Ootteko hokannnu, että kun satulan ottaa pois, niin voi siitä reiästä joka on sen putken päässä öljytä keskiön kätevästi kaatamalla vanhat moottoriöljyt sisään.
Keskiön öljyäminen satulaputken kautta
Anonyymi-ap
16541
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Vanha temppu on kusta putkeen, kun keskiö jumittuu.
Tuo opetettiin armeijassakin, kun strategiana oli vielä suorittaa pyörämarsseja.
Qikamalkeeoista näiden ja. Pyåasiantuntioiden tietämys
Ei,mene satula puolesta öjynlaakeriin kunnes on kasetti
🚇🚇🚇🚇🚇🚇
Tarvitaan talouskasvua,
Talousosaaja urpo ei tiedä että tai halua ymmärtää että talous tarvitsee kansan ostovoimaa , siis että myös köyhä kansa ostaa kaupasta ja paljon.
Rikkaathan ei tunnetusti raaski ostaa vaan sijoittuvat rahansa kun vaan haluavat lisää ja lisää,rahaa.
En mennyt minäkään eilen ravintolaan baariin vaikka , yrittäjät ulisee jopa ilmaistaan jotta baari ei menis konkkaan..
Rikkaille riittää aina
Kokoomus han on monimiljonäärien etujärjestö ei talousosaaja
Nauttimaan nyt yrittäjät kun kukaan ei osta
Äänestä SDP
Minä täytin sen LR20-pattereilla, nyt polkeminen paljon kevyempää........vai kuvittelenko...🤔
Tämä äänestetty vuoden niksiksi!
Ellei kärsi lihasheikkoudesta.
Kyllähän toi konsti voi Fauber-keskiöön on hyväkin juttu. Ei niinkään noihin uudenpiin.
Jäteöljyä fauberiin? Oletko ihan terve?
Ei se öljy mene noissa kasettikeskiöissä laakereille ainakaan. Runkoputki kyllä täyttyy öljyllä.
Ei mene öljy laskeekin vaan laakeri putken päälle
Kyllä raivot on tyhmii
Vanhoilla öljyillä tarkoitat ilmeisesti sitä, että parasta ennen päiväys on mennyt umpeen öljyn osalta. Käytetty öljyä (jäteöljyä) ei kukaan järkevä käytä mihinkään.
Ei keskiöön laiteta öljyä. Se on kasattu käyttämällä vaseliinia, jonka öljy liuottaa pois. Oikea menettely on avata keskiö ja vaihtaa vaseliinit.
Varmaan sen vaseliininkin voi laittaa satulaputken kautta.
Mutta se vaseliini ei vaan mene laakereille näissä kasettikeskiöissä sitä kautta. Vanhoina aikoina oli siellä keskiön alapuolella rasvanippa, josta saattoi työntää prässillä keskiöön vaseliinia, mutta niissä oli ne irtolaakerit silloin. Oliko se sellainen Fauberin malli, en tiedä.
Kasettikeskiö kai vaihdetaan käytännössä uuteen, kun alkaa rutisemaan ja nylkyttämään, ei sitä rasvailla. Teoriassa voisi ajatella, että runkoputken kautta laitettu öljy helpottaisi kasettikeskiön avaamista, jos on jumittunut ne kierteet. Ei ollut ainakaan minulla ongelmia niiden avaamisessa, kun vaihdoin keskiön, vaikka en mitään öljyjä runkoputkeen ollut työntänytkään.
Oliko aloituksessa mitään mainintaa laakereista? OLIKO???
Se toimii myös toisinpäin.
Satulan jousia voi öljytä keskiön kautta, kun pyörä on ylösalaisin.
Totta, aivan nerokas idea!