Miksi suorahampainen laatikko on erilainen vaihtaa ?
Vastaukset 10
Miten se on erilainen vaihtaa?
Vieläkö jossakin on suorahampaisia laatikoita? Jos, niin missä?
Ihan tietämättömyyttäni kysyn.- Sisukas
Kuorma-autoissa. Erityisesti puutavara- ja monttuajossa olevien suosiossa. Synkronoimaton suorahampainen Fuller vaihtaa tiukassa paikassa (osaavissa käsissä) pienempään pykälään paljon nopeammin kuin muut laatikkotyypit.
Sisukas kirjoitti:
Kuorma-autoissa. Erityisesti puutavara- ja monttuajossa olevien suosiossa. Synkronoimaton suorahampainen Fuller vaihtaa tiukassa paikassa (osaavissa käsissä) pienempään pykälään paljon nopeammin kuin muut laatikkotyypit.
se synkronointi jotenkin? Hidastaako? Voihan sen välikaasun antaa synkronoidullakin laatikolla vaihdettaessa.
sitroen kirjoitti:
se synkronointi jotenkin? Hidastaako? Voihan sen välikaasun antaa synkronoidullakin laatikolla vaihdettaessa.
heti, että voihan sen kaksoiskytkennän tehdä (tarvittaessa välikaasun kanssa) synkronoidullakin laatikolla vaihdettaessa.
- suora
hampaiden muoto ei varsinaisesti vaikuta kytkentään, synkronoimattomuus vaikuttaa. Hampaiden muoto vaikuttaa lähinnä niiden kestoon ja laatikon äänekkyyteen -suorahampainen kestää enemmän, mutta on äänekkäämpi, siksi kilpa-autoissa käytetään niitä, kun ei äänestä ole väliksi...
Sitten on tietenkin vielä suorakytkentälaatikot, joissa on suorahampaiset rattaat, ei synkronointia vaan sellaiset melko krouvit kytkentäsakarat... - siinä
suorahampaises laatikos ei tarvi käyttää kytkintä kuin liikkeelle lähtiessä eli 1 vaiht.
voi vaihdella vaihteita ilman kytkintä. Kytkintä käyttämällä vaan laatikon ikä saattaa olla moninkertainen siihen toiseen vaihtoehtoon verraten, mutta maksajahan tekee minkä parhaaksi näkee.
- siksi
että siinä on suorat hampaat.
- JJH
Viistohampaisuutta käytetään melun vähentämiseksi.
Suorahampaisuus poistaa päittäisvoimat joten laatikko kestää suurempaa rasitusta.
Synkronointi eli hammastusten saattaminen samoille pyörintänopeuksille on oma juttunsa.
Synkronoinnin poistaminen tuottaa tilanteen jossa kuljettaja välikaasulla pyrkii saattamaan rattaiden pyörintänopeuden "synkkaan" niin, että vaihtaminen onnistuu.- JJH
Epäselvyyksien välttämiseksi lisään vielä, että hammasrattaathan ovat jatkuvassa kosketuksessa toisiinsa.
Kytkentä tapahtuu kykentäelimissä, synkronoiduissa tai synkronoimattomissa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1081339
Salaisuudet paljastuu
Viimeiset hetket meneillään ottaa yhteyttä. Kertoa totuus ja selvittää asioita. Viimeiset hetket meneillään jos joku131992Poliisi pamputti Variskankaalla
Mistä lie alkanut ja miksi poliisit kutsuttu, mutta mielestäni hyvin toimittu. Jos haluaa rähistä eikä rauhoitu puheella31874- 66713
Karita Tykkä mennyt kihloihin.
Onnittelu kuuluu hänelle ja tulevalle aviopuolisolleen.93682- 32665
S-ryhmän ihmisoikeuslinja ei kestä omaa hankintaketjuaan
S-ryhmän Israel-boikotin suurin uskottavuusongelma löytyy yllättävän läheltä, SOK:n omien tuotemerkkien hankintaketjuist17597- 19596
Haavoittuvuutesi on aseista riisuvaa
Harmi, etten voi osoittaa sinulle tunteita. Hyvää yötä miehelle. Naiselta43543- 11508