Matkaa yritetään jatkaa kiroten olemattomia jäitä.
Matkan alkuperäinen tarkoitushan oli todistaa maailman johtavimman
ilmastotieteen teesi sulaneista arktisjäistä ja nyt siellä kirotaan olemattomia jäitä.
http://realclimatescience.com/2016/08/cursing-the-non-existent-ice/
Matkan alkuperäinen tarkoitushan oli todistaa maailman johtavimman
ilmastotieteen teesi sulaneista arktisjäistä ja nyt siellä kirotaan olemattomia jäitä.
http://realclimatescience.com/2016/08/cursing-the-non-existent-ice/
Vastaukset 36
Vanhimmat
Northaboutilla on edelleen mahdollisuus tehdä kierros nopeammin kuin Ousland 2010. Tosin Ousland ei käyttänyt matkallaan moottoria, vaan oikeasti purjehti reitin.
No kirjoitetaampa jälleen vastaus joka poistaa koko aloituksen !
Kaksihan näitä on jo kadonnut, ja pelkästään pahan ja ilkeän metsäveli-rievun ilkeilyjen ansiosta !
Nythä on siltappaa et sähkis linkittää ameriikan taivaanpankon hönöttäjien
sepustuksia, joiden epätoivo alkaa jo täyttää eeppisiä mittoja.
Kaikki kelpaa, ja nyt kelpaa se että koillisväylällä seilaa sinne ajautuneita
jäänkappaleita ja rannoilta uimasilleen heittäytyneitä ahtojäävallien jäänteitä !
On se vaan pöyristyttävä ihme ameriikan taivaanpankon villavakkasen laidan
yli maailmaa kurkisteleville lapsukaisille !
Nämä pöntöt väittivät ensin että paatti juuttui jäihin jo Murmanskin lähellä,
ja että tuho uhkaa onnettomia purjehtijoita.
Jopa blogittivat syytöksen eräälle engelsmannille, että tämä houkuttelee
väärillä väitteillä purjehtijoita tuhoon.
No kelpo seikkailijat purjehtivat jäitä näkemättä Murmanskista Novaja Zemljan
ympäri ja ensimmäiset jäät näkyi vasta Vilkitskyn salmen hujakalla.
Taivaanpankon hönöttäjien mielestä täysin mahdottomasta paikasta menivät
sisulla ja taidolla läpitte, ja seilaavat nyt hyvissä jää-oloissa kohti Usan Barrowia.
Sieltä matka jatkuu jo monta viikkoa auki olleen luoteisväylän kautta, ja näin
tulee purjeveneellä tehtyä napameren ympäripurjehdus.
Mitä opimme tästä ja palstan kantavista voimista, eli sähkiksestä ja tämän
hönöttävistä puutarhatontuista ?
Emme yhtään mitään mitä emme ole tienneet jo aiemminkin !
Ilmastonmuutoksen vuoksi pohjoinen napajää on parhaillaan tekemässä
uutta ja ennennäkemätöntä temppua.
Nimittäin jos parhaillaan jo toista viikkoa möyrynnyt myrsky jatkuu ennusteiden kaltaisesti, niin pohjoisnapa saattaa olla avovettä viikon parin kuluttua.
Parhaillaan jääkenttä on tuhannen päreinä ja keskisen jään alue on ennätyksellisen pieni.
Ennätys tästä kuitenkin paranee tai pahenee vielä hälyttävän paljon,
ja tämä koska jatkossa syksyn säätilat menevät arvaamattomiksi.
Nehän ovat sitä olleetkin, ja esimerkkinä muuttuneet sateiden suunnat pilasivat Ranskan vehnäsadon, ja tämä entinen suuri myllyvehnän viejä
haalii parhaillaan vehnää mistä vaan löytää.
Historiaa lukeneet tietänevät että Ranskan suuri vallankumous sai alkunsa
vastaavasta satokatastrofista.
Ei ollut kyse "vapaudesta veljeydestä ja tasa-arvosta" - oli kyse leivän
ja elintarvikkeiden puutteesta, mikä sitten aikaansaattoi vallinneen järjestelmän romahduksen.
Pohjoisen napameren jäätilannetta kannattaa seurata, - nykyinen kehitys ei tiedä hyvää apinansuvulle.
Yritätkö metsäveli nyt kertoa meille, että Pieni jääkausi ja katovuodet aiheuttivat Ranskan vallankumouksen ja että nyt olisi tulossa samanlainen pieni jääkausi ja katovuodet? Tuosta sinun sepustuksestasi ei tahdo saa mitään selvää. Mikä on ameriikan taivaanpankon hönöttäjä suomeksi?
Taas kerran metsä seliseliveli valehtelee, niin että korvat heiluu.
Kerrotko mutkittelun syyn jäättömissä vesissä vaikka siinä mainitsemasi Novaja Zemljan pohjoispuolella?
No katsos nyt metsään eksynyt sirkeä neiti, kun asja on siltappaa et
kyseessä on purjevene !
Neidithän eivät välttämättä ole kuulleetkaan luovimisesta, joten pieni
selitys metsäveli rievun selitystehtaalta.
Purjeveneellä ei pääse etenemään suoraan vastatuuleen, mutta kylläkin
mutkitellen eli luovimalla.
Riippuu venetyypistä miten suuressa kulmassa vastatuulen suuntaan voi
näin edetä.
Metsäveli-riepu tietää asian kun paransin menestyksellä metsätöissä hajonneen selkä-rievun jollapurjehduksella.
Terhisail jollan laidalla roikkuminen vaatii vahvat vatsalihakset, ja savotta
jatkui menestyksellä kun ylivahvoja selkälihaksia tasapainottivat vahva
lihaksisto etupuolella.
Lekurit eivät osanneet selänparantamista neuvoa, vaan vahingossa keksin itse menetelmän.
Suosittelen muillekin.
Korjataanpa muutama asia.
1. Kun kirjoitat ulkomaan sääpalveluihin "Arctic Pole" saat tiedot alaskalaisen kylän säästä, et Pohjoisnavan.
2. Myrsky näkyy jo kulkeneen Pohjoisnavan yli ja on parhaillaan Kanadan pohjoispuolella. Lienee matkalla etelään.
3. Pohjoisnapa on ollut sula ennenkin. Railoja syntyy ja umpeutuu isolla jääkentällä.
4. Kuten osoitteesta http://www.dmi.dk/groenland/arktis/arktisk-vejr/ ilmenee, varsinaisella Pohjoisella Jäämerellä on kauttaaltaan pakkasta. Kannattaa, muistaa, että vaikka merijään jäätyminen vaatii noin kaksi pakkastetta, jäätymisprosessi suola poistuu vedestä, joten jää sulaa vasta noin 0 asteessa eli jää ei ole sulamassa Pohjoisnavan ympäriltä tällä hetkellä.
5. Kuten osoitteesta http://nsidc.org/arcticseaicenews/ ilmenee, luoteisväylä ei ole edelleenkään ihan täysin auki. Sieltä ilmenee myös, että tänä vuonna ei tulla tekemään uutta jään minimin ennätystä.
Eli et neitinä ymmärrä purjehduksesta mitään ja luovimista tehtiin vain juuri tuossa kohtaa? Ja vielä satojen kilometrien verran luovimista pois reitiltä?
Olet melkoinen paskanjauhaja.
Neiti-rievulla keittää ?
Totta kai juuri tuossa piti luovia kun tuuli oli vastainen ja piti saada
"pohjoista korkeutta" että seuraava itäänpäin suuntautuva luovi voi
jatkua Novajan pohjoiskärjen ympäri !
Se on tämä neitilogiikka vähän haasteellista ymmärtää, mutta josko
selitys nyt menisi perille ?
No eipä tietysti mene vaan kimpoaa oikeassaolemisen tunnekilvestä
kuin... empä sanokaan !
Heidän logiensa mukaan dieseliä pitää tällä hetkellä säästää. Onko peltifokkaa käytetty liian paljon? Silloin kryssimiselitys ei toimi.
Et kai tosissasi väitä että Novajan pohjoiskärjen kohdalla tehty sik-sak
oli jääesteistä johtuvaa !
Jään raja kun oli tuolloin yli 100 kilometriä pohjoisempana ja on siellä
vieläkin.
Eli jäiden väistely sulalla merellä on nyt metsäneidin mielestä "vastatuulta"?
Ei ihme, että sinulla hieman keittää.
Ei tarvitse väittää. Lue itse tuosta 12. elokuuta päivätystä paattiblogista ja etsi reittikartalta, missä paatti tuolloin oli.
http://polarocean.co.uk/must-tried-every-single-option-three-times-just-3-miles-300-miles/
Blogista kyllä saa aina toisinaan merkillisen kuvan menosta .
Esimerkiksi linkin osiosta jossa juuri on luoviminen meneillään.
Mukana kun on neitirievun tasoisia logiigan hirmuja, niin blogin
päivittäjän nimi kannattaa huomioida.
Frances Gard näkyy olevan...
http://polarocean.co.uk/watching-us-ais-i-wish-reassure-not-gone-insane-least-not-much/
Paremman kuvan asiasta saa kun pienentää trackin kartan, siirtää keskipisteen Novajan kohdalle, ja suurentaa jälleen tarpeeksi että luovit ilmaantuvat
näkyviin.
"Smoking gun" jokaiselle purjehdusta ymmärtävälle, eli kyllä tässä
väittelyssä Novajan pohjoiskärjen operaatioista metsäveli-riepu
vetää täydet pisteet.
"Veli on taas metsässä" neitirievulle:
Ja taas neitirievulla keittää !
Ihan käsittämätöntä neitilogiikkaa:
"Eli jäiden väistely sulalla merellä on nyt metsäneidin mielestä
"vastatuulta"?
Neitiriepu oikein ylittää itsensä!
Siinä pelissä saattaapi tulla sivut kipiäksi, - huolestuu tässä metsäveli-riepu!
Missä metsäneiti nyt itseään ylittää? Keittääkö pahastikin?
Jos itse blogissaan kirjoittavat väistelevänsä kovaa tuulta (myrsky) ja "fast ice" niin kumpi noista on sitä luovimisen aiheuttavaa "vastatuulta"?
Ei taida purjehdus olla metsäneidin vahvimpia puolia.
Ei taida neitirievulla tuo englanninkaan ymmärtäminen olla täysin hallinnassa !
Metsäveli riepu taas on lukumiehiä ja ikänsä englantia lukenut, ja ette
kyllä usko jos kerron että mikä sai englannin opiskelun alkamaan.
Purjehduskin sujuu ja varsinkin luetun ymmärtäminen.
Vai että äkkipikaista jäätä löytyy Novajalta blogin mukaan (fast ice) !
Tuleehan siinä kyllä kiukkuiseksi kun veden lämpötilaksi kerrotaan plus
5 astetta, ja lämmin aurinkoinen sää on kyseessä.
No blogi ei kerro yhtään mitään jäistä tuolla kohdalla ja neitiriepu yrittää
josko suora ja röyhkeä valehtelu pelittäisi .
Ei pitäisi neitirievun ryhtyä väittelyyn jota ei voita kuin valehteluun turvautumalla !
Metsäveli-riepu ei pidä väliä sillä että voittaako vai häviää, ja voisi antaa
vaikka säälistä periksi, mutta kun tuo itse otettu velvollisuus vaatii !
Nimittäin roskapuhetta ja valetta on ihan liiaksi liikkeellä, ja jos edes
vähän voi asioita oikoa, niin jotain voi katsoa saavutetun.
http://polarocean.co.uk/watching-us-ais-i-wish-reassure-not-gone-insane-least-not-much/
Juu, kovaa luovimistahan tuossa tosiaan on tarvittu, kun vajaata 7 merimailin matkaa on seilattu edestakaisin liki kaksi vuorokautta. No valmistuihan siinä samalla pari kolme videotakin, joista alla linkki viimeiseen ihan vain esimerkin vuoksi.
https://www.youtube.com/watch?v=ZBzshjPvByc
Niille muuten, jotka vielä eivät ole huomanneet, reittikartan pisteitä klikkaamalla saa esiin ko. paikan koordinaatit ja ajankohdan, jolloin paatti paikalla on ollut.
Nytpä kyllä löylyttäjä on erehtynyt paikasta !
Eihän tuossa olla Novaja Zemljan lähelläkään, vaan Vilkiskyn salmen tuntumassa.
Siellä kyllä odottaessa ajelivat dieselillä siksakkia, ja aikaakin kului runsaasti.
Varmaan sitä metsäneidin vastatuulta oli sielläkin, kun oiken moottrilla on pitänyt luovia.
On siellä muitakin metsäneidin "luovimisia", joten kovia on paikalliset vastatuulet.
Mitään ennennäkemätöntä ei ole tapahtunut käpykaartilaisen perustaessa tulevaisuusfiktionsa virheellisiin mallinnuksiin.
Rapotointiinhan Koillisväylän olleen sula vuonna 1940 ja nyt
Hullujen Laivalta kirotaan jäitä.
http://www.climate4you.com/ClimateAndHistory 1900-1949.htm#1940: The Northeast Passage ice free from late August to late September
Seuraavassa on havaintoja mm. arktisjäistä ja yleensäkin ilmastotihistoriasta.
http://www.climate4you.com/ClimateAndHistory 1900-1949.htm
Laitetaas linkit kuntoon, niin pääsevät alarmistitkin lukemaan.
http://tinyurl.com/6yfjcuo
http://tinyurl.com/zs48mde
Ajan koneelle:
Perustan luoteisväylän jäättömyysväitteen näihin satelliittikuviin,
joita taaksepäin kelaamalla selviää että tuo linkkisi kartta on heikosti päivitetty, eli ei ollenkaan.
https://lance.modaps.eosdis.nasa.gov/imagery/subsets/?mosaic=Arctic
Seuraavan inkin vahahkoa artikkelia on päivitetty, ja ihan lopusta
löytyy parin purjeveneen sijaintitiedot,
Ne kertovat että idästä tullaan ja Bellot strait on läpäisty menestyksellä.
Eipä tuo läpäisy ollut välttämätön, eli väylä on auki muualtakin.
Viimeisten sijaintien pohjalta voi sanoa että päivä on pulkassa, eli
loppumatka on satelliittikuvien mukaan jäätön.
http://greatwhitecon.info/2016/08/is-the-northwest-passage-open-yet-2/
Mistäpä tulee tämä sähkiksen otsikko hullujen laivasta ?
Tuleepi ameriikanhönöttäjän ja patologisen valehtelijan blogista, jossa
hyökätään engelmanni Jim Huntin kimppuun sillä tekosyyllä että
tämä muka houkuttelee seiloreita tuhoon.
Linkissä Huntin pelastama versio josta tämä ameriikapelle ei vielä
ole ehtinyt siivota pois hulluimpia väitteitään.
Esimerkiksi sitä että missään tapauksessa paatti ei pääse Vilkitskystä
läpi ilman jäänmurtajaa.
http://archive.is/ncoo9
Jos on englantilaistyyppisen sarkasmin ystävä, niin tästä pääsee
nauttimaan heti alkulauseessa, kun syytetty Jim Hunt asettelee
sanojaan omassa Blogissaan.
http://greatwhitecon.info/2016/07/is-the-polar-ocean-challenge-about-to-end-in-disaster/
Satelliittikuvissa on sen verran pilviä, että varmaksi on hankala mennä sanomaan. Aika lähellä sulaa tilanne toki on.
Sen paremmin Nomad kuin Breakpointkaan eivät ole vielä Banksin saaren länsipuolella, joten luoteisväylää ei ole läpäisty. Mielenkiintoinen juttu on, että AISin viimeinen tieto Breakpointista kertoo sen olevan aivan eri paikassa eli Bellotin salmen itäpuolella 15.8. kuin linkittämäsi sivu. Joka tapauksessa nämä "veneet" ovat kaksi kertaa pidempiä ja massaltaan kertaluokkaa suurempia kuin isoinkaan Buster, jollaisten näillä sivuilla on väitetty jo pääsevän luoteisväylästä läpi.
Ai että peräti salmi on sula.
Nämä arktisväylät on läpäisty useasti historian aikana joten mitä nämä nykyiset seikkailut todistavat?
Se että suomen asenteellinen punavihreä narkkivosumedia uutimoi aina jotain ennennäkemätöntä tapahtuvan on vain CAGW propagandaa kun mistään ennätysmäisestä kiihtyvästä sulamisestä ei ole mitään näyttöä jäiden pysyessä luonnollisen vaihtelunsa rajoissa.
Myöskään sulien arktisväylien uutisoinnissa ei ole muutoksia koska on jo vuosikymmeniä uutisoitu niiden olevan sulia viimeistään ensi vuonna, tämän vuoden osalta on jo uutisoitu ja jopa todistettu kaikkien arktisjäiden sulavan kokonaan moneltakin taholta.
Hämmästyttävintä on se, että otettaessa huomioon kuinka arkipäiväistä arktisten vesien läpäisy nykyään on, otat sinä vuosi vuoden jälkeen asiaksesi toitottaa kuinka umpijäässä arktinen alue onkaan ja kuinka siellä ei ole liikennettä lainkaan.
Joka ikinen vuosi valheitasi joutuu oikomaan. Alkaa jo kyllästyttämään: miten tässä nyt taas kävi näin?
Ja kollipellekin ehti ennen hohhelia taas möläyttelemään idioottimaisuuksia. Kuinka tässä taas arkipäivänä tänään näin kävi.
Missä on hohhelin linkkilista?
Vai että arkipäiväistä?
Montakos kippoa viimekautena läpäisi vaikka tuon koillisväylän?
Muutaman kymmentä. Voit toki etsiä tarkankin lukeman jos kiinnostaa. Ja osaa.
Väitit, että arktisten väylien läpäisy on arkipäiväistä.
Jos väylän läpäisee vajaa parikymmentä laivaa, niin kuinka arkipäiväistä se mielestäsi on, jos verrataan vaikka Suezin kanavan 15000 laivaan vuodessa?
Oletpas sinä arkipäiväinen. Suorastaan ankea. Jospa viestittelisimme tästä aiheesta seuraavan kerran sitten, kun Koillisväylän läpäisee 15 000 laivaa vuodessa, jookosta?
Äkkiäpä se arkipäiväisyys katosi.
Miksi ihmeessä sulaa reittiä ei käytetä? Sehän lyhentäisi matkaa huomattavasti.
Tyhmiäkö ovat?
Kysymys on vain siintä että narkkivosumedia uutisoi aiheesta aina läpäistyn ensimmäisen kerran ihmiskunnan historiassa todistaakseen 30 vuotta kestänyttä kiihtyvää sulamista vaikka mitään ennennäkemätöntä ei ole tapahtunut, vain ilmaston luontaista vaihtelua.
Mitä jankutat. Voihan se olla sula ensi vuonna tai sitten ensi vuosikymmenellä.
Ainoastaan hohhelin linkkilistat tuovat valaistusta asiaan.
Eipä voi kuin ihmetellä parin palstalla asuvan lapsellisen denialistihihhhulin hörhöilyä tässäkin ketjussa.
Kun se ei muuta kuitenkaan millään tavalla niitä tieteellisiä faktoja, että ilmasto lämpenee parhaillaan kiihtyvällä vauhdilla ihmiskunnan tupruttelujen takia, jäätiköt sulavat, merenpinta nousee jne.
http://climate.nasa.gov/vital-signs/global-temperature/
http://climate.nasa.gov/vital-signs/land-ice/
http://climate.nasa.gov/vital-signs/sea-level/
http://climate.nasa.gov/causes/
Näyttää paatti kohtapuoliin saavuttavan välietappinsa. Tuossa linkki paikalliseen webbikameraan, josta hyvällä onnella (päivittyy harvakseltaan) paatin tuloa voi seurata.
http://feeder.gina.alaska.edu/webcam-uaf-barrow-seaice-images/current/image
Loppumatka taitaakin sitten jäädä lyhyen puoleiseksi, kun näyttää tuo luoteisväylä olevan jo kiinni.
http://nsidc.org/data/seaice_index/images/daily_images/N_daily_extent.png
Kiire tuntuu paatilla olevan. Miehistö ei etsinyt suojasatamaa lauantaina, vaan jatkoi matkaa myrskyssä.
Noihin nsidc:n kuviin ei kannata liikaa luottaa rannikoiden osalta. Kyllä väylä on auki ja sääkin selkeästi plussan puolella. Uusi ennätys syntyy hyvinkin.