Henkilöautojen päästöt tulevat laskemaan nopeasti, kun nykyinen autokanta alkaa tulla käyttöikänsä päähän.
Ensirekisteröinnit vuosina 2015 ja 2022
2015
Diesel Bensa Ei Lad. hyb. Lad. hyb. Sähkö Metaani
35,70 % 60,90 % 2,60 % 0,40 % 0,20 % 0,10 %
2022
Diesel Bensa Ei Lad. hyb. Lad. hyb. Sähkö Metaani
6,63 % 23,56 % 31,47 % 19,79 % 17,79 % 0,73 %
Seitsemässä vuodessa pelkästään fossiilisia käyttävien ensirekisteröinti on on laskenut 96,6 %:sta 30, 2 %:iin. Samaan aikaan täyssähköautojen ja ladattavien hypridien osuus on noussut 0,6 %:sta 37,6 %:iin. Suurin yksittäinen on ei-ladattavat hypridit. Viimeisen kahden vuoden aikana täyssähköautojen määrä on lisääntynyt selvästi eniten, noin nelinkertaiseksi.
Liikenteen päästöjen kannalta kehitys on oikein hyvää ja samalla pääsemme hiljalleen irti saastuttavasta tuontienergiasta.
Ajoneuvojen ensirekisteröinnit
12
173
Vastaukset
- Anonyymi
Vanhaa kalustoa riittää ympäri maailmaa meidän tarpeisiin.
Voimme jatkaa vielä pitkään korkeaa verotusta ja vanhojen autojen tekohengitystä - Anonyymi
Suomalaisten henkilöautojen päästöjen lakkaaminen kokonaan vaikka tänä päivänä ei vaikuta tuon taivaallista yhtään mihinkään.
Edustanee n. 5% Suomen kokonaispäästöistä.- Anonyymi
Maksat varmaankin erilaisia veroja? Sinun maksujesi loppuminen kokonaan vaikka tänä päivänä ei vaikuta tuon taivaallista yhtään mihinkään.
- Anonyymi
Pölhöpopulismia pahimmillaan. Viidenkymmenen miljoonan intialaisen hiilijalanjälki on mitättömän pieni länsimaihin verrattuna. Intian ei tarvitse tehdä mitään ilmaston eteen, ennen kuin kaikilla mailla on yhtä pieni hiilijalanjälki/asukas.
Ilmastonmuutoksen torjuminen lähtee lukemattomista pienistä asioista, jotka yhdessä vaikuttavat hitaasti mutta varmasti.
- Anonyymi
Ja samaan aikaan uusien autojen myynti ylipäätään on vähentynyt ja tulee vähenemään vielä lisää tänä vuonna. Kotitaloudet eivät tuhlaa rahojaan muutaman kymppitonnin autoihin ja velan ottaminen auton takia olisi idiotismia (tosin ei niin typerää kuin liisaaminen).
Vaikka joka ainoa uusi auto olisi sähköauto niin silti monet ajaisi vuonna 2040 polttomoottoriautoilla. Totuus on, että vuonna 2040 valtaosa suomalaisista ajaa edelleen autolla, jossa on polttomoottori.
Henkilöautojen merkitystä päästöistä on liioiteltu muutenkin. Henkilöautojen osuus päästöistä on alle 10% Suomessa.
Ja muuten, kyselyjen mukaan suurta osaa ladattavia hybridejä ei ikinä ladata.- Anonyymi
Sekin 10 % tulee saada lähelle nollaa.
- Anonyymi
"Henkilöautojen päästöt tulevat laskemaan nopeasti, kun nykyinen autokanta alkaa tulla käyttöikänsä päähän."
Eli tuohon menee aika kauan, koska polttomoottoriautoa voi käyttää yli 30 vuotta.- Anonyymi
Aika harva ajaa nykyään -90 luvun alun autolla.
Ja kun ilmastonmuutoksen torjunta ei ole äkillinen toimenpide, vaan se kestää pakostakin kymmeniä vuosia. Mitä nopeammin saamme päästöjä vähennetyksi sitä pienemmät haitat sadan vuoden päästä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Aika harva ajaa nykyään -90 luvun alun autolla.
Ja kun ilmastonmuutoksen torjunta ei ole äkillinen toimenpide, vaan se kestää pakostakin kymmeniä vuosia. Mitä nopeammin saamme päästöjä vähennetyksi sitä pienemmät haitat sadan vuoden päästä.1990 luvun auto ei vaadi kalliita testereitä huollon mahdollistamiseksi. 2020 luvun auto vaatii. Voi olla, että vuonna 2050 kyseisiä testereitä omistavat autokorjaamot voivat olla aika vähissä. Ja moniko huoltoasema enää myy bensaa ja kiisseliä niille viimeisille häkäpöntöille?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
1990 luvun auto ei vaadi kalliita testereitä huollon mahdollistamiseksi. 2020 luvun auto vaatii. Voi olla, että vuonna 2050 kyseisiä testereitä omistavat autokorjaamot voivat olla aika vähissä. Ja moniko huoltoasema enää myy bensaa ja kiisseliä niille viimeisille häkäpöntöille?
Testereitä tullaan valmistamaan vielä pitkään ja sellaisen saa helposti netistä. Kuka vain voi ostaa testerin ja huoltaa itse autonsa. Jopa nykyautot voi huoltaa itse, vaikka se hieman vaikeampaa onkin.
Ja bensaa ja dieseliä myydään niin kauan kuin niille on kysyntää. Ja ainakin nykytahdilla niille riittää kysyntää jopa vuonna 2050.
- Anonyymi
Ehkä pitäisi myös tarkastella ja tuoda julki miten ekologisia näkemyksiä toteuttavat sähköisen liikkumisen akkujen materiaalinen , valmistuksen sekä tuottamisen unohtamatta käytön aikaista jälkikäsittelyä, useat vaiheet ja niiden energian kulutus sekä haitat.
Epäuskottavaa on sähköisen liikkumisen olevan nykyisiä vaihtoehtoja oleellisesti vähemmän haitallinen vaihtoehto.
Näkyvissä ovat vain ne käytön aikaiset edut, varatun sähkön kulutuksen vähäpäästöisyys, mutta ei se niiden akkujen olemassaolon haitat, joita siihen on tarvittu.
No, uusia riippuvuuksia akkumateriaalinen varannoista on jo nyt saatu aikaan, nekin ovat kertakäyttöisiä, eivätkä uusiudu mitenkään.
Väistämättä vaikuttaisi kuin kyse on enemmänkin teknologiatahojen intresseistä, kuin aidosta ekologisuudesta tai ympäristöllisestä haitattomuudesta.
Aikansa kutakin.
Niin pitkään kun jokin muu korvaava mahdollisuus seuraavaksi mahdollinen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1017423
Siekkilässä ajettu ihmisten yli- mitä tapahtui? Länsi-Savo ei ole uutisoinut asiata
Manneja, vaiko matuja?794974- 794839
- 1324248
Alavuden sairaala
Säästääkö Alavuden sairaala sähkössä. Kävin Sunnuntaina vast. otolla. Odotushuone ja käytävä jolla lääkäri otti vastaan93028- 522679
- 402561
- 482229
Törkeää toimintaa
Todella törkeitä kaheleita niitä on Ylivieskassakin. https://www.ess.fi/uutissuomalainen/8570818102201Suudeltiin unessa viime yönä
Oltiin jossain rannalla jonkun avolava auton lavalla, jossa oli patja ja peitto. Uni päättyi, kun kömmit viereeni tähtit211830