Kertokaapa joku miten suoritetaan jarrujen ilmaus. Jarrupalojen vaihto kyllä onnistui, mutta oman tunaroinnin takia olisi ilmaus nyt edessä. Auto on Renault 19 vm -90, edessä levyjarrut ja takana rummut.
Kiitokset etukäteen.
jarrujen ilmaus
rellumiäs
7
1492
Vastaukset
- j-o-r-e
Näin ainakin onnistuu, en tiedä onko helpompia konsteja. Toinen avaa hiukan ilmausruuvia ja toinen istuu auton sisällä pumppaamassa jarrupoljinta, kun ulos tulee pelkkää jarrunestettä, on ilmaus valmis.
Korjatkaa jos olen väärässä.- Autoteknikko
1. Pumpataan muutaman kerran jarrupoljinta voimakkaasti.
2. Pidetään poljinta painettuna.
3. Toinen avaa ilmausruuvin ilmattavalta sylinteriltä, jarrupoljin painuu pohjaan.
4. Pidetään jarrupoljin pohjassa niin kauan, kunnes toinen kaveri on saanut ilmausruuvin kiinni.
5. Toistetaan sama alusta niin kauan, kunnes ulos tulee pelkkää nestettä. Huom! Ilma pitää ulostullessaan "rutinaa". Poljin muuttuu kovemmaksi jo ensimmäisestä polkaisusta lähtien.
6. Toista (varmuuden vuoksi) sama joka jarrusylinterille.
Sit on näitä ilmauslaitteita, joilla homma onnistuu yksinkin, mut en ole ikinä tavannu semmosta laitetta, jolla homma onnistus paremmin kuin tämä perinteinen ilmaustyyli. - Autoteknikko
Autoteknikko kirjoitti:
1. Pumpataan muutaman kerran jarrupoljinta voimakkaasti.
2. Pidetään poljinta painettuna.
3. Toinen avaa ilmausruuvin ilmattavalta sylinteriltä, jarrupoljin painuu pohjaan.
4. Pidetään jarrupoljin pohjassa niin kauan, kunnes toinen kaveri on saanut ilmausruuvin kiinni.
5. Toistetaan sama alusta niin kauan, kunnes ulos tulee pelkkää nestettä. Huom! Ilma pitää ulostullessaan "rutinaa". Poljin muuttuu kovemmaksi jo ensimmäisestä polkaisusta lähtien.
6. Toista (varmuuden vuoksi) sama joka jarrusylinterille.
Sit on näitä ilmauslaitteita, joilla homma onnistuu yksinkin, mut en ole ikinä tavannu semmosta laitetta, jolla homma onnistus paremmin kuin tämä perinteinen ilmaustyyli.Tarkkaile jarrunestesäiliötä välillä, ettei nesteen taso pääse liian alhaiseksi.
Autoteknikko kirjoitti:
Tarkkaile jarrunestesäiliötä välillä, ettei nesteen taso pääse liian alhaiseksi.
onnistuu seuraavasti:
- Täytä jarrunestesäiliö. Polkaise pari kertaa jarrua.
- Avaa ilmausruuvia reilusti ja seuraa ilman tuloa. Sulje ilmausruuvi, kun ilmaa ei enää tule. Lisää tarvittaessa jarrunestettä.
- Ilmaa vuorotellen kaikista pyöristä. Varmuuden vuoksi toinen kierros vielä.
Jos ilmausruuvi katkeaa, voit ilmata päästämällä / vetämällä jarrumäntää niin paljon ulos, että ilma pääsee tiivistekumin ohi. Varmista, että rako mistä ilmaat, on sylinterin ylin kohta. Voi vaatia jarrusatulan/sylinterin irrotuksen, ei kuitenkaan letkusta/putkesta.
Ja toimii näin.- Petri
Autoteknikko kirjoitti:
1. Pumpataan muutaman kerran jarrupoljinta voimakkaasti.
2. Pidetään poljinta painettuna.
3. Toinen avaa ilmausruuvin ilmattavalta sylinteriltä, jarrupoljin painuu pohjaan.
4. Pidetään jarrupoljin pohjassa niin kauan, kunnes toinen kaveri on saanut ilmausruuvin kiinni.
5. Toistetaan sama alusta niin kauan, kunnes ulos tulee pelkkää nestettä. Huom! Ilma pitää ulostullessaan "rutinaa". Poljin muuttuu kovemmaksi jo ensimmäisestä polkaisusta lähtien.
6. Toista (varmuuden vuoksi) sama joka jarrusylinterille.
Sit on näitä ilmauslaitteita, joilla homma onnistuu yksinkin, mut en ole ikinä tavannu semmosta laitetta, jolla homma onnistus paremmin kuin tämä perinteinen ilmaustyyli.Meillä on töissä Bilteman jarujenilmauslaite, otimme takaiskuventtiilin jousesta pätkän pois jotta neste tulee kevyemmin kuulan ohi ja jatkoimme letkua, pullo pysyy paremmin lattialla. Kymmeniä kertoja olen käyttänyt ja hyvin toimii kunhan ottaa vain yhden pyörän kerrallaan.
- Autoteknikko
sitroen kirjoitti:
onnistuu seuraavasti:
- Täytä jarrunestesäiliö. Polkaise pari kertaa jarrua.
- Avaa ilmausruuvia reilusti ja seuraa ilman tuloa. Sulje ilmausruuvi, kun ilmaa ei enää tule. Lisää tarvittaessa jarrunestettä.
- Ilmaa vuorotellen kaikista pyöristä. Varmuuden vuoksi toinen kierros vielä.
Jos ilmausruuvi katkeaa, voit ilmata päästämällä / vetämällä jarrumäntää niin paljon ulos, että ilma pääsee tiivistekumin ohi. Varmista, että rako mistä ilmaat, on sylinterin ylin kohta. Voi vaatia jarrusatulan/sylinterin irrotuksen, ei kuitenkaan letkusta/putkesta.
Ja toimii näin.Vuoden paras vitsi tähän asti! Tajuatko yhtään itsekkään mistä puhut?
- voivoi
sitroen kirjoitti:
onnistuu seuraavasti:
- Täytä jarrunestesäiliö. Polkaise pari kertaa jarrua.
- Avaa ilmausruuvia reilusti ja seuraa ilman tuloa. Sulje ilmausruuvi, kun ilmaa ei enää tule. Lisää tarvittaessa jarrunestettä.
- Ilmaa vuorotellen kaikista pyöristä. Varmuuden vuoksi toinen kierros vielä.
Jos ilmausruuvi katkeaa, voit ilmata päästämällä / vetämällä jarrumäntää niin paljon ulos, että ilma pääsee tiivistekumin ohi. Varmista, että rako mistä ilmaat, on sylinterin ylin kohta. Voi vaatia jarrusatulan/sylinterin irrotuksen, ei kuitenkaan letkusta/putkesta.
Ja toimii näin."Jos ilmausruuvi katkeaa, voit ilmata päästämällä / vetämällä jarrumäntää niin paljon ulos, että ilma pääsee tiivistekumin ohi."
Tuota kaveria en ottaisi jarrurenppaa tekemään
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ajattelen sinua nyt
Ajattelen sinua hyvin todennäköisesti myös huomenna. Sitten voi mennä viikko, että ajattelen sinua vain iltaisin ja aamu705757Vaistoan ettei sulla kaikki hyvin
Odotatko että se loppuu kokonaan ja avaat vasta linjan. Niin monen asian pitäisi muuttua että menisi loppu elämä kivasti274867Yritys Kannus
Mää vaan ihmettelen, julkijuopottelua. Eikö tosiaan oo parempaa hommaa, koittas saada oikeasti jotain aikaiseksi. Hävett182976- 1782408
Työkyvyttömienkin on jatkossa haettava työtä
Riikalla ja Petterillä on hyviä uutisia Suomen työttömille: ”Toimeentulotuen uudistus velvoittaa työttömäksi ilmoittaut1832070- 172046
- 1031501
Elokapinan mielenosoitussarja alkaa
Varma kesän merkki on, kun planeetastamme huolestuneet ihmiset alkavat pitää tilaisuuksia muistuttaakseen ihmisiä siitä,3071278- 681194
Harmi, se on
Mutta mä tulkitsen asian sitten niin. Olen yrittänyt, oman osani tehnyt, ja saa olla mun puolesta nyt loppuun käsitelty171156