kääntömomentti

Vääntö- vai kääntömomentti?

Vääntäessäkin tietty voima pyrkii kääntämään kappaletta jonkun akselin ympäri.

Viisarikellon koneiston pitää olla tarpeeksi tehokas voittaakseen viisareiden aiheuttaman kääntömomentin.

Jos väännetään kättä, niin silloin kättä yritetään samalla myös kääntää, mutta ranteella ei saa vääntää.

Kirjaa lukiessa sen sivuja käännetään. Onhan kirjan sivuillakin eräänlainen akseli. Sivut aiheuttavat siis jonkinlaisen kääntömomentin.

Vessassa voi käydä vääntämässä p#&kan. Sitä harvemmin käännetään.

Mutta yleisesti ottaen mitä eroa vääntämisellä ja kääntämisellä on? Itse ajattelen sen niin, että vääntämisessä ei tapahdu liikettä. Mutta jos auton moottorissa on "vääntöä" vaikkapa 300 Nm kierrosnopeudella 2000 1/min, niin kyllähän silloin liikettäkin on melkoisesti.
16615
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

Herra kapteeni, jos pikkuisen kiäntää, niin sattuuko kohalle?

Äänestä
  • Koskela ei ollut kapteeni.

    Äänestä

  • ville vaitelias kirjoitti:

    Koskela ei ollut kapteeni.

    Riitaojan kysymys oli todellakin osoitettu vänr. Koskelalle eikä kapt. Kaarnalle.

    Toiseksi Linna ei kiäntänyt vaan keänsi:

    »— Herra vänrikki. Jos keäntää, niin sattuuko kohalle?»

    Olavi Ahosen suusta kuultua kysymystä en muista.

    Äänestä

> Mutta yleisesti ottaen mitä eroa vääntämisellä ja kääntämisellä on?

Vääntäminen aiheuttaa jännityksen ja elastisen muodonmuutoksen, kääntäminen on jäykän kappaleen liikettä.

Äänestä
  • Rautalangasta vääntäminen voidaan vielä tulkita elastiseksi muodonmuutokseksi, mutta jos väännät kiven rautakangella, niin ei taida kiven eikä juuri rautakangenkaan muoto muuttua.

    Äänestä

  • yucca42 kirjoitti:

    Rautalangasta vääntäminen voidaan vielä tulkita elastiseksi muodonmuutokseksi, mutta jos väännät kiven rautakangella, niin ei taida kiven eikä juuri rautakangenkaan muoto muuttua.

    Kun tiukka paikka tulee, rautakanki voi vääntyä, kivi ei. Kokemusta on.

    Siksi en koskaan sanokaan, että "väännän kiveä" rautakangella. Vielä vähemmän voisin kuvitella sanovani, että "väännän kiven" rautakangella.

    Äänestä

  • old_profile_53349 kirjoitti:

    Kun tiukka paikka tulee, rautakanki voi vääntyä, kivi ei. Kokemusta on.

    Siksi en koskaan sanokaan, että "väännän kiveä" rautakangella. Vielä vähemmän voisin kuvitella sanovani, että "väännän kiven" rautakangella.

    Kyllä kiven voi vääntää rautakangella paikoiltaan.

    Suosittelen vanhaa kunnon Nykysuomen sanakirjaa, hakusana ”vääntää”, merkitysryhmä II. Siinä kuvataan kivien, kantojen, ovien ym. vääntämistä.

    Äänestä

  • yucca42 kirjoitti:

    Rautalangasta vääntäminen voidaan vielä tulkita elastiseksi muodonmuutokseksi, mutta jos väännät kiven rautakangella, niin ei taida kiven eikä juuri rautakangenkaan muoto muuttua.

    > Rautalangasta vääntäminen voidaan vielä tulkita elastiseksi muodonmuutokseksi,

    Jos rautalankaa väännetään, niin sehän yleensä tarkoittaa konkreettisen esimerkin muodostamista kyseisen metallin hoikasta ilmentymästä. Tällöin elastista muodonmuutosta tärkeämmässä roolissa on palautumaton muodonmuutos, koska elastinen muodonmuutos tuppaa palautumaan. Jos rautalankaa taivutetaan, niin tällöin kyseeseen voi tulla jokin tekninen käyttötarkoitus, esimerkiksi vessapaperirullan teline.

    > jos väännät kiven rautakangella, niin ei taida kiven eikä juuri rautakangenkaan muoto muuttua.

    Kyllä kummankin muoto muuttuu. Kaikki kappaleet ovat elastisia. Myös aika-avaruus on elastinen, mutta sitä on vaikea vääntää, koska siitä ei voi ottaa kiinni ja sen kimmomoduuli on 10⁴⁴.

    Esimerkiksi aluksen ohjailusta kirjoittamiseen voisi kääntömomentti sopia paremmin kuin vääntömomentti, koska aluksen sanotaan kääntyvän eikä vääntyvän. Samoin voisi nosturin kääntömoottorin sanoa aiheuttavan kääntömomentin. Kääntyminen yleensä kuvaa lyhyehköä suunnanmuutosta, jossa jonkin asian suunnan tai asennon muutokselle on täsmällinen tavoite. Vääntymistä käytetään enemmän kuvaamaan ilmiötä, joka ei ole tavoite vaan keino, mahdollisesti haitallinen tai merkityksetön tavoitteen saavuttamiseksi.

    Äänestä

Viisaria käännetään mutta akselia väännetään.
Auton moottori ei käydessään käännä autoa vaan vääntää voimansiirron laitteita jotka välittävät voiman renkaisiin.

Äänestä

Vääntömomentti. Ks. esim. http://www.kielitoimistonsanakirja.fi

”Kääntömomentti” on vain sekaannuksesta johtuva kirjoitusvirhe, yleisyydeltään muutaman prosentin luokkaa verrattuna oikeaan termiin.

Käsityksesi vääntää-sanan merkityksestä on väärä. Tätäkin voi opiskella aluksi vaikka Kielitoimiston sanakirjasta, joka kuvaa merkitystä mm. seuraavasti: ”taivuttaa, kääntää mutkalle, kieroksi, kierteille, kiertää, vääristää, käyristää, kivertää, koukistaa”. Jos tuon luettuasi olet edelleen sitä mieltä, että ”vääntämisessä ei tapahdu liikettä”, niin en taida osata enempää vääntää rautalankaa. ☺

Äänestä

Minä olen ottanut vaatimattoman elantoni kääntämisestä yli neljännesvuosisadan ajan. Joskus homma on vaatinut aikamoista vääntämistä, mutta hengissä tässä vielä ollaan!

Äänestä
  • Tähän aivan asiaan kuulumaton, kääntämiseen liittyvä tarina kuitenkin.
    Reilut neljäkymmentä vuotta sitten viisasten kerholle esitettiin kysymys
    "mitä tekee liivintäjä?", yllätys yllätys, kerho ei osannut vastata.

    Äänestä

Vääntäminen ja taivuttaminen ovat kaksi aivan eri asiaa. Jos lujuusopin tentissä sekoilet tuossa, niin nolla on tuloksena.

Äänestä

Tämäkin viisasten kerho on oisittain epätietoinen samasta asiasta parahin ich_bin

Mikähän on vastaus?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Newtonmetri kirjoitti:

Vääntö- vai kääntömomentti?

Vääntäessäkin tietty voima pyrkii kääntämään kappaletta jonkun akselin ympäri.

Viisarikellon koneiston pitää olla tarpeeksi tehokas voittaakseen viisareiden aiheuttaman kääntömomentin.

Jos väännetään kättä, niin silloin kättä yritetään samalla myös kääntää, mutta ranteella ei saa vääntää.

Kirjaa lukiessa sen sivuja käännetään. Onhan kirjan sivuillakin eräänlainen akseli. Sivut aiheuttavat siis jonkinlaisen kääntömomentin.

Vessassa voi käydä vääntämässä p#&kan. Sitä harvemmin käännetään.

Mutta yleisesti ottaen mitä eroa vääntämisellä ja kääntämisellä on? Itse ajattelen sen niin, että vääntämisessä ei tapahdu liikettä. Mutta jos auton moottorissa on "vääntöä" vaikkapa 300 Nm kierrosnopeudella 2000 1/min, niin kyllähän silloin liikettäkin on melkoisesti.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu