Ennen ainakin Suomen Polkupyörätukku myi miesten 8-vaihteisia Insera-merkkisiä retkipyöriä, joissa oli teleskooppietuhaarukka eli jousitus edessä. Enää ei löydy mistään peruspyörän mallista pyörää, jossa olisi teleskooppietuhaarukka, vaan jousitus on ainoastaan maastopyörissä.
Mikä tähän on syy? Itse ainakin kaipaisin kovasti kaupunkipyörääni jousitettua etuhaarukkaa vaimentamaan autoteiden reunojen katukivetyksiä.
Jos kaupunkipyörässä jousitettu etuhaarukkaa on hyvä asia, niin luulisi, että niitä on myös mennyt kaupaksi ja niitä näin ollen olisi edelleen myynnissä, joten onko jousituksessa jotain huonoa kaupunkiajossa?
Mikä tähän on syy? Itse ainakin kaipaisin kovasti kaupunkipyörääni jousitettua etuhaarukkaa vaimentamaan autoteiden reunojen katukivetyksiä.
Jos kaupunkipyörässä jousitettu etuhaarukkaa on hyvä asia, niin luulisi, että niitä on myös mennyt kaupaksi ja niitä näin ollen olisi edelleen myynnissä, joten onko jousituksessa jotain huonoa kaupunkiajossa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itselläni on hybridiretkipyörä ilman joustohaarukkaa edessä ja myös maastopyörä joustohaarukalla. Maastopyörällä on hyvä ajaa hiekkateitä kovaa vauhtia leveiden (maantiekuviointi) renkaiden ja etuhaarukan jouston ansiosta. Joustosta on haittaa ainoastaan erittäin jyrkissä nousuissa keinuttaen pyörää turhaan, mikä taas syö energiaa. Tosin ko. luokan nousuja on tosi vähän, joten sillä ei ole kovin suurta käytännön merkitystä. Haarukan voi myös säätää maaston mukaan, siis voit säätää pienemmälle joustolle mäkisessä maastossa.
Joustava etuhaarukka on tietynkin liikkuva ja kuluva osa, jonka kuluminen ja vaihto lisää kustannuksia. Jos harrrastat hiekkapäällysteisillä sivuteillä ajoa on leveistä renkaista ja joustostakin hyötyä, muuten sillä ei ole merkitystä.
Niiden halpis joustohaarukalla varustettujen pyörien myynti on pudonnut luonnollisesta syystä. Haarukka ei kestä huoltamatta kuin pari kesää ja sitten ostaja on valittamassa ettei takuu kata...
Niitä ei siis saanut myytyä enää, joten järkiratkaisu oli siirtyä tavalliseen etuhaarukkaan. Jousto on nyt pyöräilijässä. ;-)
Mulla on hybridissä valitettavasti joustokeula. Lisää painoa, heikentää ajettavuutta ja muutaman kauden jälkeen lyö pohjaan jokaisessa vähänkin isommassa töyssyssä. Osta jäykkäkeulainen ja aja kanttarin yli vähän varovaisemmin. Joustokeula on ihan oikeasti turha varuste.
Mulla oli maasturissa halpis joustokeula ja vaihdoin sen parin kk jälkeen täysjäykkään teräskeulaan. Pyörän ajo-ominaisuudet parani rutkasti. Halpiskeula oli painava ja arvaamaton käytökseltään. Nimenomaan karmea pomppukeppi jonka takia kerran kaaduinkin talvella kun loivassa kaarteessa keula yks kaks pompsahti ylös ja pito hävisi eturenkaan alta.
Teräskeulalla ajelee ihan mielikseen myös metsäpolkuja jos sattuu huvittamaan.
Pienien kanttareiden ylitykseen ei tarvita jousitusta. Maantiepyörälläkin pärjää kanttareiden ja isompien esteiden yli https://www.youtube.com/watch?v=7ZmJtYaUTa0 Saman tekee myös jäykällä retkipyörällä, vai tekeekö? Siis kunnolliset kiekot kestää käyttöä ja iskuja ilman jousituksia.
Ok, kiitos vastauksista kaikille.
Selailin lisää nettisivustoja eikä joustohaarukoita näytä olevan oikein minkään merkin retki- ja peruspyörissä - ainoastaan maasto-ja hybridipyörissä.
Kelvollinen joustohaarukka maksaa yli 500€, joten läytännössä niitä on vain maastopyörissä. Teräs- ja kuituhaarukat ovat mukavampia kuin halvat pomppukepit, joita ei voi säätää. Aluhaarukka on suurinpiirtein yhtä epämukava kuin pomppukeppi.