Liikenteen päästöt

Hämäävää tämä sektorointi

Akuankkka- ja mikkihiirilinkkiä puskee taas palstalle, Noilla "kasvihuonekaasupäästöillä" ei ole kuin ilmastoteologinen merkitys.
Pakoputkesta tupruava vesihöyry ei vaikuta mitään mihinkään ja hiilidioksidi lisää kasvien kasvua.

Kylmän sodan jälkeen ilmastonmuutos on globaalisti ehkä ja ehkä koskaan kaikken merkittävin poliitiikan työkalu. Politiikka ja (myös uskonnot) perustuu tietenkin siihen miten ihmisiin voi parhaiten vaikuttaa eli kansanomaisesti porkkanalla ja kepillä.
Toistaiseksi ilmastonmuutos tarjoaa "porkkanaa" vasta lastenlapsille jos päästöjen vähennyksessä onnistutaan, eli " kepillä" mennään.

Liikenteen vähentäminen vähentää myös verotuloja ja lisää työttömyyttä.

Aina on löydettävä joku syntipukki. Todellinen juurisyy on pallon ylikansoittuminen.

Ihmisarvoinen elämä aiheuttaa päästöjä. Jokaisella on oikeus unelmaan. Unelman tavoittelijoiden määrä kasvaa vuosittain 16 kerta Suomen väkiluvun verran.

työmatka ajoa ja ihmisten asioill akäyntiä aletaan verottaa mutta vihervasemmisto itse pahin lentelijä ja takseilla kulkija joka jälleen kerran ei ota näkemyksistään mitään vastuuta.

Ratkaisu suomalaisen ilmastoahdistukseen voisi olla, että hankkii hiilinieluksi pari hehtaaria hyvässä kasvussa olevaa metsää.

Hintalappu olisi suunnilleen sähköauton akun hinnan suuruusluokassa.

Hyvin valaiseva tuo aloitus. Minä tosin olen jo aiemmin tiennyt kuinka suuri osuus on henkilöautoilla. Täytyy ottaa huomioon että tuohon 10 % osuuteenkin kuuluu paljon ammattiliikennettä. Mikä lieneen yksityisautoilun osuus.

Se, että tuota nyt hirveän innokkaasti halutaan vähentää, ja aiheuttaa ihmisille lisää ahdinkoa, on kuin ampuisi kärpästä tykillä. Sitä luokkaa on kaikki ilmastopuuhatelu Helsingissä nykyään. Ei yhtään mitään merkitystä kokonaisuuden kannalta.

Pelkkää kansan kurjistamista koko touhu, mutta kun tyhmät ei tajua. Olen ihmetellyt, että mikä ihme siellä ihmisiä riivaa, kun on aivan täysin kateissa todellisuudentaju ja suhteellisuudentaju.

Olen tännekin laittanut lukuja Euroopan parlamentin sivustolta. Jankuttajiin ei mitään vaikutusta. Nytkin ne Euroopan parlamentin luvut on minulla yhdellä välilehdellä. Suomen koko osuus maailman päästöistä on promillen luokkaa.

Kaikki mitä siitä vaaditaan vähentämään on kuin ampuisi kärpästä tykillä. Lisäksi millään ei mene perille se, että hiilidioksidin vaikutus luonnossa on pelkästään positiivinen.

Nyt on vallalla todella vaarallinen harhaoppi, joka kalvaa kansan terveydentilaa. Hoitopuolen kustannukset on nousseet odottamattoman paljon juuri sen takia.

"Mikä lieneen yksityisautoilun osuus".

Se on jotain 5..7 % tasoa.

Siis tieliikenteen osuu on aika pieni ja sähköautoilla vain päästövähennykset siirtyvät
energiateollisuuden piiriin. Ulkomailta ostetaan hädissään sähköä sydäntalvella kun
Virta ei riitä sähkölämmityksiin ja nyt vielä autoihin.
Venäjältä tulee likaista energiaa Suomeen.
Energiantuotannossa on huomioitava myös kriisiajan tilanteet ja meillä ei ole varaa silloin luottaa pelkkiin sähköverkkoihin. Polttoöljy ja öljypohjaiset polltoaineet ovat varastoitavissa kätevästi.
Odotellaan vaan parempaa tekniikkaa, sitä on tulossa esim.: vety- ja kaasuautot.

Paras ratkaisu liikenteen päästöihin olisi se ettei niitä laskettaisi mukaan ollenkaan lentoliikenteen tapaan.