Hiilidioksidipäästö

Minkä aineen yhdisteitä oksidit olivatkaan?

2 C8H18 25 O2 => 16 CO2 18 H2O
=228g 800g => 704g 324g
=bensiini happi=>hiilidioksidi vesi
eli esim 5litraa bensaa palaa:5lxo,75kg/l=3,75kg
228/704=3,75/m(co2)=>m(co2)=11,6kg ..juu kyl se suunnilleen niin menee

Pistäppä kemisteille tuollaiset kysymykset...

Autotehtaat on velvoitettu ilmoittamaan uusien autojen kulutukset l/100km sovitulla ajojaksolla, sekä CO2 päästön suuruuden g/km. Mittaus suoritetaan simulomalla ajosuoritus koepenkissä, pakokokaasut otetaan talteen ja analysoidaan.
Myyntiesitteestä, ajoneuvon käsikirjasta ja valmistajan vakuutuksesta arvot voi lukea.

CO2 määrä riippuu polttoaineen kulutuksesta ja ilmoitetaan tyyliin; bensiinin keskikulutus 5 l/100km CO2 päästö 120 g/km.
(1 l/100 km => CO2 24 g/km)

CO2-päästö/km ei ole kiveen hakattu arvo, vaan riippuu litramääräisen kulutuksen lisäksi käytetystä polttoaineesta ja palamisprosessin täydellisyydestä (lamda-arvo). Täydellistä palamista ei kaikissa polttomoottorin kuormitusolosuhteissa saavuteta.

Bensiini on useiden kevyiden hiilivetyjen ja lisäaineiden seos, mutta reaktioyhtälöissä on helpointa olettaa bensa puhtaaksi oktaaniksi C8H18 (om.paino 0,70). Kaupan olevan moottoribensiinin sisältämissä hiilivetymolekyyleissä hiiliatomien määrä on 5-11.

Poltettaessa 1 l bensiiniä muodostuu noin 2,40 kg CO2.
Poltettaessa 1 l dieselpolttoainetta muodostuu noin 2,65 kg CO2.
13,4 kg CO2-päästöjä voi syntyä poltettaessa 5 l dieselpolttoainetta, mutta tuskin sellaista moottoribensiiniä on saatavilla josta tämä CO2 määrä palaessa muodostuisi.

CO2 on yleisen käsityksen mukaan kasvihuoneilmiötä edistävä kaasu ja siksi sen muodostumista tulee rajoittaa. EU vaatii, että vuoteen 2010 mennessä kaikkien uusien valmistettavien henkilöautojen CO2-päästöjen keskiarvo pitää rajoittaa arvoon 120 g/km.
Kova vaatimus, saas nähdä kuinka toteutuu.