tekeillä jälleen kerran.
"Cargo ship sets off on historic journey through the Northeast Passage"
'But the most common routes through the [Arctic] continue to have ice even in the warmest years, meaning shipping companies will have to be selective and opportunistic in using them.'
Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/article-2389895/Climate-change-shortcut-Chinese-cargo-ship-attempts-sail-China-Europe-Northeast-Passage.html#ixzz2bqJl7mnl
Follow us: @MailOnline on Twitter | DailyMail on Facebook
Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/article-2389895/Climate-change-shortcut-Chinese-cargo-ship-attempts-sail-China-Europe-Northeast-Passage.html#ixzz2bqJRIhrn
Follow us: @MailOnline on Twitter | DailyMail on Facebook
Säästääkseen 7 päivää matka aikaa, paatin pitäisi höyrytä riemusaatossa satamaan
11.09 35 päivän matka-ajan jälkeen.
"Cargo ship sets off on historic journey through the Northeast Passage"
'But the most common routes through the [Arctic] continue to have ice even in the warmest years, meaning shipping companies will have to be selective and opportunistic in using them.'
Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/article-2389895/Climate-change-shortcut-Chinese-cargo-ship-attempts-sail-China-Europe-Northeast-Passage.html#ixzz2bqJl7mnl
Follow us: @MailOnline on Twitter | DailyMail on Facebook
Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/article-2389895/Climate-change-shortcut-Chinese-cargo-ship-attempts-sail-China-Europe-Northeast-Passage.html#ixzz2bqJRIhrn
Follow us: @MailOnline on Twitter | DailyMail on Facebook
Säästääkseen 7 päivää matka aikaa, paatin pitäisi höyrytä riemusaatossa satamaan
11.09 35 päivän matka-ajan jälkeen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Miten niin 7 päivää? Jutussahan sanottiin 13 päivää.
Historiallisuus lienee siinä, että kyseessä olisi ensimmäinen kiinalainen kauppalaiva Koillisväylää läpäisemässä. Muuta historiallisúutta tuosta matkasta en keksi, mutta enpä ole varma tuostakaan.
Siis hitoriallisesti ensimmäisen Kiinalaisen kauppalaivan läpäisykö meinaat?
Kun noita historiallisia läpäisyjä on tehty jo 1700 luvulta, aina niitä vain riittää.
Jos tuo on ensimmäinen kiinalainen rahtialus Koillisväylällä, reissua seurataan silmä tarkkana Kiinassa ja jos reissusta tulee menestys, on Kiinasta tulevina vuosina odotettavissa melkoinen ryntäys Koillisväylälle. Eivät kiinalaiset businessmiehet tyhmiä ole, eikä tuollaista kilpailuetua anneta kilpailijalle, vaan sekaan mennään itsekin.
No näkis nyt sen tämän kesän ensimmäisen kauppa-aluksen joka
on läpäissyt tarunhohtoisen sulamisen vapauttaman koillisväylän,
kun niitähän piti olla 400 jonottamassa vuoroaan.
Tällä hetkellä Venäjän Federaatio on antanut luvan 393 laivalle käyttää Koillisväylää, joka on kaikkien aikojen uusi liikennöintiennätys Koillisväylällä: http://www.nsra.ru/en/razresheniya/.
Mä voin antaa luvan 100 000 laivalle käyttää vapaasti kansainvälisiä
merialueilla, eikä maksa mittää.
Voit antaa mutta tänä vuonna yli 300 laivaa purjehtii läpi koillisväylän
Häviätkö tältä palstalta jos ei purjehdi?
Läheskään noin moni alus ei Koillisväylää läpäise, koska monet matkaavat Koillisväylää pitkin vain käydäkseen jossain reitin varren satamassa, esimerkiksi Pevekissä ja palaavat takaisin samaa reittiä.
Reissu Murmansk - Pevek - Murmansk olisi toki pitempi ja kovempi reissu kuin koko Koillisväylän läpipurjehdus, mutta ei lasketa.
Yong Sheng taitaa olla vuoden 2013 ensinmäinen alus joka kulkee Aasia-Eurooppa reitin pohjoisen kautta.
Vuosi sitten, elokuun puoleenväliin mennessä tais olla parisenkymmentä laivaa seilannut kyseisen Eurooppa-Aasia reitin
Eilisen tiedon mukaan Koillisväylällä liikkui 54 alusta, joista varmasti ainakin osalla tarkoituksenaan kulkea koko väylän läpi. Koillisväylän purjehduskausi alkoi tänä vuonna jo kesäkuun lopussa.