WOLT SAUNASSA K-KAUPAN PIHALLA AUTOSSA SIT TUODAA HIKISENÄ RUOKAA EII
HYI HEKLEVETTO TAUTII SYYHYÄ APINROKKOO LIMAA
Kuuma tulee takanakin. Takapenkkiläisten oleskelulämpötilaa mitattiin kohdasta, jossa selkä menosuuntaan turvaistuimessa matkustavan pää sijaitsee. Auton takaosa oli varjossa. NIKO ROUHIAINEN
Suoritimme kaikki mahdolliset lämpenemistä lieventävät yksinkertaiset kikat. Aloitimme mittaamisen parkkeeraamalla auton niin, että ohjaamon takaosa oli varjossa. Ohjaamon materiaalit ovat pääosin vaaleita. Kello on 8.42. Ulkona on 24 astetta lämmintä.
Klo 8.46 Auton etuosan lämpö nousee hetkessä 55 asteeseen. Takana varjoisassa osassa on 29 astetta lämmintä.
Klo 8.52 Edessä 59 celsiusta plussaa. Jos olisin naudan flank steak, kypsyisin tässä lämmössä ennen pitkää mediumiksi. Takana on 36 astetta.
Auttaa vähän. Takalasien raottaminen laski hieman lämpöä takana, muttei juurikaan edessä. NIKO ROUHIAINEN
Klo 9.02 Lämmöt edessä +58 c, takana +41 c. Hiki valuu kuvia ottaessa solkenaan. Kokeilen avata takalasit raolleen.
Klo 9.13 Lämpö nousee etuosassa ikkunoiden raotuksesta huolimatta. Mittarissa lukee 63 astetta. Jos tämä olisi sauna, olisivat löylyt makoisat ja kosteat. Ja siltä myös tuntuu, tai no, saunalta ainakin. Takana lämpö laskee hieman, 34 asteeseen, mutta ei enää sen alle. Ulkona on 25 astetta lämmintä.
Sisällä +63 c, ulkona +25 c. Auton etuosan lämpö nousi jo aamulla yhdeksältä saunamaisiin lukemiin. NIKO ROUHIAINEN
Moderneissa sähkö- ja hybridiautoissa on usein älypuhelimella ohjattava auton esi-ilmastointitoiminto. Se on välttämätön varuste, mikäli autoon jättää hetkeksikään mitään elollista kesälämpimänä päivänä.
”Saunaan!”
Testaan auton lämpenemistä vielä päivän kuumimpaan aikaan. Ulkona on 27 astetta lämmintä. Auto parkkeerataan kirkkaalta taivaalta helottavan auringon alle.
Sisälämpö nousee edessä 15 minuutissa 68 asteeseen. Lopulta paistomittarissa lukee 73 celsiusta. Tottumaton pakenisi jo saunastakin. Autossa ei voi oleskella.
Iltalehti testasi, miltä autossa olo tuntuu paahteisena hellepäivänä. Testissä käytetyssä autossa oli viallinen ilmastointi, joten jo autoon mentäessä lämpötila oli korkea. Testissä käytetty mittari näytti auton sisälämpötilaksi 55 astetta. Testihenkilön oli tarkoitus pysyä autossa tunnin ajan. Katso videolta, miten testi sujui. ELLE LAITILA
Luetuimmat - Iltalehti
Kuuma tulee takanakin. Takapenkkiläisten oleskelulämpötilaa mitattiin kohdasta, jossa selkä menosuuntaan turvaistuimessa matkustavan pää sijaitsee. Auton takaosa oli varjossa. NIKO ROUHIAINEN
Suoritimme kaikki mahdolliset lämpenemistä lieventävät yksinkertaiset kikat. Aloitimme mittaamisen parkkeeraamalla auton niin, että ohjaamon takaosa oli varjossa. Ohjaamon materiaalit ovat pääosin vaaleita. Kello on 8.42. Ulkona on 24 astetta lämmintä.
Klo 8.46 Auton etuosan lämpö nousee hetkessä 55 asteeseen. Takana varjoisassa osassa on 29 astetta lämmintä.
Klo 8.52 Edessä 59 celsiusta plussaa. Jos olisin naudan flank steak, kypsyisin tässä lämmössä ennen pitkää mediumiksi. Takana on 36 astetta.
Auttaa vähän. Takalasien raottaminen laski hieman lämpöä takana, muttei juurikaan edessä. NIKO ROUHIAINEN
Klo 9.02 Lämmöt edessä +58 c, takana +41 c. Hiki valuu kuvia ottaessa solkenaan. Kokeilen avata takalasit raolleen.
Klo 9.13 Lämpö nousee etuosassa ikkunoiden raotuksesta huolimatta. Mittarissa lukee 63 astetta. Jos tämä olisi sauna, olisivat löylyt makoisat ja kosteat. Ja siltä myös tuntuu, tai no, saunalta ainakin. Takana lämpö laskee hieman, 34 asteeseen, mutta ei enää sen alle. Ulkona on 25 astetta lämmintä.
Sisällä +63 c, ulkona +25 c. Auton etuosan lämpö nousi jo aamulla yhdeksältä saunamaisiin lukemiin. NIKO ROUHIAINEN
Moderneissa sähkö- ja hybridiautoissa on usein älypuhelimella ohjattava auton esi-ilmastointitoiminto. Se on välttämätön varuste, mikäli autoon jättää hetkeksikään mitään elollista kesälämpimänä päivänä.
”Saunaan!”
Testaan auton lämpenemistä vielä päivän kuumimpaan aikaan. Ulkona on 27 astetta lämmintä. Auto parkkeerataan kirkkaalta taivaalta helottavan auringon alle.
Sisälämpö nousee edessä 15 minuutissa 68 asteeseen. Lopulta paistomittarissa lukee 73 celsiusta. Tottumaton pakenisi jo saunastakin. Autossa ei voi oleskella.
Iltalehti testasi, miltä autossa olo tuntuu paahteisena hellepäivänä. Testissä käytetyssä autossa oli viallinen ilmastointi, joten jo autoon mentäessä lämpötila oli korkea. Testissä käytetty mittari näytti auton sisälämpötilaksi 55 astetta. Testihenkilön oli tarkoitus pysyä autossa tunnin ajan. Katso videolta, miten testi sujui. ELLE LAITILA
Luetuimmat - Iltalehti
HYI HEKLEVETTO TAUTII SYYHYÄ APINROKKOO LIMAA
Kuuma tulee takanakin. Takapenkkiläisten oleskelulämpötilaa mitattiin kohdasta, jossa selkä menosuuntaan turvaistuimessa matkustavan pää sijaitsee. Auton takaosa oli varjossa. NIKO ROUHIAINEN
Suoritimme kaikki mahdolliset lämpenemistä lieventävät yksinkertaiset kikat. Aloitimme mittaamisen parkkeeraamalla auton niin, että ohjaamon takaosa oli varjossa. Ohjaamon materiaalit ovat pääosin vaaleita. Kello on 8.42. Ulkona on 24 astetta lämmintä.
Klo 8.46 Auton etuosan lämpö nousee hetkessä 55 asteeseen. Takana varjoisassa osassa on 29 astetta lämmintä.
Klo 8.52 Edessä 59 celsiusta plussaa. Jos olisin naudan flank steak, kypsyisin tässä lämmössä ennen pitkää mediumiksi. Takana on 36 astetta.
Auttaa vähän. Takalasien raottaminen laski hieman lämpöä takana, muttei juurikaan edessä. NIKO ROUHIAINEN
Klo 9.02 Lämmöt edessä +58 c, takana +41 c. Hiki valuu kuvia ottaessa solkenaan. Kokeilen avata takalasit raolleen.
Klo 9.13 Lämpö nousee etuosassa ikkunoiden raotuksesta huolimatta. Mittarissa lukee 63 astetta. Jos tämä olisi sauna, olisivat löylyt makoisat ja kosteat. Ja siltä myös tuntuu, tai no, saunalta ainakin. Takana lämpö laskee hieman, 34 asteeseen, mutta ei enää sen alle. Ulkona on 25 astetta lämmintä.
Sisällä +63 c, ulkona +25 c. Auton etuosan lämpö nousi jo aamulla yhdeksältä saunamaisiin lukemiin. NIKO ROUHIAINEN
Moderneissa sähkö- ja hybridiautoissa on usein älypuhelimella ohjattava auton esi-ilmastointitoiminto. Se on välttämätön varuste, mikäli autoon jättää hetkeksikään mitään elollista kesälämpimänä päivänä.
”Saunaan!”
Testaan auton lämpenemistä vielä päivän kuumimpaan aikaan. Ulkona on 27 astetta lämmintä. Auto parkkeerataan kirkkaalta taivaalta helottavan auringon alle.
Sisälämpö nousee edessä 15 minuutissa 68 asteeseen. Lopulta paistomittarissa lukee 73 celsiusta. Tottumaton pakenisi jo saunastakin. Autossa ei voi oleskella.
Iltalehti testasi, miltä autossa olo tuntuu paahteisena hellepäivänä. Testissä käytetyssä autossa oli viallinen ilmastointi, joten jo autoon mentäessä lämpötila oli korkea. Testissä käytetty mittari näytti auton sisälämpötilaksi 55 astetta. Testihenkilön oli tarkoitus pysyä autossa tunnin ajan. Katso videolta, miten testi sujui. ELLE LAITILA
Luetuimmat - Iltalehti
Kuuma tulee takanakin. Takapenkkiläisten oleskelulämpötilaa mitattiin kohdasta, jossa selkä menosuuntaan turvaistuimessa matkustavan pää sijaitsee. Auton takaosa oli varjossa. NIKO ROUHIAINEN
Suoritimme kaikki mahdolliset lämpenemistä lieventävät yksinkertaiset kikat. Aloitimme mittaamisen parkkeeraamalla auton niin, että ohjaamon takaosa oli varjossa. Ohjaamon materiaalit ovat pääosin vaaleita. Kello on 8.42. Ulkona on 24 astetta lämmintä.
Klo 8.46 Auton etuosan lämpö nousee hetkessä 55 asteeseen. Takana varjoisassa osassa on 29 astetta lämmintä.
Klo 8.52 Edessä 59 celsiusta plussaa. Jos olisin naudan flank steak, kypsyisin tässä lämmössä ennen pitkää mediumiksi. Takana on 36 astetta.
Auttaa vähän. Takalasien raottaminen laski hieman lämpöä takana, muttei juurikaan edessä. NIKO ROUHIAINEN
Klo 9.02 Lämmöt edessä +58 c, takana +41 c. Hiki valuu kuvia ottaessa solkenaan. Kokeilen avata takalasit raolleen.
Klo 9.13 Lämpö nousee etuosassa ikkunoiden raotuksesta huolimatta. Mittarissa lukee 63 astetta. Jos tämä olisi sauna, olisivat löylyt makoisat ja kosteat. Ja siltä myös tuntuu, tai no, saunalta ainakin. Takana lämpö laskee hieman, 34 asteeseen, mutta ei enää sen alle. Ulkona on 25 astetta lämmintä.
Sisällä +63 c, ulkona +25 c. Auton etuosan lämpö nousi jo aamulla yhdeksältä saunamaisiin lukemiin. NIKO ROUHIAINEN
Moderneissa sähkö- ja hybridiautoissa on usein älypuhelimella ohjattava auton esi-ilmastointitoiminto. Se on välttämätön varuste, mikäli autoon jättää hetkeksikään mitään elollista kesälämpimänä päivänä.
”Saunaan!”
Testaan auton lämpenemistä vielä päivän kuumimpaan aikaan. Ulkona on 27 astetta lämmintä. Auto parkkeerataan kirkkaalta taivaalta helottavan auringon alle.
Sisälämpö nousee edessä 15 minuutissa 68 asteeseen. Lopulta paistomittarissa lukee 73 celsiusta. Tottumaton pakenisi jo saunastakin. Autossa ei voi oleskella.
Iltalehti testasi, miltä autossa olo tuntuu paahteisena hellepäivänä. Testissä käytetyssä autossa oli viallinen ilmastointi, joten jo autoon mentäessä lämpötila oli korkea. Testissä käytetty mittari näytti auton sisälämpötilaksi 55 astetta. Testihenkilön oli tarkoitus pysyä autossa tunnin ajan. Katso videolta, miten testi sujui. ELLE LAITILA
Luetuimmat - Iltalehti
Vastaukset 2
Vanhimmat
eritteitä ruuassa ja muussakin ei myyntikelpoista tavaraa ole enää..onko ees hygienia passia näillä pitäs olla .. ei saa muuten jakaa ruokaa polliisit heti elintarvike virasto avi ..k-kaupat myrkyttää asiakkaa wolt
ddd