Mistä johtuu että joskus soratien pintaan ilmestyy säännöllisiä aaltoja? Ja miksi juuri tietty "aallonpituus" ja suunta ( aina tien leveyssuunnassa) ? Voisiko riippua esim. kivi-ja maa-aineksen karkeudesta? Mikä vaikutus liikenteellä- näyttäisi siltä että ilmiö esiintyy vain siellä missä on autoliikennettä.
Sorateiden aallot ~~~~?
Fillarilla täristääää!!
103203
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hei,
syntyy yksinkertaisesti siten, että tienpinnassa on alunperin joku epätasaisuus,josta jousituksen varassa oleva auton rengas pomppaa. Renkaan palatessa takaisin tien pintaan se muodostaa kuoppaa kun pinta tiivistyy ja ainetta poistuu. Samalla rengas ponnahtaa taas ylöspäin. Jousen ja vaimentimen varassa oleva rengas noudattaa vaimenevaa aaltoliikettä, joten pomppukorkeus madaltuu hiljalleen, mutta rengs osuu kuitenkin muutamia kertoja tien pintaan.
Alkuperäisen pompun korkeuden ei tarvitse olla kovinkaan suuri, koska ajoneuvot liikkuvat likimain samalla nopeudella, niin seuraavan ajoneuvon renkaan iskemäkohdat osuvat melko tarkasti samoihin kohtiin kuin edellisten, jolloin alkaa muodostua perättäisiä kuoppakohtia. Kun liikennettä kulkee kohdan ohi, kuopat levenevät sivuille ja aaltomainen kohta pitenee, koska aiemmin muodostuneet aallot muodostavat herätteen seuraavien aaltojen syntymiselle.
Toivottavasti selitys oli riittävän epäselvä.
...ja kovasti kiitoksia oikein nasevasta selityksestä! Jo minä ihmettelinkin että mikä se on kun vetää tiet niin kummasti pykälille...
näin maalaisena täytyy toreta, että kysehän on nimismiehen kiharoista kuten isälläni on tapana todeta ;0)
Se alkuperäinen epätasaisuus? Tasasin jyrkästi nousevan pihatieni niin hyvin kuin osasin. Kuitenkin jo muutamassa päivässä - merkitsee ehkä 10...15 ajokertaa - alkoi pyöränjälkeen ilmestyä kiharaa. Tie on jyrkkyytensä lisäksi myös kaareva, ja nimenomaan sisäkaarteen puolelle tätä tärskyä alkoi kehittyä. Auton kääntyessä juuri sisäkurvin puoli on kevyemmin tiessä. Väitän lananneeni tien "täydelliseen" kuntoon, mutta pieni, tuskin havaittava sutiminen käynnisti kihartumisen.
Tuosta vastauksesta voisi tulkita, että rengas "hakkaa" kuoppaa tiehen - ikään kuin hakku hakkaa jäätä. Näin ei kuitenkaan ole. Muistelisin, että epätasaisuus syntyy, kun auton kiihdyttäessä tie alkaa resonoimaan tietyllä taajuudella.
Tätä teoriaa tukee myös havainto, että nuo nimismiehen kiharat ovat melko tarkalleen siniaallon muotoisia - mitä nyt muistan niitä nähneeni. Ja eikö ne yleensä ole kaarteessa tai sitä ennen/sen jälkeen (siis kohdissa, joissa yleensä kiihdytetään autolla)?
Pidän resonanssiteoriaa liian korkealentoisena tähän kysymykseen. Nimimerkki 'audio' puhuu asiaa, mutta jätti kertomatta sen alkuperäisen epätasaisuuden syyn.
Kun auton vetävä pyörä sutaisee vähänkin tyhjää, on aallon muodostuminen alkanut. Kiharat ovat useimmiten ylämäessä, jossa autoilija joutuu vedättämään ja pyörä lyö tyhjää. Kaarteesta ulos tultaessa - muistat oikein - painetaan tietysti myös kaasua ja tienpinta pyrkii kihartumaan.
Sama ilmiö, kuin meren rannalla pohjaan poimuttunut hiekka. Virtaava vesi saa poimutuksen aikaiseksi. Hiekkatiellä virtaava ilma. Ilmiö on varsin monimutkainen enkä sitä muista mutta kuulin selityksen fysiikan tuntijalta.
Esiintyikö mimismiehen kiharaa jo hevosvetoisten ajoneuvojen ajalla? Entä rautateillä?
Aallot muodostuvat tien pituussuuntaan vain tapauksissa, joissa lukuisat ajoneuvot ylittävät tien sen koko pituudelta eikä pitkittäisliikennettä tiellä juuri ole.
Tässäpä sitä.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Nimismiehen_kiharat_(tievaurio)