Kysytäänpä taas raadin mielipidettä. Liikennepalstalla käytiin (avaamaani) keskustelua erään tietyn risteyksen väistämisasetelmasta ja kirjoitin siellä, että tilannetta selkiyttäisi, jos pyörätien eteen laitettaisiin väistämisvelvollisuutta osoittava kolmio. Omasta mielestäni on täysin yksiselitteistä, että "eteen" voi tuossa tarkoittaa vain sitä, että kolmio asetetaan sen nähtäväksi ja noudatettavaksi, joka lähestyy pyörätietä ylittääkseen sen. Mutta toinen kirjoittaja tulkitsi minun sanovan, että kolmio asetettaisiin pyörätietä pitkin kulkevien nähtäväksi, siis heitä koskemaan. (Ja jatkoi, ettei kolmio auttaisi, koska pyöräilijät eivät sitä noudattaisi.)
Mitä mieltä muut?
Mitä mieltä muut?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olen kanssasi samaa mieltä, koska keskusteltiin risteyksestä. Jotta kolmio koskisi pyörätiellä kulkijoita, niin se pitäisi asettaa pyörätien varteen, autotien eteen.
Bum, bum, bum. Tänään on kolmiopäivä.
Pyörätielle tultaessa tai sanat toisinpäin.
Jos auto on tulossa sivutieltä päätielle ja siinä välittömästi päätien vieressä kulkee pyörätie, on se kolmio usein ennen pyörätietä osoittamassa väistämisvelvollisuutta. Jos taas on kyseessä kääntymistilanne pois valtatieltä, jäisi valtatien suuntaisesti asetettu ennen pyörätietä asetettu merkki helposti huomaamatta.
Itse näköjään käytin ilmausta ennen pyörätietä.
Tuossa jälkimmäisessä tapauksessa ei kolmiota olisi missään tapauksessa. Kääntyjällä on väistämisvelvollisuus joka tapauksessa.
Brysselin valvontakomissio 11 Marras 2015 10:45
Mitähän poliittista kasatsokkia yritetään taas tarjoilla viihdykkeeksi,, sillä jos kansainväliset liikejätit haluavat vallaata Suomen yksityisen lääkebisniksen, hallituksen järein are sitä vastaan on puristella nyrkkejä taskussa.
Suomella ei ole mitään mahiksia suitsia itsen'isen, kans.välisen yhtiön rahaliikennettä, verosuunnittelua, tai torpata vapaa kilpailu, sillä hinnoilla on ennenkin nurkkia valllattu.
Jo kilpailuidean kannalta esitys ei ole tätä maailmaa..
Jos esim. Euro-knife leikkaa tyrän satasella ja kilpaiijät kahdella, myös markkinaosuuksien säätely-yritykset paukkuvat rikki kestämättöminä.