Moips!
Tässä on sähköopin parista tehtävä jota en sitten millään saa ratkaistua, osaisikohan kukaan avittaa hieman?
Auton 12V:n akku on tyhjentynyt. Auto yritetään käynnistää käyttämällä toisen auton 12V:n akkua, mutta erehdyksessä akkujen erimerkkiset navat kytketään toisiinsa. Kummankin akun sisäinen resistanssi on 0,052Ω.
Laske akkujen kytkennässä kulkeva sähkövirta.
(oikea vastaus 120A)
Olen päässyt niinkin pitkälle että kyseessä on sarjakytkentä, mutta jos käytän seuraavaa yhtälöä: nE = nR(sis)*I R(ulk)*I niin saan vastaukseksi kahta suuremman arvon kun mitä pitäisi olla... :/
Tässä on sähköopin parista tehtävä jota en sitten millään saa ratkaistua, osaisikohan kukaan avittaa hieman?
Auton 12V:n akku on tyhjentynyt. Auto yritetään käynnistää käyttämällä toisen auton 12V:n akkua, mutta erehdyksessä akkujen erimerkkiset navat kytketään toisiinsa. Kummankin akun sisäinen resistanssi on 0,052Ω.
Laske akkujen kytkennässä kulkeva sähkövirta.
(oikea vastaus 120A)
Olen päässyt niinkin pitkälle että kyseessä on sarjakytkentä, mutta jos käytän seuraavaa yhtälöä: nE = nR(sis)*I R(ulk)*I niin saan vastaukseksi kahta suuremman arvon kun mitä pitäisi olla... :/
Vastaukset 4
Vanhimmat
Molemmissa akuissa on Ri 0,052 olmia. Kun ne kytkee sarjaan on kokonaiskiusaus noin 0,1 olmia. Elon laskuoppia ja ukko Ohmia soveltamalla saadaan virraksi 120 A.
Esimerkki on melkoisen kaukana käytännöstä ja muutenkin tökerö.
Se ei kai ole kaukana käytännöstä, että yritetään kytkeä vääriin akunnapoin. Mutta syntyvä kipinä varoittaa eikä täyttä kytkentää pääse syntymään.
Jos kytket niitä yhteen, kytkentäpiuhan vastus saattaa olla sisäisen vastuksen suuruusluokkaa. Lisäksi pitäisi huomioida ylimenovastus liitäntäpinnassa. Tyhjänkään akun jännite on harvoin 0 V ja täyden on reilusti yli 12 V. Siinä vähän epäkäytäntöä.
Entinen 1 ErVK:n ylivääpeli sanoi, ettei akun kytkeminen väärin päin laturiin mikään synti ole, mutta on se vähän helevetin iso häpiä. Itse olen onnistunut maadoittaa akun skoopin mittajohdon kautta. Johto hitsautui kiinni, paloin poikki ja sormeen palovamma. Se siitä tyhmyydestä.
Kummatkin akut imevät väärinpäin toisiinsa kytkettyinä tarkalleen toisen antaman virran, eli ovat kummatkin ikäänkuin oikosulussa, mutta jännite purkautuu "oikosulussa" lämmöksi yhteisen sarjaankytketyn 2 * 0.052 ohmin tehollisen vastuksen kautta. Virran määrittely on Ohmin lakia.