Uusi pyörä ja ensimmäiset ketjut SRAM PC1110 kuluivat alle 900 km ajossa 0,5 mitan läpäiseviksi. Uudet samanlaiset ja ketjujen kierrätystä seuraavaan mittaan kaksilla tai kolmilla ketjuillako? Onko muita parempia ketjuvaihtoehtoja? Takapakkana SRAM PG1130 11-42t ja eturattaana 36 piikkinen.
Ketjujen valinta ja vaihto?
Anonyymi-ap
25706
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
No hai sie, osta KMC X11 SL DLC Super Light -ketju. Kestää 6000 kilometriä.
Kestää kenellä kestää. Esim. se polkijan paino ja maasto vaikuttaa todella paljon kestävyyteen ja n. satakiloisella mäkien nousijalla tuollaiset kilometrit on höpön löpöä. Itse vaihdan ketjut viimeistään 1500 kilometrin jälkeen ettei tarvitse uusia koko voimansiirtoa.
Ai jaa itse painan noin 99 kiloa ja runnon menemään varsinkin mäjet vauhdilla. Siitä huolimatta viimeksi ym ketju kesti hyvinkin 6000-kilometriä liialti venymäti.
Ahaa? Monelle wattihirmulle ketjut vaihdetaan 1000 km:n kohdalla.
Mitään yhtä totuutta siis ei ole olemassa.
😋😍😋😍😋😍😋😍😋
🔞 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17877611o
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
1x kampisetti kuluttaa ketjun nopeammin. Itsellä sama ketju 1x systeemissä kuluu noin 2000km matkalla 0,75%. Triplakampisella olen päässyt 3700km eikä 0,75% ole ihan vielä tavoitettu, lähellä se on. Molemmilla ajetaan samanlaisia ajoja samanlaisilla teillä.
Melkoinen ero mielestäni.
Suurin osa ketjumitoista näyttää kuluman väärin tai niissä on tulkinnanvaraa. Hieman vaikea aihe lyhyesti selitettäväksi mutta netistä löytyy lisää jos kiinnostaa. Varsinkin perinteiset mitat joiden toinen pää on kaareva ja jota painetaan ketjua vasten ovat varsin tulkinnanvaraisia koska missään ei sanota kuinka kovaa niitä pitäisi painaa. Itse olen hankkinut ja kokeillut useita erilaisia mittareita ja monet ovat näyttäneet uudellekin ketjulle 0,25-0,5 venymää. Tarkin mittari johon olen törmännyt on kmc:n digitaalinen mittari.
Ketjut kuluvat jostakin syystä ensimmäisten satojen kilometrien aikana huomattavan paljon ja kuluminen hidastuu tämän jälkeen. Kulumiseen vaikuttaa myös käyttö ja miten puhtaana ketjut pidetään sekä luonnollisestikin voitelu. Kaksien tai kolmienkin ketjujen kierrättäminen on ainakin siinä suhteessa järkevää että voi pestä ja voidella vaihtoketjut vapaammalla aikataululla. Riippu aika paljon ajomääristä, olosuhteista ja miten hyvin ketjuja huoltaa että kannattaako panostaa edullisempaan vai kalliimpaan ketjuun. Samoin rattaiden laatu. Jos on edulliset rattaat niin ei ole syytä panostaa liikaa ketjuun tai vaihtaa sitä liian usein. En ota kantaa mainitsemiisi komponentteihin koska en niitä tunne. Itsellä on nykyään kahdet ketjut per pyörä ja yritän etsiä taloudellisinta vaihtoehtoa.
Tuossa konkreetinen esimerkki yksillä ketjuilla ajamiseen
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17483957/north-cape---tarifa
Ajotyyli vaikuttaa paljon myös ketjujen ja rattaiden kulumiseen. Joillakin on runttaava tyyli ja se syö tietenkin nopeammin ketjuja ja rattaita, kuin kevyellä "tatsilla" polkeminen.
Ei pidä paikkaansa. Itse runttaan menemään raskaan ruhoni kanssa 1x11 järjestelmällä. Peecee yksiyksiyksinolla ketju kesti aina 1500 kilometriä vailla ylivenymää, Sramin takaratas 15000 kilometriä, ja eturatas kestää edelleen. Vaan tuo ihmeellinen KMC X11 SL DLC Super Light-ketju parhaimmillaan jopa 6000-kilometriä.
Onko sulla kaveri, jolla pehmeä tatsi, johon verrata, vai miten tiedät, ettei pidä paikkansa? Jos toinen runttaa menemään ja toinen ottaa iisimmi, niin takuulla iisimmin ajavalla samalla ajomäärällä osat kuluvat vähemmän.
Vanhassa vara parempi. Ainoa oikea ketjuvaihde systeemi on 3 x 8. Tässä on pykäliä kaikkiin tarpeisiin.
Sram pc850 ketju 12 €, takapakka 20 €.
On toki hienoa jos edessä on yksi ratas ja takana 12 lehtinen ratas.
Mutta tuon uuden hienon systeemin huono puoli on varaosien kalleus!
Saa kokoajan voidella ja puhdistella ketjua ettei pakka kulu.
Toistan: Ainoa oikea vaihde systeemi on 3 x 8 v.
Varaosat saa hankittua tasku- tai viikkorahoilla!
Lisäetuna että varaosat löytyvät lähi- Motonet, Tokmanni, Kärkkäinen yms. liikkeistä.
Myös 10-, ja11-vaihteiset ovat hyviä.
Siis takapakassa 10 tai 11 ratasta, edessä kaksi.
Se on juuri näin. Kannattaa vaihtaa ne 11 tai 12 vaihteisen ketjut jo ennen kuin menee mikään mitta läpi muuten tulee turhan kalliiksi.
Toistan, ainoa todella raskas ja vikaherkkä vaihdesysteemi on 3x8, niin surkea että vaihdoin kevyeen ja kestävään 1x11 systeemiin. Kyllä nyt kelpaa, aitoa huolettomuutta ja kestävyyttä edulliseen hintaan.
Itse tykkään 2x syteemistä (esim. 2x10 tai 2x11).
Olet surkea provo🤪
Mitäpä tarkoittanet tuolla "surkea provo" kommentillasi?
Ei kukaan voi tykätä esim 2x10 tai 2x11 systeemistä.
Koska ainoa ja oikea systeemi on 3 x 8 v
Se on vain sinun mielipiteesi, kyse on makuasioista, maastopyörään kolmerattainen edessä on ok, maantiepyörissä suositaan kaksirattaisia.
Ihme että tykkäät ylipäätään mistään. Kyrmyniska Suomalainen kuin ei yleensä tykkää paljon muusta, kuin kaikkien asioiden valittamisesta. Jatkuvaa kitinää ja valittamista.
Kyse on siis rahasta.
Nuo 11, 12 pakat ovat KALLIITA!
Kasi on HALPA!