Meripartiolaisten rahoituskuviot

Joukossa on voimaa. Varainkeruu, työ ja yhteinen tavoite. Moni yritys kalpenisi tavoitehakuisuudessa nuorille partiolaisille. Toki vanhemmatkin taustalla hääräävät, muttei kovinkaan tavallisesti riihikuivaa lahjoittele. Raha syntyy talkoilla, myyjäisillä, auttamisella ja joskus myös avustuksilla (yritykset, rahis jne)

Osallistuminen toimintaan ei edellytä vanhemmilta varakkuutta. Esimerkiksi Turussa toimiva lippukunta luonnehtii kustannuksia seuraavasti:

"Hintakaan ei päätä huimaa: Suomen Partiolaisten vuotuinen jäsenmaksu on 50 euron luokkaa ja lippukunnan oma jäsenmaksukin vain 10 euroa. Viikonlopun tapahtumat kustantavat yleensä noin 30–35 euroa."

Näyttävät käyttävän varainhankintaansa myös charter-purjehdusta.

Monessa kunnassa on jalkapallohalleja pystytetty pelkästään juniorien vanhempien talkootuella. Ei partiolaisten veneet ole sen ihmeellisempi juttu. Jos innostusta on sitä myydään vaikka WC paperia harrastuksen rahoittamiseksi. Uskon että on myös monia tahoja jotka ovat valmiita tulemaan pariotoimintaa taloudellisesti. En noista meripartiolaisten veneiden omistussuhteistakaan tiedä voihan olla, että ne eivät ole edes partiolaisten omistuksessa kokonaisuudessaan. Piti ihan katsoa meripartiolaisten kalustoluoetteloa ja ei ne kyllä mitään luksusjahteja suurimmalta osaltaan ole. Monet kookkaita kyllä ja syystäkin. Tyypilleinen vene taitaa olla yli 30 vuotta vanha suhteellisen kookas purjevene. Nykyarvoa ajatellen ei niissä käyttäjää kohden paljon pääomaa olle sidottuna. Eri asia on sitten että millaiset rahoitusjärjestelyt noilla on uutena, ilmeisesti ainakin jotkut lippukunnat ovat hankkineet veneen myös uuteta. Tyypillisempi tapaus taitaa kuitenkin olla vanha vene jota kunnostetaan talkootyöllä. Asiaa voisi ajatella niinkin, että jos käyttäväpohjaa veneellä on 100 harrastajaa ja käyttöikä hyvällä ylläpidolla enemmän kuin 40 vuotta pitäisi jokaisen harrastajan antaa vuosittain 50 euron panostus joko rahana tai talkootyönä. Voisi ajatella että jos joku taho on valmis takaamaan lainan uusikin vene voitaisiin teettää lippukunnan varoja ensin pitkällä tähtäimellä kartuttamalla ja sitten loput lainaamalla. Useimmiten luulen kuitenkin että lippukunnan veneessä puhutaan joidenkin kymppitonnien hankinnasta joten kovin pitkäaikaisiin tai monimutkaisiin järjestelyihin ei ole tarvetta.

Ne saa varmasti isoja avustuksia. Itsekin olin yhden pienen kyläyhdistyksen hallituksessa, ja silloin tuli tutustuttua tähän maailmaan. Hyvin moni yhdistys olisi oikeasti vaikeuksissa ilman julkisista varoista tulevia avustuksia. Meidän yhdistyksessä jäsenmaksut oli murto-osa budjetin tulopuolesta. Jos olisi korotettu jäsenmaksuja, ei tulot olisi silti nousseet, kun nytkin haamujäseniä oli paljon, ja kaupunki ei niistä tykkää. Kuolleet poistettiin jäsenlistoista, mutta maksunsa laiminlyöneet ei. Kaupunki rahoitti toimintaa tuhansilla euroilla vuodessa. Pelkästään kiinteistöveron anteeksianto oli lähemmäs 1000 euroa vuodessa. Nehän on julkista tietoa. Partiolaiset saa varmasti myös kirkolta avustuksia ja varmaan myös säätiöiltä. Turun partiolaisten uusi iso vene maksoi varmaan lähemmäs 500 000 euroa - ei sitä rahoiteta myymällä wc-paperia partiolaisen äidiltä toiselle. 10 sekunnissa sain Googlella selville seuraavan päätöksen Turusta, ei tosin meripartiolaisista:

"Myöntää sopimuspohjaista avustusta Turun Partiolaiset – Scouterna i Åbo ry:lle 38 000 €. Nuorisolautakunta edellyttää, että järjestö toimii voimassa olevan nuorisolautakunnan avustusohjeen sekä Turun kaupungin ja Turun Partiolaiset – Scouterna i Åbo ry:n sopimuksen mukaisesti. "

http://ah.turku.fi/nuoriso/2013/1210010x/3009663.htm


http://ah.turku.fi/nuoriso/2015/1209013x/3323118.htm

Talousarvio 2016
Menot 87 250 €
Toimintatulot 47 250 €
Muualta saatavat avustukset
Arvio avustustarpeesta 40 000 €

verovaroille ei sunkin pikkupusista lähtee aimo siivu sinnekin kaiken mailman höpö-höpö juttuihin!

ennen riitti kaarnalaivat!

Ihan asiallinen kysymys, johon partiolaiset ja kukin lippukunta taholtaan varmasti mielellään vastaavat. Asiaan ei liity mitään salamyhkäistä, mutta konstit on monet.

Useimmilla lippukunnilla koulutusalukset ovat vuosikymmeniä vanhoja perhe- tai kilpaveneitä, joita on talkootyöllä kunnostettu ja modifioitu koulutuskäyttöön soveltuviksi. Useimmiten suurin haaste on saada riittävästi majoituskapasiteettia isolle miehistölle.

Suurimmat veneet ja veneprojektit löytynevät toisaalta Järvi-Suomesta, jossa on useita laiva-kokoluokan moottorialuksia, ja toisaalta Turun alueelta. Turussa toimii useita erittäin perinteisiä merilippukuntia, joilla on vahvat perinteet isojen matkaveneiden ylläpitämisessä.

Osalla lippukunnista taustayhteisönä on seurakunta, mutta isonkaan seurakuntayhtymän rahoitus ei vielä sellaisenaan mahdollista kovin suuren veneen hankintaa. Osa lippukunnista voi toimia muun taustayhteisön, kuten NMKY, alaisuudessa. Useimmilla on näiden lisäksi muita taustayhteisöjä, kuten erillisiä tukiyhdistyksiä, vanhempainyhdistyksiä ja kiltoja. Vaikka suurenkin lippukunnan jäsenmäärä on kerralla "vain" n. 200 lasta ja nuorta, on lähes 100 vuotta vanhoissa yhdistyksissä ehtinyt vuosien varrella olla mukana lukuisia sukupolvia entisiä ja nykyisiä partiolaisia. Osa heistä haluaa ehkä tukea laadukkaaksi kokemaansa toimintaa joko omasta tai yrityksensä lompakosta. Pienistä puroista koostuu iso virta.

Muutamilla lippukunnilla voi olla laajaksikin paisunutta tuotemyyntiä, kuten Turun Partio-Sissien Satamakirjat - varmasti lähes jokaiselle purjehtijalle tuttuja opuksia:
http://www.satamakirja.fi/

Hyvin usein poikalippukunnat pyörittävät joulupukkipalvelua. Muita joulun aikaan keskittyviä varainhankinnan muotoja ovat partiolaisten perinteisen joulukalenterin myynti, joulukortit, paketointipalvelut, ilotulitteiden myynti, jne.

Useimmat isoista purjekoulutusaluksista on katsastettu vuokraveneiksi, jolloin charter-toiminnasta saadaan tuloja yhdistykselle. Purjeisiin voidaan myös myydä mainostilaa yrityksille jne.
Tässä keskusteluketjussa jo mainitun Turun Sinikotkien kotisivuilta löytää yhden esimerkin tukimuodoista:
http://www.sinikotkat.fi/tue-toimintaamme/

Charter-toimintaa lukuunottamatta varainhankinnan muodot lienevät hyvin pitkälti samoja kuin vaikkapa urheiluseuroissa.

Harrastuksena partio on hyvin edullinen. Vuotuinen jäsenmaksu on muutamia kymppejä, lippukuntien välillä on hyvin pieniä eroja. Tyypillisesti iltapurjehdukset ovat osallistujille maksuttomia. Viikonloppupurjehdus maksaa ruokineen ja polttoaineineen n. 30 euroa, kesän pitkät matkapurjehdukset muutamia satasia.

meripartiolippukunta kupittaan henrikinpojilla on 26 vuotta vanha 60 jalkainen 35 tonnia painava teräs alus joka maksoi 1 500 000 markkaa seurakunta rahoittaa partiolaisten veneitä veeneen jalka määrän mukaan lisäksi partio tekee varain hankintaa ja veneissä on usen mainoksia