Tietoa Dr14 veturista

seepra ystäväni

Osaisiko joku asiantunteva valottaa hieman millainen on Dr14 veturi?. Tiedän minkä näköinen ja että raskas vaihtoveturi mutta omakohtaisia kokemuksia jos joku kertoisi. Vähän samaan tapaan, kuin että "ranskalaisilla autoilla on hyvä ajaa."

14

1229

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Ole hyvä ,
    • jyytytyt

      Seepra jymisee.

    • jymjymj

      Seepra ääni on kivempi kuin deevereillä.

    • tädksdsd

      Lisää kommenttia kehiin.

    • martta00

      miten nämä alituiset veturijutut kuuluvat tälle palstalle?

      • Ei-mitään

        Harrastepalstalle ne luonnollisesti kuuluvat ja ilmoitus ylläpidolle saanee ne siirretyksi oikeaan osoitteensa ellei nämä kysyjät itse ymmärrä.

      • eisekokovaannäkö
        Ei-mitään kirjoitti:

        Harrastepalstalle ne luonnollisesti kuuluvat ja ilmoitus ylläpidolle saanee ne siirretyksi oikeaan osoitteensa ellei nämä kysyjät itse ymmärrä.

        Aika harva taitaa harrastaa oikean kokoisia vetureita. Märklinit ovat hieman pienempiä. Joukkoliikennepalstalta saattaisi löytyä junantuomia veturin kippareita.

    • dftftufu

      "2.1.29. Miksi vaihtotyöveturi painaa enemmän kuin linjaveturi?
      Vaihtotyöveturit pyritään tekemään raskaiksi, koska suuremmalla massalla saavutetaan parempi vetovoima, mikä helpottaa junan liikkeellelähtöä. Joihinkin vetureihin, esimerkiksi Dr14, eli "Seepra" on asennettu lisäpainot. Puhtaasti vaihtotyökäyttöön rakennetuissa vetureissa on myös suurempi polttoainetankki, koska
      vaihtotyöveturi kuluttaa enemmän dieseliä kuin linjaveturi. (vrt: tavallinen henkilöauto kuluttaa enemmän bensiiniä kaupunkiajossa kuin matka-ajossa).

      Vaihtotyövetureissa tärkeämpää on suuri vetovoima kuin suuri matkanopeus. Suurella vetovoimalla esimerkiksi Dr14 -veturi jaksaa kiskoa laskumäkeen huomattavasti raskaamman vaunuletkan, kuin esimerkiksi Dv12. Dr16 on ns. kompromissiveturi, joka soveltuu sekä vaihtotyökäyttöön että linja-ajoon. Myös jarrutusvoima on parempi raskaalla veturilla."
      https://www.youtube.com/watch?v=EIKV4OCOnWM

      • höyryveturi

        Kerrankin järkeä. Veturit suunnitellaan ja rakennetaan jotakin käyttötarkoitusta varten. Vaihtotyö on luonteeltaan erilaista kuin linjareitin ajo.
        Oma luokkansa on sitten ne harvalukuisat museoveturit joita halutaan säilyttää.

      • ajatusvirheitä

        Ei vaihtokäytössä oleva veturi kuluta enemmän polttoainetta kuin linjalla, päin vastoin.
        Ei näissä lasketa kulutusta /km kuten autoille vaan / tunti / työvuoro.
        Veturin omilla jarruilla ei ole mitään merkitystä vaihtotöissä, kaikki letkan hidastukset, myös saattamalla vaihdetut , jarrutetaan vaunujen omilla jarruilla, vaihtoveturin lisäpaino vain haittaa itse veturin omaa liikehdintää, ja kaikkien vetureiden jarrut riittää teholtaan kyllä lukitsemaan pyörät.

      • eryurtj

        "Veturin painoa voidaan nostaa käyntisilloille asennettavilla lisäpainoilla."
        "Ne korokkeet käyntisillalla ovat nimenomaan lisäpainoja, saadaan vähän lisää vetovoimaa esim. laskumäkityöhön."
        http://vaunut.org/kuva/17111

    • Ihastellaan_yhdessä
    • Anonyymi

      Ajokokemus on hyvin samettinen. Diesel, jonka akseliteho siirretään momentinmuuntimen kautta,

    • Anonyymi

      Kyllä suomalainen insinööri osaa!

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kalle Palander kertoi fantasioivansa siitä, kuinka Kiira Korpi naisi häntä sträppärillä ahteriin

      Sai potkut Yleltä. https://yle.fi/a/74-20140000
      Maailman menoa
      536
      8702

    2. Aamuseuraa/rehevää naista

      uhkean rehevät m-xxxl naiset/rouvat/pari 18-80v kutsu luokses 31.1 aamusta päiväpanoille 32v hetero mies.oon innokas nuo
      Keuruu
      5
      3718

    3. 24h Kirppis

      Olen muuttamassa paikkakunnalle ja mietin olisiko tälläiselle liikkeelle tarvetta alueella?
      Jämsä
      10
      2241

    4. Suomessa eletään liian pitkään

      "Ihmisten on kuoltava" Asiantuntija varoittaa: Suomi ei ole valmis siihen, että niin moni elää pitkään: ”Kaiken täytyy
      Maailman menoa
      170
      1277

    5. Kerotakaa joensuun kontiolahden paiholan laitoksesta jotain

      Mun kaveri joutuu paiholan laitokseen nyt lähi aikoina niin voisko ihmiset kertoa minkälaista siellä on tarinoita jne ja
      Joensuu
      17
      946

    6. Sun ulkonäkö on

      Kyllä viehättävä. Kauniit piirteet. Todella sievät. Ja olemus on ihana. Olet tehnyt vaikutuksen.
      Ikävä
      40
      794

    7. Olen niin haaveillut

      Sinusta. Ollut hullun rakastunut. Ajatellut kaikkea mitä yhdessä voisimme tehdä. Mutta ei ei yhtään mitään. Usko vaan lo
      Ikävä
      57
      762

    8. Oletko koskaan

      Tavannut/tuntenut ihmistä, jonka kanssa vuosisadan rakkaustarina olisi ollut mahdollinen, mutta joku este tuli väliin?
      Sinkut
      72
      754

    9. Näyttääkö kaivattusi

      Miten hyvältä ❤️
      Ikävä
      46
      735

    10. En voi ottaa

      Jos ikinä aiot ottaa yhteyttä, niin tee se nyt. On aika, kun todella todella tarvitsisin sinua. Naiselle.
      Ikävä
      36
      657
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt