Suomesta NORJANLOHEN VALTATIE AASIAAN !

Lohen vienti on vahvassa kasvussa. Suomi saa tuloja.

Aina kannattaa ottaa yhden lähteen sanoma hieman kriittisesti.

Oslosta lentää runsaasti rahtilentoyhtiöitä maailman eri kolkkiin täynnä norjalaista kalaa. Kentän tienoille ollaan myös rakentamassa yhtä maailman suurinta merieläinterminaalia.

Oslosta on vähän suoria lohikuormia Aasiaan.
Lohirahdista ainoastaan 35% lennetään suoraan Norjasta. Käytännössä rahtijumbo Koreaan.

Valtaosa lohesta ajetaa rahtikentille ulkomaille rekoissa. Lyhin reitti Pohjois-Norjasta on Helsinki Vantaa ja sitä myös käytetään.

https://avinor.no/en/aviation/news/seafood-cargo-exports-leap-ahead/

CargoLux lennättää lohta Oslosta.
https://www.aircargonews.net/news/single-view/news/cargolux-adds-oslo-call.html

Silti Norjasta lähtee lentorahtikalasta ainoastaan 35%...

Helsinki Vantaalta lähtee lohikuormia joka päivä matkustajakoneissa. Yhteismäärä on 50-60 tonnia.
Se on puolet rahtijumbon kuormasta.

Finnair saa kymmeniä miljoonia. Eläviä jättiläisrapuja ja lohta.
https://www.hs.fi/talous/art-2000005403524.html

Japanissa vaaditaan nopeutta. Lohen teurastus ja matka saa kestää maksimissaan 36 tuntia.
Siksi Finnair on vahvoilla. Rekka ajaa nelostietä alas Helsinki Vantaalle ja heti Japaniin sushiravintoloihin.

Japanissa valvotaan lohen virheettömyyttä. Arvokala ei saa lämmetä kuljetusketjussa. Jos, niin japanilaiset ei hyväksy ja lohi myydään muualle...

https://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/talous/item/168479

Jep,lentokalaa kiinasta ja eteläamerikasta.
Norjasta pyydetään seitä ja turskaa.
Ne esikäsitellään ja pakastetaan,sitten pakastekontti lentokoneeseen,
ja kiinaan loppukäsittelyä varten.

Sitten käsitellyt tuotteet sulatetaan käsitellään uudelleen ja pakastetaan,sitten tulee takaisin kalatukkuihin ja edelleen kauppoihin,joista ne sitten asiakkaat ostelevat kauppojen pakastealtaista.

Eteläamerikan maissa on norjalaisia kalatehtaita,
niistä tulee erillaisia kalajalosteita meille syötäväksi.

Kuluttajalehdessä oli aikoinaan juttua näistä.
Noin 80% suomessa syödystä kalasta ja kalajalosteista tulee ulkomailta.

BonApetit

Lohen lennättäminen kallista. Lentorahti maksaa peräti 6 euroa kilo.

Ainoastaan tuoretta arvokalaa ja äyriäisiä menee lentorahtina.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/finnair-cargolle-euroopan-modernein-lentorahtiterminaali/f9f500b9-2a9e-3321-b9e0-10fd1304bd04

Turskat ja lahnat saa tyytyä laivakuljetukseen.