Pyörän pesu ja ylläpito (sekä uuden ketjun käyttöönotto)

Pidän pyöräni hyvässä kunnossa koko ajan. Kaikki säädöissään ja aina kunnossa.

Säätelen/korjaan heti kun tulee vikaa. Vaihteet, jarrut yms.

Pesen pyörän mahdollisuuksien mukaan letkulla heti kuraisen pyöräilyn jälkeen. Näin kura lähtee helpoiten pois. Kovempi pesu tulee tehtyä harjalla tiskiaineella tai autonpesuaineella. Huuhtelen pesuaineet pois joko letkulla tai parilla ämpärillisellä vettä.

Ketjut rasvaan ketjurasvalla sadeajon, kovemman pesun jälkeen tai sen jälkeen kun tuntuvat tarviavan rasvaa.

Laitan ketjuun rasvaa hyvin paljon ja kerään ylimääräisen rasvan talouspaperiin tai rättiin.

Huoltopukki on koukku katossa. Laitan koukkuun narun ja riiputan pyörää narussa satulan nokasta.

Pikkusälää, kuten valoja, työkaluja, ajovaatteita, kenkiä yms. kertyy nurkkiin yllättävän paljon. Niitä kaikkia kuitenkin tarvitsee aina toisinaan.

Itse en koskaan pese pyörää vettä ruiskuttamalla vaan pyyhin märällä rätillä. Pienellä ruuvarilla ja hammasharjalla rapsuttelen pienet kohdat.
Kerran vuodessa öljyän kaikki kohdat, joissa on jotain liikkuvaa. (polkimet, ohjauslaakeri jne...). Ketjut toki useammin.

Itse sekoitan miedon pesuaineliuoksen pumppupulloon, jolla levitän pesuaineen pyörään (biohajoava ympäristöystävällinen pesuaine). Tämän jälkeen pesen auton pesuharjalla ja ämpärin kanssa pyörän puhtaaksi. Yksikertaista ja toimivaa.

Jotkut sanovat, että uusista ketjuista pitää poista varastorasva ja laittaa oikean tyyppistä rasvaa tai vahaa tilalle. Ehkä se varastorasva on liian likaa keräävä ja tätä mieltä olevilla on pointtinsa. Itse olen alkanut käyttämään ketjuvahaa. Sitä joutuu lisäämään vähän useammin mutta ensivaikutelma on että ketju pysyisi vähän puhtaampana pidempään.

Painepesuri on paras.

Tärpätillä ja trasselilla pyörä puhtaaksi,ketjuihin kunnon kerros vaseliinia

On neuvottu että uusien ketjujen rasvoja ei kannata pestä pois vaan suoraan käyttöön vain. Päällisin puolin vain puhdistaa enimmät pois ettei kerää turhaan sontaa. Siitä sitten vain lisäilee ja jos viitsimystä riittää niin välillä jopa pesee. Hommaan kannattanee ostaa jotain asiaankuuluvaa liuotinpesuainetta, koska on kokeiltu tiskiaineet eikä ne käytännössä tehoa lainkaan siihen rasvamoskaan ja jotkut ronskimmat kuten bensa voi liuottaa ketjuista jotkut suojakerrokset pois kuulemani mukaan. Mutta pesutapoja lienee monia.

Itselläni pyörä(t) sattuneista syistä taloyhtiön pyörävaraston sijasta kotona, joten kyllä se pyörä pitää putsata ajolenkin jälkeen jos on ollut vähän kosteaa ja pyörä rapaantunut,
Tämän takia taloyhtiön parkkipaikalla olevassa autossani on takakontissa pieni akkukäyttöinen Kärcherin matalapainepesuri (joka tehty juuri kyseisenlaiiin puhdistuksiin), pesuainetta, muutama harja ja liina.
Näillä sitten pyörän pesu ja putsaus niin ei tuli rapaa kotiin asti.
Koska ketjuissa läytän kuivan kelin öljyjä, niin tälläisen pyörän pesun jälkeen kun ketjut kuivuneet, niin kotona kevyt ketjujen öljyäminen.