Kaksi sähkömoottoria (tuuletin), 12 V, 100 W.
Kun nämä kytketään sarjaan, paljonko ne ottavat virtaa yhteensä,
eli millä teholla ne sitten pyörivät?
Miten lasketaan?
Kun nämä kytketään sarjaan, paljonko ne ottavat virtaa yhteensä,
eli millä teholla ne sitten pyörivät?
Miten lasketaan?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kokonaisvirta putoaa sarjaan kytkettäessä puoleen. Tällöin myös yhden moottorin yli vaikuttava jännite putoaa puoleen. Teho on I x U.
Teoriassa kumpikin moottori pyörii 25 W teholla.
Ja käytännössä, jos molemmat moottorit ovat 100 W ja sarjaankytkentäjohtimien vastuksia ei tarvitse huomioida.
Kysyjä ei kyllä kerro mikä on jännite mihin ne kytketään...
12 V, kuten aloituksesta ilmeni. Jännite on kuitenkin sivuseikka. Teho putoaa samoin, on jännite mikä tahansa.
13,5 V, eli sen mikä autosta löytyy.
Nyt olet kyllä aika pahasti hakoteillä, aloituksessa kerrottiin moottorien teho ja jännite ei syöttöjännitettä ja tämä jännite ei todellakaan ole mikään sivuseikka koska kysytään tehoa ja virtaa.
Pääsääntöisesti moottorin syöttöjännitteen tulee olla sama kuin moottorin käyttöjännite, jolla arvot on annettu. Takerrut lillukanvarsiin ja yrität olla fuksumpi kuin olet.
Joka tapauksessa kahden moottorin sarjaankytkenässä yksittäisen moottorin teho putoaa neljäsosaan siitä, mitä yksi moottori samaan jännitteeseen kytkettynä antaisi.
Niin eli jos kerran moottorin syöttöjännitteen tulee olla käyttöjännite niin eikös aika hyvä kysymys olekkin sitten että mikä onkaan aloittajan tarkoittama syöttöjännite kun kerran onkin kyse kahdesta sarjaankytketystä moottorista... -lillukanvarsia joo ehkä mutta kun ei voi tietää aloittajan sähköymmärryksen tasosta mitään niin kannattaa kysellä tarkemmin miten lähtökohdat olivatkaan eikä olettaa.
Sarjaankytketyistä moottoreista voisi vielä sitten sanoa sen että jos moottorit kuormittuvatkin jostain syystä erilailla tai ovat erilaiset vaikkakin nimellisesti samantehoiset niin niiden yli vaikuttavat jännitteet muuttuvatkin ja tehot myös ja tällöin tilanne on vaikeammin laskettavissa.
Joopasen joo. Ja jos toinen moottori sattuu olemaan oikosulussa, tilanne muuttuu oleellisesti, samoin kuin silloinkin, jos käämi on poikki. Jos tekniset arvot tiedetääan, tilanne on aivan yhtä helppo laskea. Esimerkki meni päässälaskulla, mutta jos tehoon tulee desimaalien eroja, pitänee ihan taskulaskin kaivaa esiin.
Eiköhän lillukanvarret olekin kohta jo käyty läpi?
Mikä mahtaa olla moottoreiden läpi kulkeva virta, jos toista moottoria pyöritetään samaan suuntaan 200:n watin teholla, jolloin se toimiikin generaattorina?
Kirchoffin lain mukaan piste ei pullistu. Node voltage tai mesh current periaatteilla virta on laskettavissa. Ei muuta kuin laskemaan. Muista huomioida myös hyötysuhteet ja mitoittaa ensimmäinen moottori niin, ettei käämit kärähdä.
Siis:
P = U* I -> I = P/U -> I = 100/12 = 8,33 A (tai P = 100/13,5 = 7,41 A)
Jos sarjaankytkennässä moottorin yli vaikuttava jännite puolittuu, se on silloin 6 V (tai 6,75 V).
Jos sarjaankytkennässä moottorin yli vaikuttava virta puolittuu, se on silloin 4,17 W (tai 3,71 A)
Kunkin moottorin teho on siis P = U * I -> P = 6 * 4,17 = 25,02 W (tai P = 6,75 * 3,71 = 25,04 W
Nyt voi aloittaa sen lillukoinnin. Vaikuttiko jännite vain ei? Vaikutti jännite oleellisesti vai ei? Ts. eikö voisi laskea ensin ja lillukoida sitten?
tärkeämpi lillukkakysymys on se, että miksi ne moottorin pitää kytkeä sarjaan??!?!!??
Niin lillukanvarsia mutta tämä kuitenkin on enemmän tämmöinen tiedepalsta jossa luulisi olevan näillä lillukoillasikin lähtöarvoisesti enemmän merkitystä kuin josssainmuulla milläsattuupalstalla jossa asiat voi olla vähän enemmän suurpiirtein.
No ymmärrän kyllä että potuttaahan sua kun juttujas oiotaan ja oletuksiasi kyseenalaistetaan.
Miksi sarjaankytkentä? Monimoottorikytkennöissä tavallisempi kytkentä taitaa on rinnakkaiskytkentä eli monta moottoria toimii samalla käyttöjännitteellä.
Lasinpyyhkijän moottorit (tuulilasi- ja takalasi) ovat samassa käyttöjännitteessä rinnakkaiskytkennällä eli ne voivat toimia yhtäaikaa tai erikseen. Ei ne moottorit ole sarjaankytkettyjä. (toinen sähkömoottori ei syötä toiselle virtaa, toisen ulostulojännite ei ole toisen sisääntuleva käyttöjännite)
Lukekaa ne läksynne paremmin. Tasavirtamoottori voi olla rakenteellisesti sarjamoottori mutta se on jo eri juttu. (kierrosluku säätö)
Ei kyse ollut sähkötekniikan opiskelusta, vaan kyseessä oli esimerkki. Jos joku harrastaa autonsa räpläämistä, ei hänen tarvitse lukea hituvirtainsinööriksi.
Jos haluaa opiskella teoreettisen sähkötekniikan perusteita, ostakoon Millman- Halkias: " Electronic Devices & Circuits" tai jos haluaa pysyä lähempänä käytäntöä, vanha kunnon Paavolan sähkötekniikka on ihan hyvä.
Tuskin kuitenkaan haluaa.
Laskelma pitää paikkansa vain, mikäli tuulettimien vastus on koko ajan vakio. Riippuu toteutustekniikasta. Esimerkiksi perinteisissä harjamoottoreissa virta saattaa katketa hetkeksi harjojen ollessa roottorin napojen välillä. Sarjakytkennässä tuo vaikuttaa tehoja laskevasti.
Erottakaa käsitteet toisistaan, tasavirtasarjamoottori ja moottorien sarjaan kytkentä on eri asioita.
Ei kai sitä ole tarkoitus kokeilal oikosulkuja tai oman auton polttamista väärillä kytkennöillä? Älkää unohtako sulakkeita.
Kiitoksi vastauksista. Nämä riittää minulle. Toki voitte jatkaa taistelua, jos haluatte.
Sarjaan kytkennällä saadaa moottoreista pienemmällä virralla vähemmän tehoa, silloin kun se riiittää. Rinnankytkennällä sitten se täysi teho, kun tarvitaan.
Toivottavasti sarjaankytketyt 12 Voltin moottorit myös jaksavat pyöriä sillä 6 Voltin jännitteellä.