Rajuja muutoksia tulossa ajokeliin

Pyöräilen kaikki työmatkani. Minulla on talvipyörä ja kesäpyörä. Jos maassa on lunta ja jäätä, otan talvipyörän. Jos lämpötila on plussalla ja maassa ei ole lunta tai jäätä, otan kesäpyörän. Ennen lähtöä katson ulkolämpömittarista, mitä kannattaa laittaa päälle tänään.

Iltapäivälehtien tarjonnasta minua kiinnostavat ristikot, jos nekään.

Käsittelen ketjut ja rattaat aimo annoksella vaseliinia, jolloin lumivihulainen ei niihin pääse pesiytymään.

Menin tänään tuossa lumi-infernossa töihin, niin kuin muinakin aamuina polkupyörällä. Kevyenliikenteen väylille ei oltu tehty oikeastaan mitään talvikunnossapitoon viittaavaa, mitä nyt ajoväylien lumet oli aurattu jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden harmiksi jalkakäytäville. Myönnetään, että pari minuuttia tuli tämän aamuiseen työmatkaan viivästymistä verrattuna viime viikkoiseen.

Iltapäivälehtien otsikoissa aina jaksetaan pelotella ihmisiä äärimmäisillä sääilmiöillä:

”Hirmupakkaset saapuvat Suomeen” (totuus esim.: ensi torstaina yön minimi -7 astetta)

”Nyt jysähtää armoton helle” (totuus esim.: ensi viikolla nousee yhden kerran hellerajan yläpuolelle tiistaina iltapäivällä +26,2 astetta)

Iltapäivälehtien maailmanloppua enteilevien otsikoiden ilmastokauhujen torstaina aamulla oli lunta muutama sentti, illalla paluumatkalla lähes kaikki lumet sulaneet kevyen liikenteen väyliltä.
Järkyttävät infernaaliset hirmupakkaset tänään aamulla -7 astetta. Iltapäivällä nollan kieppeillä.
Toivottavasti huoltovarmuuskeskus, armeija ja hallitus ovat jatkuvassa hätä sekä valmiustilassa moisten ääri-ilmiöiden vuoksi.

Talvella on paras Rohloffin (tai Pinionin) napavaihde ja hihnaveto. Ei kahta sanaa siitä.

Säästä puhheen ollen. Tulevalla viikolla lämpenee taas. Varmasti lähden taas sadan kilometrin polkupyörälenkille maantiepolkupyörällä. Lähtekää työkii.

"Talvella on paras Rohloffin (tai Pinionin) napavaihde ja hihnaveto. Ei kahta sanaa siitä."

Minkä vuoksi? Tietenkin varmatoimisuuden vuoksi, kun ei ole ruostuvia, jäätyviä ja jumittuvia osia. Muukin napavaihde + hihna ovat hyvät, mutta Rohloffin hyötysuhde on ylivoimainen. Rohloff tarvitsee kuitenkin ulkoisen jarrulevyn, ja siinä suhteessa Shimanon 3- tai 7-vaihteinen ovat paremmat, samoin Sturmey-Archer.

Voiko kaikkea saada? Tuskin. Ei kahta, kolmea tai neljää sanaa siitä. Eikä viittä tai useampaa.

Kaikenlaisia amatöörikihnuttajia täällä esitteleekin mielipiteitään. Jollain 3taikka7 vaihteinen napavaihtaja on oikea kivireki pakkasessa. Sujuvasti kaikki sujuukin ulkoisella vaihtajalla sekä hydraulisesti toimivilla levyjarruilla.