Moottoripyörän takaiskunvaimentimen paineistetussa säiliössä on typpeä (englanniksi nitrogen) ja sen alapuolella lämmittää moottoripyörän pakoputki.
Onko tämä huono yhdistelmä?
Tosin putken päälle tulee eristävä kerros, joten lämpöä ei pitäisi nousta niin paljon.
Onko tämä huono yhdistelmä?
Tosin putken päälle tulee eristävä kerros, joten lämpöä ei pitäisi nousta niin paljon.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kunhan et pidä kosteusvoiteita ( glyseriini ) sivulaukuissa
Ei voi.
Tottakai typpikin laajenee lämmitessään - mutta ei se räjähdä.
Eikös siellä Oulussa joskus räjähtänyt TYPPI OY:n tehdas?
Jos olisi vaara, että typpi kuumetessaan räjähtää, tulisi tupakointi, nuotiot ja metsäpalot kieltää lailla. Nimittäin siinähän olisi koko ilmakehän räjähdysvaara aina olemassa.
Korkeapaineisen palamattoman kaasun purkautuminen voi tapahtua räjähdysmäisesti.
Esimerkkinä vain jonkin painesäiliön räjähdys. Totta on se, että typpi on palamaton kaasu.
Teeppä vaikka koe pumppaa typpeä painesäiliöön reilusti enemmän kuin sen painesäiliön mitoitus kestää. Sopiva kohde voisi olla vaikka kuminen sisärengas.
No jo on kumma typpi.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Typpi
Varmaankin räjähtävää kaasua kannattaa valita kaasusammutusjärjestelmään :D
http://www.agisfs.fi/kaasusammutusjaerjestelmaet
En kyllä muista mikä on typen tilavuuden lämpölaajenemiskerroin, mutta laajeneminen on kyllä tosi mitätöntä noissa olosuhteissa. Mä luulen, että iskarissa pettäisi tiivisteet pikemminkin, kuin räjähdys tapahtuisi, vaikka säiliöön tahallisesti laittaisi hirveän ylipaineen. Johan sen ajossa huomaa, jos paine kasvaa.
Pyydän mitä nöyrimmin anteeksi jos olen ollut väärässä typen suhteen.
Kysymys olisi pitänyt muotoilla toisin, eli:
Voiko ylipaineinen kaasu räjähtää? Mikä aiheuttaa painesäiliön äkillisen murtumisen?