Polttomoottoriauto kuussa ?

Ei toimisi sittenkään. Esim polttomoottoriautojen jäähdytysjärjestelmä on avoin ulkoilmaan, eli kuussa tyhjiöön. Kuussa auton jäähdytysnesteen lämpötila alittaa helposti jäätymispisteen, jos jäähdytysjärjestelmä muutetaan painetiiviiksi ympäristöstä. Se rikkoo järjestelmän. Ei ongelmatonta ole jarruneste, iskarien öljyt, moottoriöljy, tai muutkaan nesteet, mukaan lukien lyijyakussa oleva.
Niitä muita on ainakin ilmastoinnin kylmäaine, mahdollisesti ohjaustehostimen neste (jollei ole täyssähköinen, kuten monesti uusissa autoissa nykyään on), tuulilasin pesuneste, jne.
Nesteiden lisäksi ongelmaa tulee lämmön siirtymisessä nesteestä ilmaan, kun ilmaa ei ole. Ei jäähdyttimen tarkoitukseen suunniteltu neste/ilma lämmönvaihdin toimi kuussa. Kone siis keittää hetkessä, vaikka nestejärjestelmät oliskin jotenkin saatu toimimaan, ja säilyttämällä autoa kuuhun tehdyssä lämpösäädellyssä autotallissa.
Tuollaisissa lämpötilaeroissa päivän ja yön välillä ei toimisi edes normaalit auton ilmarenkaat. Ei rengaspaineiden osalta, muttei edes käytetyn kumiseoksen osalta. Haurastuu ja murenee yöllä, ja lähestulkoon sulaa alta päivällä, joten ei kestä juuri minkäänlaista rengaspainetta ehjänä. Monet tiivisteet ja muovit muuallakin autossa olisivat täysin toimimattomia noissa lämpötilan vaihteluissa. Tuulilasikin on autoissa laminoitua, kerrokset irtoavat noin kuumassa (varjossakin päivällä kuussa) toisistaan.
Kattavaa listaa en saa millään aikaan, mutta taatusti löytyy ongelmakohtia vähintään saman verran lisääkin.

Jo luetteloitiin iso lista teknisiä haasteita, mutta esimerkiksi jarrujen alipainetehostimen toiminta olisi mielenkiintoista... ; )

Kuunkestäväksi modifiointi ei kannattaisi, vaan auto pitäisi suunnitella kokonaan uudelleen puhtaalta pöydältä oli sen moottorin toimintaperiaate mikä tahansa. Polttomoottoriauto vaatisi peräkärryllisen ilmapulloja varten tai sitten moottorina pitäisi olla rakenteeltaan todellinen "räjähdysmoottori", jos polttoaineena käytettäisiin vain vedyn ja hapen sekoitusta, jolloin edelleen olisi polttokenno sähköntuotantoon ja sähkömoottori paljon järkevämpi, kuten eräissä "vetyautoissa" jo on.

Aurinkokennoilla ladattava akkukäyttöinen kuuauto olisi järkipeli, etenkin Kuun päivisin, öisin ei ehkä niinkään. Ulkopuolinen latausmahdollisuus olisi tietysti oltava, mutta pysyvän kuutukikohdan tapauksessa ei tietenkään mikään ongelma.

Tuulilasinpyyhkimiä ei ehkä tarvittaisi kun ei olisi ajoviimaakaan, mutta jokin puhdistusmenetelmä olisi aurinkokennoille oltava, etteivät ne peittyisi pölyyn: kuupöly nimittäin todellakin pöllyää aivan mahdottomasti. Eräästä Apollon kuuautosta hajosi lokasuoja, jolloin astronautit yrittivät ajaa ilman, mutta ei siitä mitään tullut, vaan oli pakko karttalehdestä ja jesarista tehdä hätätilavaraosa. ; )

Kuunatsien tankkausasemalta voi aina käydä lainaamassa menovettä ja kaikkea mitä tarvitaan bratwurstit ja sauerkrautit ja schnappsit mukaanlukien.
Ja eikun menoksi.

Polttomoottori on antiikkinen ratkaisu. Ainoa oikea kulkuväline Kuussa on aurinkopurjelauta.