Tuulinen virka tuo malmin ajajan homma.
SHC Hakalan piti ajella 2019 asti, mutta tuli kupru jo 2013.
https://www.lapinkansa.fi/juttuarkisto/?cid=1194700141100
KTK otti homman haltuun 2013 ja ajot piti jatkua 7vuotta eli 2020 asti. Nyt kuitenkin päättyy jo ens kesäkuussa?
https://yle.fi/uutiset/3-6709928
Toivasen veljekset alkaa ajelemaan kesäkuussa 2018, mutta sopimuksen pituutta ei ole ilmoitettu.
http://toivanengroup.com/fi/kuljetussopimus-solmittu-outokumpu-chrome-oyn-kanssa/
SHC:n touhut on kaikkien tiedossa, mutta mikähän kupru ktk:lla tuli kun ajot loppuu kesken sopimuksen?
SHC Hakalan piti ajella 2019 asti, mutta tuli kupru jo 2013.
https://www.lapinkansa.fi/juttuarkisto/?cid=1194700141100
KTK otti homman haltuun 2013 ja ajot piti jatkua 7vuotta eli 2020 asti. Nyt kuitenkin päättyy jo ens kesäkuussa?
https://yle.fi/uutiset/3-6709928
Toivasen veljekset alkaa ajelemaan kesäkuussa 2018, mutta sopimuksen pituutta ei ole ilmoitettu.
http://toivanengroup.com/fi/kuljetussopimus-solmittu-outokumpu-chrome-oyn-kanssa/
SHC:n touhut on kaikkien tiedossa, mutta mikähän kupru ktk:lla tuli kun ajot loppuu kesken sopimuksen?
Vastaukset 11
Vanhimmat
se oli lisätietoja puhelinnumero. Soita Heikille jos oot noin utelias.
Mitäpä se Heikki kummun ja ktk:n välisistä hommista tietää?
rahat loppuu loppuu myös ajot.Kaikki Suomen KTK on pers aukisia eli tuuli ulvoo
Muitakin muutoksia tullut chromen puolella. Tiedättekö te mitä? Minä tiedän.
No kysehän nyt ei ainakaan siitä ole että KTK:lla/sopimusautoilijoilla olis rahat loppunu tai että hommaa ei olis saatu hoidettua.
Jos ei vielä ole rahat loppu niin hommat loputtua käy varmasti autoilijat tiukoilla. Jäljelle jää vain kalustoa joista lyhennykset juoksee. 4.5 vuotta taisivat vain ajella, ei tainnu tulla kalusto maksetuksi ? Hakala ilmeisesti kuitenkin 10 vuotta ja muistaakseni teki vielä 7 vuoden jatkosopimuksen. Ei tainnu KTK onnistua pitämään osakasautoilijoita nipussa, menee sotkuiseksi kun 7-8 yrittäjää keskustelee omanapa pystyssä samasta tappiollisesta hommasta. Tähän vielä lisättynä perisyntinen Kemiläisten kateus ja jos kaveri ajaa enemmän on sota pystyssä ja paskanjauhanta alkaa.
KEMISSÄ asuvat kuuluvat todennäköisesti suomen laiskimpaan ja kateellisimpaan eliölajiin. Tässäpä ongelmanne peruslähde kun tullaan kysymykseen että miksi malmin kuskaaja vaihtui.
Millään edellemainitulla asialla ei ole mitään tekemistä kuljetusyhtiön vaihtumisen kanssa.
Saisi vaihtua ja loppua kokonaan kumipyöriltä pois!! Tuommonen rekkamäärä jumittaa nelostien liikennettä, teitten kuntoa yleisestikin.. Tietääkseni, rataa ei ole vielä purettu, kuin tien ylitys lähellä tehdasta...Kiskoille takaisin!! Ja tuleehan se vielä;)
oma korjaus. Kemi-Tornio- moottoritie, ei nelostie
ei sitä malmia taida sieltä kukaan kuskata mihinkään
Jumittaa moottoritien...ei hyvää päivää...paina poka kaasua :) :)