Löytyykö joku niin ystävällinen ja kääntäisi tämän suomeksi? Ei tarvitse olla sanatarkasti vaan vapaa suomennos riittää. Kiitos
Lorsque la Tipo a été remplacée, Fiat a créé la surprise en présentant simultanément deux nouveaux modèles: la Bravo, une 3 portes dynamique et la Brava, une berline molle et même pas bourgeoise. Encore un exemple de l'erreur faite par les dirigeants du groupe Fiat: vouloir supprimer la sportivité naturelle de Lancia et de Fiat pour laisser s'exprimer le "cuore sportivo" d'Alfa Romeo... Mauvaise idée. Une voiture italienne, ça a du caractère... Faut pas vouloir l'étouffer.
Peut-être Fiat se porterait-il mieux aujourd'hui s'il avait laissé s'exprimer la Bravo en lui donnant une version 5 portes: cette voiture avait beaucoup d'avance en matière de design et n'est pas encore démodée face à une Golf 4 ou à une 307... Ils semblent d'ailleurs enfin l'avoir compris chez Fiat: il n'y a pas de "Stila" mais une Stilo en 3 et 5 portes, jeune et dynamique... Espérons simplement qu'il n'est pas trop tard...
Lorsque la Tipo a été remplacée, Fiat a créé la surprise en présentant simultanément deux nouveaux modèles: la Bravo, une 3 portes dynamique et la Brava, une berline molle et même pas bourgeoise. Encore un exemple de l'erreur faite par les dirigeants du groupe Fiat: vouloir supprimer la sportivité naturelle de Lancia et de Fiat pour laisser s'exprimer le "cuore sportivo" d'Alfa Romeo... Mauvaise idée. Une voiture italienne, ça a du caractère... Faut pas vouloir l'étouffer.
Peut-être Fiat se porterait-il mieux aujourd'hui s'il avait laissé s'exprimer la Bravo en lui donnant une version 5 portes: cette voiture avait beaucoup d'avance en matière de design et n'est pas encore démodée face à une Golf 4 ou à une 307... Ils semblent d'ailleurs enfin l'avoir compris chez Fiat: il n'y a pas de "Stila" mais une Stilo en 3 et 5 portes, jeune et dynamique... Espérons simplement qu'il n'est pas trop tard...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tässä tuo juttu Systran-käännöskoneen kääntämänä (ranska => englanti):
When Tipo was replaced, FIAT created the surprise by presenting two
new models simultaneously: the Cheer, one 3 doors dynamics and Faced
it, a soft truck and even not middle-class. Still an example of the
error made by the leaders of group FIAT: to want to remove the natural
sportivity of Lancia and FIAT to let express the "cuore sportivo" of
Romeo Esparto... Bad idea. An Italian car, that has character... Is
not necessary to want to choke it.
Perhaps FIAT would go it better today if it had let be expressed the
Cheer by giving him a version 5 doors: this car had much in advance as
regards design and is not yet obsolete vis-a-vis with a Golf 4 or one
307... Besides they seem finally to have included/understood it at
FIAT: there is not a "Stila" but Stilo into 3 and 5 doors, young
person and dynamics... Let us hope simply that it is not too late...
http://www.systransoft.com/index.html
Tässä tuo juttu Systranilla kahdesti kaulittuna ja käännettynä: ranska => "englanti" => "ruotsi".
Då Tipo byttes ut, skapade FIAT förvåna, genom att framlägga två
nytt modellerar samtidigt: jublet, ett 3 dörrdynamik och vänt mot
den ett mjukt åker lastbil och even inte medelklass-. Stilla ett exempel av
fel som göras av leadersna av gruppen FIAT: att önska att ta bort det naturligt
sportivityen av Lancia och FIAT l5At uttryckligt ”cuoresportivoen” av
Esparto Romeo…, Dåligaidé. En italiensk bil, det har teckenet…, Är
inte nödvändigt att önska att kväva den.
Kanske skade FIAT går den mer väl today, om den hade l5At för att vara uttryckt
Hurra, genom att ge honom en version 5 dörrar: denna bil hade mycket i förskott som
hälsningar planlägg och är inte ännu föråldrat vis-a-vis med en Golf 4 eller en
307…, Förutom verkar förstod de slutligen för att ha inklusive/den på
FIAT: det finns en inte ”Stila” utan Stilo in i 3 och 5 dörrar som är unga
person och dynamik…, Låt oss hoppas enkelt att den inte är för sen…,
Wenn Tipo ersetzt worden ist, hat Fiat die Überraschung geschaffen,
indem es gleichzeitig zwei neue Modelle vorgestellt hat: das
Bravo, dynamisches eines stellte 3 Türen und es, ein milder
und sogar nicht bürgerlicher Förderwagen entgegen. Noch ein Beispiel
des Fehlers, der von den Führungskräften der Fiat-Gruppe gemacht
wurde: das natürliche sportivité von Lancia und von Fiat abschaffen
zu wollen, um sich "cuore sportivo" von Alfa Romeo ausdrücken zu
lassen... Schlechte Idee. Ein italienisches Kraftfahrzeug, das hat
Charakter... Ist notwendig, es ersticken zu wollen.
Würde sich vielleicht Fiat besser heute tragen, wenn er sich das
Bravo ausdrücken ließe, indem er ihm eine Version gäbe 5
Türen: dieses Kraftfahrzeug hatte viel im voraus hinsichtlich des
Designs und ist nicht noch unmoderne angesichts eines Golf 4 oder an
einem 307... Sie scheinen, anderswo von es schließlich bei Fiat
begriffen zu haben: es gibt kein "Stila", sondern Stilo in 3 und 5
Türen, Jugendlicher und Dynamik... Hofft einfach, daß es nicht spät
zu ist...