Muistakaa äänestää ;)
"Maanantaina suomalaisia autoilijoita raivostuttivat uudet tiedot autojen satelliittivalvontaa valmistelevasta Jorma Ollilanjohtamasta työryhmästä. Ryhmä kaavailee pääosaan Suomea peräti 6,8 sentin kilometrimaksua, jonka rahastus siis perustuisi satelliittivalvontaan. Käytännössä maksu - jos se toteutuisi - tarkoittaisi keskivertoauton verorasituksen moninkertaistumista."
http://www.talouselama.fi/uutiset/autojen satelliittivalvonnalla tahtoo rahastaa salaperainen suomalainen pandaryhma/a2202088
Uusi vero voidaan vielä estää tai ainakin sitä kannattavat edustajat saada poliittiseen vastuuseen jos ja kun uusi vero saadaan eduskunnan päätettäväksi.
"Kansalaisten mahdollisuus vapaaseen liikkumiseen ilman viranomaisseurantaa tulee säilyttää ja ihmisten liikkumisen seurantaan tarkoitettua järjestelmää ei saa rakentaa.”
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/608
"Maanantaina suomalaisia autoilijoita raivostuttivat uudet tiedot autojen satelliittivalvontaa valmistelevasta Jorma Ollilanjohtamasta työryhmästä. Ryhmä kaavailee pääosaan Suomea peräti 6,8 sentin kilometrimaksua, jonka rahastus siis perustuisi satelliittivalvontaan. Käytännössä maksu - jos se toteutuisi - tarkoittaisi keskivertoauton verorasituksen moninkertaistumista."
http://www.talouselama.fi/uutiset/autojen satelliittivalvonnalla tahtoo rahastaa salaperainen suomalainen pandaryhma/a2202088
Uusi vero voidaan vielä estää tai ainakin sitä kannattavat edustajat saada poliittiseen vastuuseen jos ja kun uusi vero saadaan eduskunnan päätettäväksi.
"Kansalaisten mahdollisuus vapaaseen liikkumiseen ilman viranomaisseurantaa tulee säilyttää ja ihmisten liikkumisen seurantaan tarkoitettua järjestelmää ei saa rakentaa.”
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/608
Vastaukset 57
Vanhimmat
Uusi vero ? Ei sitä ole edes valmisteltu, tai päätetty mistään. Asiasta on vasta avattu keskustelu. Lähtökohtana on se, että nykyiset autot eivät enää tuota valtiolle tarpeeksi verotuloja ja systeemiä on sen takia muutettava. Eli jostain se raha revitään, oli asian nimi mikä tahansa.
Ei liikkumista mitenkään estetä, se vain tulee maksamaan vähän enemmän.
Koska kyse on valtion rahan tarpeesta, niin sitä ei silloin kansalaisadressein estetä.
Tällä hallituskaudella ei muutosta tule, koska keskustelua asiasta ei ole edes kunnolla vielä avattu, siitä lakiin ja asetuksiin onkin vielä pitkä matka.
Hallituspuolueiden vaihtokaan asiassa ei tule auttamaan, kun kyse on valtiolle tärkeästä tulolähteestä. Autoilu on ollut yksi tärkeistä tulolähteistä valtiolle, eikä siitä tulla luopumaan. Siitä tässä asiassa vain on kyse.
Eikö tuo oikeudenmukainen verotus ole jo toteutettu polttoaineveron avulla? Jos tuo esitys toteutuu, niin pitkien välimatkojen ihmiset maksavat suhteessa eniten autoilustaan ja etelän kaupunkilaiset pääsevät vähemmällä.
"Ollilan työryhmä unohti matkailun
MaRa toteaa, että uusi verotusmalli lisäisi kotimaan matkailun kustannuksia tuntuvasti ja houkuttelisi entistä useamman suomalaisen matkustamaan ulkomaille.
MaRan mukaan valtio menettäisi verotuloja, kun yhä useampi suomalainen valitsisi ulkomaisen matkakohteen, eikä kilometriveron laskennallinen verokertymä toteutuisi.
Uusi kilometrivero kirpaisisi MaRan mukaan pahiten Pohjois-Suomen matkailua. Esimerkiksi automatka Etelä-Suomesta Lapin matkailukeskukseen kallistuisi uuden veron myötä vähintään 65 euroa.
MaRa muistuttaa, että Suomi on pitkien etäisyyksien maa, jossa liikutaan pääasiallisesti henkilöautolla. Lisäksi matkailukohteet sijaitsevat yleensä kaukana Etelä-Suomen kasvukeskuksista."
http://www.lapinkansa.fi/Lappi/1194861062498/artikkeli/mara ollilan tyoryhma unohti matkailun.html
Juurihan tuossa esityksessä todettiin, että uusien polttoainepihien autojen takia, tulevaisuudessa valtiolle ei riitä enää pelkkä polttoaineen verotus, vaan verotulot tulevat putoamaan ja siksi pitää kehittää uusi systeemi.
Onhan sen polttoaineen veroa nostettu ennenkin, niin mikä estää veron noston vastaamaan vähentynyttä kulutusta? Nyt luodaan vain uusi tarpeeton koneisto ihmisten valvomiseen.
Mitenkä tavallinen veronmaksaja hyötyy tuosta uudesta systeemistä?
Samassa tutkielmassa todettiin polttoaineveron noston tulleen asiassa tiensä päähän. Kun se polttoaineen käyttö vähenee polttoainepihien ajoneuvojen vuoksi, niin tuotto pienennee, koska ei sitä yksikköhintaa voi mihin vain nostaa. ´Sen takiahan koko asia nostettiin esiin. Valtion verotulojen lasku ei ole vaihtoehto, vaan se tasainen tulo on taattava jollakin konstilla. Kun tämä raha jotenkin autoilusta tulee, niin mahdollisuudet uuden veron kanssa on rajalliset.
Autojen keskukulutus on laskenut jo kymmenien vuosien ajan ja veroa on voitu korottaa siitäkin huolimatta. Mikä estää nyt bensaveron korotukset?
Mikä estää ? olisiko suhteellisuuden taju. On kyllä turhauttavaa keskustella asiasta, kun kanssa keskustelija ei ole edes perehtynyt kyseiseen esitykseen, vaikka mielipide näkyy olevan asiasta. Se taas ei perustu, kuin Kitkan omaan mielipiteeseen.
Esityksessä nimenomaan todettiin sen polttoaineverotuksen tulleen jo tiensä päähän.
Ei niin paljoa voi sitä nostaa, kun mitä rahantarve olisi.
No ei kyllä mitenkään. Sen tarkoitus on kerätä lisää rahaa valtion kassaan, ei sitä ole kansalaisten hyötymiseen suunniteltu.
Jos jonkinmoinen km-vero joskus tulee, niin sillä on tarkoitus paikata polttoaine verotulojen vähenemistä tulevaisuudessa. Autoilu on aina ollut valtion lypsylehmä, eikä valtio meinaa siitä luopua. Kansalaisille se tarkoittaa aina lisää maksettavaa.
Kilometriveron tarkoituksena on vähentää autoilua, mikä sopiikin mainiosti jossain Helsingissä, mutta sopiiko pitkien etäisyyksien Lapissa?
"Jorma Ollilan johtaman työryhmän esittelemä autoveromalli on herättänyt autoilijoiden ankaraa vastustusta lähinnä järjestelmän hinnan, verotasojen ja uhatun yksityisyyden suojan vuoksi. Näiden lisäksi veromallilla olisi myös roima tulonjakovaikutus: nykyisin varakkaiden autoilijoiden maksamia autoveroja siirtyisi suuria määriä keskituloisen tai köyhien autoilijoiden maksettavaksi."
http://www.talouselama.fi/uutiset/nain toimisi ollilan ryhman autoveroesitys rikkaiden veroja koyhien maksettavaksi/a2202501
http://www.talouselama.fi/uutiset/ollilan ryhman esityksella poyristyttava vaikutus keskivertoauton verotus moninkertaistuisi/a2201682
"Jos vuotuinen ajomäärä on 20 000 kilometriä, menee veroa vuodessa 1 360 euroa. Viidessä vuodessa veroa on mennyt jo 6 800 euroa eli suunnilleen saman verran kuin nykyisellä verojärjestelmällä auton koko elinkaaren aikaiset auto- ja ajoneuvoverot. Kymmenessä vuodessa veroa menee 13 800 euroa eli kaksi kertaa auton nykyverojen verran. Ja jos autoa pitää suomalaiseen tapaan 20 ikävuoteen asti, ovat autosta maksetut verot huikeat 27 200 euroa. Se on melkein neljä kertaa auton nykyisiin veroihin verrattuna."
http://www.talouselama.fi/uutiset/ollilan ryhman esityksella poyristyttava vaikutus keskivertoauton verotus moninkertaistuisi/a2201682
Niinpä, sen takia sitä ei voi saavuttaa vain polttoaineveroa nostamalla, se merkitsisi 20€ litraa kohti.
Ennen kaikkea tarkoitus oli löytää uusi verotusmalli, joka tuottaa kunnolla.
Totta tuo ehdotus on täysin raakile, ei se olekaan tarkoitettu suotaan sovellettavaksi.
Siitä on kuitenkin hyvä lähteä kehittelemään veroa, autoilijoiden päänmenoksi.
Millainen olisi hyvä malli?
kenen kannalta ? hyvää mallia meidän auton käyttäjien kannalta ei toki saadakaan, mutta mikä olisi vähiten kipeää tekevä, sellainen olisi siedettävin totta kai.
Ainoa että mitään valmista mallia vaihtoehtoineen ei ole vielä edes esitelty.
Tuollaiset " viisaiden" mietinnöt eivät ole edes ehdotuksen tasolla. Antavat kyllä viitteitä tulevasta. Eli jotain aletaan etsiä, että rahantulo ei vähentyisi.
Nykynen malli on hyvä. Turha rakentaa uusia byrokraattisia systeemejä, jossa kansalaisten oikeusturva vaarantuu noiden sateliittipaikannukseen käytettävien tietokantojen johdosta. Ison veljen valvontaa ei tarvita enää yhtään enempää.
Mikä ihmeen nykyinen malli. Koko hommahan on lähtenyt siitä liikkeelle, että nykyinen verotusmalli ei takaa valtiolle riittävää tulovirtaa autoilusta. Siksi pitää keksiä uutta.
Kilometrivero sai alunsa siitä, että eteläsuomeen aiottiin tehdä tiemaksujärjestelmä ruuhkaisten teiden liikkennekaaosta helpottamaan. Tämä tiemaksu olisi kohdistunut pääasiassa Helsinkiläisiin ja muiden suurten kaupunkien asukkaisiin.
En tiedä, että onko vasemmistoliiton ministeri tyhmä, vai muuten helposti johdateltavissa lobbareiden taholta, sillä hänet pantiin tekemään suurimmalle osaa suomalaisista epäedullinen kilometriveromalli, jonka maksumiehinä ja naisina toimivat erityisesti vähävaraiset lapsiperheet, jotka ajavat vanhahkolla ja suurella autolla, ja jotka joutuvat ajamaan pitkiä matkoja esimerkiksi työn ja harrastusten takia.
Iso ja komia se olla pitää! https://www.google.fi/#q=kyllönen osti maasturin
Syykö-, vain sysäyskö päättämään km-veron mahdollisuudesta, ja se ilmeisesti tulee, sillä päättäjien tasa-arvo käsitys on, että kaikki ASUKKAAT AJAESSAAN, MAKSAVAT KILOMETRIVERON...
-UUSI RAHAN VIPPAUSKONSTI EU: N KYTKETYSSÄ SUOMESSA, RIISTÄÄ RAHAA KANSALTA VALTION KUKKAROON ERI KEINOIN, KUTEN KM-VEROLLA ON YKSI MONESTA TAVOTE...
HYPOTEESI: -KUNTOILIJAT, PIAN TILEE EHKÄ LATUMAKSU JA
ON NIITÄ ERILAISIA PORSAANEIKIÄ MISTÄ KERÄÄVÄT EUROJA EU-MAKSUIHIN, JA SEN VOITELUUN "POSITIIVISESTI".
VASEMISTOLIITTO ON PUOLUEENA TYHMÄ, KUN OSALLISTUU KOKOOMUKSEN JOHTAMAAN HALLITUYKSEEN YHTENÄ APUPUOLUEENA VEROTTAMAAN KANSAA ERI MAKSUILLA JA VEROILLA.
Kaikesta huolimatta Vasemmistoliitto menee kohta SDP:n ohi kannatuksessa.
Tuota noin, jos Kitka tutustut asiaan, niin oikeasti kilometrivero esitys oli juurikin tehty siitä johtuen, kun tajuttiin polttoaineverosta saatavan tulon raju pienentyminen tulevaisuudessa.
Aluksi ei kansalaisille haluttu tosiasiaa tunnustaa, vaan yritettiin syöttää tuubaa ruuhkamaksuista.
Olisiko sinulla sisäpiirin tietoa asiasta?
Ei nyt varsinaisesti aivan sisäpiiristä, mutta tuttava töissä liikenneministeriössä.
Kun asiasta puhutaan, niin on myös huomioitava, että keskustellaan asiasta joka tulisi käyttöön vasta ensivuosikymmenellä. Turhaa on puhua kuin asiasta olisi tehty jo jonkinmoinen lakialoite. Tämän pohjalta asianosaiset tahot voivat käynnistää omat tutkimuksensa asian tiimoilta. pitää myös muistaa, että ehdotuksessa kilometrivero poistaisi autoveron ja käyttömaksun. Eli kilometrivero korvaisi muut maksut, paitsi polttoainemaksun.
Jos nyt ei keskustella, niin silloin maksamme varmasti tämän nelinkertaisen veron nykysysteemiin verrattuna.
Kun kyse on valtion rahan tarpeesta, niin ei siinä kansalaisten keskustelut auta. Asia kun todettiin ihan julkisestikin. Nykyinen systeemi ei takaa tarpeeksi verotuloa valtiolle. Jos se ei ole kilometriveron nimellä, niin jollakin muulla sitten.
Merjalla on Volkswagen Transporter
http://www.hs.fi/kuukausiliite/Liikenneministeri Kyllönen puhuu suunsa puhtaaksi/a1391051717879?ref=hs-art-top-5
VERO VERO VERO VERO mitä tämä hallitus on tehnyt VERO VERO VERO
Kalliita virkaparasiitteja Suomessa 90 miljoonan asukkaan tarpeisiin.
Siitä se johtuu kaikki. Se pitää turvata nyt ja tulevaisuudessa.
Loisien kallis ylläpito pitää turvata.
Mitä pirua se äänestäminen on vaikuttanut sitten. Sieki äänestät vain ne samat tollot sinne joka kerta vuosikymmenestä toiseen.
Onko ne saaneet mitään hyvää aikaan koskaan?
Ei ennen, ei nyt, ei koskaan.
Kommunistit kaikista rosvoimpia ja hulluimpia fanaatikkoja. Eli vasemmisto.
En ole kertaakaan äänestänyt. Enkä äänestä. SELKISKÖ?
Älä sie äänestä. Maksa ja ole hiljaa!
En minäkään äänestä EU-parlamenttivaalissa. Mainiota nimimerkki "En varmaan
äänestä", 21.1.2014 01:27.
Äänestän kuitenkin v. 2015 eduiskuntavaalissa, ja sitten kunnalisvaalissa, jos on kunnassamme komm. ehdoaks, (KTP: sta).
Mikä on kantasi kilometriveroon?
Kaarloko ei äänestä?
Kaarlolla ei ole autoa.
KYSYJÄLLE JA YLEISESTI: KAARLO EI ÄÄNESTÄ, EU - PARLAMENTTIVAALISSA, TOUKOKUUSSA..., NIMITTÄIN k.n...
Olin-,Mosse Skandimallin omistaja muinon 1960 - luvulla, nyt auton omistuksen suhteen olen evp...
Silti en äänestä E U- vaalissa, toukokuussa, kuluvana vuotena, vakuutan: -Kaarlo
Kielteinen kantani on ylipäätä kaikkiin EU: sta aiheutuviin vouhotuksiin, mikä kipeässti puree kansan enemistöä, -joten Irti Suomi EU: sta ja eurosta...
Hienoa, että vielä löytyy jämeriä asian miehiä, joiden pää ei käänny sen mukaan, mitä rysselissä päätetään!
Mitä km- veroesityksellä on tekemistä EU-n kanssa ?
Taitaa tuo änkyröinti sekoittaa änkyrän pään niin pahasti, että enää ei kykene erottamaan asioita toisistaan. kaikki mistä ei pidä, tulee sitten EU:sta, vaikka sillä ei kyseisen organisaation kanssa olisi mitään tekemistä.
Mosse oli sulle vähän niin kuin aatteen jatke vai ?
Muistan yhden timpurin etelän vuosien aikana. Hänelläkin oli mosse, mutta lopulta vaihtoi sen ladaan, kovana kommunistina hänelle ei muut autot kelvanneet. Hänellä tytär opiskeli silloisessa Leningradissa ja kerran tämä timpuri tuli rakennukselle töihin viikonlopun jälkeen ladallaan, mutta siitä oli hävinnyt kaikki listat ja etusäleikkö, yleensä kaikki mikä irti lähtee. Aate toverit oli putsannut länsi-ladan Leningradin matkan aikana.
Rehellisesti sanoakseni, -myös aate ratkaisi Mossen ostamisen... periaatteessa aate.
Toinen tekijä oli suhteellisen halpa hinta pienivaraisen autoksi, - joka oli hintansa väärti. Tosin jäi ainoaksi nelirattaiseksi...
En käynnyt Mossella itänaapurissa...
Hyvä nimim. vainoharhaa jo... 24.1.2014 13:27)...
Olet niitä EU: sta "positiivisesti" ajattelevia... etkö todella havaitse yhteistä ko -verola ja EU: lla?
Suomen vastoin kansan oikeuskia ja työn etuja fuusioivat 1995, ja liittymisen jälkeen
EU:n, on Suomen vallanpitäjien rahotuksen keräämiseksi
säädettävä jos minkälaisai veroja ja maksuja, leikattava yms.
-Sitä palvelee km-verokin, syy on EU: ssa suurpääoman hyväksi oleminen, tavallisen kansan- ja työn kustannuksella...
Pölvästit eivät tajua, että niiltä kupataan rahat vain sen takia, jotta etelään ei tullut niitä ruuhkamaksuja.
Muistakaa myös seuraavissa vaaleissa!!!!!!!!EI äänestetä tätä porukkaa jotka ovat nyt!!!!!!!!!!!! VALEHTELEVAT ennen vaaleja. ALVIN ne vielä kerran kerkeävät nostaa. Seuraus, jatkoa yhtiöitten lopetuksiin. Oikein puistauttaa miten seuraava hallitus pärjää.
Persut ovat hiljaa, koska heillä ei ole omaa vaihtoehtoa.
Tuolla järjestelmällä ollaan menossa yhteiskuntaan jossa isoveli valvoo liikkeitämme ja vapaudelle saa sanoa hyvästit.
Rosvojen ja ryövärien kiinniootossa se on hyvä asia, mutta ne keksivät kyllä keinot kiertää tuo valvonta, joten siihenkään siitä ei ole apua
Rosvo ottaa patterin pois seurantalaitteesta, mutta tyhmä veronmaksaja maksaa uutta turhakeveroa, vaikka saman veron voi kerätä myös polttoaineveron muodossa.
Polttoainevero 20€/ litra ei ole oikein vakuuttava asia.
Asiasta on vasta tehty ehdotus. joten pönttölaiksi on asiaa turha koittaa selittää.
Mutta kun ei edes keskustelun avaukseen ole perehdytty, niin tuollaisia pöntön mielipiteitä saadaan sitten lukea.
Jos vasemmistoliitto saa päättää, niin kohta vero onkin se 20€/litra ja ihmiset ajettuna etelän betonilähiöihin.
Jos nyt joku pönttöläinen viitsisi tutustua tuon "viisaiden raadin" lähtökohtiin , niin voisi ymmärryksen valo tavoittaa yksinkertaisimmankin.
Lähtökohta: Polttoaineveroa ei voi enää nostaa niin paljon, että se riittäisi takaamaan tavoitellun verokertymän autoilusta. Polttoaineveron kertymä tulee kymmenessä vuodessa putoamaan rajusti, koska kehittyvä tekniikka tuo polttoainepihit autot päivänvaloon. Kun keskikulutus putoaa viidenteen osaan entisestä, niin polttoaine veroa ei voi enää perustellusti nostaa korvaamaan valtion menetykset.
Ainoa onkin sitten saada se rahamäärä jostain uudesta ajoneuvoon kohdistuvasta verosta. Kilometrivero on toki vain yksi vaihtoehto, se on kuitenkin helppo kohdistaa suoraan auton käyttöön. Se miten se toteutetaan on sitten toinen asia. Tuo esityksessä mainittu GPS-valvonta ei välttämättä ole mikään järkevä ratkaisu. Asian tarkastaminen vaikka vuosikatsastuksessa voisi olla huomattavasti yksinkertaisempaa. Auton tietojärjestelmästä katsottava kilometrimäärä voitaisiin tarkastaa katsastusasemilla, ilman mitään uusia laitteita.
Takuuvarmasti ei valtio luovu autojen verotuksesta, istui hallituksessa mitkä puolueet tahansa. Autoilu on ainoa noista vanhoista hyvistä verotuskohteista, josta rahaa tulee vielä entiseen malliin. Tupakka tappaa ja on vähenemään päin muutenkin. Viinaa ei voi enempää verottaa, kun sen osto siirtyy entisestään maamme rajojen taakse. Autoilu on ainoa varma lypsylehmä, mutta sitäkin uhkaa nyt tekninen kehitys, jonka takia on uutta veroa keksittävä.
ALVIN nosto on kohta taas. Posti ei pelaa ihmiset eivät tilaa lehtiä koska alvi sen teki, lehtien hinnat nousivat. Herkkujen syönti loppu, makeisvero jne jne
---> http://keskustelu.suomi24.fi/node/12011855
niitä matkailijoita näkynyt?
Venäläisiä näkyy kiitettävästi.
Joko Sänkyyn * * * * * Tähtemme *
Sykäys vero , , , :))
Hyväksyykö Martyyrijärjestö :
1:si Oman henkensä kautta (Täplä ottassa )
Isompi syntyvyys , , ,Valoitavatko Pakana :E u r o p a n :))
2:Si lsäntymisen , , , kautta , , , Avoin Keskustelu :))
-P o i s t a - k i e l t e i n e n - a s e n n e !
Avoin keskustelu alkulähteelle tule , , , aidosti huomioon otetuksi .
Ihminen ihmiselle !Oma Koti Perhe Koti sekä kolurauha kaikilta .
(Myös virka ) Myös , , , eheä Laps Isänmaa on onnen mitarisi sekä , , ,
Turva , , , Vauvasta vaariin sukupolvesta toisen :))
Olemme , , , Steder -kansa kansalla on äly ja viisaus kerää ne , , ,
Historiasta nousuun , , , Kansa joka tuntee Historianssa mestyy , , , :))
-Muunna kateus riikaudeksi !
Varoitus , , , Varallisimmat aseet :
1.Totuus !
2 Suuniteltu Ropakanda !
3 Kateus !
Malli , , , sekä esimerkki :
Kohtaa - tunnista -Itsesi :)) Ihminen tavattavissa kohtaamisen taito :))
Rakkauta ei tarvitse etsiä elämme rakkaudesta :)))
Oivaltain onni asuu valona , , , rinnassa , , ,
Oivaltain yhdessä rinnasamme :))
( Yhteisö -nosteeseen )
Kiitos , , , Juuri sinä saat sen , , , aikaan , , ,
Toimeksi - anto , , , Yhdessä tekemisen lahjalla :))
Kiitos jurri sinä olet yhteisösi kuva sekä esimerkki !
Tärkein -Lenkki :))
Sivistetään Yhteisömme sekä Kunnat kupungit , , , jokilaaksot
Arjen aherrukseen.
K o u l u t u s , , , käsittelee jaksamista paineiden sietokykyä
Aurikoiset salonkilelpoiset asenteet !
Asenne muutos , , , Oikean tiedon ymmärtäminen :))
Riko rutiineja ennen kuin ne rikkovat sinut.
Asennetta sisäisen ja ulkoisen palvelulaadun tuottamiseen,
Ihmisten kohteluun. (Terve -asenne )
Koulutuksesta on hyötyä työyhteisön sisäisen toiminnan
Lisäksi myös yksityiselämään.
Keskitymme ihmisen- k o k o n a i s v a l t a i s e e n - hyvinvointiin
Arkielämän esimerkkien kautta.
Puhumme vaikeistakin asioista ketään loukkaamatta, leppoisasti.
Huumoria ja hyvää mieltä.
Jokainen voi nauraa itselleen vaivautumatta
Ja ongelmat näyttäytyvät aivan eri valossa.
Herätämme ihmisiä ajattelemaan ja nauramaan.
Se lisää jaksamista, onnistumisen halua
Ja kykyä tulla toimeen muiden ihmisten kanssa
Koulutuksen otsikoita:
Palvelu on tunnetta.
Tunteen merkitys ihmisten kanssakäymisessä.
Työsuoritus ja kohtelu ovat eri asioita.
Minä itse olen työyhteisöni tärkein ihminen.
Vastuuni koko työyhteisön palvelusta hyvinvoinnista,
Iihmissuhteista ja toiminnan laadusta.
Firma ei tee mitään.
Työyhteisö muodostuu aina ihmisistä,
Sen toiminta yksilösuorituksista.
Asenne ohjaa toimintaa järjen vastaisesti.
Työkaverin ja asiakkaan luottamus ja sen pettäminen.
Urautumisen tuhoava merkitys.
Ammattiylpeys, merkitys ja huolto. Urautuminen elämään, työhön,
Työkavereihin ja asiakkaisiin.
Keho kertoo asenteestamme.
Tulkintoja eri tilanteista ja merkityksestä.
Miksi me ärsyynnymme.
Erilaisuuden hyväksyminen, joustavuus tilanteissa.
Eteenpäin vievä asenne. Sisäinen asiakkuus,
Käytös sekä työsuorituksen ja palvelun ero.
Oman työn arvostus, halun ja kyvyn merkitys.
Todellinen vastuu oman ja työkavereitten onnistumisen
Ja hyvinvoinnin tekijänä.
Toiminta-ajatukseni
Asiakas ja työkaveri ovat hyviä ihmisiä.
Kanssakäymisten yhteydessä tuotan heille hyvän olon tunnetta.
Asenteeni on avoin, joten voin huomioida aina heidän erityistarpeensa.
Varmistan, että he kokevat aina ainutkertaisen
Ja korkealaatuisen kokemuksen. Varmistan,
Että he kokevat seurassani turvallisuuden tunnetta.
Työkavereilleni vastaan toimintani laadusta
Arvostamalla omaa ja heidän ammattitaitoaan
Ja osaamistaan.
Varmistan heille onnistumisen edellytykset omissa tehtävissään.
Muokkaan myönteisiä mielikuvia ja asenteita työyhteisössäni.
Asenteeni on eteenpäin vievä ja käytökseni salonkikelpoista
Arvojen edelläkävijyys :))
Kiitos juuri sinä ole yhteisösi , , , kuva sekä esimerkki :))
M A H D O L L I S U U K S I E N - M E S T A R I :))
Toteuta , , , :) )
Kiitos , , , Juuri sinä , , , saat sen , , , aikaan , , ,
Toimeksi - anto , , , Yhdessä - tekemisen - lahjalla :))
Kiitos Juuri sinä olet rakkauden , ,, Ilmentymä :))
- T u o t a , , , j a , , , j a a , , , o n n e e n :)))
Katso: vekakello.fi, , ,
Muutos parempaaan
Uudet Rakkaudelliset työsopimussuhteiset uuden Kultuurin Aika :))
Totuus , , , on omantunnon sekä tarkaavaisuuden sitkeä työ "T o t u u s "
Järjen tehtävä Kohdata : Kohdata Hyvä sekä pahan sekä väärän väliltä , , , Totuus !
Huom ! Jos väärästä seuraa , , , Heti rangaistus !
Olemme Varmoja , , , T o t u d e s t a !
Koe arvokkaaksi tuntemisen kokemus
Ymmärrykseen oikea Tehtävän toimen kuva (Terve -Motivaattio )
Esteellinen tai jäävi Hakeudu tehtävästä
Havaittu , , , Virka-Virhe , , ,Vaadi sovittelu :))
Kiitos Kiitäissään antaa sekä saa
Vienoa omantunnon kuiskitaa
Terve , , , Motivattio , , , kunniahimo , , , Ampitiittio :))
Katse Peiliin :
Olen Arvostus :))
Miten tuo liittyy verotukseen?