Käsi sydämellä; jos olet miettimässä käytetyn auton ostamista ja mietit jotain Bemarin, Mersun tai minkä tahansa merkin yli viisivuotiasta plug in -hybridia, josta tehdastakuut päättyneet, ja jolla on mittarissa yli 100tkm, niin uskaltaisitko ostaa?
Minä en ainakaan, eivätkä autoliikkeetkään näitä uskalla myydä edes ns. normaalisti, vaan laittavat ne huutokauppaan, jonka jälkeen kaikki vastuu on ohitse 2vk jälkeen, kun etäkaupan peruminen on mennyt. Ei virhevastuuta, ei valitusoikeutta.
Uskaltaisitko ostaa käytetyn Plugarin?
Anonyymi-ap
50
354
Vastaukset
- Anonyymi
Hyvin kauppa ainakin käy, älä viitsi keksiä noita typeriä juttuja.
Kateus on rumaa.- Anonyymi
Jonkun pitäis uskaltaa ostaa se vaihdossa tullut sata kiloo ajattu blugari. Onnee ja menestystä 🫡
- Anonyymi
Uskalluksesta se ei ole kiinni.
- Anonyymi
Voisin osta viisivuotiaan Toyota RAV4 plugarin mutta en kyllä Mersun enkä bemarin. Tojossa olisi vielä 5 vuotta akkuturvaakin jäljellä.
Bemarin plugareissa iso ongelma on se että auton tietokone ei pakota ajamaan polttista riittävän pitkään jotta vesi ja bensa postuisi öljyn joukosta. Bemari optimoi bensan kulutuksen niin pitkälle että koneet alkaa ruostua sisältä.
Jos on varma että bemarilla on ajettu pari kertaa kuussa pari tuntia yhtä mittaa bensalla niin sen uskaltaisi polttiksen puolesta ostaa.- Anonyymi
Bemari pistää polttomoottorin käyntiin heti, kun nopeusmittari nousee yli 80:n, ellei ole valinnut sähköajoa. Taajamissa saa varoa, ettei polkaise kaasua liian rivakasti comfort-moodilla, se käynnistää myös polttomoottorin mukaan. Mutta onhan bemarissa noita ajomoodeja valittavaksi. Yleensä kylällä ajan vain sähköllä, maantiellä auto saa päättää moottorin, toimii.
- Anonyymi
ei saa kertoa asiaa bmw
- Anonyymi
En ostaisi mitään sähköautoa käytettynä. Vaikka olisi 4-6v vanha niin akun takuuta olisi niin vähän että riski olisi liian iso ja arvo romahtaa kun takuu lopussa.
Jos ostaa 5000€ polttiksen niin sillä pystyy yleensä ajamaan ainakin 10v pienillä korjauksilla, sähkö-/hybridiautolla toivotonta. - Anonyymi
Minä ostin sellaisen viitisen vuotta sitten. 2 vuotiaan käytetyn bemarin plugarin, noin 20.000 km ajettuna. Sähköllä lähiajot, bensalla muut. Motareita ja Kehiä tulee ajettua siten, että tankillinen, 25-30litraa palaa bensaa kuussa. Mitään ylimääräistä vikaa ei ole ollut. Vain määräaikaiskaishuollot ja katsastukset. Nyt alkaa taas olemaan vaihdon aika, kun satatonnia lähestyy, nyt sähköautoon, käytettyyn, tietysti.
- Anonyymi
Onpas pieni tankki.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Onpas pieni tankki.
BMW i3 , missä on se alle litran kone käyttää myös sen 8 litran !!!! tankin nopeasti.
Ja miten toimi se Outlanderin hybridi. Luvattiin 30 km, mutta todellisuus oli
kesällä 20 km ja talvella 15 km, mikä ei riittänyt edes työmatkoihin.
- Anonyymi
Jesse
- Anonyymi
Riippuu tuloista..jos ei vakityötä niin ei autoakaan...sähköpolkupyörä tai mopo..
jos on hyvät tulo niin sama kait millä sitä ajaa kun voi vaihtaa uuteen tai korjauttaa...työttömänä en ainakaan osta... ennen sai 1500€ toimivan auton vuosiksi,,,nyt siihen saa laittaa 5000€...- Anonyymi
Siksi kannattaakin hakeutua töihin. Työttömänä maksetaan vain sen verran, että pysyy hengissä.
- Anonyymi
En ole ollut koskaan ilman autoa sen jälkeen kun kortin sain, vaikka lama-aikoina ollutkin työttömänä. Kannattaa säästää töissä olessa, auton osto käteisellä eikä muutakaan velkaa niin pärjää hyvin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siksi kannattaakin hakeutua töihin. Työttömänä maksetaan vain sen verran, että pysyy hengissä.
Pörssi pitåå huolen että potkut tulee kun lakkoilee...ei kaikki ole tahallaan työttömiä ...vaan pörssin uhreja....kun palkkoja nostellaan niin väki vähenee tai otetaan nuorempia vanhempien tilalle
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
En ole ollut koskaan ilman autoa sen jälkeen kun kortin sain, vaikka lama-aikoina ollutkin työttömänä. Kannattaa säästää töissä olessa, auton osto käteisellä eikä muutakaan velkaa niin pärjää hyvin.
Tänäpäivänä hankalaa..vakuutukset nouseet jne...itse aikoinaan ajelin 500mk ooppelilla ja bensiini maksoi 7 mk...palkka oli 4000 mk kuussa.. vuonna 1987..... perus päiväraha oli 500mk....ja vakuutukset halpoja ilman kaskoa ..nyt ei työttömänä olisi varaa pitää mitään autoa jos ei olisi säästöjä....
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tänäpäivänä hankalaa..vakuutukset nouseet jne...itse aikoinaan ajelin 500mk ooppelilla ja bensiini maksoi 7 mk...palkka oli 4000 mk kuussa.. vuonna 1987..... perus päiväraha oli 500mk....ja vakuutukset halpoja ilman kaskoa ..nyt ei työttömänä olisi varaa pitää mitään autoa jos ei olisi säästöjä....
Kannattaa kuulua liittoon, saa parempaa päivärahaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siksi kannattaakin hakeutua töihin. Työttömänä maksetaan vain sen verran, että pysyy hengissä.
Viinaa mukava tissutella työttömänä.👌
- Anonyymi
Viherpesu on saanut aikaan kakkia tekniikkaa markkinoille.
- Anonyymi
Kyllä jää kauppaan moinen kapistus.
- Anonyymi
Eniten plugaria ja sähköautoa vastusta ne jotka ei ole eivätkä tule koskaan uutta autoa ostamaan. Samanlaiset jäärät aikoinaan valitti kun moniventtiilikannet tuli perheautotoihin. Väittivät ettei kestä ja tulee kalliiksia. Siihen asti oli euromerkkien kannet kestäneet max 100tkm. Japsien moniventiiliperhekiesit kuten Corolla kestikin sitten hienosti 250-300tkm myös kannestaan pelkällä öljynvaihdolla.
Pelko on eläimiin myös ihmiseen sisään rakennettu systeemi. Nykyihminen voi kuitenkin halutessaan hallita pelkoaan faktoilla. Kaikki ei siihen silti kykene.- Anonyymi
Hahah, ei kukaan kiellä sinua ostamasta uutta tai käytettyä sähköautoa tai hybridia, suurin osa vaan ei halua ostaa mitään uutta, eikä käytettyä noita käytettynä koska terve järki sanoo ettei kannata ottaa riskiä kalliista korjauksista.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hahah, ei kukaan kiellä sinua ostamasta uutta tai käytettyä sähköautoa tai hybridia, suurin osa vaan ei halua ostaa mitään uutta, eikä käytettyä noita käytettynä koska terve järki sanoo ettei kannata ottaa riskiä kalliista korjauksista.
Eikä kukaan kiellä ostamasta dieseliä. Sillekin on paikkansa.
Tuo riski sitä sun tätä on kuitenkin enemmän tietyjen valmistajien tuoteiden riskiä kuin tekniikan riskiä. Se että TSI koneissa porsii jakoäät ei tarkoita että nokkahihna olisi epävarma . Se vain tarkoittaa että VW ei saanut sitä toimimaan. Sama pätee näihin Kokkolan korjaamon kertomiin juttuihin. Se että bemarin plugarissa pettää akun läpiviennit, ei tarkoita että kaikissa muissakin pettää. Se tarkoittaa vain että BMW tekee sutta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hahah, ei kukaan kiellä sinua ostamasta uutta tai käytettyä sähköautoa tai hybridia, suurin osa vaan ei halua ostaa mitään uutta, eikä käytettyä noita käytettynä koska terve järki sanoo ettei kannata ottaa riskiä kalliista korjauksista.
Olisko esittää jokin tilasto tuosta mitä ihmiset haluaa tai ei halua.
Ymmärtänet että sinun mielipiteesi ei ole fakta.
Kuitenkin viime vuonna maahan tuoduista autoista suurin osa oli hännällisiä. Uskoisin uusia ja käytettyjä maahan tuovat liikkeet tuo vain sellaisia autoja mitä halutaan ostaa eli mistä ollaan valmiit maksamaan.
Haluaminen ja maksuvalmius on tietysti kaksi eri asiaa. Se mitä joku persaukinen haluaa on sivuseikka. Vain ostokset kertoo siitä mitää oikeasti halutaan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eikä kukaan kiellä ostamasta dieseliä. Sillekin on paikkansa.
Tuo riski sitä sun tätä on kuitenkin enemmän tietyjen valmistajien tuoteiden riskiä kuin tekniikan riskiä. Se että TSI koneissa porsii jakoäät ei tarkoita että nokkahihna olisi epävarma . Se vain tarkoittaa että VW ei saanut sitä toimimaan. Sama pätee näihin Kokkolan korjaamon kertomiin juttuihin. Se että bemarin plugarissa pettää akun läpiviennit, ei tarkoita että kaikissa muissakin pettää. Se tarkoittaa vain että BMW tekee sutta.Ihan yleisiä nuo akkuongelmat takuuajan jälkeen ja usein jo ennen sitä, hybridien pienissä akuissa tietysti pahempia. Samalla tavalla kannattaa välttää kaikkia ongelmallisia malleja käyttövoimasta riippumatta, mutta sähköautoissa ei juurikaan ole eroa merkeillä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olisko esittää jokin tilasto tuosta mitä ihmiset haluaa tai ei halua.
Ymmärtänet että sinun mielipiteesi ei ole fakta.
Kuitenkin viime vuonna maahan tuoduista autoista suurin osa oli hännällisiä. Uskoisin uusia ja käytettyjä maahan tuovat liikkeet tuo vain sellaisia autoja mitä halutaan ostaa eli mistä ollaan valmiit maksamaan.
Haluaminen ja maksuvalmius on tietysti kaksi eri asiaa. Se mitä joku persaukinen haluaa on sivuseikka. Vain ostokset kertoo siitä mitää oikeasti halutaan.Onhan se itsestään selvää että suuron osa ihmisitä järkeviä, eivätkä ahalua ottaa riskiä kalliista akkukorjauksista/vaihdoista, mikä vanhoilla sähköautoilla ja hybrideillä on väkisin edessä, vaihtoehtona romutus.
1. omistajalle ei olekaan ongelma jos vaihtaa ajoissa, vaikka arvo varmasti tippuukin nopeasti, seuraaville tai jos pitää niin kauan kun akun takuu loppunut tai lähellä niin arvo romahtaa. Jos vaihtoarvolla ei ole väliä niin ei ole ongelma silloinkaan, siitä vaan uutta ostamaan.
Useimmilla tosiaan rahoille parempaa käyttöä kuin uusi, varsinkaan sähkö- tai hybridiauto ja moni joutunut ongelmiin käytetynkin kanssa. Itse ostin halvalla viallisen polttiksen ja selvisin siitä halvalla vaihtomoottorilla. - Anonyymi
Juuri näinhän se on. Tietyn tyyliset ihmiset eivät pysty ostaan yhtään mitään kävi töissä tai ei, ajetaan romuilla vaikka niiden korjauksiin ja bensoihin menee enemmän suhteessa kuin jos ostaisi uuden auton.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Juuri näinhän se on. Tietyn tyyliset ihmiset eivät pysty ostaan yhtään mitään kävi töissä tai ei, ajetaan romuilla vaikka niiden korjauksiin ja bensoihin menee enemmän suhteessa kuin jos ostaisi uuden auton.
Onneksi on myös fiksuja mitkä ostaa polttiksen uutena tai käytettynä, akkulavetti vasta kun/jos on järkevää.
- Anonyymi
Senkin vammainen, ei tässä kukaan ole pelkäämässä uuden plugarin ostamista.
Kyse oli siitä, että jos olet toinen tai kolmas ostaja, niin sinun täytyy tiedostaa, että edessä on kohta todella kallis remontti. Jos sen tiedostaa ja siihen varautuu, niin mikäs siinä.
Moni ei kuitenkaan tiedä asiaa ja sitten kauhistuu, kun pitääkin kaivaa se kymppitonni takataskusta yhtäkkiä, että saa auton liikkumaan.
- Anonyymi
Elämme aikaa...jos ei vaki työtä, niin sähkö eikä hybridi...näin se menee..velkaa ei kannata ottaa vaikka olisi nolla korko..
- Anonyymi
Työttömän ei kannata autovelkaa ottaa lainkaan. Toisaalta uusi auto on riskitön kulujen suhteen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Työttömän ei kannata autovelkaa ottaa lainkaan. Toisaalta uusi auto on riskitön kulujen suhteen.
Juuei, auto kannattaa ostaa käteisellä töissä ollessa tai miksei työttömänäkin jos on säästänyt.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Juuei, auto kannattaa ostaa käteisellä töissä ollessa tai miksei työttömänäkin jos on säästänyt.
Ennemmin ostan osarilla ilman korkoa ja laitan rahastoihin missä summa vain kasvaa. On kuin meneen heittäs jos maksaa kerralla. Köyhän ei ainakaan kannata kerralla maksaa, vaan laittaa se raha kasvamaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ennemmin ostan osarilla ilman korkoa ja laitan rahastoihin missä summa vain kasvaa. On kuin meneen heittäs jos maksaa kerralla. Köyhän ei ainakaan kannata kerralla maksaa, vaan laittaa se raha kasvamaan.
Niinhän ne uskottelee ja monet menee lankaan, nyt eivät saa rahojaan edes "riskittömistä" asuntosijoituksista ja yritysten osakkeissa voi mennä hetkessä nollille tai pitemmällä ajalla tappiolle kun jää odottamaan sitä arvonnousua.
Itse voisin sijoittaa huvin vuoksi pienen osan vain jos olisi paljon ylimääräistä rahaa, työllä hankittuja en todellakaan riskeeraa ja pieneillä summilla ei voitotkaan olisi isoja. Ennemin käyttää rahat terveenä ja hyväkuntoisena kuin odottaa vanhaksi ja jää suurella todennäköisyydellä toisten iloksi.
- Anonyymi
Auton tietsikasta näkee millä suhteella sähkö/bensa on autolla ajettu ja jos suhde on reilusti sähkön puolella, niin jättäisin yksilön väliin. Jos autolla on ajettu pääosin bensalla, niin kyseessä on hyvä yksilö.
Akkutesti kannattaa tehdä.- Anonyymi
Noitahan väärennetään paljon, ainakin akun kunnon näyttöä.
- Anonyymi
sähköjohdot hapettuu jos ei käytä ja moottori ruostuu jos ei käytä...paskoja ovat
- Anonyymi
Jesse sanoo että ehkä kestää reilut 100tkm....ajattele ite
googlaa= Jesse Haapala en suosittele - Anonyymi
Ei plugaria jos kotona ei ole latauspaikkaa
- Anonyymi
Senhän saa nopeasti. Soitto sähköfirmaan, ja asentaja tulee laittamaan sellaisen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Senhän saa nopeasti. Soitto sähköfirmaan, ja asentaja tulee laittamaan sellaisen.
Soitin muttei saa, kaupunki asentaa ehkä joskus kymmenen vuoden päästä.
- Anonyymi
Jesse haapala
Googlaa - Anonyymi
eikö se bemareissa moottori ruostunut jumiin?
- Anonyymi
En ja en... en koskaan..
- Anonyymi
Ei ole etäkaupassa 2 viikon perumisaikaa , se on paljon pidempi .
- Anonyymi
Ne ostaa joilla on työtä tai säästöjä ei muut..
- Anonyymi
oomi887
- Anonyymi
Audimyyjä änkytti että kestää plugari...
Ja kohta kuluttajariidassa satoja audeja? - Anonyymi
Toyota RAV4 plugarin uskaltaa ostaa ainoana, no ehkä halvalla joku Mitsubishi Outlander myös. Nuo käytetyt sakut ihan paskoja, pitää olla paksu lompakko.
- Anonyymi
huhuhu
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1773671
Tekisi niin mieli laittaa sulle viestiä
En vaan ole varma ollaanko siihen vielä valmiita, vaikka halua löytyykin täältä suunnalta, ja ikävää, ja kaikkea muuta m851628Miksi ihmeessä?
Erika Vikman diskattiin, ei osallistu Euroviisuihin – tilalle Gettomasa ja paluun tekevä Cheek271375- 1581262
Pitääkö penkeillä hypätä Martina?
Eivätkö puistonpenkit ole istumista varten.Ei niitä kannata liata hyppäämällä koskaa likaantuvat eikä siellä kukaan niit1941053Erika Vikman diskattiin, tilalle Gettomasa ja paluun tekevä Cheek
Erika Vikman diskattiin, ei osallistu Euroviisuihin – tilalle Gettomasa ja paluun tekevä Cheek https://www.rumba.fi/uut191048- 351011
Kuinka kauan
Olet ollut kaivattuusi ihastunut/rakastunut? Tajusitko tunteesi heti, vai syventyivätkö ne hitaasti?90999Maikkarin tentti: Orpo jälleen rauhallinen ja erittäin hyvä, myös Purra oli hyvä
Lindtman ja Kaikkonen oli kohtalaisia, sen sijaan punavihreät Koskela ja Virta olivat taas heikkoja. Ja vastustavat jalk111921- 62775