Sähköauton elinkaarikustannukset putoavat, miten käy polttisvaihdokkien?

Mahtava valikoima! Suomi sähköautoistuu vauhdilla:)

Aika harva ostaa uuden auton ja ajaa sillä 10 vuotta/500 000 km oli sitten käyttövoima mikä tahansa.

Höpö höpö.

Nykyaikainen diesel-auto syö alle 5 l sadalla.
Siis 10 vuoden aikana 50 000 kilometrin vuosiajolla kaikkiaan alle 25 000 litraa.

Diiselin hinta tällä hetkellä on 1,2 centtiä litra eli koko ajalta maksimissaan 30 000 €.
Saman matkan ajamiseen sähköauto käyttää vähintään 70 000 kWh. Sen hinta 12 sentin kWh-kustannuksella on 8 400 €

40 000 € sähköautolle pitää ilmaiseen verrattuna vielä laskea vähintään 2% vuodessa pääomakuluja eli yhteensä 8 000 €. Koko sähköauton kustannus siis 56 400 €. Sillä pitää ajaa vuodessa siis 94 000 km, että on halvempi kuin ilmainen diisel.

" On vielä muutama vuosi ainakin aikaa myydä polttomoottoriauto, ennen kun vihreät tekevät niistä arvottomia."

Eivät vihreät hörhöt pysty milloinkaan tekemään polttomoottoriautoista arvottomia. Voivathan nämä viherhörhöt hihhuloida vaikka kuinka paljon sähköautojen puolesta, mutta yksikään heistä ei pysty eikä halua antaa köyhille ilmisille niin paljon rahaa, että he pystyisivät kalliin sähköauton ostamaan. Köyhät ajelevat siis jatkossakin 500 - 2000 € maksavilla polttomoottoriautoilla, sillä kalliimpia autoja he eivät pysty ostamaan. Miten tämän yksinkertaisen asian ymmärtäminen on viherhörhöille niin vaikeaa?

Vihreistä ei voi olla varma. Ekohipit asuu Kehä kolmosen sisällä ei niillä ole autoa.

Anonyymi kirjoitti:

Vihreistä ei voi olla varma. Ekohipit asuu Kehä kolmosen sisällä ei niillä ole autoa.

Mutta ei ne maata hallitse tai yksin päätä mistään.

Täällä on jo moneen kertaan käyty läpi yksinkertainen matemaattinen fakta siiytä kuinka hitaasti autokanta uusiutuu. Noin 5% per vuosi.
Sähköautot ovat niin pieni osuus autokannasta ainakin seuraavat 15-20 vuotta että niistä ei valtio saa kerättyä kasaan mitään. Siksi seuraavat vuodet verottaja keskittyy rokottamaan raskaalla kädellä suuripäästöisiä vanhoja polttiksia. Se on helppo myydä äänestäjille.
Siis niille kansalaisille jotka äänestävät vaaleissa ja äänestävät näitä vihertäviä puolueita.
Se että nukkuvien puolue kitiseen tai persut kitisee ei heitä liikuta. Heiltä ei vihertäville tule ääniä tekevät vihertävät mitä vaan.
Verottamalla polttiksia vihertävät pitävät omat joukkonsa tyytyväisinä ja se riittää heille.

Anonyymi kirjoitti:

Täällä on jo moneen kertaan käyty läpi yksinkertainen matemaattinen fakta siiytä kuinka hitaasti autokanta uusiutuu. Noin 5% per vuosi.
Sähköautot ovat niin pieni osuus autokannasta ainakin seuraavat 15-20 vuotta että niistä ei valtio saa kerättyä kasaan mitään. Siksi seuraavat vuodet verottaja keskittyy rokottamaan raskaalla kädellä suuripäästöisiä vanhoja polttiksia. Se on helppo myydä äänestäjille.
Siis niille kansalaisille jotka äänestävät vaaleissa ja äänestävät näitä vihertäviä puolueita.
Se että nukkuvien puolue kitiseen tai persut kitisee ei heitä liikuta. Heiltä ei vihertäville tule ääniä tekevät vihertävät mitä vaan.
Verottamalla polttiksia vihertävät pitävät omat joukkonsa tyytyväisinä ja se riittää heille.

Lue lisää

Prosenttiosuus autokannasta ja autoilla ajetut kilometrit ovat eri asia.

Yli kymmenen vuotta vanhoilla autoilla ajetaan noin 10 000 kilometriä vuodessa, uusilla noin 20 000.

Lisäksi kilometrikustannuksiltaan halvemmilla diiseleillä ajetaan lähes tuplamäärä kilometrejä bensa-autoihin verrattuna.

Kun sähköautot muuttuvat oikeasti edullisimmiksi isoilla kilometrimäärillä, niin niillä ajetaan vielä enemmän kuin diiseleillä.

Siis siinä vaiheessa, kun sähköautoja on 5% autokannasta (ehkä noin vuonna 2025), niillä ajetaan yli 10% kilometreistä. Silloin varmasti valtiota alkaa kiinnostaa verotus, varsinkin kun samaan aikaan diiselin kulutus laskee noin 30%.

Anonyymi kirjoitti:

Täällä on jo moneen kertaan käyty läpi yksinkertainen matemaattinen fakta siiytä kuinka hitaasti autokanta uusiutuu. Noin 5% per vuosi.
Sähköautot ovat niin pieni osuus autokannasta ainakin seuraavat 15-20 vuotta että niistä ei valtio saa kerättyä kasaan mitään. Siksi seuraavat vuodet verottaja keskittyy rokottamaan raskaalla kädellä suuripäästöisiä vanhoja polttiksia. Se on helppo myydä äänestäjille.
Siis niille kansalaisille jotka äänestävät vaaleissa ja äänestävät näitä vihertäviä puolueita.
Se että nukkuvien puolue kitiseen tai persut kitisee ei heitä liikuta. Heiltä ei vihertäville tule ääniä tekevät vihertävät mitä vaan.
Verottamalla polttiksia vihertävät pitävät omat joukkonsa tyytyväisinä ja se riittää heille.

Lue lisää

"Täällä on jo moneen kertaan käyty läpi yksinkertainen matemaattinen fakta siiytä kuinka hitaasti autokanta uusiutuu. Noin 5% per vuosi."

Tuo on pätenyt tähän saakka, mutta tuon hokemisessa unohtuu erittäin kriittinen aspekti: Jos kokonaiskulut uudella sähköautolla ovat matalammat kuin käytetyllä polttomoottorilla, jälkimmäisten arvo voi pudota alle nollan.