Tuulen vaikutus tarvittavaan tehoon ja nopeuteen

Olenkin ihmetellyt miksi retkipyöräni kukee niin nihkeästi. Siinä on alla scwalben pistosuojatut 37-622 renkaat. Paineet ei oo ihan tapissa, koska silloin. Soratiellä onikävä ajaa.

Eipäs moitita. Helkama S2 - pyörässä on Schwalbe citizen 37-622 renkaat ja erittäin hyvät soralla. Kulkee asfaltillakin kun paineet on tapissa. Ne todella täytyy olla kivikovat jotta saavutetaan haluttu rullaavuus. Eihän niitä tietenkään maantiepyörien kapeisiin renkaisiin voi verrata, mutta ei ole tarkoituskaan. Kyseessä on hybridi, ja pistosuojaus on tuiki tarpeellinen ominaisuus.

Pyöräpappa kirjoitti:

Olenkin ihmetellyt miksi retkipyöräni kukee niin nihkeästi. Siinä on alla scwalben pistosuojatut 37-622 renkaat. Paineet ei oo ihan tapissa, koska silloin. Soratiellä onikävä ajaa.

Lue lisää

Juu. Riippuen renkaista voi olla tosi nihkeät kulkemaan.

Vaihda vaikka prismasta saatavat saman merkin "cx comp" renkaat 35 mm leveänä. Maksaa 15..20 euroa kappale. Eristää tärinää ja rullaa paremmin.

Kääntöpuolena puhkeaa helpommin hiekoitus sepeliin. Itse laitoin yhteen pyörään tollaiset. Rahalla saa sitten myös parempia ;)

Tämäpä juuri. Puhkeaa helpommin hiekoitussepeliin jne. Jos sotkee sadan kilometrin siivuja ei ole mukavaa lähteä taluttamaan pyörää ääreest kaukaa kotiin. Tai sitten pitää olla sisäkumia mukana kuin velogimiehellä konsanaan.

Sellainen adapteri olisi kyllä hyvä olla aina mukana jonka voisi ängetä huoltamon ilmanottovehkeen ja pyöränventtiilin väliin. Niin voisi aina ottaa ilmaa seinästä. Muutoinkin hyvä idea. Nämä halvemman hintaluokan jalkapumput näyttävät olevan kertakäyttövehkeitä. Kerran ostamani Jupiter toimi moitteetta. 19.95. Hinta. Toisella kertaa ei lukitus enää toiminutkaan vaan suukappaletta joutui painamaan toisella kädellä kun vatsamakkaroilla painoi väkisin rengasta kovaksi.

miten kirjoitti:

Eipäs moitita. Helkama S2 - pyörässä on Schwalbe citizen 37-622 renkaat ja erittäin hyvät soralla. Kulkee asfaltillakin kun paineet on tapissa. Ne todella täytyy olla kivikovat jotta saavutetaan haluttu rullaavuus. Eihän niitä tietenkään maantiepyörien kapeisiin renkaisiin voi verrata, mutta ei ole tarkoituskaan. Kyseessä on hybridi, ja pistosuojaus on tuiki tarpeellinen ominaisuus.

Lue lisää

"Kulkee asfaltillakin kun paineet on tapissa. "

Mahdollisimman suuri paine ei takaa aina parasta rullausta. Jos asfaltin pinta on yhtään röpyliäisempi ja epätasaisempi, liian kova rengas alkaa pomputtaa ja täristää joka taas syö eteenpäin vievää energiaa. Olosuhteisiin sopiva rengaspaine löytyy vain kokeilujen kautta mutta ainakin Suomen olosuhteissa se on aika harvoin se ihan maksimipaine.

Pomppukeppi kirjoitti:

"Kulkee asfaltillakin kun paineet on tapissa. "

Mahdollisimman suuri paine ei takaa aina parasta rullausta. Jos asfaltin pinta on yhtään röpyliäisempi ja epätasaisempi, liian kova rengas alkaa pomputtaa ja täristää joka taas syö eteenpäin vievää energiaa. Olosuhteisiin sopiva rengaspaine löytyy vain kokeilujen kautta mutta ainakin Suomen olosuhteissa se on aika harvoin se ihan maksimipaine.

Lue lisää

Asiassa on perää, ainakin jossain määrin etten liikaa sanoisi. Tänään ennen kuin läksin 118 - kilometrin lenkille pumppasin taas renkaisiin niin paljon kuin tuolla surkealla pomppukeppijalkapumpulla saa suinkin renkaisiin ängettyä. Mittarin mukaan jokseenkin neljä baaria. Vaikka olen kerskunut Schwalbeeistani niin totuuden nimissä on sanottava että on ne melko raskaat poljettavat. Kyllä tuollainen 118 kilometriä alkaa olemaan satakiloiselle äijälle Helkama S2 ja Schwalbe - yhdistelmällä melkein maksimi. Olenhan sentään jo myöskin sivu viidenkymmenen.

Pyörä hakkaa kyllä melkoisesti näillä pyöräteillä, lisäksi sivutie on monasti niin rokonarpinen asfaltiltaan että tuntuu kuin rengas tarttuisi kiinni. Valtateitä ei juuri viitsi sotkea autoilijoiden röyhkeyden tähden.

Niin ja aikaa meni kaikkine taukoineen seitsemän tuntia viisikymmentä minuuttia. Onneksi sain google mapista aikatiedot sillä sport tracker - sovellus petti pahoin. Otin sellaisen tänään käyttöön ja tein mielestäni kaiken oikein. Käynnistin ajanoton ja kilometrimittarin karolinkulutuksineen. Kotona huomasin että se mitään ollut mitannut. Kaikki näytti nollaa. Ei muuta kuin poistoon mokoma valesovellus.

Mutta velogimieheen voi luottaa aina. Hää on miun idoli. Kaurapuuroa ennen pyöräilyä hän suosittelee kuin Markus - setä konsanaan. Ei ollut nyt kaurapuuroa mutta ruis - vehnä - kaura mitälie mättöä kumminkin. Sitten täytyy kyllä odotella koska pian tulee kakkahätä. Suosittelee myös energiageelejä ja kofeiiniakin. Ostin siis Liiteristä energy feel geeli drinkkejä kolme ja pari proteiinipatukka. Myös King Kong - energiajuomaa kaksi pulloa. Niissä on kofeiinia. Kaikki män ja lisäksi pari litraa vettä. Tuntuu että kyllä niistä voimaa saapi kyllä.

mitenkuten kirjoitti:

Asiassa on perää, ainakin jossain määrin etten liikaa sanoisi. Tänään ennen kuin läksin 118 - kilometrin lenkille pumppasin taas renkaisiin niin paljon kuin tuolla surkealla pomppukeppijalkapumpulla saa suinkin renkaisiin ängettyä. Mittarin mukaan jokseenkin neljä baaria. Vaikka olen kerskunut Schwalbeeistani niin totuuden nimissä on sanottava että on ne melko raskaat poljettavat. Kyllä tuollainen 118 kilometriä alkaa olemaan satakiloiselle äijälle Helkama S2 ja Schwalbe - yhdistelmällä melkein maksimi. Olenhan sentään jo myöskin sivu viidenkymmenen.

Pyörä hakkaa kyllä melkoisesti näillä pyöräteillä, lisäksi sivutie on monasti niin rokonarpinen asfaltiltaan että tuntuu kuin rengas tarttuisi kiinni. Valtateitä ei juuri viitsi sotkea autoilijoiden röyhkeyden tähden.

Niin ja aikaa meni kaikkine taukoineen seitsemän tuntia viisikymmentä minuuttia. Onneksi sain google mapista aikatiedot sillä sport tracker - sovellus petti pahoin. Otin sellaisen tänään käyttöön ja tein mielestäni kaiken oikein. Käynnistin ajanoton ja kilometrimittarin karolinkulutuksineen. Kotona huomasin että se mitään ollut mitannut. Kaikki näytti nollaa. Ei muuta kuin poistoon mokoma valesovellus.

Mutta velogimieheen voi luottaa aina. Hää on miun idoli. Kaurapuuroa ennen pyöräilyä hän suosittelee kuin Markus - setä konsanaan. Ei ollut nyt kaurapuuroa mutta ruis - vehnä - kaura mitälie mättöä kumminkin. Sitten täytyy kyllä odotella koska pian tulee kakkahätä. Suosittelee myös energiageelejä ja kofeiiniakin. Ostin siis Liiteristä energy feel geeli drinkkejä kolme ja pari proteiinipatukka. Myös King Kong - energiajuomaa kaksi pulloa. Niissä on kofeiinia. Kaikki män ja lisäksi pari litraa vettä. Tuntuu että kyllä niistä voimaa saapi kyllä.

Lue lisää

"Käynnistin ajanoton ja kilometrimittarin karolinkulutuksineen. Kotona huomasin että se mitään ollut mitannut. Kaikki näytti nollaa. Ei muuta kuin poistoon mokoma valesovellus."

Katso vielä kännykkäsi asetuksia. Monissa kännykyöissä on ongelmana se että kun känykkä menee lepotilaan (eli kun näyttö sammuu), taustalla olevat ohjelmat pysähtyvät myös jos niitä ei ole erikseen käsketty pysyä päällä. Eli katso vielä että Sport Tracker on oletuksena aina käynnissä.

Pomppukeppi kirjoitti:

"Käynnistin ajanoton ja kilometrimittarin karolinkulutuksineen. Kotona huomasin että se mitään ollut mitannut. Kaikki näytti nollaa. Ei muuta kuin poistoon mokoma valesovellus."

Katso vielä kännykkäsi asetuksia. Monissa kännykyöissä on ongelmana se että kun känykkä menee lepotilaan (eli kun näyttö sammuu), taustalla olevat ohjelmat pysähtyvät myös jos niitä ei ole erikseen käsketty pysyä päällä. Eli katso vielä että Sport Tracker on oletuksena aina käynnissä.

Lue lisää

Kiitos vinkistä. Hain sovelluksen uudestaan Googlen play - kaupasta. Metkaa että kaikki asetukset ja salasanat toimivat jotka olin asentanut. Poistosta huolimatta. Tämä taas todistaa että kerran asennetut sovellukset eivät välitä vähääkään vaikka niitä ryhtyisi hyljeksimään.

Muutin siis asetuksia ja nyt pitäisi sovelluksen toimia vaikka puhelin olisikin lepotilassa. Tosin testaamaan pääsen vasta kunhan saan Helkaman huollosta ja tuulitakin, kengänsuojat, sivulaukut, ajohanskat Bikesteristä. Ehkäpä loppuviikosta.

Uusin varustein kävin taistoon nyt tuulimyllyjä vastaan. Saatuani Helkama S2 - polkupyöräni ensimmäisestä huollosta huomasin vaihteita kyllä säädetyn parempaan suuntaan, mutta etupyöräsimsonin levyjarru laahasi edelleen. Joten otin velogimiehestä oppia ja luin myös artikkelin asiasta.

Kuusiokoloavain kädessä ryhdyin säätämään ruuveja. Vain pahempaan suuntaan män. Lopulta äheltämisen jälkeen irrotin koko etupyörän ja laitoin takaisin. Kiristin sopivan tiukille, ja nyt lähestyin asiaa toiselta kantilta. Löysäsin säätö ruuveja niin että sain levyjarrun heilumaan, painoin jarru kahvasta palat kiinni jarrulevyyn, ja kiristin ruuvit. Avot. Nyt rengas pyöri vailla hankausta.

Shortsit jalkaan, paitaa alle ja tuulitakki kiinni. Endura pakajak II koossa L on kyllä pituudeltaan hyvä ja hihat sekä hartia seutu juuri sopiva. Mutta koska olen vähän tyrnempi äijä, vatsanseutua kiristää kuin makkarankuori makkaraa. Nyt kun on pakko panna enemmän paitaa alle. Ihmeen hyvin takin vetoketju kesti jatkuvan pinkeyden tuolla kahdeksankymmenenyhden kilometrin lenkillä jonka ähelsin menemään.

Pinkeydestä oli sekin hyvä puoli että muistutti hyvästi oikeasta ajoasennosta. Aina kun meinasi lysähtää takki kuristi sopivasti vatsamakkaroista muistuttaen ryhdikkäämmästä ajoasennosta. Tuuli ei saanut tilaisuutta. Niih. Sen verran kylmä viima pani vastaan että taukopaikoilla ei kauaa viihtynyt. Kylmään siinä tuli, joten äkkiä liikettä paljaisiin kinttuihin ja verhottuun vartaloon.

Cube zehenwärmer kengänsuojat on kyllä hyvät ja pitivät varpaat lämpiminä. GripGrap windster päähine korvat lämpiminä ja esti hien valumisen silmiin. Ainoastaan Basil Mara pyörä laukut on turhan lötköt. Muutoin niihin mahtui tarvittava määrä juotavaa.

Sport Tracker petti taas. Kokeilin sitä kerran kun kävelin kahdeksan kilometriä. Silloin se toimi moitteetta. Nyt pyöräillessä ei. Koko puhelin meni tilttiin ja vaati avautuakseen kaikki mahdolliset salasanat. Edes google maps ei toiminut. No, nyt tiedän että puhelimeni ei tykkää pitemmän päälle tuosta sovelluksesta.

Oneal Matrix pyöräilyhanskat ihan unohtui. Erittäin hyvät eivätkä hikoa ollenkaan. Toisin kun Jupiter hanskat jotka ei läpäise ilmoo lainkaan.

Lisäsin tämän tietenkin vain siksi että ottaa aevoon keskenkasvuisten nostot kymmenenien vuosien takaa. Vailla mitään asiaa. Tässä ketjussa sentään on. Kansa taisteli. Nyt MIEHET kertovat.

miten kirjoitti:

Eipäs moitita. Helkama S2 - pyörässä on Schwalbe citizen 37-622 renkaat ja erittäin hyvät soralla. Kulkee asfaltillakin kun paineet on tapissa. Ne todella täytyy olla kivikovat jotta saavutetaan haluttu rullaavuus. Eihän niitä tietenkään maantiepyörien kapeisiin renkaisiin voi verrata, mutta ei ole tarkoituskaan. Kyseessä on hybridi, ja pistosuojaus on tuiki tarpeellinen ominaisuus.

Lue lisää

Retkipyörässä 37 mm on liikaa. Kolme kakkoset ovat ok, mutta kaks'kaseillakin pärjää, jos ajaa pääosin asfaltilla.

Maantiepyöräilijä kirjoitti:

Retkipyörässä 37 mm on liikaa. Kolme kakkoset ovat ok, mutta kaks'kaseillakin pärjää, jos ajaa pääosin asfaltilla.

Niinpä. Mutta jos nyt vaihtaisin tuohon helkama S2 pyörään vaikkapa nuo kolmekakkoset ei sotkeminen olisi enää taistelua, eikä reidet huutaisi" happea lissää "ylämäissä.

Leikki leikkinä, sanoi mammakin aina. Tosiasiassa olen niin pihi että kulutan ensin nuo ylileveät loppuun, ennen kuin ostan kapeammat. Voi tosin olla niin että jossain vaiheessa tulee mitta täyteen ja hankin ennen aikojaan.

Ehkäpä silloin vihdoinkin ymmärrän mitä tarkoittaa sanonta :sotkemisen sietämätön keveys.

Ehdottomasti näin on. Mitä ihonmyötäisemmät puserot ja takit sen parempi. Puhumattakaan shortseista. Myös kun niissä on vaipat niin antaa eri tavalla potkua pyöräilyyn. Lukkopolkimista nyt puhumattakaan.

"Tosin hieman mukavuuden kustannuksella."

Jos meno alkaa olla jo "paikat hampaista täristävää" niin se ei enää ole rullauksenkaan kannalta hyvä. Silloin rengas nimittäin jo pomputtaa alustan epätasaisuuksissa niin paljon että se pomputus syö eteenpäin vievää energiaa enemmän kuin vähän pienemmillä paineilla oleva pehmeämpi rengas tekisi. Ihan maksimipaineet eivät siis ole enää tehokkaita jos tärinä lisääntyy liikaa.

Onko teräksinen tai hiilikuituinen etuhaarukka sitten suoraa ja jäykkää alumiinista nopeampi kun sellainen ei täristä niin kovin näpeille?

Nykysuuntaus vie yhäti enemmän hiilikuidun suuntaan. Kaikista paras olisi varmaankin kokohiilikuituinen runko. Materiaalina halpenemaan päin. Kuulemani mukaan kuitenkin kolhuherkkä. Jos meinaa rymistellä niin paras vaihtoehto olisi varmaankin ohennettu alumiinirunko teräshaarukalla, jos sellaisia on edes saatavilla. Joustohaarukka on poissuljettu painavuutensa johdosta, eikä se edes syö terävimpiä kuoppia.

OivallistaAsiaa kirjoitti:

Onko teräksinen tai hiilikuituinen etuhaarukka sitten suoraa ja jäykkää alumiinista nopeampi kun sellainen ei täristä niin kovin näpeille?

"Onko teräksinen tai hiilikuituinen etuhaarukka sitten suoraa ja jäykkää alumiinista nopeampi kun sellainen ei täristä niin kovin näpeille?"

Eipä juuri nopeampi mutta mukavampi kyllä. Jos se tärinä tulee haarukkaan saakka, se on jo tullut renkaan kautta läpi jolloin se on jo aiheuttanut renkaan tärinää ja sitä kautta energian häviötä.

Syväekologi Linkola, Suomen kovin pyöräilijä ja soutaja