Parkkeeraus 'väärinpäin'

Vastaantulija tulee omalla kaistallaan vastaan,joten näet oman kaistasi vapaasti ja tien oikean puolen. Ei ole maailman suurin huoli. Mutta mikä tämän idean takana on,että voi pysäköidä niin,ettei parkista lähtiessäkään näe kunnolla muuta liikennettä?

Anonyymi kirjoitti:

Vastaantulija tulee omalla kaistallaan vastaan,joten näet oman kaistasi vapaasti ja tien oikean puolen. Ei ole maailman suurin huoli. Mutta mikä tämän idean takana on,että voi pysäköidä niin,ettei parkista lähtiessäkään näe kunnolla muuta liikennettä?

Lue lisää

Tämä villitys on varmaankin kotoisin jostain kolmansista maista joissa on hyödyksi kun kuljettaja voi poistua autosta puhtaalle jalkakäytävälle eikä kuraiselle ajoradalle.

Nooh,laitan seuraavan kerran pitkät päälle,kun joku työntää autonsa keulaa eteen.

Anonyymi kirjoitti:

Nooh,laitan seuraavan kerran pitkät päälle,kun joku työntää autonsa keulaa eteen.

Käytä ennemmin jarrua ja keskisormea.

Varmaan hirveätä elää tuollaisten pelkojen uuvuttamana.........

"Aloitus on taas "keksinpähän tästä valittamista".
Samaa mieltä kanssasi. Kyseessä lienee tämä "ammatikseen huonosti näkevä" jolle muiden autojen valot on kauhistus, palakoon ne sitten ajossa, parkkipaikalla tai kadun reunassa pysäköitäessä.

Ei kai siellä yksisuuntaisella ajoradalla nykylainkaan mukaan ole mahdollista pysäköidä liikenne suuntaa vastaan?
Onko katu/tie yksisuuntainen on useimmiten havaittavissa liikennemerkeistä, joten asia pitäisi selvitä niistä, ei niinkään tien/kadun varteen pysäköityjen ajoneuvojen sijoittelusta.

Anonyymi kirjoitti:

Ei kai siellä yksisuuntaisella ajoradalla nykylainkaan mukaan ole mahdollista pysäköidä liikenne suuntaa vastaan?
Onko katu/tie yksisuuntainen on useimmiten havaittavissa liikennemerkeistä, joten asia pitäisi selvitä niistä, ei niinkään tien/kadun varteen pysäköityjen ajoneuvojen sijoittelusta.

Lue lisää

Yritän ymmärtää edellisen "anonymin" pointin, mutta jos viisastelee täällä tällä lailla, voisi sen kyllä tehdä omalla nimellä tai nimimerkillä - ei anonyyminä, sillä en minä asiaa näin tarkoittanut.
Koska useimpien autoilijoiden käytännön havainnointikyky - mitä liikennemerkkeihin ja kaistamerkintöihinkin tulee - usein on varsin puutteellista, niin uskalsin 1,5Mkm autolla ajaneena vain ajatella ääneen, että autojen menosuuntaan pysäköimisestä kenties olisi etua vieraalla paikkakunnalla ajaville.
Kotikaupungissani Helsingissä, autoilijalle jää aina vain vähemmän tilaa.
Yksisuuntaisina yli 50 vuotta olleet kadut, on noin vain muutettu kaksisuuntaisiksi, eikä katutöistäkään ole päästy. Se, että Fredalle Bulevardin ja U. Kekkosenkadun välille vielä aika pian tungetaan molempiin suuntiin kulkeva raitiovaunu, lopettaa yksityisautoilun ao. aluella kokonaan.
Tällä haluttaneen muuttaa ihmisten auton käyttötottumuksia joukkoliikennettä suosivaksi. Espalle ja Rautatieaseman nurkille on ruuhka-aikana nykyään aivan turha mennä. Pysäköintitilaa on lisäksi vain suurissa ja hinnakkaissa useiden ajo- ja kulkuporttien maanalaisissa luolissa, joihin auto sananmukaisesti voi jopa "hukkua!
Nyt vielä jotenkin mahtuu sekaan - kohta ei.

ZJJ kirjoitti:

Yritän ymmärtää edellisen "anonymin" pointin, mutta jos viisastelee täällä tällä lailla, voisi sen kyllä tehdä omalla nimellä tai nimimerkillä - ei anonyyminä, sillä en minä asiaa näin tarkoittanut.
Koska useimpien autoilijoiden käytännön havainnointikyky - mitä liikennemerkkeihin ja kaistamerkintöihinkin tulee - usein on varsin puutteellista, niin uskalsin 1,5Mkm autolla ajaneena vain ajatella ääneen, että autojen menosuuntaan pysäköimisestä kenties olisi etua vieraalla paikkakunnalla ajaville.
Kotikaupungissani Helsingissä, autoilijalle jää aina vain vähemmän tilaa.
Yksisuuntaisina yli 50 vuotta olleet kadut, on noin vain muutettu kaksisuuntaisiksi, eikä katutöistäkään ole päästy. Se, että Fredalle Bulevardin ja U. Kekkosenkadun välille vielä aika pian tungetaan molempiin suuntiin kulkeva raitiovaunu, lopettaa yksityisautoilun ao. aluella kokonaan.
Tällä haluttaneen muuttaa ihmisten auton käyttötottumuksia joukkoliikennettä suosivaksi. Espalle ja Rautatieaseman nurkille on ruuhka-aikana nykyään aivan turha mennä. Pysäköintitilaa on lisäksi vain suurissa ja hinnakkaissa useiden ajo- ja kulkuporttien maanalaisissa luolissa, joihin auto sananmukaisesti voi jopa "hukkua!
Nyt vielä jotenkin mahtuu sekaan - kohta ei.

Lue lisää

Sitä kun tällainen tavallinen tallaaja ja "miljoonia" vähemmän ajanut ei ole ajatusten/tarkoitusten etälukija niin sitä ymmärtää tekstistä sen mitä siihen on kirjoitettu.
Joten palstan mukainen -anonyymi- kommentointi lienee täysin sallittua.

Poittihan oli niinkin yksinkertainen, että ajoväylän ajosuunta on paremmin/oikeammin tarkistettavista liikennemerkeistä kuin väylälle pysäköityjen autojen suunnasta.
Jos (väärien?) havaintojesi mikaan "useimpien" autoilijoiden havannointikyky on puutteellista niin eikö "1,5Mkm" ajaneella (?) olisi/pitäisi olla havannointikyky niin korkealla tasolla, että yksisuuntainen ajorata tulisi havaittua muusta kuin pysäköityjen autojen suunnasta?

En asu Helsingisä joten närästykseesi kaupungin liikennejärjestelyistä en voi kantaa ottaa, ja eipä ne aloitukseen ja tähän keskusteluun muutakaan lisäarvoa antane.