu pyörimään, ainakin jos soralla ja talvella mielii ajella. Näpsäkän näkönen peli ja asfaltilla varmasti asiansa ajaa kysyjän käytössä.
pakko sanoa tähän väliin että ....itse olen pyöräillyt kymmenisen vuotta ..ja väliin on mahtunut 7 ja 8 vaihteisia fillareita mm.tunturi arcade...helkama cs 2800 ...no ihan ok fillareita ei siinä mitään ja aina olin isovaihteisia vastaan mutta sitten kerran kävin kokeilemassa cycklo crossaria eli kippurasarvista ns.maantiepyörää jossa nappula renkaat alla ja tiagran vaihteilla ja ei voi sanoa kuin että paras siirto pyörä rintamalla...en toki aja tuolla kuin kesällä mutta kyllähän tuo on kuin eri planeetalta .joten käy ihmeessä kokeilemassa vaikka tota tunturia ja esim cyckle centerin ridley x-bowia joka on nyt myös lähes puoleen hintaa 799e tiagra vaihteilla ...uskon että valinta on helppo kun samaa hintaluokkaakin ovat
Olen ajellut pyörällä harrastusmielessä kihta kolmekymmentä vuotta ja edelleen minulle on aivan sama onko alla maantiepyörä, crossari maastopyörä, hybridi tai armeijan munamankeli kunhan pyörä on minulle sopiva ja pyörä sopii ajettavan reitin vaatimuksiin ja lenkin nopeuteen. Crossarilla en tosin ole vaivautunut yli kymmeneen vuoteen ajamaan koska se ei ole minulle oikein hyvä missään enkä retkeile päiväretkiä pitempiä matkoja. Aikanaan oli vähän sama hypetys kipourasarvisten retkipyörien kanssa. Sellaisen vuoksi minä aloitin pyöräilyharrastuksen. Sitten hypetys jatkui maastooyörien suhteen, niiden jäljeen tuli hybridit ja niiden jälkeen crossarin vuoro. Kaikilla näillä on tyytyväisiä omistajia.
Nykyään on valinnan varaa, joten on myös enemmän funtsittavaa pyörän valinnassa. Yleispyörä millä ajetaan myös pitempää lenkkiä, niin erilaiset otevaihtoehdot tangosta on mukava asia = perhostanko tai dropoitanko. Vai riittääkö kuitenkin suoratanko nousukahvoilka tai peräti riser? Vaihteet: ilman vaihteita, maantie vai maastovaihteet? Ajettava alusta: asfaltti, lisäksi soratiet vai ihan maastoajoa. Talven haasteet rengastukselle? Jarrut: kaunilla kelillä vai kelillä kuin kelillä?
Itse hankkisin erikseen lenkkipyörän ja työmatkapyörän. Tuo työmatkasi on niin lyhyt, että maantiepyörä ei oikein ole järkevä valinta. Fixi tai sinkula työmatkalle olisi paras. Jos et saa Tunturista alennusta, niin se on hieman kallis osiinsa nähden.
Lenkkipyöränä taas kippuratanko on tiellä lyömätön. Joten lenkkipyöräksi harkitsisin kyllä ennen kaikkea maantiepyörää.
Tuo Tunturi on välttävä kompromissi, jos välttämättä haluat vain yhden pyörän. Siinä tulee kuitenkin seinä vastaan aika nopeasti, jos oikeasti alat lenkkeillä. Ostanet siinä tapauksessa ensi kesäksi jo uuden pyörän. Jollain hinnat alkaen maantiepyörällä, voisit ajaa muutaman kesän.
Tuossa olisi Spessun versio yleispyörästä
http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=maantie&id=99
Tässä taas on etusivun mainoksena crossari 795,-
http://www.velosport.fi/
Muista, että pyörän lisäksi tarvitset muutaman satasen tarvikkeisiin. Perus tarvikkeet kannattaa yleensä ostaa pyörän mukana ensimmäisellä kerralla. Keväällä et saa alennusta pyörästä, mutta tarvikkeista voit saada. Tämä lista on jo muutaman vuoden takaa; täytyisi jaksaa päivittää:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/7061657#comment-0
toi spessu on kyllä hyvä pyörä mutta hintaansa nähden vaihteet =SORA ....EI ole kyllä järkevä hinta....sorahan on shimanon heikoin vaihteisto maantiepyörissä(cycloreissa.
Soran hyvä puoli on ainakin ollut, että käyttöliittymän logiikka ei ole Simpaa vaan Campaa ;)
Okei, tattis vaan helkutin hyvistä ja asiallisista vinkeistä sekä kommenteista !! Täytyy nyt tsiigata mihin päädytään, pitää käydä testailemassa useampaa, tuo tunturi tuntui ennakkoon netistä katsottuna oivalta vaihtoehdolta, kun noita merkkejäkään ei hirveästi ollut tiedossa. Laitetaas kun ostopäätös on tehty tännekin sitten tietoa ja tuntemuksia.
Ei muuta kuin hyvää kevään odotusta kaikille ja paljon kilometrejä!