Ja siellä laivastot pyörittävät peukaloitaan.
Suezin kanavaa käyttäen olisivat jo perillä, ja kuluttajillekkaan ei kelpaa tällä
menolla viimevuotiset laitteet.
http://stevengoddard.wordpress.com/2013/08/06/northeast-passage-shipping-conditions-looking-sharp/
Suezin kanavaa käyttäen olisivat jo perillä, ja kuluttajillekkaan ei kelpaa tällä
menolla viimevuotiset laitteet.
http://stevengoddard.wordpress.com/2013/08/06/northeast-passage-shipping-conditions-looking-sharp/
Vastaukset 19
Vanhimmat
Joko unohdit kirjoittaneesi Koillisväylän olevan aina auki?
Ei kun ise kirjoitit siellä seilaavan parisataa paattia, sulan koillisväylän läpi, koska se säästää matka aikaa ja polttoainekustannuksia.
Vain sinä olet inttänyt sulasta Koillisväylästä.
Kauppa-alusliikennettä on Koillisväylällä ollut ja on tänäkin purjehduskautena kesäkuun lopusta, jatkuen pitkälle syksyyn.
Onhan se valitettavaa jos ei totuus sinulle oikein iske. Syytön minä handikappiisi olen.
Onhan Murmanskista ollut lavaliikennettä ympäri vuoden satoja vuosia, eikä
siintä ole edes alarmisoitu.
Kun on kysymys Steven Goddard, niin tietää heti, että kysymys on kirsikkapoiminnasta. Goddard on tietysti valinnut Koillisväylältä pienen kohdan Severna Zemlja luota, jossa on vielä jäälauttoja laivaväylällä. Nämä sulavat jäälautat eivät pysty hidastamaan laivan nopeutta edes 1 solmulla, vaan niistä pääsee helposti läpi. Paremman kokonaiskuvan saa Koillisväylästä Bremen Yliopistolta: http://www.iup.uni-bremen.de:8084/amsr2/arctic_AMSR2_nic.png.
Osoita nyt edes yksi laiva joka on seilannut sulan koillisväylän läpi
tänä kesänä.
Silloinhan median kettutytöt laulaisivat kultapillua latinankielellä helisyttäen
ilmastokannelta valtamedian loopittäessä koillisväylän läpäistyn ensimmäisen kerran ihmiskunnan historiassa, johtuen tietysti ilmaston lämpenemisestä.
Laitan vähän paremmaksi: osoitan, että ainakin 347 laivaa menee Koillisväylän läpi: http://www.nsra.ru/en/razresheniya/. Tämä vuosi tulee olemaan Koillisväylän liikenteessä kaikkien aikojen vilkain!
Milloin ne menee, ensi vuonnako?
Tänä vuonna.
Denialismisi on hellyttävää.
Tui tui!
Pikkasen asiaa sivuttaen; Grönlannissa tehtiin uusi lämpötilaennätys 30. heinäkuuta 25.9 astetta Maniitsoq/Sugar Loaf: http://knowbefore.weatherbug.com/2013/08/02/record-breaking-temperature-reached-in-greenland/
Googlen sateliittikuvasta kun katsoo sitä kenttää, niin eipä ole mikään ihme että lämpötila pääsee kesällä nousemaan.ja kun sentään jossain Vaasan korkeudella sentään ovat.
Kuten yleensä Sähköteurastajan jutuissa, se totuus on tuolla jossain...
http://barentsobserver.com/en/arctic/2013/08/through-laptev-sea-without-icebreaker-06-08
http://www.kremlin.ru/news/19002
...muualla.
Ilman jäänmurtajaa sulissa vesissä ja kuvassa on jäänmurtaja sekä jäätä.
Eikä paatti ole edes kulkenut läpi sulan koillisväylän vaan käynyt sen
alkulähteillä kääntymässä.
Saanen kysyä, oletko idiootti vai lukutaidoton.
Saat valita itse.
Taas vedetään lukihäiriöistä Sähköteurastajaa kölin ali jotta laidat ryskyvät!
Kerrot vain mistä laiva haki painolastinsa, kun sillä ei ollut edes muuta
lastia, ja missä se kävi kääntymässä.
Myykö ne pullotettua merivettä, kenties, vai hakiko lastia ja kääntyi takaisin,
ei kai vaan jäiden vuoksi, kun noi venttatunnit maksaa, ja voi oikaista Suezin kanavan kautta säästäkseen matka-aikaa.
Varsinainen mediakupru, jollei toisin todisteta.
Pusanista näköjään lähtenyt ja Gröönlantiin menossa, ilmeisesti hakemaan kalaa tai äyriäisiä oman maan markkinoille. Alus on kalastuksen tukialus.. Gröönlantilaiset eivät tarvinne kalapakasteita Etelä-Koreasta, siksi painolasti?
Lukutaitoinen olisi saanut myös itsekin selville, kuinka jäänmurtaja Taymyr saattoi Ms Atmodaa Koillisväylän itäosien jäiden läpi Laptevin merelle, josta Ms Atmodan matka jatkuu ensin Karan meren suulle, jossa on jäänmurtaja oppaana, ja sitten Karan mereltä yksin jäättömissä olosuhteissa kohti Gröönlantia.
Tässä vaiheessa purjehdussesonkia on sula Koillisväylä vain denialistien olkiukko. Avoin Koillisväylä toki on, nimittäin liikenteelle avoin.
No mutta siellähän se yksi onneton menee väärään suuntaan "jäiden läpi".
Tuskin Gröönlannista saa kalaa tai äyriäisiä haettua maailmanmarkkinoille,
mutta ehkä se menee hakemaan kuuluja Grönlannin perunoita, kun
on kerran kalastuksen tukialus.
Se, että Koillisväylä on purjehdittavissa myös idästä länteen on näköjään Sähköteurastajalle täysin uusi konsepti.
Tietämättömyytesi on maailmanluokkaa, jopa CIA arvostaa:
https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/gl.html
"The economy remains critically dependent on exports of shrimp and fish, income from resource exploration and extraction, and on a substantial subsidy from the Danish Government."