Onkohan kenelläkään tietoa/ kokemusta siitä miten purjeveen käyttäytyminen muuttuu kun kölin irrottaa ja ajaa sen jälkeen moottorilla?
Masto poistettaisiin tietysti samalla. Köli painaa n. 1/3 koko veneen massasta. Pitäisikö kuitenkin jonkin verran laittaa rautaa painoksi veneen pohjaan kölin tilalle?
Köli pois purjeveneestä - muutos moottoriveneeksi
IntoK
20
2225
Vastaukset
- Kfkfkkfkf
Tosi hyvä idea! Muista tukkia kölipulttien reiät.
- näintehdään
kölin ja maston voi myydä ja ne voi kiinnittää moottoriveneeseen
- Bavaristi
Silloin siitä tulee kanootti. Tulee erittäin hyvin vedessä pienellä voimalla kulkeva vene vene. Ei kaadu perävetolaite on parempi kuin perämoottori ja painopiste on alempana. Nopeus on luonnollisesti suhteessa vesilinjaan. mutta esim botnia 6 saisi varsin hyvän matka veneen.
- vaarallista
Tulos on vaarallinen vene, sillä peräsin osuu jossain vaiheessa meren pohjaan, ja tulee iso reikä veneen pohjaan ja vene uppoaa.
- TS36
Tietysti peräsimestäkin puolet pois
- kilppari-kippari
Näitä kölin irrottamisia on kokeiltu silloin tällöin, usein vieläpä täydessä vauhdissa ja niin, että masto poistetaan vasta myöhemmin. Ruotsissa joku kokeili ihan hiljattain miten 60-jalkainen luksusjahti purjehtii ilman bulbia. Selvisivät hengissä, mutta ensi kerralla kannattaisi aloittaa maston poistolla ja irroittaa painolasti vasta sen jälkeen.
Katso seuraava video. Siinä on Guy 33, jossa ei ole köliä tai mastoa. Voit ehkä kysyä videon tekijältä, hän teki tuon veneen.
https://m.youtube.com/watch?v=hai0xNGUR7M- HitaastiKallellaan
Ihan optimaalista ei taida purkkarista tulla koska veneen runko ei kannattele venettä suorassa vaan se on jätetty kölin tehtäväksi. Runko on optimoitu antamaan pieni vastus kallellaan kuljettaessa koska purjevene ei ole koskaan suorassa. Siinä ei ole mieltä moottoriveneessä,
Muuten kulkee varmaan energiataloudellisesti sitä vahtia, mihin on suunniteltu.- oikeampi.vastaus
Ei se kyllä noin mene. Purjevenettä suunnitellessa pyritään siihen, ettei vastus kovasti kasvaisi kallistuessa. Tosin tietyilla runkomuodoilla märkäpinta pienenee kallistuessa, mutta mikään yleissääntö se ei ole.
Vene pysyy hyvin pystyssäkin ilman köliä, kunhan tosiaan muistaa poistaa myös maston. Osa köliä täytyy kuitenkin jättää, muuten jo ohjailtavuus on yhtä hyvä kuin pesuvadilla. Täysin ilman köliä vene myös keikkuu hullun lailla aallokossa. - IntoK
On paljon "halveksuttuja" vanhoja purjeveneitä (lähinnä venäläisvalmisteisia) joita ei kukaan halua mistään hinnasta purjeveneinä. Muutos moottoriveneeksi voisi tarjota näille uuden elämän. Esim. hyttiä on helppo muotoilla tilavammaksi, jos hallitsee lasikuitutyöt.
- Puomukko
Luin, heräsin hieman ja päästin kissan ulos....
- ArvaajaA
Kölin tarve riippuu myös veneestä? H-vene perämoottorilla tarvinnee kolipainoa runkomuotonsa vuoksi? Joku fe74 selvinnee paremmin ilman köliä?
- Alehandr
Monet purjeveneet ovat aivan mukavia moottorilla ajettaessakin. Köli kannattaa kuitenkin jättää paikoilleen. Mihin kölin irrottamisella tähdätään? Masto on helpompi jättää pois, mutta ei siitä niin hirveästi ole haittaa vaikka enimmin koneella kulkisikin.
- ei.noinkaan
Purjevene ilman mastoa on ylivakava ja keikkuu erittäin epämiellyttävän terävästi.
Koneajossakin täysin sisään skuutatut purjeet antavat pläkässäkin solmun lisänopeutta, eli kannattaa se mastokin säästää :)
- Drawbridge
ei.noinkaan kirjoitti:
Purjevene ilman mastoa on ylivakava ja keikkuu erittäin epämiellyttävän terävästi.
Täytyy taas antaa oma vastine tähän "vakaus" asiaan. Olen ajanut 3,3 tonnin purjeveneellä ilman mastoa (kölipaino 1,2 tn ja syväys 1,3m). Jonkun verran myös isossa aallokossa sivuvastaiseen ja voin vakuuttaa, että se on todella paljon miellyttävämpää kuin samankokoisella uppoumarunkoisella moottoriveneellä.
On tietysti mahdollista että jotkut veneet käyttäytyvät eritavalla, sillä en ole muita kokeillut. Keskiverto moottoriveneellä rullaaminen on toisinaan lähes sietämätöntä ja norjankielisiä alkaa ilmestyä laidoille horisonttia ihailemaan ;) - oikea.purjevene
Drawbridge kirjoitti:
Täytyy taas antaa oma vastine tähän "vakaus" asiaan. Olen ajanut 3,3 tonnin purjeveneellä ilman mastoa (kölipaino 1,2 tn ja syväys 1,3m). Jonkun verran myös isossa aallokossa sivuvastaiseen ja voin vakuuttaa, että se on todella paljon miellyttävämpää kuin samankokoisella uppoumarunkoisella moottoriveneellä.
On tietysti mahdollista että jotkut veneet käyttäytyvät eritavalla, sillä en ole muita kokeillut. Keskiverto moottoriveneellä rullaaminen on toisinaan lähes sietämätöntä ja norjankielisiä alkaa ilmestyä laidoille horisonttia ihailemaan ;)Ei tarvita kuin pienet aallot ohikulkevasta veneestä, niin laiturissa olo käy vaikeaksi, jos jotain yrittää tehdä mastottomassa purjeveneessä. Eikä se ole mikään mutu-juttu, vaan hyvin sekä laskennallisesti että käytännön mittauksilla todennettava fakta.
Nimitys purjeveneeksi on siinä ja siinä, jos yli kolmen tonnin veneen syväys on vain 1,3 m. Se selittääkin täysin, miksi säilyit mustelmitta ajostasi. - jhfuhv
oikea.purjevene kirjoitti:
Ei tarvita kuin pienet aallot ohikulkevasta veneestä, niin laiturissa olo käy vaikeaksi, jos jotain yrittää tehdä mastottomassa purjeveneessä. Eikä se ole mikään mutu-juttu, vaan hyvin sekä laskennallisesti että käytännön mittauksilla todennettava fakta.
Nimitys purjeveneeksi on siinä ja siinä, jos yli kolmen tonnin veneen syväys on vain 1,3 m. Se selittääkin täysin, miksi säilyit mustelmitta ajostasi.Veikkaan pitkäkölistä. Silloin voi olla raskas mutta matala.
- eikaisentäänkään
Välittäjä_LKV kirjoitti:
Koneajossakin täysin sisään skuutatut purjeet antavat pläkässäkin solmun lisänopeutta, eli kannattaa se mastokin säästää :)
Ei kai sentään?
- ilman.muuta.pitkä
jhfuhv kirjoitti:
Veikkaan pitkäkölistä. Silloin voi olla raskas mutta matala.
Pitkäkölinen ilman muuta, ei tarvitse veikkailla. Mutta jopa sellaiseksi matalasyväyksinen. Pinta-alaa sellaisessa kölissä on ainakin kaksinkertaisesti eväköliin verrattuna ja suuri pinta-ala vaimentaa heilahdusnopeutta. Jos vielä runkomuotokin, mikä todennäköistä, on kapeampi kuin vähääkään modernimmilla veneillä, on muotovakavuuskin pienempi ja heilahdusnopeus hidastuu entisestään. Aivan turha sellaisen ja yhden kerran perusteella väittää, että purjevene ilman mastoa olisi yleensä kelvollinen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka ei suostu laskemaan bensan hintaa
Sanna laski esimerkiksi sähkön arvonlisäveron 10 prosenttiin, jonka Riiikka anosti 25,5 prosenttiin. Sannan aikaan bens843225Vain vasemmistohallitus saa minut menemään töihin
Änkyräkapitalistien sortaessa kansaa en laita rikkaakaan ristiin. Elän mielummin Kelan tuilla, ja jos niitä leikataan, n1412838- 1902780
EK: Suomi tarvitsee vuosittain 45 000 maahanmuuttajaa
Senpä takia Riikkakin laulaa sen lauluja kenen leipää syö. Viime vuonnahan Suomeen muutti 50 tuhatta ulkomaalaista. htt2132408Oliko se oikeasti epäselvää
sinulle että olin ihastunut sinuun? (Ymmärrän että siitä on aikaa, eikä voi olettaa että kaikkea muistaisi tai että men1271817Kesäaika on normaaliaika...
...siten illalla on valoisaa tunnin pitempään, on sitten kesä tai talvi. Voi nauttia päivän jatkumisesta. Kuka nyt aamul1891627Uusin tutkimus: Suomi on maailman toiseksi vähin rasistinen maa
taakse jää mm. Ruotsi(7) ja Norja(8). Martin Paasi(kok.): Kumoaa vasemmiston väitteet. Kansainvälinen vertailu osoitta411484Kristityt kastoiva alunperin upottamalla - upotuskaste annettiin vain uskoon tulleille aikuisille
Raamatussa on käännösvirhe. Kaste tulisi olla upottaa veteen, jota kreikan sana baptizo tarkoittaa. Aluseurakunta kast4581229- 881055
Muslimiyhteisö jyrähti - Kova vaatimus Orpolle ILtalehti
Eiköhän se ala olla aika pistää stoppi noille muslimien vaatimuksille Suomessa ? Ei Suomessa ole pakko oll1951024