Kenelle tai mistä olet kateellinen

Siitä oon kateellinen, kun Kepun Lintilä saa ilmaista Jaloviinaa ja minä En !

Anonyymi kirjoitti:

Siitä oon kateellinen, kun Kepun Lintilä saa ilmaista Jaloviinaa ja minä En !

Ei se ilmaista ole. Me veronmaksajat se maksetaan.

-keinovaginamies-

Terveyttä on mielestäni turha kadehtia. Se ei suurimmaksi osaksi ole omassa kädessä.

-keinovaginamies-

Näin.
Ihminen ja ihmismieli on hyvin muovautuvainen.
Meitä on helppo vetää linssiin :)

-keinovaginamies-

:)
Tiesithän sen että muorit joilla on 36 nron kenkä alkavat keski-ikäistymisen myötä kasvamaan leveyssuunnassa aivan samoin kuin muutkin jolleivät pidä varaansa?

Sitä paitsi pientä kenkää on kuulemma nykyään vaikea löytää - ainakaan niin nättiä joka kelpaisi.

-keinovaginamies-

Sä olet xena niin hieno, mukava ja fiksu ihminen että ei sun tarvitsis ketään kadehtia. Ja olet aivan hyvä ja täysin riittävä juuri tuollaisena.😊.

Höh,
minä ottaisin milloin tahansa 10-15 cm lisää pituutta, elämä olisi niin paljon helpompaa. Ei tarvitsisi kurotella kaikkialla ja joka asian kanssa.

Mutta niillä eväin mennään, mitä on annettu. Sinä pitkä ja minä pätkä.

Pikku-pirpana kirjoitti:

Höh,
minä ottaisin milloin tahansa 10-15 cm lisää pituutta, elämä olisi niin paljon helpompaa. Ei tarvitsisi kurotella kaikkialla ja joka asian kanssa.

Mutta niillä eväin mennään, mitä on annettu. Sinä pitkä ja minä pätkä.

Lue lisää

Juuri näin Pikku-pirpana 🙂👍

Juuri nyt tuo minun päivällinen ajatuksenikin näyttää enää vain kauhean säälittävältä huomionkerjuulta.. - Harmi, kun en osaa itse poistaa täältä kirjoituksiani. - Kadehdituttaa ihmiset, jotka osaavat pitää jotakin myös omana tietonaan, eivätkä lauo näppikseltään mitä sattuu 😶

Anonyymi kirjoitti:

:)
Tiesithän sen että muorit joilla on 36 nron kenkä alkavat keski-ikäistymisen myötä kasvamaan leveyssuunnassa aivan samoin kuin muutkin jolleivät pidä varaansa?

Sitä paitsi pientä kenkää on kuulemma nykyään vaikea löytää - ainakaan niin nättiä joka kelpaisi.

-keinovaginamies-

Lue lisää

Keinovaginan pitäis tietää sitten sellainenkin asia, että vaikkei leviäisi mihinkään suuntaan, koskee myös miehiä, niin et sinäkään saisi en jalkaasi kenkää, joka meni parikymppisenä. Eikö sulla ole parempaa tekemistä?

Pikku-pirpana kirjoitti:

Höh,
minä ottaisin milloin tahansa 10-15 cm lisää pituutta, elämä olisi niin paljon helpompaa. Ei tarvitsisi kurotella kaikkialla ja joka asian kanssa.

Mutta niillä eväin mennään, mitä on annettu. Sinä pitkä ja minä pätkä.

Lue lisää

Te voitte olla palstan Pekka Puupää ja Pätkä. Xena ja Pirpana puistotäteinä, Xena ja Pirpana lumimiehen jäljillä, jne...

scrg kirjoitti:

Te voitte olla palstan Pekka Puupää ja Pätkä. Xena ja Pirpana puistotäteinä, Xena ja Pirpana lumimiehen jäljillä, jne...

Kiitos ideoinnista 😃👍 Tästä onkin hyvä iloita, että olemme omanlaisiamme kaikki 😄

Anonyymi kirjoitti:

Keinovaginan pitäis tietää sitten sellainenkin asia, että vaikkei leviäisi mihinkään suuntaan, koskee myös miehiä, niin et sinäkään saisi en jalkaasi kenkää, joka meni parikymppisenä. Eikö sulla ole parempaa tekemistä?

Lue lisää

Ei minun jalan koko ole mihinkään kasvanut?

Viimeiseen kysymykseesi: Tällä hetkellä laiskottaa tehdä mitään muuta.
Koittaisit sinäkin raapia tänne jotain viihdettä, muutenhan tämä on ihan turha.

-keinovaginamies-

"Olen kateellinen sellaisille pienille taskuvenuksille, jotka käyttävät 36 numeron kenkiä ja lyhentävät uusien housujensa puntit."

Mitä ihmettä, oliko tuo vitsi?

- Sheena

Anonyymi kirjoitti:

Keinovaginan pitäis tietää sitten sellainenkin asia, että vaikkei leviäisi mihinkään suuntaan, koskee myös miehiä, niin et sinäkään saisi en jalkaasi kenkää, joka meni parikymppisenä. Eikö sulla ole parempaa tekemistä?

Lue lisää

Olen suuri kenkäfriikki. Nuorena, eli siis ennen synnytyksiä kengän numeroni oli 35, aivan järjettömän hankala löytää sopivia kenkiä - Italiaan piti lähteä, tai vähintään kotikaupungista Helsinkiin; siellä peräti kolme liikettä myi kyseistä numeroa, eikä tietenkään kovin montaa paria ollut tarjolla.

- Sheena

Xena-183 kirjoitti:

Juuri näin Pikku-pirpana 🙂👍

Juuri nyt tuo minun päivällinen ajatuksenikin näyttää enää vain kauhean säälittävältä huomionkerjuulta.. - Harmi, kun en osaa itse poistaa täältä kirjoituksiani. - Kadehdituttaa ihmiset, jotka osaavat pitää jotakin myös omana tietonaan, eivätkä lauo näppikseltään mitä sattuu 😶

Lue lisää

Höh. Tuohan oli hyvä 😅👍 Itse kadehdin niitä, jotka voivat kirjoittaa läppikseltään vapaasti vaikka mitä. Tavallaan minäkin, mutta sillä tavoin että känny arpoo kaikki sanani miten sattuu.

Ja kyllä pituusdraama tulee tuolta jostain teiniajalta, kun kaikki pojat alkoi olla puolta päätä lyhyempiä. Onhan se tilanne sitten korjaantunut, mutta hyvin muistan tuon tunteen, vaikka olen vain sentin pari yli naisten keskipituuden.

Minulla oli ystävänä juuri sellainen 160 vähä päälle pätkä, niin kyllähän ne omat kengät näytti monoilta siinä vieressä. Yhtenä kesänä jouduin lainaamaan sen kumikenkiä, niin hyvä kun en saanut veritulppaa sillä mökkireissulla. Aamuun asti jalkoihin koski. Nykyisin kyllä nautin vapain sieluin korkokenkieni tuomasta lisäpituudesta sopivanlaisissa tilanteissa yhtään säälimättä pätkiä 😁😅

t.sxth

Se on hyvä että ihmisellä on elämässä tavoitteita. Oikein käytettynä kateus on liikkeelle paneva voima.

Tosin usein kun tavoitteeseen pääsee, niin tulee olo että häh, tässäkö tämä olikin? Ja perään kysymys että kannattiko.

On siis syytä tarkoin harkita mitä kadehtii.

-keinovaginamies-

Anonyymi kirjoitti:

Se on hyvä että ihmisellä on elämässä tavoitteita. Oikein käytettynä kateus on liikkeelle paneva voima.

Tosin usein kun tavoitteeseen pääsee, niin tulee olo että häh, tässäkö tämä olikin? Ja perään kysymys että kannattiko.

On siis syytä tarkoin harkita mitä kadehtii.

-keinovaginamies-

Lue lisää

En vaan oo kateuteen taipuvainen ihminen ainakaan rahallisissa tai materiallisissa asioissa. Niillä ei ikinä oo ollu mulle mitään suurta merkitystä. Enkä ikinä oo nähny että jos jollain tai joillain jotain on että miten se multa pois olis. Tai sitten en vaan kateutta oo tiedostanut ehkä se jollain tapaa vois olla mahdollista.

Elämässä on hyvä olla tavoitteita mutta eihän se tarkoita että pitäis olla jollekin tai jostakin kateellinen.🙂.

No menkööt tällä kertaa.
Mutta suomalainen perusluonne tahtoo olla sellainen, että se kadehtii tehtyäkin rahaa.

Mutta entäs peritty raha, tai vielä pahempaa, reittä pitkin hankittu vauraus? Mihin vedetään raja? :)

-keinovaginamies-

Joillekin lottomiljonääreille voisi olla vihainen. Niille, jotka sanovat "Ehkä nyt voisi Ruotsissa käydä ja ostaa autoon uudet renkaat, muuten säästöön laitetaan".

Jos voittaa yli miljoonan lotossa, tulisi sen lunastamisen ehtoihin lisätä, ettei voittoa saa säästää. Raha on laitettava kiertoon, tavalla tai toisella ☝

- Sheena

Anonyymi kirjoitti:

No menkööt tällä kertaa.
Mutta suomalainen perusluonne tahtoo olla sellainen, että se kadehtii tehtyäkin rahaa.

Mutta entäs peritty raha, tai vielä pahempaa, reittä pitkin hankittu vauraus? Mihin vedetään raja? :)

-keinovaginamies-

Lue lisää

Ei mua kadehdituta perinnöt eikä itse ansaittu raha yhtään. Vain lottopotit ja nekin hyvin maltillisesti. En siis kieri missään kateudessa tms. älytöntä oireilua. Olis vaan kiva olla itsekin lottomiljonääri, helpottais kummasti sairaan elämää mm. niin että saisi ehkä sijoitettua enempi terveydenhoitoonsa. Eikä tarttis stressata mitä tällä keholla voi tehdä olematta heti raato.

En ole kadehtija tyyppijä, sillä ajattelen muutenkin jokaisen olevan oman elämänsä seppä.

Anonyymi kirjoitti:

Joillekin lottomiljonääreille voisi olla vihainen. Niille, jotka sanovat "Ehkä nyt voisi Ruotsissa käydä ja ostaa autoon uudet renkaat, muuten säästöön laitetaan".

Jos voittaa yli miljoonan lotossa, tulisi sen lunastamisen ehtoihin lisätä, ettei voittoa saa säästää. Raha on laitettava kiertoon, tavalla tai toisella ☝

- Sheena

Lue lisää

Kaitpa se usein kiertoon meneekin. Jos ei yhden sukupolven aikana, niin kahden seuraavan jälkeen ei ole pottia enää missään.

G-LoveR kirjoitti:

Ei mua kadehdituta perinnöt eikä itse ansaittu raha yhtään. Vain lottopotit ja nekin hyvin maltillisesti. En siis kieri missään kateudessa tms. älytöntä oireilua. Olis vaan kiva olla itsekin lottomiljonääri, helpottais kummasti sairaan elämää mm. niin että saisi ehkä sijoitettua enempi terveydenhoitoonsa. Eikä tarttis stressata mitä tällä keholla voi tehdä olematta heti raato.

En ole kadehtija tyyppijä, sillä ajattelen muutenkin jokaisen olevan oman elämänsä seppä.

Lue lisää

Ja mikäli voitto olisi tosiaan useamman miljoonan ja vaikka allekin, niin lahjottaisin siitä reilusti sairaiden lasten ja nuorten hyväksi. Lapset ja nuoret on sydäntäni lähellä ja heillä on elämä edessä, jos voisin jotenkin edes joidenkin elämää helpottaa tai parhaimmillaan jopa taata parantumisen, se olisi todella hieno asia. Joka euron arvoista.

Nyt pystyn auttamaan niin vähän, paljon vähemmän kun haluaisin auttaa.

Itseään myrkyttävässä kateudessa on jotain hyvin suomalaista joka ymmärtääkseni liittyy itsetuntoon.

-keinovaginamies-

Anonyymi kirjoitti:

Itseään myrkyttävässä kateudessa on jotain hyvin suomalaista joka ymmärtääkseni liittyy itsetuntoon.

-keinovaginamies-

Joka maassa ollaan jollain tavalla kateellisia.

Kiusaaminen ja häirintä, jotka Suomessa on paljon työpaikoilla, johtuu osittain kateudesta.

- Sheena

Nyt vähän tipuin kärryiltä?
Minä tässä hieman kadehtin naapurin uutta puutavaran tuottamistyökalua.

Jos hankin yhtä hienon (tai tietysti hienomman) niin en usko muuttuvani joksikin muuksi. Luulen olevani sen jälkeen vielä enemmän oma itseni :)

Tällainen yksinkertainen materiaalinen kateus sopii yksinkertaiselle miehelle.

-keinovaginamies-

Anonyymi kirjoitti:

Nyt vähän tipuin kärryiltä?
Minä tässä hieman kadehtin naapurin uutta puutavaran tuottamistyökalua.

Jos hankin yhtä hienon (tai tietysti hienomman) niin en usko muuttuvani joksikin muuksi. Luulen olevani sen jälkeen vielä enemmän oma itseni :)

Tällainen yksinkertainen materiaalinen kateus sopii yksinkertaiselle miehelle.

-keinovaginamies-

Lue lisää

Että kadehdin esim. jotain lottovoittajaa ja haluaisin olla hän tai jotain jolla vaikka hieno talo ja haluaisin olla hän. Mutta sitten ajattelen, etten haluaisi olla kukaan muu, koska silloin ei mulla olis välttämättä samat mielenkiinnonkohteet, sama maku ruokin suhteen jne.

Norppa83 kirjoitti:

Että kadehdin esim. jotain lottovoittajaa ja haluaisin olla hän tai jotain jolla vaikka hieno talo ja haluaisin olla hän. Mutta sitten ajattelen, etten haluaisi olla kukaan muu, koska silloin ei mulla olis välttämättä samat mielenkiinnonkohteet, sama maku ruokin suhteen jne.

Lue lisää

Tavallaan ymmärsin jo ensimmäisestä viestistäsi, mutta tällainen kateuden muoto "haluaisin olla hän" edes hetkellisen ajatuksen tasolla on minulle täysin käsittämätön.

Sitä tarkoitin tuolla että tipuin kärryiltä.

Eihän ole mitään parempaa maailmassa kuin olla keinovaginamies, vaikka se uusi ja iso tukkityökalu vielä puuttuukin :)))

-keinovaginamies-

Anonyymi kirjoitti:

Tavallaan ymmärsin jo ensimmäisestä viestistäsi, mutta tällainen kateuden muoto "haluaisin olla hän" edes hetkellisen ajatuksen tasolla on minulle täysin käsittämätön.

Sitä tarkoitin tuolla että tipuin kärryiltä.

Eihän ole mitään parempaa maailmassa kuin olla keinovaginamies, vaikka se uusi ja iso tukkityökalu vielä puuttuukin :)))

-keinovaginamies-

Lue lisää

Juu, en mää tosissaan haluaisi olla kukaan muu kuin minä. Joskus olen hetkellisesti ajatellut miltä tuntuisi olla joku muu, mutta en oikeastaan halua olla. Enkä todella ole kateellinen oikein kellekään. Joskus ehkä hetkellisesti saatan olla, mutta se menee ohi.

Ollaan hiljaa, niin saadaan kalaa :)

-keinovaginamies-

Anonyymi kirjoitti:

Ollaan hiljaa, niin saadaan kalaa :)

-keinovaginamies-

No tuli tuosta mieleen pilkkimieh... pilkkiihmiset...

Helkatin hätästä porukkaa!!!

Jos joku saa jonkun kalsn 5 metrin päässä, niin alkaa jumalaton kairailu ja hämmentely mormuskojen ja ties minkä kanssa...

Ja lopulta on tuska, mihin ja kuka ottaa kalat mitä nous...😳

Anonyymi kirjoitti:

No tuli tuosta mieleen pilkkimieh... pilkkiihmiset...

Helkatin hätästä porukkaa!!!

Jos joku saa jonkun kalsn 5 metrin päässä, niin alkaa jumalaton kairailu ja hämmentely mormuskojen ja ties minkä kanssa...

Ja lopulta on tuska, mihin ja kuka ottaa kalat mitä nous...😳

Lue lisää

Näköjään jo viskas pihalle...

Anonyymi kirjoitti:

No tuli tuosta mieleen pilkkimieh... pilkkiihmiset...

Helkatin hätästä porukkaa!!!

Jos joku saa jonkun kalsn 5 metrin päässä, niin alkaa jumalaton kairailu ja hämmentely mormuskojen ja ties minkä kanssa...

Ja lopulta on tuska, mihin ja kuka ottaa kalat mitä nous...😳

Lue lisää

Käväisin tänäänkin parilla reiällä. Ihan siis jäällä.

Pilkkihaalarin perstaskuun mahtui saalis. Vähän ahvenfilettä iltapalaleiville. Ei ollut ruuhkaa, Ihan yksin sai olla.

-keinovaginamies-

Meillä on sohva täynnä aarteita, eli kirpputori- / taidelöytöjä :) kun ei sille sohvalle parempaakaan käyttöä ole.
Arvaa kumpi niitä menee syleilemään :))

-keinovaginamies-

Anonyymi kirjoitti:

Meillä on sohva täynnä aarteita, eli kirpputori- / taidelöytöjä :) kun ei sille sohvalle parempaakaan käyttöä ole.
Arvaa kumpi niitä menee syleilemään :))

-keinovaginamies-

Lue lisää

Luulen, että sinä jos/kun hamstraat muutakin kuin vaginajäljitelmiä? 🤭

Voi olla. Näkivät ehkä nälkääkin. Nykyisin voi syödä mitä haluaa :)

Niin ja kenelle mä en oo varsinaisesti kateellinen, niin kartanlukijalleni Uncle B:lle, sillä hän kuitenkin hyvinvoivasta lompakostaan ja 6.5l twinturbo-V8-diesel Keulivasta Silveradosta huolimatta järkkäsi mulle ajopaikan Penetrators MC Racing and Esports Chapterin tiimistä 😊 Bicky on muutenkin jämpti tosimies, eikä mikään kaksinaamainen kepuliini, ja hän myös tarkoittaa sitä mitä sanoo. Jos B sanoo vaikka Kreikassa "Caution! Don't cu'! Rocks inside!" niin silloin kuskin todellakin on parempi olla liikaa leikkaamatta, sillä B nyt on ajanut jos millä shitboxeilla ympäri maailmaa kerhon juttujen, palveluksen aikana ja duuninsa puolesta 😊😊😊

Samoin tiimimme mekaanikko Porarin Make on varsin reilu jämäkkäniskainen tatuoitu liivimies, joka tulee kisapaikalle usein Sisäsaranoidulla Hellcatilla 😸 Mutta ei hänenkään tarvii mulle mitään kettuilla, kun autosta löytyy 7 litran HEMI pellin alta ja ilmeisesti kyseessä on Suomen ainoa Dodge, minkä ovet aukeaa sisäänpäin, ja Make pitää pelkääjän penkkiä täten irti yleensä 😊

Itse asiassa tiimimme on viime aikoina kohdannut pieniä teknisiä ongelmia, mutta kun lyötiin viisaat päät yhteen ja kaadettiin taskunpohjalta viikkorahat pöydälle, niin uusi ratti meni eilen tilaukseen. Edellinen on jo viitisen vuotta vanha, ja varmaan ihan oikeasti yli 100tkm ajettu, ellei enemmänkin kun Forzassa oli monen tunnin kestävyyskisoja, ja ovaalikisat on helposti matkallisesti pitkiä vaikka ajallisesti/kierrosten määrän perusteella ei niinkään. 🙄 Meni muutama ralli pieleen tempoilevan ratin vuoksi, niin olen nyt ajanut ilman force feedbackia ja sähkömoottorin töpseli irti 😂 Ei mikään autenttinen nautinto, mutta ainakin olen raahannut autoja maaliin ja kerännyt edes jonkin verran pisteitä keskeytysten jälkeen 😃

hondakuski125 kirjoitti:

Niin ja kenelle mä en oo varsinaisesti kateellinen, niin kartanlukijalleni Uncle B:lle, sillä hän kuitenkin hyvinvoivasta lompakostaan ja 6.5l twinturbo-V8-diesel Keulivasta Silveradosta huolimatta järkkäsi mulle ajopaikan Penetrators MC Racing and Esports Chapterin tiimistä 😊 Bicky on muutenkin jämpti tosimies, eikä mikään kaksinaamainen kepuliini, ja hän myös tarkoittaa sitä mitä sanoo. Jos B sanoo vaikka Kreikassa "Caution! Don't cu'! Rocks inside!" niin silloin kuskin todellakin on parempi olla liikaa leikkaamatta, sillä B nyt on ajanut jos millä shitboxeilla ympäri maailmaa kerhon juttujen, palveluksen aikana ja duuninsa puolesta 😊😊😊

Samoin tiimimme mekaanikko Porarin Make on varsin reilu jämäkkäniskainen tatuoitu liivimies, joka tulee kisapaikalle usein Sisäsaranoidulla Hellcatilla 😸 Mutta ei hänenkään tarvii mulle mitään kettuilla, kun autosta löytyy 7 litran HEMI pellin alta ja ilmeisesti kyseessä on Suomen ainoa Dodge, minkä ovet aukeaa sisäänpäin, ja Make pitää pelkääjän penkkiä täten irti yleensä 😊

Itse asiassa tiimimme on viime aikoina kohdannut pieniä teknisiä ongelmia, mutta kun lyötiin viisaat päät yhteen ja kaadettiin taskunpohjalta viikkorahat pöydälle, niin uusi ratti meni eilen tilaukseen. Edellinen on jo viitisen vuotta vanha, ja varmaan ihan oikeasti yli 100tkm ajettu, ellei enemmänkin kun Forzassa oli monen tunnin kestävyyskisoja, ja ovaalikisat on helposti matkallisesti pitkiä vaikka ajallisesti/kierrosten määrän perusteella ei niinkään. 🙄 Meni muutama ralli pieleen tempoilevan ratin vuoksi, niin olen nyt ajanut ilman force feedbackia ja sähkömoottorin töpseli irti 😂 Ei mikään autenttinen nautinto, mutta ainakin olen raahannut autoja maaliin ja kerännyt edes jonkin verran pisteitä keskeytysten jälkeen 😃

Lue lisää

Tarkemmin kun ajattelee, niin en mäkään kieltämättä ole suoraan kateellinen kenelläkään, kenet osaisin äkkiseltään nimetä ellei jotain Lance Strollia tai Carlos Sainzia lasketa 🤔

Menee helposti asioiden idealisoimiseksi monessa muussakin yhteydessä kuin isäkysymyksessä, eikä joku uudehko Ford Ranger ainakaan yhtään huokeampi olisi pitää pidemmän päälle, kuin mitä esim vm. 2008 Vito oli aikoinaan, eikä siinäkään se lähtöhinnan arvonalenema eniten hirvittänyt. Samaten jos olisi niitä kiinteistöomistuksia tai muita pääomatulojen lähteitä, niin vastikkeet, korjaukset, eu-direktiivit, ylipäätään vastuunotto yms. olisi yhdelle miehelle aika paljon, loppujen lopuksi suht pienten tulojen vuoksi 🙄 Siinä mielessä jopa ymmärrän äitini ajatuksia takautuvasti, mutta olisi ehkä vähempikin myyminen riittänyt, ja niitä rahoja en itse samalla tavalla olisi mieltänyt kahden hengen ok-kotitalouden käyttörahoiksi maalle niin pitkäksi aikaa kun riitti (ei montaa vuotta) 🙄 Olisin vain pitänyt suuni kiinni isoäidin kuoleman jälkeen, kun 9 vuotiaana pojanviikarina heitin puoliksi läpällä että muutetaan tänne 😂

Mutta on tuossakin kääntöpuolena postinumeron vaikutus addiktioille alttiin nuoren kasvuun, ja voin sanoa että huonommalla tuurilla ongelmani olisi todennäköisesti räjähtänyt käsiin paljon aikaisemmin kuin joskus 6-3 vuotta sitten juodessani kunnolla, tai viime vuoden aikana kun Lyrica vähän lipsui omikronia, El Plania ja Hondan katsastusta jännittäessä.

Sitä en osaa sanoa, kadehtiiko joku mua ja minkä vuoksi 🙄 Jaguarin ja Mersujen tapauksessa en huomannut näin käyneen, ainakaan irl-tuttavapiirissä. Mielestäni joskus viime vuosikymmenen puolivälin tienoilla, kun olin 24v molemmin puolin, niin jotkut ikäiseni opiskeluelämässä olleet, taikka muutaman vuoden nuoremmat kaverit käyttäytyivät ehkä vähän sen suuntaisesti mutta mene ja tiedä. Todennäköisesti pieni alkupääoma, pienet kiinteät kulut ja kuitenkin loppupeleissä iisihkö ajankäyttö varmaan ne merkittävimmät syyt olivat, eikä mikään 20 vuotta vanha Fordin jämäosista koottu vikapesäke 😹
Ja itse asiassa epäilen, että eniten mua kadehtii painonhallinnan kanssa kamppailevat naiset, jotka ovat nähneet mut 69-96 kiloisena, ja kolmisen vuotta sitten painonpudotus sujui ihan kuin itsestään lopetettuani juomisen. 🙄 Eikä miehet tällaista ääneen sano toisille, mutta tiedän itsekin ettei ulkonäköni yleensä ole ollut suurin este naisjutuissa. Tumma ja tulinen ja vähän hullunkurinen 🧔🏻😃

Tuosta ratista, niin eilen aamupäivällä posti toi sen ovelle ja onneksi oli mieshenkilö työvuorossa. Piti hänellekin selittää hieman ulkona olevaa, jäätynyttä, ylitsepursuavaa, kellertävää ämpäriä lumihangessa, ja mainitsin lyhyesti että sisävessan puute on vielä verosuunnittelun peruja, ja tähdensin että oudossa kestokassissa on vain tuhkaa. For real. 💩 😂 Ei varmaan käynyt kateeksi nurkkani, mutta meistä kahdesta hän oli se, joka pakkasella oli töissä sähköisen jakeluautonsa kanssa, ja mä vastaanottamassa harrastevälinettä, enkä usko että nettotulot on edes puolet suuremmat kuin oman El Planin hitusen alle tonnin kk-tulot 🤨

Anyway, vaihtunut ratti vaatii aina totuttelua, ja yllätyin itsekin miten paljon piti kajota setuppeihin 😯 Itse asiassa mitä lähempänä ollaan oletus-setuppeja, niin sen parempi ajettavuus, eikä aiemmat aika jäykät säädöt toimi yhtä hyvin. No, kun vuodesta 2018 asti on johonkin tottunut, niin ehkä pieni muutos voi jopa parantaa ajamistani. Äkkiseltään tällä ratilla sellainen rullaavampi ja smoothimpi (=nopeampi) tyyli sujuu paremmin, eikä ole samanlaista runttaamista valtavan camberin, moottorijarrutuksen yms. kera 😃

Ajettiin ekat testipätkät USA:ssa jossa mukana olivat myös Bickyn hyvät kaverit Harley Davidson ja The Marlboro Man. 😊😊😊 Bicky sitä kun luki nuotteja täysin rauhallisena 200kmh taulussa, Make asensi uuden ohjaustehostimen Fiestaamme, ja nämä Uncle B:n kaverit New Mexicosta tutkivat sen ratin telemetriaa ja kalibroivat yhteensopivaksi autoon OBD-portin kautta 😊😊😊

hondakuski125 kirjoitti:

Tarkemmin kun ajattelee, niin en mäkään kieltämättä ole suoraan kateellinen kenelläkään, kenet osaisin äkkiseltään nimetä ellei jotain Lance Strollia tai Carlos Sainzia lasketa 🤔

Menee helposti asioiden idealisoimiseksi monessa muussakin yhteydessä kuin isäkysymyksessä, eikä joku uudehko Ford Ranger ainakaan yhtään huokeampi olisi pitää pidemmän päälle, kuin mitä esim vm. 2008 Vito oli aikoinaan, eikä siinäkään se lähtöhinnan arvonalenema eniten hirvittänyt. Samaten jos olisi niitä kiinteistöomistuksia tai muita pääomatulojen lähteitä, niin vastikkeet, korjaukset, eu-direktiivit, ylipäätään vastuunotto yms. olisi yhdelle miehelle aika paljon, loppujen lopuksi suht pienten tulojen vuoksi 🙄 Siinä mielessä jopa ymmärrän äitini ajatuksia takautuvasti, mutta olisi ehkä vähempikin myyminen riittänyt, ja niitä rahoja en itse samalla tavalla olisi mieltänyt kahden hengen ok-kotitalouden käyttörahoiksi maalle niin pitkäksi aikaa kun riitti (ei montaa vuotta) 🙄 Olisin vain pitänyt suuni kiinni isoäidin kuoleman jälkeen, kun 9 vuotiaana pojanviikarina heitin puoliksi läpällä että muutetaan tänne 😂

Mutta on tuossakin kääntöpuolena postinumeron vaikutus addiktioille alttiin nuoren kasvuun, ja voin sanoa että huonommalla tuurilla ongelmani olisi todennäköisesti räjähtänyt käsiin paljon aikaisemmin kuin joskus 6-3 vuotta sitten juodessani kunnolla, tai viime vuoden aikana kun Lyrica vähän lipsui omikronia, El Plania ja Hondan katsastusta jännittäessä.

Sitä en osaa sanoa, kadehtiiko joku mua ja minkä vuoksi 🙄 Jaguarin ja Mersujen tapauksessa en huomannut näin käyneen, ainakaan irl-tuttavapiirissä. Mielestäni joskus viime vuosikymmenen puolivälin tienoilla, kun olin 24v molemmin puolin, niin jotkut ikäiseni opiskeluelämässä olleet, taikka muutaman vuoden nuoremmat kaverit käyttäytyivät ehkä vähän sen suuntaisesti mutta mene ja tiedä. Todennäköisesti pieni alkupääoma, pienet kiinteät kulut ja kuitenkin loppupeleissä iisihkö ajankäyttö varmaan ne merkittävimmät syyt olivat, eikä mikään 20 vuotta vanha Fordin jämäosista koottu vikapesäke 😹
Ja itse asiassa epäilen, että eniten mua kadehtii painonhallinnan kanssa kamppailevat naiset, jotka ovat nähneet mut 69-96 kiloisena, ja kolmisen vuotta sitten painonpudotus sujui ihan kuin itsestään lopetettuani juomisen. 🙄 Eikä miehet tällaista ääneen sano toisille, mutta tiedän itsekin ettei ulkonäköni yleensä ole ollut suurin este naisjutuissa. Tumma ja tulinen ja vähän hullunkurinen 🧔🏻😃

Tuosta ratista, niin eilen aamupäivällä posti toi sen ovelle ja onneksi oli mieshenkilö työvuorossa. Piti hänellekin selittää hieman ulkona olevaa, jäätynyttä, ylitsepursuavaa, kellertävää ämpäriä lumihangessa, ja mainitsin lyhyesti että sisävessan puute on vielä verosuunnittelun peruja, ja tähdensin että oudossa kestokassissa on vain tuhkaa. For real. 💩 😂 Ei varmaan käynyt kateeksi nurkkani, mutta meistä kahdesta hän oli se, joka pakkasella oli töissä sähköisen jakeluautonsa kanssa, ja mä vastaanottamassa harrastevälinettä, enkä usko että nettotulot on edes puolet suuremmat kuin oman El Planin hitusen alle tonnin kk-tulot 🤨

Anyway, vaihtunut ratti vaatii aina totuttelua, ja yllätyin itsekin miten paljon piti kajota setuppeihin 😯 Itse asiassa mitä lähempänä ollaan oletus-setuppeja, niin sen parempi ajettavuus, eikä aiemmat aika jäykät säädöt toimi yhtä hyvin. No, kun vuodesta 2018 asti on johonkin tottunut, niin ehkä pieni muutos voi jopa parantaa ajamistani. Äkkiseltään tällä ratilla sellainen rullaavampi ja smoothimpi (=nopeampi) tyyli sujuu paremmin, eikä ole samanlaista runttaamista valtavan camberin, moottorijarrutuksen yms. kera 😃

Ajettiin ekat testipätkät USA:ssa jossa mukana olivat myös Bickyn hyvät kaverit Harley Davidson ja The Marlboro Man. 😊😊😊 Bicky sitä kun luki nuotteja täysin rauhallisena 200kmh taulussa, Make asensi uuden ohjaustehostimen Fiestaamme, ja nämä Uncle B:n kaverit New Mexicosta tutkivat sen ratin telemetriaa ja kalibroivat yhteensopivaksi autoon OBD-portin kautta 😊😊😊

Lue lisää

Kirjoitan palstan visojen ja musiikkijuttujen vastapainoksi vielä hiukan rallifysiikkaa, ja oikeastaan weight transfer oli se termi mitä hain kun kuvailin ohjausta ja pelin autokohtaisia setuppeja. Periaatteessa ralliauton ajaminen on painonsiirtoa puolelta toiselle, johon vaikuttaa jousitus, iskarit, sway barit, pyöränkulmat jne.

Aiemman rattiin liikerata oli suurempi, joka on toki makuasia ja jossain määrin myös paremman ratin mittari. Ja se oli toki kalibroitavissa, mutta esim. 360° asteen liikerata ei toiminut ihan vain fyysisen kulumisen vuoksi. Ei tunnistanut kunnolla ohjauksen asentoa, ja sähkömoottori veti rattia vinoon, tai pisti auton kulkemaan vinoon ratin ollessa suorassa. 450 tai 900 asteella ajaessa mulla oli tosiaan paljon negatiivista camberia, haritusta etupyörissä, voimakkaat perien lukot ja moottorijarrutus yms. ja ajotyyli luonnostaan ja kartingin peruista aika raju varsinkin etupyörille.

Nykyinen ratti on pienemmällä liikeradalla, ja toteutukseltaan ehkä hieman huonompaakin tekniikkaa, mutta itselle tuntui sopivan suht hyvin, ja pelkästään jo se auttaa kun tietää ettei se yllätä yhtäkkiä tempaisemalla päin puita 200kmh lasissa 😅 Tässä keskialue on herkempi, ja jotenkin ei-lineaarinen, sillä pienempi kääntösäde ratissa merkitsee pelin todellisuudessa isompaa ohjausliikettä. Tuntui että ilman haritusta, maltillisella camberilla, avoimemmilla lukoilla jne. pystyi ajamaan mutkayhdistelmien läpi "tanssahdellen" eli juurikin tuo weight transfer mistä höpisin. Samaten olen pitänyt iskareita pehmeämpinä, että autolla on tilaa kallistella toivotusti, kun taas aiemmin ajoin varsin jäykillä jousilla ja iskareilla, ja päämääränä pidon murtaminen mutkissa.
Jarrupolkimen liikerata, progressiivisuus yms. ovat niin ikään vähän erilaiset kuin aiemmin, mutta pienen totuttelun jälkeen sopinee mun ajotyylille. Aiemmin jarrua sai painaa todella kovaa, ja toisinaan oli vaikea löytää puremiskohtaa, varsinkin kun se voimakas voimansiirron vastus käytännössä pidensi jarrutusmatkaa, mutta mahdollisti keskinopeiden mutkien ajamisen kaasua nostamalla. Tässä jarrupoljin on paljon napakampi, ja piti jopa säätää sitä vähemmän herkemmäksi. Mutta kunhan siihen tottuu, niin pitäisi mahdollistaa myöhäisempiä jarrutuksia eritoten asfaltilla ja hitaissa soraralleissa 🤔

Mulla on nyt meneillään neljä kiinnostavaa cuppia, kaikki saman ruotsalais-adminin luomia, ja mitä lie noin sata pelaajaa kussakin. Enimmäkseen pohjoismaalaisia, itäeurooppalaisia jne. Periaatteessa haastavimmassa, missä huoltoja on harvakseltaan, automaattinen ohjaamonäkymä kaikille, hardcore damage jne. olen top kympissä pisteissä, 6/8 kisan jälkeen, ja pari rallia on mullakin mennyt aika laihoilla pisteillä rattiongelman vuoksi. Nyt avoinna olevasta Walesista pitäisi tulla ihan hyvä tulos, Fiesta kulki ihan hyvin, ja ainoa sanktio noin 50 minuutin kokonaisajassa oli yksi yhden minuutin renkaanvaihto. Subaru-cupissa missä huoltoja on joka toisen pätkän jälkeen, taidan olla top15 nyt 4/8 kisan jälkeen. Sprintticup, missä on kattava huolto joka pätkän jälkeen, on varmaan heikoin kohtani näistä. Menee yleensä joko köröttelyksi tai kilin colin. 🙄 Ja sitten on Skoda Fabia cup, joka on aika pitkä ja taidan olla nyt 3/10 kisan jälkeen sanotaanko top20 pisteissä, mutta Ruotsin lumiralli ei yleensä sovi mulle muutenkaan, ja sen jälkeen olleet Espanja ja Argentiina meni osittain pieleen pätkäkeskeytysten vuoksi. Mutta loppukautta kohti maximum attack, ja repimään kaikki hyöty irti siitä, että joidenkin pelaajien aika/huomio jakautuu näiden cuppien kisojen välille, ja voi huomaamatta tulla yhtäkkiä nollakisoja joka cuppiin vauva-arjen kiireiden keskellä 😛

hondakuski125 kirjoitti:

Kirjoitan palstan visojen ja musiikkijuttujen vastapainoksi vielä hiukan rallifysiikkaa, ja oikeastaan weight transfer oli se termi mitä hain kun kuvailin ohjausta ja pelin autokohtaisia setuppeja. Periaatteessa ralliauton ajaminen on painonsiirtoa puolelta toiselle, johon vaikuttaa jousitus, iskarit, sway barit, pyöränkulmat jne.

Aiemman rattiin liikerata oli suurempi, joka on toki makuasia ja jossain määrin myös paremman ratin mittari. Ja se oli toki kalibroitavissa, mutta esim. 360° asteen liikerata ei toiminut ihan vain fyysisen kulumisen vuoksi. Ei tunnistanut kunnolla ohjauksen asentoa, ja sähkömoottori veti rattia vinoon, tai pisti auton kulkemaan vinoon ratin ollessa suorassa. 450 tai 900 asteella ajaessa mulla oli tosiaan paljon negatiivista camberia, haritusta etupyörissä, voimakkaat perien lukot ja moottorijarrutus yms. ja ajotyyli luonnostaan ja kartingin peruista aika raju varsinkin etupyörille.

Nykyinen ratti on pienemmällä liikeradalla, ja toteutukseltaan ehkä hieman huonompaakin tekniikkaa, mutta itselle tuntui sopivan suht hyvin, ja pelkästään jo se auttaa kun tietää ettei se yllätä yhtäkkiä tempaisemalla päin puita 200kmh lasissa 😅 Tässä keskialue on herkempi, ja jotenkin ei-lineaarinen, sillä pienempi kääntösäde ratissa merkitsee pelin todellisuudessa isompaa ohjausliikettä. Tuntui että ilman haritusta, maltillisella camberilla, avoimemmilla lukoilla jne. pystyi ajamaan mutkayhdistelmien läpi "tanssahdellen" eli juurikin tuo weight transfer mistä höpisin. Samaten olen pitänyt iskareita pehmeämpinä, että autolla on tilaa kallistella toivotusti, kun taas aiemmin ajoin varsin jäykillä jousilla ja iskareilla, ja päämääränä pidon murtaminen mutkissa.
Jarrupolkimen liikerata, progressiivisuus yms. ovat niin ikään vähän erilaiset kuin aiemmin, mutta pienen totuttelun jälkeen sopinee mun ajotyylille. Aiemmin jarrua sai painaa todella kovaa, ja toisinaan oli vaikea löytää puremiskohtaa, varsinkin kun se voimakas voimansiirron vastus käytännössä pidensi jarrutusmatkaa, mutta mahdollisti keskinopeiden mutkien ajamisen kaasua nostamalla. Tässä jarrupoljin on paljon napakampi, ja piti jopa säätää sitä vähemmän herkemmäksi. Mutta kunhan siihen tottuu, niin pitäisi mahdollistaa myöhäisempiä jarrutuksia eritoten asfaltilla ja hitaissa soraralleissa 🤔

Mulla on nyt meneillään neljä kiinnostavaa cuppia, kaikki saman ruotsalais-adminin luomia, ja mitä lie noin sata pelaajaa kussakin. Enimmäkseen pohjoismaalaisia, itäeurooppalaisia jne. Periaatteessa haastavimmassa, missä huoltoja on harvakseltaan, automaattinen ohjaamonäkymä kaikille, hardcore damage jne. olen top kympissä pisteissä, 6/8 kisan jälkeen, ja pari rallia on mullakin mennyt aika laihoilla pisteillä rattiongelman vuoksi. Nyt avoinna olevasta Walesista pitäisi tulla ihan hyvä tulos, Fiesta kulki ihan hyvin, ja ainoa sanktio noin 50 minuutin kokonaisajassa oli yksi yhden minuutin renkaanvaihto. Subaru-cupissa missä huoltoja on joka toisen pätkän jälkeen, taidan olla top15 nyt 4/8 kisan jälkeen. Sprintticup, missä on kattava huolto joka pätkän jälkeen, on varmaan heikoin kohtani näistä. Menee yleensä joko köröttelyksi tai kilin colin. 🙄 Ja sitten on Skoda Fabia cup, joka on aika pitkä ja taidan olla nyt 3/10 kisan jälkeen sanotaanko top20 pisteissä, mutta Ruotsin lumiralli ei yleensä sovi mulle muutenkaan, ja sen jälkeen olleet Espanja ja Argentiina meni osittain pieleen pätkäkeskeytysten vuoksi. Mutta loppukautta kohti maximum attack, ja repimään kaikki hyöty irti siitä, että joidenkin pelaajien aika/huomio jakautuu näiden cuppien kisojen välille, ja voi huomaamatta tulla yhtäkkiä nollakisoja joka cuppiin vauva-arjen kiireiden keskellä 😛

Lue lisää

On sulla kyllä käynyt pska tuuri nuoruudessa, ja voin kuvitella että varmaan tuntuu kurjemmalta pudota korkeelta kuin ponnistaa jo lähtökohtaisesti vaikeista oloista 😕 Mut on tossa se, että nyt oot voinut olla ja voit olla uhri-positiossa, ja käytännön tasolla vältyt kaiken maailman Eu-kiusanteoilta, toisin kuin nämä pääomatulojen lähteiden omistajat, ketkä joutuu muutenkin nyt tinkimään totutusta elintasosta inflaation, energianhinnan yms vuoksi 🙄 Et sä oo tehnyt varsinaisesti mitään väärää, niin ota hei ihan chillisti bro 👍

Ja kyllä se aina ottaa aikansa, että tottuu uuden kilpa-auton ohjaukseen tai totutun hardwaren muutoksiin. Mekin kun osallistuttiin Daytonaan toissa vuonna LMP2-luokassa, jonka voitimme, niin oli se ratatykki melkoinen harppaus jostain kerhomme rallibemarista, UAZ Buhankasta, Ford Crown Victoriasta yms. mitä olen saanut tai joutunut ajamaan eri yhteyksissä. Mut kesti ja kulki koko 24h, kiitos vain hyvistä komponenteista 👌

Ja jos miettii vaikka Fernando Alonson uraa, niin joku vuoden 2001 Minardi oli ihan älyttömän pieni verrattuna nykyformuloihin, vuoden 2005 Renault kait vaati juuri tuollaista sun tyylistä runttaamista etupyörille toimiakseen, sitten myöhemmin turbohybridi-eran autot Ferrarista Hondaan, ja Alpine-Renaultista Aston Martin -Mercedekseen, niin on siinä ollut opettelua, ja varmaan joka kerta oppinut jotain mitä pitää mielessä ja hyödyntää myöhemmin 🙄 Säkin kun oot tavalla tai toisella harrastanut kilpa-autoilua jo 20 vuotta tänä vuonna, niin mitäpä joku yksi ratin vaihtuminen siinä hidastaa sun menoa niitä edessäpäin olevia parhaita nuoruusvuosia jahdatessa.

Eikös meillä aukea Subaru-cupin seuraava kisa tänään 🤔 Pitääkin tästä valmistautua Argentiinan reissuun 😃 Toihan on yleensä ollut suht hyvä ralli meille, kun niistä syheröisistä kinttupoluista tulee melkein karting-viboja sun ajoa seuratessa. Hyvä sinänsä, että Fiestan uusi ohjaustehostin mahdollistaa ton mainitsemasi pienemmän kääntökulman ja reaktiivisemman keskialueen, niin pitäisi auton taipua mutkiin ihan hyvin 👍 Etkös sä aiemmin halunnut haritusta jopa takapyöriin, mutta mä luulen kyllä näin, että pidetään aurauskulmat suorassa, ja lisätään vain vähän neg camberia paremman lateral gripin toivossa 🤔 Mutta se on jo puoli voittoa, ettei tarvii ressata koko ajan että auto vetää rotkoon omia aikojaan, ja kyllä ne setupit siinä pikkuhiljaa hioutuu 👌

bicky_royal kirjoitti:

On sulla kyllä käynyt pska tuuri nuoruudessa, ja voin kuvitella että varmaan tuntuu kurjemmalta pudota korkeelta kuin ponnistaa jo lähtökohtaisesti vaikeista oloista 😕 Mut on tossa se, että nyt oot voinut olla ja voit olla uhri-positiossa, ja käytännön tasolla vältyt kaiken maailman Eu-kiusanteoilta, toisin kuin nämä pääomatulojen lähteiden omistajat, ketkä joutuu muutenkin nyt tinkimään totutusta elintasosta inflaation, energianhinnan yms vuoksi 🙄 Et sä oo tehnyt varsinaisesti mitään väärää, niin ota hei ihan chillisti bro 👍

Ja kyllä se aina ottaa aikansa, että tottuu uuden kilpa-auton ohjaukseen tai totutun hardwaren muutoksiin. Mekin kun osallistuttiin Daytonaan toissa vuonna LMP2-luokassa, jonka voitimme, niin oli se ratatykki melkoinen harppaus jostain kerhomme rallibemarista, UAZ Buhankasta, Ford Crown Victoriasta yms. mitä olen saanut tai joutunut ajamaan eri yhteyksissä. Mut kesti ja kulki koko 24h, kiitos vain hyvistä komponenteista 👌

Ja jos miettii vaikka Fernando Alonson uraa, niin joku vuoden 2001 Minardi oli ihan älyttömän pieni verrattuna nykyformuloihin, vuoden 2005 Renault kait vaati juuri tuollaista sun tyylistä runttaamista etupyörille toimiakseen, sitten myöhemmin turbohybridi-eran autot Ferrarista Hondaan, ja Alpine-Renaultista Aston Martin -Mercedekseen, niin on siinä ollut opettelua, ja varmaan joka kerta oppinut jotain mitä pitää mielessä ja hyödyntää myöhemmin 🙄 Säkin kun oot tavalla tai toisella harrastanut kilpa-autoilua jo 20 vuotta tänä vuonna, niin mitäpä joku yksi ratin vaihtuminen siinä hidastaa sun menoa niitä edessäpäin olevia parhaita nuoruusvuosia jahdatessa.

Eikös meillä aukea Subaru-cupin seuraava kisa tänään 🤔 Pitääkin tästä valmistautua Argentiinan reissuun 😃 Toihan on yleensä ollut suht hyvä ralli meille, kun niistä syheröisistä kinttupoluista tulee melkein karting-viboja sun ajoa seuratessa. Hyvä sinänsä, että Fiestan uusi ohjaustehostin mahdollistaa ton mainitsemasi pienemmän kääntökulman ja reaktiivisemman keskialueen, niin pitäisi auton taipua mutkiin ihan hyvin 👍 Etkös sä aiemmin halunnut haritusta jopa takapyöriin, mutta mä luulen kyllä näin, että pidetään aurauskulmat suorassa, ja lisätään vain vähän neg camberia paremman lateral gripin toivossa 🤔 Mutta se on jo puoli voittoa, ettei tarvii ressata koko ajan että auto vetää rotkoon omia aikojaan, ja kyllä ne setupit siinä pikkuhiljaa hioutuu 👌

Lue lisää

Peris hei, toi sun mieli kuvitus ystäväsi Bicky on aika nolo eno hahmo :(

Tai voihan se olla että jotkut pitääkin hänestä. Onhan se kultainen keski tie paras tässäkin 🙂 Tai voi olla ettei B edes ole mieli kuvitus hahmo sillä on moni palsta lainen nähnyt hänet eri puolilla Turkua. Mutta toisaalta voi olla että monet ei ole nähnyt häntä, niin onhan sekin ihan hyvä mielipide 🙂

Vaikka joskus kultainen keski tie ei ole paras vaihto ehto jos kartan lukijasi Bicky vaikka sanoo että "keeb inshide" 🙂 Vaikka voihan se sanoa "keeb midle" joka on kaikille tottakai paras ja sopivin nuotti 🙂

Seommeimaan ollut itellä vallan Tarletteja Jokkis autoina ja hiaseja railerin veto autona eikä meinaan kertaakaan ole jäänyt karavaani tiem päälle 👍👍 Voortit , Viiatit,, sun muut rimpulat senkun hajosivat radoille ja ei meinaan ollut mikään kerta tai kaksi kun mä korjasin potin ja pokaalin Toyotan laatuun luottaen 👍👍👍 Viimeisimmässä tylppä keula hiasessa oli taulussa komiat 650tkm kun tumma mies itä harjun risman parkki paikalla tarjosi hyvää raha nippua autosta. Kyllä meinaan nykyinen kasi pätkä Volvo tarjoaa reemiumia pikku rahalla, ja siellä se Hiase varmaan vieläkin rutkuttaa Afriikassa jonkun perheen tai virman jokapäiväisenä käyttöautona. Tai voi olla että ei 🙂

Lapsena leikittiin, että pajunlehdet oli rahaa. Oli kivaa kun sai hakea lehtiä aina kun tarvitsi. Elämä maistui ja oli kivaa. Aikuisena sanottiin, ettei raha kasva puussa.

Kun elämän kantava elementti on oikeastaan se että "Hei asiat voisivat olla huonomminkin" - Mutta kaikki ne asiat ovat sellaisia jossa on pitkälti kustava omaan pesäänsä olkoon se alkoholinkulutuksella tai yrittämästä lopettaminen - tai jokin muu negatiivinen toteutumismuoto.

Mutta näiden välttäminen on omassa kädessä, siihen pystyy kun vain tahtoo - välttämään ne ongelmat. Sensijaan minkäänlaisen positiivisen vasteen saaminen teoilleen ja pyrkimyksilleen loistaa poissaolollaan. Kateelinen kannustavuudesta?

Ja tarkennetaan vielä ettei mitään aviorikosta ole tapahtunut. Mininkään ei ole koskettu on vaan juteltu ja ihailtu.