Mikä on mielestäsi paras uudistus pyöräsektorilla?

Omasta mielestä gravelpyörät ovat olleet hyvä lisä pyörätarjontaan. Cycloja sitoo säännöt mutta gravelin voi toteuttaa monella tapaa. Erityisen ilahtunut olen ollut gravelien uusista osasarjoista jotka tarjoavat järkevämpiä ja käyttökelpoisempia välityssuhteita keskivertoharrastajille. Löytyy riittävän kevyitä välityksiä ja vauhtiakin piisaa riittävästi. Maantievälitykset ovat aika utopistiset perus harrastajalle tai kuntoilijalle jos keskarit on vain 20-25 luokkaa ja ehkä 30 tuntumassa hyvänä päivänä myötätuulessa. Tuplakiekoilla saa kaksi pyörää lähes yhden hinnalla. Toisiin kapeat maantierenkaat ja toisiin leveämmät soralle. Joidenkin mielestä gravelit ovat vain markkinamiesten hapatusta ja rahastuskeino mutta itse näen niissä suuren potentiaalin. Gravelit eivät eroa siinäkään mielessä muista pyöristä että myös niiden ketjut voi voidella vaseliinilla niin halutessaan joten kynnys gravelin hankintaan on aika pieni.
6225
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Sähköpyörät

Äänestä

Sorafillaria itsekin suunnitellut hankkivani, semmoinen johon mahtuisi 50mm leveät renkaat karkeasoraisemmille reiteille. Suomi on aika lättänä maa, riittääkö 1x11 vaihteistolla varustettu pyörä?

Äänestä
  • Päätiet saattavat autoilijan näkökulmista olla aika lättänöitä mutta kyllä suomesta mäkiä löytyy.

    Äänestä

Uus sorapyöräily vimma on alkanut,kun asfaltin niin halkeemilla ja paskana että hengen lähtö ei oo kaukana

Äänestä
  • Onneks persut laittaa tiet kuntoon.

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Onneks persut laittaa tiet kuntoon.

    Vornanen jo suoritti koeporauksen pyssyllään.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Omasta mielestä gravelpyörät ovat olleet hyvä lisä pyörätarjontaan. Cycloja sitoo säännöt mutta gravelin voi toteuttaa monella tapaa. Erityisen ilahtunut olen ollut gravelien uusista osasarjoista jotka tarjoavat järkevämpiä ja käyttökelpoisempia välityssuhteita keskivertoharrastajille. Löytyy riittävän kevyitä välityksiä ja vauhtiakin piisaa riittävästi. Maantievälitykset ovat aika utopistiset perus harrastajalle tai kuntoilijalle jos keskarit on vain 20-25 luokkaa ja ehkä 30 tuntumassa hyvänä päivänä myötätuulessa. Tuplakiekoilla saa kaksi pyörää lähes yhden hinnalla. Toisiin kapeat maantierenkaat ja toisiin leveämmät soralle. Joidenkin mielestä gravelit ovat vain markkinamiesten hapatusta ja rahastuskeino mutta itse näen niissä suuren potentiaalin. Gravelit eivät eroa siinäkään mielessä muista pyöristä että myös niiden ketjut voi voidella vaseliinilla niin halutessaan joten kynnys gravelin hankintaan on aika pieni.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu