Airbussi-yhtiö on kehittelemässä lentokonetta, jonka siivet lepattavat.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/491d8505-1cd9-4fab-af9f-f67db6abfd33
Eikö lintuja kannattaisi matkia enemmänkin, koska nehän ovat hyötysuhteeltaan varmastikin huippuluokkaa. Siis sulkia siipiin ja laskutelineeksi riittäisi jalkojen tapaiset palikat, koska laskeutuminen ja pysäyttäminen tehtäisiin kuten linnutkin sen tekevät.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/491d8505-1cd9-4fab-af9f-f67db6abfd33
Eikö lintuja kannattaisi matkia enemmänkin, koska nehän ovat hyötysuhteeltaan varmastikin huippuluokkaa. Siis sulkia siipiin ja laskutelineeksi riittäisi jalkojen tapaiset palikat, koska laskeutuminen ja pysäyttäminen tehtäisiin kuten linnutkin sen tekevät.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Näen jo sieluni silmillä lentokoneen, jonka ruumassa on järeät vivustot ja hydrauli sylinterit kera hydraulikoneikon. Aika aloin ruumassa mourahtaisi hydraulipumppu ja kone ottaisi korkeutta, aluminisäle sulkaisilla siivillään uutta liitojaksoa varten...
Tuolla periaatteella niitä ensimmäisiä lentolaitekokeiluita tehtiin.
Lintuja voisi matkia enemmänkin. Jätökset voisi käydä pudottamassa jonnekin asianmukaiseen paikkaan. Voisi esimerkiksi kiertää Moskovan ta Washingtonin tai Lontoon ylitse ja lurauttaa kertynyt lasti sinne, minne se kuuluu.
Nykyistenkin lentokoneiden siivet taipuilevat, ilmakuopissa oikein selvästi ja silminnähtävästi.
Toki. Parempi taipua kuin katketa siteeratakseni väärin kiinalaista sanontaa. ; )
Ilmakuopassa ollaan vapaassa pudotuksessa eikä siivet taivu. Kuopan reunoilla ne sitten taipuilevat.
Matkustajia kuuluisi varmaan mielestäsi varoittaa ilmakuoppien reunoista eikä kuopista, koska reunoissa sattuu.
"Ei se puttous, vaan se äkkipyssäys."