Jos maksaa, saa tehdä mitä vain?
Tuo ajatus pitäisi ottaa laajemminkin käyttöön. Kohteita olisi monia: Pienellä voitelurahalla saisi tankata diesel-autoon polttoöljyä, ylinopeuksistakin pääsisi eroon pienellä maksulla, kiinteistövero yksi turhake jonka voisi kuitata 20 €:lla jne.
Anekaupaa se päästökauppa on ja rahat menevät yhtä "hyödylliseen" käyttöön kuin aneittenkin aikana.
Tuo ajatus pitäisi ottaa laajemminkin käyttöön. Kohteita olisi monia: Pienellä voitelurahalla saisi tankata diesel-autoon polttoöljyä, ylinopeuksistakin pääsisi eroon pienellä maksulla, kiinteistövero yksi turhake jonka voisi kuitata 20 €:lla jne.
Anekaupaa se päästökauppa on ja rahat menevät yhtä "hyödylliseen" käyttöön kuin aneittenkin aikana.
Vastaukset 14
Vanhimmat
No eikös tuo olekin jo käytössä. Niitä voitelurahoja tosin kutsutaan esim. veroiksi, sakoiksi tai virhemaksuiksi. Niin no ei ihan mitä vaan kuitenkaan saa maksamallakaan tehdä. Voi tulla muitakin seuraamuksia jos mennään liian törkeisiin touhuihin.
Eli saastuttaa saa maksamalla, mutta mitään muuta kiellettyä ei?
No, tarkoittaako "ei ihan mitä vaan" samaa kuin "ei mitään muuta"? Minusta ei.
Ylinopeuksista kirjoitellaan jälkikäteen lupamaksuja tiuhaan tahtiin. Ja kun niitä kertyy tarpeeksi samalle henkilölle, niin lisäbonuksena kortti kuivumaan.
Niin, tuo on nykykäytäntö ja se kaikki jo tiesikin.
Kyse onkin anekaupasta. Maksamalla jonkin vuosimaksun (esim. 200 €) tms. saa sakkosuojan. Samoin siis kun nyt, saastuttaa saa jos vain maksaa. Eikä kukaan siis ole kiinnostunut saastuttamisesta.
Hiilidioksidipäästöjä ei voida kieltää, koska maailmanpyörä pysähtyisi. Sen takia on keksitty tämä moderni anekauppa.
Oleellinen kysymys on, että mihin anekaupalla kerätyt varat lopulta päätyvät.
Jos ne päätyvät vaikkapa Vetelä-Euroopan vähäosaisten kohonneiden fossiilienergialaskujen sponsorointiin, niin kyseessä on se hölmöläisen täkinlyhennys.
"Oleellinen kysymys on, että mihin anekaupalla kerätyt varat lopulta päätyvät."
Kun kyse on päästökaupasta... Siitä kerätyt varat menevät sille yritykselle joka onnistui vähentämään päästöjään tarpeeksi, että pystyi myymään ylimääräiset päästöluvat muulle taholle.
-Mikäli komission suunnitelma toteutuu, rahoitettaisiin sosiaalista ilmastorahastoa EU:n budjetista summalla, joka vastaisi 25 prosenttia rakennusten ja maantieliikenteen polttoaineiden päästökaupan odotetuista tuloista.
"rahoitettaisiin sosiaalista ilmastorahastoa"
Eli minne rahat aikuisten oikeasti menevät?
Ainut varma tapa vähentää päästöjä on ostaa fossiilisia pois ja panna ne lukkojen taa. Tällöin päästöoikeus maksaisi saman verran kuin se polttoaine. Siis polttoaineen hinta tuplaantuisi. Puolet varannoista jäisi tällä tavoin käyttämättä. Muuten ne käytetään loppuun.
Öljyn nykyhinnasta laskien päästöoikeuden hinnaksi tulisi 240 e/t_CO2. Se on noin tuplat nykyiseen päästöoikeuden markkinahintaan nähden.
"Jos maksaa, saa tehdä mitä vain? "
Niinhän se onkin. Poliisi jakaa jälkikäteen ylinopeusdenajolupia teiden varressa. Jos taas rötöstelet tarpeeksi, maksat istumalla linnassa lain säätämän ajan. Hinta se on sekin.
Vanha suomalainen sananlasku: "Rikas maksaa rahallaan, köyhä selkänahallaan."
Taidat käydä vähän hitaalla, kun et ole tuota tajunnut.