Kuuauto rakennettiin - painoi 210kg?
Mistä pataraudasta Apollo-ohjelman
37
237
Vastaukset
Kuukulkijan runko oli tätä tavaraa:
https://en.wikipedia.org/wiki/2219_aluminium_alloy
Ei siis ollut patarautaa, vaan alumiiniseosta. Kevyt, ja erinomaisen kantokyvyn omaava, joskin kuukulkijat tietysti Kuussa joutuivat kantamaan vain kuudesosan siitä painovoimasta, mikä Maapallon pinnalla vallitsee.
Ajonopeudet olivat myös alhaisia, joten eipä massan inertiankaan vuoksi jousitus ja runko joutunut niin koville kuin tavallisen maastoauton kanssa Maassa.- Anonyymi
Miksi ei tehty titaanista - 210kg alumiinia on 210 kg, mutta titaani olisi jo toista maata.
Toisaalta 210kg alumiinia roverin mittoihin ei oikein pelitä - - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miksi ei tehty titaanista - 210kg alumiinia on 210 kg, mutta titaani olisi jo toista maata.
Toisaalta 210kg alumiinia roverin mittoihin ei oikein pelitä -Titaani on toista maata. 210 kg titaanikappale on aivan eripainoinen kuin 210 kg alumiinikappale.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miksi ei tehty titaanista - 210kg alumiinia on 210 kg, mutta titaani olisi jo toista maata.
Toisaalta 210kg alumiinia roverin mittoihin ei oikein pelitä -Miksi ihmeessä käyttää titaania, kun sillä saavutettava hieman keveämpi rakenne on kalliimpi ja ennen kaikkea merkittävästi vaikeammin valmistettava alumiiniin verrattuna? Esimerkiksi alumiinia hitsaa melkein kuka tahansa, mutta titaania hitsamassa pitää olla melkoinen guru.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Titaani on toista maata. 210 kg titaanikappale on aivan eripainoinen kuin 210 kg alumiinikappale.
Toivotaan, että joku vastaa teille? :)
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miksi ihmeessä käyttää titaania, kun sillä saavutettava hieman keveämpi rakenne on kalliimpi ja ennen kaikkea merkittävästi vaikeammin valmistettava alumiiniin verrattuna? Esimerkiksi alumiinia hitsaa melkein kuka tahansa, mutta titaania hitsamassa pitää olla melkoinen guru.
Alumiinin hitsaaminen - ainakin minulta - ei tahtonut onnistua. Titaania en ole päässyt kokeilemaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.
On tuohon alumiinin käyttöön ihan selvä syy: Titaani ei kasva amerikoissa. Olisi ollut todella noloa jos olisi pitänyt ajella Kuussa venäläisiltä ostetusta titaanista valmistetulla pirssillä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
On tuohon alumiinin käyttöön ihan selvä syy: Titaani ei kasva amerikoissa. Olisi ollut todella noloa jos olisi pitänyt ajella Kuussa venäläisiltä ostetusta titaanista valmistetulla pirssillä.
Jotkut SR-71:t valmistettiin neukkujen titaanista mutta materiaalin alkuperä yritettiin häivyttää näkyvistä kierrättämällä materiaali monen mutkan kautta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
On tuohon alumiinin käyttöön ihan selvä syy: Titaani ei kasva amerikoissa. Olisi ollut todella noloa jos olisi pitänyt ajella Kuussa venäläisiltä ostetusta titaanista valmistetulla pirssillä.
Muutamasta kilosta titaania kun jo yleisesti sitä käytettiin mm. suihkumopottoreissa?
Boeing 747 tilasi Pratt & Whitneyltä moottorit ja niitä nysvättiin 60 protoa, kunnes kelpasi -JT9D laittaa Boeing 747 koneeseen ..
Ihmiskunnan ensimmäisest ohivirtausmoottorit. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
On tuohon alumiinin käyttöön ihan selvä syy: Titaani ei kasva amerikoissa. Olisi ollut todella noloa jos olisi pitänyt ajella Kuussa venäläisiltä ostetusta titaanista valmistetulla pirssillä.
Esiintyminen
Maankuoresta titaania on noin 0,63 prosenttia, ja se on yhdeksänneksi yleisin alkuaine ja toiseksi yleisin transitiometalli raudan jälkeen. Vaikka ryhmän IV alkuaineet ovat yleisiä, niin niitä ei esiinny puhtaana luonnossa, vaan niitä löytyy monista oksideista ja silikaateista. Titaanin tärkeimmät malmit ovat ilmeniitti ja rutiili. Tärkeimmät esiintymät sijaitsevat Kanadassa, Yhdysvalloissa, Skandinaviassa, Australiassa ja Malesiassa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Esiintyminen
Maankuoresta titaania on noin 0,63 prosenttia, ja se on yhdeksänneksi yleisin alkuaine ja toiseksi yleisin transitiometalli raudan jälkeen. Vaikka ryhmän IV alkuaineet ovat yleisiä, niin niitä ei esiinny puhtaana luonnossa, vaan niitä löytyy monista oksideista ja silikaateista. Titaanin tärkeimmät malmit ovat ilmeniitti ja rutiili. Tärkeimmät esiintymät sijaitsevat Kanadassa, Yhdysvalloissa, Skandinaviassa, Australiassa ja Malesiassa.Eipä vaan löydy titaania Yhdysvalloista niin paljon että pystyisi lentokoneita tai sukellusveneitä rakentamaan niinkuin neukkulassa aikoinaan. Suomestakin löytyy enemmän titaanimalmeja vaikka ei missään Skandinaviassa ollakaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eipä vaan löydy titaania Yhdysvalloista niin paljon että pystyisi lentokoneita tai sukellusveneitä rakentamaan niinkuin neukkulassa aikoinaan. Suomestakin löytyy enemmän titaanimalmeja vaikka ei missään Skandinaviassa ollakaan.
"Titaanin tärkeimmät malmit ovat ilmeniitti ja rutiili. Tärkeimmät esiintymät sijaitsevat Kanadassa, Yhdysvalloissa, Skandinaviassa, Australiassa ja Malesiassa."
Muuta en asiasta tiedä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Titaanin tärkeimmät malmit ovat ilmeniitti ja rutiili. Tärkeimmät esiintymät sijaitsevat Kanadassa, Yhdysvalloissa, Skandinaviassa, Australiassa ja Malesiassa."
Muuta en asiasta tiedä.Asia selvä. Tietosi ovat nollan arvoiset.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Titaanin tärkeimmät malmit ovat ilmeniitti ja rutiili. Tärkeimmät esiintymät sijaitsevat Kanadassa, Yhdysvalloissa, Skandinaviassa, Australiassa ja Malesiassa."
Muuta en asiasta tiedä.Pratt & Whitney JT9D: $800,000 in 1968
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Aircraft_engine_IP&W_JT9D.jpg/1280px-Aircraft_engine_IP&W_JT9D.jpg
Tuohon 20-30 miljoonaa dollaria:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Apollo_17_Prime_Crew_-_GPN-2000-001151.jpg/1920px-Apollo_17_Prime_Crew_-_GPN-2000-001151.jpg
Kuvassa istuvan hemmon nenän edessä valkoinen laatikko johon johdetaan jotain tärkeää usealla LIITTIMELLÄ - lienee peräti mil-laatua - kaapeleita. Miksi LIITTIMET - oliko varauduttukuussa vaihtamaan jotain ehjää tilalle?
:) - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pratt & Whitney JT9D: $800,000 in 1968
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Aircraft_engine_IP&W_JT9D.jpg/1280px-Aircraft_engine_IP&W_JT9D.jpg
Tuohon 20-30 miljoonaa dollaria:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Apollo_17_Prime_Crew_-_GPN-2000-001151.jpg/1920px-Apollo_17_Prime_Crew_-_GPN-2000-001151.jpg
Kuvassa istuvan hemmon nenän edessä valkoinen laatikko johon johdetaan jotain tärkeää usealla LIITTIMELLÄ - lienee peräti mil-laatua - kaapeleita. Miksi LIITTIMET - oliko varauduttukuussa vaihtamaan jotain ehjää tilalle?
:)Kai se on tullut joltain GM:n tai Fordin tuotantolinjalta, ei sielläkään työntekijät ruuvaile tai tinaile johtoja kiinni, tökkivät vaan liittimiä yhteen. Tuskin tuo yksilö lähti kuuhun, tai jos lähti olen yllättynyt
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Muutamasta kilosta titaania kun jo yleisesti sitä käytettiin mm. suihkumopottoreissa?
Boeing 747 tilasi Pratt & Whitneyltä moottorit ja niitä nysvättiin 60 protoa, kunnes kelpasi -JT9D laittaa Boeing 747 koneeseen ..
Ihmiskunnan ensimmäisest ohivirtausmoottorit.Kyllä amerikoissa titaania voi olla vaikka se ei siellä kasvakaan. Ovathan Norja ja Sveitsi maailman suurimpia alumiinintuottajia vaikka bauksiittia ei noista maista löydy. Kyllä kaupasta titaania saa.Ja parhaiten veli venäläisen kaupasta. Tai Suomesta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pratt & Whitney JT9D: $800,000 in 1968
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Aircraft_engine_IP&W_JT9D.jpg/1280px-Aircraft_engine_IP&W_JT9D.jpg
Tuohon 20-30 miljoonaa dollaria:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Apollo_17_Prime_Crew_-_GPN-2000-001151.jpg/1920px-Apollo_17_Prime_Crew_-_GPN-2000-001151.jpg
Kuvassa istuvan hemmon nenän edessä valkoinen laatikko johon johdetaan jotain tärkeää usealla LIITTIMELLÄ - lienee peräti mil-laatua - kaapeleita. Miksi LIITTIMET - oliko varauduttukuussa vaihtamaan jotain ehjää tilalle?
:)En tiedä mutta jos se olisi särkynyt ja pitänyt korjata niin helpompi purkaa jos kaikki ei juotettu kiinni. En tiedä oliko kolvia mukana. Ja keskustelun avauksessa mainittu 210 kg sisälsi myös akut (jotka olivat kapasiteettiinsa nähden älyttömän painavia vielä 30 vuotta sittenkin), sähkömoottorit, akselit, renkaat jne. Titaanin käytöllä tuskin siis olisi montaa kiloa voinut säästää.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pratt & Whitney JT9D: $800,000 in 1968
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Aircraft_engine_IP&W_JT9D.jpg/1280px-Aircraft_engine_IP&W_JT9D.jpg
Tuohon 20-30 miljoonaa dollaria:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Apollo_17_Prime_Crew_-_GPN-2000-001151.jpg/1920px-Apollo_17_Prime_Crew_-_GPN-2000-001151.jpg
Kuvassa istuvan hemmon nenän edessä valkoinen laatikko johon johdetaan jotain tärkeää usealla LIITTIMELLÄ - lienee peräti mil-laatua - kaapeleita. Miksi LIITTIMET - oliko varauduttukuussa vaihtamaan jotain ehjää tilalle?
:)Miksipä ei liittimiä? Mutta mikä on tuo maalisuti tuossa keulassa? Putsaillaanko sillä kuupölyt pois ajamaan lähtiessä? Vähän niin kuin lumiharjan korvike?
Anonyymi kirjoitti:
Miksipä ei liittimiä? Mutta mikä on tuo maalisuti tuossa keulassa? Putsaillaanko sillä kuupölyt pois ajamaan lähtiessä? Vähän niin kuin lumiharjan korvike?
Se on tosiaan kuupölyharja. Kuulaskeutujassa oli Apollo 13:sta alkaen mukana myös TV-kameran linssin puhdistamiseen tarkoitettu pienempi taiteilijan siveltimen näköinen harja, jollainen myös oli kuuautoissa mukana.
http://www.workingonthemoon.com/WOTM-S70-32726.jpg- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miksipä ei liittimiä? Mutta mikä on tuo maalisuti tuossa keulassa? Putsaillaanko sillä kuupölyt pois ajamaan lähtiessä? Vähän niin kuin lumiharjan korvike?
Amerikkalaiset apinoivat tuon harjan kuunatseilta jotka todellakin harjaavat kuupirssiensä tuulilasit ja lamput puhtaaksi lumesta kuun pimeällä puolella.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pratt & Whitney JT9D: $800,000 in 1968
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Aircraft_engine_IP&W_JT9D.jpg/1280px-Aircraft_engine_IP&W_JT9D.jpg
Tuohon 20-30 miljoonaa dollaria:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Apollo_17_Prime_Crew_-_GPN-2000-001151.jpg/1920px-Apollo_17_Prime_Crew_-_GPN-2000-001151.jpg
Kuvassa istuvan hemmon nenän edessä valkoinen laatikko johon johdetaan jotain tärkeää usealla LIITTIMELLÄ - lienee peräti mil-laatua - kaapeleita. Miksi LIITTIMET - oliko varauduttukuussa vaihtamaan jotain ehjää tilalle?
:)Ällistyttävät eli YLEttömät 38miljoonaa dollaria.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miksi ihmeessä käyttää titaania, kun sillä saavutettava hieman keveämpi rakenne on kalliimpi ja ennen kaikkea merkittävästi vaikeammin valmistettava alumiiniin verrattuna? Esimerkiksi alumiinia hitsaa melkein kuka tahansa, mutta titaania hitsamassa pitää olla melkoinen guru.
Kyllähän jokainen saa alumiinisaumaan jonkinlaista kananpaskaa, ammattimies se täytyy olla aluniinihitsarikin jos aiotaan Kuu-auto rakentaa ja sen täytyy kestää myös.
Nykyään kannattaisi liimata saumat.
- Anonyymi
Nostakaa Titanic!
- Anonyymi
https://phys.org/news/2020-06-teleportation-quantum-world.html
Kohta päästää kuuhun helposti! - Anonyymi
"Titaani on toista maata. 210 kg titaanikappale on aivan eripainoinen kuin 210 kg alumiinikappale."
Joko tää selvisi?- Anonyymi
Nii, mua vaivaa myös paljo painaa 210kg titaania?
- Anonyymi
Tuolta hiukan selvitystä siitä, missä SR 71:n valmistamiseen tarvittava titaani kasvaa:
https://www.youtube.com/watch?v=obcya0ze6Zo
Kohdassa 4:14 kerrotaan tähän tapaan:
"The US needed to buy vast quantities of the mineral from the Soviets who had large deposits of rutile. They purchased the material through --- to hide the destination of the material. Had the Soviets known what they were helping to build they would not have sold the material."
Jos amerikkalaiset olisivat lähettäneet Kuuhun neukkujen titaania niin siitähän riemu olisi syntynyt jos se olisi paljastunut. Kun ei ollut kotimaista titaania, niin piti käyttää alumiinia.- Anonyymi
Neuvostoliiitossa oli bolseviikkijohto - ja USA auttoi Neuvostoliiton/bolseviikkien pyrkimyksiä Euroopassa. USA (=juutalaiset) petti Saksan.
- Anonyymi
Moottoripyörässänikin on alumiinirunko, ja koko laite painaa Maassa noin 230 kg. Kuuauto akkuineen, moottoreineen ja kaikkine muine laitteineen oli kevyt auto, ja Kuussa kuuauto painoi vain noin kolmasosan siitä 210:stä kilosta, eli noin 70 kg.
- Anonyymi
Oikaisu: Kuussa painovoima on vain kuudennes verrattuna Maahan, eli kuuautot painoivat Kuussa vain 35 kg.
- Anonyymi
akut painoi paljon
- Anonyymi
Ei ollut akkuja.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei ollut akkuja.
Ei ollut akkuja, ei. Pirssi toimi pyhällä hengellä niinkuin koko Apollo-ohjelma. Seitsemän metrin lyijyseinätkin oli kevytlyijyä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei ollut akkuja, ei. Pirssi toimi pyhällä hengellä niinkuin koko Apollo-ohjelma. Seitsemän metrin lyijyseinätkin oli kevytlyijyä.
"Power was provided by two 36-volt silver-zinc potassium hydroxide _non-rechargeable_ batteries with a charge capacity of 121 A·h each (a total of 242 A·h)"
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Power was provided by two 36-volt silver-zinc potassium hydroxide _non-rechargeable_ batteries with a charge capacity of 121 A·h each (a total of 242 A·h)"
Aikuisten oikeasti sähköautojen moottorit toimivat savulla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Aikuisten oikeasti sähköautojen moottorit toimivat savulla.
Niinpä, kun savu pääsee karkaamaan moottorista, ne eivät enää toimi.
Sama pätee kaikkiin sähkölaitteisiin.
- Anonyymi
Kuu-auto olisi kannattanut tehdä runoista ja koivuvanerista ja kasata kunnon soitinrakentajien titebond-liimalla
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6668084Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4672336Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2332286- 1471868
Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi281393Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511252Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule1141244Steppuli veressä
Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.70938Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65862Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill7802