Ehkäpä lämpötilanvaihtelut olivat yksi syy siihen, miksi Apollojen kuuautojen pyörät olivat alumiinikeskiöisiä, rengasprofiilit sinkittyä teräskudosta ja osa kitkapinnasta V-muotoisia titaanilistoja.
0Äänestä
yitdrut5s
Siperiassa autonkumit kestävät kovempaakin pakkasta ja kuumissa olosuhteissa F1 auton renkaan pinta kuumenee helposti 150 asteeseen, joten mikä olikaan pointtisi?
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ehkäpä lämpötilanvaihtelut olivat yksi syy siihen, miksi Apollojen kuuautojen pyörät olivat alumiinikeskiöisiä, rengasprofiilit sinkittyä teräskudosta ja osa kitkapinnasta V-muotoisia titaanilistoja.
Siperiassa autonkumit kestävät kovempaakin pakkasta ja kuumissa olosuhteissa F1 auton renkaan pinta kuumenee helposti 150 asteeseen, joten mikä olikaan pointtisi?