Päästöperusteinen lentovero tulee jyvittää kulloisenkin lennon täyttöasteen mukaan.
Esim. jos 100 paikkaisen matkustajalentokoneen lentovero täydellä pokalla on 15 000€ eli 150€ per nenä,tämä selvä.Täyttöasteen taas vaihdellessa esim. jos matkustajia onkin vain 20, tulee näille lätkäistä puuttuvan täyttöasteen korotus lipun hintaan eli 15 000/20 =750€
Lentokonehan saastuttaa saman verran täyttöasteesta riippumatta.
Esim. jos 100 paikkaisen matkustajalentokoneen lentovero täydellä pokalla on 15 000€ eli 150€ per nenä,tämä selvä.Täyttöasteen taas vaihdellessa esim. jos matkustajia onkin vain 20, tulee näille lätkäistä puuttuvan täyttöasteen korotus lipun hintaan eli 15 000/20 =750€
Lentokonehan saastuttaa saman verran täyttöasteesta riippumatta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Laittaa kerosiinille vastaavan veron kuin muillekin polttoaineille. Silloin polttoaineita kohdellaan tasapuolisesti. Helppoa ja tehokasta veronkeruuta.
Vastaavalla logiikalla pitänee ottaa käyttöön linja-autovero, joka on tuo 150€ / matkustaja.
Ja bussissa on n. 50 paikkaa, niin yhden reissun verto olisivat 7500€, ja kun busseissa on keskimäärin 11 matkustajaa, niin veroa tulisi vain n. 680 €/ nuppi, mikä on melkoisen edullista.
Bussihan saastuttaa saman verran täyttöasteesta riippumatta.
Ja junavero vastaavalla tavalla.
Jos veron tarkoitus on hillitä saastuttamista niin veron pitää olla suuri ja näin karsia matkailua . Verorahat mitättöminä eivät vaikuta lainkaan ovat aneen kaltaisia sielun valkaisijoita .
Juuri näin. Kunnon kommunistimeininkiä.
Paljonko se on Formula-1 autoja kuljettaville lentokoneille. Entäpä sheikeille jotka tuovat matkalle mukaansa omat urheiluautonsa. Lukuja kiitos ?
Ei sheikin tarvitse maksaa päästöveroja,sheikki käyttää oman öljyjalostamon kerosiinia,ethän sinäkään maksa omasta metsästä otetuista ilmaisista polttopuista päästöveroa.