Öljynvaihto öljyimurilla

Volvomies.

Öljyimurilla käy kätevästi öljynvaihto, noin10min ja ajaa saman asian kuin perinteinen, vanhat öljyt lähtee erittäin hyvin.

Kannatan.

30

3077

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • ehkä

      Riippuu tekijästä, moottorista, ja imurista.

      • En kyllä suosittele. Perinteinen on paras. Pohja roppu auki ja tyhkäksi näin tyhjenee kaikki. Pohjalla olevat moskatkin.


        Talven yli ajettu öljy kannattaa aina keväällä vaihtaa myös suodatin eikä noudattaa mitään vw:n öljynvaihto välejä


      • ehkä
        autoilija kirjoitti:

        En kyllä suosittele. Perinteinen on paras. Pohja roppu auki ja tyhkäksi näin tyhjenee kaikki. Pohjalla olevat moskatkin.


        Talven yli ajettu öljy kannattaa aina keväällä vaihtaa myös suodatin eikä noudattaa mitään vw:n öljynvaihto välejä

        Tietyissä moottoreissa, jotka on suunniteltu öljynvaihtoon imurilla, tulee ne moskat pois imurilla paremmin kuin pohjapropusta, vaikka se olisikin.

        Longlife öljynvaihoväliä ei kyllä kannata käyttää, vaikka ajoa tulisi niin paljonkin että öljyt tulisi kerran vuoteen vaihdettua. Silti ne ovat jo erittäin huonoja vaihtovälin kohdalla.


      • Myös Autoilija
        ehkä kirjoitti:

        Tietyissä moottoreissa, jotka on suunniteltu öljynvaihtoon imurilla, tulee ne moskat pois imurilla paremmin kuin pohjapropusta, vaikka se olisikin.

        Longlife öljynvaihoväliä ei kyllä kannata käyttää, vaikka ajoa tulisi niin paljonkin että öljyt tulisi kerran vuoteen vaihdettua. Silti ne ovat jo erittäin huonoja vaihtovälin kohdalla.

        Epäilen kyllä vieläkin tuota yläimun tehoa!!! Mielestäni kaikki tulee paremmin pois pohjalta


      • ehkä
        Myös Autoilija kirjoitti:

        Epäilen kyllä vieläkin tuota yläimun tehoa!!! Mielestäni kaikki tulee paremmin pois pohjalta

        Vaan imuöljynvaitoon suunnitelluissa moottoreissa hyvällä imurilla tulee öljyt ja moskat paremmin pois kuin pohjapropusta.


      • ehkä kirjoitti:

        Vaan imuöljynvaitoon suunnitelluissa moottoreissa hyvällä imurilla tulee öljyt ja moskat paremmin pois kuin pohjapropusta.

        Minä kyllä edelleen vaihdan öljyt pohjaropusta, vaikka olisi kuinka suunniteltu imemistä varten


      • autoilija kirjoitti:

        Minä kyllä edelleen vaihdan öljyt pohjaropusta, vaikka olisi kuinka suunniteltu imemistä varten

        Tuota imuvaihtoa voisi kyllä sanoa koko vuosituhannen turhakkeeksi. En ymmärrä kun on erittäin yksinkertaista ja helppoa ja nopeata avata pohja roppu ja laittaa kiinni.


      • ehkä
        autoilija kirjoitti:

        Tuota imuvaihtoa voisi kyllä sanoa koko vuosituhannen turhakkeeksi. En ymmärrä kun on erittäin yksinkertaista ja helppoa ja nopeata avata pohja roppu ja laittaa kiinni.

        Monessa nykyautossa "pohjapanssari" tai siis pohjan (muovinen) ilmanohjain on moottorin alla, eikä sisällä mitän reikää öljynvaihtoa varten, joten se pitäisi poistaa, että öljynvaihto onnistuisi alakautta. Joissainautoissa, joissa on "pohjamuovissa"/ilmanohjaimessa luukku öljynvaihtoa varten, jää helposti jonkinverran öljyä sen päälle, joka sitten jättää öljylänttiä maahan öljynvaihdon jälkeen. Tämäntakia autonvalmistajat ovat ruvenneet suunnittelemaan moottorit imuvaihtoa varten, jopa niinkin paljon, ettei kaikissa enää ole edes ölproppua.


      • buhahaha
        ehkä kirjoitti:

        Monessa nykyautossa "pohjapanssari" tai siis pohjan (muovinen) ilmanohjain on moottorin alla, eikä sisällä mitän reikää öljynvaihtoa varten, joten se pitäisi poistaa, että öljynvaihto onnistuisi alakautta. Joissainautoissa, joissa on "pohjamuovissa"/ilmanohjaimessa luukku öljynvaihtoa varten, jää helposti jonkinverran öljyä sen päälle, joka sitten jättää öljylänttiä maahan öljynvaihdon jälkeen. Tämäntakia autonvalmistajat ovat ruvenneet suunnittelemaan moottorit imuvaihtoa varten, jopa niinkin paljon, ettei kaikissa enää ole edes ölproppua.

        Kyllä ne pohjapanssarit ruuvataan irti öljynvaihdon yhteydessä koska myös suodatin on irroitettava alakautta (joissain autoissa) ja samalla ne öljyt on helppo valutttaa pois propun irroittamalla. Että semmosta t: amis.


      • Jos ei sitten
        buhahaha kirjoitti:

        Kyllä ne pohjapanssarit ruuvataan irti öljynvaihdon yhteydessä koska myös suodatin on irroitettava alakautta (joissain autoissa) ja samalla ne öljyt on helppo valutttaa pois propun irroittamalla. Että semmosta t: amis.

        pohjapanssarissa ole irroitettavaa palaa öljyn tyhjennyspropun ja suodattimen kohdalla. Minun autossani, hienossa isossa japanilaishybridissäni on.


      • ehkä
        buhahaha kirjoitti:

        Kyllä ne pohjapanssarit ruuvataan irti öljynvaihdon yhteydessä koska myös suodatin on irroitettava alakautta (joissain autoissa) ja samalla ne öljyt on helppo valutttaa pois propun irroittamalla. Että semmosta t: amis.

        Aikamonessa autossa nykyään vaihdetaan suodatin yläkautta, autot kun on tuohon imuvaihtoon suunniteltu.


    • qwerty19+

      No, suodatin kannattaisi vaihtaa ehkä 90 000 km:n välein.

      • servisman

        Suodatinta ei ole tehty noille km, ja saattaa hajota, ja samalla tulee muutakin vahinkoa


      • Ei imua!
        servisman kirjoitti:

        Suodatinta ei ole tehty noille km, ja saattaa hajota, ja samalla tulee muutakin vahinkoa

        Perinteinen vaihto on paras! Ei mitään imuvaihtoja.


    • Passatin dieseli

      pihassa, jolla ajettu likemmäs 300 tkm. LL-öljyvaihdot n. 30 tkm välein eikä mitään ongelmia. Joskus oon tehny välivaihdot yläkautta 15 tkm välein, mutta harvoin sitä tulee tehtyä.

    • älä avaa öljypohjaa

      Ellei välillä vaihdeta alakautta, on öljypohja täynnä karseaa sontaa. Omaan autooni en vaihtaisi imurilla, mutta asiakkaille kyllä. Se on helppoa ja siistiä.

      • Asia tarkistettu

        Aikanaan vehon huollossa tarkistivat asian merusta. Tyhjensivät öljyt imurilla, ja sen jälkeen irroittivat öljypohjan. Ei pohjalle ollut jäänyt mitään, erittäin tarkasti oli tyhjentynyt. Olivat itsekin epäilleet tätä tyhjennys menetelmää, mutta oli erittäin hyvin toiminut.


      • jää sinne
        Asia tarkistettu kirjoitti:

        Aikanaan vehon huollossa tarkistivat asian merusta. Tyhjensivät öljyt imurilla, ja sen jälkeen irroittivat öljypohjan. Ei pohjalle ollut jäänyt mitään, erittäin tarkasti oli tyhjentynyt. Olivat itsekin epäilleet tätä tyhjennys menetelmää, mutta oli erittäin hyvin toiminut.

        Ainakin metallit öljyproppuun, aikansa kun kertyy, niin irtoaa öljyn mukaan. Vaikka eipä siihen kaikissa autoissa edes kerry, liekö mangeetiakaan, mutta joissakin aika paljon.


    • mikä imuri?

      Halvat imurit eivät ainakaan jaksa imeä ohuen putken kautta ja moneen autoon ei mittatikun reiästä mahdu kuin ohut letku.

    • 金曜金曜金曜

      Huomaa nimi on VOLVOMIES. Volvo V40 ei saa öljyproppua ehjänä auki ;)

    • Volvomies.

      Huoltamoilla on hyvät öljyimurit, adapteri putkenpäähän ja se imee, öljytikun putkihan menee pohjaan asti.

      Kyllä se noin 6l sieltä tulee pois, ei se valuttamalla sen paremmaksi tule.

      http://www.rvs.fi/diagnostic/page45.html

    • Volvomies.

      Mobil 1 ESP Formula 5W-30, siinä on kyllä hyvät öljyt autoon, liekö vastaavaa muilla merkeillä?

      Suosittelen.

    • Pölynimurikauppias

      Joo, tosi hyvä.
      Vaiha vaik pölynimurilla.

      • Rip Kirby

        Kirby taipuu myös tuohon hommaan.


      • .....

        Ammatinvalintakysymys vaikka myy pölynimureita.
        Syytön siihen muut on, myyjä...... halpa ammatti


    • TSI - DSG

      30 tkm vaihtovälin ajetussa TSI:ssä on öljypohja sellaisen vellin peitossa, ettei sitä millään imurilla sieltä ylös saa. Jos öljyt vaihdetaan 30 tkm välein alakautta, voisi väliöljynvaihdon tehdä imemällä. Alakautta on kuitenkin pakko päästää paksummat töhnät välillä ulos.

    • expert

      Asiantuntijoita liikkeellä!! jos haluatte töhnän pois joudutte irroittamaan öljypohjan, ei se sieltä tule valuttamallakaan, ja autoissa on öljyn suodattimet eli töhnät on öljypohjassa kiinni ja lujassa,on vaaan todella nopeampaa vaihtaa imulla ei tunkkia ei pukkeja alle,ja nykyaikaisissa autoissa öljynsuodatin vaihdetaan yläkautta ja pelkkä sisä patruuna,mutta aina on vanhoillisia asiantuntijoita olemassa.

    • masentaja

      Liian pitkät öljynvaihtovälit, taitaa parhaimmissa olla vaihtoväli 45000km ja öljyt on 15000km jälkeen jo ihan valmiit niin ei ihme että sitä töhnää sinne kertyy... Max 15000km öljynvaihtovälilä ei kerry vellejä koneeseen.

    • Bastrado

      Voi kiesus! Kas kun et pillillä ime öljyjä pois!

    • roeeen

      Citikassa öljyt tulee pakkasella automaattisesti pihalle.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Haluan sinut, kuuletko minua.

      Haluan sinut. Toivon, että voisimme olla yhdessä. Mietin pystynkö täyttämään toiveesi, olemaan arvoisesi. Voisitko saad
      Ikävä
      87
      1400
    2. Hän on tosi

      hyvännäköinen. Ei edes ryppyi oo. :D
      Ikävä
      52
      997
    3. Alastomat miehet seksikeinussa lasten nähden PRIDEssä!

      https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/adf62289-a0b6-4b4c-9672-9e19c01beb51 Eikö nyt muka mene jo aivan liian pitkälle että
      Maailman menoa
      374
      834
    4. Kuka sitä naista maalittaa

      Täällä oikeasti?
      Ikävä
      153
      804
    5. Anteeksipyynnöstä

      Uskotko anteeksipyynnön voimaan? Mikä tekee anteeksipyynnöstä vaikeaa? Onko se mielestäsi joskus turhaa, joko pyytäjän
      Ikävä
      124
      717
    6. Rakastan häntä

      Jumala, rakastan häntä. Haluan olla hänen omansa. Hänen vierellä. Halata häntä.
      Ikävä
      55
      709
    7. Ei kukaan ole katsonut

      Kuten sinä. Niin välittävä ja hellä katse.
      Ikävä
      51
      658
    8. Naiselle Kuuleppa Tämä

      Tämä ei ole mikään vitsi. Minulla on ikävä sinua nainen! Naiselle mieheltä
      Ikävä
      38
      635
    9. Oletko päässyt minusta

      Eteenpäin?
      Ikävä
      76
      622
    10. Onko mun toinen

      Puoliskoni täällä, huhuuu 😍❤️ Ihanista ihanin 😚😚
      Ikävä
      57
      611
    Aihe